Pelo segundo ano consecutivo a equipa de O Feliz, com Luís e Sérgio Oliveira levou a melhor nas 6 Horas de Resistência de Clássicos de Braga, naquela que foi a despedida em festa de mais uma temporada da velocidade nacional que o Clube Automóvel do Minho organizou.
A equipa, que jogou em casa, conseguiu o melhor compromisso para as difíceis condições que se fizeram sentir ao longo dos 360 minutos, pois ora a pista apresentava-se muito molhada, ora secava, o que originou alguns problemas com os pneus a utilizar. No início, a equipa da Toyota, com João Ramos, João Barbosa e António Rodrigues perfilava-se como uma das favoritas, mas cedo abandonaram a prova com problemas no motor. Outra da equipas que podia ter animado a disputa pelo triunfo era a Fábrica Italiana Alfanord, com os pilotos Rufino Fontes, Carlos Abreu, Francisco Sottomayor e José Ferreira da Silva, mas estes também ficaram pelo caminho.
Indiferentes a tudo isto, a equipa de O Feliz foi ganhando segundos atrás de segundos, para chegar a ter dez voltas de avanço. Na parte final, a ideia foi mesmo gerir, ainda para mais quando a chuva fez a sua aparição em força, provocando o alagar de toda a pista. Cedo arrumada a questão do triunfo, mais atrás as coisas estiveram longe de se decidir prematuramente, pois algumas equipas passaram pelo segundo lugar. No final, foi a Express Glass, com Gil Oliveira, Vítor Araújo, Fernando Becedas e Pedro Gaspar a ficar com a posição quando a conquistou a uma hora do final, isto apesar de alguns problemas com a suspensão da frente do seu carro. Logo a seguir ficou a Comissários em Pista, com Nuno Lima, Paulo Silva e Ricardo Maia. Estes ainda apanharam um pequeno susto quando ficaram sem gasolina, mas ainda foram a tempo de fixar-se no degrau mais baixo do pódio.
Ainda dentro dos cinco primeiros, ficou a Beer eam/General Autocenter 2, com Carlos Toscano, António Coimbra, Ricardo Moreira e Rui Pimenta, que perdeu o pódio por apenas 52 segundos, enquanto a Pornova, composta por Joaquim Bessa, Alberto Silva e Francisco Penha, foi a quinta classificada.
O único piloto a representar Famalicão foi Domingos Casimiro, que partilhou um Alfa Romeo Giulia com João Sardinha e Manuel Melo, terminou na 10ª posição final, vencendo na Categoria destinada aos Históricos 65. Não fosse uma penalização de dedução de uma volta, em virtude de um desrespeito a uma indicação de bandeiras amarelas e o resutado poderia ter sido outro.
Classificação Final
1º O Feliz - Luís Oliveira/Sérgio Oliveira (BMW 2002) - 196 voltas em 6h00m07,367s
2º Express Glass - Gil Oliveira/Vítor Araújo/Fernando Becedas/Pedro Gaspar (BMW 2002) - a 9 voltas
3º Comissários em Pista - Nuno Lima/Paulo Silva/Ricardo Maia (Opel Manta) - a 12 voltas
4º Beer Team/General Autocentros - Carlos Toscano/António Coimbra/Ricardo Moreira/Rui Pimenta (BMW 2002) - a 12 voltas
5º Pornova - Joaquim Bessa/Alberto Silva/Francisco Penha (Porsche 911) - a 13 voltas
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10º João Sardinha/Domingos Casimiro/Manuel Melo (Alfa Romeo Giulia) - a 19 voltas
O terceiro lugar final no Campeonato Open de Ralis 2008 foi garantido pelo Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, depois de disputado o Rali de Gondomar esta sexta e sábado. À partida para esta derradeira jornada da época, a equipa famalicense estava nessa posição, tendo que utilizar uma estratégia que passava por andar o mais depressa possível e controlar os seus adversários directos. Entrando muito bem numa prova que apresentou dificuldades acrescidas, devido às más condições climatéricas, à medida que o rali ia desenrolando-se o objectivo estava cada vez mais próximo. Numa primeira fase João Ruivo e Alberto Silva, ocuparam o segundo lugar, perdendo depois terreno para os carros de quatro rodas motrizes numa prova em pisos de terra cheios de lama. 
No final, o terceiro lugar e a posição de melhores carros de duas rodas motrizes chegou para alcançar a terceira posição absoluta: "Foi um rali muito complicado, mas conseguimos o objectivo a que nos tínhamos proposto no início do ano", explicou João Ruivo, que resumiu assim a sua prova: "O primeiro e o terceiro troço correram-nos bem, mas o segundo era muito demolidor e o risco de sair de estrada era enorme. No entanto a nossa vontade era muito grande e cá chegamos ao final muito satisfeitos". Num ano em que sofreram alguns azares, este lugar acabar por ser muito bom, pois: "Tivemos quatro ralis com problemas, enquanto os nossos adversários directos tiveram dois. Por isso, com seis resultados ficar em terceiro é fabuloso e agora resta esperar pelo próximo ano onde esperamos estar de novo na luta pelos melhores lugar e, quem sabe, pelas vitórias", antevendo nova presença no Open de Ralis em 2009.
