5ª feira há nova prova de Resistência no IKF

O Ponto de Encontro Empresas-IKF chega à sua fase intermédia na próxima 5ª feira, com a realização da 3ª prova deste troféu. Tal como as provas já realizadas, esta terá a duração de 2 horas, tendo cada uma das doze equipas presentes a obrigatoriedade de apresentar 4 pilotos à partida.

Team Mabar dominou as duas provas que já decorreram, com São-Carlos Imobiliária e Avetel a terminarem ambas as corridas por esta ordem, igualmente, sendo por isso as três equipas que estão no topo da tabela classificativa. Porém, a equipa Armindo Fernandes Gomes, Lda está a 4 pontos do 3º lugar e quererá por certo obter o seu primeiro pódio do campeonato, tal como a Bricoonda, que tem sido vítima de inúmeros azares, e a Celoplás.

Querendo fugir à cauda do pelotão, estão equipas como VG, uma equipa espanhola, Team Famalicão, Mosanto, Semet, Cidade Hoje Rádio/Jornal e Macominho/Gintáqua, algumas delas autoras de boas provas, mas a braços com as naturais peripécias que este tipo de provas proporcionam.

O arranque da 3ª prova do Ponto de Encontro Empresas IKF está marcado para as 19h30, da próxima 5ª feira.

Vizela acolheu Slalon. Famalicenses foram poucos mas bons

As super especiais citadinas "pegaram de estaca" e no passado Domingo foi a vez da cidade de Vizela, sob a organização do Motor Clube de Guimarães acolher os vários concorrentes que optam por este tipo de competição para darem mais algum retorno aos patrocinadores, bem como optam por se divertirem em troca de um valor simbólico para a inscrição.

Entre os pilotos de Famalicão que estiveram presentes, o Mitsubishi Lancer VI foi comum a todos eles, com Ricardo Costa e os irmãos Mário e Nuno Almeida a partilharem o volante. Ainda que inscritos, João Ruivo e Jorge Lopes iriam também eles dividir a condução do Fiat Punto HGT que Lopes utiliza no Open de Ralis, mas tal não se viria a confirmar.

Com um percurso mais longo do que o habitual nestes eventos e com uma lista de inscritos bem mais reduzida, o público esteve presente em bom número, embora nem sempre bem colocado, denotando algumas falhas (graves) de segurança por parte da organização, que terão obrigatoriamente de ser revistas, pois nos circuitos citadinos os espectadores estão bem perto do traçado, por vezes apenas uma simples fita os separa.

Desportivamente, a vitória sorriu a José Teixeira, em Austin Mini, que usou toda a agilidade do pequeno carro que conduz na Montanha para chamar a si o lugar mais alto do pódio. A fechar os lugares do pódio, o famalicense Ricardo Costa impôs o Mitsubishi, sendo o melhor entre os concorrentes em carros de rali, ele que proporcionou um belo recital de condução a todos os presentes, enquanto Sérgio Oliveira, no Citroën AX em que habitualmente navega José Vieira, foi 3º. Nuno Almeida, apesar de mais habituado à bacquet do lado direito, realizou uma boa prova sendo o 13º classificado, e depois a quando da repetição a que os mais rápidos têm direito, efectuou um dos melhores cronos da tarde. Mário Almeida foi o 15º, também ele autor de uma boa prova no Mitsubishi Lancer VI.

Depois de Famalicão ter sido, de alguma forma, pioneira neste tipo de competição, o facto de haver cada vez mais interesses de autarquias em apostar nas Super Especiais e o facto do clube organizador da prova famalicense ter sido um dos principais responsáveis e dinamizadores da recém Super Especial da Trofa, questionamo-nos uma vez mais que futuro poderá ter a Especial de Famalicão, que já conta duas edições, numa altura em que estamos a cerca de 2 meses da data usual da sua realização.

O mistério é desvendado: 1º Passeio BTT Amigos dos Motores de Famalicão

Numa iniciativa ímpar em Famalicão, terá lugar no próximo dia 26 de Julho, o 1º Passeio BTT Amigos dos Motores de Famalicão, uma iniciativa do Famalicão Motor, conjuntamente com o programa Multiválvulas, da Rádio Cidade Hoje.

Sendo uma altura de férias (para muitos), de calor, de descontracção e sobretudo de boa disposição, eis que surge esta ideia de conjugar uma modalidade muito em voga, o BTT turístico, com o desporto que traz muitas boas recordações e já deu vários campeões ao nosso concelho: o desporto motorizado.

Assim, no dia 26, serão vários os denominados "Amigos dos Motores" que, de bicicleta, irão percorrer alguns traçados famalicenses, alguns deles já lá terão passado em ralis e bem mais depressa, mas não tão animados e tão descontraídos como se espera que seja o lema deste passeio BTT. A dificuldade do passeio é baixa, pois é natural que muitos dos participantes estejam mais habituados a terem 4 rodas e 3 pedais, ao contrário das 2 rodas e 2 pedais que a bicicleta apresenta.

Fica feito o convite a todos os pilotos de Famalicão, bem como a outros que se queiram juntar, ficando o apelo para que confirmem a vossa inscrição para um dos seguintes contactos: famalicaomotor@gmail.com ou então jornal@cidadehoje.pt. A inscrição tem um valor de 15 euros, que inclui o almoço, uma bebida fresca ao longo do percurso, bem como o dorsal, uma lembrança e o serviço de socorro, que esperemos ninguém venha a necessitar, devendo a mesma ser liquidada previamente ou, em último caso, junto da organização no dia 26, antes da partida.

O uso de capacete é altamente recomendado, bem como o respeito pela natureza e o ambiente que é de todos nós.

Programa

10h00 - Concentração (Câmara Municipal)
11h00 - Partida
13h00 - Almoço em Fradelos
16h00 - Regresso a Famalicão
17h30 - Chegada (Câmara Municipal)

Prova recheada de contratempos para Martine Pereira

Martine Pereira teve sem dúvida alguma um fim-de-semana para esquecer no Estoril, onde viria a terminar as duas corridas na última posição, isso tudo em virtude de na 1ª corrida ter surgido uma colisão com Gonçalo Manahu, e os danos que o seu carro sofreu, não permitiram que a 2ª corrida fosse feita isenta de problemas de ordem técnica.

Na sessão de treinos, Martine Pereira debateu-se com alguns problemas com o comportamento do carro em pista, por isso acabou por largar das últimas filas da grelha. Nas corridas em si, acabaria por nos descrever o que se passou "o azar surgiu e logo na 1ª corrida, quando acabei por bater no carro do Gonçalo Manahu, e com a confusão fui parar à gravilha, e com isto acabei por perder muito tempo, antes de voltar a colocar o carro de novo em pista. De novo em prova, cumpri o resto da corrida na última posição, verifiquei logo que o carro tinha danos de monta, mas mesmo assim levei-o até final".

Na 2ª corrida, o piloto famalicense não teve qualquer tipo de incidente, mas como explicou: "o comportamento do carro em pista estava incrível, pois o charriot ficou empenado, e com isso não foi possível alinhar o carro. Escusado será dizer que conduzir naquelas condições o Renault Clio, foi “obra”, mas mesmo assim com muita luta e perseverança trouxe uma vez mais o carro atéfinal, mesmo em último lugar".

Martine Pereira estará presente na próxima etapa do PTCC, a decorrer novamente no Circuito do Estoril, nos dias 30 e 31 de Agosto.

Embrulhada no Estoril relança PTCC. Luís Barros é 2º na 1ª Corrida e Martine com alguns problemas

Apesar da justiça da vitória de António João Silva, ou não tivesse liderado da primeira à última volta, a verdade é que o desfecho da corrida é, definitivamente, marcado pela partida. Na defesa da melhor posição da grelha de partida, Francisco Carvalho envolveu-se em toques com Patrick Cunha e com os dois SEAT Leon Supercopa literalmente desgovernados, César Campaniço foi a vítima, com o piloto do BMW 320si a não conseguir evitar um pião bem no meio do pelotão.

Ou seja, de uma assentada, a luta pela vitória ficou orfã dos três primeiros da qualificação, até porque os dois pilotos dos SEAT foram obrigados a desistir, na sequência dos danos nas suas viaturas. Grande beneficiado com a confusão, António João Silva aproveitou para conquistar uma vantagem apreciável e se a meio da corrida ainda sofreu a oposição de José Monroy, com o pião que este não conseguiu evitar na sequência de um derrame de óleo em pista, o piloto de Ferreira de Zézere acabou por vencer com relativa facilidade. "É a primeira vitória real", começou por referir na hora da consagração, numa clara alusão à penalização de que foi vítima na primeira jornada do calendário e que o privou de conquistar o primeiro triunfo. "Depois da confusão que se gerou na partida, o único problema de que fui vítima foi a quebra do vidro da porta direita, que fazia perder imensa velocidade de ponta nas rectas. Isso permitiu a aproximação do José Monroy e, sinceramente, se ele não tem feito o pião, não teria conseguido evitar a ultrapassagem."

Bem mais surpreendente que o vencedor, o nome do segundo classificado, o famalicense Luís Barros. Depois de uma corrida plena de determinação, em que levou de vencida vários duelos, o piloto do Alfa Romeo 156 conquistou o melhor resultado da sua carreira no PTCC-Campeonato de Portugal de Circuitos. "Finalmente uma alegria", referiu em jeito de desabafo. "Mas esteve longe de ser uma prova fácil, porque o comportamento do carro agravou-se bastante, sobretudo a partir da quarta volta". A subida ao derradeiro lugar do pódio acaba por servir de consolação a José Monroy, pois efectuou um pião que lhe hipotecou o alcance de um resultado melhor.

Na Categoria 3, quarta vitória da época, a terceira consecutiva, para Vasco Campos, com o piloto do Alfa Romeo 147 a levar de vencida mais um duelo com João Baptista. Na hora da consagração, o piloto da Trofa reconheceu o mérito do adversário "que deu uma excelente réplica", enquanto João Baptista reconheceu que "não tenho carro para contrariar o seu domínio". No derradeiro lugar do pódio terminou Rui Alves. Martine Pereira envolveu-se num toque com Gonçalo Manahú e viu o seu Renault Clio RS 2000 ter problemas daí derivados.

Classificação 1ª Corrida

1º António João Silva (Seat Leon Supercopa) - 12 voltas em 22m45,2s

2º Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000) - 5,1s -- 1º Cat. 1

3º José Monroy (Seat Leon Supercopa) - a 5,3s

4º José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) - a 9,9s

5º Nuno Torres (Ford Focus ST 170) - a 14,7s

6º João Figueiredo (Peugoet 407 S2000) - a 19,9s

7º Álvaro Figueira (BMW 320si) - 47,1s

8º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - a 1m06,3s -- 1º Cat. 3

9º João Baptista (Honda Civic Type-R) - a 1m06,9s

10º Rui Alves (Renault Clio RS 2000) - a 1m21,3s

13º Martine Pereira (Renault Clio RS 2000) - a 2 voltas

A história da derradeira corrida resume-se às voltas que Álvaro Figueira ainda conseguiu suster os ataques de José Monroy, porque a partir do momento em que não conseguiu evitar a ultrapassagem do adversário, ficou evidente que apenas um azar poderia impedir José Monroy de obter o primeiro sucesso da época. "Honestamente, apesar de ter chegado ao Estoril com o objectivo de conquistar um pódio, não estava à espera de conseguir vencer. Um resultado que ambicionava há muito e que faço questão de dedicar ao Álvaro Miranda", presidente do Clube Automóvel do Minho, que faleceu horas antes da cerimónia do pódio.

O segundo lugar em que terminou Álvaro Figueira premeia um fim-de-semana em que esteve em plano de evidência. "Um resultado que me satisfaz bastante, porque apesar de ter liderado durante algumas voltas, reconheço que o José Monroy estava mais rápido. Parabéns à equipa, que fez um excelente trabalho, depois do motor ter partido nos treinos livres", referiu o piloto do BMW. No derradeiro lugar do pódio terminou António João Silva, com o piloto do Seat Leon Supercopa que lamentou algum tempo perdido nas dobragens e que o terão impedido de obter um resultado ainda mais positivo.

Referência para o facto de César Campaniço ter sido obrigado a desistir devido aos danos no BMW 320si, na sequência de uma tentativa de ultrapassagem a António João Silva; Francisco Carvalho foi a vítima deste incidente, por ter sofrido um toque involuntário; Patrick Cunha desistiu depois de um toque numa barreira de pneus; e João Figueiredo perdeu quatro voltas nas boxes, com problemas na direccção assistida do Peugeot 407 S2000.

Na Categoria 3, repetiu-se o filme da corrida inaugural, com Vasco Campos a dominar e João Baptista a tudo fazer para contrariar o domínio do Alfa Romeo 147. No final, o piloto da Trofa somou mais uma vitória, não escondendo a satisfação por consolidar a liderança do campeonato, mas admitindo que "as últimas voltas foram difíceis, devido à degradação dos pneus". Também a exemplo da primeira corrida, Rui Alves subiu ao derradeiro lugar do pódio, precedendo Armindo Martinho, Gonçalo Manahú e o famalicense Martine Pereira, que se queixou do comportamento horrível do seu Renault.

Classificação 2ª Corrida

1º José Monroy (Seat Leon Supercopa) - 12 voltas em 22m40,996s

2º Álvaro Figueira (BMW 320si) - a 1,983s

3º António João Silva (Seat Leon Supercopa) - a 3,413s

4º José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) - a 9,459s

5º Nuno Torres (Ford Focus ST 170) - a 13,815s

6º Vasco Campos (Alfa Romeo 147) - a 57,240s

7º João Baptista (Honda Civic Type-R) - a 57,711s

8º Rui Alves (Renault Clio RS 2000) - a 1m10,908s

9º Armindo Martinho (Renault Clio RS 2000) - a 1m17,754s

10º Gonçalo Manahu (Renault Clio RS) - a 1m21,136s

11º Luís Barros (Alfa Romeo 156 S2000) - a 1 volta

12º Martine Pereira (Renault Clio RS 20'00) - a 1 volta

Classificação Campeonato

1º César Campaniço - 47 pts

2º João Figueiredo - 42 pts

3º José Monroy - 41 pts

4º António João Silva - 40 pts

5º Francisco Carvalho - 36 pts

9º Luís Barros - 13 pts

12º Martine Pereira - 6 pts

16º Nuno Pina - 2 pts

A próxima prova decorre novamente no Autódromo do Estoril, no último fim de semana de Agosto, ou seja, nos dias 30 e 31, prevendo-se novos duelos intensos, agora que o campeonato está verdadeiramente ao rubro.

Paulo "Speedy" Gonçalves abre a época com vitória em Oliveira

Na noite de Sábado passado, o Supercross fez subir a adrenalina do muito público presente em Oliveira Santa Maria, para assistir à jornada inaugural do respectivo Campeonato. Numa das melhores pistas nacionais, com perfil razoavelmente rápido, 30 pilotos seniores (19 da classe SX2 e 11 em SX1) proporcionaram bom espectáculo, mormente durante as corridas finais.

Os pilotos da classe SX2 disputaram a primeira final da noite. Mais rápido no arranque, Luís Cardoso comandou durante a volta de abertura, seguido por um grupo de "furiosos" em grande movimentação durante meia-dúzia de voltas. Assim, Sandro Marcos subiu à liderança na segunda passagem à pista, sendo esse lugar ocupado por Nuno Gonçalves nas duas seguintes, e por Paulo Alberto a partir da quinta. Paulo Alberto aguentou o comando até à décima segunda volta, quando caiu e perdeu tempo para recolocar a moto em funcionamento, sendo então ultrapassado por Sandro Marcos e Nélson Silva – eles que são, respectivamente, campeão e vice-campeão em título nesta classe. Assim, Marcos abriu a nova época com um triunfo, recebendo a bandeirada de xadrez com 21s sobre Nélson Silva e uma volta de avanço face a Paulo Alberto.

Na final da classe SX1, Roman Perez fez as despesas da liderança desde o arranque até à quarta volta. Então, Paulo Gonçalves passou ao ataque e superou o espanhol, ganhando depois avanço para uma vitória folgada. Mais atrás, Roman Perez desenvencilhou-se da oposição de Hugo Santos e também terminou isolado no 2.º posto, enquanto o transmontano foi 3.º classificado.

Muito interessante e movimentada foi também a Super-Final Elite. Paulo Gonçalves efectuou um arranque pouco eficaz, tendo de aplicar-se para ultrapassar meia-dúzia de adversários colocados à sua frente. Enquanto isso, Roman Perez voltou a instalar-se na dianteira, seguido por Sandro Marcos, mas este sofreu uma queda à quarta volta que implicou mesmo uma visita à sua assistência. Marcos retomou a acção no último posto, mas ainda assim conseguiu recuperar até à 6.ª posição final.

Entretanto, Paulo Gonçalves consumava a ascensão na tabela, subindo finalmente ao comando na décima volta. A partir daí o piloto de Esposende dedicou-se a ganhar vantagem sobre o rival espanhol, terminando a prova 24 segundos mais cedo que Perez. Mais atrás, Paulo Alberto completou o podium, seguido nas posições imediatas por Hugo Santos e Nélson Silva.

Ainda referência para o Troféu de Iniciados, também a começar na pista minhota. Daniel Pinto esteve imperturbável, pois liderou durante todo o tempo para uma vitória sem contestação. Duarte Claro foi o único a terminar na mesma volta do vencedor, enquanto na 3.ª posição chegou Gil Marques, filho do nosso "Marquês", Paulo Marques, que mostrou bastante garra e determinação ao longo de toda a prova famalicense, naquela que foi a sua estreia no Supercross.

Classificações Finais

SX1

1º Paulo Gonçalves (Honda) - 17:21,7

2º Roman Perez (Suzuki) - a 26,1s

3º Hugo Santos (Suzuki) - a 46,5s

4º Rui Rodrigues (Yamaha) - a 1 volta

5º Carlos Alberto (Kawasaki) - a 1 volta

SX2

1º Sandro Marcos (Suzuki) - 17:42,0

2º Nélson Silva (KTM) - a 21,1s

3º Paulo Alberto (Kawasaki) - a 1 volta

4º Luís Cardoso (Honda) - a 1 volta

5º Francisco Ferreira (Suzuki) - a 1 volta

SX Elite

1º Paulo Gonçalves (Honda) - 17:17,4

2º Roman Perez (Suzuki) - a 24,1s

3º Paulo Alberto (Kawasaki) - a 32,6s

4º Hugo Santos (Suzuki) - a 40,2s

5º Nélson Silva (KTM) - a 59,0s

Após este bom lote de corridas em Oliveira Santa Maria, o Campeonato Nacional de Supercross continua já na noite do próximo Sábado, dia 19, na pista ribatejana de Paço dos Negros.

Apuramento ficou perto para Mauro Marques

O famalicense Mauro Marques participou no passado fim-de-semana no apuramento Europeu CIK-FIA KF2-Inter A em karting, que se realizou no kartódromo de Alcaniz em Espanha.

O piloto de Famalicão que participou nesta jornada com mais 72 pilotos na sua categoria. Não tendo uma tarefa fácil, dado a sua falta de experiência internacional, Mauro Marques ainda assim esteve perto do apuramento ao ficar a escassos sete pontos da final.

"Foi uma prova onde sabia que iria ser muito bem disputada, e sabiamos que as equipas oficiais levariam alguma vantagem. O grupo que me saiu, foi um grupo difícil. As condições climatéricas foram também uma inconstante e chegou mesmo a chover numa das mangas aonde só foi mesmo possível em parque fechado fazer as alterações possíveis para o kart" começou por dizer o piloto de Famalicão que adiantou, "em todas as mangas andei com possibilidades para passar á final, mas numas das mangas tive uma saída de pista e caí para 29ª posição, o que me dificultou as contas para a passagem".

Na pré final o piloto famalicense esteve a 7 pontos de passar a final mas infelizmente não foi possível. "Neste tipo de provas não se pode errar e tentar ser o mais constante possível. Queria agradecer a toda equipa pelo esforço e também ao meu irmão".

Concluída que está a operação Europeu para o piloto da PTM Racing, resta agora a conquista do título nacional de karting na categoria KF 2. "Não vou baixar os braços passando agora todas as energias para a ultima prova do Campeonato Nacional que se realizará em Palmela", concluiu Mauro Marques.

Pequenos pilotos animaram tarde no IKF

Foi no passado sábado, 12 de Julho, que o Indoor Karting Famalicão deu o primeiro passo nas provas de karting destinadas aos mais jovens. Os Sub-16 eram 8 e às 14h30 já se preparavam para disputar as duas mangas, pré-final e final que o IKF decidiu realizar, ao contrário da prova de 40 minutos com equipas de 2 pilotos, anunciada anteriormente e que, por ser a primeira vez, não reuniu o número suficiente de participantes.

A grelha de partida para a pré-final foi alinhada por sorteio de pilotos fazendo adivinhar algum desequilíbrio entre os mais treinados nesta modalidade e os mais inexperientes. Hugo Silva, Francisco Ribeiro e Ana Silva saíram das 3 primeiras posições da grelha de partida, ficando Gil Lemos, José Silva, Ruben Coutinho, Beatriz Matos e João Ferreira para as restantes posições do sorteio. A segunda metade da grelha mostrou, logo nas primeiras voltas, que tinha experiência e capacidade para "galopar" para os lugares da frente e Gil Lemos, "filho de peixe", assumiu a posição dianteira da corrida tendo terminado a pré-final em primeiro lugar, seguido de João Ferreira e Francisco Ribeiro.

A grelha de partida da manga Final foi determinada pelas posições conquistadas na Pré-Final. Gil Lemos largou em primeiro, ameaçado por dois pilotos também com alguma experiência nestas andanças mas nas últimas voltas não conseguiu aguentar a pressão e cedeu a posição ao vencedor João Ferreira. De salientar a excelente participação das duas raparigas Ana Silva e Beatriz Matos que, apesar de ainda pouco treinadas terminaram nas 5ª. e 6ª. posição.

A vitória foi alcançada pela realização do evento e todos os pilotos estão de parabéns. Esperam-se próximos eventos com uma participação intensa de pilotos. A classificação final ficou ordenada da seguinte forma:

1º João Ferreira (33v; 26.579”)

2º Gil Lemos (33v; 26.716”)

3º Francisco Ribeiro (33v; 27.209”)

4º José Silva (32v; 27.850”)

5º Ana Silva (32v; 28.086”)

6º Beatriz Matos (31v; 28.790”)

7º Ruben Coutinho (29v; 29.569”)

8º Hugo Silva (27v; 29.359”).

O Indoor Karting Famalicão prepara-se agora para receber a 3ª prova do Convívio Empresas, no próximo dia 24 de Julho.

João Ruivo promete regresso na máxima força

Depois do acidente sofrido no Rali de Vila Verde, João Ruivo e Alberto Silva, já estão a preparar o seu regresso à competição, deitando para trás esta má recordação. Felizmente sem grandes problemas físicos a lamentar, apesar da violência do despiste, agora é tempo de recuperar para o restante calendário do Campeonato Open de ralis, bem como o carro que não sofreu tantos danos como à primeira vista parecia ter.

Nesta altura, João Ruivo e Alberto Silva estão em franca recuperação de algumas pequenas lesões, mas nada que impeça o regresso ao trabalho para breve: "Ainda temos algumas dores, mas agora o tempo vai-se encarregar de colocar tudo em ordem", explica João Ruivo, obviamente aliviado e muito moralizado quanto ao futuro.

Quanto ao Fiat Stilo, encontra-se nesta altura já em fase de reparação, depois de imediatamente desmontado após o acidente. A carroçaria já está completamente em ordem para começar a receber toda a mecânica: "Felizmente os danos não foram tão grandes como julgávamos e dentro de pouco tempo poderemos começar a preparar o Rali de Murça", explica o piloto que adianta ainda: "Já estão agendados os primeiros testes para o mês de Agosto, onde pretendemos rodar o máximo possível para estarmos nessa prova e na restante temporada na máxima força".

Para que isto seja possível, João Ruivo agradece à sua equipa: "Todo o esforço e apoio, pois sem isso seria impossível regressarmos ao mais alto nível". A terminar, o jovem piloto famalicense agradece ainda a todos aqueles que manifestaram de várias maneiras a "grande preocupação connosco depois do acidente. Quero enviar um abraço a todos e afirmar que podem contar com a nossa equipa para o resto da temporada com a moral em cima", concluiu.

Temporada de Supercross começa em Oliveira Santa Maria

No próximo fim-de-semana, vai começar a adrenalina de verão com a abertura do Campeonato Nacional de Supercross, com Famalicão a ter as honras de receber o vasto plantel de duas rodas.

Pela 1ª vez a abrir o Nacional, o Supercross de Oliveira Santa Maria, vai já para a sua 5ª edição, o que demonstra o bom trabalho efectuado pela Associação Cultural, Recreativa e Desporiva Amigos de Oliveira.

Henrique Venda na classe SX 1 e SX ELITE e Sandro Marcos na classe SX2 destacaram-se como os grandes vencedores da edição de 2007 do Supercross de Oliveira Santa Maria. Além destes pilotos, teremos igualmente a presença dos melhores pilotois nacionais da modalidade, que por certo estarão na pelas vitorias nesta edição de 2008.

A emoção e o espectáculo prometem ser em quantidade, tal como o público esperado, certamente já com saudades do Supercross, que tem o especial condimento de ser disputado de noite. Os bilhetes variam entre os 5 e os 10 euros, com as crianças até 12 anos a terem entrada livre.

Programa

17h00 - Treinos Livres SX 2

17h25 - Treinos Livres SX 1
17h50 - Treinos Livres SX Iniciados
19h00 - 1ª Meia final SX 2
19h15 - 1ª Meia final SX 1
19h30 - 2ª Meia final SX 2

19h45 - 2ª Meia final SX 1
20h00 - Repescagem SX 2 20H00
20h15 - Repescagem SX1

20h30 - Meia final Iniciados SX
21h15 - Final SX 2
21h45 - Final SX 1

22h15 - Repescagem Iniciados SX
22h30 - Super Repescagem SX Elite
22h45 - Final Iniciados SX

23h10 - Corrida de Pedicross

23h30 - Super Final SX Elite