João Ruivo promete regresso na máxima força

Depois do acidente sofrido no Rali de Vila Verde, João Ruivo e Alberto Silva, já estão a preparar o seu regresso à competição, deitando para trás esta má recordação. Felizmente sem grandes problemas físicos a lamentar, apesar da violência do despiste, agora é tempo de recuperar para o restante calendário do Campeonato Open de ralis, bem como o carro que não sofreu tantos danos como à primeira vista parecia ter.

Nesta altura, João Ruivo e Alberto Silva estão em franca recuperação de algumas pequenas lesões, mas nada que impeça o regresso ao trabalho para breve: "Ainda temos algumas dores, mas agora o tempo vai-se encarregar de colocar tudo em ordem", explica João Ruivo, obviamente aliviado e muito moralizado quanto ao futuro.

Quanto ao Fiat Stilo, encontra-se nesta altura já em fase de reparação, depois de imediatamente desmontado após o acidente. A carroçaria já está completamente em ordem para começar a receber toda a mecânica: "Felizmente os danos não foram tão grandes como julgávamos e dentro de pouco tempo poderemos começar a preparar o Rali de Murça", explica o piloto que adianta ainda: "Já estão agendados os primeiros testes para o mês de Agosto, onde pretendemos rodar o máximo possível para estarmos nessa prova e na restante temporada na máxima força".

Para que isto seja possível, João Ruivo agradece à sua equipa: "Todo o esforço e apoio, pois sem isso seria impossível regressarmos ao mais alto nível". A terminar, o jovem piloto famalicense agradece ainda a todos aqueles que manifestaram de várias maneiras a "grande preocupação connosco depois do acidente. Quero enviar um abraço a todos e afirmar que podem contar com a nossa equipa para o resto da temporada com a moral em cima", concluiu.

Temporada de Supercross começa em Oliveira Santa Maria

No próximo fim-de-semana, vai começar a adrenalina de verão com a abertura do Campeonato Nacional de Supercross, com Famalicão a ter as honras de receber o vasto plantel de duas rodas.

Pela 1ª vez a abrir o Nacional, o Supercross de Oliveira Santa Maria, vai já para a sua 5ª edição, o que demonstra o bom trabalho efectuado pela Associação Cultural, Recreativa e Desporiva Amigos de Oliveira.

Henrique Venda na classe SX 1 e SX ELITE e Sandro Marcos na classe SX2 destacaram-se como os grandes vencedores da edição de 2007 do Supercross de Oliveira Santa Maria. Além destes pilotos, teremos igualmente a presença dos melhores pilotois nacionais da modalidade, que por certo estarão na pelas vitorias nesta edição de 2008.

A emoção e o espectáculo prometem ser em quantidade, tal como o público esperado, certamente já com saudades do Supercross, que tem o especial condimento de ser disputado de noite. Os bilhetes variam entre os 5 e os 10 euros, com as crianças até 12 anos a terem entrada livre.

Programa

17h00 - Treinos Livres SX 2

17h25 - Treinos Livres SX 1
17h50 - Treinos Livres SX Iniciados
19h00 - 1ª Meia final SX 2
19h15 - 1ª Meia final SX 1
19h30 - 2ª Meia final SX 2

19h45 - 2ª Meia final SX 1
20h00 - Repescagem SX 2 20H00
20h15 - Repescagem SX1

20h30 - Meia final Iniciados SX
21h15 - Final SX 2
21h45 - Final SX 1

22h15 - Repescagem Iniciados SX
22h30 - Super Repescagem SX Elite
22h45 - Final Iniciados SX

23h10 - Corrida de Pedicross

23h30 - Super Final SX Elite

Boa prestação de Jorge Lopes na Trofa

Com milhares de espectadores presentes em todo o redor do circuito montado na cidade da Trofa, pela secção de desportos motorizados do Futebol Clube do Porto, Jorge Lopes carimbou a sua presença com um óptimo resultado, quer em termos absolutos, quer em termos da classe, numa prova em que estiveram presentes cerca de 80 concorrentes. "Sendo uma prova perto de casa e também com visão estratégica para os patrocinadores, não podia faltar", começou por dizer Jorge Lopes.

Novamente com a presença no banco do lado direito do seu navegador, Pedro Colaço, o jovem famalicense foi dos primeiros a percorrer o traçado, no habitual Fiat Punto HGT, optando por uma estratégia que aliou a precisão e a rapidez, e não tanto o espectáculo. "Tentei fazer um bom tempo, não sendo tão espectacular quanto queria, mas também tinha a noção que ao mínimo percalço os rails de protecção estão bem perto e poderia ter consequências. Assim, consegui os objectivos que me propus, ou seja, diverti-me e dei o retorno pretendido àqueles que apostaram neste projecto", afirmou no final Jorge Lopes.

O resultado final traduziu-se no 14º lugar final, ao que se juntou a 2ª marca mais rápida entre os concorrentes com viaturas de rali. Jorge Lopes aponta agora baterias para o que resta da temporada do Open de Ralis, onde estará presente na próxima etapa, em Murça, no mês de Setembro, não sem antes efectuar uma sessão de testes no Fiat Punto HGT para encontrar as melhores afinações para a prova transmontana.

Foto: Nuno Pimenta

PTCC como suporte do Mundial de Turismo, no que se espera ser um grande espectáculo

Pela segunda vez esta temporada, o PTCC-Campeonato de Portugal de Circuitos tem a honra de servir de suporte a uma jornada do WTCC-Campeonato do Mundo FIA de Viaturas de Turismo e com transmissão televisiva integral das duas corridas, em canal aberto.

O Circuito do Estoril é o palco de todas as emoções e o espectáculo habitualmente proporcionado pelas quase duas dezenas de pilotos que competem na disciplina "rainha" da velocidade nacional constitui um dos momentos mais aguardados do próximo fim-de-semana. O jovem César Campaniço (BMW 320si) é um dos grandes favoritos, ou não fosse o líder da competição, mas nomes como João Figueiredo (Peugeot 407 S2000), bem como Francisco Carvalho e Patrick Cunha (ambos em Seat Leon Supercopa) são naturais candidatos ao lugar mais alto do pódio. A luta no campeonato está verdadeiramente ao rubro, com Campaniço a ter apenas 7 pontos de vantagem sobre o homem do Peugeot e logo atrás surge o melhor dos Seat, com Francisco Carvalho.

Um furo abaixo deste primeiro plantel vêm alguns "outsiders", como José Monroy, que corre em casa, António João Silva e José Carlos Ramos, todos em Seat Leon Supercopa, bem como Álvaro Figueira, que tarda em adaptar-se ao BMW 320si. O famalicense Luís Barros será, também, um nome a ter em conta na luta pelos lugares cimeiros, ele que estará aos comandos do competitivo Alfa Romeo 156.

Na categoria 3, o líder do campeonato, Vasco Campos (Alfa Romeo 147 S2000) é o favorito e o homem a batar pelos muitos Renault que têm estado na luta pela vitória. Martine Pereira é segundo do campeonato e já venceu em Valência, porém os regressos de Rui Alves e do também famalicense Nuno Pina, eles que também triunfaram na jornada inaugural, faz antever dificuldades a Martine, bem como alarga o lote de possibilidades para a luta pelo lugar mais alto do pódio.

A saber os números dos pilotos de Famalicão:

4 - Luís Barros (Alfa Romeo 156)

52 - Martine Pereira (Renault Clio RS 2000)
60 - Nuno Pina (Renault Clio RS 2000)

Uma vez mais e depois do acordo efectuado com a entidade organizadora e com a RTP, as corridas do PTCC terão transmissão televisiva. A primeira será transmitida na RTP N, pelas 11h30, enquanto a 2ª tem lugar às 18h30, em directo na RTP 2.

Para além do PTCC, o certame mundial abrange ainda a Eurocup Leon, International GT Open e a Fórmula Master o que volta a colocar o Autódromo do Estoril na rota dos grandes eventos automobilisticos. Quem quiser estar presente tem ainda o "brinde" de não pagar bilhete, com o acesso às bancadas ser totalmente livre e gratuito, o que é mais uma vantagem para se deslocar até ao Estoril e disfrutar de um belo espectáculo automóvel.

Programa PTCC

Sexta-feira, 11 de Julho
12h30 - Treino Livre 1
17h45 - Treino Livre 2

Sábado, 12 de Julho
14h00 - Qualificação

Domingo, 13 de Julho

10h20 - Corrida 1
18h30 - Corrida 2

César André é 2º, mas alarga a vantagem no campeonato

Depois de três vitórias consecutivas, César André Machado foi segundo na quinta e penúltima etapa do Challenge Rotax Norte disputada este fim-de-semana no Kartódromo Internacional de Braga, em mais uma prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho.

O jovem piloto da Padock Competições/Amob dilatou a sua vantagem na liderança da categoria Júnior, mesmo apresentando-se nesta jornada algo debilitado, com febres altas, provocadas por uma constipação: "sem querer tirar o mérito da vitória ao João Pinto que esteve muito bem, hoje não foi o meu dia. Estava muito em baixo, algo desmotivado até”, afirmou César André após uma disputada corrida final.
Após a realização das mangas de qualificação e, detectada a perda de rendimento do motor do karting do líder da competição Júnior, facto que provocou um resultado algo diferente do que tem sido as jornadas anteriores – quarto tempo apenas, a equipa técnica tudo fez para minimizar a anomalia "falha da carburação do motor", mas em vão "por motivos que se desconhecem ainda".

Na pré final, um forcing fê-lo ascender à terceira posição, lugar que viria a ocupar na grelha de partida para a final: "foi o possível! Fiz tudo o que estava ao meu alcance. Tentei de todas as maneiras anular a vantagem dos meus mais directos adversários que se apresentaram em boa forma, numa prova que esteve muito competitiva", começou por contar o piloto da Padock Competições/Amob, que se apresentou na final mais "alegre" e motivado em manter a diferença pontual no campeonato Júnior.

"Era importante não perder pontos para o meu mais director adversário no campeonato. Consegui o objectivo, mesmo não conseguindo vencer. Passeio de terceiro a segundo logo na primeira volta e ao longo das restantes 14 tive que me defender dos ataques do Pedro Matos, que por alguns momentos chegou a rodar à minha frente. Chegar à vitória estava fora do meu alcance – o João assumiu a cabeça do pelotão e foi-se embora, numa jornada em que mantive a liderança do Troféu, aumentando a diferença pontual para o segundo classificado", concluiu César André que espera apresentar-se na derradeira jornada em Viana do Castelo em boa forma, podendo desde já garantir, pelo terceiro ano consecutivo, a passagem para as finais mundiais.

João Ferreira soma mais um triunfo e assume liderança

O Troféu Minho em Karting prosseguiu no passado fim de semana no Kartódromo Internacional de Braga, com a realização da quinta jornada do Challenge Rotax, onde uma vez mais o piloto da Padock Competições, João Ferreira, marcou presença.

A disputar a categoria Mini Max, o jovem famalicense venceu todas a corridas que compunham esta jornada, assumindo também a liderança do troféu. João Ferreira começou esta jornada com o melhor crono nos treinos cronometrados, alcançando a pole-position com uma vantagem de duas décimas sobre o segundo classificado.

Na manga de qualificação o piloto da Padock Competições arranca na primeira posição e cedo assumiu as despesas da corrida, embora travando um interessante duelo com Bruno Borlido, com várias trocas de posições, mas com o famalicense João Ferreira a levar de vencida o piloto de Viana do Castelo. Na pré final, João Ferreira vence mais uma vez realizando uma prova fantástica. Ao arrancar novamente da primeira linha da grelha, o piloto da Padock Competições imprimiu um ritmo elevado ganhando mais de dois segundos e meio de vantagem sobre o segundo classificado, gerindo calmamente esta corrida e o material para a grande final do dia.

Na final, o piloto de Famalicão perde a liderança ao final da recta da meta, partindo de imediato em busca do prejuízo. Na altura em que recuperava a primeira posição o pequeno João sofre um toque de corrida que o faz perder mais duas posições, baixando para quarto. Mas o espírito lutador e vencedor que caracteriza João Ferreira, não o fez baixar os braços e o piloto de Famalicão de uma assentada recupera duas posições para logo de seguida subir ao primeiro lugar de onde não mais saiu.

"Estou muito satisfeito, esta foi a minha segunda vitória e desta feita venci todas as corridas, com este resultado assumi também a liderança do troféu", disse João Ferreira, que acrescentou ainda que "gostava de dedicar esta vitória ao meu pai e a toda a equipa pelo empenho e dedicação que tiveram no decorrer da prova", concluiu o piloto da Padock Competições.

João Ferreira é o novo líder do Challenge Rotax Norte na categoria Mini Max com 417 pontos, mais quatro do que o segundo classificado, enfrentando agora a última jornada em Viana do Castelo, no próximo mês de Setembro.

Vasco Barros sem sorte na jornada bracarense

O piloto da AMOB, Vasco Barros marcou também presença no Kartódromo de Braga, e em nada teve uma jornada fácil na categoria Rotax Mini Max. Logo nos treinos cronometrados o jovem de Famalicão sentiu alguns problemas e apenas concluiu sete das catorze voltas possíveis, alcançando o décimo terceiro tempo.

Na manga de qualificação o piloto da Amob realiza uma excelente prova e recupera quatro posições, terminando a segunda corrida do dia na nona posição. O pior da prestação de Vasco Barros veio na pré final. Na largada o jovem famalicense não foi feliz na táctica adoptada, uma vez que na zona de aceleração um concorrente mais lento interrompe a progressão na corrida do piloto de Famalicão, acabando o jovem da AMOB fora de pista.

Na final Vasco Barros regressa à pista arrancado da ultima fila da grelha de partida, mas a garra demonstrada pelo piloto da AMOB fez com que recupera-se até á décima segunda posição. "Hoje as coisas não me correram bem, senti alguns problemas nos treinos, ainda assim consegui recuperar alguns lugares na manga de qualificação mas na pré final quando tentava não perder lugares na largada eis que um concorrente mas lento me impede de prosseguir e desisti. Na final apenas tinha era que participar e aproveitar alguns pontos", disse Vasco Barros.

Após esta jornada o piloto famalicense encontra-se a meio da tabela classificativa da categoria Mini Max, cuja última prova está marcada para Setembro.

Espectáculo de Ricardo Costa na Trofa

O piloto de Famalicão alcançou um excelente resultado no circuito citadino da Trofa, ao terminar na décima posição da geral, entre as oito dezenas de participantes, cotando-se como o melhor entre a “classe” dos ralis.

Ao longo do traçado desenhado nas estradas da cidade da Trofa, Ricardo Costa presenteou os milhares de espectadores com uma brilhante actuação, levando ao rubro os mais entusiastas com momentos de pura condução, ao volante do Mitsubishi Evo VI que lhe serve de reconhecimento nas provas de ralis e que partilhou com o também famalicense Mário Almeida, este menos feliz pois teve um engano de percurso.

Na certeza da emoção que caracteriza os grandes eventos motorizados citadinos, foi com natural carinho e satisfação que Ricardo Costa acolheu o convite e marcou presença nesta 1ª Super Especial da Trofa, privilegiando a exuberância e fazendo as delícias do público, assim como promover os seus patrocinadores: "É sempre com grande entusiasmo e carinho que acedo a estas iniciativas. Já o tinha feito em Famalicão e não poderia faltar à especial da Trofa. Gosta da competição perto do público, eles agradecem e, os nossos patrocinadores são mais vistos. Foi com esse espírito que encarei esta participação", começou por adiantar o piloto do Team Macominho.

Apesar do espectáculo que proporcionou aos presentes, Ricardo Costa não descorou o cronómetro, chamando a si a liderança da classe dos ralis: "procurei sempre alcançar o melhor resultado. Dei o meu melhor, mas os adversários eram muito fortes, com carros mais apropriados para este tipo de circuito, como oscarros da velocidade" reconheceu o piloto que viria a ser contemplado com uma posição bem à frente de outros candidatos com elevadas qualidades e pergaminhos na modalidade.

"O décimo lugar foi positivo, mas, acima de tudo valeu pela participação e pelo colorido que o publico deu à excelente tarde solarenga de domingo. Foi um grande privilégio rever antigos adversários de pista e estar ao lado de grandes pilotos da modalidade, perante milhares de espectadores. A Trofa merece e o desporto motorizado agradece. Qualquer piloto gosta de participar em grandes eventos, com o público a vibrar de contentamento. Foi um evento espectacular que permitiu dar a conhecer quem nos apoia, numa região com elevada conveniência comercial", concluiu Ricardo Costa.

Um teste divertido para Martine Pereira

Um 15º lugar final, foi a posição do Renault Clio RS 2000 com que Martine Pereira participou na 1ª edição da Super Especial da Trofa, onde o piloto de Vila Nova de Famalicão não teve a sorte pelo seu lado, pois problemas na embraiagem e um pião vieram hipotecar todas as hipóteses de poder lutar pelos lugares da frente.

Conformado com o resultado, Martine Pereira avançou, dizendo: "participei nesta Super Especial com dois objectivos, o 1º era divertir-me o mais possível, o que consegui, pois correr em frente duns largos milhares de espectadores, é sempre compensador. Por outro lado, também serviu para testar o carro com vista à prova do fim-de-semana no Autódromo do Estoril, e aqui surgiram problemas que vão ser resolvidos esta semana com vista á provas que se aproxima".

Depois da presença em Valência, em que teve em grande destaque, a prova do PTCC surge integrada como prova de suporte do WTCC, já este fim-de-semana no Autódromo do Estoril, Martine Pereira está esperançado num bom resultado. "Se tudo correr como em Valência, em que tive aquela luta com o Alfa Romeo 147 do Vasco Campos, já me dou por muito satisfeito, pois o meu objectivo é poder pontuar ao máximo com vista ao Campeonato, o meu adversário já leva algum avanço, depois de tudo quanto sucedeu em Vila Real, que foi um fim-de-semana para esquecer, foi o motor partido, depois o toque que sofri por parte do Manuel Pedro Fernandes, e agora para a prova deste fim-de-semana não há margem para erros, por isso há que fazer as duas corridas com muita calma", concluiu o famalicense.

Já tem o dia 26 de Julho marcado na sua agenda?

E mais uma ponta do véu se levanta acerca do dia 26 de Julho... Se está habituado a conduzir veículos de quatro rodas, prepare-se para "perder" duas... Se está habituado a ter três pedais, prepare-se para ficar só com dois...

Em breve mais novidades serão divulgadas em breve, neste evento que conta com a organização conjunta do Famalicão Motor e do programa Multiválvulas, da Rádio Cidade Hoje.