José Pedro Gomes quer vencer na sua categoria

Depois de ser obrigado a desistir na Rampa da Serra da Estrela, com problemas na caixa de velocidades, eis que o famalicense José Pedro Gomes estará presente para participar já este fim-de-semana na rampa de Bragança, ao volante do Ford Escort WRC.

Esperançado que os problemas com que se debateu com a caixa de velocidades, façam parte do passado, José Pedro Gomes anseia por uma vitória no seio da sua categoria, mas a tarefa não se afigura nada fácil, como explicou: "Vamos por partes, se tudo estiver ok com a caixa de velocidades, e não tiver mais problemas, poderei discutir a vitória em termos de categoria, embora não vá ser fácil lutar contra o Porsche GT 2 de Nogueira, que nesta rampa que é muito rápida, está no seu terreno predilecto".

José Pedro Gomes vai estar em prova no Domingo para fazer as subidas de treinos e de prova.

Todos a Bragança neste fim de semana

O Nordeste Automóvel Clube vai levar no próximo Domingo a 4ª jornada do Nacional de Montanha, desta feita na cidade transmontana de Bragabça, onde a luta pela vitória irá ser renhida, já que os dois Junos de Pedro Salvador e Paulo Ramalho vão estar presentes.

Na Categoria 1, o favoritismo vai direitinho para o Porsche 911 GT 2 de António Nogueira, embora vá ter a oposição por parte do famalicense José Pedro Gomes em Ford Escort WRC. Em relação aos outros pilotos; outras lutas se desenham, pois é com uma certa curiosidade que se antevê as prestações do Corolla T-Sport de António Rodrigues. Por outro lado temos os dois carros do Team Ourivesaria Meira com Jorge e Roberto Meira, a imiscuir-se nesta luta. Uma vez mais o BMW M3 de António da Cunha vai estar presente, para lutar pelo ceptro dos Turismos. Entre os outros participantes temos o Mazda MX 5 de Nuno Guimarães, o Renault Maxi Megane de Ricardo Lima, o BMW 320 de Tiago Silva, o Escort Cosworth de Evangelista de Sá, e os Renault Clio de Armindo Martinho e João Monteiro.

Entre os concorrentes da Categoria 2, porventura a mais espectacular, o favoritismo vai para o Juno de Pedro Salvador, embora o piloto de Chaves tem que contar com a oposição por parte de Paulo Ramalho. Por outro lado o batalhão de BRC, não vai dar qualquer oportunidade, assim como o Silver Car de João Portinha, cada vez mais rápido, e poderá nesta rampa ser uma surpresa, vamos ter de esperar para ver. A Categoria 3, reservada aos Clássicos, não vai se antevê grande historia, só é pena a falta de participantes nesta categoria.

Lista de Inscritos

Categoria 1

1 - António Nogueira (Porsche 911 GT 2)
2 - José Pedro Gomes (Ford Escort WRC)
3 - Jorge Meira – (Citroën Saxo)
5 – António da Cunha (BMW M3)
6 – Rui Maio (Toyota Yaris)
7 – Nuno Guimarães (Mazda MX-5)
8 – Roberto Meira (Renault Clio RS)
10 - António Rodrigues (Toyota Corolla T-Sport)
12 – Tiago Silva (BMW 320is)
15 – Ricardo Lima (Renault Mégane Maxi)
17 - Evangelista de Sá (Ford Escort RS Cosworth)
18 – Armindo Martinho (Renault Clio)
19 – João Monteiro (Renault Clio RS)

Categoria 2
101 – Pedro Salvador (Juno SSE)
102 – Paulo Ramalho (Juno SSE)
103 – Joaquim Teixeira (Radical SR3)
105 – João Fonseca (BRC CM 02)
107 – João Portinha (Silver Car)
108 – Luís Nóvoa (BRC CM 02)
109 – António Barros (BRC CM 02)

Categoria 3
202 – Domingos Sá Fernandes (Autobianchi A 112)
203 – José Teixeira

Programa

Domingo, 29 de Junho
09h00 – Subidas de treinos
10h30 – Subidas de prova

Andar na frente para diminuir a diferença pontual é a táctica de João Ruivo

Com o segundo lugar alcançado na última prova, o Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, parte para o Rali de Vila Verde, disputado nos dias 27 e 28 de Junho, com objectivos bem definidos que passam novamente pelo pódio.

Esta sexta prova do calendário do Campeonato Open de Ralis, derradeira em pisos de asfalto do ano, é a mais participada de sempre com a lista de inscritos a apresentar 102 nomes, pelo que o espectáculo e disputa prometem: "Acima de tudo queremos diminuir a diferença pontual para os líderes da classificação geral, pois queremos aumentar as possibilidades de poder lutar pelo título", explica João Ruivo, que já definiu a táctica a adoptar: "Queremos fazer uma prova ao ataque, pois conhecemos bem o que vamos encontrar, ao contrário de alguns dos nossos adversários que não estiveram presentes na época passada. Isto pode constituir uma pequena vantagem para nós, mas principalmente a diferença vai se cifrar nos carros onde a concorrência está mais bem apetrechada que nós, em alguns casos", adianta ainda o piloto famalicense.

De resto, e tal como nas etapas já disputadas, tudo vai ser preparado ao pormenor: "Fizemos algumas alterações no carro, nomeadamente com outra caixa de velocidades adaptada à prova, por isso agora a intenção é andar o melhor possível. O ideal seria mesmo fazer a despedida dos pisos de asfalto como começou, ou seja, com uma vitória. Sabemos que vai ser complicado, pois para além dos adversários que temos tido, vamos ter mais alguns, como o vencedor da prova em 2007".

O Rali de Vila Verde, começa na sexta-feira com a disputa de uma Super-Especial às 20h30. Depois seguem-se mais nove provas especiais de classificação todas disputadas no sábado entre as 7h30 e 16h45.

Tentar a vitória é o objectivo de Luís Campos

Depois do excelente resultado obtido no Rali V. N. de Cerveira ao terminarem em segundo na primeira prova realizada no Troféu Fastbravo, a dupla Lúis Campos/Fábio Vasques da equipa Pilotcar / AMF, parte no próximo fim-de-semana para o Rali de Vila Verde com uma enorme vontade de aprender e de procurar o melhor resultado possível.

O Rali de Vila Verde, será a última prova em piso de asfalto para o Troféu, e vai contar com uma interessante lista de 102 participantes, o que promete logo à partida bastante espectáculo e disputa.

Depois de compridos os reconhecimentos, "penso que este rali vai ser bastante duro e tudo pode acontecer, as classificativas são bastante rápidas e traiçoeiras, mas também muito bonitas" explica o piloto famalicense. Contudo, a dupla encontra-se bastante motivada pelo resultado alcançado no Rali de Cerveira, não alterando os seus objectivos, "passam sempre por terminar no pódio, mas vamos tentar fazer melhor que em Cerveira, o primeiro lugar do pódio é sempre o mais apetecido, e não desmentimos que é esse o nosso objectivo, mas também vamos andar com o máximo de segurança pois neste rali qualquer erro pode sair muito caro" acrescenta Luís Campos, acompanhado por Fábio Vasques.

O Rali de Vila Verde começa na sexta-feira dia 27 com uma Super-Especial a partir das 20h30, seguindo-se mais nove especiais de classificação totalmente disputadas no sábado dia 28 entre as 7h30 e as 16h45, contando com 10 "Bravos" no pelotão.

Jorge Lopes ausente em Vila Verde

Depois de se terem estreado no Open de Ralis de 2008 no último Rali de Vila Nova de Cerveira, Jorge Lopes/Pedro Colaço não marcarão presença com o Fiat Punto HGT na próxima paragem deste campeonato, já no próximo fim-de-semana, em Vila Verde.

A ausência deve-se à indisponibilidade de Pedro Colaço, que estará presente na Baja TT Serras de Monchique, deixando assim o piloto famalicense sem co-piloto para o rali minhoto: "O Pedro está, igualmente, envolvido num projecto de TT e eu compreendi perfeitamente a decisão dele. Podia ter arranjado outro co-piloto para me acompanhar neste rali, a título pontual, mas o meu projecto também se deve muito à vontade do Pedro Colaço e portanto optei por ficar de fora", afirmou Jorge Lopes.

Jorge Lopes participará já no próximo dia 6 de Julho na 1ª Super Especial da Trofa, para depois preparar afincadamente o regresso à competição, em Setembro, com a participação no Rali de Murça.

Saiba quem são os famalicenses que vão estar em Vila Verde

Fique atento à prestação dos pilotos de Famalicão, na próxima prova do Open de Ralis, o Rali de Vila Verde, que decorre no próximo fim de semana. É aqui bem perto, dê lá uma "saltada" e vá apoiá-los:

3 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) -- Moralizados pelo último resultado, podem ter do seu lado a vantagem de ter feito este rali no ano passado, enquanto a maioria dos seus adversários não o fez. Um lugar no pódio é um bom resultado, mas a vitória absoluta não é uma miragem.

15 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS) -- Também eles vem de um óptimo resultado em Cerveira e aqui quererão encurtar a distância pontual no campeonato dos Clássicos, onde aspiram aos lugares cimeiros, se possível repetir a vitória no último rali.

42 - Ricardo Costa/Manuel Macedo (BMW 320 is) -- Após o abandono em Cerveira, quererão efectivar os bons cronos já realizados e que isso se traduza num lugar cimeiro entre os concorrentes do Regional, onde a concorrenta é, desta feita, bem mais feroz.

45 - João Vilas Boas/Guilherme Pereira (Fiat Punto HGT) -- É desta o regresso do jovem co-piloto famalicense, após o violento despiste de Rodão, num rali onde o seu piloto corre em casa e por aspiram por um lugar do pódio no Júnior, somando a um resultado nos 20 mais rápidos.

48 - Manuel Pinheiro/Paulo Marques (Citroën ZX 16V) -- Perderam a liderança do Regional Norte em Cerveira e a tarefa de a recuperar não se avizinha fácil, porém serão uma dupla a ter em conta pelos lugares da frente do Regional, logo após as "trutas" do Open.

55 - Orlando Magalhães/José Azevedo (Citroën AX Sport) -- O co-piloto famalicense tem sido presença habitual nas provas nortenhas do Open e a regularidade, aliada à fiabilidade do pequeno carro francês pode levá-lo até ao final, quiçá num bom resultado a nível do Regional Norte.

102 - Luís Campos/Fábio Vasques (Seat Marbella) -- O piloto famalicense voltou em grande, logo com um 2º lugar e um bom resultado pode catapultá-lo para os lugares cimeiros do Troféu Fastbravo, pois só são incluídas as 2 melhores pontuações em pisos de asfalto.

Vila Verde com lotação esgotada

O Campeonato Open de Ralis está, sem dúvida alguma, na mó de cima e os recordes surgem em catadupa. Desta feita e novamente em terras minhotas, há um novo recorde de inscritos, com 102 participantes, número que há muito não se via em ralis nacionais.

A última jornada de asfalto do Open de Ralis decorre sob a organização do Clube Automóvel do Minho, sendo novamente uma prova candidata ao escalão máximo do panorama dos ralis, o Campeonato de Portugal de Ralis. O Rali de Vila Verde, para além do Open de Ralis, é pontuável para o Campeonato de Portugal de Clássicos/Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato Regional de Ralis/Norte e para o Troféu Fastbravo.

Sem grandes alterações no seu figurino, excepcção feita à redução de uma PEC, o rali tem o seu início marcado para a noite de 6ª feira, com a realização da habitual Super Especial a decorrer bem no centro de Vila Verde. Após algumas modificações de horários, face à enorme lista de inscritos, Sábado os pilotos vão ter que madrugar para iniciarem a ronda pelas 9 classificativas delineadas, com 3 das quais a serem percorridas por duas vezes, enquanto a parte da tarde é feita em linha, o que significa 63 quilómetros cronometrados.

Na liderança do campeonato, Jorge Santos/Vítor Hugo, no Citroën Saxo Kit Car são figuras a ter em conta, mas as 3 vitórias de Pedro Peres e Tiago Ferreira apontam para o Ford Escort RS Cosworth o favoritismo natural. A dupla famalicense João Ruivo/Alberto Silva por pouco não levaram o Fiat Stilo Multijet à vitória no ano transacto, apenas batidos por Miguel Araújo, que volta a marcar presença no habitual Peugeot 206 S1600. Numa crescente armada de carros de tracção à frente, surge igualmente Ricardo Teodósio, acompanhado por Pedro Conde, desta feita ao volante de um Citroën Saxo Kit Car, deixando o problemático Mitsubishi na garagem. Na luta pelos lugares cimeiros, nomes como Luís Mota, em Mitsubishi Lancer e Octávio Nogueira, em Citroën Saxo Kit Car terão que ser considerados como válidos.

Quem poderá também intrometer na discussão pelos lugares da frente serão alguns pilotos dos Clássicos, com José Sousa/José Salgado e Aníbal Rolo/José Arantes, ambos em Renault 5 Turbo a encabeçarem a lista, onde também poderá figurar a dupla de Famalicão, Frederico Ferreira/Octávio Araújo, no Ford Escort RS, eles que venceram a última prova.

Os habituais concorrentes do Regional Norte têm aqui a companhia de Peres, Mota e também Manuel Castro, no Lancia Delta HF Integrale, porém um pequeno descuídos destes e Jorge Leite, Júlio Bastos e os famalicenses Manuel Pinheiro/Paulo Marques estão à espreita. No Júnior, Pedro Raimundo já venceu 3 ralis, mas aqui tem que contar com Miguel Araújo, enquanto no Troféu Fastbravo, o favoritismo é sempre uma incógnita, porém Óscar Coelho, Barros Leite ou mesmo o famalicense Luís Campos, que faz aqui a 2ª prova, são nomes para lutarem pela vitória.

Programa

6ª feira, 27 de Junho

1ª Secção

20h05 - Assistência (Largo da Feira)
20h30 - PEC 1 -- SE Vila Verde (1,50 kms)
20h55 - Assistência (Largo da Feira)

Sábado, 28 de Junho

2ª Secção
07h30 - Assistência (Largo da Feira)
08h18 - PEC 2 -- Duas Igrejas 1 (8,20 kms)
08h41 - PEC 3 -- Vade 1 (5,69 kms)
09h08 - PEC 4 -- Fojo 1 (6,37 kms)
09h19 - Reagrupamento (Revenda)
10h55 - PEC 5 -- Duas Igrejas 2
11h18 - PEC 6 -- Vade 2
11h45 - PEC 7 -- Fojo 2

3ª Secção
14h30 - Assistência (Largo da Feira)
15h07 - PEC 8 -- Santa Ana (7,34 kms)
15h35 - PEC 9 -- Valdreu (7,85 kms)
15h51 - PEC 10 -- Mixões da Serra (6,59 kms)
16h25 - Assistência (Largo da Feira)
16h45 - Chegada (Largo da Feira)

Inscritos: http://alojamentos19.com/~ralis/vilaverdeinsc08.html

Mapa: http://alojamentos19.com/~ralis/vilaverdemap1.jpg

Acessos: http://alojamentos19.com/~ralis/vilaverdeacessos.pdf

Guia do Rali: http://www.openralis.com/downloads/desd_vilaverde.pdf

Fim de semana azarado para Martine Pereira

O fim-de-semana passado não foi de modo algum fácil para Martine Pereira, pois um motor partido, e uma pancada que levou dum adversário, vieram estragar-lhe os seus planos para as duas corridas em Vila Real.

Na adaptação à pista, Martine Pereira foi o autor do 11º melhor tempo, para na 1ª sessão de treinos livres não conseguir melhorar os seus tempos, caindo para a 11ª posição em termos de grelha provisória. Já na segunda sessão de treinos livres, Martine Pereira consegue melhorar de novo a sua posição em termos de grelha, fazendo o 13º melhor tempo, para na sessão de treinos cronometrados não conseguir ir além da 17ª posição em termos de grelha de partida. Mas nada disso desmotivou o piloto de Vila Nova de Famalicão, que nunca baixou os braços, e assim para a 1ª corrida, Martine Pereira cortaria a linha de chegada na 13ª posição, sendo o 4ª melhor classificado em termos de categoria 3.

Para a segunda corrida, Martine Pereira seria obrigado a desistir, isso fruto dum incidente de corrida com o BMW 320 diesel de Manuel Pedro Fernandes, mas na chegada às boxes Martine Pereira resumiu as incidências do fim de semana: "foi sem dúvida alguma bem difícil, pois no sábado, acabei por partir o motor, e depois tive de recorrer ao suplente que como é lógico não é tão perfomante como o primeiro. Isso logicamente veio tirar-me uma série de cavalos de potência no carro, mas mesmo assim fiz a minha 1ª corrida de domingo, e consegui atingir o final, mas acabei por não conseguir dar maior réplica aos meus adversários. Depois para a segunda corrida estava tudo a correr bem, quando de repente o Manuel Pedro Fernandes bate-me com toda a força do lado direito de trás, e provocou danos na roda, a tal ponto que tive de parar, e o fim-de-semana ficou por aí".

As restantes provas de Vila Real. Team Famalicão vence no Desafio Único

Mais corridas composeram o programa do Circuito de Vila Real, nomeadamente o Campeonato de Portugal de Clássicos/Circuitos, o CPCC 1300, o Campeonato de Portugal de Resistência, a Corrida 30 Anos CAVR e o Challenge Desafio Único, onde militaram alguns famalicenses.

Nos Clássicos, António Barros, em Porsche 911 RSR e Joaquim Jorge, em Ford Escort RS dividiram os triunfos, enquanto nos 1300 foi Paulo Lagoa, num Fiat 128 SL e Paulo Antunes, em Datsun 1200 a repartirem a vitória.

Nas duas corridas de Resistência, Pedro Salvador, em Juno SSE dominou a seu belo prazer, deixando a concorrência bem longe. O piloto famalicense José Pedro Miranda não esteve presente em Vila Real, apesar de ter estado inscrito.

Na corrida comemorativa dos 30 Anos do CAVR, foi Carlos Barbot que venceu, ao volante de um belo Porsche 935 Turbo.

A competição onde mais famalicenses tomaram parte foi o Challenge Desafio Único, com as corridas a serem marcadas pela intervenção do safety-car, que teve papel decisivo na definição da tabela classificativa. Na 1ª corrida, um acidente obrigou à sua entrada para remover os veículos, para depois ser oléo na pista a suscitar nova entrada, porém isso ocorreu a meio do pelotão e a confusão estava instalada. Assim sendo, apenas se contabilizaram as posições cimeiras nas mangas e o resultado final acumulado, com uma das equipas do Team Famalicão a vencer, com António e Jorge Areal ao volante do Fiat Uno amarelo. As outras duas formações da equipa famalicense não tiveram a sorte do seu lado, com a dupla José Janela/Manuel Seabra a ficar na 42ª posição, porém não espelha a prestação da dupla famalicense que se atrasou na 1ª manga, após o 16º lugar nos treinos , enquanto na 2ª manga abandonaram na fase inicial. Miguel Fontes/Hugo Monteiro não chegaram sequer a alinhar em nenhuma das corridas. Se as contas do Team Famalicão estão feitas, falta ainda falar da prova de Cristina Silva, que juntamente com Lígia Albuquerque formam o Team Beta. Na 1ª manga, com a piloto famalicense ao volante, o resultado saldou-se pelo 24º lugar, ao passo que a sua colega de equipa conseguiu o 16º lugar, o que somado dá o 19º lugar final.

A velocidade regressa agora ao Circuito do Estoril a 19 e 20 de Julho.

Fotos: Jorge Caldeira (Sportmotores)

Campaniço e Carvalho dividem vitórias em Vila Real

Foi um ambiente muito quente, quer na pista, quer fora dela, que marcou a passagem do Campeonato Portugal de Circuitos/PTCC pela pista citadina de Vila Real. Uma vez mais o favoritismo inicial de Francisco Carvalho e de César Campaniço foi confirmado nas duas corridas que compunham o vasto programa da jornada transmontana, que contou com os famalicenses Luís Barros, em Alfa Romeo 156 S2000 e Martine Pereira no Renault Clio RS 2000, ambos a correrem com as cores da N Seguros/APT Racing.

Nos treinos cronometrados, Francisco Carvalho colocou o Seat Leon Supercopa na Pole Position, deixando Campaniço e João Figueiredo, em BMW 320si e Peugeot 407 S2000, respectivamente, nos lugares imediatos. Luís Barros era o 7º mais rápido, ao passo que Martine Pereira colocava-se na 17ª posição, entre os 20 concorrentes.

A 1ª manga ficou marcada por um episódio na derradeira volta, quando Francisco Carvalho atalhou uma chicane, numa altura em que era fortemente pressionado por César Campaniço. Apesar de ter sido o Seat Leon o primeiro a cortar a meta, uma penalização de 25 segundos atirava Carvalho para a 4ª posição e a vitória ia para o piloto do BMW. Apesar de alguns problemas na fase inicial, Patrick Cunha, também em Seat Leon Supercopa foi o 2º classificado, mas já a muita distância do vencedor. João Figueiredo completou o pódio final, ele que viu o seu Peugeot afectado por alguns problemas a nível de tracção que o impossibilitaram de se chegar mais perto de Patrick Cunha. José Monroy, em Seat Leon Supercopa, fechou o lote dos cinco primeiros. O famalicense Luís Barros abandonou a prova, ainda na fase inicial.

Na categoria 3, Vasco Campos, desta feita a utilizar o Alfa Romeo 147, foi o vencedor, depois de se ter desenvencilhado de João Baptista, em Honda Civic, que liderou boa parte da corrida. O piloto de Famalicão, Martine Pereira levou o Renault Clio RS 2000 até à 4ª posição.

Classificação 1ª Corrida

1º César Campaniço (BMW 320si) 11v em 22m50,554s -- 1º Cat.1

2º Patrick Cunha (Seat Léon SuperCopa) - a 14,332s -- 1º Cat. 2
3º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000) - a 16,485s
4º Francisco Carvalho (Seat Leon SuperCopa) - a 24,266s
5º José Monroy (Seat Leon SuperCopa) - a 33,241s
6º Álvaro Figueira (BMW 320si) - a 1m02,371s
7º António João Silva (Seat Leon SuperCopa) - 1m06,337s
8º Rui Meireles (Seat Leon SuperCopa) - a 1m11,599s
9º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - a 2m08,245s -- 1º Cat.3
10º João Batista (Honda Civic Type R) - a 2m14,253s
12º Martine Pereira (Renault Clio RS 2000) - a 1 volta

Com os oito primeiros da 1ª manga a partirem para a 2ª corrida pela ordem inversa, Rui Meireles largava do 1º lugar e com os pilotos mais rápidos lá atrás, as ultrapassagens foram muitas nas voltas iniciais. Francisco Carvalho, movido pela vontade de vingar a penalização da 1ª manga, subiu do 5º lugar para a liderança ainda na 1ª volta, de onde não mais saiu até ao final. Na luta pelo 2º lugar viveram-se momentos agradáveis na luta entre João Figueiredo e Patrick Cunha, até que na fase final da prova, foi o piloto do Peugeot que ganhou ligeira vantagem e segurou o lugar intermédio do pódio. Até se isolarem nos lugares do pódio, os dois pilotos tiveram uma intensa luta com António João Silva e José Carlos Ramos, ambos em Seat Leon Supercopa, onde também se envolveu César Campaniço, até abandonar com problemas no eixo traseiro do seu BMW. Desta feita, Luís Barros fez uma corrida de trás para a frente e alcançou o 8º lugar, ficando a idéia de que se não fosse a posição na grelha, o famalicense poderia ter chegado mais à frente.

Vasco Campos voltou a vencer na Categoria 3, assumindo-se como o homem a bater no campeonato, e foi novamente secundado por João Baptista, apesar deste ter o motor do Honda a falhar e de ter chegado a comandar. No final, ambos foram sujeitos a uma penalização em virtude de atalharem uma chicane, com Campos a manter o 1º lugar, mas Baptista caia para 3º por troca com Gonçalo Manahú. Martine Pereira não foi feliz e desistiu logo na 1ª volta.

Classificação 2ª Corrida

1º Francisco Carvalho (Seat Leon SuperCopa) - 11v. em 23m03,343s -- 1º Cat.2

2º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000) - a 5,594s -- 1º Cat.1
3º Patrick Cunha (Seat Leon SuperCopa) - a 6,457s
4º António João Silva (Seat Leon SuperCopa) - a 29,063s
5º Álvaro Figueira (BMW 320 si) - a 34,103s
6º José Monroy (Seat Leon SuperCopa) - a 45,814s
7º Rui Meireles (Seat Leon SuperCopa) - a 46,283s
8º Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000) - a 1m23,280s
9º Nuno Torres (Ford Focus ST) - a 1m32,027s
10º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - a 2m17,877s -- 1º Cat.3

Nas contas do campeonato absoluto, César Campaniço permanece na liderança com 46 pontos, seguido de João Figueiredo com 39 pontos e de Francisco Carvalho com 36, eles que se aproximaram da liderança nesta ronda de Vila Real. A próxima ronda é coincidente com a passagem do Campeonato do Mundo de Turismos no Circuito do Estoril, nos dias 11, 12 e 13 de Julho.