Ricardo Costa ficou a um passo da Finalíssima em Vigo

Ricardo Costa acolheu aplausos dos milhares de espectadores que se deslocaram ao Racing Show Caixa Nova em Vigo para presenciar o brilhante desempenho que o piloto de Famalicão teve na Corrida dos Campeões.

Com o Mitsubishi Evo V, usando especificações de terra, o mesmo que utiliza nos reconhecimentos das provas do Nacional de Ralis, Ricardo Costa bateu-se como um verdadeiro campeão, falhando apenas o acesso à finalíssima por escassos milésimos de segundo, um lugar apenas: "Foi um privilégio muito grande estar ao lado de grandes pilotos, partilhando excelentes momentos com Juha Kankkunen, um campeão do mundo e, outros grandes nomes dos ralis de Portugal e Espanha. Chegar à final não foi tarefa fácil, depois, o sexto posto não foi suficiente para chegar à finalíssima, cabendo lugar apenas para os cinco primeiros", começou por dizer o piloto da Macominho Rally Team rendido ao brilhantismo do evento repleto de espectadores que ocuparam os milhares de lugares disponíveis no recinto da improvisado circuito de asfalto: "Qualquer piloto gosta de participar em grandes eventos, com o público que encheu por completo o pavilhão a vibrar de contentamento. Foi um evento espectacular que permitiu dar a conhecer quem nos apoia, numa região com elevada conveniência comercial", concluiu Ricardo Costa.

Agora é tempo de pensar na próxima etapa, sendo acompanhado por Nuno Almeida, com a realização do Rali de Portugal, que se disputa de 8 a 10 de Maio, de Quinta-feira a Sábado na região algarvia: "O nosso objectivo é sermos iguais a nós próprios, dar o nosso melhor e tentar terminar no pódio do Grupo N entre as equipas portuguesas. São muitos e bons, os pilotos que se assumem como candidatos à vitória, contudo, acredito num bom rali, muito disputado e com um desfecho que nos seja favorável. Vamos encarar este rali como os anteriores, fazendo fé que a mecânica do Mitsubishi não ceda e nos leve até ao pódio".

Vitória para Sérgio Batista e Padock Competições

A Padock Competições esteve hoje no lugar mais alto do pódio do Circuito Vasco Sameiro, em Braga, com a brilhante vitória na categoria StockSport 600 de Sérgio Batista, naquela que foi a segunda jornada do Campeonato Nacional de Motociclismo.

O jovem piloto de Famalicão, com apenas 16 anos e na sua segunda corrida na StockSport chega a um triunfo que vem idealizando desde a temporada passada em que fez parte do pelotão do Troféu Honda: "Fizemos uma preparação bem estudada da minha carreira", começou por afirmar o piloto da Honda CBR que se estreia a vencer numa categoria tão competitiva quanto a elevada qualidade dos pilotos em pista: "Sabia que era muito difícil vencer face ao domínio que a Yamaha vinha imprimindo, não só nesta jornada como nas anteriores provas. A minha mota estava bem melhor do que a tinha no Estoril e, francamente estava esperançado em ocupar um lugar do pódio", foi o mais alto, onde só um tem lugar: "tive de suar e arriscar muito para lá chegar".

Para o piloto da Padock Competições este triunfo é fruto "do excelente trabalho que temos vindo a desenvolver desde a corrida do Estoril. A mota evoluiu muito e com isso ganhei confiança, acredito que posso vencer mais corridas, tal como aconteceu aqui em Braga" afirmou Sérgio Batista que partiu do quarto posto da grelha de partida para as 25 voltas de corrida. "Baixei para sétimo logo no arranque mas bem cedo parti em recuperação do prejuízo. Volta a volta fui ganhando confiança e acreditando que podia chegar a um lugar do pódio, arrisquei um pouco nas travagens e aí ganhava alguma vantagem para os meus principais adversários. Quando vi o Tiago fora de pista, então aí, acreditei, e procurei a vitória.

A emoção durou até ao final, com uma luta saudável e extremamente renhida: "À entrada para a última volta estava na segunda posição e confiei na excelente performance da Honda CBR e que podia vencer. Na chicane, travei mais tarde e ganhei posição, curvamos lado a lado e, depois sai mais rápido e fui "buscar" uma vitória que tanto desejava. Ganhar em casa na categoria das StockSport era um sonho que agora se tornou realidade", comentava o ex-campeão Nacional de 85cc, antes do merecido champanhe que consagrou esta grande esperança do motociclismo nacional e internacional: "quero continuar a ganhar corridas e lutar pelo título nacional. Não quero ser apenas o melhor das Honda´s, mas sim, um piloto com aspirações de chegar mais vezes na frente, contando para isso com o apoio de todos. Muito obrigado aos meus patrocinadores, mecânicos, o meu pai e, em especial à minha mãe. Esta vitória jamais será esquecida, no dia da mãe".

Corrida ( 25 voltas)

1º Padock Competições/Sérgio Batista (Honda CBR) 34m56,810s

2º Carlos Ferreira (Yamaha R6), 34m57,046s
3º Fernando Costa (Triumph Daytc), 34m57,444s
4º André Carvalho (Yamaha R6), 35m11,736s
5º Nuno Cachada (Honda CBR), 35m16,948s

Sérgio Batista é 4º na grelha

Sérgio Batista, piloto da Padock Competições conseguiu na jornada de hoje em Braga o quarto tempo da primeira sessão de treinos cronometrados da categoria StockSport 600: "começou bem esta segunda ronda do Nacional, ao contrário do que tinha sucedido no Estoril. Estou muito contente com o trabalho desenvolvido pela equipa de mecânicos que foram incansáveis na preparação da mota para esta corrida, a primeira na região norte", começou por dizer o piloto natural de Famalicão correr bem perto de casa.

Depois do Autódromo do Estoril marcar o arranque da nova temporada do Campeonato Nacional de Motociclismo, foi agora a vez do Circuito Vasco Sameiro, em Braga, receber a vasta caravana das duas rodas, em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho. O dia de hoje esteve reservado aos treinos livres e cronometrados, com Sérgio Batista, da Padock competições a obter o quarto melhor tempo na categoria StockSport 600, o primeiro dos pilotos a tripular motas da marca Honda.

O piloto de Famalicão esteve em bom plano e, muito satisfeito com o rendimento da sua mota: "A Honda CBR esteve impecável, mas, mesmo assim ainda não consegui superar as Yamaha’s. Fui melhorando volta a volta e penso que na sessão de treinos de amanhã vamos progredir um pouco. Mais, senti isso nesta recta final dos treinos. Vou tentar tirar umas décimas ao tempo de hoje e, recuperar um ou outro lugar na grelha para a corrida final. Já seria óptimo, estou muito confiante e optimista numa boa corrida final", afirmou o pilo da Honda CBR 600, reservando para si um lugar no pódio: "Tudo será possível, existe um grupo de pilotos com essas ambições e espero estar em bom nível para contrariar a vontade dos meus adversários".

A segunda sessão de treinos cronometrados está agendada para as 10h25 do dia de amanhã – Domingo, enquanto que a grande corrida final tem partida às 16h10m.

Em discurso directo: Nuno Pina explica a vitória na Categoria 3

Na 1ª corrida, após a largada consegui segurar o meu 2º lugar logo atrás do Vasco Campos, passaram se meia dúzia de voltas e as coisas assim continuaram , com o meu amigo e colega Rui Alves imediatamente atrás de mim. Após a desistência do Vasco Campos , fiquei na liderança da corrida com uma luta de varias voltas espectacular com o Rui, conseguíndo eu uma distância significativa, mas a 3 voltas do fim furou o pneu traseiro direito (com muita tristeza minha) e a partir daí tive que entregar o 1º lugar ao Rui. Nesta mesma corrida dispunha de pneus novos à frente que facilitou muito o meu andamento.

Já na 2ª corrida desta vez com pneus usados, as coisas já se tornaram mais complicadas, na largada fiquei em último e logo na 1ª volta passo o Gonçao Manahu, na seguinte passo o Martine ficando atrás do Rui Alves, para mais uma excitante disputa pelo 1º lugar. Depois de algumas voltas passei o Rui e consegui uma ligeira vantagem até que os pneus se degradaram e comecei a perder terreno para ele. A duas voltas do fim , aconteceu o pior... no final da recta da meta o Rui Alves tenta passar por fora e o toque foi inevitável ficando o Rui na gravilha. Fiquei muito triste ao vê-lo sair de pista, não era este o desfecho esperado desta magnifica luta entre dois amigos. Mando publicamente um grande abraço ao Rui dando-lhe os meus sinceros parabéns pela forma como nos comportámos nas duas corridas. Agora gostava muito de continuar este projecto, mas a falta de verbas assim o podem comprometer. Vou tentar tudo para que o mesmo se possa concretizar.

Aproveito para agradecer à CUP-CAR e em especial ao Vasco Campos e Luís Barros esta oportunidade, porque sem este apoio nada era possível

Ricardo Costa com os campeões em Vigo

Ricardo Costa será um dos pilotos convidados para a segunda edição do RacinShow Caixanova – Salão do Automóvel de Vigo, que se realiza entre os dias 1 e 4 de Maio na cidade de Vigo em Espanha.

O piloto da Macominho Rally Team estará entre os "campeões" presentes no recinto da Feira da cidade Galega, para participar no Troféu Caixanova, uma das principais actividades previstas para o certame. Uma competição individual cronometrada numa pista de asfalto, marcada para o dia de Sábado, 3 de Maio com transmissão televisiva na TV Galiza. Serão duas rondas de qualificação, com transmissão indeferido no canal TV da Galiza, após as quais se apurarão os 25 melhores tempos para uma final. A finalíssima irá comportar os dez melhores pilotos que no regresso à pista apurará o grande vencedor do Troféu Caixanova, com transmissão em directo na TV de Galiza.

Para o piloto de Famalicão, presença assídua no Campeonato Nacional de Ralis, foi com grande orgulho que acedeu ao convite: "Não podia recusar esta oportunidade de estar presente num evento de grande qualidade quanto o Racingshow de Vigo. É mais uma oportunidade de divulgar os meus patrocinadores, numa zona que nos é afecta, dada a actividade comercial que exerço na região".

Ricardo Costa em acção no Racingshow Caixanova

Sábado 3 de Maio
08h30 - Verificações administrativas
11h00/13h30 - 1º Ronda Qualificação Troféu Caixanova
15h30/17h30 - 2º Ronda Qualificação Troféu Caixanova
18h30/20h20 - Final Troféu Caixanova ( TVG )

Luís Barros descontente com problemas no Alfa Romeo

O PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos teve início no passado fim-de-semana, em Braga, mas para Luís Barros esta foi uma prova de má memória devido aos diversos problemas com o seu Alfa Romeo.

Os problemas mecânicos com o Alfa Romeo 156 GTA começaram logo na sessão de treinos cronometrados e continuaram pelas corridas, ou melhor, pela primeira corrida, pois um problema de embraiagem não o deixou tomar parte da segunda contenda. Esta situação deixou o piloto da AMOB muito pouco contente com a sua própria equipa. "Foi um fim de semana para esquecer", disse Luís Barros. "Foram problemas atrás de problemas, a equipa de assistência da N Seguros APT Team fizeram todos os esforços para dar uma solução, mas a verdade é que tudo se complicou ainda mais, mas agora vai haver algum tempo para ver a origem disto tudo", completou o piloto famalicense.

Apesar da insatisfação presente nas suas palavras, Luís Barros tem esperanças que a próxima jornada dupla do campeonato lhe traga outra sorte: "Só espero em Valência ter todos os problemas resolvidos, de forma a lutar pela vitória".

Motor trai aspirações de Adélio Machado

Depois de uma brilhante etapa que ligou Shuwarif a Idri, quarta do Rallye de Tunisie, com a obtenção do terceiro lugar do Agrupamento T2, Adelio Machado e Laurent Flament foram forçados a abandonar a prova inaugural da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno com o motor do Toyota Land Cruiser partido. Os sintomas foram sentidos nos quilómetros iniciais da quinta etapa, a segunda mais longa da prova e sem assistência – etapa maratona.

Um revés na brilhante actuação do piloto da Padock Competições que o levou a passar a noite em pleno deserto do território da Líbia: "Não contávamos com este contratempo. O Toyota tinha sido todo revisto para esta dura etapa maratona, seriam mais de mil quilómetros sem assistência. Mas, no melhor pano cai a nódoa. Estávamos em franca recuperação e motivados pelo terceiro lugar do dia anterior, recuperamos muitos lugares na classificação geral. Fomos forçados a abandonar com o motor partido e, passamos a noite no deserto à espera da nossa assistência que nos rebocou até à aldeia mais próxima. Foram muitas horas sem dormir", adiantou o piloto.

O dia de hoje, quando decorria a sexta etapa, disputada ao ritmo de caravana, face à neutralização imposta pela organização – antes da passagem da Líbia para a Tunísia, trouxe Adélio Machado e o seu Toyota Land Cruiser por estrada paralela: "viemos a reboque do nosso camião de assistência. Foi uma longa viagem, desolados pelo abandono mas consciente que tudo fizemos para nos manter em prova. Fica a vontade de regressar numa próxima oportunidade e justificar o nosso valor e as excelentes performances do Toyota Land Cruiser preparado pela notável equipa de mecânicos da Padock Competições em parceria com a Toyota France" afirmou Adélio Machado.

Agora é tempo para o piloto famalicense ir preparando o seu regresso ao Nacional com a disputa do Rali Vodafone: "tudo se encaminha para poder vir a participar na mais importante prova do nacional. Ainda será cedo para tirar ilações do que levou à quebra do motor, uma anomalia que será concertada convenientemente, devolvendo ao Land Cruiser a excelente competitividade demonstrada em provas anteriores".

Estreia difícil para Martine Pereira

Martine Pereira estreou no passado fim-de-semana o seu novo Renault Clio, no Circuito Braga 1, contudo nem tudo correu bem, quando foi obrigado a desistir na segunda corrida, numa altura em que liderava a Categoria 3, desta feita com o motor partido.

Na sessão de treinos cronometrados, ainda numa fase de adaptação Martine Pereira seria autor da ultima posição da grelha com 1.30.820, mas nada disso desmotivou o piloto de Vila Nova de Famalicão, bem pelo contrário, pois "meteu mãos à obra" e foi autor da 10ª posição, e 2º na sua categoria. Depois na segunda corrida, Martine Pereira parte na liderança da sua categoria, e tudo decorria pelo melhor, quando de repente o carro pára, e nada mais restou do que encostar, vendo o piloto que o motor estava partido.

Finalizada a jornada de Braga, Martine Pereira referia: "foi pena são situações que acontecem, não estava à espera". Sobre a sua nova viatura, o famalicense acrescentou "é muito giro, mas não houve muito tempo para saborear, vamos agora arranjar o motor, para estar pronto para Valência, de forma a podermos lutar pela vitória na categoria, é esse o meu objectivo, para além de estar mais adaptado ao carro, de forma a poder tirar o maior proveito das suas potencialidades".

Franca recuperação de Adélio Machado

A dupla Adélio Machado/Laurent Flament, da Padock Competições/Toyota France terminou a etapa de hoje, a quarta do Rallye da Tunísia na terceira posição da categoria T2, ficando na trigésima primeira posição da geral.

O melhor resultado para o piloto de Famalicão nesta jornada inaugural da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno que teve hoje a segunda maior especial da prova, com um total de 459 quilómetros cronometrados com inúmeras "armadilhas" para as equipas mais distraídas: "Um facto a que não passamos ilesos. A etapa era muito técnica e algo enganador, principalmente nos quilómetros iniciais, não permitia descuidos. Perdemos algo tempo para tomar a rota ideal, com sentidos. Passamos alguns concorrentes e fomos passados por outros, foi uma grande embrulhada" afirmou Adélio Machado.

Depois de retomar a rota certa, o piloto famalicense foi ao encontro do prejuízo e esteve ao seu melhor nível adoptando um andamento eficaz e consistente, apenas interrompido quando o Toyota Land Cruiser se enterrou nas areias do "deserto" da Líbia. "Depois, tudo voltou à normalidade e tivemos uma recta final em bom ritmo. O carro esteve impecável e o Laurent tem ajudado bastante na navegação. Pelo meio um bom teste às nossas capacidades para desastacar, por duas vezes ficamos enterrados. Mesmo assim, ainda deu para chegar num bom lugar do agrupamento e recuperar lugares à geral. Felizmente não me tenho ressentido fisicamente o que é muito bom. Para amanhã, com a etapa maratona vamos continuar a ser regulares, porque as provas longas são feitas de regularidade e, nem sempre vence quem anda mais rápido" concluiu o piloto da Padock Competições na chegada ao Bivouac montado na zona de Idri, na Líbia.

A quinta etapa, que terá partida e chegada em Idri é a mais bonita da prova. Território virgem de qualquer rallye com os concorrentes a descobrir o Erg Oubari. Um trajecto que terá uma especial de 359 quilómetros cronometrados, praticamente coberto de areia. No final as mecânicas não terão direito a diagnóstico – etapa maratona, com as viaturas a entrarem directamente em parque fechado.

Dupla vitória para Campaniço e Nuno Pina vence Categoria 3 logo na estreia

César Campaniço foi o grande vencedor da dupla jornada inaugural do PTCC, realizada este fim-de-semana em Braga. E se o piloto do BMW 320si dominou por completo a corrida inicial, na segunda só foi declarado vencedor depois uma penalização imposta a António João Silva. No entanto, Campaniço é a grande figura, já que venceu num circuito que, teoricamente, era mais favorável à tracção dianteira dos Seat Leon Supercopa e do Peugeot 407 S2000.

Quanto à primeira corrida, o lisboeta confessou não esparar vencer "com uma margem tão grande, sobretudo depois do desfecho dos treinos. No entanto, não foi uma vitória fácil. O Francisco Carvalho atacou bastante nas primeiras voltas e a pista estava bastante escorregadia, devido ao calor". O segundo lugar pertenceu a Francisco Carvalho, enquanto que Patrick Cunha conquistou o derradeiro lugar do pódio.

Na segunda corrida, com a grelha invertida, a corrida proporcionou momentos de grande espéctaculo. A liderança foi reclamada por António João Silva, mas uma penalização de dez segundos imposta pelo Colégio de Comissários Desportivo (seguiu em frente na passagem pelos "esses", devido ao bloqueamento das rodas) acabou por dar a vitória a César Campaniço, enquanto que Patrick Cunha repetiu o terceiro lugar.

A Categoria 3 foi responsável por alguns dos momentos mais emocionantes da corrida, devido ao duelo que o piloto de Famalicão, Nuno Pina e Rui Alves protagonizaram pela vitória. Depois de várias mutações e de um toque entre ambos, o primeiro assegurou a vitória - e logo na prova de estreia: "Estou muito contente. Foi uma luta muito engraçada, entre dois amigos, pelo que até pondero fazer as restantes provas do calendário". Para Nuno Pina, foi mesmo um fim de semana em cheio, pois foi 2º nos treinos cronometrados, sendo o melhor entre o pelotão dos Renault e só o furo na 1ª corrida o impediu de fazer a "dobradinha". Sem o recurso a pneus novos, por falta de orçamento, Gonçalo Manahu foi o segundo classificado (num pódio exclusivo dos Renault Clio RS) enquanto Rui Alves subiu ao derradeiro lugar do pódio, depois de uma incursão pela escapatória. Martine Pereira ainda conseguiu um 2º lugar na 1ª corrida, mas problemas mecânicos impediram que terminasse a 2ª corrida.

A segunda jornada do calendário do PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos está marcada para os próximos dias 16, 17 e 18 de Maio, no circuito espanhol de Valência, como prova de suporte ao FIA/WTCC.

Fotos: Jorge Caldeira