Prova de teste em Fátima para João Ferreira

O piloto da Padock Competições João Ferreira esteve no passado fim de semana no Kartódromo de Fátima a preparar a jornada final do Rotax Challenge, onde participou na jornada destinada aos pilotos que disputam o troféu Sul, arrecadando a 2ª posição final.

O vencedor da categoria Mini Max no Challenge Norte, disputa a final nacional da Rotax no inicio do próximo mês, numa prova que se realiza, precisamente, no kartódromo de Fátima e aproveitou assim o fim de semana para conhecer o circuito e desta forma testar algumas afinações: "Viemos até Fátima com o intuito de ficar a conhecer o circuito e testar algumas soluções mecânicas, sabíamos que havia uma corrida do troféu Sul e então a equipa decidiu participar. Penso que realizamos um bom trabalho uma vez que tiramos notas e fizemos testes em ritmo de prova o que nos poderá ser benéfico para a corrida a realizar no inicio de Novembro" disse o piloto assistido pela Jorge Amaro Competições.

Depois deste teste João Ferreira considerou a pista "muito técnica, onde as rectas que existem são curtas o que também não permite muitas oportunidades para ultrapassagens", concluiu o jovem piloto famalicense.

A final nacional da Rotax Challenge realiza-se nos dias 1 e 2 de Novembro.

Padock Competições na ExpoAventura 08

Os adeptos do todo-terreno turístico e competitivo que se deslocaram à ExpoAventura certame que teve lugar em Santa Maria da Feira no passado fim-de-semana, tiveram a oportunidade de ver mais de perto as viaturas da marca Toyota e o camião de assistência utilizados pela equipa Padock Competições nas provas de velocidade TT do calendário nacional e internacional.

O evento contou com milhares de visitantes, alguns expositores, para além de inúmeras actividades ao ar livre, sendo esta uma forma de dar a conhecer ao público em geral a estrutura de uma das maiores equipa privadas do todo terreno em competição. O espaço da Padock Competições foi "invadido" por curiosos e aficionados do TT que não perderam a oportunidade de estarem mais de perto dos carros que em breve vão competir no Argentina/Chile – Dakar, com partida para Buenos Aires no inicio de Janeiro de 2009: "É com grande agrado que estivemos presentes nesta grande certame, com as nossas viaturas e o camião. São neste certames que muitos adeptos do todo terreno tem oportunidade de melhor conhecer um jipe de competição e tirar algumas dúvidas e conhecimentos com as pessoas que habitualmente os utilizam em competição. Conseguimos envolver o publico presente com o todo terreno e desta forma contribuir para o grande sucesso que este certame vai tendo na vertente do TT", começou por adiantar Adélio Machado, responsável da equipa famalicense.

Os carros presentes na ExpoAventura são aqueles que se irão juntar a outros para participarem na próxima edição do Dakar que se irá realizar na Argentina e no Chile, onde a Padock Competições marcará presença ao inscrever cinco carros, três equipas portugueses, duas das quais famalicenses, nomeadamente Adelio Machado e Martine Pereira, a quem se junta Francisco Pita, mais uma equipa italiana e outra francesa.

Campaniço mais perto do título! Muito azar nas hostes famalicenses

O Circuito ACDME 4 deixou tudo em aberto na luta pelo título! Se à partida eram 6 os candidatos que ainda tinham, matematicamente, hipóteses de o alcançar, após as duas corridas de ontem, o número decresceu para 5, o que deixa antever grande emoção na última prova do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC, a decorrer no novo Autódromo de Portimão.

Apenas Martine Pereira defendeu as cores de Famalicão, pois Luís Barros, inscrito no seu Alfa Romeo 156, não esteve sequer presente no Circuito do Estoril, enquanto Nuno Pina, de regresso ao Renault Clio com que efectuou a 1ª prova, viu um problema eléctrico atormentar-lhe por completo o fim de semana, pois o mesmo surgiu no Track Day de Sábado e não foi solvido pela equipa de assistência, tornado inglória a prestação do famalicense.

César Campaniço dominou a primeira corrida, mantendo o seu rumo à conquista do título. Logo na qualificação o piloto do BMW mostrou-se mais rápido cerca de 1 segundo que a concorrência. António João Silva andou pelo 2º posto, mas um toque de João Figueiredo (Peugeot 407) na chicane quando decorria a 2ª volta estragou a prova ao piloto do Seat. Fiqueiredo acabou também por perder posições, terminando a corrida no 4º posto. Francisco Carvalho e Patrick Cunha foram os dois ocupantes dos degraus seguintes do pódio.

Rui Alves conseguiu triunfar na Categoria 3, mas a festa foi feita por Vasco Campos, ao volante do Renault Clio RS normalmente utilizado por Martine Pereira, que mesmo sendo, garantiu desde logo a conquista do título. Já o famalicense, que utilizava então o Alfa Romeo 147 de Vasco Campos, viu o motor do carro italiano partir nas voltas iniciais e terminava logo ali a sua prestação, pois era impossível recuperar para a 2ª corrida do dia.

Classificação 1ª Corrida

1º César Campaniço (BMW 320si) - 12v. em 22m19,160s
2º Francisco Carvalho (Seat Leon SuperCopa) - a 11,200s -- 1º C2
3º Patrick Cunha (Seat Leon SuperCopa) - a 17,121s
4º João Figueiredo (Peugeot 407) - a 21,227s
5º José Monroy (Seat Leon SuperCopa) - a 22,212s
(...)
9º Rui Alves (Renault Clio RS) - a 1m47,525s -- 1º C3

A segunda corrida foi extremamente animada, tendo a confusão da primeira curva contribuído para isso. No arranque José Monroy partiu bem e discutiu a travagem da primeira curva com José Carlos Ramos, uma discussão bem sucedida para o vencedor. No entanto, José Carlos Ramos fazia um pião e dava um toque em Patrick Cunha, acabando este toque por partir a direcção do Seat de Cunha. Esta confusão acabou por permitir que José Monroy se distanciasse na liderança da corrida. O grupo perseguidor de Monroy estava a alguns segundos e era liderado por João Figueiredo, tendo este César Campaniço e Francisco Carvalho a fazer pressão. Figueiredo acabou por "travar" Campaniço que, apesar de diversas tentativas, não conseguiu consumar a ultrapassagem. Esta animada luta permitiu ao grupo uma aproximação ao líder, mas quando a distância poderia começar a preocupar o 1º posto de Monroy, terminou a corrida. Na Categoria 3, Rui Alves voltou a levar o Renault Clio ao triunfo.

Classificação 2ª Corrida
1º José Monroy (Seat Leon SuperCopa) - 12v. em 22m32,495s
2º João Figueiredo (Peugeot 407) - a 1,336s -- 1º C1
3º César Campaniço (BMW 320si) - a 1,494s
4º Francisco Carvalho (Seat Leon SuperCopa) - a 1,892s
5º Jorge Areal (Seat Leon SuperCopa) - a 3,132s
(...)
8º Rui Alves (Renault Clio RS) - a 1m10,788s -- 1º C3

Classificação PTCC
1º César Campaniço (91 pts)
2º Francisco Carvalho (77 pts)
3º João Figueiredo (75 pts)
4º José Monroy (74 pts)
5º Patrick Cunha (73 pts)
(...)
9º Luís Barros (16 pts)

A última prova do PTCC realiza-se a 7, 8 e 9 de Novembro, naquela que é a estreia das competições nacionais no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.

Filipe Campos triunfa e já é campeão! Filipe Martins vence nos T8

Uma década depois, Filipe Campos voltou a fazer história no Campeonato de Portugal de Todo-Terreno, com a conquista do segundo título de campeão nacional absoluto. A capital da Beira Baixa foi o palco da comemoração, depois de um retumbante sucesso no Rali TT Famo Castelo Branco, o terceiro na prova e o 10º da carreira.

Na hora da consagração, a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista não escondeu a satisfação "por concretizarmos o objectivo a que nos propusemos no início da temporada. É um título que tem um sabor especial, porque não se tratou de um ano fácil. A concorrência foi forte, também fomos vítimas de alguns percalços que nos impediram de somar mais vitórias, mas a verdade é que terminámos todas as provas no pódio - duas delas no lugar mais alto - pelo que dedicamos este triunfo a toda a equipa, em especial à Yser (como patrocinador) e ao Bernardo Moniz da Maia, o mentor do projecto".

A vitória de Filipe Campos não sofre contestação, mas foi facilitada pela penalização imposta a Miguel Barbosa (Proto Dessoude), após a Super Especial de 6ª feira, onde se viu obrigado a trocar a caixa de velocidades da sua viatura. Como Barbosa teria que terminar na frente de Filipe Campos para adiar a entrega do título, tudo se esfumava logo no início da prova, embora a prova do ainda campeão nacional fosse magnífica, pois recuperou imensos lugares, até se estabelecer no 4º lugar final.

Pedro Grancha (Nissan Pick-Up) foi 2º, ainda que se tenha enganado ligeiramente na fase inicial, mas depois entrou num ritmo forte também, não sentindo qualquer problema mecânico. Logo atrás e somando o 4º pódio esta temporada, surge Miguel Farrajota (Proto Rav4) que ainda rodou algum tempo na 2ª posição, mas alguns comportamentos estranhos no seu carro fez com que abrandasse o ritmo, caíndo para o lugar mais baixo do pódio, ainda assim um excelente resultado para o algarvio.

Na Categoria T2, Nélson Clemente (Nissan Pathfinder) foi o mais rápido, assumindo a liderança do campeonato, ainda que alguns problemas na caixa de velocidades o tivessem deixado mais cauteloso à medida que a prova ia evoluíndo.

O único piloto de Famalicão que esteve presente foi Filipe Martins, navegador de Fernando Rito. A dupla da Padock Competições levou o Toyota Land Cruiser até ao 11º lugar absoluto, vencendo ainda o agrupamento T8, no entanto as contas do campeonato já estão fechadas, com Nuno Matos a ter se sagrado já virtual campeão.

Classificação Final

1º Filipe Campos/Jaime Batista (BMW X3 CC) - 4h19m09,2s
2º Pedro Grancha/Paulo Primaz (Nissan Pick-Up) - a 4m42,4s
3º Miguel Farrajota/Nelson Ramos (Proto Rav4) - a 9m16,6s
4º Miguel Barbosa/Miguel Ramalho (Proto Dessoude) - a 11m57,3s
5º Bernardo M. da Maia / Bernardo Sottomayor (BMW X3 CC) - a 16m09,8s
(...)
9º Nelson Clemente/Paulo Fiúza (Nissan Pathfinder) - a 41m39,4s -- 1º T2
(...)
11º Fernando Rito/Filipe Martins (Toyota Land Cruiser) - a46m03,4s -- 1º T8

Classificação CPTT
1º Filipe Campos (75 pts)
2º Miguel Barbosa (59 pts)
3º Miguel Farrajota (35 pts)

O Campeonato de Portugal de Todo-Terreno prossegue entre os próximos dias 30 de Outubro e 2 de Novembro, com a disputa da derradeira prova do calendário, a Baja 500 Portalegre, considerada por muitos a prova raínha da especialidade, em Portugal.

Furo trama Justino Reis no Rali Lagoa

A presença de Justino Reis, co-piloto famalicense, na última prova do Campeonato de Ralis dos Açores saldou-se por uma exibição melhor que o resultado, embora não se possa dizer que o 4º lugar final não estivesse enquadrado nas suas perspectivas.

Navegando o insular Ricardo Carmo, num Mitsubishi Lancer IX, o 4º lugar final não espelha o que de facto se passou nas bonitas estradas da Ilha de São Miguel, pois a dupla efectuou cronos, praticamente, sempre nos lugares do pódio, alternando o 3º lugar com Pedro Câmara, em Mitsubishi Lancer VIII.

À entrada para o derradeiro troço, Justino Reis tinha uma desvantagem de pouco mais de 1 segundo face ao 3º classificado, mas um furo deitou a perder as esperanças de chegar ao final do rali nessa mesma posição. Assim, o 4º lugar final não é de todo um mau resultado, até porque permitiu ao açoreano Ricardo Carmo segurar a 3ª posição final em termos de campeonato.

Ricardo Moura, em Mitsubishi Lancer IX, foi o vencedor, sagrando-se pela primeira vez Campeão Açoreano de Ralis, depois de uma intensa luta com Fernando Peres, em carro idêntico, que se viu arredado de se bater com Moura após três furos, não conseguíndo melhor que o 2º lugar final, quer no rali, quer no campeonato.

Justino Reis nos Açores

O navegador famalicense Justino Reis estará à partida da próxima e derradeira etapa do Campeonato de Ralis dos Açores, o Rali da Lagoa.

Tal como já sucedera no Rali Ilha Lilás, em que iniciou a parceria com o piloto local Ricardo Carmo, Justino volta novamente ao banco do lado direito do Mitsubishi Lancer IX do Team Além Mar, que o açoreano conduz e que terá o número 5 nas portas.

Recorde-se que o resultado do último rali foi muito bom, tendo em conta que era o primeiro rali que faziam em conjunto, bem como tinham uma forte concorrência, saldando-se no 4º lugar final.

O Rali da Lagoa tem início marcado para a manhã de Sábado, com as provas especiais a traçarem 80 km cronometrados, divididos por 3 troços em pisos de terra, com dupla passagem em cada um deles. Em termos desportivos, o interesse por certo incidirá na luta pelo título açoreano, uma vez que Ricardo Moura e Fernando Peres, ambos em Mitsubishi Lancer IX, se encontram empatados pontualmente à entrada desta que é a derradeira prova do Campeonato de Ralis dos Açores.

TT prosegue em Castelo Branco. Filipe Martins é o único famalicense

O Campeonato de Portugal de Todo Terreno tem em Castelo Branco a sua penúltima prova, o Rali TT Famo, com a principal atracção a incidir na possível decisão do título nacional, bem como alguns agrupamentos ainda estão, também, em aberto.

Com 11 pontos de margem na liderança da classificação, Filipe Campos tem em Castelo Branco, a primeira oportunidade de, dez anos volvidos, averbar mais um ceptro no CPTT. Entre si e a conquista do título de 2008, não estão apenas as duas provas que faltam ainda disputar, mas também o Campeão em título Miguel Barbosa. De todas as formas, a glória do homem do BMW X3 CC depende apenas dele próprio, já que para fechar as contas da corrida ao ceptro por antecipação basta-lhe levar a melhor sobre o rival do Proto Dessoude. Com este panorama, espera-se animada luta entre os dois seja porque posição for, se bem que o mais certo é vermos Campos e Barbosa em despique directo pelo triunfo. Mas a verdade é também que ao portuense basta-lhe controlar o rival lisboeta, terminar o mais próximo possível dele, fazendo o mesmo depois na última ronda para garantir o título.

Contudo, este não será o único centro das atenções na prova da Escuderia Castelo Branco já que, mais atrás temos ainda a que se espera muito animada luta pelo terceiro posto da geral. Sem possibilidade de decisões antecipadas, a não ser em caso de algum grande desaire, Miguel Farrajota leva três pontos de vantagem sobre Ricardo Leal dos Santos e mais quatro sobre Pedro Grancha. Um embate que poderá acabar por apresentar algumas consequências no particular dos dois primeiros, já que qualquer um destes três já logrou resultados no pódio esta época, com particular destaque para o segundo lugar de Leal dos Santos em Monchique, se bem que aqui Barbosa acabou por ficar a zeros.

Também em aberto está a luta entre os T2. Edgar Condenso segue na frente, mas os cinco pontos de margem que detém sobre Nelson Clemente, bem como os mais dilatados 20 sobre Francisco Esperto, fazem com que tudo possa acontecer e que a decisão antecipada do Campeonato seja pouco provável. Ainda para mais quando, olhando aos resultados conseguidos pelos três ao longo desta temporada, é precisamente Condenso o que se apresenta menos regular, com pontos somados em apenas três rondas, contra quatro de cada um dos seus rivais.

Já no que toca aos T8, Bruno Oliveira já garantiu o ceptro, mas vai certamente tentar vingar o desaire do ano passado na prova da ECB, enquanto Jorge Coutinho vai tentar selar o vice-campeonato. A ter em conta neste agrupamento estará, igualmente, a dupla da Padock Competições, Fernando Rito/Filipe Martins, o único famalicense inscrito na prova, eles que irão tripular o Toyota Land Cruiser que ostenta o número 29 nas portas.

A Escuderia Castelo Branco propõe três tiradas competitivas para este Rali TT Famo/Castelo Branco, sétima e penúltima ronda da temporada. Composta por um total de 294,39 km cronometrados, a ronda contará com uma Super Especial de 12,63 km, sendo os restantes repartidos por duas passagens pelo Sector Selectivo de 140,88 km. A acção começa na sexta-feira, dia 3 de Outubro, pelas 16h45, hora de partida para a Super Especial, estando a chegada ao Parque Fechado marcada para as 17h35. O sábado começa às 9h30, estando o pódio agendado para as 16h45.

De regresso ao PTCC no Estoril

Nuno Pina está num grande momento de forma, prova disso é uma nova aposta da equipa N Seguros/APT Racing Team, que volta a disponibilizar um Renault Clio RS ao famalicense, que estará assim presente no Circuito ACDME 4, no próximo fim de semana.

Depois de ter estado na primeira prova do PTCC, no Circuito Vasco Sameiro, de onde saiu lider da Categoria 3, Nuno Pina volta aos comandos do mesmo carro que lhe permitiu a vitória nesse traçado, repetindo os objectivos. "O objectivo é desde logo divertir-me e continuar a aprender a condução na Velocidade. Já mostrei que posso ser rápido, portanto não será estranho se conseguiu obter um bom resultado." Depois da vitória na Super Especial de Famalicão e do excelente resultado obtido na Rampa da Penha, Nuno Pina volta a agarrar uma oportunidade dada por Luís Barros. "Tem sido incansável a apoiar-me e acreditar no meu valor. Eu só tenho que agradecer, pois sem a sua ajuda não poderia pensar nestes projectos", referiu o famalicense.

São assim três os pilotos de Famalicão que irão tomar parte da caravana do Campeonato de Portugal de Circuitos-PTCC, no Circuito do Estoril, para além de Nuno Pina, também a representar a mesma equipa estarão Luís Barros (Alfa Romeo 156) e Martine Pereira, também em Renault Clio RS.

Palavra ao campeão Mauro Marques

A edição desta semana do jornal Autosport reporta uma conversa com os campeões nacionais de Karting, onde se inclui naturalmente, o jovem famalicense Mauro Marques, vencedor da categoria KF2. O piloto da PTM Racing fala sobre o que correu bem ao longo desta temporada, bem como o que espera para o futuro.

Que balanço faz da época?

Muito positivo. Foi o meu primeiro ano na KF2, e sabia que ia ter muita concorrência. Foi também um ano trabalhoso, porque transitei da Júnior-KF3 para a KF2-ICA, onde muito mudou. O campeonato correu-me bem, e apenas em Viana do Castelo tive problemas. A Winter Cup (Itália) também foi uma experiência muito positiva antes do Campeonato começar: testei material novo, ao nível dos melhores pilotos. A minha equipa foi sempre muito profissional, e o meu mecânico fundamental.

Que projectos tem para o futuro?

Ainda me vou dedicar ao karting mais um tempo, já que é uma boa escola para mais tarde seguir para os fórmulas - o que mais me interessa. No futuro próximo, irei correr num campeonato fora do país em paralelo com o Nacional de KF2. Espanha ou Itália são hipóteses, mas iremos analisar isso com a equipa. Já a outro nível, estou a entrar noutra etapa escolar e quero seguir o curso de Engenharia Mecânica.

Que futuro augura para o karting em Portugal?

Não só o karting, como o Rally ou a velocidade, em Portugal, já tiveram melhores dias. Contudo as coisas vão melhorar: sou optimista em relação a isso.Tenho a certeza que cada vez mais as coisas irão melhorar.

E segue no Estoril a luta pelo título do PTCC

À partida da penúltima prova do calendário do PTCC-Campeonato de Portugal de Circuito, seis pilotos ainda sonham com a conquista do título absoluto, daí que seja grande a expectativa em volta do Circuito ACDME 4 que, no próximo domingo, vai ter como palco o Circuito do Estoril.

Líder do campeonato, César Campaniço (BMW 320si) assume-se como favorito, mas para além dos SEAT Leon Supercopa de Patrick Cunha, Francisco Carvalho, José Monroy e António João Silva, também João Figueiredo (Peugeot 407 S2000) tudo fará para adiar a decisão do ceptro para o início de Novembro, no novo Autódromo do Algarve.

A competitividade da presente época está bem patente no número de pilotos que ainda aspiram à conquista do título absoluto. Na realidade, nenhuma outra modalidade do automobilismo nacional chega à penúltima prova do calendário com seis pilotos a sonharem com o ceptro. Com o PTCC-Campeonato de Portugal de Circuitos a ser sinónimo de emoção e equilíbrio, cresce a expectativa em torno das duas derradeiras jornadas. A próxima disputa-se já no próximo domingo, no Circuito do Estoril, enquanto a última está agendada para o novo Autódromo do Algarve, nos dias 8 e 9 de Novembro, naquela que será a estreia das competições automóvel no complexo.

Acumulando a liderança do campeonato e o maior número de subidas ao lugar mais alto do pódio, sobre César Campaniço recai natural favoritismo, até porque o traçado do Estoril é um dos que mais se adapta às características do BMW 320si. No entanto, não faltam adversários determinados em contrariar a supremacia do lisboeta, nomeadamente Patrick Cunha, em grande momento de forma depois de duas vitórias, e Francisco Carvalho, ambos aos comandos de SEAT Leon Supercopa. Se estiverem ultrapassados os problemas de subviragem do Peugeot 407 S2000, João Figueiredo também se assume como candidato à vitória, assim como José Monroy e António João Silva, dois pilotos que, este ano, também já saborearam o champanhe da vitória. Igualmente em busca de um lugar no topo da tabela, surge Luís Barros. O piloto de Famalicão, ao volante do Alfa Romeo 156, já subiu ao pódio, precisamente no Estoril, quererá por certo repetir a façanha, estando atento ao desenrolar das corridas para aproveitar ao máximo possíveis desaires na frente.

Já na Categoria 3, basta a Vasco Campos (Alfa Romeo 147) classificar-se numa das corridas para se sagrar virtual campeão nacional da categoria, uma vez que está a dois escassos pontos desse objectivo. Na luta pelo "vice" reside um dos polos de interesse da jornada, com Rui Alves e Gonçalo Manahu (ambos em Renault Clio 2.0 RS) como principais protagonistas, sendo que o famalicense Martine Pereira, em carro idêntico, também será um homem a ter em conta, caso o Renault decida colaborar.

Uma excelente jornada em perspectiva, no próximo domingo, no Circuito do Estoril, com o seguinte horário:

09h00 – 09h20 – 1º Treino Livre

10h30 – 10h50 – 2º Treino Livre

12h05 – 12h25 – Treino Cronometrado Cat.3 e 4

12h35 – 12h55 – Treino Cronometrado Cat.1 e 2

15h05 – 15h35 – Corrida 1 (12 voltas)

17h45 – 18h15 – Corrida 2 (12 voltas)