João Ferreira soma mais um triunfo e assume liderança

O Troféu Minho em Karting prosseguiu no passado fim de semana no Kartódromo Internacional de Braga, com a realização da quinta jornada do Challenge Rotax, onde uma vez mais o piloto da Padock Competições, João Ferreira, marcou presença.

A disputar a categoria Mini Max, o jovem famalicense venceu todas a corridas que compunham esta jornada, assumindo também a liderança do troféu. João Ferreira começou esta jornada com o melhor crono nos treinos cronometrados, alcançando a pole-position com uma vantagem de duas décimas sobre o segundo classificado.

Na manga de qualificação o piloto da Padock Competições arranca na primeira posição e cedo assumiu as despesas da corrida, embora travando um interessante duelo com Bruno Borlido, com várias trocas de posições, mas com o famalicense João Ferreira a levar de vencida o piloto de Viana do Castelo. Na pré final, João Ferreira vence mais uma vez realizando uma prova fantástica. Ao arrancar novamente da primeira linha da grelha, o piloto da Padock Competições imprimiu um ritmo elevado ganhando mais de dois segundos e meio de vantagem sobre o segundo classificado, gerindo calmamente esta corrida e o material para a grande final do dia.

Na final, o piloto de Famalicão perde a liderança ao final da recta da meta, partindo de imediato em busca do prejuízo. Na altura em que recuperava a primeira posição o pequeno João sofre um toque de corrida que o faz perder mais duas posições, baixando para quarto. Mas o espírito lutador e vencedor que caracteriza João Ferreira, não o fez baixar os braços e o piloto de Famalicão de uma assentada recupera duas posições para logo de seguida subir ao primeiro lugar de onde não mais saiu.

"Estou muito satisfeito, esta foi a minha segunda vitória e desta feita venci todas as corridas, com este resultado assumi também a liderança do troféu", disse João Ferreira, que acrescentou ainda que "gostava de dedicar esta vitória ao meu pai e a toda a equipa pelo empenho e dedicação que tiveram no decorrer da prova", concluiu o piloto da Padock Competições.

João Ferreira é o novo líder do Challenge Rotax Norte na categoria Mini Max com 417 pontos, mais quatro do que o segundo classificado, enfrentando agora a última jornada em Viana do Castelo, no próximo mês de Setembro.

Vasco Barros sem sorte na jornada bracarense

O piloto da AMOB, Vasco Barros marcou também presença no Kartódromo de Braga, e em nada teve uma jornada fácil na categoria Rotax Mini Max. Logo nos treinos cronometrados o jovem de Famalicão sentiu alguns problemas e apenas concluiu sete das catorze voltas possíveis, alcançando o décimo terceiro tempo.

Na manga de qualificação o piloto da Amob realiza uma excelente prova e recupera quatro posições, terminando a segunda corrida do dia na nona posição. O pior da prestação de Vasco Barros veio na pré final. Na largada o jovem famalicense não foi feliz na táctica adoptada, uma vez que na zona de aceleração um concorrente mais lento interrompe a progressão na corrida do piloto de Famalicão, acabando o jovem da AMOB fora de pista.

Na final Vasco Barros regressa à pista arrancado da ultima fila da grelha de partida, mas a garra demonstrada pelo piloto da AMOB fez com que recupera-se até á décima segunda posição. "Hoje as coisas não me correram bem, senti alguns problemas nos treinos, ainda assim consegui recuperar alguns lugares na manga de qualificação mas na pré final quando tentava não perder lugares na largada eis que um concorrente mas lento me impede de prosseguir e desisti. Na final apenas tinha era que participar e aproveitar alguns pontos", disse Vasco Barros.

Após esta jornada o piloto famalicense encontra-se a meio da tabela classificativa da categoria Mini Max, cuja última prova está marcada para Setembro.

Espectáculo de Ricardo Costa na Trofa

O piloto de Famalicão alcançou um excelente resultado no circuito citadino da Trofa, ao terminar na décima posição da geral, entre as oito dezenas de participantes, cotando-se como o melhor entre a “classe” dos ralis.

Ao longo do traçado desenhado nas estradas da cidade da Trofa, Ricardo Costa presenteou os milhares de espectadores com uma brilhante actuação, levando ao rubro os mais entusiastas com momentos de pura condução, ao volante do Mitsubishi Evo VI que lhe serve de reconhecimento nas provas de ralis e que partilhou com o também famalicense Mário Almeida, este menos feliz pois teve um engano de percurso.

Na certeza da emoção que caracteriza os grandes eventos motorizados citadinos, foi com natural carinho e satisfação que Ricardo Costa acolheu o convite e marcou presença nesta 1ª Super Especial da Trofa, privilegiando a exuberância e fazendo as delícias do público, assim como promover os seus patrocinadores: "É sempre com grande entusiasmo e carinho que acedo a estas iniciativas. Já o tinha feito em Famalicão e não poderia faltar à especial da Trofa. Gosta da competição perto do público, eles agradecem e, os nossos patrocinadores são mais vistos. Foi com esse espírito que encarei esta participação", começou por adiantar o piloto do Team Macominho.

Apesar do espectáculo que proporcionou aos presentes, Ricardo Costa não descorou o cronómetro, chamando a si a liderança da classe dos ralis: "procurei sempre alcançar o melhor resultado. Dei o meu melhor, mas os adversários eram muito fortes, com carros mais apropriados para este tipo de circuito, como oscarros da velocidade" reconheceu o piloto que viria a ser contemplado com uma posição bem à frente de outros candidatos com elevadas qualidades e pergaminhos na modalidade.

"O décimo lugar foi positivo, mas, acima de tudo valeu pela participação e pelo colorido que o publico deu à excelente tarde solarenga de domingo. Foi um grande privilégio rever antigos adversários de pista e estar ao lado de grandes pilotos da modalidade, perante milhares de espectadores. A Trofa merece e o desporto motorizado agradece. Qualquer piloto gosta de participar em grandes eventos, com o público a vibrar de contentamento. Foi um evento espectacular que permitiu dar a conhecer quem nos apoia, numa região com elevada conveniência comercial", concluiu Ricardo Costa.

Um teste divertido para Martine Pereira

Um 15º lugar final, foi a posição do Renault Clio RS 2000 com que Martine Pereira participou na 1ª edição da Super Especial da Trofa, onde o piloto de Vila Nova de Famalicão não teve a sorte pelo seu lado, pois problemas na embraiagem e um pião vieram hipotecar todas as hipóteses de poder lutar pelos lugares da frente.

Conformado com o resultado, Martine Pereira avançou, dizendo: "participei nesta Super Especial com dois objectivos, o 1º era divertir-me o mais possível, o que consegui, pois correr em frente duns largos milhares de espectadores, é sempre compensador. Por outro lado, também serviu para testar o carro com vista à prova do fim-de-semana no Autódromo do Estoril, e aqui surgiram problemas que vão ser resolvidos esta semana com vista á provas que se aproxima".

Depois da presença em Valência, em que teve em grande destaque, a prova do PTCC surge integrada como prova de suporte do WTCC, já este fim-de-semana no Autódromo do Estoril, Martine Pereira está esperançado num bom resultado. "Se tudo correr como em Valência, em que tive aquela luta com o Alfa Romeo 147 do Vasco Campos, já me dou por muito satisfeito, pois o meu objectivo é poder pontuar ao máximo com vista ao Campeonato, o meu adversário já leva algum avanço, depois de tudo quanto sucedeu em Vila Real, que foi um fim-de-semana para esquecer, foi o motor partido, depois o toque que sofri por parte do Manuel Pedro Fernandes, e agora para a prova deste fim-de-semana não há margem para erros, por isso há que fazer as duas corridas com muita calma", concluiu o famalicense.

Já tem o dia 26 de Julho marcado na sua agenda?

E mais uma ponta do véu se levanta acerca do dia 26 de Julho... Se está habituado a conduzir veículos de quatro rodas, prepare-se para "perder" duas... Se está habituado a ter três pedais, prepare-se para ficar só com dois...

Em breve mais novidades serão divulgadas em breve, neste evento que conta com a organização conjunta do Famalicão Motor e do programa Multiválvulas, da Rádio Cidade Hoje.

Challenge Rotax com jornada animada em Braga. João Ferreira venceu na Mini Max

O Kartódromo de Braga foi palco da 5ª e penúltima etapa do Challenge Rotax Norte, trazendo toda a emoção das cinco categorias que compõem a competição, somando cerca de 50 concorrentes.

Entre os mais pequenos, concretamente na categoria Mini, Pedro Fernandes foi o vencedor, secundado por Yohann de Sousa e por Eduardo Mendes, numa corrida em que o vencedor só esteve em causa na volta inicial, contudo Fernandes recuperou e mais ninguém o incomodou até ao final.

Na categoria Mini Max, o famalicense João Ferreira continua a dar cartas e no trilho dos bons resultados, chegando pela 2ª vez este ano à vitória final. Na pista foi Bruno Borlido quem venceu, porém uma penalização fez com que o piloto se afundasse na tabela, subindo assim José Pedro Faria e Bruno Bazenga aos lugares do pódio.

Não houve grande história entre na classe Júnior, com João Pinto a ser o vencedor, sempre pressionado pressionado por Pedro Matos e pelo jovem de Famalicão, César Machado. O piloto da Padock Competições trocou várias vezes de posição com Matos, porém teria que se contentar com o 3º lugar final.

Mário Dias, do IKF, foi o ausente da categoria DD2 e assim o vencedor foi Rui Vieira, com Carlos Machado a ser o 2º classificado e Marco Saraiva a chegar em 3º, numa prova algo monótona sem grandes trocas de posições na frente.

A categoria Max foi das mais disputadas da tarde, como já vem sendo apanágio, com Miguel Barbosa, piloto famalicense a ser um dos principais animadores da corrida. Barbosa foi o primeiro comandante, perdendo-a ainda na fase inicial, mas não baixou os braços e conseguiu mesmo regressar ao 1º lugar, porém duas voltas volvidas Pedro Pereira instalou-se, definitivamente, na liderança. Assim Miguel Barbosa foi relegado para a 2ª posição, apesar da bela prova que efectuou, com Rene Quintaneiro a encerrar os três mais rápidos.

A derradeira prova do Challenge Rotax Norte será no Kartódromo de Viana do Castelo, no dia 21 de Setembro.

José Pedro Gomes vence Super Especial da Trofa. Comitiva famalicense com bons resultados

Foi sob o olhar atento de milhares de pessoas que decorreu a primeira edição da Super Especial/Slalom da Trofa, num traçado que centralizava junto à Camâra Municipal, tendo uma lista com 80 inscritos, ficando patente uma vez mais que este tipo de eventos chama pilotos e adeptos.

Com um grande lote de favoritos e muitos outros mais interessados em dar espectáculo ao público presente, saiu vencedor o famalicense José Pedro Gomes, no Ford Escort Cosworth que utiliza no Campeonato de Portugal de Montanha, depois de no ano passado já ter vencido a Super Especial da nossa cidade.

José Pedro Gomes tinha a vantagem da enorme potência do seu carro e ganhou com larga vantagem sob a armada APT Racing, com carros habituais no PTCC que o seguiram, com Jorge Areal a colocar o Alfa Romeo 156 S2000 na 2ª posição e com o também famalicense Nuno Pina, no Renault Clio RS 2000 que utilizou no Circuito Braga 1 a fechar os lugares do pódio. Ainda antes do Renault, o famalicense brindou os presentes com um verdadeiro show ao volante do Fiat Punto HGT do Space Rally Team.

Para além dos pilotos de Famalicão já referidos, também Luís Barros teve uma prestação muito boa no seu carro que partilhou com Jorge Areal, sendo o 5º classificado, enquanto Ricardo Costa, no Mitsubishi Lancer VI foi o 10º colocado. Ainda dentro dos 15 mais rápidos terminaram mais dois famalicenses, Jorge Lopes levou o Fiat Punto HGT até ao 14º lugar, ele que permaneceu muito tempo nos lugares cimeiros, até à entrada dos carros mais potentes, enquanto Martine Pereira, em Renault Clio RS 2000 terminou logo a seguir.

Apontados como possíveis vencedores, Joaquim Jorge não conseguiu melhor que o 13º lugar final, no seu Ford Escort RS, enquanto Rui Azevedo teve alguns problemas no seu novo Ford Escort, pelo que não ficou classificado, tal com António Teixeira, em Mitsubishi Lancer VI que também não terminou a prova.

Para completar o programa da prova trofense, houve lugar ainda a demonstrações de karting com vários pilotos famalicenses a marcarem presença, com maior destaque para o Indoor Karting Famalicão, que esteve presente com alguns dos modernos karts que estão ao dispôr dos seus clientes. Também alguns automóveis antigos coloriram o traçado da Trofa, com uma volta em ritmo lento, que permitiu alguns dos presentes reviverem outras eras.

Esta "moda" das super especiais/slalom nas estradas citadinas parece ser o conceito adequado para juntar pilotos e público, tanto é que são cada vez mais as cidades que apostam nestas competições. Famalicão foi pioneira e já vai para a sua 3ª edição, a Trofa apostou em grande no seu circuito e ainda neste mês será a vez de Vizela. Estaremos na iminência de um campeonato ou de um troféu de super especiais? Fica a idéia.

Classificação Final

1º José Pedro Gomes (Ford Escort Cosworth) - 1m28,5s

2º Jorge Areal (Alfa Romeo 156) - 1m33,5s
3º Nuno Pina (Renault Clio RS 2000) - 1m36,6s
4º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - 1m37,0s
5º Luís Barros (Alfa Romeo 156) - 1m37,5s
6º Rui Ferreira da Silva (Mitsubishi Lancer V) - 1m38,2s
7º Pedro Dias Costa (Renault Clio RS 2000) - 1m39,8s
8º José Teixeira (Austin Cooper) - 1m40,0s
9º Pedro Dias Costa (Renault Clio RS 2000) - 1m40,1s
10º Ricardo Costa (Mitsubishi Lancer VI) - 1m40,4s
14º Jorge Lopes (Fiat Punto HGT) - 1m42,4s
15º Martine Pereira (Renault Clio RS 2000) - 1m42,8s
19º Ricardo M. Costa (BMW 320is) - 1m44,7s
32º Rodrigo Silva (Mini 1275 GT) - 1m47,5s
34º Nuno Pina (Fiat Punto HGT) - 1m48,6s
39º José Mendes (Ford Escort RS Cosworth) - 1m50,3s
40º Armando Costa (Datsun 1200) - 1m50,3s
52º Jorge Costa (Datsun 1200) - 1m55,3s
53º Daniel Miranda (Citroën AX 4X4) - 1m55,5s
56º Domingos Casimiro (BMW 1600) - 1m59,0s
73º Mário Almeida (Mitsubishi Lancer VI) - engano percurso

Para consultar a classificação completa: http://www.fcpdesportosmotorizados.com/provas/trofa/tempos.pdf

Dobradinha Peugeot nos Açores! Justino Reis foi o melhor famalicense

No derradeiro do Sata Rali Açores, Bruno Magalhães confirmou a liderança que tinha conquistado na fase inicial da prova, acabando assim com a malapata da equipa Peugeot no rali insular.

Na fase inicial da 2ª etapa, o piloto do Peugeot 207 S2000 amealhou mais alguns segundos, beneficiando também de um pião do seu mais directo perseguidor, Fernando Peres, no Mitsubishi Lancer IX. A partir daí, Bruno Magalhães apenas se preocupou em gerir o seu andamento e segurar a vitória, como afirmou no final: "A partir do momento em que estávamos com mais de um minuto e meio de vantagem, não havia necessidade de continuarmos a impor um ritmo demasiado rápido, até porque as especiais são muito traiçoeiras e o mínimo deslize poderia comprometer o resultado final. Tenho uma vez mais de salientar o excelente comportamento do carro. Esteve impecável".

Vítor Pascoal contribuiu para um excelente resultado para a marca francesa, num rali em que teve um excelente andamento e mostrou estar bastante mais à vontade com o Peugeot 207 S2000. Apenas um toque, que afectou o motor, já na fase final perturbou a prestação de Pascoal, contudo a desistência de Garcia Ojeda e o atraso de Peres deixaram no mais confortável ao longo do dia, pelo que não teve grande pressão.

Excelente é o que se pode dizer da prova de José Pedro Fontes, que recuperou até ao lugar mais baixo do pódio, sendo o mais rápido na 2ª etapa, o que é extremamente importante em termos de campeonato. O piloto do Fiat Punto S2000 bateu, inclusivé, recordes de algumas classificativas, deixando uma boa imagem e mostrando que é o único que se aproxima realmente de Bruno Magalhães.

Horácio Franco terminou a carreira com o 4º lugar final, sendo o melhor piloto açoreano, logo seguído por Fernando Peres, que teve inúmeros problemas no Mitsubishi e se atrasou irremediavelmente.

Adruzilo Lopes, com o famalicense Justino Reis, alcançou a 6ª posição, manteve a regularidade nos tempos, fazendo valer a sua experiência na prova açoreana, não entrando em loucuras incompatíveis com o seu Subaru Impreza WRX. Este resultado permite ao piloto manter a liderança no Agrupamento de Produção no campeonato, pelo que o balanço final é bastante positivo.

Nas duas rodas motrizes, o vencedor foi o local Carlos Costa, em Citroën Saxo Kit Car, depois de Barros Leite e Carlos Matos desistirem, o primeiro logo na 6ª feira, enquanto o segundo, acompanhado por Vasco Ferreira, navegador famalicense, abandonou no derradeiro dia com problemas mecânicos no Renault Clio S1600. Também no capítulo das desistências, o derradeiro dia foi aziago para os espanhóis presentes, com Enrique García Ojeda a deixar a prova com problemas de diferencial no Peugeot 207 S2000 e com Xavi Pons a capotar o seu Mitsubishi Lancer IX.

José Janela, que navegava João Fernando Ramos, alcançou o final do rali, sendo os vencedores entre a categoria N3, sendo que não poderiam aspirar grandes resultados com o Renault Clio RS, pois a concorrência era muita e bastante melhor equipada.

Na etapa inaugural já tinha ficado pelo caminho os famalicenses Filipe Martins, navegador de Pedro Fins, após saída de estrada do Citroën C2 R2 e José Pedro Miranda, ao volante do Peugeot 206 XS, com problemas mecânicos.

Classificação Final

1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 2.55.25,8

2º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000) - a 2.05,1s

3º José Pedro Fontes/António Costa (Fiat Punto S2000) - a 2.26,8s

4º Horácio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer IX) - a 3.19,5s

5º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX) - a 4m17,4s

6º Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza STi) - a 4.41,6s

7º Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer IX) - a 4.47,7s

8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer IX) - a 4.54.2s

9º Vítor Lopes/Jorge Henriques (Subaru Impreza STi) - a 6.18,8s

10º Luís Rego/Pedro Rodrigues (Mitsubishi Lancer IX) - a 8m49,2s

23º João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - a 43m38,3s

Classificação CP Ralis

1º Bruno Magalhães - 50 pts

2º José Pedro Fontes - 32 pts

3º Fernando Peres - 29 pts

4º Adruzilo Lopes - 26 pts

5º Vítor Pascoal - 25 pts

O Campeonato de Portugal de Ralis segue agora para a ilha da Madeira, com a realização do Rali Vinho Madeira, pontuável também para o IRC Series, a ter lugar entre os dias 31 de Julho e 2 de Agosto.

Fotos: Nuno Castro (Sportmotores)

Lista de inscritos da 1ª Super Especial da Trofa

São finalmente conhecidos os nomes que irão estar presentes, já amanhã, na primeira edição da Super Especial/Slalom da Trofa, com muitos deles a serem famalicenses, muito devido à proximidade entre ambas as cidades, mas também muito deve ter pesado as excelentes condições que o traçado trofense apresenta.

Em colaboração com o blog Orlando Competições, fique a conhecer a lista completa dos concorrentes que tomarão lugar na 1ª Super Especial da Trofa: http://orlandocompeticoes.googlepages.com/InscritosTrofa.xls

O plantel famalicense, e tentando não esquecer ninguém pois é usual muitos pilotos não serem tão assíduos nas provas ao longo do ano e depois comparecem neste tipo de eventos, é constituído por:

2 - José Pereira (Mitsubishi Colt 4WD)

5 - Jorge Costa (Datsun 1200)
8 - Jorge Lopes (Fiat Punto HGT)
10 - Nuno Pina (Fiat Punto HGT)
11 - Daniel Miranda (Citroën AX 4X4)
17 - Rodrigo Silva (Mini 1275 GT)
27 - Domingos Casimiro (VW Golf)
38 - Nuno Pina (Renault Clio RS 2000)
44 - Armando Costa (Datsun 1200)
57 - Martine Pereira (Renault Clio RS 2000)
61 - Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000)
66 - Mário Almeida (Mitsubishi Lancer VI)
71 - Ricardo M. Costa (BMW 320is)
72 - Ricardo Costa (Mitsubishi Lancer VIII)
81 - José Pedro Gomes (Ford Escort Cosworth)

Para além dos pilotos famalicenses, será de esperar muito espectáculo de nomes como Rui Azevedo e Joaquim Jorge, ambos em Ford Escort RS ou a beleza histórica e inconfundível do Lancia Stratos HF de António Segurado. Também presentes estão vários pilotos que militam no PTCC, como Rui Alves, Pedro Costa, Jorge Areal para além dos pilotos de Famalicão acima referidos. O início está marcado para as 14h00, havendo lugar para demonstrações de freestyle e de karting, para além da já referida competição.

Sata Rali Açores: Liderança nas mãos de Bruno Magalhães. Famalicenses na rota do azar

Depois da super especial que decorreu no dia de ontem perante imenso público, o Sata Rali Açores tinha hoje delineados 9 provas especiais nas traiçoeiras e escorregadias estradas da ilha de São Miguel.

Após uma entrada cautelosa, onde vinha a analisar as prestações dos adversários, Bruno Magalhães, desta feita navegado por Carlos Magalhães, no Peugeot 207 S2000, atacou forte e de forma estratégica, para acabar o dia já a gerir a sua vantagem. Apesar do primeiro lugar conquistado, o campeão nacional mostrou-se irritado com o comportamento do público, acusando-os de colocarem pedras na estrada, deliberadamente, as quais Bruno Magalhães conseguiu, por sorte, evitar, bem como algumas fitas que visavam que o piloto se enganasse no percurso.

No 2º lugar surgem Fernando Peres/José Pedro Silva, em Mitsubishi Lancer IX, eles que são profundos conhecedores do rali, chegando à vitória em 3 especiais. Para o veterano piloto do Porto, esta posição é extremamente importante quer para o Campeonato de Portugal, quer para o Regional dos Açores, onde também milita, pelo que será de esperar um andamento de gestão no dia de amanhã.

A fechar o pódio aparece o primeiro dos estrangeiros, também em Mitsubishi Lancer IX, o espanhol Xavi Pons, com Carlos del Barrio, eles que foram os primeiros lideres do rali, mas perderam fulgor ao longo do dia de hoje, estando já algo longe de Fernando Peres, sendo o desconhecimento do terreno um verdadeiro handicap para Pons.

A fechar o grupo dos cinco mais rápidos estão Garcia Ojeda, vencedor do IRC em 2007 e o experiente piloto local, Horácio Franco, eles que levaram a melhor ao longo do dia sobre Vítor Pascoal, que se mostrou com mais confiança e sobre o jovem Bernardo Sousa, que apesar de ter vencido um troço, deu um toque que o atrasou na tabela classificativa. Vítima do azar, mas com uma prova muito boa em termos de tempos cronometrados, José Pedro Fontes, com António Costa, deu um toque numa pedra (que veio para a estrada depois de Ojeda ter batido num muro) logo na parte matinal, danificando algumas partes do seu Fiat Punto S2000. Para reparar os estragos, viu-se obrigado a permanecer mais tempo no parque de assistência, sendo penalizado em 1m10, afundando-se irremediavelmente na classificção.

Entre os famalicenses presentes, Justino Reis, que acompanha Adruzilo Lopes, em Subaru Impreza WRX segue no 12º lugar, após o piloto ter sofrido algumas dificuldades na parte da tarde, provocadas por uma indigestão. Ainda em prova está também Vasco Ferreira, co-piloto de Carlos Matos no Renault Clio S1600, é o 17º classificado, um lugar importante para a discussão entre os melhores nas 2 rodas motrizes, onde são os 3ºs colocados. Mais para trás está José Janela, que navega João Fernando Ramos, em Renault Clio RS, que são os comandantes entre a classe N3 e aparecem no 32º lugar.

Fora de prova está Filipe Martins, navegador de Pedro Fins, em Citroën C2 R2, após uma saída de estrada. "Vinhamos a aprender e a conhecer o rali, até que na zona inicial de Feteiras 2 o carro saiu em direcção ao morro e capotou em pino, impossibilitando também a continuidade do rali nesse troço, uma vez que o Citroën ficou imobilizado no meio da estrada", explicou o famalicense. Também José Pedro Miranda que tripula o seu Peugeot 206 XS foi obrigado a abandonar, devido a problemas mecânicos, logo na parte inicial da prova, numa altura em que seguiam na cauda do pelotão.

Classificação 1ª Etapa

1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 1h14m52,7s
2º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 22,5s
3º Xavi Pons/Carlos del Barrio (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 54,4s
4º Enrique Garcia Ojeda/Jordi Costa (Peugeot 207 S2000) - a 1m07,4s
5º Horácio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 1m14,0s
6º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000) - a 1m18,0s
7º Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitusbishi Lancer Evo IX) - a 2m14,6s
8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer Evo IX) - a 2m18,5s

9º José Pedro Fontes/António Costa (Fiat Punto S2000) - a 2m41,0s
10º Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer IX) - a 3m07,3s
12º Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza WRX) - a 3m13,6s
17º Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600) - a 8m15,8s
32º João Fernando Ramos/José Janela (Renault Clio RS) - a 16m55,4s

Fotos: Nuno Castro (Sportmotores), excepto foto de Bruno Magalhães que foi retirada do Autosport.