Paulo Marques/Hélder Oliveira: Dupla Adiada

Paulo Marques e Hélder Oliveira deveriam ter esta manhã tomado a partida do Euromilhões Lisboa Dakar, aos comandos de um Toyota Land Cruiser da equipa Padock Competições / Toyota France. A enorme experiência do piloto de Famalicão, que partia para a sua 15 presença na mítica competição africana, aliada aos reconhecidos dotes de pilotagem do piloto de Barcelos, colocava esta dupla como candidata às primeiras posições da Categoria T2.

Todavia, o desenrolar dos acontecimentos acabou por ditar um inédito cancelamento da prova, que deixou atónitos todos os pilotos inscritos. "É uma enorme frustração. Trabalhei imenso ao longo de todo o ano para assegurar as condições necessárias a uma participação no Dakar, que me permitisse completar o sonho iniciado em 2006. Creio que tinha reunido excelentes condições para não só conseguir chegar ao Lac Rose, que era o meu maior objectivo, como para lutar por uma boa classificação na Categoria T2, destinada às máquinas de Produção onde já conquistei um título de Campeão Nacional. Quando fomos convocados para o anúncio formal já sabia o que iria ouvir, mas não consegui evitar uma lágrima de enorme desolação. Penso que ninguém sabe ao certo qual vai ser o futuro da prova e isso ainda me coloca mais angustiado, pois fazia ponto de honra em a ter no meu currículo" salientou Helder Oliveira.

Para Paulo Marques que, ao longo das suas 14 participações, passou pelas mais diversas situações de dificuldade "estava longe de imaginar que uma prova desta envergadura pudesse ser assim cancelada, quando toda a caravana estava pronta para partir. Admito que a organização tenha os mais fundados argumentos para o ter feito mas, para mim, como piloto e como participante numa prova que envolve tanto e tão avultado investimento, fica sempre a sensação de que se poderia e deveria ter precavido situações como esta e encontrado alternativas, mesmo que não fosse aquelas que desportivamente eram as mais interessantes", explicou o piloto.

O cancelamento da prova impediu também a distribuição de meio milhar de óculos da campanha "Dar uma segunda vida aos seus óculos", uma iniciativa do Grupótico. "Estamos a estudar alternativas que brevemente serão tornadas públicas" declarou Helder Oliveira.

Entrevista com Pedro Silva

Pedro Silva fez uma época aos comandos do Fiat Punto HGT, onde participou nas provas de terra do Open de Ralis e em algumas provas extras do Regional Norte, sempre acompanhado por Vítor Martins, uma dupla que ostentou as cores da Padock Competições.

Qual o balanço que fazes da temporada?
O balanço é positivo uma vez que tive sempre o prazer pessoal de poder vivenciar a adrenalina no seu melhor, e tive comigo uma equipa, a Padock Competições, juntamente com a estrutura técnica da ARR Team que me ajudaram a crescer neste desporto.

Qual o rali que gostaste mais de fazer?
O rali que mais deleite me deu foi o de Góis, uma vez que se agregou a: rapidez e a técnica. Foi o que mais me engrandeceu em termos individuais.

Finda a época, os objectivos foram alcançados?
Cumpri os meus objectivos.

Sendo este o teu segundo ano nos ralis, achas que evoluíste tecnicamente?
Neste segundo ano progredi, tanto ao nível de pilotagem, como em termos técnicos.

Que aspectos melhorarias se pudesses repetir esta temporada?
Se pudesse repetir esta temporada apostaria noutro tipo de mecânica.

O Fiat Punto HGT (ex-troféu) é bom carro que pode dar muito nas vistas se for bem pilotado, o que é que achas deste carro e da sua fiabilidade?
É isso meso, o Fiat Punto é um carro fiável e excelente, pilotado por um piloto de excelência.

Já tens projecto para a próxima temporada?
Ainda estou a considerar a próxima temporada, mas saberão novidades em tempo certo.

Uma desilusão total... Adélio Machado preparado para 2009

A 30ª edição do Euromilhões Lisboa-Dakar tornou-se na mais curta jornada de sempre na história da mais longa e dura prova de todo-o-terreno do mundo. Antes mesmo de sair para a estrada, a Amaury Sports Organisation (ASO), promotor da prova, anunciou hoje a anulação do Lisboa-Dakar, por motivos de segurança, no que respeita às etapas na Mauritânia.

Para Adélio Machado, líder da Padock Competições – a maior estrutura privada de sempre ao longo dos 30 anos de competição com 6 carros inscritos - esta decisão deixou desalentados todos os pilotos da caravana que iria partir ás primeiras horas de amanhã, para a primeira etapa da grande maratona: "Foi uma decisão difícil de aceitar, ninguém estava a contar com isto a um dia da partida do Dakar, acho que a resolução foi um pouco precipitada por parte da organização. Talvez pudessem solucionar o problema com o prolongar do percurso entre Portugal e Marrocos. Hoje acabou o Dakar, uma decisão um pouco prematura para uma prova deste calibre mas que teve de ser tomada, temos que estar unidos e solidários com os responsáveis deste grande acontecimento mundial" começou por salientar Adélio Machado.

Uma questão de segurança a que Adélio Machado não se mostrou surpreendido, face aos recentes acontecimentos na Mauritânia: "A Al-Qaeda ameaçou directamente o Rali, o governo francês não se responsabiliza pelo que possa vir a acontecer e aconselhou vivamente que ninguém fosse ao Rali, principalmente cidadãos franceses, portanto como o Rali tem 80% de pessoas de nacionalidade francesas teremos que nos conformar com esta decisão".

No aspecto desportivo ficam adiados os objectivos dos pilotos da Padock Competições, com metade das equipas a marcarem estreia na presente edição e "Resta-nos aguardar com seriedade e acreditar nas decisões que vão ser tomadas pela organização. Lamento o facto de grande parte dos nossos pilotos não conhecerem pela primeira vez esta grande aventura, mas, vamos fazer fé que tudo se resolva em consenso, para que tanto os pilotos como patrocinadores, acarretem o mínimo de prejuízos. Quanto a mim, fica adiada a terceira participação consecutiva, mantendo-me solidário com a posição tomada pelos organizadores e entidades governamentais", afirmou Adélio Machado preparando já uma nova investida para 2009.

"Etienne Lavigne afirmou que gostaria de contar com toda a gente para o próprio ano, e, eu lá estarei de novo à partida. Será ainda muito cedo para começar a pensar nisso, mas faz parte do meu programa desportivo continuar a participar no Dakar" concluiu o patrão da Padock Competições.

Lisboa-Dakar anulado por falta de segurança

É oficial. A edição 2008 do Lisboa-Dakar não vai sair para a estrada. A organização da prova decidiu anular a competição devido a razões de segurança, foi anunciado esta manhã, em Lisboa. A empresa organizadora Amaury Sport Organization (ASO) justifica o primeiro cancelamento na história da mítica competição com razões de segurança e "ameaças directas contra a prova".

"Depois de diferentes conversas com o governo francês - em particular com o ministro dos Negócios Estrangeiros - e tendo em conta as suas firmes recomendações, os organizadores do Dakar decidiram anular a edição de 2008 do rali, programada para de 5 a 20 de Janeiro entre Lisboa e a capital senegalesa", lê-se no comunicado da ASO, que dá ainda conta de "ameaças directas lançadas contra a prova por movimentos terroristas. O Dakar é um símbolo e nada pode destruir os símbolos. A anulação da edição de 2008 não põe em causa o regresso do Dakar. Será possível propor nova edição em 2009 a todos os amantes deste rali", conclui o documento.

O Lisboa-Dakar contava com a presença da estrutura famalicense Padock Competições, com 6 Toyota Land Cruiser, dos quais 2 seriam tripulados por Adélio Machado e Paulo Marques. O Famalicão Motor está, neste momento, a tentar entrar em contacto com os pilotos famalicenses, em busca de declarações face ao sucedido.

Boas Festas

O Famalicão Motor endereça a todos os seus leitores votos de Boas Festas, desejando-lhes a concretização de todos os seus pedidos nesta época festiva. É altura de nós também agradecermos as vossas visitas ao blog, sendo nossa vontade continuar a elevar o nome de Famalicão e dos seus pilotos cada vez mais alto.

Uma vez mais, um Feliz Natal e um Excelente 2008.

Miguel Campos pode regressar em 2008

Segundo o site Ralis Online, Miguel Campos tem vindo a trabalhar num projecto para regressar aos ralis, no próximo ano. Após um ano sabático em que apenas participou na Super Especial de Famalicão, Campos parece ter encontrado o caminho de regresso ao principal campeonato de ralis em Portugal.

A ser possível pôr de pé o ambicoso projecto, o Campeão Nacional de Ralis de 2002 só fará esse regresso com todas as garantias de poder lutar pelas vitórias, pelo que é lógico que apenas num carro com as especificações S2000 se adeque as pretensões de Miguel Campos.

Neste momento, o piloto famalicense não se encontra em posição de avançar com qualquer cenário, embora não esconda que está à espera de diversas respostas, sendo que algumas delas estão bem encaminhadas, afirmando ainda "em Janeiro já se poderá saber qualquer coisa".

Esta é mais uma excelente notícia para o Campeonato de Portugal de Ralis 2008, bem como para o panorama automobílistico famalicense, pois mais projectos destes estão em andamento - nomeadamente o de João Ruivo - e esperemos ver, novamente, a bandeira do concelho no lugar mais alto do pódio.

João Ruivo quer Fiat Punto S2000

João Ruivo está a preparar um projecto para correr aos comandos de um Fiat Punto S2000 na principal competição de ralis em Portugal, na próxima época. O piloto de Famalicão, que tem como navegador Alberto Silva, revelou esta intenção após o ShowCar que teve lugar no passado Sábado, no Lago Discount.

"Estamos a equacionar três projectos, todos eles ligados à Fiat. O primeiro prende-se com um S 2000 e o outro com um carro diesel, mas no Campeonato Nacional. E se tudo isto falhar, o que dificilmente acontecerá, apostaremos na terceira hipótese: novamente no Open de Ralis", esclarece João Ruivo, que explica ainda os pormenores: "Acreditamos que, com os contactos que estamos a fazer, será possível concretizar o desígnio de correr com um Punto S2000. Não digo que vamos comprar o carro, mas sim recorrer ao sistema de aluguer e, porventura, tentar pelo menos as provas continentais. As perspectivas são boas e vamos acreditar que será assim" .

Quanto ao balanço da recém terminada época no Campeonato Open de Ralis, o piloto considera que correspondeu às expectativas: "Correu como tínhamos planeado, ou seja, sermos os vencedores entre os carros de duas rodas motrizes e andarmos na luta pelo pódio. Conseguimos isso e também ser terceiros em termos absolutos, por isso, estamos satisfeitos. No entanto, a única coisa que faltou foi uma vitória numa prova em que estivemos bem perto de a conseguir, mas com este carro não nos podiam exigir mais".

O Famalicão Motor deseja que tudo corra de feição a João Ruivo e que consiga este tão almejado projecto com o Fiat Punto S2000, seria a forma de Famalicão voltar a ter um piloto a discutir os lugares cimeiros no principal campeonato de ralis de Portugal.

Padock Competições com ambição para o Dakar

A estrutura da Padock Competições esteve na tarde de ontem no Hotel Miragem para mostrar os Toyota’s Land Cruiser que vão levar até Dakar. A maior equipa privada presente na 30ª edição do Euromilhões Lisboa Dakar, desloca da capital portuguesa – Lisboa, até Dakar – capital senegalesa, seis viaturas da marca japonesa.

A duas semanas do início das verificações técnicas que irão decorrer em Lisboa, antes da partida a 5 de Janeiro, a Padock Competições está já apostos para partir: "os seis carros estão praticamente prontos, apenas faltam pequenos retoques de pormenores" .

Para isso a equipa orientada por Arnaldo Marques conta com Paulo Marques, Hélder Oliveira, Adélio Machado, Céu Pires de Lima e os estreantes Francisco Pita e Nuno Pereira, todos a bordo dos carros nipónicos.

O grande objectivo da equipa de Famalicão passa por chegar a Dakar com todos os carros e, em especial, colocar Paulo Marques e Hélder Oliveira numa boa posição da classe T2. Já Adélio Machado parte condicionado, já que ainda se encontra em recuperação, após o acidente protagonizado em Marrocos.

Entrevista com Nuno Pina

No âmbito da parceria entre o Famalicão Motor e o Rally Mania, surge a 1ª entrevista deste blog, neste caso a Nuno Pina. Este piloto famalicense surgiu em algumas provas do Open de Ralis, ao volante de um Nissan Micra e acompanhado por Guilherme Pereira. Para além deste campeonato, Pina esteve presente em algumas provas Extra na zona Norte, chegando, inclusivé, à vitória na prova Extra do Rali de Vila Nova de Famalicão. Nuno Pina esteve ainda presente na 2ª Super Especial de Famalicão, tripulando um Fiat Punto HGT.

Qual o balanço que fazes da temporada?
Foi um balanço positivo, apesar de alguns azares considero que foi uma boa época.

Qual o rali que gostaste mais de fazer?
Ora bem, a nível de troços, o rali que mais gostei foi sem duvida o rali de Amarante, a nível de relação troços/resultado, foi o rali de Famalicão. Primeiro porque ganhei o rali da minha terra, segundo, os troços estavam também muito bons e deu-me um grande gozo ganhar e fazer melhor tempo em todas as classificativas, apesar da concorrência (pelo menos a nível de carros)foi um grande gozo.

Apesar de teres sentido algumas dificuldades ao longo da época conseguiste evoluir tecnicamente?
O ponto onde mais evolui foi na gestão de um rali e ainda estou a consolidar o conhecimento do carro; já nível técnico talvez tenha sentido dificuldades, pois quando se anda já nos limites do carro por vezes as asneiras acontecem com mais frequência.

Os objectivos foram cumpridos?
Os objectivos não estavam bem definidos, mas o principal objectivo era divertir-me e fazer com que o publico se divertisse a ver-me passar, e isso penso que foi conseguido.

Que aspectos melhorarias se pudesses repetir esta temporada?
Melhoraria alguns aspectos técnicos. Uma coisa que faria com certeza era o factor pneu, para o ano vou ter que me mentalizar que tenho de correr com pneus novos, de resto pouco havia a melhorar..

O Nissan Micra é um carro que o público gosta de ver passar principalmente quando bem pilotado, o que é que achas deste carro e da sua fiabilidade?
O carro é muito giro de guiar, a descer é um carro excepcional, mesmo engraçado de guiar, em recta lá se vai indo, a subir, é um desespero, sobe devagarinho, mas em contrapartida, quando desce uma pessoa desforra-se. O carro é fiável , componentes muito fiáveis, só o motor é que me deu alguns problemas, mas o esforço a que este é obrigado é imenso, daí vem alguns dissabores...

Já tens projecto para a próxima temporada?
Vou continuar fiel ao Micra, isso é uma certeza. Tenho um projecto para 5/6 ralis, pode ser que haja mais alguma coisa… surpresa!!!Mantenham-se atentos a este carro…

O Famalicão Motor, juntamente com o Rally Mania, agradece a disponibilidade de Nuno Pina, desejando-lhe todo o sucesso e a concretização dos projectos para o próximo ano.

João Ruivo em grande no final da época

No passado Sábado, João Ruivo e toda a sua equipa deram por terminada a época de 2007, realizando o ShowCar Crédito Agrícola/Avetel, no Lago Discount. Para o efeito, estava montada um circuito em piso de asfalto, onde o piloto famalicense brindou patrocinadores, convidados, jornalistas, amigos e alguns dos presentes com espectaculares co-drives, ao longo de todo o dia.

Para além do Fiat Stilo Multijet que levou João Ruivo e Alberto Silva à vitória na Categoria 1 e ao 3º lugar absoluto no Open de Ralis, estavam ainda presentes em exposição o Porsche Boxster de António Peixoto e o Fiat Punto HGT com que Ruivo se sagrou vencedor do Troféu Fiat Punto/Selénia no Campeonato Nacional de Ralis Promoção, em 2005.

Os inúmeros espectadores presentes nas imediações do ShowCar puderam ver sentados no banco, habitualmente ocupado por Alberto Silva, personalidades dos ralis como José Pedro Fontes, Pedro Leal, Paulo Marques, Duarte Costa, José Janela e José Carlos Macedo, todos eles fascinados com a garra demonstrada pelo Fiat Stilo Multijet, aliada à bela e espectacular condução de João Ruivo.

Terminado o ShowCar, João Ruivo afirmava: "Foi um tremendo sucesso, criámos um excelente convívio a todos os nossos convidados." Quanto ao traçado, "era diferente de um troço, obviamente, mas conseguimos aliar zonas rápidas com alguns ganchos e quem se sentou ao meu lado - para muitos foi mesmo o baptismo num carro de ralis - sentiu, mesmo, a adrenalina e as sensações dos ralis. Desde já agradeço a todos aqueles que se associaram a este projecto e que ajudaram a torná-lo possível e esperemos continuar com todos eles para o próximo ano."

Quanto à próxima época, o jovem piloto de Famalicão, adiantou alguns dos seus desejos: "Quero regressar ao Nacional de Ralis, preferencialmente com um 4X4, e para já estamos a estudar a melhor hipótese. Contudo, a hipótese de continuar com o Fiat Stilo Multijet não está de todo descartada, bem como a permanência no Open de Ralis, mas claramente com o objectivo de vencer em termos absolutos."

O Famalicão Motor agradece ao João Ruivo e à sua equipa o co-drive, tal como o excelente convívio proporcionado e desejando-lhe a concretização dos projectos em mente para 2008.

Fotos: Rallyespeed