Horários e mapas do Rali de Famalicão

O Famalicão Motor coloca à disposição os mapas e o novo horário do Rali de Famalicão, próxima prova do Campeonato Regional de Ralis/Norte, que conta igualmente com uma Prova Extra, que se disputa já no próximo Sábado.

Horário
14h00 - Partida (Fundação Cupertino Miranda)
14h05 - Assistência (Campo da Feira)
14h28 - PEC 1 -- Famalicão Poente 1 (11,47 km)
15h09 - PEC 2 -- Famalicão Nascente 1 (9,00 km)
15h38 - Assistência (Campo da Feira)
16h01 - PEC 3 -- Famalicão Poente 2
16h42 - PEC 4 -- Famalicão Nascente 2
17h11 - Assistência (Campo da Feira)
17h31 - Chegada (Câmara Municipal)
17h45 - Pódio (Câmara Municipal)

O primeiro concorrente da Prova Extra partirá para a prova de estrada e para as PEC três minutos após o último concorrente do CRRN.

Quanto aos mapas, aqui fica o mapa geral, sendo posteriormente disponibilizados os acessos às Zonas Espectáculo:

Jovem piloto em estreia no Rali de Famalicão

O Campeonato Regional Ralis/Norte vai prosseguir já no próximo dia 28 com a realização do Rali Vila Nova de Famalicão. A prova, em pisos de terra, irá contar com a estreia de Márcio Pereira, que com apenas 18 anos irá fazer o seu primeiro rali, fazendo assim que "o sonho de menino" se torne uma realidade.

O piloto de Famalicão irá alinhar ao volante de um Peugeot 309 GTi com o qual encara a prova de estreia "com muita ansiedade após muito trabalho e dedicação. Foram estes dois factores que me ajudaram a conseguir inscrever no meu primeiro rali, que se desenrola no concelho onde cresci" começa por dizer o jovem piloto que não esconde ainda os objectivos. "Não conheço bem o carro, visto que os poucos metros que fiz com ele foram apenas para o sentir nas minhas mãos. Quanto ao rali, apenas tenho o objectivo de o terminar mas não escondo que gostaria de andar perto do top-ten e sobretudo aproveitar ao máximo esta oportunidade", concluiu o jovem estreante.

Ao lado de Márcio Pereira estará Abílio Cardoso que em tempos foi navegador de Armando Pereira - o pai de Márcio Pereira - , sendo ele também um dos pilares de esta iniciativa na qual tentará transmitir todos os seus "conhecimentos" ao pequeno rapaz que há uns anos andava na sua assistência.

Um projecto que só foi possível com a grande colaboração de algumas pessoas que ajudaram e muito que este sonho se iniciasse, como o pai (Armando Pereira), Abílio Cardoso, Nuno Rabegas, Filipe Costa e João Pedro Sousa. Esta participação deve-se ainda aos apoios da NR Pneus, ao Supermercado da Serra, ao Kaffe Koncepto, ao JL Automóveis, à escola de condução Ases da Estrada, à Auto Vilar D’este e a toda a equipa do site RallyMania.net.

Macominho Sport na máxima força em Famalicão

A Macominho Sport estará presente este fim de semana em mais uma edição do Rali de Famalicão, prova pontuável para o Campeonato Regional de Ralis/Norte, que conta também com uma prova extra para viaturas do grupo A e N.

Ricardo Costa e Nuno Almeida estarão ao volante de um novo Mitsubishi Lancer Evo VI, onde defenderão a liderança do Regional de Ralis/Norte, enquanto Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins fazem a primeira aparição em competição inseridos na prova extra ao volante do Suzuki Ignis.

Para Ricardo Costa, a participação nesta prova "está acima de qualquer resultado, independentemente de estarmos na frente do Regional Norte, iríamos participar até porque esta prova, para além de ser o rali da nossa terra, é um rali muito especial para nós" disse o piloto que acrescenta, "em relação ao resultado a única coisa que posso prometer aos aficionados de Famalicão é espectáculo, mas é obvio que estarei sempre a pensar na vitória" concluiu.

Já Mariana Neves de Carvalho encara esta participação como "a estreia penso que será importante começar no rali da minha terra. Este campeonato não é o nosso por isso temos que ter outras cautelas. Agora espero me divertir e aprender ao máximo" confessou a menina da Macominho Sport.

A prova desenrola-se ao longo do dia de sábado com as verificações a realizarem-se de manha e as especiais de classificação a disputarem-se à tarde com dupla passagem por Famalicão Poente e Famalicão Nascente.

Saída de estrada compromete bom resultado de Adélio Machado

O regresso de Adélio Machado ao Campeonato de Portugal de Todo-Terreno poderia ter outro desfecho, com um ligeiro despiste a impedir o piloto da Padock Competições em obter um melhor resultado do que o 22º lugar com que terminou o Ervideira Rali TT.

Seguia na terceira posição do agrupamento T2 à entrada para o segundo Sector Selectivo da jornada inaugural do Campeonato de Portugal de Todo Terreno quando numa zona mais escorregadia "a uma velocidade muito lenta" o Toyota Land Cruiser resvalou e tombou numa ladeira e "foi muito demoroso e complicado tirar de lá o carro. Depois de várias tentativas foi um concorrente de um Patrol mais atrasado que conseguiu de lá tirar o Toyota, a quem desde já agradeço", começou por contar Adélio Machado que se viu privado de subir ao pódio na prova alentejana.

Recomeçando o 2º SS das últimas posições, a dupla da Padock Competições bem tentou recuperar o tempo perdido, mas, o melhor que conseguiu foi a sexta posição entre os carros de serie: "Não foi nada fácil! O piso estava muito escorregadio com bastante lama e água, obrigando a um desgaste da embraiagem que tinha já dado sinais de fraqueza durante o primeiro Sector Selectivo. Ainda durante a manhã também tivemos um amortecedor que arrebentou. São situações que já vínhamos preparados para elas, uma vez que o carro ao chegar na véspera do Dakar não permitiu efectuar uma revisão de fundo", salientou Adélio Machado que terá agora em Macedo de Cavaleiros a possibilidade de rectificar este contratempo.

"Esta foi uma prova muito dura e trabalhosa, com a presença de muitos e bons pilotos no agrupamento T2, vamos certamente ter campeonato até ao fim. Vamos lutar sempre pelos lugares do pódio, é este o nosso objectivo, até lá vamos preparar o Toyota convenientemente", concluiu o famalicense.

A segunda jornada do CPTT terá lugar a 20 e 21 de Março, na região transmontana de Macedo de Cavaleiros, em mais uma edição do Rali TT Serras do Norte da responsabilidade do Motor Clube de Guimarães.

Diário de Bordo (Rali Cereja Fundão) - Ricardo Costa

Com algum atraso, Ricardo Costa faz o seu Diário de Bordo relativo à presença no Rali Cereja do Fundão. O piloto da Macominho Sport não teve a sorte do seu lado, sendo obrigado a desistir com problemas mecânicos no Misubishi Lancer VI que conduz.

É um pouco tardio este Diário de Bordo, e desde já lamentando este atraso, conto na primeira pessoa o que aconteceu no Fundão.

Quando chegamos ao Fundão, realizamos um pequeno teste e verificamos que estávamos com um pequeno problema no turbo. Tentamos soluciona-lo, mas apenas conseguimos remedia-lo, o que nos deixou um pouco apreensivos no que se podia passar no sábado.

A táctica que eu e Nuno adoptamos era a de ter o Pedro Peres o mais próximo de nós possível, pois sabíamos que a classificativas da manhã eram a favor do carro dele, e se conseguissemos controlá-lo, de tarde iríamos atacar tudo para conseguirmos o nosso objectivo que era vencer.

E assim foi, na primeira classificativa perdemos cerca de quatro segundos em dois kms e meio, chegando ao final da mesma com cinco de desvantagem para o Pedro Peres. Na segunda, um pouco mais enrolada, mas também muito rápida conseguimos reduzir a vantagem dele para três segundos. Na terceira a nossa táctica seria a de tentar surpreender a concorrência e penso que conseguimos, pois melhoramos o nosso tempo em seis segundos, perdendo apenas um para o Escort.

Quando estou na entrada da quarta especial, o meu objectivo era o de repetir a vitória da passagem anterior e desta forma partir para a parte da tarde a discutir a prova taco a taco aliás como estávamos a fazer até que o diferencial deixou de colaborar connosco.

Em balanço desta jornada do Fundão, penso que conseguimos deixar bem patente a marca da Macominho Sport e provamos que a vitória de Fafe não foi um acaso e que esta poderia ser uma certeza, mas enfim as corridas são assim mesm,o hoje ganha-se amanhã perde-se ou como quem diz, hoje acabamos, amanhã não sabemos.

Aproveito também este convite que o Famalicão Motor me deu para fazer o Diário de Bordo, bem como para felicitar este órgão pelo trabalho desempenhado em prol do desporto motorizado de Famalicão.

Aos meus conterrâneos presentes no Fundão, João Ruivo, Frederico Ferreira e Nuno Pina parabéns pelos resultados, o mesmo não posso dizer do meu homónimo que tal como eu desistiu com problemas no diferencial.

Um abraço a todos, e boas corridas.

Regresso em grande para Carlos Sousa

Carlos Sousa e Luís Ramalho venceram o Ervideira Rali TT no seu regresso ao campeonato nacional de TT estreando da melhor maneira o competitivo Mitsubishi Racing Lancer.

No entanto, o início da temporada do TT nacional foi assombrada pela notícia da morte de José Megre, considerado o "pai" da modalidade em Portugal, numa irreparável perda do automobilismo no nosso país.

Depois de Miguel Barbosa e Filipe Campos terem imposto no prólogo os seus BMW X3 ao regressado Carlos Sousa e ao novo Mitsubishi Racing Lancer, os primeiros quilómetros do sector selectivo de Sábado alterou o rumo dos acontecimentos. Os homens dos BMW erraram na escolha dos pneus, com ambos a sofrerem furos e dando assim a Sousa a liderança que nunca mais largou.

O piloto da Mitsubishi tirou partido de um carro isento de problemas mecânicos, ainda que o motor continue a revelar-se como o elo mais fraco, tal como já se revelara no último Dakar. "Foi um regresso muito bom, a prova foi excelente e divertimo-nos muito". E como mostram os tempos nos diversos CP do 2º SS, Carlos Sousa geriu sem levantar o pé. "Sabíamos que os nossos adversários iriam atacar forte e por isso continuámos a andar depressa, mas sempre de forma segura".

A luta pelo 2º lugar foi bastante animada, principalmente no último SS, com Filipe Campos verdadeiramente ao ataque e assim superiorizou-se a Miguel Barbosa, que no fim estava verdadeiramente desolado com o resultado.

Em posição mais recuada, mas nem por isso menos rápidos estiveram Pedro Grancha e Bernardo Moniz da Maia. Se ainda se pensou que Grancha se poderia intrometer na luta pelo pódio após o 1ºSS, já o o piloto BMW só "acordou" no 2º SS e ganhou algum tempo ao seu mais directo adversário, porém insuficiente para retirá-lo do 4º posto.

No agrupamento T2, a vitória sorriu para o bi-campeão nacional na classe T8, Nuno Matos, que aqui se estreava com a Isuzu D-Max. Porém, a concorrência foi muito e só no final se adiantou a Pedro Silva Nunes. O piloto famalicense Adélio Machado, agora navegado por Paulo Fiúza, ainda rodou nos primeiros lugares deste agrupamento, sendo o 3º após o 1º SS. Na primeira parte do 2º SS, o piloto da Padock Competições atrasou-se irremediavelmente nesta luta, com um problema no seu Toyota Land Cruiser, acabado de chegar do Dakar. No final, foram 22ºs classificados, num resultado que não espelha de todo a prestação na prova.

Também presente esteve José Janela, a navegar João Pais, numa Mazda BT-50, inseridos no Desafio Elf/Mazda. Iniciaram a prova com algumas cautelas, mas na paragem a meio da prova seguiam na 3ª posição no Desafio, embora já algo distantes da liderança. Durante o 2º SS, o ritmo foi mais intenso e com resultados visíveis, sendo os mais rápidos entre as Mazdas. Assim, classificaram-se no 17º posto, 2ºs no Desafio Elf/Mazda.

Classificação Final
1º Carlos Sousa/Luís Ramalho (Mitsubishi Racing Lancer - T1) - 3h50m19,5s
2º Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW X3 CC - T1) - a 4m05,4s
3º Miguel Barbosa/Miguel Ramalho (BMW X3 CC - T1) - a 6m03,9s
4º Pedro Grancha/Paulo Primaz (Nissan Navara - T1) - a 20m17,0s
5º Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor (BMW X3 CC - T1) - a 20m56,2s
6º Rui Costa/Nuno Alves (Mitsubishi Pajero Proto - T1) - a 39m31,3s
7º Nuno Matos/Jaime Cortez (Isuzu D-Max - T2) - a 45m03,2s
8º José Gameiro/António Saraiva (Nissan Navara - T1) - a 45m28,3s
9º Pedro Silva Nunes/Paulo Torres (Mitsibishi Pajero DiD - T2) - a 46m04,9s
10º José Dinis Lucas/Luís Tirano (Mitsubishi Pajero DiD - T2) - a 47m10,0s
(...)
17º João Pais/José Janela (Mazda BT-50 - T1) - a 1h11m20,2s
(...)
22º Adélio Machado/Paulo Fiúza (Toyota Land Cruiser) - a 1h42m06,6s

O Campeonato de Portugal de TT aponta agora ao norte do país, com a realização do Rali TT Serras do Norte, marcado para 20 e 21 de Março.

Já são conhecidos os primeiros nomes para o Rali de Famalicão

Foram dados a conhecer hoje os primeiros nomes que irão compôr o plantel do Rali de Famalicão, prova organizada pelo Demoporto e que terá lugar no dia 28 de Fevereiro, sendo pontuável para o Campeonato Regional de Ralis/Norte, contando também e uma vez mais com a Prova Extra.

Assim, no Regional Norte, temos já 12 concorrentes, nomeadamente:

José Gago/David Vasquez (Opel Corsa)
Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi)
Luís Mota/José Carvalho (Mitsubishi Lancer IV)
Miguel Barroso/Ricardo Faria (VW Golf G60)
António Oliveira/António Campos (Peugeot 205 GTI)
Gil Costa/Mário Costa (Citroën AX GTI)
Daniel Miranda/Manuel Miranda (Citroën AX 4x4)
Vítor Sousa/Ricardo Maia (Peugeot 306 S16)
Firmino Peixoto/Isac Pedroso (Citroën AX)
Rui Soares/Bruno Gonçalves (Peugeot 205 GTI)
Carlos Silva/Vítor Silva (Peugeot 205 GTI)
João Arandas/João Arandas (Mitsubishi Colt)

Por sua vez, na Prova Extra, por enquanto são apenas 4, numa lista que irá certamente sofrer aumentos:

Paulo Marques/Alberto Silva (Citroën Saxo)
Nuno Almeida/Miranda Cardoso (Fiat Punto HGT)
José Janela/Frederico Carvalho (VW Polo GTI)
Mariana N. Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis)

De referir ainda que o prazo limite de inscrição foi aumentado até à próxima 3ª feira, 24 de Fevereiro.

Video: Nuno Pina no Rali Cereja do Fundão

Veja aqui o resumo da prestação da equipa famalicense Nuno Pina/Guilherme Pereira no Rali Cereja do Fundão, no qual venceram entre os concorrentes do Desafio Modelstand, juntando ainda o 9º lugar da classificação geral. O video é da autoria de Imagens Armando Leitão.

Veja também dois videos on-board desta dupla, nas especiais Alcaide 1 e Fundão 2, respectivamente.

Ervideira abre temporada do TT

De novo com honras de abertura do calendário, o rebaptizado Ervideira Rali TT abre a partir desta sexta-feira as hostilidades daquele que se perfila como um dos mais interessantes e aguardados campeonatos de todo-o-terreno dos últimos anos.

Com organização da Sociedade Artistística Reguenguense, a carismática jornada alentejana será o palco ideal para medir o pulso às ambições de cada um dos candidatos, mais num ano em que se perspectiva uma luta de gigantes entre os dois principais animadores da última época, respectivamente Filipe Campos e Miguel Barbosa, e o mediático Carlos Sousa, de regresso a um circuito que abandonou há já cinco anos e quando celebra 20 anos de carreira.

Confirmando o seu projecto, o tri-campeão nacional Carlos Sousa (1999, 2001 e 2002) cumpre o regresso ao campeonato português. Junta assim o competitivo Mitsubishi Racing Lancer aos BMW X3 CC com que Filipe Campos, campeão nacional em 1998 e 2008, e Miguel Barbosa, tri-campeão nacional em 2003, 2005 e 2007, vão alinhar no Campeonato de Portugal de Todo-Terreno. Mas numa lista de inscritos de elevado gabarito, saúda-se a presença de Pedro Grancha, campeão nacional de todo-o-terreno em 2006, ao volante da competitiva Nissan Navara Off Road e de Miguel Farrajota com o proto Depieres. Com um BMW X3 CC, Bernardo Moniz da Maia será outro piloto a ter em conta na luta pela vitória. Assim, as ausências de João Ramos, Rui Sousa, Pedro Gameiro, Edgar Condenso ou Ricardo Leal dos Santos, apesar de notadas, são altamente superadas face à qualidade dos favoritos à vitória, num total de 43 equipas inscritas.

Ao nível do Agrupamento T2, a principal nota vai para a ausência do seu actual Campeão em título, Nelson Clemente, passando a sua antiga Nissan Pathfinder para Jorge Plácido, este ano a assumir uma formal candidatura ao título. De resto, além de Mário Dinis Lucas e Pedro Silva Nunes (ambos em Mitsubishi Pajero), reforçam ainda este agrupamento o regressado Adélio Machado (Toyota Land Cruiser) e a promessa Nuno Matos, o Bicampeão Nacional de T8 que este ano dá o salto para a competitiva Isuzu D-Max com que Rui Sousa venceu a categoria na Taça FIA de Bajas.

Para além do já referido regresso de Adélio Machado e da Padock Competições ao CPTT, desta feita acompanhado pelo experiente Paulo Fiúza, também outro famalicense estará no arranque do Ervideira Rali TT. É ele José Janela, que acompanhará João Pais, com o ex-campeão nacional de TT a apoiar este projecto não só pela amizade que une os dois participantes, mas também pelo facto de considerar que este é um projecto aliciante, eles que se inserem no Desafio Elf/Mazda. O navegador famalicense aponta ainda o facto de João Pais ter demonstrado desde o início "qualidades importantes," e augura bons resultados para a prova que se avizinha. "Vamos iniciar o Campeonato em Reguengos com o optimismo que me caracteriza e iremos manter o nosso espírito profissional para alcançar um excelente resultado", afirma.

O Ervideira Rali TT arranca para a estrada amanhã, com a realização do Prólogo, numa pista totalmente desenhada para o efeito, para depois no dia de Sábado ter lugar uma dupla passagem por um Sector Selectivo, prefazendo um total de 297 km cronometrados.

Breves da Velocidade

Apesar das provas de Velocidade só terem início lá para o final de Março, as novidades vão surgindo um pouco a "conta gotas". Desta feita, são Adélio Machado e Luís Barros as figuras em voga.

O responsável da Padock Competições quer alargar o raio de acção da equipa de Famalicão, para além do Todo-Terreno e depois da já ter apostado nos Ralis e no Karting, nas últimas temporadas. Agora, a Velocidade encontra-se igualmente nos objectivos da Padock Competições, nomeadamanete no Challenge Desafio Único, na nova categoria que utilizará os Fiat Punto 85, onde contará com pelo menos um carro, entregue ao próprio Adélio Machado e a António Areal.

Quanto a Luís Barros, as novidades prendem-se com o seu ingresso no Campeonato de Portugal de Clássicos/Circuitos. O piloto famalicense voltará a fazer equipa com Rui Alves, que utilizarão dois Ford Escort RS que estão em fase terminal de preparação, tendo participações previstas, para já, nos circuitos de Vila Real e da Boavista, embora outras provas estão em análise. Para além do CPCC e do equacionado projecto no PTCC, Luís Barros e a estrutura APT Racing preparam em força a sua participação no Challenge Desafio Único, igualmente na versão Fiat Punto 85, com quatro equipas, com dois pilotos famalicenses. Assim, estão confirmadas as duplas: Jorge Areal/Rui Alves; Luís Barros/Vasco Campos; Nuno Pina/Pedro Dias Costa e Isabel Sandra, com um nome ainda a confirmar.