16 dezembro 2007

Iniciativa Famalicão Motor

Terminados todos os campeonatos motorizados, o Famalicão Motor vai eleger agora, com a ajuda dos seus leitores, os pilotos famalicenses do ano de 2007, divididos por várias categorias.
Os nomeados são:
PILOTO DE RALIS
- Alfredo Guimarães
- João Ruivo
- Ricardo Costa
PILOTO DE VELOCIDADE
- José Janela
- José Pedro Miranda
- Luís Barros
NAVEGADOR
- Alberto Silva
- Domingos Mendes
- Filipe Martins
REVELAÇÃO
- César Machado (Karting)
- Martine Pereira (Velocidade/Montanha)
- Nuno Pina (Ralis)
EVENTO
- Indoor Karting de Famalicão
- Rali Vila Nova de Famalicão
- Super Especial/Slalom de Famalicão
EQUIPA
- ARR Team
- Padock Competições
- Team Famalicão
Para eleger os seus favoritos, envie um e-mail para famalicaomotor@gmail.com . Os vencedores serão anunciados na 1ª semana de 2008.

13 dezembro 2007

ShowCar Crédito Agrícola/Avetel


Cumprida que está a temporada de 2007, na qual João Ruivo e Alberto Silva se sagraram vencedores da Categoria 1, aliando ainda o 3º lugar absoluto no Open de Ralis, tempo agora para agradecer a todos aqueles que os apoiaram ao longo do ano, desde patrocinadores, convidados, amigos e entusiastas.

Para o efeito, o Lago Discount associou-se a esta jovem dupla, e realizar-se-á o ShowCar Crédito Agrícola/Avetel, no recinto da grande superfície de Vila Nova de Famalicão. O evento terá lugar no próximo Sábado, dia 15 de Dezembro, com início pelas 10 horas, prolongando-se ao longo do dia.


Durante o ShowCar, serão sorteadas algumas “viagens” no banco direito do Fiat Stilo Multijet, sendo assim possível sentir toda a adrenalina e a emoção própria dos ralis, bem como apreciar de perto a condução do João Ruivo.


Contamos com a vossa presença!




04 dezembro 2007

Padock Competições vence a Categoria T2

Um ano depois da primeira vitória da Padock Competições no todo terreno, o triunfo repetiu-se nas 24 Horas TT de Fronteira, agora na categoria T2 com o Toyota Land Cruiser utilizado pelo líder da Padock - Adélio Machado, no nacional de TT. A equipa formada por Céu Pires de Lima, Hélder Oliveira e Patrick Lardeau – responsável do departamento de competição da Toyota France, alcançou mais um excelente resultado para a maior estrutura presente no Terródromo da Vila de Fronteira ao escrever cinco viaturas.

De regresso a um carro que deixou saudades, Filipe Campos (vencedor de duas edições) liderou uma equipa formada ainda por Joana Sotto Mayor, Bernardo Maia e Bernardo Sotto Mayor, terminando na nona posição. Dez posições abaixo, classificou-se mais uma equipa da Padock/Americano TT: Miguel Veloso, Paulo Ferreira, Luís Barros e Tiago Marques. Uma prova brilhante, só não foi mais positiva devido aos problemas com a direcção da Nissan Navara.

Com alguns problemas pelo meio, a noite foi mais madrasta para os dois Toyota’s Land Cruiser (Hélder Oliveira/Céu Lima/Patrick Lardeaux) e (Bernardo Maia/Joana Sotto Mayor/Filipe Campos/Bernardo Sotto Mayor) ao trazer trabalho “extra” para a excelente equipa de mecânicos da Padock Competições. Em duas horas substituíram duas caixas de velocidades: "temos os melhores mecânicos do mundo", afirmava perante uma assistência numerosa que observava, Adélio Machado.

Dos cinco carros à partida, três lograram subir o pódio, no final de 24 horas de puro desgaste mecânico e físico, numa admirável prova de esforço: "chegados por largas horas a ter três carros no top tem, mas, estas provas são de resistência, e por vezes a mecânica cede. Por vezes tivemos de moderar o andamento e fazer uma prova de gestão. Sabíamos que seria muito difícil repetir o terceiro lugar do ano passado, face a carros mais potentes. Conseguimos vencer o grupo T2 e colocar um carro em nono, um resultado final excelente. Proporcionamos ainda um bom teste aos pilotos que irão participar no Dakar com a Padock, em carro semelhante ao que vão conduzir. Vamos agora direccionar todas as nossas forças para o Lisboa Dakar, uma dura prova africana que dura 20 dias!" afirmou o piloto, assistente, Adélio Machado, em franca recuperação para estar à partida de Lisboa em direcção a Dakar.

Uma quarta equipa formada por pilotos franceses e com as cores da Padock, acabaram por terminar duas horas mais cedo, devido à quebra da direcção, provocado por uma saída de pista.
Na estreia no todo terreno e, antecipando a presença no Lisboa Dakar, Francisco Pita e Nuno Pereira não conseguiram o tão desejado "treino" ao volante do Toyota. Acompanhados por Armindo Neves e pelo mais experiente, Pedro Mexia Alves, esta equipa ficou arredada ainda na primeira hora devido a problemas mecânicos irremediáveis no Toyota Land Cruiser que obteve o triunfo na categoria Diesel, T1, terceiro da geral e melhor equipa portuguesa, da edição passada.

A menos de um mês da 30ª edição do Euromilhões Lisboa Dakar a Padock Competições prepara-se para a grande aventura de levar os seis carros inscritos na mais dura prova de TT do mundo até à capital senegalesa em Dakar.

Famalicenses no Rali de Gondomar/Sistelmar

Foi no passado fim de semana que saiu para a estrada a última prova do Campeonato Open de Ralis 2007, com a realização do Rali de Gondomar/Sistelmar, uma prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport, conjuntamente com o Estrela e Vigorosa Sport.


Entre os 42 admitidos à partida, tinhamos os conterrâneos João Ruivo/Alberto Silva, nº3, no Fiat Stilo Multijet; Alfredo Guimarães/Domingos Mendes, nº9, no Mazda 323 4WD; Filipe Martins navegava António Oliveira, nº19, num Peugeot 205 GTI; Pedro Silva/Vítor Martins, nº22, no Fiat Punto HGT; Jorge Lopes/Sérgio Rocha, nº36, também em Fiat Punto HGT; e Nuno Pina/Guilherme Pereira, nº37, em Nissan Micra.

Começando pelos pilotos que não terminaram o rali, Nuno Pina começou mal o rali, com uma penalização ainda na 6ª feira, o que não lhe tirava esperanças para cumprir o objectivo para este rali: divertir-se o mais possível. Contudo, na PEC 2, um toque, com consequências mecânicas para o Nissan Micra colocavam a equipa fora de prova.



Ainda neste troço, a dupla da Padock Competições, Pedro Silva e Vítor Martins eram vítimas de um despiste, deixando o Fiat Punto HGT algo mal tratado, impedindo assim a dupla de vingar a desistência de 2006, terminando a sua prova logo ali.



Jorge Lopes e Sérgio Rocha ainda chegaram ao final da ronda da manhã de Sábado, embora com alguns problemas de travões e no desembaciamento dos vidros, problemas que surgiram na PEC 3, na altura que seguiam em 22º. Ainda se tentou resolver esta situação durante a Assistência, mas depois viria a ser o motor a não colaborar, o que deixou a equipa fora de prova.



Quantos aos pilotos que terminaram, Filipe Martins, navegador de António Oliveira, tinham o objectivo de segurar o vice campeonato no Regional Norte, objectivo largamente cumprido com o 4º lugar neste campeonato, que se traduzia no 11º lugar absoluto. A dupla mostrou-se bastante regular, rubricando alguns tempos no Top-10, sendo assim mais uma boa prestação desta equipa.



Alfredo Guimarães e Domingos Mendes já tinham garantido o título do Regional Norte e iam para Gondomar em busca de um bom resultado à geral. Ao longo de todo o rali, mostrou um excelente andamento, rubricando alguns 2º tempos absolutos, o que no final do rali se traduzia num 3º lugar absoluto, 2º nos VSH.



Com os objectivos já cumpridos a nível absoluto e na Categoria 1, João Ruivo e Alberto Silva terminaram, uma vez mais, num lugar do pódio, desta feita em 2º, vencendo a categoria reservada às 2 Rodas Motrizes. Contudo, nem tudo foi fácil para a dupla do Fiat, pois algumas saídas de estrada levaram o piloto a preferir um ritmo mais cauteloso, mas ainda venceu a PEC 7.


O Rali de Gondomar/Sistelmar foi ganho por Pedro Peres/Tiago Ferreira, em Ford Escort RS Cosworth, que assim se sagraram Vencedores do Open de Ralis 2007, um campeonato de sucesso vincado.


Fotos: MondegoSport, Foto GTI e José Freitas (Motores Magazine)

02 dezembro 2007

24 Horas de Fronteira já aquece...

O carro que Paulo Marques, José Janela, Pedro Alves e Hugo Sá, já aquece o motor para a grande prova. Antes da partida da equipa para Fronteira, o carro foi a estrela da tarde da passada 5ª feira, pois a presença da RTP fez com que as "luzes" se direccionassem para o Land Rover Bowler já pronto para "rolar".

3 Horas de grande Resistência

O Team Famalicão, conseguiu "resistir" às 3 horas intensas de corrida. Com dois UNO inscritos, José Janela, João Fernando Ramos e Martine Pereira levaram o carro nº167 até ao sétimo lugar. Uma excelente prova por parte deste trio.
Já o carro 168, ficou a duas voltas de se qualificar. Inglório, pois a equipa liderada por Manuel Seabra fez uma excelente prova. André Villas-Boas foi o primeiro a entrar em pista. Partindo de penúltimo lugar da grelha, devido ao cancelamento dos treinos crono, quando a equipa tentava melhorar o seu tempo. André Villas-Boas fez uma condução certa, e conseguiu passar o testemunho a Rui Faria já em 23º lugar. Já alguns concorrentes tinham levado "à letra" a musica do spot publicitário de um conhecido Banco, "viraram a vida de pernas para o ar"!

Rui Faria, manteve a mesma táctica e fez o seu turno de condução com uma excelente regularidade. No final do seu turno, entregou o 168 a Manuel Seabra, que após 3 voltas em pista e em 19º lugar foi obrigado a ir á box com o carburador partido. Os mecânicos António Miranda e Pedro Miranda, fizeram tempo recorde na substituição do carburador, 3 minutos! No final das três horas o 168 estava em 20º lugar, ficando a duas voltas de se qualificar. "Maldito Carburador".

Padock Competições festeja 1º aniversário


Uma "família" voltada para o sucesso



Um ano depois, a Padock competições juntou amigos, pilotos, navegadores, equipa técnica, colaboradores, patrocinadores e comunicação social - a família da Padock, para festejar o primeiro aniversário. Os festejos decorreram no – repleto, complexo BIB OFIR, decorado com as cores da Padock Competições. No exterior – uma recepção, de luxo com o camião/oficina e as cinco viaturas ao dispor dos pilotos da Padock Competições que, terminaram o campeonato nacional, e outras prontas para as 24 horas de Fronteira, e, o Lisboa Dakar - são 6 as viaturas inscritas pela Padock na mítica prova africana.

Mais de cinco centenas de convidados coloriram um dia "especial" para a estrutura sedeada em Famalicão, um orgulho para o seu grande mentor, Adélio Machado: "É sempre bom quando obtemos resultados positivos de um qualquer projecto. A Padock Competições é hoje, seguramente, uma das principais estruturas do todo terreno nacional e internacional. Por essa razão, só tenho que estar contente com o trabalho que tem sido desenvolvido. Estou rodeado de excelente colaboradores, e dos melhores pilotos, que são aqueles que acreditaram neste projecto", começou por dizer, orgulhoso, o piloto/gerente Adelio Machado, sempre acompanhado nesta longa "caminhada" triunfal pela sua esposa, Cristina Fonseca "a minha missão é apoiar a parte técnica e financeira. No início é sempre mais complicado, mas, felizmente tudo tem corrido muito bem. Somos possuidores de uma estrutura – privada, que tem obtido excelentes resultados".

A noite foi longa, e, entre festejos e muita animação, houve ainda tempo para relembrar todos quanto estiveram desde o primeiro dia com a Padock Competições, recompensados com uma lembrança que certamente ficará para sempre "como o reconhecimento do trabalho e dedicação por uma estrutura que tem vencido batalhas e combates nos principais – duelos, do todo terreno nacional e além fronteiras".

29 novembro 2007

Objectivos: terminar ao melhor nível e vingar a desistência de 2006

Pedro Silva e Vítor Martins estão de regresso a Gondomar para a derradeira prova do campeonato nacional Open de ralis. A dupla da Padock Competições quer terminar a temporada em “grande” e, para tal necessita de contar com a total fiabilidade do Fiat Punto HGT. Na edição do ano passado da prova a cargo do Estrela e Vigorosa Sport (EVS) e Gondomar Automóvel Sport (GAS) o piloto de Famalicão hipotecou um excelente resultado final a escassas centenas de metros da derradeira especial devido à quebra de uma transmissão, pelo que este ano "queremos um pouco vingar essa adversidade mecânica" adiantou Pedro Silva vem de uma desistência em Vila Real, por culpa da quebra do motor: "não tem sido uma temporã fácil, a nível mecânico. Vamos ver se em Gondomar – capital do ouro, somos brindados com a sorte que nos tem faltado, pode ser que este seja o rali dourado do ano. Para este rali colocamos um motor novo, que não é tão competitivo quanto que tínhamos usados nas provas anteriores, esperemos que seja mais fiável, a ver vamos".

O rali de Gondomar terá um total de 132,76 km de extensão. Serão três especiais de classificação disputadas em piso de terra com um total de 47.8 km, que serão percorridas por duas vezes, a que se juntará uma Especial Espectáculo – Super Especial a disputar na noite de sexta-feira, 30 de Novembro bem no coração da cidade do Ouro: "é sempre bom estas iniciativas para chamar o publico aos ralis e promover os patrocinadores. Os reconhecimentos correram bastante bem e, os troços estavam em muito bom estado. Com a ajuda do S. Pedro podemos estar na presença de um dos melhores ralis do campeonato, na presença de uma excelente lista de inscritos para discutir o título de campeão. Uma festa que queremos partilhar". Concluiu bastante optimista em trazer para Famalicão um excelente resultado, o piloto da Padock Competições.

Programa:
Sexta-feira – 30 Novembro
1ª Pec - 21h15m - Super-especial - 1,68km
Parque de Assistência - 21h35m

Sábado – 1 Dezembro
Parque de Assistência - 10h05m
2ª Pec - 10h47m - Gens / Covelo 1 - 7,11km
3ª Pec - 11h05m - Vila Cova / Medas 1 - 7,22km
4ª Pec - 11h26m - Melres 1 - 9,77km
Parque de Assistência - 12h10m
2ª Pec - 13h02m - Gens / Covelo 1 - 7,11km
3ª Pec - 13h20m - Vila Cova / Medas 1 - 7,22km
4ª Pec - 13h41m - Melres 1 - 9,77km
Parque de Assistência - 14h25m
Chegada ao pódio Gondomar - 14h50m
Foto: RV Foto

26 novembro 2007

Prestações pilotos famalicenses no Rali Casinos do Algarve

A última prova do Campeonato Nacional de Ralis 2007 levou o pelotão até ao Algarve, para a disputa da 100ª prova desta competição. Com o principal título já atribuído a Bruno Magalhães e a Paulo Grave, restava a luta pelos agrupamentos de Turismo e Produção, bem como o ceptro de Marcas.

Como foi habitual ao longo de toda a temporada e o Rali Casinos do Algarve não foi excepcção, vários pilotos famalicenses estiveram presentes, com a particularidade de apenas haver navegadores, porém a sorte não esteve dos lado de todos os nossos conterrâneos.

O mais azarado foi Sérgio Rocha, co-piloto de José Ribeiro, jornalista do AutoHoje. Nos reconhecimentos, um despiste deixou problemas físicos ao piloto do Subaru Impreza e isso impedia-os de participar na prova.

O experiente Duarte Costa sentava-se, uma vez mais, ao lado direito de Nuno Silva, também, num Subaru Impreza. Mas a sorte continuou a não querer nada com esta dupla, terminando a prova mais cedo, devido a uma saída de estrada, numa altura que circulavam na 16ª posição.

Posto isto, José Janela foi o único famalicense a terminar a prova, vencendo a Classe N3. Acompanhando João Fernando Ramos, os problemas não afectaram a prestação do Renault Clio Sport, chegando ao fim do rali na 16ª posição.

Em termos absolutos, a prova foi ganha pelos já consagrados campeões nacionais Bruno Magalhães e Paulo Grave, ao volante de um Peugeot 207 S2000, secundados dos companheiros de equipa Stéphane Sarrazin e Jacques Renucci, que tripularam carro idêntico, ajudando assim a Peugeot Portugal a alcançar o título de Marcas. José Pedro Fontes e Paulo Fiúza alcançaram o lugar mais baixo do pódio, o que permitiu ao piloto do Fiat Punto S2000 chegar ao vice-campeonato.

Fotos: MondegoSport

22 novembro 2007

César André Machado no Dubai

Antes da partida para a segunda participação consecutiva de César André Machado nas finais Challenge Rotax Júnior, que se disputam entre os dias 26 de Novembro e 2 de Dezembro no Dubai, Jorge Paulo Oliveira – vereador do desporto da Câmara Municipal de Famalicão, entregou ao jovem piloto da Padock Competições a bandeira do município.

César André Machado será o único representante famalicense no maior evento desportivo de karting a nível mundial, entre mais de duas centenas de pilotos em representação de 55 países dos 5 continentes. O jovem piloto de Famalicão está de partida para as areias do deserto no próximo dia 24 de Novembro, preparando-se para atingir a tão desejada corrida final que se disputa no dia 1 de Dezembro. Ao longo de 6 dias, César Machado irá trabalhar em prol dos melhores resultados para a formação lusa, numa pista com cerca de 1400 metros de perímetro e uma largura de 7 a 8 metros localizada no deserto de Abu Dhabi no Dubai.

Após 1ª prova de resistência organizada pelo recém criado Indoor Karting Famalicão, propriedade de Mário Dias, que também viaja para o Dubai para representar a categoria DD2, o jovem piloto famalicense foi agraciado pelas entidades locais presentes: Jorge Paulo Oliveira – vereador do Desporto, em representação da Câmara Municipal, e Vitor Azevedo – Comandante dos Bombeiros Voluntários de Famalicão: "levo no meu coração a cidade de Famalicão. Ter em mãos a bandeira da minha cidade dá-me um estímulo ainda maior para encarar esta difícil missão de representar o concelho e o meu País. Muito obrigado ao Drº Jorge Paulo, e ao Comandante dos Bombeiros, este galhardete significa para mim o quanto terei de ser lutador em prol dos objectivos. Certamente, se depender de mim não irei defraudar as expectativas, levantarei ao máximo a bandeira de Famalicão, ao lado da nacional", afirmou convicto do seu real valor César André Machado.

Antes da partida para esta nova missão, pela qual muito lutou ao longo de uma temporada que não foi fácil de gerir, César referiu que "a falta de apoios no início do campeonato complicaram um pouco este apuramento. Felizmente fui rodeado de excelentes amigos que muito me ajudaram. Para além dos meus pais e de muitas pessoas que me ajudaram, queria enumerar algumas empresas que foram importantes nesta campanha: Padock Competições, Amob, Carfoto, Framate, Tiajo, e a freguesia de Esmeriz, sem o vosso apoio não seria possível viver este grande momento da minha carreira, muito obrigado a todos".