Open de Ralis segue para Vila Velha de Rodão e Nisa

Depois do sucesso que foi o Rali de Montelongo, a caravana do Campeonato Open de Ralis desloca-se no próximo fim-de-semana até Vila Velha de Ródão, para a disputa da segunda prova da temporada que promete também muito espectáculo e luta pela vitória.

Com cerca de cinquenta equipas inscritas, o Open de Ralis, continua a mostrar que é claramente a maior e mais bem disputada competição nacional da especialidade e o Rali Portas de Ródão não fugirá à regra perspectivando-se uma acesa e interessante luta pela vitoria na prova. Ao vencer o Rali Montelongo João Ruivo e Alberto Silva colocaram o seu nome na história nacional ao serem a primeira equipa a vencer com um carro diesel uma prova de um campeonato em Portugal. Mesmo contando com eles na luta pelo título, a dupla famalicense não é a principal favorita a vencer o rali da Escuderia Castelo Branco. Pedro Peres e Tiago Ferreira são, como já é habitual, os mais sérios candidatos ao triunfo e quererão por certo esquecer rapidamente a desistência de que foram vítimas em Fafe. Em tal situação encontram-se Ricardo Teodósio/Pedro Conde e Octávio Nogueira/Luís Pinto que conseguiram evidenciar um forte andamento na primeira prova mas saíram com um resultado a zero e não poderão perder o comboio da luta pelo título.

Também interessados em discutir o ceptro estão as duplas Jorge Santos/Vítor Hugo e Luís Mota/Ricardo Domingos com ambas a poder, já aqui, marcar a sua posição face à concorrência. Frederico Ferreira e Octávio Araújo quererão certamente "vingar-se" da desclassificação de que foram vitimas em Fafe e se a melhor posição da classificação geral não deixa de ser um objectivo, o mais importante será certamente a discussão pela vitoria entre os concorrentes do Nacional de Clássicos. Aqui as equipas dos Renault 5 Turbo, José Sousa/José Salgado, Fernando Rodrigues/Jorge Costeira e Aníbal Rolo/José Abrantes terão uma importante palavra a dizer assim como Joaquim Santos/Eduardo Gomes e António Segurado/Pedro Agoas que terão nos seus Ford Escort um grande argumento para lutar pelas primeiras posições.

Ainda na luta pelos primeiros lugares não poderemos deixar de referir duplas como Manuel Coutinho e Manuel Babo, assim como Filipe Madureira/Jorge Carvalho, Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães que muito boa conta de si deram na primeira prova da temporada. Para além de pontuável para o Open de Ralis e Nacional de Clássicos, o Rali Portas de Ródão será contará também para o Campeonato Júnior de Ralis e Regional de Ralis Centro. Entre os mais novos, Manuel Martins, João Vilas Boas e Catarina Sousa tentarão somar o maior número de pontos e aproveitar a ausência do vencedor da primeira prova, João Barros Leite, para subirem na classificação.

A edição 2008 do Rali Portas de Ródão apresenta algumas novidades no que toca à estrutura e desenrolar da prova, sendo as mais visíveis a alteração da colocação do Parque de Assistência e a inserção e duas novas especiais. Assim o pelotão fará, este ano, uma visita até ao Concelho de Nisa, onde para além de duas passagens pelas novas classificativas de Nisa (9,35 km) e S. da Graça (6,01 km), terá o Parque de Assistência instalado bem perto da Biblioteca Municipal, sendo a chegada da primeira Secção e Partida para a segunda, feita precisamente deste local.

A partir desta prova e ao longo do ano o Campeonato Open de Ralis vai instituir o Prémio Paulo Correia “Citroen” em memória do malogrado mecânico da Peres Competições que faleceu em 2007 precisamente no Rali Portas de Ródão quando carregava o carro da equipa. Esta distinção será entregue pela família de Paulo Correia e por um elemento da Peres Competições ao piloto da prova eleito pelos órgãos de comunicação social presentes.

Numa iniciativa da Escuderia de Castelo Branco, este Rali Portas de Ródão vai terminar com a oferta de um jantar onde estão convidados os amigos de todas as equipas, bem como as próprias formações, mecânicos e pilotos. O local será o Parque de Exposições de Vila Velha de Ródão, sendo então altura para se fazer o balanço da prova e relatar todos os acontecimentos que a marcaram em convívio.

Tal como tem sucedido nas últimas provas, também o Rali Portas de Ródão terá uma estação emissora a transmitir todas as incidências. Neste caso, será a Rádio Juventude que transmite em 101.8 Mhz. Para além disso, quer esta rádio, quer os jornais locais vão criar passatempos ao longo da semana oferecendo prémios dos patrocinadores do Campeonato Open de Ralis. Em termos de televisão, e na sequência de reuniões tidas recentemente, a recolha de imagens para posterior divulgação será ainda mais alargada e incisiva.

Programa

Sábado, 15 de Março

09H00 - Partida - V. Velha de Ródão
09H25 - Parque de Assistência – Nisa
09H58 - 1ª PE - Nisa 1 – (9,35 Km)
10H36 - 2ª PE - Srª da Graça 1 – (6,01 Km)
11H16 - Parque de Assistência – Nisa
11H39 - 3ª PE – Nisa 2
12H17 - 4ª PE - Srª da Graça 2
14H35 - Parque de Assistência – Nisa
15H23 - 5ª PE - Vilas Ruivas 1 – (9,50 Km)
16H01 - 6ª PE - Vilar do Boi 1 – (5,67 Km)
16H44 - 7ª PE - Vilas Ruivas 2
17H22 - 8ª PE - Vilar do Boi 2
17H45 - Parque de Assistência – Nisa

18H00 - Chegada - V. Velha de Ródão

Inscritos: http://alojamentos19.com/~ralis/portasderodaoinsc08.html

Mapa 1ª Secção: http://alojamentos19.com/~ralis/portasmapa108.jpg

Mapa 2ª Secção: http://alojamentos19.com/~ralis/portasmapa208.jpg

Acessos: http://alojamentos19.com/~ralis/portasderodaoa08.html

Martine Pereira aproveita para testar

Depois da surpresa do adiamento da primeira corrida do PTCC de 2008, o piloto de Vila Nova de Famalicão, vai aproveitar a oportunidade para testar o seu novo Renault Clio em pista.

"Francamente não estava à espera que a corrida fosse adiada, isso apanhou-me de surpresa. Depois soube que na hora em que o PTCC tinha previsto para entrar em pista, o mesmo poderia ser aproveitado pelos carro do PTCC e Caterham para poder testar, e assim sendo vou aproveitar essa oportunidade para rodar com o carro, e ficar a conhecer melhor", referiu Martine.

"Embora seja o chassis do ano passado, a carroçaria é completamente nova, e logicamente que o comportamento do carro sofre alterações. Esta oportunidade vai-me permitir rodar o mais possível com o carro, para poder efectuar os acertos necessários. Depois do Estoril irei a Braga para fazer o mesmo, para ficar tudo pronto quando chegar à altura das corridas", concluiu o piloto.

Ricardo Costa inicia época no Portas do Rodão

O sempre espectacular piloto Ricardo Costa vai iniciar a sua época desportiva no Rali Portas do Ródão, a segunda prova do já mítico Campeonato Open de Ralis e que vai para a estrada no próximo dia 15. O piloto vai continuar a aposta no BMW 320 IS, assim como no bom desempenho de Manuel Macedo na função de navegador.

Os objectivos para já estão apontados em alinhar na totalidade das restantes provas do campeonato, como nos referiu o piloto "Para já temos praticamente confirmada a presença em todas as provas do Open. Caso haja alguns contratempos nas provas de asfalto, provavelmente já não iremos às provas de terra, mas o objectivo é mesmo fazer a temporada completa".

No Portas do Ródão centram-se esforços em terminar a prova. "Na época passada tivemos vários problemas na mecânica do carro, normalmente sempre relacionado com a mesma peça, que nos estragou qualquer possibilidade de pensar em resultados. Tudo faremos, essencialmente para por um ponto final a vários azares que nos têm sucedido. Face à excelente competitividade do Open, temos a noção que os primeiros lugares (Top 15) serão muito bem disputados, mas é isto que traz todo um interesse pelo Rali. Por outro lado não queremos esquecer o muito público que tem acompanhado o campeonato, e vamos tentar retribuir com o melhor espectáculo de condução que for possível tirar do 320 IS", sublinhou Ricardo Costa.

A prova em pisos de asfalto efectuará uma dupla passagem, pelas classificativas de Nisa (PEC 1 e 3) e Sr.ª da Graça (PEC 2 e 4) durante a manhã de sábado, e Vilas Ruivas (PEC 5 e 7) e Vilar Boi (PEC 6 e 8) na parte da tarde.

II Nocturna Bota Fio Clube TT de Ruivães - Ao encontro da noite

Pelo segundo ano consecutivo, o Bota Fio Clube TT de Ruivães, concelho de Vila Nova de Famalicão, organizou a sua Nocturna aberta a todos os possuidores de viaturas 4x4 que quisessem ter outra perspectiva do todo terreno, levando-os a um dos pontos mais altos da região, onde puderam ter uma visão magnífica de parte desta zona do Vale do Ave.

Ao todo foram 46 viaturas e mais de cem pessoas que se concentraram em Ruivães, antes da partida para a aventura, altura em que foi servido um lanche de forma a que as forças não faltassem durante a "caminhada". A adesão a esta II Nocturna excedeu as expectativas do Bota Fio Clube TT, registando a presença de muitos entusiastas do todo o terreno dos concelhos vizinhos de Guimarães, Póvoa de Lanhoso, Paços Ferreira e Vila do Conde.

A noite já tinha caído quando a caravana arrancou em direcção à Capela de Santa Tecla, um dos pontos mais altos da região, estendendo-se um veículos ao longo de alguns quilómetros e iluminando as serras da região. Com alguns obstáculos pelo meio que foram superados com maior ou menor dificuldade pelos participantes, o “comboio” nocturno dirigiu-se para uma zona, bem mais baixa, onde iriam ter lugar algumas surpresas. Paradas as máquinas e atentos os participantes, a organização deu partida para a "Caça ao Hi-Lift". Este equipamento de todo-o-terreno encontrava-se escondido numa área delimitada e os participantes teriam que encontrar o mesmo, tendo como prémio o próprio Hi-Lift. Não foram necessários os dez minutos dados pela organização para que um participante mais atento subisse a uma árvore e saísse vencedor deste passatempo. Este foi um dos momentos altos da noite pelo efeito visual que criou, uma vez que na encosta só se viam dezenas de luzes a circular com rapidez.

A adrenalina aumento logo em seguida, com os melhores preparados e mais destemidos a enfrentarem uma mini-pista de trial, sem qualquer iluminação artificial, onde uma "picada" bastante inclinada fez as delícias dos presentes e colocou à prova a técnica de condução daqueles que se aventuraram pela encosta acima.

Reunidos homens e máquinas, a aventura prosseguiu fora de estrada, agora já em direcção ao restaurante S. Miguel, na terra de Camilo Castelo Branco, onde seria feito o jantar de encerramento. Depois de retemperadas as forças e a sede, os partipantes foram ainda brindados com a actuação de um grupo de música popular portuguesa que animou os presentes. A noite terminou com o sorteio de alguns equipamentos para os amantes do todo terreno e com a promessa que para o ano haverá nova Nocturna.

Vitória escapa por pouco a César André Machado

Incerteza até final! Foram dez voltas frenéticas para encontrar o vencedor da jornada inaugural do Rotax Challenge Norte, categoria Júnior, disputada este Domingo, no Kartódromo Internacional de Braga.

César André Machado esteve perto de alcançar um triunfo que lhe encaixava que nem uma luva. O piloto da Padock Competições dominou praticamente toda a corrida e já na última volta, foi surpreendido pelo seu principal adversário – Eduardo Moreira -, terminando, a menos de um "karting", uma corrida emotiva e muito competitiva: "acima de tudo leal. Foi de facto de "cortar a respiração", sobretudo quando fiquei sem travões. Sabia que podia vencer e, tudo fiz desde o arranque. Por duas ou três vezes trocamos de posições e, no final venceu o mais feliz. Fiquei um pouco desolado porque liderei quase toda a corrida e no final deixei-me surpreender, parabéns ao Eduardo" começou por afirmar César Machado, detentor da volta mais rápida da final.

A jornada bracarense até nem começou de feição para o piloto de Famalicão: "tivemos que substituir a embraiagem por duas vezes, condicionando o melhor rendimento do karting nos treinos cronometrados e na pré final. Em contrapartida, conseguimos uma excelente afinação do chassis e do motor" contou o piloto que voltou a provar ser um grande valor do karting nacional, contudo "falta-nos orçamento financeiro para dar o salto".

Após esta prova, César Machado ainda não sabe se continuará na Rotax ou se passará para o nacional: "tudo irá depender dos apoios que forem conseguidos nos próximos dias. Já vou no quarto ano de Rotax e gostava de dar o salto para uma categoria mais competitiva. Não quer dizer que me sinta mal aqui, mas, sinto essa necessidade".

O Kartódromo Internacional de Braga volta a receber a caravana do Rotax Challenge Norte a 13 de Abril, para a segunda jornada.

Circuito ACDME 1 adiado - Luís Barros não participa no PTCC 2008 (Actualizado)

O Desporto Automóvel em Portugal vive dias conturbados. Primeiramente, surgiu muita polémica em torno do Off Road e os campeonatos foram adiados, depois foi visível a crise nos ralis, nomeadamente ao nível da promoção e da quantidade de participantes. Pois, agora chegou a vez da Velocidade, com o principal campeonato - PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos - a ver a sua prova inaugural ser adiada para o último fim de semana de Agosto, nos dias 30 e 31, o que poderá não ser uma boa data, dado ser período de férias para a generalidade dos pilotos.

Em comunicado, o ACDME refere que o adiamento não engloba as restantes categorias em prova, ou seja, realizar-se-ão as provas respeitantes ao Campeonato de Portugal de Clássicos, ao Campeonato de Portugal de Clássicos-1300, ao Challenge Desafio Único e à Vodafone Cup by Seat. Para colmatar o espaço deixado livre com a ausência do PTCC/CPC, foi criado um espaço destinado a sessões de testes para os concorrentes deste campeonato e também do Troféu Caterham, com um custo de 250 euros.

Posto isto, o piloto famalicense Luís Barros, que se encontrava inscrito no PTCC/CPC com o seu Renault Clio S2000, na Categoria 3, abdicou da presença no referido campeonato, tal como os seus colegas de equipa, Vítor Lopes e Rui Alves. Num comunicado, os três pilotos esclareceram: "Depois de mais uma pouca vergonha, e para pôr fim ao nosso esforço financeiro, informamos a nossa não participação no PTCC/2008". Um claro sinal de descontentamento perante as condições impostas pela FPAK, que terá que agir rapidamente para evitar situações semelhantes com outros pilotos.

Cristina Silva no Desafio Único 2008, com o Team Beta

Cristina Silva estreou-se em competição automóvel na época passada precisamente nos divertidos Fiat Uno 45, no circuito de Vila Real: "foi a concretização de um objectivo de vários anos", afirmou a piloto. O interesse pelo desporto motorizado começou no Karting em 2001, ao responder de forma positiva a um convite de um amigo para participar numa corrida. Como foi conseguindo evoluir e tendo capacidade de andar mais rápido o interesse pela modalidade foi crescendo, ao mesmo tempo que aumentava a vontade de passar para os automóveis.

Cristina Silva fez ainda a época passada a prova de resistência em Braga com os Fiat Uno, tendo a sua equipa chegado ao pódio. Ficou ali determinação e vontade de competir em 2008. Depois de assegurar o apoio integral e incondicional da Beta, a piloto de Famalicão optou por uma equipa feminina e daí até chegar a Lígia Albuquerque foi um pequeno passo. A consagrada piloto que conta já com 20 anos de participação no desporto automóvel não estava nesta altura a pensar competir, mas não resistiu a este convite: "Por ser a Cristina, por ser do Norte e principalmente porque depois do que vivi no ano passado no Desafio Único, fiquei com mais vontade de participar novamente, sendo de realçar o trabalho e empenho da FEUP para concretizar esta competição".

O Desafio Único foi sem duvida uma das melhores competições que surgiu no Desporto Automóvel nacional em 2007 e para esta época a competição promovida pela FEUP conta com inovações e ainda com maior numero de participantes. Compreendendo e aceitando todo este desafio, a Beta decidiu apoiar esta equipa, assumindo o espírito desta competição. Lígia Albuquerque e Cristina Silva serão o rosto do Team Beta, prometendo as pilotos abraçar esta competição da forma mais desportiva, nunca esquecendo o factor competitividade. A ambição desta equipa é inequivocamente a melhor Classificação Final.

O Team Beta alinhará na primeira corrida do Desafio Único que se inicia já nos próximos dias 15 e 16 de Março no Autódromo do Estoril.

Fábio Pereira vence derradeira jornada do Baltar Sprint Show

O piloto da Padock Competições, Fábio Pereira, venceu a derradeira jornada de inverno da Sprint Show 2007/08 de Baltar – Formula Evolução A. O frio e o nevoeiro foram os principais obstáculos para os pilotos, obrigando ao retardar o arranque das hostilidades em cerca de uma hora.

Após grande competitividade que durou desde os treinos cronometrados até à derradeira manga, Fábio Pereira alcançou um triunfo merecido, valorizado pela excelente réplica dos seus principais adversários: "Só foi pena perder a competição por escassos dois pontos, mesmo tendo faltado à segunda prova. Este triunfo não chegou para alcançar a vitória na Sprint Show, no entanto, nesta última jornada dei mostras que tinha todas as condições para vencer a competição" adiantou o jovem piloto que ao longo da quinta e última jornada foi sempre um dos mais rápidos em pista: "Comecei por ser o mais rápido nos treinos cronometrados, alcancei por três vezes a volta mais rápida e venci uma das quatro mangas, sendo segundo em duas. Um resultado que me permitiu vencer no somatório dos pontos" conclui Fábio Pereira, que mesmo tendo terminado em igualdade pontual, no final da jornada, beneficiou dos melhores tempos no critério de desempate.

Terminada esta competição, com o piloto da Padock Competições a terminar na segunda posição, falhando por escassos dois pontos o primeiro título da época, Fábio Pereira prepara agora a participação no Troféu de Baltar Kart Cup com inicio a 6 de Abril.

João Ruivo quer manter a liderança

Após terem escrito uma página na história do Desporto Automóvel Português, ao vencer o Rali de Montelongo, aos comandos do Fiat Stilo Multijet de motorização diesel, João Ruivo e Alberto Silva preparam-se já para a segunda prova do ano.

O Rali Portas de Ródão, na estrada nos dias 14 e 15 de Março, organizado pela Escuderia de Castelo Branco, é o desafio que se segue para os comandantes da classificação geral: "O objectivo passa mesmo por continuar na frente da classificação geral. Para isso tenho que lutar pelos lugares do pódio neste rali, tarefa que reconheço não ser fácil em virtude das forças em presença. No entanto, é para isso que aponto os meus objectivos", adianta o piloto famalicense, que explica ainda: "É um rali que conheço bem, mas que este ano tem dois troços novos que ainda não reconheci, por isso não sei se serão a favor ou não da minha viatura".

Motivação e vontade é coisa que não falta na Team Crédito Agrícola / Avetel, mas também estar a ser feito o trabalho de casa para que não hajam surpresas: "Fizemos uma revisão ao carro completa e está previsto ainda um teste para acerto de todos os pormenores antes do rali. Sei que esta prova é bastante rápida e os troços costumam apresentar muita sujidade, pelo que será nesse sentido que nos vamos preparar", refere ainda o piloto apoiado pelo Crédito Agricola, Avetel, Integra Support, MCS Design e Carprotec.

O Rali Portas de Ródão apresenta este ano um novo figurino com a primeira secção a ser composta por duplas passagens pelas classificativas de Nisa (9,20 km) e Sr.ª da Graça (6,10 km). Na segunda secção, os concorrentes têm à sua espera as especiais de Vilas Ruivas (9,2 km) e Vilar de Boi (5,4 km), também com dupla passagem.

IKF prepara novas competições

É notório e comentado o sucesso que o Indoor Karting de Famalicão está a ter nestes seus primeiros passos. Depois de algumas corridas e convívios já efectuados, eis que novos capítulos estão já a ser preparados, dando assim continuidade ao espírito competitivo e amistoso, os principais "ingredientes" que compõem o IKF.

No dia 20 de Março, voltam as mulheres às lides, depois do tremendo sucesso verificado na 1ª prova de resistência destinada exclusivamente às "cavaleiras de pista". Não é de estranhar, portanto, que as solicitações foram mais do que muitas para a realização de novo evento, e posto isto o IKF prepara já uma nova prova. A 2ª Resistência Exclusivamente Feminina tem já a presença assegurada das equipas Rádio Cidade Hoje, São-Carlos.com, Gonçalves & Leitão, Era e CMVNF, algumas das equipas que animaram a 1ª Resistência, voltando agora com maior vontade e maior garra para demonstrar todo o seu valor, procurando o melhor lugar possível em pista.

Como inovar também é palavra de ordem no IKF, já está disponível o regulamento, bem como a lista de equipas inscritas no Ponto de Encontro Empresas, um convívio composto por 6 corridas, sendo 5 delas com a duração de 2 horas, enquanto a última terá a duração de 6 horas. O seu início está marcado para 27 de Março e apenas terminará em Dezembro, tendo já confirmadas 12 equipas que constituirão o Grupo A, levando por isso à inclusão de um grupo paralelo, tal foi a procura por este evento, que se prevê de grande animação e sucesso.

Para mais informações, visite http://www.kartingfamalicao.com/.