Mecânica traiu aspirações de Ricardo Costa

Apontados inicialmente como uma das duplas com maiores possibilidades de vencer o Rali Cereja do Fundão, Ricardo Costa/Nuno Almeida não tiveram a sorte do seu lado e foram forçados a abandonar.

Com um pano de fundo composto por um imenso manto branco que cobre a Estrela e com a Gardunha como palco central, a segunda jornada do Open de Ralis foi de facto infeliz para a Macominho Sport, com Ricardo Costa a desistir após o diferencial do Mitsubishi Carisma VI ceder, na partida para a PEC 4.

A dupla de Famalicão entrou com um ritmo vivo, mas não o suficiente para vencer a primeira especial, também devido ao setup escolhido para esta prova. "Sabíamos que a primeira secção não era a favor do nosso carro e então optamos por colocar uma margem de segurança na nossa prova e tentarmos andar o mais próximo do Pedro Peres", começou por dizer Ricardo Costa, que na PEC 1 sofre uma desvantagem de 5 segundos. Na especial seguinte, os pilotos da Macominho Sport continuam com o andamento forte e vencem com menos 2 segundos do que o principal adversário, reduzindo assim para três segundos a diferença entre ambos.

Depois de uma passagem pela assistência, as equipas iam repetir novamente a duas primeiras classificativas, então Ricardo Costa e Nuno Almeida optam por mudar a táctica e começar atacar a liderança. Na segunda passagem por Fundão, perdem apenas um segundo para o líder. Na quarta especial, a dupla do Mitsubishi queria repetir a vitória da passagem anterior e quando estão arrancar, eis que o diferencial cede impossibilitando Costa e Almeida de prosseguir em prova.

"Estava tudo a correr como tínhamos planeado, mantermo-nos perto da liderança para na segunda secção atacarmos, pois a tipologia dos troços eram favoráveis ao nosso carro e iamos tentar tirar o máximo de partido disso, mas os diferenciais não quiseram colaborar. Paciência, temos que esperar pela próxima" concluiu Ricardo Costa.

O campeonato tem agora como líder o vencedor deste rali, Pedro Peres enquanto que o piloto da Macominho Sport, Ricardo Costa, está na sexta posição. Recorde-se que Ricardo Costa foi o convidado do Diário de Bordo desta prova, rúbrica que estará disponível nos próximos dias.

Pódio fugiu a João Ruivo por poucos segundos

O objectivo do Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, para o Rali Cereja do Fundão acabou ser cumprido, pois terminaram a prova no quarto lugar em termos absolutos e terceiros dos carros de duas rodas motrizes.

À partida para esta segunda etapa do Campeonato Open de Ralis, e depois de não terem recolhido pontos na jornada de abertura, era importante terminar e amealhar a primeira pontuação.

Foi com esta intenção clara que a equipa famalicense partiu para a prova da Escuderia de Castelo Branco e, por isso, os objectivos foram cumpridos: "Andamos muito rápidos nesta prova, mas os nossos adversários foram mais fortes que nós e endereço-lhes os parabéns. Por nossa parte, este lugar está dentro dos planos e agora há que esperar pela próxima prova", começou por referir João Ruivo que chegou a rodar na terceira posição: "Ainda acreditámos que podíamos ficar no pódio, mas comecei a pensar nos pontos e havia que refrear os ânimos, pois não podemos deitar mais resultados fora", acrescentou ainda.

Em termos de carro, João Ruivo explicou ainda, que depois do teste feito há uma semana: "Ficou como nós queríamos, ou seja, nas melhores condições. Penso que está superior ao ano passado. Atacámos bastante neste rali, mas não foi o suficiente e não vale a pena arranjar desculpas, pois a concorrência hoje esteve mais forte".

A terminar, João Ruivo endereça ainda os agradecimentos: "Ao Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support, afinal os nossos patrocinaodres, bem como a toda a equipa".

Desafio Modelstand começa com vitória de Nuno Pina

O Desafio Modelstand, competição organizada pela empresa famalicense Expo Racing, não podia ter tido uma primeira aparição mais positiva, quer em termos desportivos, quer igualmente no plano organizativo neste Rali Cereja do Fundão.

Comandando da primeira à última especial, Nuno Pina impôs logo um ritmo bastante forte, que manteve ao longo de toda a prova. Após a 1ª Secção, o piloto famalicense já tinha 27 segundos de vantagem sobre Daniel Ribeiro e 37 sobre Sérgio Arteiro.

Até ao final, Nuno Pina ainda aumentou a diferença para os seus perseguidores, vendo inclusivé Sérgio Arteiro abandonar a luta pelo 2º lugar, após problemas de embraiagem que o colocavam fora de prova. Com esta desistência, José Figueiredo subiu ao 3º posto, vencendo o último troço, o único em que Nuno Pina não foi o mais rápido entre os Peugeot 206 GTI.

José Cruz optou por um ritmo mais cauteloso, que lhe permitisse ganhar experiência no asfalto e pontos, embora não tenha perdido muito tempo para José Figueiredo. O 5º classificado acabou por ser Francisco Trindade, que cumpriu na íntegra os seus objectivos de rodar o mais possível e também pontuar.

No final da prova, Nuno Pina estava muito contente por ter sido o primeiro vencedor do Desafio Modelstand. "Correu tudo muito bem e a táctica que tínhamos delineado resultou na perfeição. Não tivemos problemas de maior, naquele que foi um bom rali". Para José Costa, o promotor desta competição, também tudo correu pelo melhor. "Estamos muito satisfeitos com a aposta que fizemos. Desportivamente correu tudo muito bem, e penso que em termos de organzição também realizámos um bom trabalho, tendo a Escuderia Castelo Branco dado excelentes condições para desenvolver esse mesmo trabalho. Existem agora pequenas arestas a limar, afinar um pouco mais à máquina e esperamos que nas próximas provas existam mais inscritos", referiu.

Clasificação Desafio Modelstand
1º Nuno Pina/Guilherme Pereira - 35m30,3s
2º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães - a 1m11,6s
3º José Figueiredo/Rui Coelho - a 1m31,1s
4º José Cruz/Luís Lauro - a 2m38,7s
5º Francisco Trindade/Sérgio Rufino - a 5m08,2s

O Desafio Modelstand tem a sua próxima prova no Rali de Barcelos, nos dias 13 e 14 de Março.

Famalicenses em grande plano no regresso de Peres às vitórias

Pedro Peres voltou às vitórias no Open de Ralis, num rali em que liderou de início a fim, porém tudo se tornou mais fácil com o abandono de Ricardo Costa, ainda na fase inicial do Rali Cereja do Fundão.

Com uma entrada bastante forte, Pedro Peres colocou-se desde logo no comando da prova, mantendo atrás de si a dupla famalicense Ricardo Costa/Nuno Almeida, que ainda deu um ar da sua graça na 2ª especial, obtendo o melhor tempo. O rali estava completamente em aberto e a luta pela vitória adivinhava-se intensa, mas na última classificativa da parte matinal, Ricardo Costa é forçado a abandonar, devido à quebra do diferencial do seu Mitsubishi Lancer VI, esfumando-se assim a possibilidade de conquistar o segundo triunfo consecutivo no Open de Ralis.

A partir daí, Pedro Peres manteve um ritmo bastante rápido e inalcançável aos seus perseguidores, nomeadamente Armindo Neves, Jorge Santos e João Ruivo. Ao final da 1ª secção, era o homem do Hyundai quem se superiorizava na luta entre as 2 rodas motrizes, com o famalicense logo atrás e Santos um pouco depois. Na parte da tarde, assitiu-se a um ataque decisivo por parte de Jorge Santos, com as classificativas a adequarem-se mais às características do Citroën Saxo Kit Car. Armindo Neves, a braços com alguns problemas na caixa de velocidades, apenas perdeu o 2º lugar no derradeiro troço, contudo venceu entre o Regional Centro e provou que é preciso contar com ele na discussão dos lugares da frente, agora que está mais adaptado à nova viatura.

O 4º lugar de João Ruivo e Alberto Silva não pode ser visto de outra maneira a não ser uma prova aguerrida. A dupla famalicense do Fiat Stilo Multijet foi bastante rápida e regular, rodando sempre entre os lugares da frente, contudo não conseguiu acompanhar a luta pela vitória na Categoria 1, terminando a cerca de 10 segundos do 2º lugar absoluto. Para Ruivo, são os primeiros pontos da temporada e isso é fundamental nas aspirações do campeonato.

Frederico Ferreira e Octávio Araújo voltaram a vencer entre os concorrentes dos Clássicos, numa tarefa bastante facilitada com a desistência do seu principal oponente, Aníbal Rolo, logo na especial inaugural. Sem se intrometer em lutas desnecessárias e sem adversários à altura, a dupla famalicense limitou-se a levar o Ford Escort RS até ao final, alcançando o 6º lugar.

Um pouco mais atrás terminaram Nuno Pina e Guilherme Pereira, que foram igualmente os primeiros vencedores do Desafio Modelstand. No ritmo habitual - sempre forte -, a dupla famalicense ainda tentou a todo o custo segurar o 7º lugar com que encarou a última especial, mas algumas dificuldades ao nível de pneus levaram a que caissem para a 9ª posição. Contudo, a luta de Nuno Pina é o troféu que abrange os Peugeot 206, portanto objectivos alcançados no final da prova.

Quanto a Vasco Ferreira, navegador de António Costa, viu uma saida de estrada claudicar uma possível vitória entre os concorrentes do Troféu Fastbravo. Numa altura em que eram lideres da competição que engloba os Seat Marbella, ainda que com ligeira vantagem sobre o 2º colocado, um despiste fê-los perder bastante tempo, apesar de ter sido possível acabarem a prova no 3º lugar entre o troféu, ainda assim com algumas mazelas no pequeno carro espanhol.

Algumas infelicidades marcaram as prestações famalicenses, nomeadamente para Ricardo Santos Costa e Manuel Macedo que viram um cubo de roda do BMW 320is bloquear quando seguiam na 15ª posição, isto na PEC 3, enquanto Luís Campos esteve ausente.

Quanto à prova em si, mostrou-se bastante rápida, contudo e felizmente sem grandes incidentes, o que deixa transparecer uma grande qualidade do rali organizado pela Escuderia Castelo Branco, mostrando que a aposta na troca de Vila Velha de Rodão pelo Fundão, manteve o nível e a competitividade da prova. Destaque também para o muito público presente num rali localizado no interior do país, com as boas condições climatéricas a serem um importante chamariz.

Classificação Final
1º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Ford Escort Cosworth) - 32m25,1s
2º Jorge Santos/Vítor Hugo (Citroën Saxo Kit Car) - a 1m16,3s
3º Armindo Neves/Filipe Serra (Hyundai Coupe Kit Car) - a 1m17,5s
4º João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) - a 1m26,7s
5º Luís Mota/André Mota (Mitsubishi Lancer IV) - a 2m12,3s
6º Frederico Ferreira/Octavio Araújo (Ford Escort RS) - a 2m37,0s
7º Paulo Correia/Ricardo Correia (Peugeot 106 GTI) - a 2m57,8s
8º Francisco Grilo/Roberta Santos (Citroën C2 R2) - a 3m04,2s
9º Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI) - a 3m05,2s
10º Pedro Gaspar/Fabrice Gaspar (BMW 325ix) - a 3m19,8s
(...)33º António Costa/Vasco Ferreira (Seat Marbella) - a 21m29,2s

Classificação Open
1º Pedro Peres (42 pts)
2º Frederico Ferreira (34 pts)
3º Armindo Neves (33 pts)
4º Luís Mota (31 pts)
5º Nuno Pina (27 pts)
6º Ricardo Costa (23 pts)
(...)
8º João Ruivo (16 pts)

A próxima prova do Open de Ralis é o Rali de Barcelos, organizado pelo Clube Automóvel do Minho e que sai para a estrada nos dias 13 e 14 de Março, onde a proximidade geográfica poderá levar muitos pilotos e aficionados famalicenses até ao concelho vizinho.

Fotos: Nuno Pimenta

Motor trava prestação de Jorge Carvalho Jr

Não foi o início desejado para o famalicense Jorge Carvalho Jr e para Bernardo Sousa, no Rali da Noruega. A jovem dupla encontra-se já fora de prova, depois de um problema de motor.

Depois das saídas de estrada nos testes, o tempo obtido no Shakedown deixava antever uma prova bastante animadora para Bernardo Sousa/Jorge Carvalho. Porém, logo na super especial de abertura, um toque fazia com que a equipa do Abarth Punto S2000 perdesse algum tempo, contudo nada estava perdido e os objectivos da aprendizagem estavam intactos.

Começando a rolar fora do Top-10 nas primeiras especiais do dia, a dupla madeirense/famalicense viu os azares dos adversários serem a alavanca necessária para subirem alguns lugares, chegando até ao 7º lugar entre os concorrentes do PWRC. Na PEC 7, sentiram alguns problemas de motor e decidiram parar para não comprometer a sua participação no que resta do Rali da Noruega. Apesar de figurar no Super-Rally, não é de todo garantido que Sousa e Carvalho marque presença na etapa de amanhã.

O tirsense Armindo Araújo, no final da 1ª etapa, rola no 2º posto, a cerca de 2m do lider, o sueco Patrik Sandell, em Skoda Fabia S2000, com Martin Prokop a colocar-se no 3º posto, a 25s do português. Na frente do rali está o incontornável Sebastien Loeb, depois de uma animada luta que gerou várias trocas de posição com Mikko Hirvonen, com apenas 2,6s a separá-los. Jari Matti Latvala é o 3º, a 26,2s da liderança.

Adélio Machado regressa ao CPTT

Depois de uma excelente campanha no Dakar Argentina – Chile, Adélio Machado esta de regresso ao Campeonato Portugal de Todo Terreno. O piloto da Padock Competições pretende imiscuir-se na luta pelo título no agrupamento T2.

Para esta jornada inaugural – Ervideira Rali TT, o melhor português auto no Dakar, aguarda com alguma ansiedade a chegada do Toyota Land Cruiser ao porto de Le Havre, vindo do continente Sul Americano. "O carro apenas chegará a Portugal ao final do dia de quinta-feira, umas horas antes de a prova arrancar. Vamos assim, participar nesta jornada com um carro que foi ao longo do Dakar muito fiável e, terá em Reguengos a sua prova de fogo, já que virá conforme terminou o Dakar e não vamos ter tempo suficiente para realizar uma revisão quanto desejaríamos", afirmou Adélio Machado.

Novidade para esta temporada será o navegador do piloto famalicense, o experiente Paulo Fiúza: "é uma grande aposta para este campeonato que se antevê muito competitivo. O Paulo é um excelente navegador com larga experiencia no todo terreno e, julgo poder formar uma dupla muito consistente e que vá de premeio aos nossos objectivos".

Para Adélio Machado, esta participação "poderá ser um risco, mas vamos tentar amealhar o maior número de pontos que podem vir a ser preponderantes nas contas finais do campeonato" adiantou o piloto de Famalicão que se apresta este ano para uma dupla tarefa no todo terreno: "cumprir na integra o campeonato de Portugal e estar à partida de duas ou três provas internacionais para além do Dakar".

A jornada de Reguengos de Monsaraz arranca na tarde de sexta-feira (20 Fevereiro) com o prólogo de 5 kms, estando para o dia de Sábado reservado dois Sectores Selectivos que totalizam 290 quilómetros.

Jorge Carvalho Jr no Rali da Noruega

O famalicense Jorge Carvalho Jr irá estar à partida do Rali da Noruega, juntamente com Bernardo Sousa, naquela que será a primeira prova do Prodution World Rally Championship (PWRC).

É verdade que o Famalicão Motor não tem dado o devido destaque a Jorge Carvalho Jr, por razões unicamente de desconhecimento face à sua residência em Famalicão - aliás, deve haver imensos outros pilotos que por vezes, involuntariamente, não são referidos. Lapso corrigido e explicações dadas, merecidas honras para o jovem navegador.

Jorge Carvalho Jr volta a ser a aposta do madeirense Bernardo Sousa, repetindo assim a dupla que terminou a temporada passada no Mundial de Ralis e também no Campeonato de Portugal, apenas o projecto sofreu alterações, deixando a equipa BRR e o Mitsubishi Lancer IX.

Agora, a dupla estará presente aos comandos de um Abarth Punto S2000, com cunho oficial da marca italiana, cabendo à estrutura Sports & You a assistência técnica nos 6 ralis delineados, a começar na Noruega e com passagem garantida no Rali de Portugal.

Nesta prova inaugural, as coisas não estão a começar da melhor forma, pois a dupla portuguesa teve uma saída de estrada quando testavam e se adaptavam à nova viatura, contudo a presença no Rali da Noruega não está em risco e assim poderão continuar essa adaptação ao longo das 3 etapas da prova escandinava, que se inicia já na 6ª feira e que terá a atenção do Famalicão Motor. Para mais informações, utilize a barra lateral.

Seis pilotos disputam a vitória no Desafio Modelstand

O Desafio Modelstand vai ter a primeira de oito provas que constituem o calendário deste troféu monomarca, com a realização do Rali Cereja do Fundão, prova que está integrada no Campeonato Open de Ralis.

Para disputar esta primeira prova, inscreveram-se seis pilotos, um número que não sendo o desejado inicialmente, acaba por ser o possível, atendendo que para as próximas provas mais alguns pilotos estarão presentes nesta competição.

"Muitos pilotos inscreveram-se mas não tinham os seus projectos confirmados para 2009. Alguns deles vão confirmar a presença nas próximas provas, pelo que estamos convencidos que poderemos ter 10 inscritos, que era a nossa expectativa inicial", referiu José Costa, da Exporacing, empresa promotora do Desafio Modelstand, sedeada em Vila Nova de Famalicão.

Em termos desportivos, para José Costa, o Desafio Modelstand "tem tudo para ser um sucesso. Existe um controlo técnico rigoroso, bom prémios, pneus únicos e uma enorme motivação de todos, desde patrocinadores, parceiros, equipas e pilotos".

Quanto aos pilotos inscritos neste Desafio, temos a presença famalicense de Nuno Pina/Guilherme Pereira, para além dos outros pilotos, nomeadamente, Sérgio Arteiro, José Figueiredo (que apenas fará este rali), José Cruz, Daniel Ribeiro, Francisco Trindade.

Entrar no Desafio a vencer é a meta de Nuno Pina

Nuno Pina e Guilherme Pereira formam mais uma das várias duplas de Famalicão que estará à partida do Rali Cereja do Fundão, nos dias 13 e 14 de Fevereiro, a primeira prova pontuável do Desafio Modelstand.

Na prova de abertura do Open de Ralis, o Rali de Montelongo, Nuno Pina tripulou pela primeira vez o Peugeot 206 GTi e mesmo encarando a prova como um teste, acabou por terminar num excelente 5º posto da geral, vencendo nas 2 rodas motrizes.

O Rali Cereja do Fundão marca o inicio do Desafio Modelstand, sendo esse o principal objectivo da dupla de Vila Nova de Famalicão, que deixa assim para segundo plano o campeonato destinado às viaturas de duas rodas motrizes, do qual são lideres. "Este rali marca o inicio da nossa odisseia pelo novo troféu do Open, no qual queremos vencer", começou por dizer Nuno Pina. "O nosso número de porta (4), não permite um ritmo cauteloso de inicio, pelo que vamos atacar logo no troço inaugural, para não perder o contacto com os nossos adversários no troféu", referiu o famalicense.

Ainda sobre a Categoria 1, "o Peugeot 206 GTi é um carro competitivo, mas não tanto quanto os dos pilotos que lutam por esse mesmo campeonato e que dispõem de viaturas que podem mesmo lutar pela vitoria à geral", rematou Nuno Pina, não descartando no entanto um bom resultado nesta categoria e até na classificação geral.

A assistência fica a cargo da SFR Racing, que mais uma vez colocará na estrada um competitivo carro, demonstrado já em Fafe. Nota ainda para os apoios a Nuno Pina e Guilherme Pereira por parte de: AMOB, Cup Car, Silvafer e ainda da Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão.

Tarde de espectáculo do Team Baia

Decorreu no passado Sábado, em Cavalões, a apresentação de equipa do Team Baia e também do Team Crosscar. As várias equipas do Team Baia mostraram as suas máquinas e demonstraram o que podem fazer com elas.

Foram muitos os curiosos e entusiastas que compareceram para ver pilotos e máquinas na conhecida zona da Vacaria, parte integrante da classificativa Calendário/Fradelos do Rali de Famalicão, que agora se encontra toda asfaltada. O traçado permitiu que os pilotos oferecessem espectáculo e emoção a todo os adeptos presentes, com bastantes slides e momentos de grande perícia.

São várias as equipas que compõem o Team Baia, nomeadamente José Pedro Oliveira/João Aguiar com um Opel Corsa GSi 1300; Nuno Carneiro/Eurico Costa com um Renault Clio; Daniel Miranda/Manuel Oliveira com um Citroën AX 4x4; Paulo Figueiredo/Diogo Sampaio com um Seat Marbella; Ricardo Costa com um BMW M3; Sérgio Vilaça com outro BMW; Marco Vilas Boas com um Peugeot 205 Rally; Jacinto Torres com um Toyota Corolla e Jacinto Oliveira com um Renault Megane. Tambem o Team Crosscar esteve presente com os habituais Sérgio Aguiar, António Flexa e António Gonçalves que deliciaram o publico presente.

O Team Baia e o seu principal mentor, Sérgio Aguiar, têm lutado para ajudar e fazer correr bastantes pilotos menos conhecidos, mas nem por isso menos talentosos. Ao longo do ano, o Famalicão Motor será colaborador desta formação e divulgará os seus projectos, pois o trabalho efectuado e a sua dedicação merecem todo o destaque. Fique com um vídeo do dia de Sábado, da autoria de João Pedro Sousa (RallyMania): clique aqui