Famalicenses animam Challenge Desafio Único

O Autódromo do Estoril recebeu no passado fim de semana as primeiras provas da Velocidade, este ano com pouca adesão de pilotos, dado o descontentamento da maioria perante as condições impostas.

A única competição com pilotos famalicenses foi o Challenge Desafio Único, com José Janela e Manuel Seabra, a comporem uma das equipas do Team Famalicão e Cristina Silva juntava-se a Lígia Albuquerque, no Team Beta. O Team Famalicão tinha ainda um Fiat Uno destinado aos primos António e Jorge Areal. Uma vez mais foi o troféu dos carros italianos que juntou maior número de pilotos e as corridas foram marcadas, como habitualmente, pela emoção e espectacularidade.

Finalizados os treinos cronometrados, Cristina rubricava o 8º tempo, enquanto Janela e Seabra não foram além do 27º lugar. Este ano, o Challenge Desafio Único divide-se em duas corridas, com cada um dos pilotos a fazer uma manga, que depois formam uma só classificação final. Posto isto, Janela tomou as rédeas do Fiat Uno com o número 16 nas portas e durante a sua prova proporcionou momentos vistosos e espectaculares, que culminaram com o 25º lugar final, posição na grelha de partida para a 2ª ronda, onde seria Manuel Seabra a conduzir.

Com o desenrolar da corrida, o piloto do Fiat Uno laranja ia melhorando a sua prestação e concluiu a 2ª manga na 20ª posição, o que somado ao resultado de Janela, significou um 22º lugar na classifcação final, entre os 47 concorrentes. Quanto à prestação de Cristina Silva, saldou-se num 11º lugar final, com a soma de um 17º e de um 4º lugar, ao passo que os restantes membros do Team Famalicão, António e Jorge Areal, terminaram no 3º lugar, depois de 2 resultados nessa mesma posição. Para Cristina Silva, o factor novidade foi determinante, embora o resultado tenha sido muito bom: "Tudo era novo para mim, acho mesmo que agora que a corrida terminou é que deveria estar a começar e estou certa que faria melhor. Mesmo assim todos me deram os parabéns e acho mesmo que foi um excelente inicio".

O Challenge Desafio Único segue agora para as rampas, com a realização da Rampa de Murça, nos dias 3 e 4 de Maio, naquela que será a estreia dos Fiat Uno fora dos circuitos.

João Ruivo permanece na liderança do Open de Ralis

Ao conquistar o terceiro lugar no Rali Portas de Ródão, segunda etapa da época do Campeonato Open de Ralis, João Ruivo mantêm a liderança da classificação em termos absolutos.

O piloto de Famalicão, navegado por Alberto Silva, mais uma vez, teve uma prestação positiva, estando na luta de início ao fim pelo pódio. Adoptando uma táctica de expectativa e também muito cautelosa, visto a rapidez com que esta prova da Escuderia de Castelo Branco se disputou, no final ficou um pouco de sabor a pouco, pois, por apenas seis segundos não conseguiu o segundo lugar: "Estávamos à espera de um pouco melhor mas, como desde o início, os nossos objectivos estão traçados com vista aos três melhores lugares, o objectivo foi conseguido", explica o piloto que descreveu assim a sua prova: "Tivemos um ritmo muito bom, mas se calhar não estávamos tão rápidos como seria o ideal, embora isto na parte final tenha sido rectificado".

João Ruivo sublinhou ainda que a sua toada foi de: "Não exagerar nada, mas sabia que tinha que ser rápido para estar na luta pelo segundo lugar que, penso, estava ao meu alcance, não fosse alguma perda de tempo na primeira secção do rali". Agora, Ruivo continua na frente da classificação geral e: "Quero ver se consigo segurar o número 1 o mais tempo possível neste Campeonato que está muito giro e onde vai haver muita luta até final".

O Team Crédito Agrícola/Avetel volta à acção nos dias 11 e 12 de Abril para disputar o Rali Vidreiro, uma das novidades desta temporada.

Peres vence Rali Portas do Rodão, mas Ruivo mantém liderança do campeonato

O Open de Ralis deslocou-se até Vila Velha de Rodão e Nisa para a segunda ronda deste campeonato. Apesar de ser um rali localizado numa zona geográfica um pouco distante, a muita afluência do público, aliada às boas condições climatéricas foram um dos pratos fortes desta edição do Rali Portas do Rodão.

Numa prova caracterizada pelos troços extramamente rápidos, a vitória sorriu a Pedro Peres/Tiago Ferreira, que repetem assim o feito de 2006. A dupla do Ford Escort RS Cosworth nunca se sentiu verdadeiramente ameaçada, demonstrando uma vez mais que em condições normais são os favoritos naturais à vitória nas jornadas do Open de Ralis, triunfando em 7 das 8 classificativas que componham o Rali Portas do Rodão. "Gosto muito deste rali e decidimos atacar logo de início para marcar a distância para a concorrência. No asfalto somos claramente a equipa a bater pois conseguimos ser mais rápidos cerca de um segundo por quilómetro. Depois da desistência em Fafe posso dizer que esta vitória foi uma espécie de vingança", referiu o grande vencedor do rali, Pedro Peres.

Depois de um "forcing" inicial, Peres passou a gerir o rali, se bem que gerir pode não ser a palavra mais adequada, tal foi o domínio e o fosso criado para o 2º lugar, que se cifrou em perto de um minuto. E foi no 2º lugar que se centrou uma das mais animadas lutas do rali, com Jorge Santos/Vítor Hugo e a dupla famalicense João Ruivo/Alberto Silva a serem protagonistas. Se da parte da manhã foi Santos quem impôs o ritmo, nos troços vespertinos Ruivo tentou ainda alcançar o piloto do Citroën Saxo Kit Car, chegando mesmo a vencer um troço, contudo esse esforço foi insuficiente para destronar Jorge Santos do lugar intermédio do pódio, por escassos 6 segundos. Ainda assim, o 3º lugar de Ruivo permitiu a manutenção da liderança do campeonato, seu principal objectivo para este rali. "Na parte da manhã não dava para andar mais depressa, mas na segunda metade acho que acordei um pouco tarde pois só nas segundas passagens conseguimos impor um ritmo muito forte. De qualquer forma estamos contentes com o terceiro lugar pois permite-nos continuar com o número 1 nas portas", referiu o piloto do Fiat Stilo Multijet, João Ruivo.

Parece terminada a onda de azar de Octávio Nogueira/Luís Pinto, que levaram o Citroën Saxo Kit Car até à 4ª posição, seguidos por Luís Mota/Ricardo Domingos, que corrigiram assim a imagem pálida que deixaram em Fafe, com o seu Mitsubishi Lancer IV. No 6º lugar, surgem os vencedores entre os Clássicos, José Sousa/José Salgado, que repetem assim a façanha do Rali Montelongo, não dando quaisquer hilpóteses à concorrência directa, tripulando o habitual Renault 5 Turbo. Joaquim Santos/Eduardo Gomes voltaram às grandes e espectaculares exibições no Ford Escort RS 1800, alcançando a 7ª posição, 2º entre os Clássicos, mas a distância a que ficaram do vencedor, permite encarar os próximos ralis de outra forma, pois o regresso do ex-Campeão Naccional às vitórias pode não estar muito longe. A terminar os dez mais rápidos, Aníbal Rolo/José Arantes, em Renault 5 Turbo, Manuel Coutinho/Manuel Babo, em Peugeot 206 GTi e a dupla de Famalicão, Frederico Ferreira/Octávio Araújo, que juntaram o 10º lugar ao 3º entre os Clássicos, contudo sem o folgor demonstrado em Fafe, a quando do Rali Montelongo. Entre os concorrentes Júnior, os vencedores foram Frederico Grilo/Bruno Vilela, em Citroën C2 R2, ao passo que Catarina Sousa/Ana Monteiro venceram entre as Senhoras, em Peugeot 206 GTi.

Quanto aos restantes famalicenses em prova, Manuel Pinheiro/Paulo Marques nem sequer arrancaram para a prova, enquanto que Guilherme Pereira - que navegava João Vilas Boas - foi vítima de um despiste, quando eram líderes do Júnior, levando mesmo o co-piloto famalicense até ao hospital, por prevenção. Ricardo Costa/Manuel Macedo terminaram o rali no 26º lugar, sendo os 3ºs na sua classe.

Classificação Final

1º - Pedro Peres/Tiago Ferreira - Ford Escort Cosworth -- 32m38.7s

2º - Jorge Santos/Vítor Hugo - Citroën Saxo Kit-Car - a 53.0s

3º - João Ruivo/Alberto Silva - Fiat Stilo Multijet - a 59.0s

4º - Octávio Nogueira/Luís Pinto - Citroën Saxo Kit-Car - a 1m.45.6s

5º - Luís Mota/Ricardo Domingos - Mitsubishi Lancer Evo IV - 1m54.6s
6º - José Sousa/José Salgado - Renault 5 Turbo - a 2m05.4s
7º - Joaquim Santos/Eduardo Gomes - Ford RS 1800 - a 2m09.7s
8º - Aníbal Rolo/José Arantes - Renault 5 Turbo - a 2m40.5s
9º - Manuel Coutinho/Manuel Babo - Peugeot 206 GTI - a 2m43.4s
10º - Frederico Ferreira/Octávio Araújo - Ford Escort - a 3m09.5s
26º - Ricardo Costa/Manuel Macedo - BMW 320is - a 5m56.7s

Campeonato

1º João Ruivo - 42 pts

2º Jorge Santos - 41 pts

3º José Sousa - 35 pts

4º Joaquim Santos - 30 pts

5º Luís Mota - 30 pts

6º Aníbal Rolo - 24 pts

7º Manuel Coutinho - 24 pts

8º Pedro Peres - 23 pts

9º Rui Azevedo - 17 pts

10º Octávio Nogueira - 16 pts

O Open de Ralis segue agora para a Marinha Grande, nos dias 11 e 12 de Abril, com a realização do Rali Vidreiro.

Campeonatos de Velocidade arrancam com pouca adesão

A velocidade nacional tem este ano um arranque a baixa velocidade. Apesar do calor dos bastidores, a jornada deste fim de semana do Estoril prevê-se "morna". A competição que tem o papel de "motor" da velocidade estará ausente, pelas razões que foram oportunamente apresentadas, mas mesmo que este adiamento da primeira prova não acontecesse, teríamos uma grelha do PTCC bem inferior (em qualidade e quantidade) às grelhas que assistimos em 2007.

Quantidade é o que falta ao Campeonato de Clássicos, ao passo que a qualidade é a já conhecida de 2007, apesar dos protótipos estarem fora das corridas desta temporada. Um total de 13 carros estão inscritos para esta jornada inaugural. Nos Clássicos 1300 a situação é diferente. Um total de 19 inscritos deixam antever uma grelha mais preenchida, apesar de nem todos estarem ainda preparados para alinhar, ou pelo menos preparados para alinhar como desejariam. Falta de inscritos é o que não temos no Challenge Desafio Único. A Iniciativa da FEUP reúne 47 Fiat Uno, este ano para a disputa de um novo formato de duas corridas sprint e com equipas de obrigatoriamente dois pilotos. Para além disto, temos ainda a Vodafone Cup by SEAT para preencher os tempos mortos e fazer rolar carros na pista.

A comitiva famalicense que se desloca até ao Autódromo do Estoril apenas engloba pilotos e equipas do Challenge Desafio Único. O Team Famalicão apresenta duas equipas, com Jorge e António Areal, com o carro 14 e o responsável pela equipa, José Janela e Manuel Seabra, com o carro 16. Também, e como já o noticiamos, Cristina Silva estará presente, fazendo equipa com Lígia Albuquerque, no carro 25.

É mais um sinal da crise sentida no automobílismo no nosso país, e estende-se agora à Velocidade. Depois de no ano passado muitos pilotos terem feito largo investimento, vêem agora esse mesmo esforço ser "inglório" pois tudo se transformou - para pior - e quem perde é o Desporto Automóvel. Mas sofrer por antecipação também não é bom, portanto aguardemos o desenrolar das provas, que sejam recheadas de emoção e competitividade, assim não se perderá tudo...

Colaboração: Sportmotores.com

Esteja atento aos famalicenses no Rali Portas do Rodão

Os pilotos famalicenses que estarão presentes no Rali Portas do Rodão, 2ª jornada do Open de Ralis, são:

Nº 1 - João Ruivo/Alberto Silva - Fiat Stilo Multijet

Empolgados pela vitória no Rali Montelongo, a jovem dupla parte para este rali com o objectivo de se manter na liderança. A vitória está sempre nos planos, mas um lugar no pódio já os deixa satisfeitos, pois todos os pontos são importantes.

Nº 8 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo - Ford Escort RS 1800

Depois da demonstração de rapidez, uma desclassificação inglória retirou-lhes a vitória entre os Clássicos. Este rali servirá para afirmar que são fortes candidatos ao título na categoria e que o 1º lugar não é uma miragem.

Nº 19 - João Vilas Boas/Guilherme Pereira - Fiat Punto HGT

O navegador famalicense parte com ambições de discutir os lugares do pódio, entre os concorrentes do Campeonato Júnior, depois do 3º lugar em Fafe. Neste rali, a aprendizagem é um dos objectivos da dupla.

Nº 22 - Manuel Pinheiro/Paulo Marques - Citroën ZX

Depois de terem terminado bem posicionados o 1º rali, a dupla famalicense continuará com esse objectivo, juntando a um lugar entre os 20 primeiros seria o resultado ideal.

Nº 38 - Ricardo Costa/Manuel Macedo - BMW 320is

Na sua estreia em 2008, a dupla do espectacular carro amarelo quererá terminar o rali dentro dos 20 primeiros e brindar os presentes com a sua condução mais ousada.

Open de Ralis segue para Vila Velha de Rodão e Nisa

Depois do sucesso que foi o Rali de Montelongo, a caravana do Campeonato Open de Ralis desloca-se no próximo fim-de-semana até Vila Velha de Ródão, para a disputa da segunda prova da temporada que promete também muito espectáculo e luta pela vitória.

Com cerca de cinquenta equipas inscritas, o Open de Ralis, continua a mostrar que é claramente a maior e mais bem disputada competição nacional da especialidade e o Rali Portas de Ródão não fugirá à regra perspectivando-se uma acesa e interessante luta pela vitoria na prova. Ao vencer o Rali Montelongo João Ruivo e Alberto Silva colocaram o seu nome na história nacional ao serem a primeira equipa a vencer com um carro diesel uma prova de um campeonato em Portugal. Mesmo contando com eles na luta pelo título, a dupla famalicense não é a principal favorita a vencer o rali da Escuderia Castelo Branco. Pedro Peres e Tiago Ferreira são, como já é habitual, os mais sérios candidatos ao triunfo e quererão por certo esquecer rapidamente a desistência de que foram vítimas em Fafe. Em tal situação encontram-se Ricardo Teodósio/Pedro Conde e Octávio Nogueira/Luís Pinto que conseguiram evidenciar um forte andamento na primeira prova mas saíram com um resultado a zero e não poderão perder o comboio da luta pelo título.

Também interessados em discutir o ceptro estão as duplas Jorge Santos/Vítor Hugo e Luís Mota/Ricardo Domingos com ambas a poder, já aqui, marcar a sua posição face à concorrência. Frederico Ferreira e Octávio Araújo quererão certamente "vingar-se" da desclassificação de que foram vitimas em Fafe e se a melhor posição da classificação geral não deixa de ser um objectivo, o mais importante será certamente a discussão pela vitoria entre os concorrentes do Nacional de Clássicos. Aqui as equipas dos Renault 5 Turbo, José Sousa/José Salgado, Fernando Rodrigues/Jorge Costeira e Aníbal Rolo/José Abrantes terão uma importante palavra a dizer assim como Joaquim Santos/Eduardo Gomes e António Segurado/Pedro Agoas que terão nos seus Ford Escort um grande argumento para lutar pelas primeiras posições.

Ainda na luta pelos primeiros lugares não poderemos deixar de referir duplas como Manuel Coutinho e Manuel Babo, assim como Filipe Madureira/Jorge Carvalho, Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães que muito boa conta de si deram na primeira prova da temporada. Para além de pontuável para o Open de Ralis e Nacional de Clássicos, o Rali Portas de Ródão será contará também para o Campeonato Júnior de Ralis e Regional de Ralis Centro. Entre os mais novos, Manuel Martins, João Vilas Boas e Catarina Sousa tentarão somar o maior número de pontos e aproveitar a ausência do vencedor da primeira prova, João Barros Leite, para subirem na classificação.

A edição 2008 do Rali Portas de Ródão apresenta algumas novidades no que toca à estrutura e desenrolar da prova, sendo as mais visíveis a alteração da colocação do Parque de Assistência e a inserção e duas novas especiais. Assim o pelotão fará, este ano, uma visita até ao Concelho de Nisa, onde para além de duas passagens pelas novas classificativas de Nisa (9,35 km) e S. da Graça (6,01 km), terá o Parque de Assistência instalado bem perto da Biblioteca Municipal, sendo a chegada da primeira Secção e Partida para a segunda, feita precisamente deste local.

A partir desta prova e ao longo do ano o Campeonato Open de Ralis vai instituir o Prémio Paulo Correia “Citroen” em memória do malogrado mecânico da Peres Competições que faleceu em 2007 precisamente no Rali Portas de Ródão quando carregava o carro da equipa. Esta distinção será entregue pela família de Paulo Correia e por um elemento da Peres Competições ao piloto da prova eleito pelos órgãos de comunicação social presentes.

Numa iniciativa da Escuderia de Castelo Branco, este Rali Portas de Ródão vai terminar com a oferta de um jantar onde estão convidados os amigos de todas as equipas, bem como as próprias formações, mecânicos e pilotos. O local será o Parque de Exposições de Vila Velha de Ródão, sendo então altura para se fazer o balanço da prova e relatar todos os acontecimentos que a marcaram em convívio.

Tal como tem sucedido nas últimas provas, também o Rali Portas de Ródão terá uma estação emissora a transmitir todas as incidências. Neste caso, será a Rádio Juventude que transmite em 101.8 Mhz. Para além disso, quer esta rádio, quer os jornais locais vão criar passatempos ao longo da semana oferecendo prémios dos patrocinadores do Campeonato Open de Ralis. Em termos de televisão, e na sequência de reuniões tidas recentemente, a recolha de imagens para posterior divulgação será ainda mais alargada e incisiva.

Programa

Sábado, 15 de Março

09H00 - Partida - V. Velha de Ródão
09H25 - Parque de Assistência – Nisa
09H58 - 1ª PE - Nisa 1 – (9,35 Km)
10H36 - 2ª PE - Srª da Graça 1 – (6,01 Km)
11H16 - Parque de Assistência – Nisa
11H39 - 3ª PE – Nisa 2
12H17 - 4ª PE - Srª da Graça 2
14H35 - Parque de Assistência – Nisa
15H23 - 5ª PE - Vilas Ruivas 1 – (9,50 Km)
16H01 - 6ª PE - Vilar do Boi 1 – (5,67 Km)
16H44 - 7ª PE - Vilas Ruivas 2
17H22 - 8ª PE - Vilar do Boi 2
17H45 - Parque de Assistência – Nisa

18H00 - Chegada - V. Velha de Ródão

Inscritos: http://alojamentos19.com/~ralis/portasderodaoinsc08.html

Mapa 1ª Secção: http://alojamentos19.com/~ralis/portasmapa108.jpg

Mapa 2ª Secção: http://alojamentos19.com/~ralis/portasmapa208.jpg

Acessos: http://alojamentos19.com/~ralis/portasderodaoa08.html

Martine Pereira aproveita para testar

Depois da surpresa do adiamento da primeira corrida do PTCC de 2008, o piloto de Vila Nova de Famalicão, vai aproveitar a oportunidade para testar o seu novo Renault Clio em pista.

"Francamente não estava à espera que a corrida fosse adiada, isso apanhou-me de surpresa. Depois soube que na hora em que o PTCC tinha previsto para entrar em pista, o mesmo poderia ser aproveitado pelos carro do PTCC e Caterham para poder testar, e assim sendo vou aproveitar essa oportunidade para rodar com o carro, e ficar a conhecer melhor", referiu Martine.

"Embora seja o chassis do ano passado, a carroçaria é completamente nova, e logicamente que o comportamento do carro sofre alterações. Esta oportunidade vai-me permitir rodar o mais possível com o carro, para poder efectuar os acertos necessários. Depois do Estoril irei a Braga para fazer o mesmo, para ficar tudo pronto quando chegar à altura das corridas", concluiu o piloto.

Ricardo Costa inicia época no Portas do Rodão

O sempre espectacular piloto Ricardo Costa vai iniciar a sua época desportiva no Rali Portas do Ródão, a segunda prova do já mítico Campeonato Open de Ralis e que vai para a estrada no próximo dia 15. O piloto vai continuar a aposta no BMW 320 IS, assim como no bom desempenho de Manuel Macedo na função de navegador.

Os objectivos para já estão apontados em alinhar na totalidade das restantes provas do campeonato, como nos referiu o piloto "Para já temos praticamente confirmada a presença em todas as provas do Open. Caso haja alguns contratempos nas provas de asfalto, provavelmente já não iremos às provas de terra, mas o objectivo é mesmo fazer a temporada completa".

No Portas do Ródão centram-se esforços em terminar a prova. "Na época passada tivemos vários problemas na mecânica do carro, normalmente sempre relacionado com a mesma peça, que nos estragou qualquer possibilidade de pensar em resultados. Tudo faremos, essencialmente para por um ponto final a vários azares que nos têm sucedido. Face à excelente competitividade do Open, temos a noção que os primeiros lugares (Top 15) serão muito bem disputados, mas é isto que traz todo um interesse pelo Rali. Por outro lado não queremos esquecer o muito público que tem acompanhado o campeonato, e vamos tentar retribuir com o melhor espectáculo de condução que for possível tirar do 320 IS", sublinhou Ricardo Costa.

A prova em pisos de asfalto efectuará uma dupla passagem, pelas classificativas de Nisa (PEC 1 e 3) e Sr.ª da Graça (PEC 2 e 4) durante a manhã de sábado, e Vilas Ruivas (PEC 5 e 7) e Vilar Boi (PEC 6 e 8) na parte da tarde.

II Nocturna Bota Fio Clube TT de Ruivães - Ao encontro da noite

Pelo segundo ano consecutivo, o Bota Fio Clube TT de Ruivães, concelho de Vila Nova de Famalicão, organizou a sua Nocturna aberta a todos os possuidores de viaturas 4x4 que quisessem ter outra perspectiva do todo terreno, levando-os a um dos pontos mais altos da região, onde puderam ter uma visão magnífica de parte desta zona do Vale do Ave.

Ao todo foram 46 viaturas e mais de cem pessoas que se concentraram em Ruivães, antes da partida para a aventura, altura em que foi servido um lanche de forma a que as forças não faltassem durante a "caminhada". A adesão a esta II Nocturna excedeu as expectativas do Bota Fio Clube TT, registando a presença de muitos entusiastas do todo o terreno dos concelhos vizinhos de Guimarães, Póvoa de Lanhoso, Paços Ferreira e Vila do Conde.

A noite já tinha caído quando a caravana arrancou em direcção à Capela de Santa Tecla, um dos pontos mais altos da região, estendendo-se um veículos ao longo de alguns quilómetros e iluminando as serras da região. Com alguns obstáculos pelo meio que foram superados com maior ou menor dificuldade pelos participantes, o “comboio” nocturno dirigiu-se para uma zona, bem mais baixa, onde iriam ter lugar algumas surpresas. Paradas as máquinas e atentos os participantes, a organização deu partida para a "Caça ao Hi-Lift". Este equipamento de todo-o-terreno encontrava-se escondido numa área delimitada e os participantes teriam que encontrar o mesmo, tendo como prémio o próprio Hi-Lift. Não foram necessários os dez minutos dados pela organização para que um participante mais atento subisse a uma árvore e saísse vencedor deste passatempo. Este foi um dos momentos altos da noite pelo efeito visual que criou, uma vez que na encosta só se viam dezenas de luzes a circular com rapidez.

A adrenalina aumento logo em seguida, com os melhores preparados e mais destemidos a enfrentarem uma mini-pista de trial, sem qualquer iluminação artificial, onde uma "picada" bastante inclinada fez as delícias dos presentes e colocou à prova a técnica de condução daqueles que se aventuraram pela encosta acima.

Reunidos homens e máquinas, a aventura prosseguiu fora de estrada, agora já em direcção ao restaurante S. Miguel, na terra de Camilo Castelo Branco, onde seria feito o jantar de encerramento. Depois de retemperadas as forças e a sede, os partipantes foram ainda brindados com a actuação de um grupo de música popular portuguesa que animou os presentes. A noite terminou com o sorteio de alguns equipamentos para os amantes do todo terreno e com a promessa que para o ano haverá nova Nocturna.

Vitória escapa por pouco a César André Machado

Incerteza até final! Foram dez voltas frenéticas para encontrar o vencedor da jornada inaugural do Rotax Challenge Norte, categoria Júnior, disputada este Domingo, no Kartódromo Internacional de Braga.

César André Machado esteve perto de alcançar um triunfo que lhe encaixava que nem uma luva. O piloto da Padock Competições dominou praticamente toda a corrida e já na última volta, foi surpreendido pelo seu principal adversário – Eduardo Moreira -, terminando, a menos de um "karting", uma corrida emotiva e muito competitiva: "acima de tudo leal. Foi de facto de "cortar a respiração", sobretudo quando fiquei sem travões. Sabia que podia vencer e, tudo fiz desde o arranque. Por duas ou três vezes trocamos de posições e, no final venceu o mais feliz. Fiquei um pouco desolado porque liderei quase toda a corrida e no final deixei-me surpreender, parabéns ao Eduardo" começou por afirmar César Machado, detentor da volta mais rápida da final.

A jornada bracarense até nem começou de feição para o piloto de Famalicão: "tivemos que substituir a embraiagem por duas vezes, condicionando o melhor rendimento do karting nos treinos cronometrados e na pré final. Em contrapartida, conseguimos uma excelente afinação do chassis e do motor" contou o piloto que voltou a provar ser um grande valor do karting nacional, contudo "falta-nos orçamento financeiro para dar o salto".

Após esta prova, César Machado ainda não sabe se continuará na Rotax ou se passará para o nacional: "tudo irá depender dos apoios que forem conseguidos nos próximos dias. Já vou no quarto ano de Rotax e gostava de dar o salto para uma categoria mais competitiva. Não quer dizer que me sinta mal aqui, mas, sinto essa necessidade".

O Kartódromo Internacional de Braga volta a receber a caravana do Rotax Challenge Norte a 13 de Abril, para a segunda jornada.