Justino Reis ocupa lugar de Alberto Silva nos Açores

Será o também famalicense Justino Reis a acompanhar Adruzilo Lopes no Sata Rali Açores, que tem início marcado para quinta feira. Depois de ter começado a época com André Cortinhas, também ele da nossa terra, o antigo Campeão Nacional de Ralis já tinha tudo acertado com Alberto Silva, habitual co-piloto de João Ruivo, para este o acompanhar na prova insular, para futuramente se estudar a continuidade desta parceria.

Porém, o aparatoso despiste no Rali de Vila Verde deixou Alberto Silva algo combalido e a necessitar, obviamente, de uns tempos em descanso, o que torna impossível a sua deslocação até à bonita ilha de São Miguel. "Estou a recuperar bem, as dores estão a desaparecer aos poucos. O Rali dos Açores implica muito esforço e muita preparação, o que era impensável para mim, pois estou em absoluto repouso, bem como já teria que lá estar, mas nestas condições é impossível", afirmou o famalicense.

Sendo assim, Justino Reis acompanhará Adruzilo Lopes, no Subaru Impreza WRX da equipa ARC Sport, ele que este ano tem estado ausente do panorama máximo dos ralis nacionais, tendo para já a vitória na Prova Extra do Rali Santo Thyrso, com Américo Moreira, como o único resultado.

O rali açoreano não será novidade para o famalicense, ele que já esteve presente em várias edições, nomedamente com José Pedro Miranda, em 2000, com Pedro Peres, em 2006 e com Vítor Sá, no ano passado.

Desistência inglória quando Campos perseguia a vitória

Este fim-de-semana realizou-se mais uma prova a contar para o Troféu Fastbravo, o Rali Vila Verde que se encontrava inserido no Campeonato Open de Portugal de Ralis.

A prova iniciou-se na sexta-feira com uma bonita e bem animada super especial à qual compareceu imenso publico, tendo lugar no centro de Vila Verde. Luís Campos e Fábio Vasques iniciaram a prova ao ataque, vencendo a mesma, com uma diferença de 0,6s para o segundo classificado.

No dia seguinte, a dupla tinha pela frente mais 9 especiais de classificação para realizar, mas um problema de aquecimento no motor fez com que tivessem que desistir ao fim da quinta especial. "Foi uma grande decepção para nós, tínhamos como objectivo assegurar um lugar no pódio e estava tudo a correr bem, tínhamos apenas menos de um segundo de diferença para o primeiro classificado e tudo previa uma sessão muito renhida até ao final, estávamos ao ataque, mas perto do inicio da quinta classificativa o carro começou a aquecer muito e não tivemos outra solução a não ser desistir. Ficamos muito tristes, mas os ralis são assim mesmo", explicou o famalicense Luís Campos, acompanhado por Fábio Vasques.

Depois de realizadas todas as provas em asfalto, o campeonato vai ter uma paragem, voltando ao activo no segundo fim-de-semana de Setembro, com o inicio da fase de Terra no Rali de Murça. A dupla não vai baixar os braços: "a fase de asfalto está concluída, infelizmente para nós este Rali não correu da melhor maneira e não conseguimos pontuar como queríamos, ficamos tristes, mas nada desanimados pois ainda temos pela frente 4 Ralis de terra onde vamos poder dar o nosso melhor e para os quais nos vamos preparar da melhor maneira possível. Sabemos que temos valor e uma enorme vontade de vencer, por isso, só nos resta agora trabalhar muito para que isso aconteça".

Durante esta paragem de dois meses no campeonato, a equipa tem previstas várias sessões de treinos de forma a preparar da melhor forma possível o carro para a difícil fase de terra que ai se avizinha.

Vila Verde é para esquecer depressa

O azar bateu à porta do Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, no Rali de Vila Verde, quando uma saída de estrada violenta colocou um ponto final numa prestação que estava a ser excelente.

À entrada para a última classificativa, a equipa do Fiat Stilo Multijet estava na terceira posição a apenas 1,1 segundos do segundo posto. Nos 6,59 km da classificativa de Mixões da Serra era grande a expectativa, mas a cerca de dois quilómetros do final, tudo terminou com muita violência e grande aparato, chegando a preocupar bastante o estado dos dois pilotos que felizmente saíram ilesos do acidente. Antes disso, já tinham passado pelo segundo lugar, mas um pião originou a perca de 12 segundos para os adversários directos. Depois de recuperarem um pouco, a ideia era atacar para chegar ao lugar intermédio do pódio, mas não foi possível: "Estava em jogo um segundo lugar que sabíamos ser importante para nós e por isso tentámos tudo por tudo. Infelizmente numa curva à direita, fomos bater contra um muro com muita violência. Era uma zona que vinha de sexta velocidade a fundo, reduzindo depois para quinta. Ainda travei, mas o carro fugiu-me de frente e foi impossível evitar o acidente", explicou João Ruivo.

A dupla do Team Crédito Agrícola/Avetel, foi de imediato evacuada para o hospital de Vila Verde onde foi observada e, mas tarde, para o hospital de S. Marcos, em Braga, onde foram feitos mais alguns exames. Felizmente, para além de algumas pisadelas, nada de grave se passou com João Ruivo e Alberto Silva.

Agora João Ruivo só quer recuperar para enfrentar o resto da temporada, aproveitando ainda para agradecer: "Ao CAM, médicos, e aos Bombeiros de Vila Verde, Barcelos e Vieira do Minho pelo apoio rápido que nos deram. Também aos pilotos Aníbal Rolo, Manuel Coutinho e Frederico Ferreira que foram os que eu vi no local, bem como a outros que eventualmente lá tenham estado connosco".

Pedro Peres continua na senda das vitórias e Frederico Ferreira repete triunfo nos Clássicos. Ruivo e Silva escaparam ilesos a violento despiste

E vai mais uma vitória para Pedro Peres e Tiago Ferreira, no Ford Escort RS Cosworth, que estão cada vez mais perto da liderança do campeonato, que continua na posse de Jorge Santos.

O Rali de Vila Verde tinha a lista de inscritos mais extensa de sempre no Open de Ralis, contudo foram muitas as ausências e apresentaram-se "apenas" cerca de 80 concorrentes, que logo na 6ª feira brindaram o muito público que coloria o traçado da Super Especial que decorreu em pleno centro da cidade minhota. Logo aqui, Peres começava a ganhar ligeira vantagem que se viria a desenvolver no dia seguinte.

E perante um sol abrasador, que exigia maior esforço físico aos pilotos, o dia de Sábado começou como terminara o anterior, ou seja, Pedro Peres a vencer especiais e a cimentar a liderança. Logo atrás travava-se uma enorme luta entre Jorge Santos/Vítor Hugo, em Citroën Saxo Kit Car e a dupla famalicense João Ruivo/Alberto Silva, em Fiat Stilo Multijet. A neutralização da 1ª passagem por Duas Igrejas fez com que alguns pilotos tomassem um tempo de referência, por sinal teoricamente mais lento do que poderiam ter feito e ficavam arredados desta luta, nomedamente Ricardo Teodósio/Pedro Conde, que desta feita tripulavam também um Citroën Saxo Kit Car. Essa mesma neutralização deveu-se a um princípio de incêndio no Citroën Saxo Kit Car de Octávio Nogueira/Nuno Gomes, que se viam assim forçados a abandonar. Também logo na parte inicial, outros favoritos à vitória, Miguel Araújo/Carlos Vieira terminavam a sua prova, com problemas mecânicos no seu Peugeot 206 S1600.

Ao fim das 3 primeiras especiais do dia, no Reagrupamento, Pedro Peres era lider confortavelmente, com Ruivo e Jorge Santos separados por 0,5 segundos, favoráveis ao piloto de Famalicão. Entre os Clássicos, José Sousa/José Salgado eram os lideres destacados, impondo o seu Renault 5 Turbo à concorrência dos Ford Escort como Joaquim Santos/Eduardo Gomes ou os famalicenses Frederico Ferreira e Octávio Araújo, que seguiam já a 20 segundos do comando.

Nas segundas passagens matinais, Pedro Peres apenas perde uma das classificativas para Jorge Santos e assim chega à paragem de almoço com a liderança bem cimentada, fruto de uma táctica bem conseguída e melhor implementada, talvez por os dois pilotos que lhe poderiam fazer frente mais interessados em discutir o 2º lugar entre si. Jorge Santos subiu ao 2º lugar, muito devido a João Ruivo ter efectuado um pião em Vade, que lhe custou preciosos segundos e caiu para o lugar mais baixo do pódio, a quase 6 segundos do seu adversário. José Sousa abandona por despiste e Luís Mota, acompanhado pelo filho André Mota, tem igual destino mas por avaria mecância no Mitsubishi Lancer IV, eles que eram o 4º e 5º classificados na geral. Com isto, beneficiou Frederico Ferreira que chegava à liderança dos Clássicos, já com boa margem sob o 2º classificado, Joaquim Santos.

Para a parte vespertina do rali, as atenções centravam-se na discussão do 2º lugar, pois Pedro Peres, apesar de não se poder desconcentrar muito, tinha uma vantagem que lhe permitia um ritmo mais cauteloso e de gestão. Mesmo assim, vence mais duas classificativas, vencendo categoricamente, uma vez mais, naquela que foi a sua 4ª vitória nesta temporada, a 3ª consecutiva. Jorge Santos entrou disposto a não perder a sua vantagem para Ruivo, mas à entrada para a última especial apenas 1,1 segundos os separavam, o que levava a decisão para os 6,59 km de Mixões da Serra.

Decisão essa que ficou marcada pelo violento despiste da dupla João Ruivo/Alberto Silva a cerca de 2 quilómetros do final, numa zona extremamente rápida. O Fiat Stilo Multijet bateu num muro de pedra, sendo projectado no ar, com os primeiros momentos junto dos jovens famalicenses a temer algumas consequências físicas, algo que felizmente não se veio a confirmar, apenas alguns hematomas provocados pelo forte impacto e pela desaceleração causada. Assim, Jorge Santos era o 2º classificado e Manuel Coutinho/Manuel Babo, em Peugeot 206 GTI a subir ao lugar mais baixo do pódio. Logo atrás, os vencedores dos Clássicos, Frederico Ferreira/Octávio Araújo, que com a desclassificação de Joaquim Santos, tiveram uma parte da tarde bastante mais calma e controlada. A fechar os cinco primeiros, Ricardo Teodósio conseguiu recuperar o tempo perdido ainda de manhã e parece quebrar a malapata que trazia do Mitusbishi Lancer com que cumpriu a primeira metade da temporada.

Pedro Raimundo venceu entre os concorrentes do Júnior, com João Vilas Boas, acompanhado pelo co piloto famalicense Guilherme Pereira, foi 2º, eles que tripularam um Fiat Punto HGT, com alguns problemas de caixa, ainda assim juntaram o 22º lugar final. No Troféu Fastbravo, a vitória sorriu a Óscar Coelho/José Ferreira, com Fábio Ribeiro/Saúl Campanário e Barros Leite/Bernardo Gusmão a completarem os lugares do pódio. O piloto famalicense Luís Campos, que era navegado por Fábio Vasques, desistiram antes da paragem da hora de almoço, numa altura em que seguia na 2ª posição do troféu.

Também em prova esteve a dupla de Famalicão, Ricardo Costa/Manuel Macedo, em BMW 320is foram melhorando a prestação à medida que a prova se desenrolava, sendo ainda penalizados em 20 segundos, o que no final se traduzia no 34º lugar final, embora algo distante dos lugares cimeiros entre os VSH, sendo apenas o 16º. José Azevedo, co-piloto de Orlando Magalhães, num Citroën AX Sport abandonou o rali, na parte da manhã, com uma avaria mecânica.

Classificação Final

1º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Ford Escort RS Cosworth) - 39m28,2s
2º Jorge Santos/Vítor Hugo (Citroën Saxo Kit Car), a 45,7s
3º Manuel Coutinho/Manuel Babo (Peugeot 206 GTi), a 1m57,1s
4º Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS), a 2m02,0s -- 1º Clássicos
5º Ricardo Teodósio/Pedro Conde (Citroën Saxo Kit Car), a 2m13,7s
6º António Segurado/Pedro Águas (Ford Escort RS), a 2m49,5s
7º Aníbal Rolo/José Arantes (Renault 5 Turbo), a 2m53,4s
8º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Citroën Saxo 16V), a 2m55,5s

9º Pedro Raimundo/Jorge Carvalho (Peugeot 206 RC), a 3m50,3s -- 1º Júnior
10º Pedro Silva/António Costa (VW Golf GTi), a 4m13,0s

22º João Vilas Boas/Guilherme Pereira (Fiat Punto HGT), a 5m42,4s

34º Ricardo Costa/Manuel Macedo (BMW 320is), a 9m09,0s

Classifcação Open (6/10)

1º Jorge Santos - 111 pts
2º Pedro Peres - 104 pts
3º Manuel Coutinho - 70 pts
4º Aníbal Rolo - 69 pts
5º João Ruivo - 65 pts
6º Luís Mota - 60 pts
7º José Sousa - 53 pts
8º Frederico Ferreira - 45 pts
9º Pedro Raimundo - 41 pts
10º Joaquim Santos - 39 pts

Classificação CP Clássicos
1º Aníbal Rolo - 35 pts
2º José Sousa - 30 pts
3º António Segurado - 28 pts
4º Frederico Ferreira - 25 pts
5º Joaquim Santos - 19 pts

O Open de Ralis tem agora pausa até Setembro, para a entrada definitiva na fase de terra, começando com o Rali de Murça.

O Famalicão Motor endereça ao João Ruivo e ao Alberto Silva votos de uma franca recuperação, apesar de não terem tido graves mazelas, esperando que regressem como bem nos habituaram a vê-los passar no Fiat Stilo Multijet, de forma sempre espectacular e rápida.

José Pedro Gomes quer vencer na sua categoria

Depois de ser obrigado a desistir na Rampa da Serra da Estrela, com problemas na caixa de velocidades, eis que o famalicense José Pedro Gomes estará presente para participar já este fim-de-semana na rampa de Bragança, ao volante do Ford Escort WRC.

Esperançado que os problemas com que se debateu com a caixa de velocidades, façam parte do passado, José Pedro Gomes anseia por uma vitória no seio da sua categoria, mas a tarefa não se afigura nada fácil, como explicou: "Vamos por partes, se tudo estiver ok com a caixa de velocidades, e não tiver mais problemas, poderei discutir a vitória em termos de categoria, embora não vá ser fácil lutar contra o Porsche GT 2 de Nogueira, que nesta rampa que é muito rápida, está no seu terreno predilecto".

José Pedro Gomes vai estar em prova no Domingo para fazer as subidas de treinos e de prova.

Todos a Bragança neste fim de semana

O Nordeste Automóvel Clube vai levar no próximo Domingo a 4ª jornada do Nacional de Montanha, desta feita na cidade transmontana de Bragabça, onde a luta pela vitória irá ser renhida, já que os dois Junos de Pedro Salvador e Paulo Ramalho vão estar presentes.

Na Categoria 1, o favoritismo vai direitinho para o Porsche 911 GT 2 de António Nogueira, embora vá ter a oposição por parte do famalicense José Pedro Gomes em Ford Escort WRC. Em relação aos outros pilotos; outras lutas se desenham, pois é com uma certa curiosidade que se antevê as prestações do Corolla T-Sport de António Rodrigues. Por outro lado temos os dois carros do Team Ourivesaria Meira com Jorge e Roberto Meira, a imiscuir-se nesta luta. Uma vez mais o BMW M3 de António da Cunha vai estar presente, para lutar pelo ceptro dos Turismos. Entre os outros participantes temos o Mazda MX 5 de Nuno Guimarães, o Renault Maxi Megane de Ricardo Lima, o BMW 320 de Tiago Silva, o Escort Cosworth de Evangelista de Sá, e os Renault Clio de Armindo Martinho e João Monteiro.

Entre os concorrentes da Categoria 2, porventura a mais espectacular, o favoritismo vai para o Juno de Pedro Salvador, embora o piloto de Chaves tem que contar com a oposição por parte de Paulo Ramalho. Por outro lado o batalhão de BRC, não vai dar qualquer oportunidade, assim como o Silver Car de João Portinha, cada vez mais rápido, e poderá nesta rampa ser uma surpresa, vamos ter de esperar para ver. A Categoria 3, reservada aos Clássicos, não vai se antevê grande historia, só é pena a falta de participantes nesta categoria.

Lista de Inscritos

Categoria 1

1 - António Nogueira (Porsche 911 GT 2)
2 - José Pedro Gomes (Ford Escort WRC)
3 - Jorge Meira – (Citroën Saxo)
5 – António da Cunha (BMW M3)
6 – Rui Maio (Toyota Yaris)
7 – Nuno Guimarães (Mazda MX-5)
8 – Roberto Meira (Renault Clio RS)
10 - António Rodrigues (Toyota Corolla T-Sport)
12 – Tiago Silva (BMW 320is)
15 – Ricardo Lima (Renault Mégane Maxi)
17 - Evangelista de Sá (Ford Escort RS Cosworth)
18 – Armindo Martinho (Renault Clio)
19 – João Monteiro (Renault Clio RS)

Categoria 2
101 – Pedro Salvador (Juno SSE)
102 – Paulo Ramalho (Juno SSE)
103 – Joaquim Teixeira (Radical SR3)
105 – João Fonseca (BRC CM 02)
107 – João Portinha (Silver Car)
108 – Luís Nóvoa (BRC CM 02)
109 – António Barros (BRC CM 02)

Categoria 3
202 – Domingos Sá Fernandes (Autobianchi A 112)
203 – José Teixeira

Programa

Domingo, 29 de Junho
09h00 – Subidas de treinos
10h30 – Subidas de prova

Andar na frente para diminuir a diferença pontual é a táctica de João Ruivo

Com o segundo lugar alcançado na última prova, o Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, parte para o Rali de Vila Verde, disputado nos dias 27 e 28 de Junho, com objectivos bem definidos que passam novamente pelo pódio.

Esta sexta prova do calendário do Campeonato Open de Ralis, derradeira em pisos de asfalto do ano, é a mais participada de sempre com a lista de inscritos a apresentar 102 nomes, pelo que o espectáculo e disputa prometem: "Acima de tudo queremos diminuir a diferença pontual para os líderes da classificação geral, pois queremos aumentar as possibilidades de poder lutar pelo título", explica João Ruivo, que já definiu a táctica a adoptar: "Queremos fazer uma prova ao ataque, pois conhecemos bem o que vamos encontrar, ao contrário de alguns dos nossos adversários que não estiveram presentes na época passada. Isto pode constituir uma pequena vantagem para nós, mas principalmente a diferença vai se cifrar nos carros onde a concorrência está mais bem apetrechada que nós, em alguns casos", adianta ainda o piloto famalicense.

De resto, e tal como nas etapas já disputadas, tudo vai ser preparado ao pormenor: "Fizemos algumas alterações no carro, nomeadamente com outra caixa de velocidades adaptada à prova, por isso agora a intenção é andar o melhor possível. O ideal seria mesmo fazer a despedida dos pisos de asfalto como começou, ou seja, com uma vitória. Sabemos que vai ser complicado, pois para além dos adversários que temos tido, vamos ter mais alguns, como o vencedor da prova em 2007".

O Rali de Vila Verde, começa na sexta-feira com a disputa de uma Super-Especial às 20h30. Depois seguem-se mais nove provas especiais de classificação todas disputadas no sábado entre as 7h30 e 16h45.

Tentar a vitória é o objectivo de Luís Campos

Depois do excelente resultado obtido no Rali V. N. de Cerveira ao terminarem em segundo na primeira prova realizada no Troféu Fastbravo, a dupla Lúis Campos/Fábio Vasques da equipa Pilotcar / AMF, parte no próximo fim-de-semana para o Rali de Vila Verde com uma enorme vontade de aprender e de procurar o melhor resultado possível.

O Rali de Vila Verde, será a última prova em piso de asfalto para o Troféu, e vai contar com uma interessante lista de 102 participantes, o que promete logo à partida bastante espectáculo e disputa.

Depois de compridos os reconhecimentos, "penso que este rali vai ser bastante duro e tudo pode acontecer, as classificativas são bastante rápidas e traiçoeiras, mas também muito bonitas" explica o piloto famalicense. Contudo, a dupla encontra-se bastante motivada pelo resultado alcançado no Rali de Cerveira, não alterando os seus objectivos, "passam sempre por terminar no pódio, mas vamos tentar fazer melhor que em Cerveira, o primeiro lugar do pódio é sempre o mais apetecido, e não desmentimos que é esse o nosso objectivo, mas também vamos andar com o máximo de segurança pois neste rali qualquer erro pode sair muito caro" acrescenta Luís Campos, acompanhado por Fábio Vasques.

O Rali de Vila Verde começa na sexta-feira dia 27 com uma Super-Especial a partir das 20h30, seguindo-se mais nove especiais de classificação totalmente disputadas no sábado dia 28 entre as 7h30 e as 16h45, contando com 10 "Bravos" no pelotão.

Jorge Lopes ausente em Vila Verde

Depois de se terem estreado no Open de Ralis de 2008 no último Rali de Vila Nova de Cerveira, Jorge Lopes/Pedro Colaço não marcarão presença com o Fiat Punto HGT na próxima paragem deste campeonato, já no próximo fim-de-semana, em Vila Verde.

A ausência deve-se à indisponibilidade de Pedro Colaço, que estará presente na Baja TT Serras de Monchique, deixando assim o piloto famalicense sem co-piloto para o rali minhoto: "O Pedro está, igualmente, envolvido num projecto de TT e eu compreendi perfeitamente a decisão dele. Podia ter arranjado outro co-piloto para me acompanhar neste rali, a título pontual, mas o meu projecto também se deve muito à vontade do Pedro Colaço e portanto optei por ficar de fora", afirmou Jorge Lopes.

Jorge Lopes participará já no próximo dia 6 de Julho na 1ª Super Especial da Trofa, para depois preparar afincadamente o regresso à competição, em Setembro, com a participação no Rali de Murça.

Saiba quem são os famalicenses que vão estar em Vila Verde

Fique atento à prestação dos pilotos de Famalicão, na próxima prova do Open de Ralis, o Rali de Vila Verde, que decorre no próximo fim de semana. É aqui bem perto, dê lá uma "saltada" e vá apoiá-los:

3 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) -- Moralizados pelo último resultado, podem ter do seu lado a vantagem de ter feito este rali no ano passado, enquanto a maioria dos seus adversários não o fez. Um lugar no pódio é um bom resultado, mas a vitória absoluta não é uma miragem.

15 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS) -- Também eles vem de um óptimo resultado em Cerveira e aqui quererão encurtar a distância pontual no campeonato dos Clássicos, onde aspiram aos lugares cimeiros, se possível repetir a vitória no último rali.

42 - Ricardo Costa/Manuel Macedo (BMW 320 is) -- Após o abandono em Cerveira, quererão efectivar os bons cronos já realizados e que isso se traduza num lugar cimeiro entre os concorrentes do Regional, onde a concorrenta é, desta feita, bem mais feroz.

45 - João Vilas Boas/Guilherme Pereira (Fiat Punto HGT) -- É desta o regresso do jovem co-piloto famalicense, após o violento despiste de Rodão, num rali onde o seu piloto corre em casa e por aspiram por um lugar do pódio no Júnior, somando a um resultado nos 20 mais rápidos.

48 - Manuel Pinheiro/Paulo Marques (Citroën ZX 16V) -- Perderam a liderança do Regional Norte em Cerveira e a tarefa de a recuperar não se avizinha fácil, porém serão uma dupla a ter em conta pelos lugares da frente do Regional, logo após as "trutas" do Open.

55 - Orlando Magalhães/José Azevedo (Citroën AX Sport) -- O co-piloto famalicense tem sido presença habitual nas provas nortenhas do Open e a regularidade, aliada à fiabilidade do pequeno carro francês pode levá-lo até ao final, quiçá num bom resultado a nível do Regional Norte.

102 - Luís Campos/Fábio Vasques (Seat Marbella) -- O piloto famalicense voltou em grande, logo com um 2º lugar e um bom resultado pode catapultá-lo para os lugares cimeiros do Troféu Fastbravo, pois só são incluídas as 2 melhores pontuações em pisos de asfalto.