Está de volta o charme feminino ao desporto automóvel famalicense

Após se ter estreado no desporto motorizado este ano através do Troféu Ponto de Encontro Empresas-IKF, que se disputa no Indoor Karting de Famalicão, Mariana Neves de Carvalho irá marcar presença na Super Especial da Povoa de Varzim, sendo mais um nome feminino no meio automobílistico famalicense, o que desde logo é de sublinhar.

A piloto que correc com as cores da São Carlos Imobiliária, e que recentemente participou na Super Especial de Famalicão acompanhando António Peixoto, em Porsche e José Janela, em Citroën Saxo, irá experimentar as emoções do Suzuki Ignis do Team Famalicão, mas desta vez ao volante. "Recebi este convite com muito agrado, embora não estivesse á espera, mas como gosto de desafios e em especial de desporto motorizado não podia deixar de aceitar" disse Mariana Neves de Carvalho.

A jovem piloto realizou um pequeno teste no passado sábado, que serviu para "ficar a conhecer o carro; não fizemos muitos quilómetros, mas deu para perceber que o Suzuki é um excelente carro para começar" acrescentou a piloto famalicense.

Em termos de resultados, Mariana Neves de Carvalho não está preocupada: "Vou á Povoa com um único objectivo, o de me divertir e aprender pois nunca se sabe o futuro" concluiu a piloto, que aos 24 anos segue as pisadas da família ao abraçar o gosto pelo desporto motorizado, onde se bem se recordam quer o seu pai, quer o seu tio disputaram, outrora, inúmeras provas em várias modalidades, desde os ralis, ao todo terreno, sem esquecer o autocross.

Mais um desafio para Mauro Marques

Após ter-se sagrado campeão nacional de karting na categoria KF 2 recentemente, o piloto famalicense Mauro Marques tem já no próximo fim de semana um novo desafio.

O piloto da PTM Racing irá participar na festa do karting português, através da Taça de Portugal da especialidade que se disputa no Kartódromo de Viana do Castelo.

Numa jornada em que em nada se espera fácil para o piloto de Famalicão, uma vez que a elite dos pilotos e equipas de Portugal irão marcar presença, Mauro Marques está confiante e "espero obter um bom resultado. Para esta corrida a concorrência vai ser muito forte mas tudo irei fazer para ser o primeiro a passar na bandeira de xadrez" começa por dizer o recém coroado Campeão Nacional, na categoria KF2.

A equipa do piloto de Famalicão já realizou uma sessão de testes no passado Domingo, onde Mauro Marques foi o mais rápido. "Penso que realizamos um bom trabalho, testamos vários cenários e isso dá-nos algum espaço de manobra para a corrida, deixando também toda a equipa moralizada" confessa Mauro Marques que conclui "gostava de terminar esta época em beleza ou seja com a vitória".

A prova vianense começa no Sábado com as verificações e treinos livres, prolongando-se até Domingo onde se realizam as mangas de qualificação e final.

Um lugar no pódio é o objectivo de João Ruivo/Alberto Silva para Loulé

Depois de mais uma presença no pódio no Rali de Murça, o Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, prepara-se agora para enfrentar o Rali de Loulé com os mesmos objectivos.

Nesta oitava prova do Campeonato Open de Ralis, na estrada nos dias 18 e 19 de Outubro, a equipa famalicense volta a ter a motivação em alta, numa etapa que lhes traz boas recordações pois o ano passado foram segundos classificados e vencedores dos carros de duas rodas motrizes.

Por isso mesmo João Ruivo começar por afirmar: "Este é um rali que gosto bastante e onde a diferença para os carros de duas rodas motrizes não é assim tão grande como em outras provas. Por isso, queremos continuar a imprimir um ritmo forte e tentar lutar por um lugar no pódio. O objectivo passa também por ser o melhor entre os carros de duas rodas motrizes e segurar o terceiro lugar que ocupamos em termos absolutos".

O piloto famalicense está ainda consciente que nesta prova deve haver mais luta que em outras: "Pois há pilotos do Regional Sul com bons carros e que podem intrometer-se na luta pelos melhores lugares. No entanto, a nossa disputa é pela Categoria 1 e na última prova conseguimos levar a melhor. Sabemos que até ao fim do ano chegar a primeiro não depende só de nós, mas claro que continuamos muito esperançados que isso possa acontecer".

Ainda antes desta prova algarvia, o Team Crédito Agrícola/Avetel, esteve a testar algumas soluções, entre elas: "Uma nova electrónica e chegámos à conclusão que o carro está melhor, conseguindo ser em média um segundo por quilómetro mais rápido, por isso partimos para o Algarve muito esperançados", concluiu João Ruivo.

Novo carro... mas o mesmo azar para Martine Pereira

Martine Pereira surgiu no Circuito ACDME 4, disputado no Autódromo do Estoril, integrando como habitualmente na cada vez mais curta "caravana" do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC.

O piloto de Famalicão não o fez ao volante do seu habitual Renault Clio, mas sim no Alfa Romeo 147, com que Vasco Campos correu até aí, naquilo que poderá ser considerado uma permuta, pois Campos conduziu o Renault nesta prova.

Segundo o famalicense, "a troca do carro para as últimas duas provas, surge duma conversa com o Vasco Campos, pois ele no Estoril tinha já assegurado o título de Campeão da Categoria 3, e eu pelo meu lado, ao conduzir o Alfa Romeo 147 poderia chegar mais facilmente às vitórias".

Sobre o comportamento em pista do Alfa Romeo 147, Martine Pereira gostou do que sentiu, como refere: "O carro nada tem a haver com o Clio, gostei muito, é equilibrado, e na categoria 3, é sem dúvida alguma uma máquina imbatível. Eu tive uma vez mais azar, pois acabei por partir o motor, e assim não atingi os objectivos a que me propus".

Na próxima etapa do PTCC, que marca também o final do campeonato, Martine Pereira volta a estar presente ao volante do Alfa Romeo 147, naquela que é a primeira incursão da velocidade nacional ao novo Autódromo de Portimão, esperando o famalicense por melhor sorte a acompanhá-lo.

Quer comprar o Peugeot 207 S2000 com que Miguel Campos correu no Rali de Portugal 2008?

Não, não se trata de um real exemplar do Peugeot 207 S2000 que Miguel Campos conduziu nas estradas algarvias... Trata-se, isso sim, de uma excelente oportunidade para todos aqueles que se deliciam com as pequenas grandes réplicas das viaturas, neste caso em particular, para os adeptos dos ralis de Famalicão.

A Minisquadra disponibilizou recentemente, à escala 1/43, o Peugeot 207 S2000 com que o piloto famalicense Miguel Campos, acompanhado por Paulo Babo, disputou o Rali de Portugal deste ano, desistindo ingloriamente na ligação após a derradeira prova especial, depois de uma prestação muito boa ao longo de toda a prova. Relembre-se que o Miguel Campos foi o escolhido por um lote de jornalistas e patrocinadores para conduzir uma viatura da equipa Kronos, no âmbito da promoção BF Goodrich Drivers Team.

O kit, por montar ou já montado, é feito em resina e tem um preço de 52 €, porém a Minisquadra disponibiliza um upgrade aqueles que já tenham um Peugeot 207 S2000 na mesma escala de outras marcas, com decalques mais as jantes e os pneus de terra por 16 €, ou então apenas os decalques por apenas 8 €.

Fica a dica para os adeptos de Miguel Campos ou dos ralis em geral, bem como para os apaixonados pelo coleccionismo, para visitarem http://www.minisquadra.com/.

Prova de teste em Fátima para João Ferreira

O piloto da Padock Competições João Ferreira esteve no passado fim de semana no Kartódromo de Fátima a preparar a jornada final do Rotax Challenge, onde participou na jornada destinada aos pilotos que disputam o troféu Sul, arrecadando a 2ª posição final.

O vencedor da categoria Mini Max no Challenge Norte, disputa a final nacional da Rotax no inicio do próximo mês, numa prova que se realiza, precisamente, no kartódromo de Fátima e aproveitou assim o fim de semana para conhecer o circuito e desta forma testar algumas afinações: "Viemos até Fátima com o intuito de ficar a conhecer o circuito e testar algumas soluções mecânicas, sabíamos que havia uma corrida do troféu Sul e então a equipa decidiu participar. Penso que realizamos um bom trabalho uma vez que tiramos notas e fizemos testes em ritmo de prova o que nos poderá ser benéfico para a corrida a realizar no inicio de Novembro" disse o piloto assistido pela Jorge Amaro Competições.

Depois deste teste João Ferreira considerou a pista "muito técnica, onde as rectas que existem são curtas o que também não permite muitas oportunidades para ultrapassagens", concluiu o jovem piloto famalicense.

A final nacional da Rotax Challenge realiza-se nos dias 1 e 2 de Novembro.

Padock Competições na ExpoAventura 08

Os adeptos do todo-terreno turístico e competitivo que se deslocaram à ExpoAventura certame que teve lugar em Santa Maria da Feira no passado fim-de-semana, tiveram a oportunidade de ver mais de perto as viaturas da marca Toyota e o camião de assistência utilizados pela equipa Padock Competições nas provas de velocidade TT do calendário nacional e internacional.

O evento contou com milhares de visitantes, alguns expositores, para além de inúmeras actividades ao ar livre, sendo esta uma forma de dar a conhecer ao público em geral a estrutura de uma das maiores equipa privadas do todo terreno em competição. O espaço da Padock Competições foi "invadido" por curiosos e aficionados do TT que não perderam a oportunidade de estarem mais de perto dos carros que em breve vão competir no Argentina/Chile – Dakar, com partida para Buenos Aires no inicio de Janeiro de 2009: "É com grande agrado que estivemos presentes nesta grande certame, com as nossas viaturas e o camião. São neste certames que muitos adeptos do todo terreno tem oportunidade de melhor conhecer um jipe de competição e tirar algumas dúvidas e conhecimentos com as pessoas que habitualmente os utilizam em competição. Conseguimos envolver o publico presente com o todo terreno e desta forma contribuir para o grande sucesso que este certame vai tendo na vertente do TT", começou por adiantar Adélio Machado, responsável da equipa famalicense.

Os carros presentes na ExpoAventura são aqueles que se irão juntar a outros para participarem na próxima edição do Dakar que se irá realizar na Argentina e no Chile, onde a Padock Competições marcará presença ao inscrever cinco carros, três equipas portugueses, duas das quais famalicenses, nomeadamente Adelio Machado e Martine Pereira, a quem se junta Francisco Pita, mais uma equipa italiana e outra francesa.

Campaniço mais perto do título! Muito azar nas hostes famalicenses

O Circuito ACDME 4 deixou tudo em aberto na luta pelo título! Se à partida eram 6 os candidatos que ainda tinham, matematicamente, hipóteses de o alcançar, após as duas corridas de ontem, o número decresceu para 5, o que deixa antever grande emoção na última prova do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC, a decorrer no novo Autódromo de Portimão.

Apenas Martine Pereira defendeu as cores de Famalicão, pois Luís Barros, inscrito no seu Alfa Romeo 156, não esteve sequer presente no Circuito do Estoril, enquanto Nuno Pina, de regresso ao Renault Clio com que efectuou a 1ª prova, viu um problema eléctrico atormentar-lhe por completo o fim de semana, pois o mesmo surgiu no Track Day de Sábado e não foi solvido pela equipa de assistência, tornado inglória a prestação do famalicense.

César Campaniço dominou a primeira corrida, mantendo o seu rumo à conquista do título. Logo na qualificação o piloto do BMW mostrou-se mais rápido cerca de 1 segundo que a concorrência. António João Silva andou pelo 2º posto, mas um toque de João Figueiredo (Peugeot 407) na chicane quando decorria a 2ª volta estragou a prova ao piloto do Seat. Fiqueiredo acabou também por perder posições, terminando a corrida no 4º posto. Francisco Carvalho e Patrick Cunha foram os dois ocupantes dos degraus seguintes do pódio.

Rui Alves conseguiu triunfar na Categoria 3, mas a festa foi feita por Vasco Campos, ao volante do Renault Clio RS normalmente utilizado por Martine Pereira, que mesmo sendo, garantiu desde logo a conquista do título. Já o famalicense, que utilizava então o Alfa Romeo 147 de Vasco Campos, viu o motor do carro italiano partir nas voltas iniciais e terminava logo ali a sua prestação, pois era impossível recuperar para a 2ª corrida do dia.

Classificação 1ª Corrida

1º César Campaniço (BMW 320si) - 12v. em 22m19,160s
2º Francisco Carvalho (Seat Leon SuperCopa) - a 11,200s -- 1º C2
3º Patrick Cunha (Seat Leon SuperCopa) - a 17,121s
4º João Figueiredo (Peugeot 407) - a 21,227s
5º José Monroy (Seat Leon SuperCopa) - a 22,212s
(...)
9º Rui Alves (Renault Clio RS) - a 1m47,525s -- 1º C3

A segunda corrida foi extremamente animada, tendo a confusão da primeira curva contribuído para isso. No arranque José Monroy partiu bem e discutiu a travagem da primeira curva com José Carlos Ramos, uma discussão bem sucedida para o vencedor. No entanto, José Carlos Ramos fazia um pião e dava um toque em Patrick Cunha, acabando este toque por partir a direcção do Seat de Cunha. Esta confusão acabou por permitir que José Monroy se distanciasse na liderança da corrida. O grupo perseguidor de Monroy estava a alguns segundos e era liderado por João Figueiredo, tendo este César Campaniço e Francisco Carvalho a fazer pressão. Figueiredo acabou por "travar" Campaniço que, apesar de diversas tentativas, não conseguiu consumar a ultrapassagem. Esta animada luta permitiu ao grupo uma aproximação ao líder, mas quando a distância poderia começar a preocupar o 1º posto de Monroy, terminou a corrida. Na Categoria 3, Rui Alves voltou a levar o Renault Clio ao triunfo.

Classificação 2ª Corrida
1º José Monroy (Seat Leon SuperCopa) - 12v. em 22m32,495s
2º João Figueiredo (Peugeot 407) - a 1,336s -- 1º C1
3º César Campaniço (BMW 320si) - a 1,494s
4º Francisco Carvalho (Seat Leon SuperCopa) - a 1,892s
5º Jorge Areal (Seat Leon SuperCopa) - a 3,132s
(...)
8º Rui Alves (Renault Clio RS) - a 1m10,788s -- 1º C3

Classificação PTCC
1º César Campaniço (91 pts)
2º Francisco Carvalho (77 pts)
3º João Figueiredo (75 pts)
4º José Monroy (74 pts)
5º Patrick Cunha (73 pts)
(...)
9º Luís Barros (16 pts)

A última prova do PTCC realiza-se a 7, 8 e 9 de Novembro, naquela que é a estreia das competições nacionais no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.

Filipe Campos triunfa e já é campeão! Filipe Martins vence nos T8

Uma década depois, Filipe Campos voltou a fazer história no Campeonato de Portugal de Todo-Terreno, com a conquista do segundo título de campeão nacional absoluto. A capital da Beira Baixa foi o palco da comemoração, depois de um retumbante sucesso no Rali TT Famo Castelo Branco, o terceiro na prova e o 10º da carreira.

Na hora da consagração, a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista não escondeu a satisfação "por concretizarmos o objectivo a que nos propusemos no início da temporada. É um título que tem um sabor especial, porque não se tratou de um ano fácil. A concorrência foi forte, também fomos vítimas de alguns percalços que nos impediram de somar mais vitórias, mas a verdade é que terminámos todas as provas no pódio - duas delas no lugar mais alto - pelo que dedicamos este triunfo a toda a equipa, em especial à Yser (como patrocinador) e ao Bernardo Moniz da Maia, o mentor do projecto".

A vitória de Filipe Campos não sofre contestação, mas foi facilitada pela penalização imposta a Miguel Barbosa (Proto Dessoude), após a Super Especial de 6ª feira, onde se viu obrigado a trocar a caixa de velocidades da sua viatura. Como Barbosa teria que terminar na frente de Filipe Campos para adiar a entrega do título, tudo se esfumava logo no início da prova, embora a prova do ainda campeão nacional fosse magnífica, pois recuperou imensos lugares, até se estabelecer no 4º lugar final.

Pedro Grancha (Nissan Pick-Up) foi 2º, ainda que se tenha enganado ligeiramente na fase inicial, mas depois entrou num ritmo forte também, não sentindo qualquer problema mecânico. Logo atrás e somando o 4º pódio esta temporada, surge Miguel Farrajota (Proto Rav4) que ainda rodou algum tempo na 2ª posição, mas alguns comportamentos estranhos no seu carro fez com que abrandasse o ritmo, caíndo para o lugar mais baixo do pódio, ainda assim um excelente resultado para o algarvio.

Na Categoria T2, Nélson Clemente (Nissan Pathfinder) foi o mais rápido, assumindo a liderança do campeonato, ainda que alguns problemas na caixa de velocidades o tivessem deixado mais cauteloso à medida que a prova ia evoluíndo.

O único piloto de Famalicão que esteve presente foi Filipe Martins, navegador de Fernando Rito. A dupla da Padock Competições levou o Toyota Land Cruiser até ao 11º lugar absoluto, vencendo ainda o agrupamento T8, no entanto as contas do campeonato já estão fechadas, com Nuno Matos a ter se sagrado já virtual campeão.

Classificação Final

1º Filipe Campos/Jaime Batista (BMW X3 CC) - 4h19m09,2s
2º Pedro Grancha/Paulo Primaz (Nissan Pick-Up) - a 4m42,4s
3º Miguel Farrajota/Nelson Ramos (Proto Rav4) - a 9m16,6s
4º Miguel Barbosa/Miguel Ramalho (Proto Dessoude) - a 11m57,3s
5º Bernardo M. da Maia / Bernardo Sottomayor (BMW X3 CC) - a 16m09,8s
(...)
9º Nelson Clemente/Paulo Fiúza (Nissan Pathfinder) - a 41m39,4s -- 1º T2
(...)
11º Fernando Rito/Filipe Martins (Toyota Land Cruiser) - a46m03,4s -- 1º T8

Classificação CPTT
1º Filipe Campos (75 pts)
2º Miguel Barbosa (59 pts)
3º Miguel Farrajota (35 pts)

O Campeonato de Portugal de Todo-Terreno prossegue entre os próximos dias 30 de Outubro e 2 de Novembro, com a disputa da derradeira prova do calendário, a Baja 500 Portalegre, considerada por muitos a prova raínha da especialidade, em Portugal.

Furo trama Justino Reis no Rali Lagoa

A presença de Justino Reis, co-piloto famalicense, na última prova do Campeonato de Ralis dos Açores saldou-se por uma exibição melhor que o resultado, embora não se possa dizer que o 4º lugar final não estivesse enquadrado nas suas perspectivas.

Navegando o insular Ricardo Carmo, num Mitsubishi Lancer IX, o 4º lugar final não espelha o que de facto se passou nas bonitas estradas da Ilha de São Miguel, pois a dupla efectuou cronos, praticamente, sempre nos lugares do pódio, alternando o 3º lugar com Pedro Câmara, em Mitsubishi Lancer VIII.

À entrada para o derradeiro troço, Justino Reis tinha uma desvantagem de pouco mais de 1 segundo face ao 3º classificado, mas um furo deitou a perder as esperanças de chegar ao final do rali nessa mesma posição. Assim, o 4º lugar final não é de todo um mau resultado, até porque permitiu ao açoreano Ricardo Carmo segurar a 3ª posição final em termos de campeonato.

Ricardo Moura, em Mitsubishi Lancer IX, foi o vencedor, sagrando-se pela primeira vez Campeão Açoreano de Ralis, depois de uma intensa luta com Fernando Peres, em carro idêntico, que se viu arredado de se bater com Moura após três furos, não conseguíndo melhor que o 2º lugar final, quer no rali, quer no campeonato.