Rali Vidreiro é novidade no Open de Ralis

O Campeonato Open de Ralis regressa à estrada nos dias 11 e 12 de Abril, com a realização do Rali Vidreiro, a primeira novidade da temporada, no que toca a estrutura e localização da competição. Mantendo-se o Clube Automóvel da Marinha Grande (CAMG) como organizador, a prova que normalmente se disputava na zona de Figueiró dos Vinhos e Pedrógão Grande passa, este ano, a realizar-se na zona do Pinhal de Leiria e Marinha Grande. Com seis especiais de classificação, o Rali Vidreiro terá um total de 57,14 Km com dupla passagem por Campos do Lis – classificativa completamente nova -, Marinha Grande e S. Pedro de Moel, as duas últimas utilizando partes das classificativas normalmente disputadas no Rali Centro de Portugal.

A nível desportivo, a luta pela primeira posição está cada vez mais emotiva e pretendentes não faltam a ocuparem o lugar de João Ruivo e Alberto Silva que continuam na liderança da contenda. Apesar de ainda não terem vencido este ano, Jorge Santos e Vítor Hugo, perfilam-se como um dos mais sérios candidatos a sair da Marinha Grande no primeiro lugar do campeonato, isto se, repetirem pelo menos a prestação conseguida no último Rali Vila Velha de Ródão. Quem certamente quererá voltar a vencer e não perder terreno para os homens da frente é Pedro Peres que, novamente acompanhado por Tiago Ferreira e o Ford Escort Cosworth, assume o papel de mais sério candidato ao triunfo na prova. Ricardo Teodósio e Pedro Conde ainda não conseguiram terminar um rali mas, com a regulamentação existente, ainda não perderam quaisquer hipóteses de pensar no ceptro. A partir de agora a dupla algarvia do Mitsubishi Lancer Evo IV terá de pontuar em todas as provas e o Rali Vidreiro é a já a primeira obrigatória. Octávio Nogueira e Luís Pinto, Luís Mota e Ricardo Domingos são duas das equipas que também lutarão pelos lugares cimeiros da classificação.

Intrometendo-se na luta pelo Campeonato Open de Ralis, pois ocupam actualmente a terceira posição, José Sousa e José Salgado esperam por certo voltar a vencer entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Clássicos Ralis, esse sim, o seu grande objectivo para a presente temporada. Em igual situação encontram-se as duplas Joaquim Santos/Eduardo Gomes e Aníbal Rolo/José Arantes. Ainda no que toca à disputa de um lugar entre os dez mais, não podem ser descartada as equipas formadas por Filipe Madureira/Jorge Carvalho e Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães.

Programa

Sábado, 12 de Abril de 2008
9h00 - Partida (Marinha Grande)
9h10 - Parque de Assistência (Marinha Grande)
10h15 - 1ª PEC – Campo do Lis 1 (12,90 km)
11h10 - 2ª PEC – Marinha Grande 1 (7,67 km)
11h30 - 3ª PEC – S. Pedro de Moel 1 (8,00 km)
11h50 - Reagrupamento
12h00 - Parque de Assistência
12h55 - 4ª PEC – Campo do Lis 2
13h50 - 5ª PEC – Marinha Grande 2
14h10 - 6ª PEC – S. Pedro de Moel 2
14h30 - Parque de Assistência
15h00 - Chegada à Marinha Grande

Mapa: http://alojamentos19.com/~ralis/vidreiromapa08.jpg

Guia Rally Mania: http://rallymania.do.sapo.pt/guia.pdf

Quanto aos pilotos de Famalicão que têm marcado presença assídua no Open, no Rali Vidreiro há algumas ausências, nomeadamente a dupla Frederico Ferreira/Octávio Araújo, no habitual Ford Escort RS e Guilherme Pereira, navegador de João Vilas Boas, no Fiat Punto HGT, que ficou algo mal tratado depois do despiste no Rali Portas do Rodão. Ainda assim estarão presentes:

1 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) - Novamente são os primeiros na estrada e querem manter a liderança no campeonato, necessitando para tal de terminar na frente de Jorge Santos. Um lugar no pódio é um bom resultado face às contas do campeonato.

33 - Ricardo Costa/Manuel Macedo (BMW 320is) - Depois da estreia no Rali Portas do Rodão, a dupla do espectacular BMW amarelo quererá um bom lugar entre os Veículos Sem Homologação.

66 - Cristina Silva/Nuno Catarino (Seat Marbella) - Navegou Filipe Madureira no Rali Montelongo e agora estreia-se ao volante nos ralis, inserida no Troféu Fastbravo, onde pode surpreender.

Best of Rali de Famalicão 2008

Fruto da colaboração com o Rally Mania, apresentamos os melhores momentos do Rali de Famalicão, que decorreu no passado dia 29 de Março.

Best of Rally de Famalicao 2008
Colocado por RallyManiaPortugal

Excelente ensaio de Sérgio Batista para o Mundial

A Padock Competições proporcionou a Sérgio Batista uma entrada brilhante na categoria rainha do Campeonato Open de Velocidade, que teve a jornada de abertura este fim-de-semana no Autódromo do Estoril. O jovem piloto, a disputar os lugares cimeiros da classe de StockSport 600cc arrancou um excelente quinto lugar final, depois de alguns contratempos com a suspensão e pneus da Honda CBR.

A jornada de abertura do Campeonato Open de Velocidade marcou a grande aposta para a temporada de 2008 do ex-campeão nacional de 85 cc, contando com o apoio da Padock Competições. Para o piloto da Honda CBR 600 está jornada revestiu-se de grande importância: "primeiro porque serviu de preparação para a prova do Moto GP e, depois, confirmou-se o meu regresso à competição ao mais alto nível. Estar ao lado dos principais pilotos nacionais é a conquista de uma batalha que não foi fácil de triunfar. A Padock Competições proporcionou-me este regresso em condições de poder lutar pelos lugares do pódio" adiantou Sérgio Batista que não teve um fim-de-semana descansado: "tivemos alguns problemas na afinação das suspensões. Os pneus não foram os mais adequados e tivemos que efectuar algumas alterações. Este contratempo reflectiu-se nos treinos cronometrados, não indo além da sétima posição. Na corrida final, tentei minimizar o prejuízo, mas nunca senti total segurança. Mesmo assim ainda consegui recuperar até quinto. Depois, a diferença para os da frente já era grande e optei por assegurar esta excelente posição em termos de campeonato", afirmou o piloto de Famalicão.

Classificação Final Stocksport 600

1º Tiago Dias (Yamaha R6), 18 voltas em 32m43,553s

2º Carlos Ferreira (Yamaha R6), a 15,387s

3º André Carvalho (Yamaha R6), a 21,100s

4º Fernando Costa (Triumph 675), a 33,423s

5º Sérgio Batista (Honda CBR) a 52,803s

Após a jornada do Motor Clube do Estoril, a caravana do Campeonato Open de Velocidade segue até Braga – Circuito Vasco Sameiro, para a segunda ronda, da responsabilidade do Clube Automóvel do Minho a 3 e 4 de Maio.

Sérgio Batista prepara agora a grande aventura na prova do Campeonato do Mundo - Moto GP, sendo o único participante português na mais importante jornada disputada em território luso, uma responsabilidade que o jovem piloto de Famalicão encara com optimismo: "Participar nesta tão importante competição é um sonho que se vai tornando realidade. Representar Portugal ao mais alto nível é um orgulho enorme que, certamente não mais irei esquecer. Espero no próximo Domingo poder elevar bem alto as cores da nossa bandeira, a de Portugal", afirmou o piloto da Padock Competições confiante na sua Honda RS 250: "mesmo sendo um modelo já com alguns anos, espero não defraudar a confiança depositada em mim pela Moto Chico. Estou consciente das dificuldades que vou encontrar perante pilotos com muita experiência e com motas muito competitivas e bem preparadas. O objectivo passa por ultrapassar a fase de qualificação e garantir o apuramento para a corrida de Domingo".

Programa GP de Portugal – 250cc

Sexta-feira, 11 de Abril
11h15-12h15 - Treinos Livres
15h10-15h55 – Qualificação 1

Sábado, 12 de Abril
11h15-12h15 - Treinos Livres
15h10-15h55 – Qualificação 2

Domingo, 13 de Abril
08h55-09h15 – Warm Up
11h15 - Corrida

Team Mabar vence 1ª prova do Convívio Empresas IKF

Disputou-se a 27 de Março, a primeira das 6 provas do Ponto de Encontro Empresas IKF - Grupo A, num troféu muito animado, com as palavras de ordem a ser o convívio e a boa disposição entre os presentes.

Com pilotos das mais diversas modalidades do automobílismo presentes, juntamente com "pilotos" menos dados às competições e mais adeptos do lazer, o briefing serviu para esclarecimento de dúvidas e estabelecimento de alguns pormenores importantes para a prova. Os treinos cronometrados duraram 15 minutos e foram disputados intensamente pelas 12 equipas participantes deste primeiro grupo. Se nas primeiras voltas muito optaram por aquecer pneus, já nas seguintes os melhores pilotos de cada equipa, aí sim, tentarem bater a melhor volta no sentido de alcançar uma melhor posição na grelha de partida. Foi a Bricoonda, por intermédio de Carlos Lemos, que efectuou a melhor volta, ocupando assim a 1ª posição da grelha de partida, seguída pelas equipas Team Mabar e Team Famalicão, todas elas separadas por menos de meio segundo.

Dada a bandeirada para início da corrida, onde não houve lugar a falsas partidas, as primeiras voltas foram alucinantes, em fila extensa, curva contra curva, travagens no limite, quase sem toques entre os karts, fazia-se adivinhar uma corrida bem disputada e com desportivismo, não fossem alguns dos pilotos, menos atentos, cometer algumas irregularidades, intensamente alertadas no Briefing, que os levaria à penalização e a cair drasticamente na tabela. As trocas de pilotos sucederam-se de 15 em 15 minutos e as estratégias das trocas e a rapidez com que cada equipa as fazia foram resultado dos muitos treinos livres efectuados antes da prova, uns mais treinados, outros menos.

Logo após a 1ª troca de pilotos, o Team Mabar ganhou uma enorme distância sobre os adversários, que depois permitiu gerir ao longo da prova, estando a luta acesa pelos restantes lugares do pódio entre a Bricoonda, a São Carlos Imobiliária, a Avetel e o Team Famalicão, sempre com ultrapassagens entre elas e diversas movimentações na tabela classificativa.

O momento da corrida esteve na penalização da equipa Bricoonda, acrescido de uma falha no karting, que os fez perder imenso tempo e cair na tabela. Também a equipa que viria a vencer, o Team Mabar, foi alvo de uma penalização, bem perto do final da corrida, contudo a vantagem que dispunham era suficiente para manter a liderança.

Posto isto, a Team Mabar, com Miguel Barbosa, Pedro Matos, André Azevedo e Nuno Campos venceu categoricamente, cabendo à Bricoonda a melhor volta da prova, estabelecendo o recorde da pista até aquela data.

Na 2ª e 3ª posições do pódio surgiram com muito mérito, as equipas São Carlos Imobiliária, com Neves de Carvalho, Mariana Carvalho, Filipe Martins e Jorge Ribeiro, e Avetel, respectivamente, sendo esta composta por António Peixoto, João Peixoto, João Ruivo e Kiki Ruivo, num duelo que só terminou nos últimos minutos e onde a troca de posições entre ambas foi uma constante. Porém, o andamento de todas as equipas foi muito equilibrado, prevendo-se grandes provas ao longo de todo o Ponto de Encontro Empresas IKF, com todas as equipas a almejarem a vitória final.

Classificação Final

1º Team Mabar (Miguel Barbosa, Pedro Matos, André Azevedo e Nuno Campos )

2º São Carlos Imobiliária (Neves de Carvalho, Mariana Carvalho, Filipe Martins e Jorge Ribeiro)

3º Avetel (António Peixoto, João Peixoto, João Ruivo e Kiki Ruivo)

4º Team Famalicão (José Janela, André Cortinhas, Isac Pinto e Pedro Teixeira)
5º Bricoonda (Paulo Machado Ruivo, Paulo Marques, Carlos Lemos e Valete)
6º Armindo Fernandes Gomes, Lda (Nuno Gomes, Agostinho Gomes, Filipe Silva e Bruno Mica)
7º VG (Carlos Neves, Rui Cruz, António Cunha e Xavier Rodriguez)
8º Celoplás (Manuel Alves, Pedro Costa, Vítor Oliveira e João Cortêz)
9º Semet (Pedro Reis, Alfredo Veloso, Paulo Costa e Ricardo Sousa)
10º Mosanto (Ricardo Mendes, Vítor Pereira, Hugo Mesquita e José Santos)
11º Macominho/Gintáqua (Ricardo Costa, Ricardinho Costa, Pedro Almeida e Pedro Silva)
12º Cidade Hoje Rádio/Jornal (Nuno Pina, Justino Reis, José Santos e Francisco Carvalho)

A próxima prova tem lugar a 29 de Maio e estão abertas as inscrições para o Grupo B deste Ponto de Encontro Empresas IKF.

Ruivo quer manter o número um

O Campeonato Open de Ralis 2008 prossegue nos dias 11 e 12 de Abril com a disputa da terceira jornada da temporada, o Rali Vidreiro, sendo uma das novidades deste ano.

Com uma vitória e um terceiro lugar alcançados até aqui, o Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva está a confirmar os objectivos traçados para esta época, que passam por estar sempre no pódio. Neste momento lideram a classificação em termos absolutos e, apesar de estarem conscientes das dificuldades impostas por uma aguerrida concorrência,a ideia é manter a primeira posição: "Vamos alinhar nesta prova com a mesma postura e com a intenção clara de lutar pelos lugares do pódio. Nesta altura queremos manter o número um o mais tempo possível e, para isso, teremos que ter uma luta cerrada com o Jorge Santos, tentando terminar a prova à sua frente", explica João Ruivo que esclarece ainda: "Antes do Rali vamos testar para evoluir um pouco mais, tornando o Fiat Stilo ainda mais competitivo. Este trabalho vai incidir mais ao pormenor nos alinhamentos e suspensões".

Já no que diz respeito à prova, o piloto de Famalicão adianta que não a conhece neste formato: "Apesar de já termos feito dois dos troços, mas em sentido contrário e unidos na prova do Campeonato Nacional. O outro troço penso que será semelhante ao de Alcobaça, ou seja, típico daquela zona. Em resumo, será um rali muito rápido e isso pode ser-nos favorável".

Ainda antes de disputar o Rali Vidreiro, João Ruivo estará presente no dia 6 de Abril no SITCA - Salão Internacional de Tuning e Car Áudio, numa acção de promoção com o Fiat Stilo Multijet.

Manuel Pinheiro e Paulo Marques apresentam oficialmente equipa no Tipografia Bar

Após a merecida vitória no Rali Vila Nova de Famalicão, 2ª prova do Campeonato Regional Ralis Norte a dupla de Famalicão, Manuel Pinheiro e Paulo Marques vão fazer a apresentação oficial da equipa já no dia 4 de Abril (6ª feira) no Tipografia Bar, em Famalicão, a partir das 23h00. Para além de toda a estrutura da equipa, o convite vai para todas as pessoas/comunicação social que pretendam estar presentes.

Recorde-se que Manuel Pinheiro e Paulo Marques, que esta temporada apostaram num Citroën Zx 16v são os lideres do Campeonato Regional Ralis Norte, tempo já obtido esta época um lugar no Rali Montelongo (pontuável também para o Open de Ralis) e a recente vitória na primeira prova em pisos de terra da época, o Rali Vila Nova de Famalicão.

Desafio Único by Team Famalicão: Queres ser piloto?

Numa altura em que os concursos de pilotos voltam a estar em voga, o Team Famalicão regressa com uma iniciativa deste tipo, desta feita para a Velocidade. Depois de ter lançado valores como João Ruivo e André Cortinhas em 2004 na vertente dos Ralis, agora a equipa de José Janela vai seleccionar 2 pilotos para disputar 4 provas do Challenge Desafio Único.

A selecção dos pilotos será efectuada no dia 29 de Abril, no Kartódromo de Baltar, com início marcado para as 9h30. Entre os 10 finalistas nesse dia, haverá um sorteio para apurar os 2 pilotos congratulados.

A inscrição tem um custo de 100 euros e deverá ser feita até 25 de Abril. Para tomar conhecimento do regulamento do concurso envie um mail para teamfamalicao@iol.pt e para mais informações contacte o responsável pelo Team Famalicão, José Janela, para o telefone 967013186.

Ricardo Costa desiste quando liderava: "Não esperava terminar desta forma"

Desconsolado! Foi desta forma que Ricardo Costa encerrou a sua participação na Prova Extra do Rali de Famalicão. Quando decorria a primeira passagem por Requião/Telhado, segunda especial do dia, o diferencial traseiro do Mitsubishi cedeu.

A dupla Ricardo Costa/Nuno Almeida mostrou para o que vinha – ganhar, logo na classificativa de abertura, Calendário/Fradelos, ao registar o melhor tempo com uma vantagem de 14s para o mais director opositor.

A partir daí, tudo levava a querer que o objectivo da sua participação estava mais perto, alcançar o lugar mais alto do pódio, no "seu" rali: "Quem não gosta de vencer? Muito pior, desistir na frente! É uma consternação enorme, e, logo em casa. Imprimimos um andamento muito rápido e seguro, pois a concorrência era forte e, um pequeno descuido podia ser fatal. Infelizmente foi o diferencial que cedeu e hipotecou um triunfo que estava ao meu alcance. Queria muito vencer o Rali de Famalicão, mesmo sendo a Prova Extra", afirmou o piloto da Macominho Rally Team.

Ricardo Costa enalteceu ainda o excelente trabalho da autarquia na reposição dos troços, após a s fortes chuvadas: "Os responsáveis da Câmara e a equipa de máquinas presente na recuperação dos troços realizou um excelente trabalho. O rali estava muito bem montado e com uns óptimos pisos para a prática", reconheceu o piloto.

Agora é tempo de preparação para enfrentar mais uma jornada do Campeonato de Portugal de Ralis, por terras de Fafe: "será o Rali do Porto, segunda prova do campeonato e que vou querer terminar. Vamos trabalhar para isso, quer ao nível da preparação do carro, quer física e mentalmente".

João Ruivo e Miguel Campos na lista BF Goodrich/Kronos

Foi anunciada hoje a lista dos candidatos da iniciativa BF Goodrich Drivers Team, que irá proporcionar a um piloto português disputar o Vodafone Rali de Portugal, ao volante de um Peugeot 207 S2000 da equipa Kronos.

Entre eles surgem dois pilotos famalicenses, nomeadamente Miguel Campos e João Ruivo, que em sondagens de sites da especialidade aparecem muito bem cotados nas preferências dos adeptos. Contudo, não serão os adeptos a escolher, mas sim um juri composto por 15 jornalistas dos mais diversos meios de comunicação.

A escolha será divulgada no dia 15 de Abril, tendo depois o piloto escolhido, uma sessão de testes com a equipa Kronos, na semana que antecede o Vodafone Rali de Portugal.

Pedro Silva foi o melhor nas 2 Rodas Motrizes

À terceira foi de vez! Pedro Silva, acompanhado por Vítor Martins alcançou um brilhante quinto lugar, vitória entre os carros de duas rodas motrizes, na Prova Extra do Rali de Famalicão.

De regresso à competição, o piloto da Padock Competições esteve ao seu melhor nível, sendo ao longo de toda a prova o líder do grupo A, logo atrás da armada dos carros de tracção total: "finalmente consegui. Depois de duas desistencias alcancei um objectivo: terminar o rali da minha terra. O resultado final acaba por ser excelente, tendo em conta a "potente" lista de participantes, com sete carros 4x4 conduzidos por excelentes pilotos" começou por dizer Pedro Silva que realizou uma prova suberba, ao volante, precisamente do carro com que se estreou em 2005: "Sabia que estava limitado em termos competitivos. No entanto, o que queria mesmo era terminar. O Vítor motivou-me muito desde o arranque e, senti que estava em casa com o apoio que fui recebendo ao longo das classificativas. Foi extraordinário ver os troços com milhares de pessoas. Uma força extra para qualquer piloto" adiantou, muito satisfeito o piloto da Padock Competições.

Desde a especial de abertura que Pedro Silva e Vítor Martins se destacaram, surgindo logo atrás dos carros de tracção total: "A partir daí era impossivel passar. Estivemos serenos e iguais a nós próprios. Apenas um ligeiro precalço na saida do asfalto para a terra, no troço de Calendário. Em termos mecanicos, tirando um ligeiro acerto na suspensão após a passagem por Requião, nada a apontar ao "velhinho" Fiat Punto", concluiu o piloto que muito gostaria de continuar: "Não será facil. A falta de apoios tem condicionado a nossa continuidade. Ainda tentamos uma aposta no Open com um carro mais competitivo, mas, ainda não concretizamos os apoios necessários. Talvez uma participação ou outra, ou até, poderá passar por uma participação no Rali do F.C.Porto".