24 Horas de Fronteira já aquece...

O carro que Paulo Marques, José Janela, Pedro Alves e Hugo Sá, já aquece o motor para a grande prova. Antes da partida da equipa para Fronteira, o carro foi a estrela da tarde da passada 5ª feira, pois a presença da RTP fez com que as "luzes" se direccionassem para o Land Rover Bowler já pronto para "rolar".

3 Horas de grande Resistência

O Team Famalicão, conseguiu "resistir" às 3 horas intensas de corrida. Com dois UNO inscritos, José Janela, João Fernando Ramos e Martine Pereira levaram o carro nº167 até ao sétimo lugar. Uma excelente prova por parte deste trio.

Já o carro 168, ficou a duas voltas de se qualificar. Inglório, pois a equipa liderada por Manuel Seabra fez uma excelente prova. André Villas-Boas foi o primeiro a entrar em pista. Partindo de penúltimo lugar da grelha, devido ao cancelamento dos treinos crono, quando a equipa tentava melhorar o seu tempo. André Villas-Boas fez uma condução certa, e conseguiu passar o testemunho a Rui Faria já em 23º lugar. Já alguns concorrentes tinham levado "à letra" a musica do spot publicitário de um conhecido Banco, "viraram a vida de pernas para o ar"!

Rui Faria, manteve a mesma táctica e fez o seu turno de condução com uma excelente regularidade. No final do seu turno, entregou o 168 a Manuel Seabra, que após 3 voltas em pista e em 19º lugar foi obrigado a ir á box com o carburador partido. Os mecânicos António Miranda e Pedro Miranda, fizeram tempo recorde na substituição do carburador, 3 minutos! No final das três horas o 168 estava em 20º lugar, ficando a duas voltas de se qualificar. "Maldito Carburador".

Padock Competições festeja 1º aniversário

Uma "família" voltada para o sucesso

Um ano depois, a Padock competições juntou amigos, pilotos, navegadores, equipa técnica, colaboradores, patrocinadores e comunicação social - a família da Padock, para festejar o primeiro aniversário. Os festejos decorreram no – repleto, complexo BIB OFIR, decorado com as cores da Padock Competições. No exterior – uma recepção, de luxo com o camião/oficina e as cinco viaturas ao dispor dos pilotos da Padock Competições que, terminaram o campeonato nacional, e outras prontas para as 24 horas de Fronteira, e, o Lisboa Dakar - são 6 as viaturas inscritas pela Padock na mítica prova africana.

Mais de cinco centenas de convidados coloriram um dia "especial" para a estrutura sedeada em Famalicão, um orgulho para o seu grande mentor, Adélio Machado: "É sempre bom quando obtemos resultados positivos de um qualquer projecto. A Padock Competições é hoje, seguramente, uma das principais estruturas do todo terreno nacional e internacional. Por essa razão, só tenho que estar contente com o trabalho que tem sido desenvolvido. Estou rodeado de excelente colaboradores, e dos melhores pilotos, que são aqueles que acreditaram neste projecto", começou por dizer, orgulhoso, o piloto/gerente Adelio Machado, sempre acompanhado nesta longa "caminhada" triunfal pela sua esposa, Cristina Fonseca "a minha missão é apoiar a parte técnica e financeira. No início é sempre mais complicado, mas, felizmente tudo tem corrido muito bem. Somos possuidores de uma estrutura – privada, que tem obtido excelentes resultados".

A noite foi longa, e, entre festejos e muita animação, houve ainda tempo para relembrar todos quanto estiveram desde o primeiro dia com a Padock Competições, recompensados com uma lembrança que certamente ficará para sempre "como o reconhecimento do trabalho e dedicação por uma estrutura que tem vencido batalhas e combates nos principais – duelos, do todo terreno nacional e além fronteiras".

Objectivos: terminar ao melhor nível e vingar a desistência de 2006

Pedro Silva e Vítor Martins estão de regresso a Gondomar para a derradeira prova do campeonato nacional Open de ralis. A dupla da Padock Competições quer terminar a temporada em “grande” e, para tal necessita de contar com a total fiabilidade do Fiat Punto HGT. Na edição do ano passado da prova a cargo do Estrela e Vigorosa Sport (EVS) e Gondomar Automóvel Sport (GAS) o piloto de Famalicão hipotecou um excelente resultado final a escassas centenas de metros da derradeira especial devido à quebra de uma transmissão, pelo que este ano "queremos um pouco vingar essa adversidade mecânica" adiantou Pedro Silva vem de uma desistência em Vila Real, por culpa da quebra do motor: "não tem sido uma temporã fácil, a nível mecânico. Vamos ver se em Gondomar – capital do ouro, somos brindados com a sorte que nos tem faltado, pode ser que este seja o rali dourado do ano. Para este rali colocamos um motor novo, que não é tão competitivo quanto que tínhamos usados nas provas anteriores, esperemos que seja mais fiável, a ver vamos".

O rali de Gondomar terá um total de 132,76 km de extensão. Serão três especiais de classificação disputadas em piso de terra com um total de 47.8 km, que serão percorridas por duas vezes, a que se juntará uma Especial Espectáculo – Super Especial a disputar na noite de sexta-feira, 30 de Novembro bem no coração da cidade do Ouro: "é sempre bom estas iniciativas para chamar o publico aos ralis e promover os patrocinadores. Os reconhecimentos correram bastante bem e, os troços estavam em muito bom estado. Com a ajuda do S. Pedro podemos estar na presença de um dos melhores ralis do campeonato, na presença de uma excelente lista de inscritos para discutir o título de campeão. Uma festa que queremos partilhar". Concluiu bastante optimista em trazer para Famalicão um excelente resultado, o piloto da Padock Competições.

Programa:
Sexta-feira – 30 Novembro
1ª Pec - 21h15m - Super-especial - 1,68km
Parque de Assistência - 21h35m

Sábado – 1 Dezembro
Parque de Assistência - 10h05m
2ª Pec - 10h47m - Gens / Covelo 1 - 7,11km
3ª Pec - 11h05m - Vila Cova / Medas 1 - 7,22km
4ª Pec - 11h26m - Melres 1 - 9,77km
Parque de Assistência - 12h10m
2ª Pec - 13h02m - Gens / Covelo 1 - 7,11km
3ª Pec - 13h20m - Vila Cova / Medas 1 - 7,22km
4ª Pec - 13h41m - Melres 1 - 9,77km
Parque de Assistência - 14h25m
Chegada ao pódio Gondomar - 14h50m

Foto: RV Foto

Prestações pilotos famalicenses no Rali Casinos do Algarve

A última prova do Campeonato Nacional de Ralis 2007 levou o pelotão até ao Algarve, para a disputa da 100ª prova desta competição. Com o principal título já atribuído a Bruno Magalhães e a Paulo Grave, restava a luta pelos agrupamentos de Turismo e Produção, bem como o ceptro de Marcas.

Como foi habitual ao longo de toda a temporada e o Rali Casinos do Algarve não foi excepcção, vários pilotos famalicenses estiveram presentes, com a particularidade de apenas haver navegadores, porém a sorte não esteve dos lado de todos os nossos conterrâneos.

O mais azarado foi Sérgio Rocha, co-piloto de José Ribeiro, jornalista do AutoHoje. Nos reconhecimentos, um despiste deixou problemas físicos ao piloto do Subaru Impreza e isso impedia-os de participar na prova.

O experiente Duarte Costa sentava-se, uma vez mais, ao lado direito de Nuno Silva, também, num Subaru Impreza. Mas a sorte continuou a não querer nada com esta dupla, terminando a prova mais cedo, devido a uma saída de estrada, numa altura que circulavam na 16ª posição.

Posto isto, José Janela foi o único famalicense a terminar a prova, vencendo a Classe N3. Acompanhando João Fernando Ramos, os problemas não afectaram a prestação do Renault Clio Sport, chegando ao fim do rali na 16ª posição.

Em termos absolutos, a prova foi ganha pelos já consagrados campeões nacionais Bruno Magalhães e Paulo Grave, ao volante de um Peugeot 207 S2000, secundados dos companheiros de equipa Stéphane Sarrazin e Jacques Renucci, que tripularam carro idêntico, ajudando assim a Peugeot Portugal a alcançar o título de Marcas. José Pedro Fontes e Paulo Fiúza alcançaram o lugar mais baixo do pódio, o que permitiu ao piloto do Fiat Punto S2000 chegar ao vice-campeonato.

Fotos: MondegoSport

César André Machado no Dubai

Antes da partida para a segunda participação consecutiva de César André Machado nas finais Challenge Rotax Júnior, que se disputam entre os dias 26 de Novembro e 2 de Dezembro no Dubai, Jorge Paulo Oliveira – vereador do desporto da Câmara Municipal de Famalicão, entregou ao jovem piloto da Padock Competições a bandeira do município.

César André Machado será o único representante famalicense no maior evento desportivo de karting a nível mundial, entre mais de duas centenas de pilotos em representação de 55 países dos 5 continentes. O jovem piloto de Famalicão está de partida para as areias do deserto no próximo dia 24 de Novembro, preparando-se para atingir a tão desejada corrida final que se disputa no dia 1 de Dezembro. Ao longo de 6 dias, César Machado irá trabalhar em prol dos melhores resultados para a formação lusa, numa pista com cerca de 1400 metros de perímetro e uma largura de 7 a 8 metros localizada no deserto de Abu Dhabi no Dubai.

Após 1ª prova de resistência organizada pelo recém criado Indoor Karting Famalicão, propriedade de Mário Dias, que também viaja para o Dubai para representar a categoria DD2, o jovem piloto famalicense foi agraciado pelas entidades locais presentes: Jorge Paulo Oliveira – vereador do Desporto, em representação da Câmara Municipal, e Vitor Azevedo – Comandante dos Bombeiros Voluntários de Famalicão: "levo no meu coração a cidade de Famalicão. Ter em mãos a bandeira da minha cidade dá-me um estímulo ainda maior para encarar esta difícil missão de representar o concelho e o meu País. Muito obrigado ao Drº Jorge Paulo, e ao Comandante dos Bombeiros, este galhardete significa para mim o quanto terei de ser lutador em prol dos objectivos. Certamente, se depender de mim não irei defraudar as expectativas, levantarei ao máximo a bandeira de Famalicão, ao lado da nacional", afirmou convicto do seu real valor César André Machado.

Antes da partida para esta nova missão, pela qual muito lutou ao longo de uma temporada que não foi fácil de gerir, César referiu que "a falta de apoios no início do campeonato complicaram um pouco este apuramento. Felizmente fui rodeado de excelentes amigos que muito me ajudaram. Para além dos meus pais e de muitas pessoas que me ajudaram, queria enumerar algumas empresas que foram importantes nesta campanha: Padock Competições, Amob, Carfoto, Framate, Tiajo, e a freguesia de Esmeriz, sem o vosso apoio não seria possível viver este grande momento da minha carreira, muito obrigado a todos".

Martine Pereira chega ao final

Martine Pereira integrou no passado fim-de-semana no circuito de Outono, a última jornada do Desafio Único, numa prova com três horas de duração. Fazendo equipa com José Janela e João Fernando Ramos, a equipa esteve muito bem, tendo em conta que tanto Martine como o pivot da televisão nunca tinham conduzido o Fiat Uno, e a verdade é que na sessão de treinos obtiveram o 13º melhor tempo, um crono excelente, tendo em consideração a pouca experiência da equipa.

Na corrida em si, sem problemas de maior e imprimindo um certo ritmo, aos poucos vieram a subir na classificação, e assim viriam a cortar a linha de chegada em 7º lugar. Por isso Martine Pereira estava satisfeito "correu bem, fizemos o que foi possível com, o carro, não se pode pedir milagres, mas deixem-me dizer, houve alturas em que tinha a sensação que estava parado, isso comparando o andamento entre o Uno e o Clio…"

Sobre a experiência, "foi gira, se houver mais para o ano, cá estarei, é divertido, e acima de tudo o convívio entre os pilotos que também é um factor importante".

Paulo Marques com Hélder Oliveira

Inicialmente inscrito com o Pajero DiD ex-Leal dos Santos, Paulo Marques deverá, afinal, disputar o seu 15º Dakar num dos Toyota Land Cruiser T2 da equipa Padock Competições, aproveitando a vaga deixada em aberto por Francisco Esperto e passando a fazer dupla com Helder Oliveira.

"Juntando o meu orçamento e o do Hélder, era uma forma de viabilizarmos as nossas participações", justificou o famalicense, que tenta agora junto da Organização transferir a sua inscrição para a Toyota France.

José Pedro Miranda a meio da tabela

José Pedro Miranda participou no fim de semana passado na 1ª prova de endurande ao volante do seu Caterham Academy,na qual na parceria que fez com José Monroy, cortaram a linha de chegada em 9º Lugar.

Sendo a primeira vez fizeram equipa, José Pedro Miranda ficou impressionado com o profissionalismo de José Monroy dizendo logo "fiquei impressionado com a forma como conduz, gostei muito, havendo mais provas deste tipo, quero fazer equipa com ele, mostrou-se profissional ao volante, para além de ser muioto educado".

Sobre a prova em si "não correu mal, pouco melhor se poderia fazer, pois o José Monroy, ainda não ficou a conhecer o carro como deve ser, por isso não abusou, e não cometeu erros. Eu pelo meu lado, como era uma prova de resistência, foi cumpriri o precurso conforme o estabelecido, com a preocupação de chegar ao final o que se conseguiu. Para além disso também me diverti muito, pois também vim para aqui para me divertir, mas gostei muito da experiência".

Padock Competições com cinco equipas em Fronteira

Uma aposta renovada para os lugares cimeiros

O Terródromo da Vila de Fronteira recebe nos dias 1 e 2 de Dezembro a 10ª edição das 24 horas TT Vodafone. A prova que encerra a temporada de 2007 do nacional de todo terreno irá também, consagrar os vencedores do Troféu RTP. Um ano depois de “nascer” nesta mesma competição, a Padock Competições volta a marcar presença, agora, reforçada com cinco carros.
Depois da “vitória” entre as equipas portuguesas e na categoria diesel – terceiro da geral, conseguida na última edição a maior estrutura privada de todo terreno nacional volta a apostar num “duelo” luso-francês com vista aos lugares cimeiros.

Para a prova deste ano a Padock Competições reúne um leque de excelentes pilotos da modalidade e de outras categorias do desporto motorizado nacional, ralis e velocidade. Vindo de França, a Padock “acolheu” mais um Toyota que será utilizado por quatro pilotos franceses, que disputaram o campeonato gaulês.

Toyota Land Cruiser 120/T2:
Céu Pires de Lima, Hélder Oliveira e Patrick Lardeaux

Toyota Land Cruiser T1:
Joana Sotto Mayor, Bernardo Moniz da Maia, Filipe Campos e Bernardo Sotto Mayor

Toyota Land Cruiser T1:
Pedro Mexia Alves, Nuno Pereira, Armindo Neves e Francisco Pita

Toyota Land Cruiser HDJ100/T1:
Jean Clement, Jean Derand, Jean Deverly e Patrick Paronneau

Nissan Navara:

Miguel Veloso, Tiago Marques, Paulo Ferreira e Luís Barros