Dobradinha Peugeot nos Açores! Justino Reis foi o melhor famalicense

No derradeiro do Sata Rali Açores, Bruno Magalhães confirmou a liderança que tinha conquistado na fase inicial da prova, acabando assim com a malapata da equipa Peugeot no rali insular.

Na fase inicial da 2ª etapa, o piloto do Peugeot 207 S2000 amealhou mais alguns segundos, beneficiando também de um pião do seu mais directo perseguidor, Fernando Peres, no Mitsubishi Lancer IX. A partir daí, Bruno Magalhães apenas se preocupou em gerir o seu andamento e segurar a vitória, como afirmou no final: "A partir do momento em que estávamos com mais de um minuto e meio de vantagem, não havia necessidade de continuarmos a impor um ritmo demasiado rápido, até porque as especiais são muito traiçoeiras e o mínimo deslize poderia comprometer o resultado final. Tenho uma vez mais de salientar o excelente comportamento do carro. Esteve impecável".

Vítor Pascoal contribuiu para um excelente resultado para a marca francesa, num rali em que teve um excelente andamento e mostrou estar bastante mais à vontade com o Peugeot 207 S2000. Apenas um toque, que afectou o motor, já na fase final perturbou a prestação de Pascoal, contudo a desistência de Garcia Ojeda e o atraso de Peres deixaram no mais confortável ao longo do dia, pelo que não teve grande pressão.

Excelente é o que se pode dizer da prova de José Pedro Fontes, que recuperou até ao lugar mais baixo do pódio, sendo o mais rápido na 2ª etapa, o que é extremamente importante em termos de campeonato. O piloto do Fiat Punto S2000 bateu, inclusivé, recordes de algumas classificativas, deixando uma boa imagem e mostrando que é o único que se aproxima realmente de Bruno Magalhães.

Horácio Franco terminou a carreira com o 4º lugar final, sendo o melhor piloto açoreano, logo seguído por Fernando Peres, que teve inúmeros problemas no Mitsubishi e se atrasou irremediavelmente.

Adruzilo Lopes, com o famalicense Justino Reis, alcançou a 6ª posição, manteve a regularidade nos tempos, fazendo valer a sua experiência na prova açoreana, não entrando em loucuras incompatíveis com o seu Subaru Impreza WRX. Este resultado permite ao piloto manter a liderança no Agrupamento de Produção no campeonato, pelo que o balanço final é bastante positivo.

Nas duas rodas motrizes, o vencedor foi o local Carlos Costa, em Citroën Saxo Kit Car, depois de Barros Leite e Carlos Matos desistirem, o primeiro logo na 6ª feira, enquanto o segundo, acompanhado por Vasco Ferreira, navegador famalicense, abandonou no derradeiro dia com problemas mecânicos no Renault Clio S1600. Também no capítulo das desistências, o derradeiro dia foi aziago para os espanhóis presentes, com Enrique García Ojeda a deixar a prova com problemas de diferencial no Peugeot 207 S2000 e com Xavi Pons a capotar o seu Mitsubishi Lancer IX.

José Janela, que navegava João Fernando Ramos, alcançou o final do rali, sendo os vencedores entre a categoria N3, sendo que não poderiam aspirar grandes resultados com o Renault Clio RS, pois a concorrência era muita e bastante melhor equipada.

Na etapa inaugural já tinha ficado pelo caminho os famalicenses Filipe Martins, navegador de Pedro Fins, após saída de estrada do Citroën C2 R2 e José Pedro Miranda, ao volante do Peugeot 206 XS, com problemas mecânicos.

Classificação Final

1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 2.55.25,8

2º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000) - a 2.05,1s

3º José Pedro Fontes/António Costa (Fiat Punto S2000) - a 2.26,8s

4º Horácio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer IX) - a 3.19,5s

5º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX) - a 4m17,4s

6º Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza STi) - a 4.41,6s

7º Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer IX) - a 4.47,7s

8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer IX) - a 4.54.2s

9º Vítor Lopes/Jorge Henriques (Subaru Impreza STi) - a 6.18,8s

10º Luís Rego/Pedro Rodrigues (Mitsubishi Lancer IX) - a 8m49,2s

23º João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - a 43m38,3s

Classificação CP Ralis

1º Bruno Magalhães - 50 pts

2º José Pedro Fontes - 32 pts

3º Fernando Peres - 29 pts

4º Adruzilo Lopes - 26 pts

5º Vítor Pascoal - 25 pts

O Campeonato de Portugal de Ralis segue agora para a ilha da Madeira, com a realização do Rali Vinho Madeira, pontuável também para o IRC Series, a ter lugar entre os dias 31 de Julho e 2 de Agosto.

Fotos: Nuno Castro (Sportmotores)

Lista de inscritos da 1ª Super Especial da Trofa

São finalmente conhecidos os nomes que irão estar presentes, já amanhã, na primeira edição da Super Especial/Slalom da Trofa, com muitos deles a serem famalicenses, muito devido à proximidade entre ambas as cidades, mas também muito deve ter pesado as excelentes condições que o traçado trofense apresenta.

Em colaboração com o blog Orlando Competições, fique a conhecer a lista completa dos concorrentes que tomarão lugar na 1ª Super Especial da Trofa: http://orlandocompeticoes.googlepages.com/InscritosTrofa.xls

O plantel famalicense, e tentando não esquecer ninguém pois é usual muitos pilotos não serem tão assíduos nas provas ao longo do ano e depois comparecem neste tipo de eventos, é constituído por:

2 - José Pereira (Mitsubishi Colt 4WD)

5 - Jorge Costa (Datsun 1200)
8 - Jorge Lopes (Fiat Punto HGT)
10 - Nuno Pina (Fiat Punto HGT)
11 - Daniel Miranda (Citroën AX 4X4)
17 - Rodrigo Silva (Mini 1275 GT)
27 - Domingos Casimiro (VW Golf)
38 - Nuno Pina (Renault Clio RS 2000)
44 - Armando Costa (Datsun 1200)
57 - Martine Pereira (Renault Clio RS 2000)
61 - Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000)
66 - Mário Almeida (Mitsubishi Lancer VI)
71 - Ricardo M. Costa (BMW 320is)
72 - Ricardo Costa (Mitsubishi Lancer VIII)
81 - José Pedro Gomes (Ford Escort Cosworth)

Para além dos pilotos famalicenses, será de esperar muito espectáculo de nomes como Rui Azevedo e Joaquim Jorge, ambos em Ford Escort RS ou a beleza histórica e inconfundível do Lancia Stratos HF de António Segurado. Também presentes estão vários pilotos que militam no PTCC, como Rui Alves, Pedro Costa, Jorge Areal para além dos pilotos de Famalicão acima referidos. O início está marcado para as 14h00, havendo lugar para demonstrações de freestyle e de karting, para além da já referida competição.

Sata Rali Açores: Liderança nas mãos de Bruno Magalhães. Famalicenses na rota do azar

Depois da super especial que decorreu no dia de ontem perante imenso público, o Sata Rali Açores tinha hoje delineados 9 provas especiais nas traiçoeiras e escorregadias estradas da ilha de São Miguel.

Após uma entrada cautelosa, onde vinha a analisar as prestações dos adversários, Bruno Magalhães, desta feita navegado por Carlos Magalhães, no Peugeot 207 S2000, atacou forte e de forma estratégica, para acabar o dia já a gerir a sua vantagem. Apesar do primeiro lugar conquistado, o campeão nacional mostrou-se irritado com o comportamento do público, acusando-os de colocarem pedras na estrada, deliberadamente, as quais Bruno Magalhães conseguiu, por sorte, evitar, bem como algumas fitas que visavam que o piloto se enganasse no percurso.

No 2º lugar surgem Fernando Peres/José Pedro Silva, em Mitsubishi Lancer IX, eles que são profundos conhecedores do rali, chegando à vitória em 3 especiais. Para o veterano piloto do Porto, esta posição é extremamente importante quer para o Campeonato de Portugal, quer para o Regional dos Açores, onde também milita, pelo que será de esperar um andamento de gestão no dia de amanhã.

A fechar o pódio aparece o primeiro dos estrangeiros, também em Mitsubishi Lancer IX, o espanhol Xavi Pons, com Carlos del Barrio, eles que foram os primeiros lideres do rali, mas perderam fulgor ao longo do dia de hoje, estando já algo longe de Fernando Peres, sendo o desconhecimento do terreno um verdadeiro handicap para Pons.

A fechar o grupo dos cinco mais rápidos estão Garcia Ojeda, vencedor do IRC em 2007 e o experiente piloto local, Horácio Franco, eles que levaram a melhor ao longo do dia sobre Vítor Pascoal, que se mostrou com mais confiança e sobre o jovem Bernardo Sousa, que apesar de ter vencido um troço, deu um toque que o atrasou na tabela classificativa. Vítima do azar, mas com uma prova muito boa em termos de tempos cronometrados, José Pedro Fontes, com António Costa, deu um toque numa pedra (que veio para a estrada depois de Ojeda ter batido num muro) logo na parte matinal, danificando algumas partes do seu Fiat Punto S2000. Para reparar os estragos, viu-se obrigado a permanecer mais tempo no parque de assistência, sendo penalizado em 1m10, afundando-se irremediavelmente na classificção.

Entre os famalicenses presentes, Justino Reis, que acompanha Adruzilo Lopes, em Subaru Impreza WRX segue no 12º lugar, após o piloto ter sofrido algumas dificuldades na parte da tarde, provocadas por uma indigestão. Ainda em prova está também Vasco Ferreira, co-piloto de Carlos Matos no Renault Clio S1600, é o 17º classificado, um lugar importante para a discussão entre os melhores nas 2 rodas motrizes, onde são os 3ºs colocados. Mais para trás está José Janela, que navega João Fernando Ramos, em Renault Clio RS, que são os comandantes entre a classe N3 e aparecem no 32º lugar.

Fora de prova está Filipe Martins, navegador de Pedro Fins, em Citroën C2 R2, após uma saída de estrada. "Vinhamos a aprender e a conhecer o rali, até que na zona inicial de Feteiras 2 o carro saiu em direcção ao morro e capotou em pino, impossibilitando também a continuidade do rali nesse troço, uma vez que o Citroën ficou imobilizado no meio da estrada", explicou o famalicense. Também José Pedro Miranda que tripula o seu Peugeot 206 XS foi obrigado a abandonar, devido a problemas mecânicos, logo na parte inicial da prova, numa altura em que seguiam na cauda do pelotão.

Classificação 1ª Etapa

1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 1h14m52,7s
2º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 22,5s
3º Xavi Pons/Carlos del Barrio (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 54,4s
4º Enrique Garcia Ojeda/Jordi Costa (Peugeot 207 S2000) - a 1m07,4s
5º Horácio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 1m14,0s
6º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000) - a 1m18,0s
7º Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitusbishi Lancer Evo IX) - a 2m14,6s
8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 2m18,5s

9º José Pedro Fontes/António Costa (Fiat Punto S2000) - a 2m41,0s
10º Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer IX) - a 3m07,3s
12º Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza WRX) - a 3m13,6s
17º Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600) - a 8m15,8s
32º João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - a 16m55,4s

Fotos: Nuno Castro (Sportmotores), excepto foto de Bruno Magalhães que foi retirada do Autosport.

Várias equipas enviam mensagens à dupla João Ruivo/Alberto Silva

Já muito se falou sobre o aparatoso acidente que os famalicenses João Ruivo e Alberto Silva sofreram no passado Rali de Vila Verde, deixando o Fiat Stilo Multijet bastante maltratado, mas felizmente sem consequências físicas para ambos. São várias as equipas que mostram publicamente a sua solidariedade e dão toda a força à dupla do Team Crédito Agrícola/Avetel, nomeadamente a Space Rally Team e o Team Fercase.

O primeiro, encabeçado por Américo Moreira, que esteve presente em Vila Verde em funções de carro de segurança, navegado por Sérgio Rocha, também ele um famalicense, enviou um comunicado onde manifesta a sua total solidariedade a Ruivo e a Silva, desejando as suas rápidas melhores e um regresso rápido para continuarem a sua época positiva. O responsável do Space Rally Team salienta também a pronta intervenção das várias corporações de bombeiros presentes, bem como o apoio da entidade organizadora. Por fim, realça que o mundo dos ralis deve ser, também, em espaço de sã convivência, enviando um forte abraço sobre rodas para a superação deste momento menos bom para os jovens famalicenses.

O Team Fercase, de Jorge Santos/Vítor Hugo, um dos principais adversários de João Ruivo no Open de Ralis, deixou a boa rivalidade que ambos têm travado nas estradas para enviar uma mensagem de apoio aos pilotos, não escondendo a sua tristeza perante o que aconteceu aos famalicenses, depois de uma animada luta ao longo de todo o rali.

Mais uma vez o fair-play tomou conta do panorama dos ralis, numa atitude de saúdar. Felizmente, neste caso as consquências físicas foram mínimas e esperemos que João Ruivo e Alberto Silva voltem no seu estilo habitual. Um abraço para ambos!

Campeonato de Portugal Ralis começa a ronda pelas ilhas

O Sata Rali Açores marca o final das rondas de terra do Campeonato de Portugal de Ralis, sendo a primeira das duas provas insulares que os concorrentes de Portugal Continental cumprem no decorrer da temporada. Uma vez mais sob a organização do Grupo Desportivo Comercial, aquela que muitos consideram como uma das provas mais míticas do desporto motorizado nacional, o Sata Rali Açores tem este ano o carimbo do IRC, sendo um evento de suporte ao campeonato internacional, não deixando contudo de figurar no calendário da Taça da Europa de Ralis.

Com meia centena de inscritos, onde se confundem continentais, açoreanos, bem como alguns espanhóis, que a convite da organização, se deslocam até à ilha de São Miguel, dando outro colorido à prova, para além daquele que é transmitido pela beleza natural das paisagens açoreanas.

Entre os habituais concorrentes do CP Ralis, Bruno Magalhães, desta feita com Carlos Magalhães é o claro favorito à vitória, contudo a equipa Peugeot nunca foi feliz neste rali, querendo desta feita quebrar essa malapata. José Pedro Fontes/António Costa, em Fiat Punto S2000 têm sido os que mais perto têm chegado do campeão nacional em título, mas é notória a inferioridade do carro italiano nos pisos de terra, pelo que Fontes quererá trazer na bagagem o maior número de pontos possíveis. A jogar em duas frentes, uma vez que é presença no campeonato regional açoreano, Fernando Peres/José Pedro Silva aposta no Mitsubishi Lancer IX, tentando repetir a vitória do ano passado, a que se juntam outras 6 no passado, sendo por isso considerado por muitos como o homem a bater.

Há que ter em conta, também, com a subida de forma de Vítor Pascoal/Joaquim Duarte, em Peugeot 207 S2000, tal como de Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva, em Fiat Punto S2000, eles que apesar de semi-privados e depois de alguns azares nas primeiras provas, tiveram intensivas sessões de testes com vista a solucionar problemas e a desenvolver alguns componentes das suas viaturas. Também Adruzilo Lopes, profundo conhecedor do rali, é um candidato aos lugares da frente, ele que terá ao seu lado o co-piloto famalicense Justino Reis, no Subaru Impreza WRX. Bernardo Sousa/Jorge Carvalho, em Mitsubishi Lancer IX procuram um andamento mais efectivo, algo que só têm conseguido além fronteiras, pelo que se não conseguirem ficam bem mais longe nas contas do Agrupamento de Produção.

A armada açoreana é, naturalmente, muito forte e o factor casa pode ser uma grande vantagem nas traiçoeiras estradas de São Miguel. Horácio Franco/Francisco Furtado estão de regresso às lides e Ricardo Moura/Sancho Eiró, ambos em Mitsubishi Lancer IX, já venceram este ano o que os leva a ser tidos em conta. Entre os estrangeiros presentes, o cabeça de cartaz é Xavi Pons, o antigo piloto oficial da Citroën e da Subaru, ele que tripulará um MitsubishI Lancer IX. Aos comandos de um Peugeot 207 S2000 surge Garcia Ojeda, ele que será um dos favoritos à vitória, apesar de ser especialista em pisos de asfalto. Nani Roma é a figura emblemática do rali, ele que está mais ambientado às provas de Todo Terreno, tendo inclusivé vencido o Dakar em motos.

Estarão presentes os seguintes pilotos de Famalicão, com clara tendência para o maior número de navegadores:

7 - Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza) - Depois da parceria com André Cortinhas, seria Alberto Silva a navegar o antigo campeão nacional, mas ainda está em recuperação do acidente sofrido no passado Sábado no Rali de Vila Verde, pelo que foi eleito Justino Reis. Os objectivos passarão por um bom lugar entre as viaturas de Grupo N convencionais, somando o maior número de pontos possíveis para os deixar na liderança do campeonato.

26 - Pedro Fins/Filipe Martins (Citroën C2 R2) - Apesar do rali não ser pontuável para o Challenge C2, os objectivos da dupla estreante nos Açores passa por somar pontos entre os concorrentes de duas rodas motrizes, eles que também apostam forte neste capítulo.

29 - Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600) - Também vão aos Açores com o intuito de vencer a categoria respeitante às duas rodas motrizes e aproximar-se da frente do agrupamento S1600, num rali em que não contarão com a concorrência dos pequenos Citroën C2, porém alguns concorrentes locais serão adversários à altura.

46 - João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - Os lideres da classe N3 querem manter esse estatuto, num rali do agrado de ambos e onde esperam juntar um bom resultado final, se possível sem problemas de maior no carro francês.

51 - José Pedro Miranda/José Carlos (Peugeot 206) - É o único piloto famalicense presente, mas isso não implica ter aspirações de maior, a não ser chegar ao fim, independemente do resultado obtido. A falta de ritmo pode ser uma desvantagem perante a concorrência no âmbito das duas rodas motrizes.

Programa

5ª Feira, 3 de Julho

1ª Etapa/1ª Secção

17h38 - Assistência
18h15 - PEC 1 -- Grupo Marques 1 (1,70 kms)
18h33 - Assistência

6ª Feira, 4 de Julho

1ª Etapa/2ª Secção
09h38 - Assistência
10h23 - PEC 2 -- Feiteiras 1 (7,47 kms)
10h48 - PEC 3 -- Sete Cidades 1 (14,64 kms)
11h29 - PEC 4 -- Pico da Pedra 1 (9,25 kms)

1ª Etapa/3ª Secção
12h12 - Assistência
12h57 - PEC 5 -- Feiteiras 2
13h22 - PEC 6 -- Sete Cidades 2
14h03 - PEC 7 -- Pico da Pedra 2
15h03 - Assistência

1ª Etapa/4ª Secção
16h00 - PEC 8 -- Marques 1 (14,75 kms)
16h41 - PEC 9 -- Coroa da Mata 1 (8,00 kms)
17h18 - PEC 10 -- Achada das Furnas/Lomba da Maia (18,43 kms)
18h28 - Assistência

Sábado, 5 de Julho

2ª Etapa/5ª Secção
08h32 - Assistência
10h00 - PEC 11 -- Graminhais 1 (21,78 kms)
10h48 - PEC 12 -- Tronqueira 1 (22,37 kms)
12h01 - PEC 13 -- Ribeira Grande 1 (6,97 kms)

2ª Etapa/6ª Secção
12h51 - Assistência
14h19 - PEC 14 -- Graminhais 2
15h06 - PEC 15 -- Tronqueira 2
16h19 - PEC 16 -- Ribeira Grande 2

2ª Etapa/7ª Secção
17h09 - Assistência
17h35 - PEC 17 -- Marques 2
18h21 - PEC 18 -- Coroa da Mata 2
18h51 - PEC 19 -- SE Grupo Marques 2
19h09 - Assistência
19h40 - Chegada (Ponta Delgada)

Inscritos: http://www.fpak.pt/REG%20PROVAS%202008/SATA%20RALI%20ACORES/SATA%20RALLY%20ACORES%20-%20LISTA%20DE%20INSCRITOS.pdf

Festa Padock Competições em Esposende

A estrutura famalicense Padock Competições levará toda a sua estutura até Esposende, no próximo dia 5 de Julho, para a "Festa TT", que terá lugar na conhecida discoteca Pacha, com início marcado para as 23h. Para além da exposição das viaturas da equipa, haverá uma decoração especial de acordo com a temática da festa, bem como será de esperar a presença dos pilotos da Padock Competições e de algumas figuras do desporto motorizado.

Para ter acesso à zona exclusiva da festa, imprima o convite que está abaixo e apresente-o na entrada.

João Ruivo está online

A comunidade motorizada famalicense está cada vez mais sintonizada com as novas tecnologias, bem como os blogues começam a proliferar como modelo escolhido.

Desta feita é o jovem piloto João Ruivo que criou um blogue, que está a funcionar nas suas plenitudes há cerca de duas semanas e onde poderão ser consultadas muitas informações dos ralis e actividades onde está presente, o seu perfil, historial e palmarés, tal como do seu navegador, o também famalicense Alberto Silva.

O leitor pode, também, ficar a conhecer melhor os resultados obtidos por João Ruivo, tal como interiorizar-se com o fabuloso Fiat Stilo Multijet que a dupla famalicense utiliza no Open de Ralis. Ainda não disponível, mas com a promessa de que em breve estará ao dispôr dos fãs do piloto famalicense, está a galeria de fotos.

Fique atento em http://joao-ruivo.blogspot.com/

Filipe Campos vence TT em Monchique e Paulo Ramalho triunfa na Rampa de Bragança, em provas onde não estiveram famalicenses

Num fim de semana bastante preenchido no panorama automobílistico nacional, passando pelos Ralis, pela Montanha e pelo Todo-Terreno, a cidade de Famalicão apenas esteve representada nos Ralis, o que confirma a tendência para a aposta nessa modalidade, onde efectivamente se tem verificado os maiores sucessos dos pilotos da nossa terra.

Se nos Ralis, como demos conta em separado, os famalicenses tiveram em bom número, em Vila Verde, na prova pontuável para o Open de Ralis, tendo sortes diversas, já nas outras competições não houve qualquer piloto de Famalicão a participar. Ora bem, algo corre mal e a crise que o país atravessa e de que tanto de fala pode ser a justificação, ao que se tem que juntar os diversos afazeres extra-corridas. No Todo Terreno, está localizada em Famalicão uma das maiores (senão mesmo a maior) estruturas da especialidade, a nível nacional, a Padock Competições. Porém, a sua aposta está direccionada para a Taça do Mundo de TT e já não tem sequer qualquer carro a militar no Campeonato de Portugal de Todo Terreno. Nem tão pouco há pilotos a disputar provas, como fizeram recentemente Paulo Marques, bem como o responsável máximo da Padock Competições, Adélio Machado. Certamente os elevados custos praticados no TT serão uma das razões explicativas para o menor envolvimento nesta altura.

Na Montanha, tudo apontava para a presença de José Pedro Gomes, que teria resolvido os problemas sentidos no seu Ford Escort WRC, a quando da Rampa de Serra da Estrela. Porém, o famalicense não esteve presente, por razões desconhecidas, na Rampa de Bragança, o que o deixa longe do topo da classificação do campeonato. Nesta prova, a vitória foi de Paulo Ramalho, em Juno SSE, que superou João Portinha, em Silver Car, por menos de um segundo. A fechar o pódio terminou o vencedor da Categoria 1, António Nogueira, no Porsche 911 GT2, ele que seria o principal adversários de José Pedro Gomes. Habitual dominador das provas de Montanha, Pedro Salvador, também em Juno SSE, não foi além do 5º lugar, numa prova recheada de problemas mecânicos.

No Algarve e sob intenso calor, decorreu o Rali TT Serras de Monchique, com Filipe Campos/Jaime Batista, em BMW X3 CC, a venceram pela 1ª vez esta temporada, em termos absolutos, depois de terem sido os melhores portugueses no Tranibérico, amealhando preciosos pontos no campeonato. Os principais rivais de Filipe Campos seriam Miguel Barbosa/Miguel Ramalho, aos comandos do Proto Dessoude, mas cedo se percebeu que o Tricampeão Nacional não estava nos seus dias, abandonado por problemas físicos, no decorrer do 2º SS. A diferença pontual entre ambos cifra-se agora em 13 pontos, favoráveis ao piloto do BMW. Assim, Ricardo Leal dos Santos/João Luz, em BMW X5 subiram ao 2º lugar, com Miguel Farrajota/Nélson Ramos, num Depieres Proto Rav4 a encerrarem o pódio. No 4º lugar ficou a dupla vencedora entre os T2, Rui Sousa/Carlos Silva, aos comandos da Isuzu D-Max.

O Campeonato de Montanha segue agora para Murça, nos dias 26 e 27 de Julho, enquanto o Todo Terreno tem a próxima prova entre os dias 5 e 7 de Setembro, com a Baja Montes Alentejanos, em Beja.

Justino Reis ocupa lugar de Alberto Silva nos Açores

Será o também famalicense Justino Reis a acompanhar Adruzilo Lopes no Sata Rali Açores, que tem início marcado para quinta feira. Depois de ter começado a época com André Cortinhas, também ele da nossa terra, o antigo Campeão Nacional de Ralis já tinha tudo acertado com Alberto Silva, habitual co-piloto de João Ruivo, para este o acompanhar na prova insular, para futuramente se estudar a continuidade desta parceria.

Porém, o aparatoso despiste no Rali de Vila Verde deixou Alberto Silva algo combalido e a necessitar, obviamente, de uns tempos em descanso, o que torna impossível a sua deslocação até à bonita ilha de São Miguel. "Estou a recuperar bem, as dores estão a desaparecer aos poucos. O Rali dos Açores implica muito esforço e muita preparação, o que era impensável para mim, pois estou em absoluto repouso, bem como já teria que lá estar, mas nestas condições é impossível", afirmou o famalicense.

Sendo assim, Justino Reis acompanhará Adruzilo Lopes, no Subaru Impreza WRX da equipa ARC Sport, ele que este ano tem estado ausente do panorama máximo dos ralis nacionais, tendo para já a vitória na Prova Extra do Rali Santo Thyrso, com Américo Moreira, como o único resultado.

O rali açoreano não será novidade para o famalicense, ele que já esteve presente em várias edições, nomedamente com José Pedro Miranda, em 2000, com Pedro Peres, em 2006 e com Vítor Sá, no ano passado.

Desistência inglória quando Campos perseguia a vitória

Este fim-de-semana realizou-se mais uma prova a contar para o Troféu Fastbravo, o Rali Vila Verde que se encontrava inserido no Campeonato Open de Portugal de Ralis.

A prova iniciou-se na sexta-feira com uma bonita e bem animada super especial à qual compareceu imenso publico, tendo lugar no centro de Vila Verde. Luís Campos e Fábio Vasques iniciaram a prova ao ataque, vencendo a mesma, com uma diferença de 0,6s para o segundo classificado.

No dia seguinte, a dupla tinha pela frente mais 9 especiais de classificação para realizar, mas um problema de aquecimento no motor fez com que tivessem que desistir ao fim da quinta especial. "Foi uma grande decepção para nós, tínhamos como objectivo assegurar um lugar no pódio e estava tudo a correr bem, tínhamos apenas menos de um segundo de diferença para o primeiro classificado e tudo previa uma sessão muito renhida até ao final, estávamos ao ataque, mas perto do inicio da quinta classificativa o carro começou a aquecer muito e não tivemos outra solução a não ser desistir. Ficamos muito tristes, mas os ralis são assim mesmo", explicou o famalicense Luís Campos, acompanhado por Fábio Vasques.

Depois de realizadas todas as provas em asfalto, o campeonato vai ter uma paragem, voltando ao activo no segundo fim-de-semana de Setembro, com o inicio da fase de Terra no Rali de Murça. A dupla não vai baixar os braços: "a fase de asfalto está concluída, infelizmente para nós este Rali não correu da melhor maneira e não conseguimos pontuar como queríamos, ficamos tristes, mas nada desanimados pois ainda temos pela frente 4 Ralis de terra onde vamos poder dar o nosso melhor e para os quais nos vamos preparar da melhor maneira possível. Sabemos que temos valor e uma enorme vontade de vencer, por isso, só nos resta agora trabalhar muito para que isso aconteça".

Durante esta paragem de dois meses no campeonato, a equipa tem previstas várias sessões de treinos de forma a preparar da melhor forma possível o carro para a difícil fase de terra que ai se avizinha.