Entrevista com João Ruivo

João Ruivo foi um dos pilotos famalicense que, no início da época transacta, apostou no Open de Ralis, sendo um dos principais animadores desta competição. Sempre acompanhado por Alberto Silva e conduzindo um Fiat Stilo Multijet, Ruivo sagrou-se Vencedor da Categoria 1, reservada aos carros de 2 Rodas Motrizes, juntando ainda o 3º lugar absoluto, para além de vários pódios ao longo do ano

Depois de um ano no Nacional de Ralis, a aposta no Open foi um sucesso? Foi um passo atrás para depois dares 2 em frente?
A aposta foi, claramente, bem sucedida. Encontramos um excelente ambiente e alcançamos bons resultados. Na altura, não consegui os apoios necessários para o Nacional de Ralis, mas tinha a noção que não podia parar. Surgiu a ideia do Open, um campeonato novo, com novos valores e com carros competitivos, que faziam com que eu continuasse a minha evolução como piloto. Não foi um passo atrás, mas sim uma aposta ganha para o futuro.

Quais foram os melhores momentos de 2007?

O Rali de Vila Verde, sem dúvida. Obtivemos um excelente resultado e foi o rali do Open mais disputado ao longo do ano, sendo que tivemos a um pequeno passo de vencer o rali. Logicamente que a conquista do título das 2 Rodas Motrizes é um excelente momento, pois era o nosso principal objectivo desde o início do ano e foi alcançado ainda antes do final do campeonato.

E os momentos que não te trazem boas recordações?

O Rali de Murça foi o mais "amargo", pois lideravamos a prova com 30 segundos de vantagem sobre o 2º classificado, quando desistimos por uma avaria mecânica. Podia ter sido a vitória à geral que nos faltou, e teria sido a "cereja no topo do bolo". O Rali de Góis e o Rali de Vila Nova de Cerveira também não me trazem boas recordações, pois fizemos poucos quilómetros em ambos, sendo que em Góis saímos de estrada.

Começaste a fazer ralis apenas há 4 anos, mas já conseguiste outros tantos títulos. Esperavas um sucesso tão rápido?

Quando me iniciei nos ralis, há 4 anos, era com a intenção de me divertir, contudo, os resultados começaram a aparecer e nos fomos querendo mais. Estes 4 títulos são frutos de muita aprendizagem e de muitas pessoas que acreditaram no meu valor. Nenhum dos títulos foi fácil de alcançar, sempre tivemos bons adversários, com carros competitivos como o nosso, por isso só posso estar satisfeito e orgulhoso com o trabalho realizado.

Foste dos últimos pilotos a singrar nos ralis vindo de um concurso. Está aí a chave para novos talentos?
Tenho a certeza disso. Neste momento, não é fácil a qualquer jovem começar nos ralis ou noutra modalidade do desporto automóvel. É necessária uma grande ajuda, muito apoio de quem tem experiência e isso pode estar nos concursos, que infelizmente, tem sido poucos. Eu dou o meu exemplo, se não tivesse participado no concurso do Team Famalicão, em 2004, ainda hoje via as provas junto às estradas, em vez de participar nelas.

E já tens projectos para a nova época?

Já afirmei que gostaria de regressar ao Campeonato de Portugal de Ralis. Estamos a tentar pôr de pé o projecto com um S2000, estamos em conversações, mas caso não se concretize esta hipótese temos alternativas, quer para este campeonato, quer para o Open. Seja qual for o campeonato, partirei sempre com o objectivo de ganhar, é esse o meu espírito para disputar todos os ralis em que participo.

Foste eleito pelos leitores do Famalicão Motor, como o Piloto do Ano. Que significado tem isso para ti?

Antes de mais, agradeço aos leitores do Famalicão Motor os votos e a confiança. Para mim, isso significa que estou a fazer um bom trabalho e as pessoas, nomeadamente os famalicense, reconhecem e gostam do que eu estou a fazer em nome da nossa terra e do desporto automóvel.

Curso de navegador cancelado

O curso de navegador, promovido por José Janela e pelo Team Famalicão, já não se irá realizar no próximo fim de semana, como inicialmente estava previsto. O motivo para o cancelamento tem a ver com a pouca adesão nas inscrições, ficando por confirmar se se trata de um cancelamento definitivo ou se será um adiamento para um data posterior, tentando atraír mais futuros navegadores de ralis.

Indoor Karting de Famalicão em movimento

O enorme sucesso com que o Indoor Karting de Famalicão surgiu no panorama automobílistico famalicense, ainda que com uma vertente mais centrada na diversão e convívio, é por demais reconhecido. Tendo em vista promover e dinamizar ainda mais esta infraestrutura, o seu responsável, Mário Dias, organiza pontualmente algumas corridas de resistência, estando programadas agora mais duas, uma das quais com a particularidade de ser exclusivamente feminina.

A corrida feminina terá lugar no próximo dia 31 de Janeiro, com a duração prevista de 2 horas, com cada equipa a ser composta até 4 pilotos, permitindo assim que cada turno de condução dure cerca de 15 minutos. O número máximo de equipas será de 10, sendo que o custo de inscrição cifra-se nos 100€ por equipa. Segundo o responsável pelo Indoor Karting de Famalicão, as praticantes femininas nestas instalações ronda os 15% do total de utentes, o que denota a elevada procura e o crescente entuasiasmo por parte das mulheres no automobílismo, o que é de salutar.

Algumas semanas mais tarde, no dia 21 de Fevereiro, realiza-se a 3ª Resistência IKF, também com duração de 2 horas. Para este evento estão já confirmadas as presenças dos pilotos José Pedro Fontes, João Barbosa, José Carlos Macedo, Luís Lisboa, Adruzílo Lopes, Francisco Barros Leite, José Mário Ruivo, Morgado Pires, Luís Lisboa e, possivelmente, Armindo Araújo e o famalicense Paulo Marques. As inscrições estão abertas para 12 equipas e prevê-se que esgotem nos próximos dias, sendo uma excelente oportunidade para participar numa prova ao lado destes conceituados nomes do autombilismo nacional.

Como habitualmente, os karts serão os SODI RX7 do Indoor Karting Famalicão, com arco de protecção, encosto de cabeça, cinto de segurança, para-choques robusto e com um atractivo design. As inscrições podem ser feitas pelo número 252419468 e para mais informações dirija-se a http://www.kartingfamalicao.com/.

2ª EpiResistência em Kart - Corrida dos Campeões

Embora não seja uma actividade directamente ligada ao nosso concelho, o Famalicão Motor associa-se ao prestigiado e solidário evento organizado por Armindo Cerqueira (Foto GTI), juntamente com a EPI, Associação Portuguesa de Familiares, Amigos e Pessoas com Epilepsia. Tal como em 2007, no próximo Sábado voltará a realizar-se a EpiResistência em Kart - Corrida dos Campeões, novamente, no Kartódromo de Baltar.

Armindo Araújo, Bruno Magalhães, Álvaro Parente, Fernando Peres, Filipe Albuquerque, Francisco Barros Leite, Joaquim Jorge, Joaquim Santos, Jorge Areia, José Azevedo, Lígia Albuquerque, Lourenço Beirão da Veiga, Manuel Gião, Mex Machado dos Santos, Paulo Barros, Paulo Marques, Pedro Leal, Pedro Matos Chaves, Pedro Peres, Pedro Salvador e Rui Azevedo, são os nomes confirmados, sendo que cada um partilhará um kart com mais dois inscritos. Paulo Marques é o único piloto famalicense que estará presente no evento.

Este ano a organização decidiu abrir as inscrições a todos os interessados em disputar a prova ao lado dos campeões do desporto motorizado português, tendo assim também a oportunidade de competir com eles, naquilo que se pretende seja em ambiente de grande festa. Tal como em 2007, espera-se que esta jornada se traduza num enorme e salutar convívio entre todos sempre com a intenção maior de divulgar a EPI, Associação Portuguesa de Familiares, Amigos e Pessoas com Epilepsia.

A jornada começará com 15 minutos de treinos cronometrados (5 minutos cada piloto), agendados para as 10h30. Pelas 12 horas terá lugar um almoço volante, para duas horas mais tarde (14 horas) ter lugar a corrida com a duração de 90 minutos. Aqui, cada turno terá a duração de 15 minutos, ou seja, cada piloto vai estar em pista meia hora.

A organização convida ainda todos para que se juntem a esta jornada, assistindo à corrida, privando com muitos dos nossos melhores pilotos de automobilismo. A entrada no Kartódromo de Baltar é livre.

Team Famalicão promove curso de navegador

Já há alguns anos que é prática comum, nesta altura da época, o Team Famalicão e o seu responsável, o piloto e navegador José Janela promoverem um curso para futuros navegadores de rali. Este ano a iniciativa repete-se e terá lugar no próximo fim de semana, nos dias 26 e 27 de Janeiro.

Os cursos terão como instrutores José Janela (responsável do Team Famalicão e conceituado navegador), Miranda Cardoso (comissário, controlador e director de provas) e os pilotos Armindo Araújo, João Fernando Ramos e João Ruivo.

Programa:

Sábado - 26 de Janeiro

10h às 18h (com pausa para almoço) - Parte Teórica

Temas:

1) O que é ser navegador de rali?
2) Leitura e interpretação do road-book
3) Os diferentes sistemas de notas de estrada
4) Carta de controlo e controlos horários
5) Regulamento FPAK e particular da prova

Domingo - 27 de Janeiro

9h às 13h - Parte Prática

Para mais informações, os interessados devem contactar para teamfamalicao@gmail.com.

Lago Discount celebra paixão pelo automobilismo

Depois do evento proporcionado por João Ruivo e seus patrocinadores, bem como de diversos passeios turísticos relacionados com os automóveis antigos, o Lago Discount volta a acolher um evento automobílistico. Desta feita será a 1ª Especial Lago Discount, que decorre no próximo Sábado, 26 de Janeiro, num circuito montado no parque de estacionamento do espaço comercial de Ribeirão, com o atractivo de se tratar de uma prova nocturna, uma vez que terá início pelas 20 horas.

Esta prova é pontuável para o Campeonato Intermunicipais Minho 2008, que abrange provas noutras localidades, nomeadamente Ponte de Lima, Ponte da Barca, Arcos de Valdevez e Vieira do Minho. A 1ª Especial Lago Discount terá a organização do Trilhos de Perdição TT, do Team Baia, em conjunto com o próprio Lago Discount. O principal objectivo da prova é elevar e divulgar o automobilismo no nosso concelho, sendo aberta a várias classes, como o Karting, o Kartcross, o Rally, a Velocidade e os Clássicos, estando inscritos cerca de 70 concorrentes, entre os quais Alfredo Guimarães, Campeão Regional de Ralis-Norte 2007.

No fim da prova, haverá lugar a uma demonstração de Freestyle com Acuko e a equipa Team Crosscar Race. A entrada é totalmente gratuita, o que faz acreditar que os adeptos do desporto motorizado vão comparecer em força, nomeadamente, os famalicenses.

PROGRAMA:

10h00 – Abertura do secretariado
10h30 – Verificações documentais e técnicas
16h00 – Divulgação da lista de participantes
19h00 – Briefing inicial
20h00 – Início da prova (1ª passagem)
22h30 – Início da prova (2ª passagem)
01h00 – Entrega de prémios

Martine Pereira mantém carros de 2007

Martine Pereira vai continuar a correr com os mesmos carros que utilizou a época passada. Assim o Lola T 70, irá estar presente em todas as provas do Campeonato Nacional de Montanha, na qual o piloto irá participar para se divertir, como explicou "este carro que se estreou em Portugal no ano passado depois da sua vinda da Suécia, foi alvo de uma rectificação geral do motor, cujas peças chegaram há três semanas do Estoril, tendo este trabalho sido efectuado pelo Sr.Eduardo da Garagem Aurora. O carro agora está ok, e estou optimista em relação ao Campeonato."

Em relação ao PTCC, o piloto de Famalicão adiantou que tudo irá continuar na mesma, ou seja, ao volante do Renault Clio RS: "infelizmente não cheguei a acordo com o João Pina Cardoso para a aquisição do Seat Leon Supercopa, por isso irei participar com o Clio RS no PTCC e no Nacional de Montanha."

Co-Drive ARR Team/Rally Mania

O passado Sábado, 19 de Janeiro, foi palco de uma acção promocional da equipa ARR Team, com o apoio dos parceiros do Famalicão Motor, o blog Rally Mania. Para o efeito, convidados, jornalistas, amigos e entusiastas deslocaram-se ao famoso troço de Fradelos, utilizado nas últimas edições do Rali de Famalicão, para sentirem as emoções de navegar os pilotos da equipa ARR Team, Nuno Pina e Filipe Martins.

Filipe Martins que estreava nesta ocasião o Fiat Cinquecento com que irá realizar algumas provas em 2008, passando assim do banco direito e do caderno das notas, para o banco esquerdo e para o volante.

Ao volante do pequeno carro italiano com que Sandra Costa efectuou alguns ralis, em 2007, Filipe Martins brindou os presentes com momentos de garra, apesar das evidentes limitações do Fiat Cinquecento.

Também presente esteve Nuno Pina, no habitual e espectacular Nissan Micra. O vencedor da prova Extra do Rali de Famalicão do ano passado esteve ao seu nível, extraíndo do seu pequeno Micra tudo o que era possível, com passagens que aliavam a rapidez ao espectáculo.

Apesar de não estar envolvido, Bruno Costa adiantava que a ausência se devia a pequenos pormenores mecânicos ainda não estarem resolvidos no seu Toyota Celica, tal como sucedia com Nuno Sanches que espera regressar aos ralis, novamente no seu Fiat Punto HGT.

Foi uma tarde de muita adrenalina, com muitos presentes, destacando-se a presença de muitos pilotos e navegadores, como Ricardo Costa, Nuno Almeida, Alberto Silva, Pedro Silva, Justino Reis e António Pereira mostrando que iniciativas do género são sempre bem vindas e estreitam a relação de pilotos, máquinas e adeptos.

Campos continua à espera de respostas

É por demais conhecida a vontade de Miguel Campos regressar aos ralis este ano, como se pode ver nas muitas notícias e declarações já publicadas. Os recentes rumores vão de encontro ao desejo do piloto famalicense tripular um Peugeot 207 S2000 e o próprio afirmou que "gostaria de poder anunciar isso já, mas de facto, enquanto não tiver pelo menos 70% do budget para a época não o farei. Já tenho alguns apoios, mas faltam ainda confirmar outros."

Miguel Campos adiantou, também, que "a prioridade vai para o Peugeot 207 S2000, mas vamos esperar mais uma semana." O Campeão Nacional de Ralis 2002 levanta assim mais uma "pontinha do véu", contudo não deixa sair o essencial do projecto, nem tão pouco se arrisca a confirmá-lo, definitivamente. Campos já afirmou ter alternativas a este projecto, quer para os ralis, quer para outras modalidades, o que demonstra o enorme esforço que o piloto está a efectuar para voltar à "alta roda" do automobilismo nacional.

Com Carlos Magalhães - seu habitual navegador nos últimos anos - ao lado de Bernardo Sousa, Miguel Campos diz que ainda não pensou na questão do navegador, mas deixa em aberto que tanto poderá optar por um jovem, como por um co-piloto mais experiente, embora o fundamental é a "existência de um bom entendimento dentro do carro."

A confirmação do projecto fica, por enquanto, novamente adiada, mas sabe-se que a preparação e assistência do carro será prestada por uma estrutura própria, idêntica à que Campos montou em 2006, quando participou no Subaru Impreza, contudo é de esperar que no caso de se efectivar a participação no Peugeot 207 S2000, a Peugeot Portugal ponha ao dispôr de Miguel Campos algum apoio.

Ricardo Costa no Campeonato de Portugal de Ralis 2008

A presença de Ricardo Costa no Nacional de Ralis de 2007 não foi muito regular, acabando também por ser um pouco azarada devido aos muitos problemas registados no Lancer Evo VIII, que estreou no início da temporada, permitindo ao Campeão Regional de Ralis Norte de 2005 apenas um resultado pontuável, no Rali do Porto, que terminou numa meritória 7ª posição final.

"Em 2008 tenho como projecto fazer as seis provas continentais do Campeonato de Portugal de Ralis", adiantou Ricardo Costa, que espera que a sua temporada de 2008 seja pelo menos "mais bem sucedida e sem azares".

A aposta volta a recair no Mitusbishi Lancer Evo VIII, preparado e assistido por António Pereira, na Antoauto - uma estrutura famalicense, que também prepara o Subaru Impreza de Pedro Meireles - mas que surgirá um pouco mais evoluído. Diferenciais, motor e suspensões serão alguns dos componentes que irão evoluir no carro para esta temporada, que segundo o piloto de Famalicão, permitirão um pouco mais de competitividade.

Fonte: Ralis.Online