Areal somou um pódio no Algarve

Uma extraordinária corrida de trás para a frente levou António Areal até ao terceiro lugar na segunda corrida do Challenge Desafio Único – FEUP 2, que se disputou no Autódromo Internacional do Algarve, com a segunda jornada da mais recente competição promovida pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, a proporcionar grandes emoções em pista.

Acompanhado por Luís Alegria, o piloto de Famalicão obteve no mais moderno circuito de velocidade nacional o melhor resultado do ano: "por momentos senti que podia vencer, mas… já perto do final o carro começou a aquecer um pouco e optei por não arriscar. Foi uma corrida diabólica, depois de largar do meio do pelotão e chegar ao pódio. Foram muitas ultrapassagens e andar por vezes para além do limite. Foi um excelente resultado que se deve a toda o staff, desde o meu colega de equipa aos mecânicos que foram incansáveis" começou por adiantar António Areal, que teve, tal como Luís Alegria que trabalhar bastante para alcançar este feito. "Não foi fácil, o Alegria vinha dos Datsun e sentiu algumas dificuldades de adaptação à forma de condução do Punto, mesmo sendo já um piloto muito experiente - tendo já partilhado comigo o Desafio Uno no ano passado. Depois, com o conhecimento que foi tendo do carro foi melhorando, terminando a primeira corrida na 15ª posição, depois de não conseguirmos melhor que o decimo terceiro lugar no decorrer dos treinos cronometrados".

Pouco conformado com esta posição e, com um melhor conhecimento do Punto 85, Areal deu tudo por tudo, sendo recompensado no final com a subida ao derradeiro lugar do pódio: "uma enorme satisfação estar no pódio deste maravilhoso circuito, num fim-de-semana recheado de corridas ao mais alto nível, onde para além do PTCC estiveram os carros do Internacional Gt. É o resultado de muito trabalho e dedicação, vamos continuar a seguir esta linha de conduta, porque, melhores resultados podem surgir", concluiu com elevada confiança António Areal, que terá na próxima jornada - 10 e 11 de Junho, uma visita pelas ruas de Vila Nova de Gaia para a estreia de um provisório circuito citadino.

Quanto aos restantes pilotos famalicenses presentes no Algarve e que estiveram inseridos no Desafio FEUP, no que toca aos Fiat Punto, Avelino Reis/Luís Silva conseguiram um 20º e um 13º lugar, na 1ª e 2ª manga, respectivamente, continuando assim na senda da regularidade já demonstrada na primeira prova.

Chuva não pára Pedro Peres. Ricardo Costa e Nuno Pina completam o pódio

Foi com bastante chuva que a fase de asfalto do Campeonato Open de Ralis terminou e uma vez mais com uma vitória de Pedro Peres/Tiago Ferreira, naquela que foi a 4ª conquista da temporada para o campeão em título. Famalicenses estiveram igualmente em grande nível neste Rali Vila Nova de Cerveira.

A dupla famalicense Ricardo Costa/Nuno Almeida foi a mais rápida na Super Especial, mas uma penalização na manhã de Domingo e escolhas de pneus pouco adequadas ao piso, fizeram com que o piloto famalicense optasse por uma táctica menos exuberante e mais eficaz ao longo do dia. Assim, Pedro Peres estava impávido e sereno no primeiro lugar, apesar de um contratempo com o turbo na parte da tarde, contudo incapaz de atormentar o piloto do Ford Escort em mais uma caminhada para a vitória, a 4ª alcançada de forma consecutiva este ano.

Pela liderança não se assistiu a grande discussão e pelos lugares do pódio a história conta-se com vários nomes, mas não se pode dizer que tenha havido muita emoção também. Ricardo Costa ainda viu os conterrâneos Nuno Pina/Guilherme Pereira rodarem no 2º posto no início do dia de Domingo, mas a dupla do Peugeot teve uma ligeira saída no último troço da manhã e deixava Costa mais descansado no lugar intermédio do pódio, somando igualmente a vitória entre os inscritos no Regional Norte.

Quem mais incomodou Pina e mesmo assim a uma grande distância devido a algum tempo perdido na primeira especial de Domingo foi o seu adversário no Desafio Modelstand, Daniel Ribeiro, mas nem o toque dado pelo famalicense fez com que a distância entre ambos diminuísse e assim o piloto de Famalicão segurou o 3º posto, o triunfo nas 2 Rodas Motrizes e também no Desafio Modelstand, onde permanecesse invencível, após 4 provas. Também Luís Mota, com a vantagem de conduzir um 4x4, andou perto dos homens dos Peugeot, mas foi moderando o ritmo para não correr grandes riscos e somar mais um bom resultado em termos de campeonato.

João Ruivo foi o azarado do rali, com um problema eléctrico no primeiro troço de Domingo que o fez perder quase dois minutos para a frente da corrida e consequente queda na tabela classificativa. Depois, o famalicense do Fiat Stilo Multijet não baixou os braços e encetou uma boa recuperação, principalmente na parte da tarde, onde rodou sempre nos lugares do pódio. O 6º posto é, digamos, um mal menor para as contas de Ruivo, que ultrapassou Miguel Abrantes por apenas 0,2 segundos, num bom regresso aos ralis do piloto do Citroën Saxo.

Ainda dentro do Top-10 terminou o vencedor dos Clássicos, Paulo Azevedo, sempre superior aos adversários, contudo por não estar inscrito no campeonato, tal como o 2º classificado, Américo Antunes, foi Aníbal Rolo quem somou a pontuação máxima. Os famalicenses Frederico Ferreira/Octávio Araújo não tiveram um dia conforme as expectativas, contudo andaram sempre na luta com Rolo, de quem precisavam de ficar à frente para resolver já a questão do título. À entrada para a derradeira classificativa eram somente 0,8 segundos que separavam os dois pilotos, mas Frederico Ferreira não conseguiu suplantar o piloto do Renault 5 Turbo.

Atrás de Paulo Azevedo ficou Armindo Neves, agora com um Mitsubishi Carisma GT, e Martinho Ribeiro, acompanhado pelo famalicense Paulo Marques, autores de uma prova muito boa, juntando rapidez e consistência no seu andamento e só algum tempo perdido na última PEC fez com que perdessem as aspirações a um melhor resultado, pois rodavam bastante perto do 7º posto.

Também de regresso aos ralis e tripulando agora um carro bastante diferente, Pedro Silva/Vítor Martins realizaram uma prova de adaptação e aprendizagem ao Mitsubishi Carisma GT. Sem se aventurarem a correr riscos desnecessários e sem pressão de obter qualquer resultado nesta primeira prova, a dupla famalicense ficou às portas do Top-20, depois de ter rodado várias vezes dentro desse lote, mas também na derradeira classificativa perderam alguns segundos e com isso várias posições, estabilizando no 22º lugar final.

Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins somaram um excelente resultado em termos de Campeonato Júnior, sendo os 2ºs classificados, atrás de André Pimenta, mesmo com alguns contratempos à mistura. De manhã, uma ligeira saída de estrada refreou os ânimos da dupla da Macominho Sport, que mesmo assim não desmoralizou e enfrentou as condições complicadas que se sentiam como mais uma etapa na sua evolução. Se a classificação geral pouco importa para Mariana Neves de Carvalho, já o pódio no Júnior é como um prémio à regularidade que a jovem famalicense tem demonstrado.

Num rali algo complicado, nota para as poucas desistências, contudo na lista figuram Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo, depois do navegador famalicense se ter sentido indiposto na manhã de Domingo. Também uma nota especial para o público que mesmo com a imensa chuva compareceu em bom número, em especial alguns espanhóis que aproveitaram a proximidade geográfica para apoiarem os compatriotas (e não só) presentes.

Classificação Geral
1º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Ford Escort RS Cosworth) -- 41m40,7s
2º Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Lancer VI) - a 1m22,9s
3º Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI) - a 1m52,2s
4º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI) - a 2m21,2s
5º Luís Mota/André Mota (Mitsubishi Lancer IV) - a 2m41,0s
6º João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) - a 3m12,8s
7º Miguel Abrantes/Miguel Vale (Citroën Saxo) - a 3m13,0s
8º Paulo Azevedo/Luís Cavaleiro (Ford Escort RS) - a 3m18,8s
9º Armindo Neves/Filipe Serra (Mitsubishi Carisma GT) - a 3m31,7s
10º Martinho Ribeiro/Paulo Marques (Citroën C2 R2) - a 3m33,2s
(...)
20º Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS) - a 5m03,2s
(...)
22º Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Carisma GT) - a 5m18,5s
(...)
46º Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis) - a 15m58,0s

Classificação Open de Ralis
1º Pedro Peres (111 pts)
2º Nuno Pina (84 pts)
3º João Ruivo (69 pts)
4º Luís Mota (62 pts)
5º Frederico Ferreira (58 pts)
(...)
8º Ricardo Costa (42 pts)

Tempo agora para a fase de terra do Open de Ralis, com o Rali de Arganil a abrir as hostilidades, marcado já para os dias 12 e 13 de Junho.

Fotos: Nuno Pimenta

Fontes e Patrick foram os vencedores no Algarve. Martine Pereira segura liderança

A deslocação do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC até ao Algarve estava marcada pela pouca adesão de pilotos e em particular pela ausência do campeão em título e lider até ao momento, César Campaniço. A animação foi ponto de ordem em Portimão!

José Pedro Fontes (BMW 320si) venceu a primeira corrida, a primeira vitória desde que abandonou os ralis. O luso francês Joffrey Didier (Seat Leon Supercopa), tal como Fontes conseguiram evitar a confusão inicial, saíndo ilesos e na frente da prova, com Didier a cruzar a linha de meta na segunda posição. João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) que arrancou da pole position viu a possibilidade de lutar pela vitória condicionada quando Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa), logo na primeira curva lhe bateu na traseira, tendo de se contentar com um frustrante terceiro lugar.

Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) consegue o quarto lugar e salta para o comando do Campeonato, depois da ausência de Campaniço nesta ronda algarvia. José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) disputou hoje a primeira corrida da época do PTCC e conseguiu o quinto posto final seguido de José Monroy que foi protagonista de alguns piões que condicionaram a sua prestação. Patrick Cunha depois do toque a João Pedro Figueiredo foi penalizado com uma passagem pelas boxes e viria a concluir no sétimo posto à frente de Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) que também protagonizou uma saída de pista.

Na categoria 3, a luta foi acesa entre Martine Pereira (Alfa Romeo 147) e Nuno Batista (Hyundai Coupé), com este último a levar a melhor e a vencer a categoria, apesar de ter sido o famalicense quem largou na frente.

Classificação 1ª Corrida
1º José Pedro Fontes - (BMW 320si) -- 11 v, em 21m48,470s
2º Joffrey Didier - (Seat Leon Supercopa) - a 1,314s -- 1º C2
3º João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) - a 8,211s
4º Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) - 18,637s
5º José Carlos Ramos - (Seat Leon Supercopa) - a 19,996s
6º José Monroy (Mitsubishi Lancer IX) - a 39,803s -- 1º C4
7º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) - 45,040s
8º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) - a 59,559s
9º Nuno Batista (Hyundai Coupé V6) - a 1m41,754s -- 1º C3
10º Martine Pereira (Alfa Romeo 147) - 1m57,230s

A segunda corrida que decorreu ao final da tarde de Domingo foi intensa em disputas e em toques entre adversários tendo Patrick Cunha superiorizado-se à concorrência, mas sendo ao mesmo tempo anfitrião de muitas lutas. José Pedro Fontes ficou com o segundo posto, somando bastantes pontos neste fim de semana e mostrando que é dos mais sérios candidatos à conquista do PTCC em 2009.

Duarte Félix da Costa não teve corridas fáceis, mas conseguiu terminar a corrida no terceiro posto, bem perto de Fontes e com esse resultado ascende à liderança do Campeonato. Um pouco mais atrás e autor de uma corrida mais tranquila terminou João Figueiredo, na frente Joffrey Didier e José Monroy, que discutiram entre si o 5º lugar.

Martine Pereira desta feita foi o vencedor na Categoria 3, numa prova bem mais solitária nesta classe, deixando Nuno Batista bastante longe. O piloto de Famalicão mantém-se assim na liderança da categoria, com uma vantagem confortável para os directos perseguidores

Classificação 2ª Corrida
1º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) - 11 v, em 21m50,285
2º José Pedro Fontes (BMW 320si) - a 2,153s
3º Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) - 2,820s
4º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000) - a 8,902s
5º Joffrey Didier - (Seat Leon Supercopa) - a 9,996s
6º José Monroy (Mitsubishi Lancer IX) - a 10,031s
7º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) - a 31,397s
8º Martine Pereira (Alfa Romeo 147) - a 1m25,236s
9º Nuno Batista (Hyundai Coupé V6) - a 1m31,205s
10º Pedro Silva (Renault Clio RS) - a 1v

Classificação PTCC
1º Duarte Félix da Costa (42 pts)
2º José Pedro Fontes (38 pts)
3º César Campaniço (32 pts)
4º Patrick Cunha (27 pts)
5º Joffrey Didier (25 pts)

(...)
10º Martine Pereira (7 pts)

A próxima prova do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC é uma nova deslocação ao Autódromo do Estoril, a 13 e 14 de Junho.

Ricardo Costa em busca da sorte que tem fugido e Mariana quer continuar a somar pontos no Junior

Também presentes em Cerveira estarão as duplas da Macominho Sport, compostas como habitualmente por Ricardo Costa/Nuno Almeida e Mariana N. Carvalho/Filipe Martins, apontando naturalmente para metas diferentes.

Ricardo Costa já traçou os objectivos para esta jornada que passam por atacar os lugares do pódio. Para o piloto famalicense espera contar com ajuda do carro japonês que ultimamente não tem colaborado com a dupla de Famalicão. "O nosso objectivo é o mesmo de todas as provas que é andar nos lugares do pódio, ultimamente não o temos conseguido, mas estamos confiantes em alcançar um bom resultado", começou por dizer Ricardo Costa, que acrescentou "esta é a primeira vez que vou fazer este rali e por aquilo que vi é uma prova muito rápida e técnica com pisos excelentes que nos dá muita confiança", concluiu o piloto que ainda irá realizar um teste com o Mitsubishi antes do rali.

Mariana Neves de Carvalho marca uma vez mais presença inserida no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, continuando a sua fase de aprendizagem nos ralis. Acompanhada de Filipe Martins, a piloto da Macominho Sport, espera concluir mais uma etapa traçando uma vez mais como principal objectivo o terminar da prova. "Esta é uma prova muito rápida e ao mesmo tempo algo perigosa para quem tem pouca experiencia, a concentração será o principal segredo para conseguir-nos alcançar os nossos objectivos", confessou a piloto que recentemente realizou um teste de preparação da prova com um único ponto, a adaptação á nova caixa de velocidades: "penso que o teste foi muito positivo, a nova caixa dá-me mais confiança e dado que o rali é muito técnico, irei concerteza tirar um melhor partido do carro", rematou Mariana Neves de Carvalho.

O Rali de V. N. Cerveira é composto por sete especiais de classificação, tendo inicio no sábado com a realização de uma super especial nas imediações do Rio Minho prosseguindo no domingo com dupla passagem pelo troços de Calvário/Covas e Fontela/Gondar e passagem única pelas classificativas de Vilares/Dem e Sra da Encarnação.

Ruivo quer encerrar fase de asfalto com bom resultado

Defendendo as cores do Crédito Agrícola Rally Team, João Ruivo/Alberto Silva darão por terminada a fase de asfalto do Open de Ralis, em Vila Nova de Cerveira, apontando ao pódio e a uma vitória na Categoria 1.

Num traçado que reúne o agrado dos pilotos e da equipa, a estratégia a adoptar está definida: "Continuamos bastante motivados e, ainda por cima, este Rali de Vila Nova de Cerveira agrada-nos bastante. Todas as vezes em que alinhámos nesta prova nos últimos quatro, cinco anos, obtivemos sempre bons resultados e por isso as esperanças de alcançar os objectivos traçados são grandes", diz João Ruivo, que esclarece ainda: "Costumo dizer que quem guia bem nos troços de Cerveira, consegue fazê-lo em todas as provas de asfalto. Digo isto, pelo facto de troços, como os antigos Vilar de Mouros e Arga, onde percorremos parte do traçado, serem muito técnicos".

Sempre com os olhos postos no pódio, aliás como tem sucedido ultimamente, a dupla famalicense não esquece também o seu campeonato: "Sabemos que a luta pela Categoria 1 ficou resumida a nós e ao Nuno Pina, isto porque o Armindo Neves trocou de carro. Por isso será mais uma luta aguerrida e emocionante de seguir. Espero, contudo, aproximar-me dele na tabela classificativa, ou seja, recuperar alguns pontos, que é o que temos vindo a fazer. Quando à classificação geral, vamos ver o que os nossos adversários deixam fazer, pois este rali tem classificativas muito a subir, onde os carros de tracção integral têm vantagem".

À partida para esta jornada no Alto Minho, João Ruivo, não esconde ainda que o Crédito Agrícola Rally Team parte com: "As melhores esperanças, mas não queremos arriscar nada nesta última prova em asfalto, pois a seguir será a fase de terra e aí, os carros 4x4 terão vantagem. Por isso todos os pontos que conseguirmos agora são importantes", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

Pedro Silva com novo projecto já em Cerveira

Pedro Silva e Vítor Martins estão de regresso ao Campeonato Open de Ralis, com a participação no Rali Vila Nova de Cerveira, derradeira prova de asfalto, ao volante de um Mitsubishi Carisma GT adquirido à estrutura da Macominho Sport.

Uma nova experiencia para o piloto de Famalicão que troca assim o Fiat Punto por um carro de quatro rodas motrizes: "é uma mudança radical à qual espero adaptar-me rapidamente, razão pela qual, não levo qualquer objectivo em termos de classificação, apenas quero conhecer melhor o carro e, só depois começaremos a olhar para os tempos registados, sem nunca descurar um andamento rápido mas sempre muito seguro e eficaz", começou por desvendar Pedro Silva.

O piloto famalicense chega ao Alto Minho um ano e meio depois da última prova realizada ao volante do Fiat Punto: "já lá vão mais de 500 dias sem guiar… É natural que acuse um pouco a falta de ritmo, mas, espero vir a superar rapidamente esse défice com o apoio do Vítor Martins que já esteve ao seu nível nos reconhecimentos. Para além do carro, também o rali é totalmente desconhecido para nós, por isso, digo: quando tudo é novo os objectivos são mais moderados. Não podemos exigir, só pelo facto de levar-mos um carro mais potente e com outros argumentos, resultados logo na primeira prova".

A jornada do Targa Clube, toda ela disputada em asfalto inicia-se na noite de Sábado, 16 de Maio com uma curta (Super Especial) e estende-se ao longo da manhã e princípio da tarde de Domingo com mais 6 Especiais de Classificação, com destaque para as míticas passagens por Vilar de Mouros e Agra: "duas classificativas bem conhecidos dos adeptos dos ralis, muito técnicas a exigir muita concentração e trabalho. A estrutura e as especiais são muito giras bem do meu agrado, agora, só espero estar à altura das exigências da máquina e da prova, estando bastante ansioso pela estreia e muito motivado em poder retribuir aos patrocinadores que tornaram possível a viabilidade deste novo projecto, o retorno que eles merecem".

O projecto para a presente temporada do Campeonato Open de Ralis de Pedro Silva e Vítor Martins passa pela jornada do Targa Clube, a última da fase de asfalto e 4 provas de terra: Arganil, Murça, Penafiel e Gondomar: "Um projecto que agora se inicia e que poderá ser a preparação de uma época por completo para o próximo ano" concluiu Pedro Silva antes da partida para o Rali de Vila Nova de Cerveira que marca a viragem de uma nova história na sua curta carreira nos ralis. A dupla famalicense parte para esta jornada com os apoios da BikeWordl, Neo Wash, Solução Optica, Rodribike, Predial Poveira, Uniauto – Estação Serviço, JR – Maquinas e Equipamentos Industriais, Antoauto e MCSDesign.

Desafio Modelstand com mais uma etapa em Cerveira

O Desafio Modelstand realiza em Cerveira a sua quarta prova integrada no Campeonato Open de Ralis. O Rali Vila Nova de Cerveira, organizado pelo Targa Clube (www.targaclube.com), conta com quase 10% dos seus inscritos associados ao Desafio Modelstand.

Aos famalicenses Nuno Pina/Guilherme Pereira, juntam-se ainda Sérgio Arteiro/José Carlos Silva, Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães, José Cruz/Luís Lauro, Pedro Ortigão/Mário Castro e a regressada dupla José Figueiredo/Miranda Cardoso , compondo assim as equipas de pilotos inscritas no Rali Vila Nova de Cerveira.

"Tem sido excelente a competitividade demonstrada pelos concorrentes ao Desafio Modelstand no Campeonato Open de Ralis, que tem ultrapassado mesmo as nossas expectativas iniciais", refere José Costa, da Exporacing, empresa famalicense promotora desta competição, argumentando que "nesta prova vamos aproximar mais o público aos concorrentes do Desafio Modelstand através de uma maior animação no nosso centro operacional que montamos em todas as provas".

No plano desportivo, de prova para prova, a competição tem vindo a crescer bastante. Nuno Pina venceu as três provas, mas a distância para os seus adversários tem vindo a ser cada vez menor, como Daniel Ribeiro, Sérgio Arteiro e Pedro Ortigão a andarem cada vez mais rápido.

Já mais à vontade no asfalto, José Cruz por certo que quererá andar mais próximo dos primeiros. O regressado José Figueiredo, que tem sido pouco feliz esta temporada, disputa aqui a segunda prova do Desafio Modelstand, podendo também ele intrometer-se nas lutas do pódio.


Classificação Desafio Modelstand (3/8):
1º Nuno Pina/Guillherme Pereira (30 pts)
2º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (24 pts)
3º José Cruz/Luís Lauro (14 pts)
4º Pedro Ortigão/Mário Castro (11 pts)
5º Sérgio Arteiro/José C. Silva (10 pts)
6º Francisco Trindade/Sérgio Rufino (7 pts)
7º José Figueiredo/Rui Coelho (6 pts)
8º Henrique Rodrigues/Miranda Cardoso (0 pts)

Cerveira encerra fase de asfalto do Open

O Rali Vila Nova de Cerveira marca o final da fase de asfalto do Campeonato Open de Ralis, um rali com bastantes novidades, quer a nível de figurino, quer a nível de participantes, sendo igualmente importante na definição dos verdadeiros candidatos ao título.

Começando pelo delinear das especiais promovidas pelo Targa Clube, como é sabido disputadas em locais míticos dos ralis nacionais como Vilar de Mouros ou Arga, não há uma única igual à da edição passada, havendo ainda a iclusão de uma super especial. Vilares/Dem (vulgo Serra de Arga) e Sra. da Encarnação regressam à estrutura do rali, enquanto Calvário/Covas é disputada em sentido inverso ao do ano passado. A especial Fontela/Gondar é a que menos sofre, conhecendo apenas um novo final.

Pedro Peres continuará a ser o homem a bater, não fosse ele o lider do campeonato e vencedor de 3 dos 4 ralis já disputados, porém terá que contar com a forte oposição dos carros de 2 rodas motrizes no último rali onde terão hipóteses mais reais de discutir vitórias, pois depois vem a fase de terra e aí os 4x4 ditarão as leis. Logo atrás de Peres partem três equipas famalicenses com objectivos diferentes, nomeadamente Nuno Pina/Guilherme Pereira, procurando mais uma vitória no Desafio Modelstand e manter a liderança na Categoria 1; Frederico Ferreira/Octávio Araújo, que podem sagrar-se campeões nos Clássicos se somarem mais 2 pontos do que Aníbal rolo; João Ruivo/Alberto Silva, que vão continuar em busca de ponto que dêem mais conforto na fase posterior.

Ainda no lote dos pilotos da frente há que contar com Luís Mota, Armindo Neves (agora com um Mitsubishi Carisma GT) e Ricardo Costa/Nuno Almeida, a querer contraria a tendência azarenta que os tem perseguído nos últimos ralis. De referir também que nas hostes famalicenses há alguns regressos, nomeadamente da dupla Pedro Silva/Vítor Martins, que trocam o Fiat Punto HGT e ingressam num Mitsubishi Carisma GT, preparando já a próxima época.

Os 66 inscritos deste rali divide-se em vários campeonatos e categorias, nomeadamente Regional de Ralis Norte, Júnior, Clássicos e o Desafio Modelstand, elevando assim a competitividade esperada no Alto Minho.

Fique a conhecer os famalicenses em prova e não deixe de os apoiar caso se desloque até Cerveira, não descurando que contra o habitual, o rali se disputa na noite de Sábado e depois ao longo de todo o dia de Domingo:

2 - Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI)
3 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS)
4 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet)
12 - Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT)
21 - Martinho Ribeiro/Paulo Marques (Citroën C2 R2)
30 - Pedro Tavares/Jorge Carvalho (Citroën Saxo S1600)
35 - Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo (BMW 320is)
43 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis)
49 - Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Carisma GT)

Para mais informações, veja a barra lateral.

Areal pronto para novo duelo agora no Algarve

Será neste fim-de-semana que a caravana do Challenge Desafio Único – FEUP 2, fará a sua estreia no Autódromo Internacional do Algarve, com a segunda jornada da mais recente competição promovida pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, utilizando os Fiat Punto 85, com a presença de António Areal.

Depois da abertura das hostilidades no Circuito Vasco Sameiro em que teve a seu lado Adélio Machado, António Areal terá agora como seu colega de equipa o experiente e ex-campeão nacional de clássicos – Luís Alegria. Uma nova dupla que surge pela "dificuldade do Adélio em conciliar a sua actividade profissional com a jornada algarvia".

Para o piloto famalicense, os objectivos para esta jornada passam por um lugar entre os dez mais, depois do bom desempenho evidenciado em Braga: "Em termos individuais penso que poderei alcançar esta meta, ou, talvez um pouco melhor. O carro obteve um bom desempenho em Braga e penso que não fosse os problemas que me obrigaram a sair das boxes teria chegado um pouco mais na frente. Este será um traçado completamente novo com este carro, estando à partida todos os pilotos em iguais circunstâncias. No que toca à equipa penso que formamos um bom grupo e, com a experiencia do Luís Alegria poderemos trazer do Algarve um excelente resultado conjunto. O Luís tem muitos anos de condução em pistas, essencialmente ao nível dos clássicos e será certamente um grande valor para esta competição", afirmou António Areal, que estará entre a elite da velocidade mundial, numa jornada que mistura campeonatos nacionais e internacionais, com vários pilotos de nomeada.

Martine Pereira com o pensamento em mais vitórias

Martine Pereira chega a Portimão na liderança da Categoria 3 do PTCC, somando três vitórias em quatro corridas já disputadas, depois de duplo triunfo em Braga, sendo sua intenção manter no mais recente circuito permanente o caminho do triunfo.

"É esse o nosso grande objectivo, vencer prova a prova. Estou bastante motivado para o conseguir, sabendo no entanto que outros dos meus adversários também procuram a vitória. Este é já um circuito mítico e vamos partilhar esta jornada com uma das maiores potências da velocidade, os GT´s, por essa razão, esta ronda reveste-se de grande brilhantismo", começou por referir Martine Pereira que depois do triunfo no passado Domingo na Rampa da Serra da Estrela não espera outro resultado que não a vitória.

"O Alfa Romeo já deu totais garantias que é um carro muito eficaz em pista, talvez o mais rápido da Categoria 3. Quero sagrar-me campeão nacional da categoria e, para isso terei de vencer o maior número de corridas, é para isso que vou a Portimão esperançado nesse mesmo resultado, num circuito muito do meu agrado".