Pedro Silva foi o melhor nas 2 Rodas Motrizes

À terceira foi de vez! Pedro Silva, acompanhado por Vítor Martins alcançou um brilhante quinto lugar, vitória entre os carros de duas rodas motrizes, na Prova Extra do Rali de Famalicão.

De regresso à competição, o piloto da Padock Competições esteve ao seu melhor nível, sendo ao longo de toda a prova o líder do grupo A, logo atrás da armada dos carros de tracção total: "finalmente consegui. Depois de duas desistencias alcancei um objectivo: terminar o rali da minha terra. O resultado final acaba por ser excelente, tendo em conta a "potente" lista de participantes, com sete carros 4x4 conduzidos por excelentes pilotos" começou por dizer Pedro Silva que realizou uma prova suberba, ao volante, precisamente do carro com que se estreou em 2005: "Sabia que estava limitado em termos competitivos. No entanto, o que queria mesmo era terminar. O Vítor motivou-me muito desde o arranque e, senti que estava em casa com o apoio que fui recebendo ao longo das classificativas. Foi extraordinário ver os troços com milhares de pessoas. Uma força extra para qualquer piloto" adiantou, muito satisfeito o piloto da Padock Competições.

Desde a especial de abertura que Pedro Silva e Vítor Martins se destacaram, surgindo logo atrás dos carros de tracção total: "A partir daí era impossivel passar. Estivemos serenos e iguais a nós próprios. Apenas um ligeiro precalço na saida do asfalto para a terra, no troço de Calendário. Em termos mecanicos, tirando um ligeiro acerto na suspensão após a passagem por Requião, nada a apontar ao "velhinho" Fiat Punto", concluiu o piloto que muito gostaria de continuar: "Não será facil. A falta de apoios tem condicionado a nossa continuidade. Ainda tentamos uma aposta no Open com um carro mais competitivo, mas, ainda não concretizamos os apoios necessários. Talvez uma participação ou outra, ou até, poderá passar por uma participação no Rali do F.C.Porto".

Manuel Pinheiro assume liderança do Regional Norte, ao vencer em Famalicão

Depois dos problemas mecânicos sentidos no Rali Montelongo, apesar de ainda assim conseguirem um excelente resultado, a dupla de Famalicão, Manuel Pinheiro e Paulo Marques apostaram para o Rali Vila Nova de Famalicão numa toada que lhes permitisse manter o top five no campeonato.

Contudo a dupla que utiliza um Citroën Zx, entrou ao ataque logo na 1ª especial com um ritmo forte e bastante confiante, registando o 4º melhor tempo, não escapando a um pião que lhes custou alguns segundos. Mas logo na 2ª especial, mais técnica para os carros de duas rodas motrizes, não registaram qualquer erro, efectuaram o melhor tempo na PEC e passaram para a liderança da prova. Na segunda ronda pelos troços cronometrados, optaram por manter o ritmo de prova e fazer todos os possíveis para assegurar uma possível vitoria na prova, mesmo assim vencendo as especiais que faltavam.

Mesmo com um problema nos intercomunicadores, não deixaram os seus créditos por mãos alheias e dominaram o resto da prova, obtendo uma merecida vitória, com mais de 20 segundos para o segundo da geral. Como refere o piloto, "desta vez o carro estava excelente, e desde logo nos permitiu entrar com outra confiança e ritmo para a prova, onde desde já agradeço ao nosso preparador, o José Vieira. Logo no 1º troço fizemos um pião que nos fez perder alguns segundos. Depois, os troços seguintes correram na perfeição, e apesar da pouca experiência que ainda temos com o carro, mantivemos um ritmo que penso que foi muito bom e que nos permitiu obter esta vitória que dedico aos nossos patrocinadores, pelo apoio ao nosso projecto para esta época".

Manuel Pinheiro e Paulo Marques completaram as 4 provas especiais de classificação em 35m14.6s. Foram ainda os vencedores da classe I e do Grupo 2, passando agora a liderar o agora o Campeonato Regional Ralis Norte.

Sérgio Oliveira cumpre objectivos em Famalicão

A Secção de Desportos Motorizados do FCP levou a cabo mais uma edição do Rali Vila Nova de Famalicão, a segunda jornada pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte. À partida do rali em pisos de terra esteve a dupla Sérgio Oliveira e José Vieira, inscritos com um Citroën Ax.

Fazendo a sua estreia em pisos de terra, o piloto começou o rali com algumas cautelas, apesar de conseguir sempre rodar entre os primeiros. Com o decorrer dos quilómetros, o vimaranense foi descobrindo as reacções do carro, ganhou mais confiança nos pisos de terra e melhorou as suas prestações, vindo a terminar a prova num excelente 4º lugar da geral.

Um justo prémio, pois Sérgio Oliveira mostrou uma rápida adaptação em prova e com um ritmo forte soube ultrapassar todas as adversidades da prova. Sérgio Oliveira foi ainda o vencedor da classe 1 do grupo 1.

"Foi uma prova que correu melhor que o esperado. Não fizemos qualquer teste com o carro, pelo que tinha pouca noção do mesmo neste tipo de pisos. Na parte inicial da prova começamos com demasiadas cautelas, mas com o decorrer dos troços, fomos ganhando confiança e melhoramos bastante os nossos tempos. O carro esteve muito bom, onde quero agradecer ao meu navegador, que também é o meu preparador, pelo excelente trabalho que fez. Um especial agradecimento também aos nossos patrocinadores, Bodhiclinica, Vimasol – energias renováveis, Agencia Alves, Papellandia, SGO, Espaço T, Casa das Baterias e Pneus Silvares, pelo apoio no projecto".

Sérgio Batista no Mundial, com a Padock Competições

A Padock Competições acolheu nas suas instalações a mais jovem promessa do motociclismo nacional. Aos 16 anos Sérgio Batista será o único piloto luso a inscrever-se na categoria de 250 cc do mundial de motociclismo.

O piloto de Famalicão apoiado pela Padock Competições estará ainda no campeonato nacional com uma Honda de 600 cc, a mesma que deu a conhecer na Padock Competições, perante mais de meia centenas de convidados. "A Padock é uma estrutura de uma grandeza enorme. A minha entrada na equipa é uma mais valia para a continuidade da minha carreira desportiva. Uma boa solução que me vai proporcionar uma entrada directa no mundial da especialidade, sabendo que teria de realizar o apuramento" afirmou Sergio Batista.

Para o ex campeão nacional de 85 cc a jornada de abertura é já este fim-de-semana, sendo que o mundial arranca no seguinte: "vão ser duas duras jornadas. Certamente o mundial fascina-me e estou ansioso por lá chegar. Vencer na competição nacional será um objectivo, agora, no mundial tudo será novo e vou utilizar o conhecimento da pista para poder chegar o mais à frente possivel".

Para Adelio Machado, líder da Padock Competições esta é uma aposta: "no futuro dos jovens pilotos que tem potencialidades para triunfar. O Sérgio possui todas as capacidades de estar ao nível dos melhores do mundo. Por essa razão, a Padock acolheu e irá apoiar esta jovem promessa do motociclismo. Um piloto com grande potencialidade que trará para Famalicão os resultados que tanto deseja", começou por adiantar Adelio Machado que para além de Sergio Batista no motociclismo continuará a apoiar jovens pilotos: "temos vindo a dar o nosso apoio, dentro daquilo que nos é possível e três miúdos no karting. São três grandes valores da modalidade e, a Padock continuará a apoiar estas promessas famalicenses e do desporto motorizado".

Rali de Famalicão (Extra): Pedro Rodrigues limpa armada Subaru

Uma vez mais a acompanhar a prova do Regional Norte no Rali de Famalicão, a Secção de Desportos Motorizados do Futebol Clube do Porto levou à avante a Prova Extra, onde muitos encaravam como um teste para outros campeonatos, enquanto outros pilotos aproveitavam o facto do rali passar na sua terra para darem azo à sua adrenalina. O bom tempo e o excelente piso dos troços eram bons aliciantes, tal como a lista de inscritos, embora com o aproximar da partida para o rali eram muitos os pilotos ausentes, nomeadamente Pedro Meireles, José Lourenço, Pedro Fins e Nuno Pina, estes dois por razões atempadamente divulgadas.

Logo no troço inaugural, a dupla do Mitsubishi Lancer VIII, Ricardo Costa/Nuno Almeida faziam jus ao objectivo claro de vencer a prova da casa, deixando a concorrência directa a quase 15 segundos. Concorrência essa que era liderada pelo regressado Pedro Rodrigues, em Subaru Impreza, acompanhado por Sérgio Rocha, deixando Nuno Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva e Vítor Lopes/Fernando Miguel, ambos também em Subaru, mais para trás.

Contudo na PEC 2, Ricardo Costa é vítima da quebra do diferencial, perdendo imenso tempo e desiste à chegada à Assistência, deixando Rodrigues isolado na liderança com 26,6 segundos de avanço. E se o piloto famalicense tinha larga margem para gerir, a luta pelo 2º lugar adivinhava-se animada, pois eram apenas 0,3 segundos que separavam Barroso Pereira e Vítor Lopes, ele que estreava em Famalicão a sua nova máquina.

E essa expectativa confirmou-se logo em Calendário/Fradelos 2, com Vítor Lopes a trocar de posição com Nuno Barroso Pereira, enquanto Pedro Rodrigues continuava a imprimir um ritmo muito rápido, somando mais uma vitória em PEC's, ele que teve quase um ano inactivo. Manuel Castro/Luís Costa, em Mitsubishi Lancer VII, eram espectadores atentos às lutas no pódio, esperando um precalço para subirem na classificação.

No último troço, Pedro Rodrigues mantém-se inalcançável. Barroso Pereira regressa à 2ª posição, num esforço inglório, uma vez que Vítor Lopes sofrera uma penalização de 40 segundos. Filipe Madureira e a famalicense Cristina Silva tiveram uma saída de estrada sem consequências, ficando a impedir a passagem, levando à neutralização de Requião/Telhado 2, ao que os restantes concorrentes foi atribuído o tempo de Manuel Castro.

Quanto aos restantes concorrentes que finalizaram a prova, há a particularidade de todos serem famalicenses, com a dupla da Padock Competições, Pedro Silva/Vítor Martins, em Fiat Punto a serem 5ºs, seguidos por José Janela/André Cortinhas, no VW Polo do Team Famalicão. Em estreia absoluta para ambos, José Carvalho e Miguel Marques levaram o Citroën C2 até ao final. Também presente na Prova Extra esteve o Vereador da Câmara Municipal, José Santos, acompanhado por Vítor Pereira, no pequeno Suzuki Ignis, contudo a dupla não chegou ao fim, abandonando por avaria mecânica

Classificação Final

1º Pedro Rodrigues/Sérgio Rocha - Subaru Impreza WRX -- 33m05,0s

2º Nuno Barroso Pereira/Nuno R. da Silva - Subaru Impreza WRX -- a 37,6s

3º Vítor Lopes/Fernando Miguel - Subaru Impreza WRX -- a 1m19,4s

4º Manuel Castro/Luís Costa - Mitusbishi Lancer VII -- a 1m55,8s

5º Pedro Silva/Vítor Martins - Fiat Punto HGT -- a 3m14,6s

6º José Janela/André Cortinhas - VW Polo GTI -- a 3m40,4s

7º José Carvalho/Miguel Marques - Citroën C2 -- a 5m46,2s

Fotos: Nuno Pimenta e RallyeSpeed

Rali de Famalicão (Regional Norte): Manuel Pinheiro estreia-se em casa!

Foi muito o público que se deslocou até Vila Nova de Famalicão para assistir à edição de 2008, do Rali local. Com uma lista de participantes bastante razoável, quando comparado com outros campeonatos, e com as condições metereológicas a ajudarem neste Sábado solarengo, estavam criadas as condições ideais para a realização da prova organizada pela Secção de Desportos Motorizados do Futebol Clube do Porto.

A abrir a estrada "a olho", a dupla Luís Mota/André Mota cedo impôs o Mitsubishi Lancer IV na liderança do rali, com os famalicenses Bruno Costa/Duarte Costa a ocuparem a 2ª posição, já a 13 segundos. O vencedor de 2006 e 2º classificado no ano passado, António Oliveira, finalizava o pódio, após a PEC 1, Calendário/Fradelos 1. Quem não foi além desta PEC, foi a dupla Paulo Marques/Alberto Silva, que chegaram ao final com um furo e a quebra de um braço dianteiro. Mas ficará na memória de quem viu passar o Renault 11 Turbo, a "alma" com que vinha o Marquês, bastante rápido e espectacular.

E quando muitos esperavam um passeio da famíla Mota, eis que a primeira passagem em Requiao/Telhado é madrasta, com a quebra do diferencial, logo na fase inicial. Luís Mota ainda levou o carro até ao Parque de Assistência, mas o abandono era inevitável. E é nesta PEC que Manuel Pinheiro/Paulo Marques começam a dar nas vistas, vencendo categoricamente a mesma, assumindo a liderança do rali ex-aqueo com Luís Mota. A dupla do Citroën ZX imprimiu um ritmo muito forte e rápido, deixando a concorrência bem longe, o que lhe dava uma margem para gerir o rali até ao final. No final da 1ª secção, Pinheiro e Mota - que já não seguiria para a segunda ronda nas PEC - tinham uma vantagem de 13,6 segundos sobre António Oliveira e 30,5 segundos sobre Jorge Leite/Estefânio Pinto, em Nissan Sunny.

Mesmo com uma boa vantagem, Manuel Pinheiro não quebrou o ritmo, vencendo as duas PEC da 2ª secção, sempre secundado por Jorge Leite, que mesmo assim não conseguiu retirar António Oliveira e o seu Peugeot 205 GTI do lugar intermédio do pódio, que repetiram assim o lugar alcançado na edição transacta. Para Pinheiro, há ainda o bónus de ter alcançado a liderança do Regional Norte.

Mais habituado ao lugar do lado direito do Citroën AX, Sérgio Oliveira estreou-se nos pisos de terra com um excelente 4º lugar, acompanhado por José Vieira, eles que foram melhorando as prestações ao longo do rali, adaptando-se às novas posições muito rapidamente.

A fechar o lote dos cinco primeiros, Rui Soares/Bruno Gonçalves, em Peugeot 205 GTI, eles que também rubricaram uma bela exibição, optando pela regularidade de resultados em todas as PEC.

Em estreia absoluta ao volante, o famalicense Filipe Martins, acompanhado por Sérgio Sousa, levou o pequeno Fiat Cinquecento até ao final, numa prova em que os problemas mecânicos foram o principal adversário do habitual co-piloto, mas que não impediram a boa disposição da dupla.

Quanto aos desistentes, foram bastantes, nomeadamente os pilotos que ocupavam os lugares cimeiros do campeonato, como Luís Mota, já referido com a quebra do diferencial, Júlio Bastos e Miguel Barroso por avaria mecânica, tal como a dupla famalicense melhor classificada até à altura, Bruno Costa/Duarte Costa, que também se viram atormentados com a mecânica, naquela que foi a estreia do famalicense no Toyota Celica. O famalicense Vasco Ferreira, também ele mais acostumado às notas do que ao volante - venceu o rali em 2001, com António Lopes - ficou pelo caminho, igualmente com problemas mecânicos no seu Peugeot 205 GTI.

Classificação Final

1º Manuel Pinheiro/Paulo Marques - Citroen ZX -- 35m14,6s
2º António Oliveira/António Campos - Peugeot 205 GTi -- a 21,4s
3º Jorge Leite/Estefânio Pinto - Nissan Sunny GTi -- a 34,9s
4º Sérgio Oliveira/José Vieira - Citroen AX GTi -- a 2m01,6s
5º Rui Soares / Bruno Gonçalves - Peugeot 205 GTi -- a 2m57,2s

6º António Dias/António Oliveira - Toyota Celica -- a 3m32,5s
7º Manuel Pinto/José Mota - Renault Megane 4x4 -- a 3m44,9s
8º Firmino Peixoto/Isac Pedroso - Citroen AX -- a 4m22,6s
9º Ricardo Sousa/José Couto - Suzuki Swift -- a 6m00,4s
10º Pedro Martins/David Guedes - Opel Corsa GT - a 7m27,2s
14º Filipe Martins/Sérgio Sousa - Fiat Cinquecento - a 22m12,4s

O Regional Norte tem agora uma pausa longa, até ao Rali de Vila Nova de Cerveira, que se disputa nos dias 7 e 8 de Junho.

Fotos: Nuno Pimenta e RallyeSpeed

Fins e Pina ausentes do Rali de Famalicão

O Rali de Famalicão ainda não começou e já há, até ver, dois ausentes. São eles Pedro Fins, que tripula um Citroën C2 R2 e o piloto famalicense Nuno Pina, que viria num Fiat Punto HGT.

Se a ausência de Fins se deve a motivos pessoais de última hora, a de Pina tem a ver com o descontentamento do piloto pelo número atribuído pela organização, ele que venceu este mesmo Rali no ano passado. Segundo o piloto, "não se percebe como colocam vários pilotos que nunca fizeram ralis a partir à minha frente, ainda para mais quando tenho o direito de ser o primeiro dessa lista. No mínimo merecia uma explicação lógica, como não a tive, decidi não fazer o rali, com muita pena minha, pois é o rali da casa, mas é uma questão de princípios".

Temos assim duas ausências de vulto, esperemos que fiquem por aqui, para o bem do espectáculo e da competitividade que se quer nesta edição do Rali de Famalicão.

Ricardo Costa marca presença: "É um orgulho correr em casa"

Um ano depois do pódio alcançado na edição de 2007 do Rali de Famalicão, Ricardo Costa está de volta ao rali da sua terra, agora, inserido na prova Extra. O piloto da Macominho Rally Team não podia faltar a um evento que passa por caminhos em outros tempos trilhados de bicicleta: "é um sentimento de obrigação, correr em casa. Primeiro, mesmo não pertencendo ao campeonato de Portugal, é uma prova mítica dos automóveis; depois não podia rejeitar esta oportunidade de mostrar o carro e os patrocinadores às gentes da minha terra", começou por adiantar Ricardo Costa que faz-se acompanhar por Nuno Almeida, o seu navegador habitual e também ele um famalicense.

A aposta do piloto de Famalicão passa claramente pelo triunfo, mas, até lá, serão muitos os adversários que lhe irão fazer frente, face ao elevado nível de competitividade que se prevê para a prova Extra do Rallye de Famalicão – 8 carros de tracção total, pelo que a disputa pelo lugar mais alto do pódio será muito concorrida: "Esta é uma prova com grandes tradições desportivas, , em que as condições climatéricas poderão condicionar a nossa postura, mas o nosso principal objectivo será rodar com o Mitsubishi em condições reais de corrida. Sei que serão muitas as equipas presentes nesta prova extra, com meios semelhantes às potencialidades do nosso carro, mas numa prova em que nada está em jogo, há outros factores que podemos ter em conta, e como tal, aspiramos a vencer em nossa casa, perante o nosso publico".

Depois do infortúnio abandono na jornada inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis, Ricardo Costa espera reconciliar-se com os bons resultados, e "reassumir" a candidatura a um lugar de destaque no Agrupamento de Produção da competição rainha dos ralis em Portugal: "tudo está já rectificado e vamos aproveitar este rali para testar a excelente fiabilidade do Mitsubishi, dando garantias de uma boa temporada", reafirmou o piloto.

BPSport no Rali de Famalicão para não quebrar o ritmo

No próximo fim-de-semana a dupla da BPSport, Nuno Barroso Pereira / Nuno Rodrigues da Silva, vai estar à partida do Rali de Famalicão ao volante do Subaru Impreza Sti que o piloto tripulou até ao Rali Vinho Madeira 2007.

Na impossibilidade de utilizar a sua actual montada, o Punto S 2000 está a ser alvo de uma revisão após o Rali Torrié, a equipa liderada por Barroso Pereira vai alinhar ao volante do carro nipónico com o intuito de fazer quilómetros e ganhar ritmo para as provas que se avizinham.

"Vamos alinhar nesta prova extra campeonato para quebrar o hiato competitivo entre o Torrié e o Rali do F.C.P. É importante não perder o ritmo, e devido há minha vida profissional não posso treinar tanto quanto desejava. Além disso o melhor treino é sem duvida a competição", afirma o piloto.

Nuno Barroso Pereira salienta ainda que "o facto de este Rali ser compacto e fácil de treinar, bem como o entusiasmo das gentes de Famalicão pelas provas de estrada foi determinante para a nossa participação. É também uma "prenda" para os nossos patrocinadores, que bem a merecem, por todo o apoio que nos tem dado ao longo destes anos. Pena é, não pudermos utilizar o Fiat Punto S 2000, mas tal não será possível pois está neste momento a ser revisto para a próxima prova do Campeonato de Portugal. Registo com agrado, a presença de vários pilotos que disputam o CPR. O nível destes pilotos, assim como o das máquinas que tripulam, vai ser um factor de animação para esta prova. Pela nossa parte, lá estaremos para dar o nosso melhor e contribuir para que seja um excelente espectáculo para os milhares de fãs que no próximo de 29 de Março se desloquem a Famalicão."

Ponto de Encontro Empresas começa já amanhã

Em mais uma organização do Indoor Karting de Famalicão, começa na próxima 5ª feira, 27 de Março o Ponto de Encontro Empresas, um convívio que ao longo de todo o ano reunirá amigos, empresas em corridas de resistência naquela infra-estrutura.

O formato engloba 5 corridas de 2 horas, cujas equipas terão que ter obrigatoriamente 4 pilotos, em cada um fará, por duas vezes, turnos de condução de 15 minutos. A última corrida, marcada para Dezembro, promete ser a "cereja no topo do bolo", pois será uma corrida feita madrugada dentro, com a duração de 6 horas.

Dada a elevada procura, as equipas estão divídidas em dois grupos, sendo que o Grupo A já se encontra completo, a passo que o Grupo B tem já muitas vagas preenchidas. Sendo dois convívios paralelos, está previsto uma Grande Final entre os 6 melhores conjuntos de cada grupo, que terá a duração de 6 horas, novamente.

As equipas inscritas no Grupo A do Ponto de Encontro Empresas/IKF são:

São Carlos Imobiliária

Cidade Hoje Rádio/Jornal

Team Famalicão

Avetel Telecomunicações

Celoplás - Plásticos para indústria SA

Macominho/Gintáqua

Team Mabar

Mosanto

Armindo Fernandes Gomes, Lda

VG

Semet, Lda

GDP/Moto RPM

Quanto à Resistência Feminina IKF marcada para a passada 5ª feira, foi adiada para o próximo dia 3 de Abril, sendo natural a grande presença das beldades e do "glamour" na pista do Indoor Karting de Famalicão.