31 julho 2008

Atenção: vêm aí as férias!

O Famalicão Motor tem tido uma actividade incessante ao longo destes meses em que se encontra no activo, porém durante o mês de Agosto, é natural que a actualização do blog demore um pouco mais do que o habitual, devido às merecidas férias a que todos devemos ter direito. A todos pedimos a vossa compreensão, prometendo uma vez mais estar na linha da frente do desporto motorizado que envolva o nome de Famalicão.

Padock Competições testou em Arraiolos

Adélio Machado foi o piloto de serviço nos testes que a Padock competições realizou no Terródromo de Arraiolos com vista à participação da estrutura portuguesa no Pax Rally e no Argentina-Chile/Dakar.
O objectivo deste teste, que trouxe a Portugal o técnico francês da Proflex (amortecedores/suspensões), teve como objectivo validar todas as afinações dos carros que a Padock Competições vai disponibilizar aos seus pilotos/clientes nas próximas duas provas, as mais importantes do calendário internacional de todo-o-terreno: "É importante certificar-nos que todos os aspectos relacionados com a suspensão dos nossos carros estejam em conformidade. Só assim é possível disponibilizar aos nossos pilotos um excelente serviço", começou por adiantar Adélio Machado.
Ao longo de seis horas de intenso trabalho, os Toyota Land Cruiser que a Padock Competições fez deslocar a Arraiolos percorreram mais de 150 quilómetros em ritmo mais próximo da competição, um dia bastante produtivo pelo trabalho desenvolvido pela equipa técnica da Padock Competições em parceria com os responsáveis da Proflex, marca de amortecedores que equipa as viaturas da estrutura sedeada em Famalicão: "O programa de testes foi cumprido na sua totalidade. Fizemos inicialmente uma recolha de dados do comportamento dos amortecedores que tinham sido montados e depois trabalhámos nos acertos das afinações. Fomos alterando várias coisas no carro e este melhorou sempre o comportamento, pelo que a avaliação final foi muito produtiva e, penso que encontrámos um compromisso base para as condições de piso que vamos encontrar no Pax Rally", afirmou o piloto de Famalicão.
O responsável máximo da estrutura sedeada em Famalicão aproveitou ainda esta passagem pelo Terródromo de Arraiolos para rodar o Toyota Land Cruiser 120 (T2) com que tinha participado na recente edição do Rali da Tunísia: "Levou um motor totalmente novo, 0km e, temos que fazer quilómetros. Recolhemos excelentes resultados do seu rendimento e comportamento, este é um carro que possui grandes argumentos para lutar pela vitória na categoria T2 em qualquer prova", referiu. O piloto de serviço, teve ainda oportunidade de testar as excelentes performances do "renovado" Land Cruiser 95 (T1) recuperado pelo técnicos da Padock Competições após a participação no nacional de 2007, com Helder Oliveira a obter resultados de grande relevo, e ter terminado as 24 horas de Fronteira na sétima posição: "Este é um carro que foi todo refeito, um carro com muita história desportiva e que vamos preservar o seu passado".
Em dia de testes e experiências, a Padock Competições abriu as portas de entrada a mais três pilotos que pela primeira vez vão fazer parte da "família" da maior estrutura privada do todo terreno nacional, com vista à participação no Pax Rally e no Dakar: "São mais três clientes que optaram pelos serviços disponibilizados pela Padock Competições. Aproveitamos esta ida a Arraiolos para conhecerem os carros e os seus comportamentos. No final ficaram convencidos e, só espero que a estreia seja muito positiva" concluiu Adélio Machado.

Fase de asfalto começa na Pérola do Atlântico com honras internacionais

O Rali Vinho Madeira começa esta tarde e promete grandes emoções. Muitos favoritos à partida fazem antever uma prova muito competitiva. O Intercontinental Rally Challenge - esta é a 2ª prova do ano no nosso país - . o Campeonato da Europa de Ralis, o Campeonato de Portugal de Ralis, bem como o Campeonato da Madeira Coral de Ralis, fazem antever um conjunto de despiques muito interessantes.
Dos favoritos à vitória, alguns dos pilotos dos mais competitivos 207 S2000 e Giandomenico Basso são os mais favoritos. Começando pelos pilotos lusos, Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) é o principal candidato ao triunfo. O líder da classificação chega à Madeira com vantagem na frente do campeonato (18 pontos de vantagem), pelo que ser destronado é quase impossível. Assim, e tendo em conta o calibre da oposição internacional, Giandomenico Basso (Fiat Grande Punto Abarth S2000) será a principal força a ter em atenção por parte do lisboeta. Com dois triunfos na Pérola do Atlântico, o italiano busca agora o terceiro triunfo consecutivo. Mas este não será a única dor de cabeça de Magalhães na corrida até ao triunfo, já que Nicolas Vouilloz (Peugeot 207 S2000) e Luca Rossetti (Peugeot 207 S2000) também são nomes a ter em atenção. É que além de contarem com máquina igual à do Campeão Nacional, são também os líderes empatados do IRC.
Mas há mais nomes a incluir nesta primeira lista de candidatos ao triunfo, como são o caso de Ranato Travaglia (Fiat Grande Punto Abarth S2000), Freddy Loix (Peugoet 207 S2000) e do piloto da casa Alexandre Camacho (Peugeot 207 S2000). Travaglia foi o vencedor da edição 2005 da prova, enquanto Loix conta com experiência mundialista e Camacho, como é sabido, tem a seu favor o factor casa. Um pouco mais atrás, mas também com possibilidades de entrarem nas lutas pelas posições do pódio surgem José Pedro Fontes (Fiat Punto S2000) e Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000) isto é, claro, em termos de nomes nacionais. Um duelo que se espera interessante, pois apesar de entre os dois estarem ainda dois dos grandes candidatos ao triunfo na Produção, a diferença pontual permite que estejam em luta pela vice-liderança do Campeonato de Portugal de Ralis.
Passando agora para as máquinas mais vulgarmente denominadas de Grupo N, temos Fernando Peres (Mitsubishi Lancer Evo IX) como principal candidato ao triunfo, se bem que terá de contar com a oposição de Adruzilo Lopes, com o famalicense José Janela ao seu lado, eles que têm o número 17 nas portas do seu Subaru Impreza WRX. Com ambos a contarem com triunfos na Madeira e detentores de vasta experiência competitiva, o duelo deverá ser bastante interessante de seguir, isto apesar dos locais João Magalhães (Mitsubishi Lancer Evo IX), líder da classificação insular, Rui Pinto (Mitsubishi Lancer Evo IX) e Rui Fernandes (Mitsubishi Lancer Evo IX) também deverem ter uma palavra a dizer. Com bastante azar nas provas que realizou este ano, o piloto de Famalicão, José Pedro Miranda, vai até à prova insular sem grandes objectivos em termos de resultado final, a não ser alcançar o final da mesma. O piloto contará com os préstimos de Carlos Carvalho e tripulará o habitual Peugeot 206 XS, com o número 53.
A destacar também nesta 49ª edição do Rali Vinho da Madeira é a inclusão de mais duas Classificativas, passando agora a contar com um total de 21 troços cronometrados, que perfazem 292,16 km cronometrados de um total de 878,98. A prova do Clube Sports Madeira começa, como é já usual, com a Super Especial da Avenida do Mar, pelas 19h30 de quinta-feira no Funchal, continuando depois com 12 Especiais disputadas ao longo do dia 1 de Agosto entre as 9h01 e as 19h24. Sábado conta 10 Classificativas a realizar entre as 9h10 e as 17h59, hora do pódio final em frente ao Clube Sports Madeira.

28 julho 2008

Muita animação no Passeio BTT Amigos dos Motores de Famalicão

Com o São Pedro a querer pregar partidas nos dias anteriores, os Amigos dos Motores tiveram um dia esplêndido para a prática do BTT, onde o vencedor foi atribuído por unânimidade: a boa disposição! A iniciativa do Famalicão Motor e do programa Multiválvulas da Cidade Hoje Rádio/Jornal foi um sucesso, bastando ver as palavras de todos no final do passeio.
Devidamente identificados e com a ansiedade digna de quem inicia um troço de rali, foram quase 30 os bravos e corajosos que compareceram Sábado de manhã na Cãmara Municipal e fizeram frente ao percurso traçado pela Ciclovia de Famalicão e mais tarde por alguns locais que tornam o Rali de Famalicão, num dos mais carismáticos do Regional Norte. Sem cronometros a funcionar, nem controlos horários, mas com alguns reabastecimentos para os mais cansados, a comitiva dos Amigos dos Motores rumou até Fradelos, onde estava marcada a etapa que muitos esperavam, ou seja, o almoço.
Aí juntou-se Avelino Reis, Presidente da Junta de Freguesia de Fradelos, que ofereceu uma pequena lembrança aos Amigos dos Motores de Famalicão, elogiando o Passeio: "Iniciativas destas honram Fradelos, uma freguesia com tradições no desporto motorizado e mesmo estes eventos extra-automobilismo são sempre bem vindos e oxalá se repitam".
Conhecido amante do desporto e, também ele praticante de BTT, o Vereador do Desporto, Dr. Jorge Paulo Oliveira cumpriu o percurso na integra, afirmando que "sendo Famalicão um concelho com tanta gente envolvida no desporto motorizado, é bom que haja este tipo de convívios saudáveis, que unam ainda mais a comunidade motorizada".
Durante a pausa para almoço, foram entregues os diplomas de participação a todos os participantes, onde figuraram nomes conhecidos do meio automóvel famalicense, como João Ruivo, Alberto Silva, Mário Almeida, Ricardo Costa, Nuno Almeida, Filipe Martins, Jorge Lopes, Neves de Carvalho, Rogério Ferreira, José Carvalho, Miguel Marques, Pedro Reis ou os mais novos que estão a despontar, como Pedro Almeida e Ricardo Costa Jr, aos que se juntaram alguns outros pilotos, mas também muitos adeptos, tornando este grupo ainda mais composto e com muita boa disposição. Um natural destaque para a única presença feminina, Mariana Neves de Carvalho, mostrando que não só de homens se faz o desporto motorizado.
O percurso de regresso cumpriu grande parte da classificativa Calendário/Fradelos, no seu sentido inverso, com alguns "motores" - leia-se pernas - a mostrarem alguma quebra, aliviada quando lá aparecia uma descida mais acentuada. O pelotão percorreu, já perto da chegada, algumas das principais artérias do centro da cidade, terminando o percurso, novamente na Câmara Municipal.
No final, a organização encabeçada por Filipe Martins, João Peixoto e João Ruivo falava em sintonia: "Foi um grande sucesso, conseguimos juntar muitos nomes, ainda assim faltaram alguns que certamente na próxima iniciativa não quererão faltar. Desta feita foi um passeio BTT, mas os Amigos dos Motores de Famalicão estão aí para muitos mais eventos que dêem mais dinâmica e permitam sobretudo o convívio das gentes motorizadas de Famalicão".
A todos os participantes, o Famalicão Motor agradece a vossa presença, enaltecendo o convívio e a animação que em todos foi evidente, deixando desde já sublinhada toda a vontade de continuar a organizar iniciativas deste carácter, que encarem no espírito dos Amigos dos Motores.

Salvador triunfa em Murça. José Pedro Gomes volta aos bons resultados

A Rampa de Murça marcou o regresso às vitórias de Pedro Salvador, após alguns problemas que o impediram de dar continuidade aos triunfos alcançados na fase inicial do campeonato.
O piloto do Juno SSE dominou todas as subidas de prova, embora com o seu principal adversário, Paulo Ramalho, também em Juno, a colocar-se bem perto dos cronos obtidos pelo vencedor. No final, apenas 2 segundos os separaram, o que significa que Salvador pode ter o seu domínio em risco. Ainda assim, Pedro Salvador não conseguiu suplantar Ramalho do comando do campeonato. O espanhol António Mosteiro foi o 3º classificado, na estreia do Decode RSF com que pretende realizar mais algumas provas no nosso país.
António Nogueira levou o seu Porsche 911 GT2 até à vitória na Categoria 1, mesmo com alguns problemas de caixa de velocidades, que chegou mesmo a partir nos treinos. O famalicense José Pedro Gomes, em Ford Escort Cosworth, foi o principal adversário de Nogueira, porém a inferioridade da sua máquina, bem como alguma falta de ritmo podem explicar os 6 segundos de diferença que os separaram.
Classificação Final
1º Pedro Salvador (Juno SSE) - 4m21,387s
2º Paulo Ramalho (Juno SSE)- 4m23,323s
3º António Mosteiro (Decode RSF) - 4m25,232s
4º Joaquim Teixeira (Radical SR3) - 4m29,556s
5º João Portinha (Silver Car) - 4m33,311s
6º António Nogueira (Porsche 911 GT2) - 4m33,386s
7º Luís Nóvoa (BRC CM02) - 4m39,331s
8º José Pedro Gomes (Ford Escort Cosworth) - 4m39,365s
9º Joaquim Rino (BRC CM05) - 4m43,364s
10º António da Cunha (BMW M3) - 4m52,401s
A mítica Rampa do Caramulo é a próxima prova do Campeonato de Portugal de Montanha, que tem lugar nos dias 5 e 6 de Setembro.
Fotos disponíveis em breve

Nova vitória do Team Mabar faz aumentar a liderança no Ponto de Encontro Empresas-IKF

Na passada 5ª feira, o Indoor Karting Famalicão acolheu a terceira prova do Troféu Ponto de Encontro Empresas-IKF, contando novamente com 12 equipas à partida, com a particularidade da estreia de uma delas, a Guimar, SA. Foram 2 horas de prova, extremamente animadas e com inúmeras ultrapassagens à mistura, até à última volta.
Sob um fim de tarde/início de noite relativamente ameno, contrastando com o abrasador calor sentido ao longo de toda a semana, os pilotos arrancaram para a sessão de treinos cronometrados com o intuito de obter o melhor tempo possível e que permitisse um lugar no topo da grelha de partida. A Bricoonda foi a equipa mais rápida, logo seguida da Mosanto e do Team Mabar. Desta feita, a partida decorreu normalmente, com os kartings espalhados pela recta da meta, nos lugares indicados, o que não impediu que a confusão inicial se evitasse.
Nas primeiras voltas, a Bricoonda mantinha a liderança, porém a Mosanto viria a conquistar esse mesmo lugar ainda no decorrer do 1º turno de condução. Quer a Bricoonda, quer a Mosanto poderiam estar nomeadas para as equipas azaradas desta prova, pois ambas tiveram que trocar de karting, em virtude de problemas mecânicos, bem como a Bricoonda viu ser lhe atribuída uma penalização, pois um dos seus pilotos conduziu 3 turnos, o que o regulamento não permite. Assim, ambas caíram vários lugares na tabela classificativa.
O Team Mabar assumiu a liderança, sempre muito pressionado pela São Carlos-Imobiliária, um pouco à imagem das anteriores jornadas. Desta feita, a espanhola VG e a Celoplás lutavam pelo lugar mais baixo do pódio, ao passo que a Avetel circulava mais atrás, em virtude de inúmeros toques sofridos.
Contas feitas, a equipa dos irmãos Miguel e Margarida Barbosa lograva a vitória, a 3ª consecutiva, novamente seguida por São Carlos-Imobiliária, autores de uma excelente corrida, estando perto da liderança, até um toque que a comprometeu definitivamente. A Celoplás segurou o 3º lugar, contudo não muito longe da VG.
Classificação Final
1º Team Mabar
2º São Carlos-Imobiliária
3º Celoplás
4º VG
5º Avetel
6º Mosanto
7º Semet
8º Armindo Fernandes Gomes, Lda
9º Bricoonda
10º Team Famalicão
11º Cidade Hoje Rádio/Jornal
12º Guimar, SA
Classificação Troféu (após 3 provas)
1º Team Mabar - 36 pts
2º São Carlos-Imobiliária - 33 pts
3º Avetel - 28 pts
4º Celoplás - 23 pts
5º VG - 22 pts
6º Armindo Fernandes Gomes, Lda - 21 pts
7º Bricoonda - 18 pts
8º Team Famalicão - 15 pts
9º Mosanto - 15 pts
10º Semet - 14 pts
11º Cidade Hoje Rádio/Jornal - 4 pts
12º Macominho/Gintáqua - 3 pts
13º Guimar, SA - 1 pto
A próxima ronda do Ponto de Encontro Empresas-IKF realiza-se a 25 de Setembro.

25 julho 2008

Passeio BTT: Esteja chuva ou esteja sol!

A menos de 24 horas do arranque do 1º Passeio BTT - Amigos dos Motores de Famalicão, eis que o São Pedro nos vai pregando umas partidas, com toda a instabilidade que o tempo apresenta. Porém, nada atormenta os participantes, cuja lista vai engrossando, apesar de algumas desistências de última hora, em virtude de motivos pessoais. As condições meterológicas para o dia de amanhã apresentam o céu nublado, com uma temperatura mínima de 18ºC, sendo que a máxima atingirá 23ºC, ou seja, uma temperatura amena para a prática do BTT.
Assim sendo, está confirmada a partida pelas 11h, junto à Câmara Municipal, mas a organização apela a todos os concorrentes que se apresentem pelas 10h, para liquidarem a inscrição - valor de 15 € - bem como para lhes ser entregue a identificação necessária para o passeio.
Esperemos que todas as máquinas estejam devidamente afinadas, assim como os ciclistas que se esperam na melhor forma e com a maior boa disposição possível.

Murça é a próxima etapa de José Pedro Gomes

Depois do desaire com a caixa de velocidade na rampa Serra da Estrela, o famalicense José Pedro Gomes esteve ausente das três provas seguintes, voltando este fim-de-semana em Murça, desta feita com o seu carro a 100% como nos confirmou: "A nova caixa de velocidades já foi testada, está impecável, por isso conto ter o carro pronto para poder discutir a vitória em termos de categoria, e quem sabe à geral".
Embora ausente das rampas, José Pedro Gomes tem acompanhado de perto o andamento demonstrado pelos seus adversários, por isso sabe bem o que enfrentará neste fim-de-semana. O piloto de Famalicão vai estar em pista no domingo a partir das 9h 30m, para fazer as subidas de treinos livres, para depois dar lugar às de prova.

23 julho 2008

José Janela é o novo navegador do Adruzilo Lopes

É caso para dizer, que se é famalicense e é navegador bem pode aspirar a ser o próximo a sentar-se ao lado de Adruzilo Lopes, antigo campeão nacional de Ralis. O piloto da ARC Sport iniciou o ano com André Cortinhas, que o acompanhou até ao Vodafone Rali de Portugal, tendo o vizelense previsto efectuar o Rali dos Açores com Alberto Silva. Porém, o co-piloto de Famalicão saiu com algumas mazelas físicas de um despiste no Rali Vila Verde, realizado uma semana antes da prova insular, obrigando Adruzilo a procurar uma solução de recurso.
Justino Reis, também ele um homem famalicense, foi o escolhido, porém a parceria não terá continuidade, apesar do excelente resultado obtido nos Açores. Ambas as partes não chegaram a um acordo conclusivo, tendo o famalicense inclusivé novos projectos, nomeadamente no Regional dos Açores, juntamente com o piloto local Ricardo Carmo
José Janela, um dos mais experientes navegadores nacionais, foi o eleito. Janela acompanhou João Fernando Ramos em todas as provas do campeonato até aqui realizadas e salta agora para o lado direito do Subaru Impreza WRX com que Adruzilo Lopes chegou à liderança do Agrupamento de Produção. Esta parceria não é nova, pois José Janela já navegou Adruzilo no Todo Terreno, bem como em várias sessões de testes, na altura em que ambos militavam na equipa Fiat, nos ralis.
Ao que tudo indica, Adruzilo Lopes e José Janela irão manter-se lado a lado até ao final do Campeonato de Portugal de Ralis.
O Rali Vinho Madeira sai para a estrada no dia 31 de Julho, terminando a 2 de Agosto, dando início à fase de asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis.

22 julho 2008

Boa adesão ao 1º Passeio BTT - Amigos dos Motores de Famalicão

A menos de uma semana do Passeio BTT - Amigos dos Motores de Famalicão, têm sido vários os pilotos, navegadores, membros de equipas, entuasiastas que já confirmaram a presença nesta iniciativa conjunta Famalicão Motor e a Cidade Hoje Rádio/Jornal, nomeadamente o programa Multiválvulas.
Para já, contam-se cerca de 20 inscrições confirmadas, destacando-se, por razões óbvias, nomes como João Ruivo, Mário Almeida, Neves de Carvalho, Jorge Lopes, Sérgio Rocha, Alberto Silva, Nuno Pina, bem como é de esperar a presença do ex-campeão nacional de Ralis, Miguel Campos e do vereador do Desporto, Dr. Jorge Paulo Oliveira.
O passeio terá, exclusivamente, a vertente turística, passando por locais de alguma forma míticos para o desporto motorizado famalicense, como é o caso da classificativa Calendário/Fradelos. O custo da inscrição é de 15 €, que deverá ser liquidada, até à partida, no entanto, uma simples confirmação da presença era importante, tendo em vista toda a logísitica inerente. Já sabe, pode fazê-lo em famalicaomotor@gmail.com ou então jornal@cidadehoje.pt. Na próxima 5ª feira, no Indoor Karting de Famalicão, a quando da realização da prova do Ponto de Encontro Empresas-IKF poderá igualmente, junto da organização do passeio, efectivar a sua inscrição.
A concentração de todos os participantes é às 10h, do próximo Sábado, na Câmara Municipal de Famalicão, onde daí se partirá rumo à paragem para almoço, em Fradelos, que tem horário previsto para as 13h. Sensivelmente, a meio da tarde retomar-se-á o percurso em direccção à cidade, com chegada prevista para as 17h30/18h00, novamente na Câmara Municipal.

5ª feira há nova prova de Resistência no IKF

O Ponto de Encontro Empresas-IKF chega à sua fase intermédia na próxima 5ª feira, com a realização da 3ª prova deste troféu. Tal como as provas já realizadas, esta terá a duração de 2 horas, tendo cada uma das doze equipas presentes a obrigatoriedade de apresentar 4 pilotos à partida.
Team Mabar dominou as duas provas que já decorreram, com São-Carlos Imobiliária e Avetel a terminarem ambas as corridas por esta ordem, igualmente, sendo por isso as três equipas que estão no topo da tabela classificativa. Porém, a equipa Armindo Fernandes Gomes, Lda está a 4 pontos do 3º lugar e quererá por certo obter o seu primeiro pódio do campeonato, tal como a Bricoonda, que tem sido vítima de inúmeros azares, e a Celoplás.
Querendo fugir à cauda do pelotão, estão equipas como VG, uma equipa espanhola, Team Famalicão, Mosanto, Semet, Cidade Hoje Rádio/Jornal e Macominho/Gintáqua, algumas delas autoras de boas provas, mas a braços com as naturais peripécias que este tipo de provas proporcionam.
O arranque da 3ª prova do Ponto de Encontro Empresas IKF está marcado para as 19h30, da próxima 5ª feira.

Vizela acolheu Slalon. Famalicenses foram poucos mas bons

As super especiais citadinas "pegaram de estaca" e no passado Domingo foi a vez da cidade de Vizela, sob a organização do Motor Clube de Guimarães acolher os vários concorrentes que optam por este tipo de competição para darem mais algum retorno aos patrocinadores, bem como optam por se divertirem em troca de um valor simbólico para a inscrição.
Entre os pilotos de Famalicão que estiveram presentes, o Mitsubishi Lancer VI foi comum a todos eles, com Ricardo Costa e os irmãos Mário e Nuno Almeida a partilharem o volante. Ainda que inscritos, João Ruivo e Jorge Lopes iriam também eles dividir a condução do Fiat Punto HGT que Lopes utiliza no Open de Ralis, mas tal não se viria a confirmar.
Com um percurso mais longo do que o habitual nestes eventos e com uma lista de inscritos bem mais reduzida, o público esteve presente em bom número, embora nem sempre bem colocado, denotando algumas falhas (graves) de segurança por parte da organização, que terão obrigatoriamente de ser revistas, pois nos circuitos citadinos os espectadores estão bem perto do traçado, por vezes apenas uma simples fita os separa.
Desportivamente, a vitória sorriu a José Teixeira, em Austin Mini, que usou toda a agilidade do pequeno carro que conduz na Montanha para chamar a si o lugar mais alto do pódio. A fechar os lugares do pódio, o famalicense Ricardo Costa impôs o Mitsubishi, sendo o melhor entre os concorrentes em carros de rali, ele que proporcionou um belo recital de condução a todos os presentes, enquanto Sérgio Oliveira, no Citroën AX em que habitualmente navega José Vieira, foi 3º. Nuno Almeida, apesar de mais habituado à bacquet do lado direito, realizou uma boa prova sendo o 13º classificado, e depois a quando da repetição a que os mais rápidos têm direito, efectuou um dos melhores cronos da tarde. Mário Almeida foi o 15º, também ele autor de uma boa prova no Mitsubishi Lancer VI.
Depois de Famalicão ter sido, de alguma forma, pioneira neste tipo de competição, o facto de haver cada vez mais interesses de autarquias em apostar nas Super Especiais e o facto do clube organizador da prova famalicense ter sido um dos principais responsáveis e dinamizadores da recém Super Especial da Trofa, questionamo-nos uma vez mais que futuro poderá ter a Especial de Famalicão, que já conta duas edições, numa altura em que estamos a cerca de 2 meses da data usual da sua realização.

15 julho 2008

O mistério é desvendado: 1º Passeio BTT Amigos dos Motores de Famalicão

Numa iniciativa ímpar em Famalicão, terá lugar no próximo dia 26 de Julho, o 1º Passeio BTT Amigos dos Motores de Famalicão, uma iniciativa do Famalicão Motor, conjuntamente com o programa Multiválvulas, da Rádio Cidade Hoje.
Sendo uma altura de férias (para muitos), de calor, de descontracção e sobretudo de boa disposição, eis que surge esta ideia de conjugar uma modalidade muito em voga, o BTT turístico, com o desporto que traz muitas boas recordações e já deu vários campeões ao nosso concelho: o desporto motorizado.
Assim, no dia 26, serão vários os denominados "Amigos dos Motores" que, de bicicleta, irão percorrer alguns traçados famalicenses, alguns deles já lá terão passado em ralis e bem mais depressa, mas não tão animados e tão descontraídos como se espera que seja o lema deste passeio BTT. A dificuldade do passeio é baixa, pois é natural que muitos dos participantes estejam mais habituados a terem 4 rodas e 3 pedais, ao contrário das 2 rodas e 2 pedais que a bicicleta apresenta.
Fica feito o convite a todos os pilotos de Famalicão, bem como a outros que se queiram juntar, ficando o apelo para que confirmem a vossa inscrição para um dos seguintes contactos: famalicaomotor@gmail.com ou então jornal@cidadehoje.pt. A inscrição tem um valor de 15 euros, que inclui o almoço, uma bebida fresca ao longo do percurso, bem como o dorsal, uma lembrança e o serviço de socorro, que esperemos ninguém venha a necessitar, devendo a mesma ser liquidada previamente ou, em último caso, junto da organização no dia 26, antes da partida.
O uso de capacete é altamente recomendado, bem como o respeito pela natureza e o ambiente que é de todos nós.
Programa
10h00 - Concentração (Câmara Municipal)
11h00 - Partida
13h00 - Almoço em Fradelos
16h00 - Regresso a Famalicão
17h30 - Chegada (Câmara Municipal)


Prova recheada de contratempos para Martine Pereira

Martine Pereira teve sem dúvida alguma um fim-de-semana para esquecer no Estoril, onde viria a terminar as duas corridas na última posição, isso tudo em virtude de na 1ª corrida ter surgido uma colisão com Gonçalo Manahu, e os danos que o seu carro sofreu, não permitiram que a 2ª corrida fosse feita isenta de problemas de ordem técnica.
Na sessão de treinos, Martine Pereira debateu-se com alguns problemas com o comportamento do carro em pista, por isso acabou por largar das últimas filas da grelha. Nas corridas em si, acabaria por nos descrever o que se passou "o azar surgiu e logo na 1ª corrida, quando acabei por bater no carro do Gonçalo Manahu, e com a confusão fui parar à gravilha, e com isto acabei por perder muito tempo, antes de voltar a colocar o carro de novo em pista. De novo em prova, cumpri o resto da corrida na última posição, verifiquei logo que o carro tinha danos de monta, mas mesmo assim levei-o até final".
Na 2ª corrida, o piloto famalicense não teve qualquer tipo de incidente, mas como explicou: "o comportamento do carro em pista estava incrível, pois o charriot ficou empenado, e com isso não foi possível alinhar o carro. Escusado será dizer que conduzir naquelas condições o Renault Clio, foi “obra”, mas mesmo assim com muita luta e perseverança trouxe uma vez mais o carro atéfinal, mesmo em último lugar".
Martine Pereira estará presente na próxima etapa do PTCC, a decorrer novamente no Circuito do Estoril, nos dias 30 e 31 de Agosto.

Embrulhada no Estoril relança PTCC. Luís Barros é 2º na 1ª Corrida e Martine com alguns problemas

Apesar da justiça da vitória de António João Silva, ou não tivesse liderado da primeira à última volta, a verdade é que o desfecho da corrida é, definitivamente, marcado pela partida. Na defesa da melhor posição da grelha de partida, Francisco Carvalho envolveu-se em toques com Patrick Cunha e com os dois SEAT Leon Supercopa literalmente desgovernados, César Campaniço foi a vítima, com o piloto do BMW 320si a não conseguir evitar um pião bem no meio do pelotão.
Ou seja, de uma assentada, a luta pela vitória ficou orfã dos três primeiros da qualificação, até porque os dois pilotos dos SEAT foram obrigados a desistir, na sequência dos danos nas suas viaturas. Grande beneficiado com a confusão, António João Silva aproveitou para conquistar uma vantagem apreciável e se a meio da corrida ainda sofreu a oposição de José Monroy, com o pião que este não conseguiu evitar na sequência de um derrame de óleo em pista, o piloto de Ferreira de Zézere acabou por vencer com relativa facilidade. "É a primeira vitória real", começou por referir na hora da consagração, numa clara alusão à penalização de que foi vítima na primeira jornada do calendário e que o privou de conquistar o primeiro triunfo. "Depois da confusão que se gerou na partida, o único problema de que fui vítima foi a quebra do vidro da porta direita, que fazia perder imensa velocidade de ponta nas rectas. Isso permitiu a aproximação do José Monroy e, sinceramente, se ele não tem feito o pião, não teria conseguido evitar a ultrapassagem."
Bem mais surpreendente que o vencedor, o nome do segundo classificado, o famalicense Luís Barros. Depois de uma corrida plena de determinação, em que levou de vencida vários duelos, o piloto do Alfa Romeo 156 conquistou o melhor resultado da sua carreira no PTCC-Campeonato de Portugal de Circuitos. "Finalmente uma alegria", referiu em jeito de desabafo. "Mas esteve longe de ser uma prova fácil, porque o comportamento do carro agravou-se bastante, sobretudo a partir da quarta volta". A subida ao derradeiro lugar do pódio acaba por servir de consolação a José Monroy, pois efectuou um pião que lhe hipotecou o alcance de um resultado melhor.
Na Categoria 3, quarta vitória da época, a terceira consecutiva, para Vasco Campos, com o piloto do Alfa Romeo 147 a levar de vencida mais um duelo com João Baptista. Na hora da consagração, o piloto da Trofa reconheceu o mérito do adversário "que deu uma excelente réplica", enquanto João Baptista reconheceu que "não tenho carro para contrariar o seu domínio". No derradeiro lugar do pódio terminou Rui Alves. Martine Pereira envolveu-se num toque com Gonçalo Manahú e viu o seu Renault Clio RS 2000 ter problemas daí derivados.
Classificação 1ª Corrida
1º António João Silva (Seat Leon Supercopa) - 12 voltas em 22m45,2s
2º Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000) - 5,1s -- 1º Cat. 1
3º José Monroy (Seat Leon Supercopa) - a 5,3s
4º José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) - a 9,9s
5º Nuno Torres (Ford Focus ST 170) - a 14,7s
6º João Figueiredo (Peugoet 407 S2000) - a 19,9s
7º Álvaro Figueira (BMW 320si) - 47,1s
8º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - a 1m06,3s -- 1º Cat. 3
9º João Baptista (Honda Civic Type-R) - a 1m06,9s
10º Rui Alves (Renault Clio RS 2000) - a 1m21,3s
13º Martine Pereira (Renault Clio RS 2000) - a 2 voltas
A história da derradeira corrida resume-se às voltas que Álvaro Figueira ainda conseguiu suster os ataques de José Monroy, porque a partir do momento em que não conseguiu evitar a ultrapassagem do adversário, ficou evidente que apenas um azar poderia impedir José Monroy de obter o primeiro sucesso da época. "Honestamente, apesar de ter chegado ao Estoril com o objectivo de conquistar um pódio, não estava à espera de conseguir vencer. Um resultado que ambicionava há muito e que faço questão de dedicar ao Álvaro Miranda", presidente do Clube Automóvel do Minho, que faleceu horas antes da cerimónia do pódio.
O segundo lugar em que terminou Álvaro Figueira premeia um fim-de-semana em que esteve em plano de evidência. "Um resultado que me satisfaz bastante, porque apesar de ter liderado durante algumas voltas, reconheço que o José Monroy estava mais rápido. Parabéns à equipa, que fez um excelente trabalho, depois do motor ter partido nos treinos livres", referiu o piloto do BMW. No derradeiro lugar do pódio terminou António João Silva, com o piloto do Seat Leon Supercopa que lamentou algum tempo perdido nas dobragens e que o terão impedido de obter um resultado ainda mais positivo.
Referência para o facto de César Campaniço ter sido obrigado a desistir devido aos danos no BMW 320si, na sequência de uma tentativa de ultrapassagem a António João Silva; Francisco Carvalho foi a vítima deste incidente, por ter sofrido um toque involuntário; Patrick Cunha desistiu depois de um toque numa barreira de pneus; e João Figueiredo perdeu quatro voltas nas boxes, com problemas na direccção assistida do Peugeot 407 S2000.
Na Categoria 3, repetiu-se o filme da corrida inaugural, com Vasco Campos a dominar e João Baptista a tudo fazer para contrariar o domínio do Alfa Romeo 147. No final, o piloto da Trofa somou mais uma vitória, não escondendo a satisfação por consolidar a liderança do campeonato, mas admitindo que "as últimas voltas foram difíceis, devido à degradação dos pneus". Também a exemplo da primeira corrida, Rui Alves subiu ao derradeiro lugar do pódio, precedendo Armindo Martinho, Gonçalo Manahú e o famalicense Martine Pereira, que se queixou do comportamento horrível do seu Renault.
Classificação 2ª Corrida
1º José Monroy (Seat Leon Supercopa) - 12 voltas em 22m40,996s
2º Álvaro Figueira (BMW 320si) - a 1,983s
3º António João Silva (Seat Leon Supercopa) - a 3,413s
4º José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) - a 9,459s
5º Nuno Torres (Ford Focus ST 170) - a 13,815s
6º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - a 57,240s
7º João Baptista (Honda Civic Type-R) - a 57,711s
8º Rui Alves (Renault Clio RS 2000) - a 1m10,908s
9º Armindo Martinho (Renault Clio RS 2000) - a 1m17,754s
10º Gonçalo Manahu (Renault Clio RS) - a 1m21,136s
11º Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000) - a 1 volta
12º Martine Pereira (Renault Clio RS 20'00) - a 1 volta
Classificação Campeonato
1º César Campaniço - 47 pts
2º João Figueiredo - 42 pts
3º José Monroy - 41 pts
4º António João Silva - 40 pts
5º Francisco Carvalho - 36 pts
9º Luís Barros - 13 pts
12º Martine Pereira - 6 pts
16º Nuno Pina - 2 pts
A próxima prova decorre novamente no Autódromo do Estoril, no último fim de semana de Agosto, ou seja, nos dias 30 e 31, prevendo-se novos duelos intensos, agora que o campeonato está verdadeiramente ao rubro.

Paulo "Speedy" Gonçalves abre a época com vitória em Oliveira

Na noite de Sábado passado, o Supercross fez subir a adrenalina do muito público presente em Oliveira Santa Maria, para assistir à jornada inaugural do respectivo Campeonato. Numa das melhores pistas nacionais, com perfil razoavelmente rápido, 30 pilotos seniores (19 da classe SX2 e 11 em SX1) proporcionaram bom espectáculo, mormente durante as corridas finais.
Os pilotos da classe SX2 disputaram a primeira final da noite. Mais rápido no arranque, Luís Cardoso comandou durante a volta de abertura, seguido por um grupo de "furiosos" em grande movimentação durante meia-dúzia de voltas. Assim, Sandro Marcos subiu à liderança na segunda passagem à pista, sendo esse lugar ocupado por Nuno Gonçalves nas duas seguintes, e por Paulo Alberto a partir da quinta. Paulo Alberto aguentou o comando até à décima segunda volta, quando caiu e perdeu tempo para recolocar a moto em funcionamento, sendo então ultrapassado por Sandro Marcos e Nélson Silva – eles que são, respectivamente, campeão e vice-campeão em título nesta classe. Assim, Marcos abriu a nova época com um triunfo, recebendo a bandeirada de xadrez com 21s sobre Nélson Silva e uma volta de avanço face a Paulo Alberto.
Na final da classe SX1, Roman Perez fez as despesas da liderança desde o arranque até à quarta volta. Então, Paulo Gonçalves passou ao ataque e superou o espanhol, ganhando depois avanço para uma vitória folgada. Mais atrás, Roman Perez desenvencilhou-se da oposição de Hugo Santos e também terminou isolado no 2.º posto, enquanto o transmontano foi 3.º classificado.
Muito interessante e movimentada foi também a Super-Final Elite. Paulo Gonçalves efectuou um arranque pouco eficaz, tendo de aplicar-se para ultrapassar meia-dúzia de adversários colocados à sua frente. Enquanto isso, Roman Perez voltou a instalar-se na dianteira, seguido por Sandro Marcos, mas este sofreu uma queda à quarta volta que implicou mesmo uma visita à sua assistência. Marcos retomou a acção no último posto, mas ainda assim conseguiu recuperar até à 6.ª posição final.
Entretanto, Paulo Gonçalves consumava a ascensão na tabela, subindo finalmente ao comando na décima volta. A partir daí o piloto de Esposende dedicou-se a ganhar vantagem sobre o rival espanhol, terminando a prova 24 segundos mais cedo que Perez. Mais atrás, Paulo Alberto completou o podium, seguido nas posições imediatas por Hugo Santos e Nélson Silva.
Ainda referência para o Troféu de Iniciados, também a começar na pista minhota. Daniel Pinto esteve imperturbável, pois liderou durante todo o tempo para uma vitória sem contestação. Duarte Claro foi o único a terminar na mesma volta do vencedor, enquanto na 3.ª posição chegou Gil Marques, filho do nosso "Marquês", Paulo Marques, que mostrou bastante garra e determinação ao longo de toda a prova famalicense, naquela que foi a sua estreia no Supercross.
Classificações Finais
SX1
1º Paulo Gonçalves (Honda) - 17:21,7
2º Roman Perez (Suzuki) - a 26,1s
3º Hugo Santos (Suzuki) - a 46,5s
4º Rui Rodrigues (Yamaha) - a 1 volta
5º Carlos Alberto (Kawasaki) - a 1 volta
SX2
1º Sandro Marcos (Suzuki) - 17:42,0
2º Nélson Silva (KTM) - a 21,1s
3º Paulo Alberto (Kawasaki) - a 1 volta
4º Luís Cardoso (Honda) - a 1 volta
5º Francisco Ferreira (Suzuki) - a 1 volta
SX Elite
1º Paulo Gonçalves (Honda) - 17:17,4
2º Roman Perez (Suzuki) - a 24,1s
3º Paulo Alberto (Kawasaki) - a 32,6s
4º Hugo Santos (Suzuki) - a 40,2s
5º Nélson Silva (KTM) - a 59,0s
Após este bom lote de corridas em Oliveira Santa Maria, o Campeonato Nacional de Supercross continua já na noite do próximo Sábado, dia 19, na pista ribatejana de Paço dos Negros.

Apuramento ficou perto para Mauro Marques

O famalicense Mauro Marques participou no passado fim-de-semana no apuramento Europeu CIK-FIA KF2-Inter A em karting, que se realizou no kartódromo de Alcaniz em Espanha.
O piloto de Famalicão que participou nesta jornada com mais 72 pilotos na sua categoria. Não tendo uma tarefa fácil, dado a sua falta de experiência internacional, Mauro Marques ainda assim esteve perto do apuramento ao ficar a escassos sete pontos da final.
"Foi uma prova onde sabia que iria ser muito bem disputada, e sabiamos que as equipas oficiais levariam alguma vantagem. O grupo que me saiu, foi um grupo difícil. As condições climatéricas foram também uma inconstante e chegou mesmo a chover numa das mangas aonde só foi mesmo possível em parque fechado fazer as alterações possíveis para o kart" começou por dizer o piloto de Famalicão que adiantou, "em todas as mangas andei com possibilidades para passar á final, mas numas das mangas tive uma saída de pista e caí para 29ª posição, o que me dificultou as contas para a passagem".
Na pré final o piloto famalicense esteve a 7 pontos de passar a final mas infelizmente não foi possível. "Neste tipo de provas não se pode errar e tentar ser o mais constante possível. Queria agradecer a toda equipa pelo esforço e também ao meu irmão".
Concluída que está a operação Europeu para o piloto da PTM Racing, resta agora a conquista do título nacional de karting na categoria KF 2. "Não vou baixar os braços passando agora todas as energias para a ultima prova do Campeonato Nacional que se realizará em Palmela", concluiu Mauro Marques.

Pequenos pilotos animaram tarde no IKF

Foi no passado sábado, 12 de Julho, que o Indoor Karting Famalicão deu o primeiro passo nas provas de karting destinadas aos mais jovens. Os Sub-16 eram 8 e às 14h30 já se preparavam para disputar as duas mangas, pré-final e final que o IKF decidiu realizar, ao contrário da prova de 40 minutos com equipas de 2 pilotos, anunciada anteriormente e que, por ser a primeira vez, não reuniu o número suficiente de participantes.
A grelha de partida para a pré-final foi alinhada por sorteio de pilotos fazendo adivinhar algum desequilíbrio entre os mais treinados nesta modalidade e os mais inexperientes. Hugo Silva, Francisco Ribeiro e Ana Silva saíram das 3 primeiras posições da grelha de partida, ficando Gil Lemos, José Silva, Ruben Coutinho, Beatriz Matos e João Ferreira para as restantes posições do sorteio. A segunda metade da grelha mostrou, logo nas primeiras voltas, que tinha experiência e capacidade para "galopar" para os lugares da frente e Gil Lemos, "filho de peixe", assumiu a posição dianteira da corrida tendo terminado a pré-final em primeiro lugar, seguido de João Ferreira e Francisco Ribeiro.
A grelha de partida da manga Final foi determinada pelas posições conquistadas na Pré-Final. Gil Lemos largou em primeiro, ameaçado por dois pilotos também com alguma experiência nestas andanças mas nas últimas voltas não conseguiu aguentar a pressão e cedeu a posição ao vencedor João Ferreira. De salientar a excelente participação das duas raparigas Ana Silva e Beatriz Matos que, apesar de ainda pouco treinadas terminaram nas 5ª. e 6ª. posição.
A vitória foi alcançada pela realização do evento e todos os pilotos estão de parabéns. Esperam-se próximos eventos com uma participação intensa de pilotos. A classificação final ficou ordenada da seguinte forma:
1º João Ferreira (33v; 26.579”)
2º Gil Lemos (33v; 26.716”)
3º Francisco Ribeiro (33v; 27.209”)
4º José Silva (32v; 27.850”)
5º Ana Silva (32v; 28.086”)
6º Beatriz Matos (31v; 28.790”)
7º Ruben Coutinho (29v; 29.569”)
8º Hugo Silva (27v; 29.359”).
O Indoor Karting Famalicão prepara-se agora para receber a 3ª prova do Convívio Empresas, no próximo dia 24 de Julho.

12 julho 2008

João Ruivo promete regresso na máxima força

Depois do acidente sofrido no Rali de Vila Verde, João Ruivo e Alberto Silva, já estão a preparar o seu regresso à competição, deitando para trás esta má recordação. Felizmente sem grandes problemas físicos a lamentar, apesar da violência do despiste, agora é tempo de recuperar para o restante calendário do Campeonato Open de ralis, bem como o carro que não sofreu tantos danos como à primeira vista parecia ter.
Nesta altura, João Ruivo e Alberto Silva estão em franca recuperação de algumas pequenas lesões, mas nada que impeça o regresso ao trabalho para breve: "Ainda temos algumas dores, mas agora o tempo vai-se encarregar de colocar tudo em ordem", explica João Ruivo, obviamente aliviado e muito moralizado quanto ao futuro.
Quanto ao Fiat Stilo, encontra-se nesta altura já em fase de reparação, depois de imediatamente desmontado após o acidente. A carroçaria já está completamente em ordem para começar a receber toda a mecânica: "Felizmente os danos não foram tão grandes como julgávamos e dentro de pouco tempo poderemos começar a preparar o Rali de Murça", explica o piloto que adianta ainda: "Já estão agendados os primeiros testes para o mês de Agosto, onde pretendemos rodar o máximo possível para estarmos nessa prova e na restante temporada na máxima força".
Para que isto seja possível, João Ruivo agradece à sua equipa: "Todo o esforço e apoio, pois sem isso seria impossível regressarmos ao mais alto nível". A terminar, o jovem piloto famalicense agradece ainda a todos aqueles que manifestaram de várias maneiras a "grande preocupação connosco depois do acidente. Quero enviar um abraço a todos e afirmar que podem contar com a nossa equipa para o resto da temporada com a moral em cima", concluiu.

10 julho 2008

Temporada de Supercross começa em Oliveira Santa Maria

No próximo fim-de-semana, vai começar a adrenalina de verão com a abertura do Campeonato Nacional de Supercross, com Famalicão a ter as honras de receber o vasto plantel de duas rodas.
Pela 1ª vez a abrir o Nacional, o Supercross de Oliveira Santa Maria, vai já para a sua 5ª edição, o que demonstra o bom trabalho efectuado pela Associação Cultural, Recreativa e Desporiva Amigos de Oliveira.
Henrique Venda na classe SX 1 e SX ELITE e Sandro Marcos na classe SX2 destacaram-se como os grandes vencedores da edição de 2007 do Supercross de Oliveira Santa Maria. Além destes pilotos, teremos igualmente a presença dos melhores pilotois nacionais da modalidade, que por certo estarão na pelas vitorias nesta edição de 2008.
A emoção e o espectáculo prometem ser em quantidade, tal como o público esperado, certamente já com saudades do Supercross, que tem o especial condimento de ser disputado de noite. Os bilhetes variam entre os 5 e os 10 euros, com as crianças até 12 anos a terem entrada livre.
Programa
17h00 - Treinos Livres SX 2
17h25 - Treinos Livres SX 1
17h50 - Treinos Livres SX Iniciados
19h00 - 1ª Meia final SX 2
19h15 - 1ª Meia final SX 1
19h30 - 2ª Meia final SX 2
19h45 - 2ª Meia final SX 1
20h00 - Repescagem SX 2 20H00
20h15 - Repescagem SX1
20h30 - Meia final Iniciados SX
21h15 - Final SX 2
21h45 - Final SX 1
22h15 - Repescagem Iniciados SX
22h30 - Super Repescagem SX Elite
22h45 - Final Iniciados SX
23h10 - Corrida de Pedicross
23h30 - Super Final SX Elite

09 julho 2008

Boa prestação de Jorge Lopes na Trofa

Com milhares de espectadores presentes em todo o redor do circuito montado na cidade da Trofa, pela secção de desportos motorizados do Futebol Clube do Porto, Jorge Lopes carimbou a sua presença com um óptimo resultado, quer em termos absolutos, quer em termos da classe, numa prova em que estiveram presentes cerca de 80 concorrentes. "Sendo uma prova perto de casa e também com visão estratégica para os patrocinadores, não podia faltar", começou por dizer Jorge Lopes.
Novamente com a presença no banco do lado direito do seu navegador, Pedro Colaço, o jovem famalicense foi dos primeiros a percorrer o traçado, no habitual Fiat Punto HGT, optando por uma estratégia que aliou a precisão e a rapidez, e não tanto o espectáculo. "Tentei fazer um bom tempo, não sendo tão espectacular quanto queria, mas também tinha a noção que ao mínimo percalço os rails de protecção estão bem perto e poderia ter consequências. Assim, consegui os objectivos que me propus, ou seja, diverti-me e dei o retorno pretendido àqueles que apostaram neste projecto", afirmou no final Jorge Lopes.
O resultado final traduziu-se no 14º lugar final, ao que se juntou a 2ª marca mais rápida entre os concorrentes com viaturas de rali. Jorge Lopes aponta agora baterias para o que resta da temporada do Open de Ralis, onde estará presente na próxima etapa, em Murça, no mês de Setembro, não sem antes efectuar uma sessão de testes no Fiat Punto HGT para encontrar as melhores afinações para a prova transmontana.
Foto: Nuno Pimenta

PTCC como suporte do Mundial de Turismo, no que se espera ser um grande espectáculo

Pela segunda vez esta temporada, o PTCC-Campeonato de Portugal de Circuitos tem a honra de servir de suporte a uma jornada do WTCC-Campeonato do Mundo FIA de Viaturas de Turismo e com transmissão televisiva integral das duas corridas, em canal aberto.
O Circuito do Estoril é o palco de todas as emoções e o espectáculo habitualmente proporcionado pelas quase duas dezenas de pilotos que competem na disciplina "rainha" da velocidade nacional constitui um dos momentos mais aguardados do próximo fim-de-semana. O jovem César Campaniço (BMW 320si) é um dos grandes favoritos, ou não fosse o líder da competição, mas nomes como João Figueiredo (Peugeot 407 S2000), bem como Francisco Carvalho e Patrick Cunha (ambos em Seat Leon Supercopa) são naturais candidatos ao lugar mais alto do pódio. A luta no campeonato está verdadeiramente ao rubro, com Campaniço a ter apenas 7 pontos de vantagem sobre o homem do Peugeot e logo atrás surge o melhor dos Seat, com Francisco Carvalho.
Um furo abaixo deste primeiro plantel vêm alguns "outsiders", como José Monroy, que corre em casa, António João Silva e José Carlos Ramos, todos em Seat Leon Supercopa, bem como Álvaro Figueira, que tarda em adaptar-se ao BMW 320si. O famalicense Luís Barros será, também, um nome a ter em conta na luta pelos lugares cimeiros, ele que estará aos comandos do competitivo Alfa Romeo 156.
Na categoria 3, o líder do campeonato, Vasco Campos (Alfa Romeo 147 S2000) é o favorito e o homem a batar pelos muitos Renault que têm estado na luta pela vitória. Martine Pereira é segundo do campeonato e já venceu em Valência, porém os regressos de Rui Alves e do também famalicense Nuno Pina, eles que também triunfaram na jornada inaugural, faz antever dificuldades a Martine, bem como alarga o lote de possibilidades para a luta pelo lugar mais alto do pódio.
A saber os números dos pilotos de Famalicão:
4 - Luís Barros (Alfa Romeo 156)
52 - Martine Pereira (Renault Clio RS 2000)
60 - Nuno Pina (Renault Clio RS 2000)
Uma vez mais e depois do acordo efectuado com a entidade organizadora e com a RTP, as corridas do PTCC terão transmissão televisiva. A primeira será transmitida na RTP N, pelas 11h30, enquanto a 2ª tem lugar às 18h30, em directo na RTP 2.
Para além do PTCC, o certame mundial abrange ainda a Eurocup Leon, International GT Open e a Fórmula Master o que volta a colocar o Autódromo do Estoril na rota dos grandes eventos automobilisticos. Quem quiser estar presente tem ainda o "brinde" de não pagar bilhete, com o acesso às bancadas ser totalmente livre e gratuito, o que é mais uma vantagem para se deslocar até ao Estoril e disfrutar de um belo espectáculo automóvel.
Programa PTCC
Sexta-feira, 11 de Julho
12h30 - Treino Livre 1
17h45 - Treino Livre 2
Sábado, 12 de Julho
14h00 - Qualificação
Domingo, 13 de Julho
10h20 - Corrida 1
18h30 - Corrida 2

08 julho 2008

César André é 2º, mas alarga a vantagem no campeonato

Depois de três vitórias consecutivas, César André Machado foi segundo na quinta e penúltima etapa do Challenge Rotax Norte disputada este fim-de-semana no Kartódromo Internacional de Braga, em mais uma prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho.
O jovem piloto da Padock Competições/Amob dilatou a sua vantagem na liderança da categoria Júnior, mesmo apresentando-se nesta jornada algo debilitado, com febres altas, provocadas por uma constipação: "sem querer tirar o mérito da vitória ao João Pinto que esteve muito bem, hoje não foi o meu dia. Estava muito em baixo, algo desmotivado até”, afirmou César André após uma disputada corrida final.
Após a realização das mangas de qualificação e, detectada a perda de rendimento do motor do karting do líder da competição Júnior, facto que provocou um resultado algo diferente do que tem sido as jornadas anteriores – quarto tempo apenas, a equipa técnica tudo fez para minimizar a anomalia "falha da carburação do motor", mas em vão "por motivos que se desconhecem ainda".
Na pré final, um forcing fê-lo ascender à terceira posição, lugar que viria a ocupar na grelha de partida para a final: "foi o possível! Fiz tudo o que estava ao meu alcance. Tentei de todas as maneiras anular a vantagem dos meus mais directos adversários que se apresentaram em boa forma, numa prova que esteve muito competitiva", começou por contar o piloto da Padock Competições/Amob, que se apresentou na final mais "alegre" e motivado em manter a diferença pontual no campeonato Júnior.
"Era importante não perder pontos para o meu mais director adversário no campeonato. Consegui o objectivo, mesmo não conseguindo vencer. Passeio de terceiro a segundo logo na primeira volta e ao longo das restantes 14 tive que me defender dos ataques do Pedro Matos, que por alguns momentos chegou a rodar à minha frente. Chegar à vitória estava fora do meu alcance – o João assumiu a cabeça do pelotão e foi-se embora, numa jornada em que mantive a liderança do Troféu, aumentando a diferença pontual para o segundo classificado", concluiu César André que espera apresentar-se na derradeira jornada em Viana do Castelo em boa forma, podendo desde já garantir, pelo terceiro ano consecutivo, a passagem para as finais mundiais.

João Ferreira soma mais um triunfo e assume liderança

O Troféu Minho em Karting prosseguiu no passado fim de semana no Kartódromo Internacional de Braga, com a realização da quinta jornada do Challenge Rotax, onde uma vez mais o piloto da Padock Competições, João Ferreira, marcou presença.
A disputar a categoria Mini Max, o jovem famalicense venceu todas a corridas que compunham esta jornada, assumindo também a liderança do troféu. João Ferreira começou esta jornada com o melhor crono nos treinos cronometrados, alcançando a pole-position com uma vantagem de duas décimas sobre o segundo classificado.
Na manga de qualificação o piloto da Padock Competições arranca na primeira posição e cedo assumiu as despesas da corrida, embora travando um interessante duelo com Bruno Borlido, com várias trocas de posições, mas com o famalicense João Ferreira a levar de vencida o piloto de Viana do Castelo. Na pré final, João Ferreira vence mais uma vez realizando uma prova fantástica. Ao arrancar novamente da primeira linha da grelha, o piloto da Padock Competições imprimiu um ritmo elevado ganhando mais de dois segundos e meio de vantagem sobre o segundo classificado, gerindo calmamente esta corrida e o material para a grande final do dia.
Na final, o piloto de Famalicão perde a liderança ao final da recta da meta, partindo de imediato em busca do prejuízo. Na altura em que recuperava a primeira posição o pequeno João sofre um toque de corrida que o faz perder mais duas posições, baixando para quarto. Mas o espírito lutador e vencedor que caracteriza João Ferreira, não o fez baixar os braços e o piloto de Famalicão de uma assentada recupera duas posições para logo de seguida subir ao primeiro lugar de onde não mais saiu.
"Estou muito satisfeito, esta foi a minha segunda vitória e desta feita venci todas as corridas, com este resultado assumi também a liderança do troféu", disse João Ferreira, que acrescentou ainda que "gostava de dedicar esta vitória ao meu pai e a toda a equipa pelo empenho e dedicação que tiveram no decorrer da prova", concluiu o piloto da Padock Competições.
João Ferreira é o novo líder do Challenge Rotax Norte na categoria Mini Max com 417 pontos, mais quatro do que o segundo classificado, enfrentando agora a última jornada em Viana do Castelo, no próximo mês de Setembro.

Vasco Barros sem sorte na jornada bracarense

O piloto da AMOB, Vasco Barros marcou também presença no Kartódromo de Braga, e em nada teve uma jornada fácil na categoria Rotax Mini Max. Logo nos treinos cronometrados o jovem de Famalicão sentiu alguns problemas e apenas concluiu sete das catorze voltas possíveis, alcançando o décimo terceiro tempo.
Na manga de qualificação o piloto da Amob realiza uma excelente prova e recupera quatro posições, terminando a segunda corrida do dia na nona posição. O pior da prestação de Vasco Barros veio na pré final. Na largada o jovem famalicense não foi feliz na táctica adoptada, uma vez que na zona de aceleração um concorrente mais lento interrompe a progressão na corrida do piloto de Famalicão, acabando o jovem da AMOB fora de pista.
Na final Vasco Barros regressa à pista arrancado da ultima fila da grelha de partida, mas a garra demonstrada pelo piloto da AMOB fez com que recupera-se até á décima segunda posição. "Hoje as coisas não me correram bem, senti alguns problemas nos treinos, ainda assim consegui recuperar alguns lugares na manga de qualificação mas na pré final quando tentava não perder lugares na largada eis que um concorrente mas lento me impede de prosseguir e desisti. Na final apenas tinha era que participar e aproveitar alguns pontos", disse Vasco Barros.
Após esta jornada o piloto famalicense encontra-se a meio da tabela classificativa da categoria Mini Max, cuja última prova está marcada para Setembro.

Espectáculo de Ricardo Costa na Trofa

O piloto de Famalicão alcançou um excelente resultado no circuito citadino da Trofa, ao terminar na décima posição da geral, entre as oito dezenas de participantes, cotando-se como o melhor entre a “classe” dos ralis.
Ao longo do traçado desenhado nas estradas da cidade da Trofa, Ricardo Costa presenteou os milhares de espectadores com uma brilhante actuação, levando ao rubro os mais entusiastas com momentos de pura condução, ao volante do Mitsubishi Evo VI que lhe serve de reconhecimento nas provas de ralis e que partilhou com o também famalicense Mário Almeida, este menos feliz pois teve um engano de percurso.
Na certeza da emoção que caracteriza os grandes eventos motorizados citadinos, foi com natural carinho e satisfação que Ricardo Costa acolheu o convite e marcou presença nesta 1ª Super Especial da Trofa, privilegiando a exuberância e fazendo as delícias do público, assim como promover os seus patrocinadores: "É sempre com grande entusiasmo e carinho que acedo a estas iniciativas. Já o tinha feito em Famalicão e não poderia faltar à especial da Trofa. Gosta da competição perto do público, eles agradecem e, os nossos patrocinadores são mais vistos. Foi com esse espírito que encarei esta participação", começou por adiantar o piloto do Team Macominho.
Apesar do espectáculo que proporcionou aos presentes, Ricardo Costa não descorou o cronómetro, chamando a si a liderança da classe dos ralis: "procurei sempre alcançar o melhor resultado. Dei o meu melhor, mas os adversários eram muito fortes, com carros mais apropriados para este tipo de circuito, como oscarros da velocidade" reconheceu o piloto que viria a ser contemplado com uma posição bem à frente de outros candidatos com elevadas qualidades e pergaminhos na modalidade.
"O décimo lugar foi positivo, mas, acima de tudo valeu pela participação e pelo colorido que o publico deu à excelente tarde solarenga de domingo. Foi um grande privilégio rever antigos adversários de pista e estar ao lado de grandes pilotos da modalidade, perante milhares de espectadores. A Trofa merece e o desporto motorizado agradece. Qualquer piloto gosta de participar em grandes eventos, com o público a vibrar de contentamento. Foi um evento espectacular que permitiu dar a conhecer quem nos apoia, numa região com elevada conveniência comercial", concluiu Ricardo Costa.

Um teste divertido para Martine Pereira

Um 15º lugar final, foi a posição do Renault Clio RS 2000 com que Martine Pereira participou na 1ª edição da Super Especial da Trofa, onde o piloto de Vila Nova de Famalicão não teve a sorte pelo seu lado, pois problemas na embraiagem e um pião vieram hipotecar todas as hipóteses de poder lutar pelos lugares da frente.
Conformado com o resultado, Martine Pereira avançou, dizendo: "participei nesta Super Especial com dois objectivos, o 1º era divertir-me o mais possível, o que consegui, pois correr em frente duns largos milhares de espectadores, é sempre compensador. Por outro lado, também serviu para testar o carro com vista à prova do fim-de-semana no Autódromo do Estoril, e aqui surgiram problemas que vão ser resolvidos esta semana com vista á provas que se aproxima".
Depois da presença em Valência, em que teve em grande destaque, a prova do PTCC surge integrada como prova de suporte do WTCC, já este fim-de-semana no Autódromo do Estoril, Martine Pereira está esperançado num bom resultado. "Se tudo correr como em Valência, em que tive aquela luta com o Alfa Romeo 147 do Vasco Campos, já me dou por muito satisfeito, pois o meu objectivo é poder pontuar ao máximo com vista ao Campeonato, o meu adversário já leva algum avanço, depois de tudo quanto sucedeu em Vila Real, que foi um fim-de-semana para esquecer, foi o motor partido, depois o toque que sofri por parte do Manuel Pedro Fernandes, e agora para a prova deste fim-de-semana não há margem para erros, por isso há que fazer as duas corridas com muita calma", concluiu o famalicense.

07 julho 2008

Já tem o dia 26 de Julho marcado na sua agenda?

E mais uma ponta do véu se levanta acerca do dia 26 de Julho... Se está habituado a conduzir veículos de quatro rodas, prepare-se para "perder" duas... Se está habituado a ter três pedais, prepare-se para ficar só com dois...
Em breve mais novidades serão divulgadas em breve, neste evento que conta com a organização conjunta do Famalicão Motor e do programa Multiválvulas, da Rádio Cidade Hoje.

Challenge Rotax com jornada animada em Braga. João Ferreira venceu na Mini Max

O Kartódromo de Braga foi palco da 5ª e penúltima etapa do Challenge Rotax Norte, trazendo toda a emoção das cinco categorias que compõem a competição, somando cerca de 50 concorrentes.
Entre os mais pequenos, concretamente na categoria Mini, Pedro Fernandes foi o vencedor, secundado por Yohann de Sousa e por Eduardo Mendes, numa corrida em que o vencedor só esteve em causa na volta inicial, contudo Fernandes recuperou e mais ninguém o incomodou até ao final.
Na categoria Mini Max, o famalicense João Ferreira continua a dar cartas e no trilho dos bons resultados, chegando pela 2ª vez este ano à vitória final. Na pista foi Bruno Borlido quem venceu, porém uma penalização fez com que o piloto se afundasse na tabela, subindo assim José Pedro Faria e Bruno Bazenga aos lugares do pódio.
Não houve grande história entre na classe Júnior, com João Pinto a ser o vencedor, sempre pressionado pressionado por Pedro Matos e pelo jovem de Famalicão, César Machado. O piloto da Padock Competições trocou várias vezes de posição com Matos, porém teria que se contentar com o 3º lugar final.
Mário Dias, do IKF, foi o ausente da categoria DD2 e assim o vencedor foi Rui Vieira, com Carlos Machado a ser o 2º classificado e Marco Saraiva a chegar em 3º, numa prova algo monótona sem grandes trocas de posições na frente.
A categoria Max foi das mais disputadas da tarde, como já vem sendo apanágio, com Miguel Barbosa, piloto famalicense a ser um dos principais animadores da corrida. Barbosa foi o primeiro comandante, perdendo-a ainda na fase inicial, mas não baixou os braços e conseguiu mesmo regressar ao 1º lugar, porém duas voltas volvidas Pedro Pereira instalou-se, definitivamente, na liderança. Assim Miguel Barbosa foi relegado para a 2ª posição, apesar da bela prova que efectuou, com Rene Quintaneiro a encerrar os três mais rápidos.
A derradeira prova do Challenge Rotax Norte será no Kartódromo de Viana do Castelo, no dia 21 de Setembro.

06 julho 2008

José Pedro Gomes vence Super Especial da Trofa. Comitiva famalicense com bons resultados

Foi sob o olhar atento de milhares de pessoas que decorreu a primeira edição da Super Especial/Slalom da Trofa, num traçado que centralizava junto à Camâra Municipal, tendo uma lista com 80 inscritos, ficando patente uma vez mais que este tipo de eventos chama pilotos e adeptos.
Com um grande lote de favoritos e muitos outros mais interessados em dar espectáculo ao público presente, saiu vencedor o famalicense José Pedro Gomes, no Ford Escort Cosworth que utiliza no Campeonato de Portugal de Montanha, depois de no ano passado já ter vencido a Super Especial da nossa cidade.
José Pedro Gomes tinha a vantagem da enorme potência do seu carro e ganhou com larga vantagem sob a armada APT Racing, com carros habituais no PTCC que o seguiram, com Jorge Areal a colocar o Alfa Romeo 156 S2000 na 2ª posição e com o também famalicense Nuno Pina, no Renault Clio RS 2000 que utilizou no Circuito Braga 1 a fechar os lugares do pódio. Ainda antes do Renault, o famalicense brindou os presentes com um verdadeiro show ao volante do Fiat Punto HGT do Space Rally Team.
Para além dos pilotos de Famalicão já referidos, também Luís Barros teve uma prestação muito boa no seu carro que partilhou com Jorge Areal, sendo o 5º classificado, enquanto Ricardo Costa, no Mitsubishi Lancer VI foi o 10º colocado. Ainda dentro dos 15 mais rápidos terminaram mais dois famalicenses, Jorge Lopes levou o Fiat Punto HGT até ao 14º lugar, ele que permaneceu muito tempo nos lugares cimeiros, até à entrada dos carros mais potentes, enquanto Martine Pereira, em Renault Clio RS 2000 terminou logo a seguir.
Apontados como possíveis vencedores, Joaquim Jorge não conseguiu melhor que o 13º lugar final, no seu Ford Escort RS, enquanto Rui Azevedo teve alguns problemas no seu novo Ford Escort, pelo que não ficou classificado, tal com António Teixeira, em Mitsubishi Lancer VI que também não terminou a prova.
Para completar o programa da prova trofense, houve lugar ainda a demonstrações de karting com vários pilotos famalicenses a marcarem presença, com maior destaque para o Indoor Karting Famalicão, que esteve presente com alguns dos modernos karts que estão ao dispôr dos seus clientes. Também alguns automóveis antigos coloriram o traçado da Trofa, com uma volta em ritmo lento, que permitiu alguns dos presentes reviverem outras eras.
Esta "moda" das super especiais/slalom nas estradas citadinas parece ser o conceito adequado para juntar pilotos e público, tanto é que são cada vez mais as cidades que apostam nestas competições. Famalicão foi pioneira e já vai para a sua 3ª edição, a Trofa apostou em grande no seu circuito e ainda neste mês será a vez de Vizela. Estaremos na iminência de um campeonato ou de um troféu de super especiais? Fica a idéia.
Classificação Final
José Pedro Gomes (Ford Escort Cosworth) - 1m28,5s
2º Jorge Areal (Alfa Romeo 156) - 1m33,5s
Nuno Pina (Renault Clio RS 2000) - 1m36,6s
4º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - 1m37,0s
Luís Barros (Alfa Romeo 156) - 1m37,5s
6º Rui Ferreira da Silva (Mitsubishi Lancer V) - 1m38,2s
7º Pedro Dias Costa (Renault Clio RS 2000) - 1m39,8s
8º José Teixeira (Austin Cooper) - 1m40,0s
9º Pedro Dias Costa (Renault Clio RS 2000) - 1m40,1s
10º Ricardo Costa (Mitsubishi Lancer VI) - 1m40,4s
14º Jorge Lopes (Fiat Punto HGT) - 1m42,4s
15º Martine Pereira (Renault Clio RS 2000) - 1m42,8s
19º Ricardo M. Costa (BMW 320is) - 1m44,7s
32º Rodrigo Silva (Mini 1275 GT) - 1m47,5s
34º Nuno Pina (Fiat Punto HGT) - 1m48,6s
39º José Mendes (Ford Escort RS Cosworth) - 1m50,3s
40º Armando Costa (Datsun 1200) - 1m50,3s
52º Jorge Costa (Datsun 1200) - 1m55,3s
53º Daniel Miranda (Citroën AX 4X4) - 1m55,5s
56º Domingos Casimiro (BMW 1600) - 1m59,0s
73º Mário Almeida (Mitsubishi Lancer VI) - engano percurso
Para consultar a classificação completa: http://www.fcpdesportosmotorizados.com/provas/trofa/tempos.pdf

Dobradinha Peugeot nos Açores! Justino Reis foi o melhor famalicense

No derradeiro do Sata Rali Açores, Bruno Magalhães confirmou a liderança que tinha conquistado na fase inicial da prova, acabando assim com a malapata da equipa Peugeot no rali insular.
Na fase inicial da 2ª etapa, o piloto do Peugeot 207 S2000 amealhou mais alguns segundos, beneficiando também de um pião do seu mais directo perseguidor, Fernando Peres, no Mitsubishi Lancer IX. A partir daí, Bruno Magalhães apenas se preocupou em gerir o seu andamento e segurar a vitória, como afirmou no final: "A partir do momento em que estávamos com mais de um minuto e meio de vantagem, não havia necessidade de continuarmos a impor um ritmo demasiado rápido, até porque as especiais são muito traiçoeiras e o mínimo deslize poderia comprometer o resultado final. Tenho uma vez mais de salientar o excelente comportamento do carro. Esteve impecável".
Vítor Pascoal contribuiu para um excelente resultado para a marca francesa, num rali em que teve um excelente andamento e mostrou estar bastante mais à vontade com o Peugeot 207 S2000. Apenas um toque, que afectou o motor, já na fase final perturbou a prestação de Pascoal, contudo a desistência de Garcia Ojeda e o atraso de Peres deixaram no mais confortável ao longo do dia, pelo que não teve grande pressão.
Excelente é o que se pode dizer da prova de José Pedro Fontes, que recuperou até ao lugar mais baixo do pódio, sendo o mais rápido na 2ª etapa, o que é extremamente importante em termos de campeonato. O piloto do Fiat Punto S2000 bateu, inclusivé, recordes de algumas classificativas, deixando uma boa imagem e mostrando que é o único que se aproxima realmente de Bruno Magalhães.
Horácio Franco terminou a carreira com o 4º lugar final, sendo o melhor piloto açoreano, logo seguído por Fernando Peres, que teve inúmeros problemas no Mitsubishi e se atrasou irremediavelmente.
Adruzilo Lopes, com o famalicense Justino Reis, alcançou a 6ª posição, manteve a regularidade nos tempos, fazendo valer a sua experiência na prova açoreana, não entrando em loucuras incompatíveis com o seu Subaru Impreza WRX. Este resultado permite ao piloto manter a liderança no Agrupamento de Produção no campeonato, pelo que o balanço final é bastante positivo.
Nas duas rodas motrizes, o vencedor foi o local Carlos Costa, em Citroën Saxo Kit Car, depois de Barros Leite e Carlos Matos desistirem, o primeiro logo na 6ª feira, enquanto o segundo, acompanhado por Vasco Ferreira, navegador famalicense, abandonou no derradeiro dia com problemas mecânicos no Renault Clio S1600. Também no capítulo das desistências, o derradeiro dia foi aziago para os espanhóis presentes, com Enrique García Ojeda a deixar a prova com problemas de diferencial no Peugeot 207 S2000 e com Xavi Pons a capotar o seu Mitsubishi Lancer IX.
José Janela, que navegava João Fernando Ramos, alcançou o final do rali, sendo os vencedores entre a categoria N3, sendo que não poderiam aspirar grandes resultados com o Renault Clio RS, pois a concorrência era muita e bastante melhor equipada.
Na etapa inaugural já tinha ficado pelo caminho os famalicenses Filipe Martins, navegador de Pedro Fins, após saída de estrada do Citroën C2 R2 e José Pedro Miranda, ao volante do Peugeot 206 XS, com problemas mecânicos.
Classificação Final
1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 2.55.25,8
2º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000) - a 2.05,1s
3º José Pedro Fontes/António Costa (Fiat Punto S2000) - a 2.26,8s
4º Horácio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer IX) - a 3.19,5s
5º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX) - a 4m17,4s
6º Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza STi) - a 4.41,6s
7º Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer IX) - a 4.47,7s
8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer IX) - a 4.54.2s
9º Vítor Lopes/Jorge Henriques (Subaru Impreza STi) - a 6.18,8s
10º Luís Rego/Pedro Rodrigues (Mitsubishi Lancer IX) - a 8m49,2s
23º João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - a 43m38,3s
Classificação CP Ralis
1º Bruno Magalhães - 50 pts
2º José Pedro Fontes - 32 pts
3º Fernando Peres - 29 pts
4º Adruzilo Lopes - 26 pts
5º Vítor Pascoal - 25 pts
O Campeonato de Portugal de Ralis segue agora para a ilha da Madeira, com a realização do Rali Vinho Madeira, pontuável também para o IRC Series, a ter lugar entre os dias 31 de Julho e 2 de Agosto.
Fotos: Nuno Castro (Sportmotores)

05 julho 2008

Lista de inscritos da 1ª Super Especial da Trofa

São finalmente conhecidos os nomes que irão estar presentes, já amanhã, na primeira edição da Super Especial/Slalom da Trofa, com muitos deles a serem famalicenses, muito devido à proximidade entre ambas as cidades, mas também muito deve ter pesado as excelentes condições que o traçado trofense apresenta.
Em colaboração com o blog Orlando Competições, fique a conhecer a lista completa dos concorrentes que tomarão lugar na 1ª Super Especial da Trofa: http://orlandocompeticoes.googlepages.com/InscritosTrofa.xls
O plantel famalicense, e tentando não esquecer ninguém pois é usual muitos pilotos não serem tão assíduos nas provas ao longo do ano e depois comparecem neste tipo de eventos, é constituído por:
2 - José Pereira (Mitsubishi Colt 4WD)
5 - Jorge Costa (Datsun 1200)
8 - Jorge Lopes (Fiat Punto HGT)
10 - Nuno Pina (Fiat Punto HGT)
11 - Daniel Miranda (Citroën AX 4X4)
17 - Rodrigo Silva (Mini 1275 GT)
27 - Domingos Casimiro (VW Golf)
38 - Nuno Pina (Renault Clio RS 2000)
44 - Armando Costa (Datsun 1200)
57 - Martine Pereira (Renault Clio RS 2000)
61 - Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000)
66 - Mário Almeida (Mitsubishi Lancer VI)
71 - Ricardo M. Costa (BMW 320is)
72 - Ricardo Costa (Mitsubishi Lancer VIII)
81 - José Pedro Gomes (Ford Escort Cosworth)

Para além dos pilotos famalicenses, será de esperar muito espectáculo de nomes como Rui Azevedo e Joaquim Jorge, ambos em Ford Escort RS ou a beleza histórica e inconfundível do Lancia Stratos HF de António Segurado. Também presentes estão vários pilotos que militam no PTCC, como Rui Alves, Pedro Costa, Jorge Areal para além dos pilotos de Famalicão acima referidos. O início está marcado para as 14h00, havendo lugar para demonstrações de freestyle e de karting, para além da já referida competição.

04 julho 2008

Sata Rali Açores: Liderança nas mãos de Bruno Magalhães. Famalicenses na rota do azar

Depois da super especial que decorreu no dia de ontem perante imenso público, o Sata Rali Açores tinha hoje delineados 9 provas especiais nas traiçoeiras e escorregadias estradas da ilha de São Miguel.
Após uma entrada cautelosa, onde vinha a analisar as prestações dos adversários, Bruno Magalhães, desta feita navegado por Carlos Magalhães, no Peugeot 207 S2000, atacou forte e de forma estratégica, para acabar o dia já a gerir a sua vantagem. Apesar do primeiro lugar conquistado, o campeão nacional mostrou-se irritado com o comportamento do público, acusando-os de colocarem pedras na estrada, deliberadamente, as quais Bruno Magalhães conseguiu, por sorte, evitar, bem como algumas fitas que visavam que o piloto se enganasse no percurso.
No 2º lugar surgem Fernando Peres/José Pedro Silva, em Mitsubishi Lancer IX, eles que são profundos conhecedores do rali, chegando à vitória em 3 especiais. Para o veterano piloto do Porto, esta posição é extremamente importante quer para o Campeonato de Portugal, quer para o Regional dos Açores, onde também milita, pelo que será de esperar um andamento de gestão no dia de amanhã.
A fechar o pódio aparece o primeiro dos estrangeiros, também em Mitsubishi Lancer IX, o espanhol Xavi Pons, com Carlos del Barrio, eles que foram os primeiros lideres do rali, mas perderam fulgor ao longo do dia de hoje, estando já algo longe de Fernando Peres, sendo o desconhecimento do terreno um verdadeiro handicap para Pons.
A fechar o grupo dos cinco mais rápidos estão Garcia Ojeda, vencedor do IRC em 2007 e o experiente piloto local, Horácio Franco, eles que levaram a melhor ao longo do dia sobre Vítor Pascoal, que se mostrou com mais confiança e sobre o jovem Bernardo Sousa, que apesar de ter vencido um troço, deu um toque que o atrasou na tabela classificativa. Vítima do azar, mas com uma prova muito boa em termos de tempos cronometrados, José Pedro Fontes, com António Costa, deu um toque numa pedra (que veio para a estrada depois de Ojeda ter batido num muro) logo na parte matinal, danificando algumas partes do seu Fiat Punto S2000. Para reparar os estragos, viu-se obrigado a permanecer mais tempo no parque de assistência, sendo penalizado em 1m10, afundando-se irremediavelmente na classificção.
Entre os famalicenses presentes, Justino Reis, que acompanha Adruzilo Lopes, em Subaru Impreza WRX segue no 12º lugar, após o piloto ter sofrido algumas dificuldades na parte da tarde, provocadas por uma indigestão. Ainda em prova está também Vasco Ferreira, co-piloto de Carlos Matos no Renault Clio S1600, é o 17º classificado, um lugar importante para a discussão entre os melhores nas 2 rodas motrizes, onde são os 3ºs colocados. Mais para trás está José Janela, que navega João Fernando Ramos, em Renault Clio RS, que são os comandantes entre a classe N3 e aparecem no 32º lugar.
Fora de prova está Filipe Martins, navegador de Pedro Fins, em Citroën C2 R2, após uma saída de estrada. "Vinhamos a aprender e a conhecer o rali, até que na zona inicial de Feteiras 2 o carro saiu em direcção ao morro e capotou em pino, impossibilitando também a continuidade do rali nesse troço, uma vez que o Citroën ficou imobilizado no meio da estrada", explicou o famalicense. Também José Pedro Miranda que tripula o seu Peugeot 206 XS foi obrigado a abandonar, devido a problemas mecânicos, logo na parte inicial da prova, numa altura em que seguiam na cauda do pelotão.
Classificação 1ª Etapa
1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 1h14m52,7s
2º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 22,5s
3º Xavi Pons/Carlos del Barrio (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 54,4s
4º Enrique Garcia Ojeda/Jordi Costa (Peugeot 207 S2000) - a 1m07,4s
5º Horácio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 1m14,0s
6º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000) - a 1m18,0s
7º Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitusbishi Lancer Evo IX) - a 2m14,6s
8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 2m18,5s
9º José Pedro Fontes/António Costa (Fiat Punto S2000) - a 2m41,0s
10º Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer IX) - a 3m07,3s
12º Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza WRX) - a 3m13,6s
17º Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600) - a 8m15,8s
32º João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - a 16m55,4s
Fotos: Nuno Castro (Sportmotores), excepto foto de Bruno Magalhães que foi retirada do Autosport.