Motor traiu aspirações de João Ruivo

O Rali de Arganil, a primeira prova em pisos de terra, e a sexta do Campeonato Open de Ralis terminou mais cedo para o Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, depois de problemas com o motor do Fiat Stilo Multuijet.

Tudo estava a correr como o planeado para a equipa famalicense, pois na quarta especial ocupava o quarto lugar da geral e liderava a Categoria 1, carros de duas rodas motrizes. Com este triunfo à sua mercê, eis que no quinto troço o azar voltou a bater-lhes à porta e ficaram fora de prova. "Estávamos a fazer um rali com muita cabeça, impondo o ritmo que achávamos necessário para controlar os adversários na nossa Categoria", começou por explicar João Ruivo, prosseguindo: "no segundo troço da segunda secção, talvez derivado ao imenso calor, soltou-se um tubo da água do radiador e o motor partiu-se".

Obviamente aborrecido com este resultado, João Ruivo admitiu que: "em termos de Campeonato, claro que foi um péssimo resultado e agora há que pensar no que vamos fazer daqui para a frente. Se até aqui, dependíamos apenas de nós para chegármos à vitória na Categoria, isso agora já não sucede. Se não tivéssemos este azar, podíamos ter dado um passo importante para esse objectivo e agora temos cerca de três meses para pensar".

Apesar de tudo, foi a estreia do carro este ano em pisos de terra, e João Ruivo ainda conseguiu retirar algumas ilações sobre o seu comportamento: "Penso que adoptamos a estratégia certa e o carro estava a corresponder. Sabíamos que naquele troço a subir era complicado, mas tivemos este azar. A equipa está toda triste e agora há que pensar no futuro e tentar o melhor possível", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

PTCC ao rubro no Estoril

O Circuito ACDME 2 veio baralhar por completo as contas do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC. Patrick Cunha e José Pedro Fontes foram os vencedores do fim de semana, mas na pista houve muito mais emoção e histórias para contar.

Na primeira prova, Duarte Félix da Costa e João Figueiredo, primeiro e terceiro respectivamente, foram penalizados ambos com 25 segundos tendo sido relegados para terceiro e quinto lugares, depois dos comissários terem analisado alguns toques para além dos limites. Assim, Patrick Cunha vence e Álvaro Figueira, que este fim-de-semana voltou ao PTCC, vê o seu regresso ser recompensado com o segundo lugar. Outros dos dois favoritos, José Pedro Fontes e César Campaniço não foram felizes com o primeiro a ser posto fora de pista com o toque de dois adversários enquanto o segundo, devido a uma má escolha de pneus, teve de ir às boxes para mudar as borrachas. Terminaram os dois no sétimo e nono posto respectivamente.

Na segunda prova realizada ao final da tarde de hoje, José Pedro Fontes, que largou da segunda posição da grelha, rapidamente se colocou no comando sem dar tréguas aos seus adversários vencendo de forma destacada a oitava corrida da época do PTCC. Logo atrás ficou João Pedro Figueiredo que ainda tentou nas primeiras voltas pressionar o líder mas sem sucesso. Com a desistência de Duarte Félix da Costa que ocupava o terceiro posto e depois de ter feito uma corrida de trás para a frente, César Campaniço viria a ocupar o último lugar do pódio protagonizando uma excelente recuperação tendo mesmo chegado a incomodar Figueiredo.

Na Categoria 3, Nuno Batista venceu a primeira corrida e a Martine Pereira triunfou na segunda. O piloto de Famalicão viu um toque de um adversário colocá-lo de fora na primeira manga, enquanto na segunda atacou desde cedo, cavando uma margem confortável que conseguiu gerir ao longo das voltas que compunham a corrida.

Nas contas do Campeonato, José Pedro Fontes lidera a tabela classificativa com 50 pontos seguido de Duarte Félix da Costa com 49. Patrick da Cunha passou para o terceiro posto com 41 e Campaniço caiu uma posição para o quarto posto com 39.

Classificação 1ª Corrida
1º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) - 22m42,6s -- 1º Cat.2
2º Álvaro Figueira (Seat Leon Supercopa), a 17,6s
3º Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa), a 23,9s
4º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa), a 36,5s
5º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000), a 38,5s -- 1º Cat.1
6º Joffrey Didier (Seat Leon Supercopa), a 49,9s
7º José Pedro Fontes (BMW 320si), a 51,6s
8º Nuno Batista (Honda Civic Type R), a 1m42,2s -- 1º Cat.3
9º César Campaniço (BMW 320si), a 1 volta
10º José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo 9), a 9 voltas. -- 1º Cat.4

Classificação 2ª Corrida:
1º José Pedro Fontes (BMW 320si), 22m43,8s -- 1º Cat.1
2º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000, a 3,8s
3º César Campaniço (BMW 320si), a 3,9s
4º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa), a 4,4s
5º Joffrey Didier (Seat Leon Supercopa, a 16,3s
6º José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa), a 31,2s
7º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa), a 35,3s
8º Martine Pereira (Alfa Romeo 147), a 1m12,1s
9º Nuno Batista (Honda Civic Type R), a 1m15,5s
10º Fábio Mota (Renault Clio), a 1m21,2s

Classificação PTCC
1º José Pedro Fontes (50 pts)
2º Duarte Félix da Costa (49 pts)
3º Patick Cunha (41 pts)
4º César Campaniço (39 pts)
5º João Figueiredo (35 pts)

Lugar agora para as duas rondas citadinas que compõem a Taça de Portugal de Circuitos, a primeira já daqui a duas semanas, no Circuito da Boavista.

Peres continua no caminho das vitórias

O Rali de Arganil marcou a entrada do Open de Ralis na fase de terra, porém o vencedor manteve-se o mesmo da últimas rondas. Pedro Peres voltou a ser o mais rápido, num rali que mais pareceu uma luta para a sobrevivência.

Cedo se percebeu que Pedro Peres não teria adversários à altura, tendo mesmo visto os seus adversários mais directos pelo título abandonarem, pelo que não é descabido dizer que Arganil poderá ter marcado a entrega do 3º título do Open de Ralis ao piloto do Ford Escort, objectivo que está à distância de duas vitórias.

Pelo 2º posto também não houve grande luta, pois o local Raul Aguiar mostrou-se bem aguerrido em manter essa posição, mesmo face aos ataques da dupla de Famalicão, Ricardo Costa/Nuno Almeida, que viram alguns problemas eléctricos refrear as suas intenções de chegar ao lugar intermédio do pódio. Apesar deste 3º lugar, Ricardo Costa foi, para além de Peres, quem mais lucrou em termos de campeonato, somando preciosos pontos que o relançam na discussão do vice-campeonato.

A parte matinal do rali foi bastante dura e foram vários os homens que foram ficando pelo caminho. Logo na especial de abertura, Armindo Neves abandona com um problema de travões no Mitsubishi e na classificativa seguinte foi a vez de Luís Mota, cujo Mitsubishi evidenciava problemas de motor, bem como de Daniel Ribeiro, com uma transmissão partida no Peugeot 206. No derradeiro troço da manhã, foi a vez de Nuno Pina que viu uma roda do seu Peugeot soltar-se num gancho e assim terminava o seu domínio no Desafio Modelstand, naquele que foi o primeiro abandono do famalicense esta temporada. A quando da desistência, Nuno Pina seguia no 5º posto, na peugada de João Ruivo e bem destacado em termos de troféu.

Alheio a isto tudo e com tudo a seu favor estava João Ruivo, que a partir do momento que viu os seus adversários pelo 2º lugar no campeonato e na categoria relativa às 2 rodas motrizes, optou por uma táctica bem mais segura e de gestão de andamento. Contudo, o Fiat Stilo Multijet não quis colaborar com a equipa famalicense e na penúltima especial do rali o motor entregou a "alma ao criador", numa altura em que seguiam no 4º posto.

Com tantos abandonos (entre desistências e ausências, dos 7 primeiros do campeonato, apenas Pedro Peres terminou o rali), foi um surpreendente Sérgio Arteiro quem terminou no lugar imediato ao pódio, somando igualmente a vitória na Categoria 1 e no Desafio Modelstand. A fechar os 5 mais rápidos ficou Pedro Gaspar, num espectacular BMW 325ix.

Rodando sempre dentro do Top-10, Pedro Silva/Vítor Martins mostraram-se bastante adaptados ao Mitsubishi Carisma GT, tendo ficado com um amargo de boca no final do rali. Ao serem obrigados a parar devido a um despiste de um concorrente, a dupla famalicense viu ser lhe atribuído um tempo de um piloto claramente mais rápido e com isso cairam alguns lugares na tabela. Pedro Silva ainda tentou contrariar essa situação e mostrou-se bem rápido nos derradeiros troços, contudo não conseguiu melhor do que o 7º lugar final, depois de chegar a ter rodado no 4º posto.

Um pouco mais atrás e ainda a adaptar-se aos pisos de terra, Mariana Neves de Carvalho alcançou o 4º posto no Júnior, enquanto na geral foi 23ª classificada. A jovem famalicense teve alguns precalços ao longo da prova, nomeadamente alguns toques, pelo que optou por um ritmo mais cauteloso e que não pusesse em causa a sua continuidade no rali. Mariana continua sem somar nenhuma desistência e com isso prova que a regularidade é uma das tácticas mais acertadas para a obtenção de bons resultados.

Relativamente aos troféus, Sérgio Arteiro venceu o Desafio Modelstand, superiorizando-se a Pedro Ortigão e a José Cruz, enquanto no Troféu Fastbravo foi Paulo Barros quem triunfou, sendo secundado por Ivo Nogueira e Óscar Coelho.

Classificação Final
1º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Ford Escort RS Cosworth) - 44m27,0s
2º Raúl Aguiar/Pedro Pereira (Mitsubishi Lancer IV), a 1m10,0s
3º Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Lancer VI), a 1m17,5s
4º Sérgio Arteiro/José Carlos Silva (Peugeot 206 GTi), a 4m54,1s
5º Pedro Gaspar/Fabrice Gaspar (BMW 325 IX), a 5m04,8s
6º Pedro Ortigão/Mário Castro (Peugeot 206 GTi), a 5m19,2s
7º Pedro Silva/Vitor Martins (Mitsubishi Carisma GT), a 5m26,9s
8º Diogo Salvi/José Carvalho (Mitsubishi Carisma GT), a 6m06,5s
9º Francisco Grilo/António Carrasco (Fiat Punto HGT), a 6m26,6s
10º Fernando Teotónio/Luís Morgadinho (BMW 325i), a 7m05,7s
(...)
23º Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis), a 17m11,1s

Classificação Open de Ralis
1º Pedro Peres (134 pts)
2º Nuno Pina (84 pts)
3º João Ruivo (69 pts)
4º Luís Mota (62 pts)
5º Frederico Ferreira (58 pts)
6º Ricardo Costa (58 pts)

O Open de Ralis tem agora a sua pausa de Verão, regressando ao Norte do país, mais concretamente em Murça, no mês de Setembro.

Martine Pereira só pensa na vitória

Será este fim-de-semana que Martine Pereira terá oportunidade de somar uma dobradinha na segunda passagem do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC pelo Autódromo do Estoril, para a quarta jornada do ano.

O piloto do Alfa Romeo 147 lidera destacado a Categoria 3, somando 62 pontos, mas 18 que Nuno Batista – resultado de seis corridas (três jornadas duplas), tendo já esta temporada subido ao lugar mais alto do pódio por quatro vezes, com dois triunfos em Braga, um na ronda inaugural no Estoril e um outro na última passagem pelo Autódromo Internacional de Portimão: "tem sido um ano bastante positivo. Como tenho vindo a afirmar, o meu objectivo passa pelo título nacional, para isso, terei que vencer o maior número de corridas, o que já aconteceu este ano por quatro vezes em seis possíveis" começou por adiantar Martine Pereira.

O famalicense parte convicto que um duplo triunfo na jornada do Estoril poderá ser um passo de gigante em "direcção ao ceptro. Já aqui venci na primeira jornada e, um descuido na primeira corrida tirou-me a possibilidade da dobradinha, pode ser que venha a acontecer este fim-de-semana" afirmou o piloto de Famalicão que vai apresentar no Estoril um Alfa Romeo 147 de boa saúde, depois da forçada mudança de motor em Portimão: "Foi uma situação que estávamos a prever acontecer a qualquer altura, face ao intenso desgaste que o motor vinha a sofrer. Agora, tudo voltou à normalidade e continuo a depositar total confiança no senhor Miranda e seus homens que tem realizado um excelente trabalho ao longo da época, colocando-me à disposição um carro muito competitivo que me tem permitido alcançar os meus objectivos desportivos".

João Ruivo ao ataque em Arganil

Depois de terminada a fase de asfalto é tempo de começarem os pisos de terra com o Rali de Arganil, próxima etapa do Campeonato Open, agendada para os dias 12 e 13 de Junho, onde o Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva aposta forte.

Na fase de asfalto a equipa famalicense sofreu alguns contratempos que não permitiram recolher os pontos ideais, isto apesar de neste momento estar na terceira posição em termos absolutos. "Temos perdido alguns pontos numa série de azares que nos perseguiram e agora é altura de recuperar. Estamos a trabalhar para que os problemas que sentimos não nos voltem a prejudicar. Vamos testar ainda antes desta prova para ver se está tudo bem com o carro e também para a adaptação aos pisos de terra", explicou João Ruivo.

O piloto de Famalicão já definiu a toada com que vai enfrentar esta prova do Clube Automóvel do Centro. "Esperamos estar muito competitivos, pois neste tipo de piso sempre fizemos bons resultados. Sabemos que, com os carros presentes de quatro rodas motrizes, será mais complicado ficar nos lugares cimeiros, mas não nos vamos acomodar e temos que atacar. Gerir já não faz parte da nossa estratégia e agora a ordem é mesmo recuperar os pontos perdidos. Não escondo que quero vencer a Categoria 1 e, claro, ficar na melhor posição em termos gerais", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

Boas expectativas na estreia de Pedro Silva na terra

O Rali de Arganil conta também com a participação de Pedro Silva e Vítor Martins, ao volante do Mitsubishi Carisma, uma viatura alugada ao Team Macominho Sport e que apadrinhou a estreia do piloto de Famalicão no Campeonato Open de Ralis na prova do Targa Clube em Cerveira.

Concluídos os reconhecimentos, a dupla famalicense parte motivada para enfrentar o primeiro desafio da temporada de terra numa zona com grandes pergaminhos nos ralis com excelentes troços e pisos em bom estado para a prática da modalidade. "Este será mais um grande desafio, agora em pisos de terra, depois do primeiro contacto com o Mitsubishi no asfalto do Rali de Cerveira. Sabemos das dificuldades que vamos encontrar perante um excelente conjunto de adversários. No entanto, conhecemos os nossos limites e, os do carro, tendo consciência que não vai ser fácil andar ao nível do pelotão da frente, que se apresenta com viaturas com um nível de preparação mais elevado" começou por adiantar Pedro Silva que parte para Arganil com a ambição "primeiro de terminar e se for possível entrar nos dez mais. Um objectivo que poderá ser alcançado se mantivermos um andamento eficaz e não cometer erros, num rali muito rápido e que apresenta algumas ratoeiras, ao pequeno descuido será o fim…" afirmou.

Pedro Silva está convicto que entrar à "leão" poderá não ser a melhor táctica para quem corre pela primeira vez com um carro de tracção total em pisos de terra: "vamos com alguma moderação, o primeiro troço é um pouco traiçoeiro e podemos perder tudo logo à partida. Não temos que provar nada a ninguém, apenas evoluir de especial para especial e fazer o maior número de quilómetros. Se conseguirmos manter um andamento segura e dentro dos limites do carro e das nossas capacidades os resultados aprecem com naturalidade. Mas, também não queremos passar despercebidos, se for possível, vamos lutar por um resultado condigno. Depois de me estrear no asfalto do Rali de Cerveira espero corresponder pela positiva no primeiro contacto com os pisos de terra no Rali de Arganil".

A dupla famalicense parte para esta jornada com os apoios da BikeWorld, Neo Wash, Solução Optica, Rodribike, Predial Poveira, Uniauto – Estação Serviço, JR – Maquinas e Equipamentos Industriais, Antoauto e MCSDesign.

Macominho Sport aspira a bom resultado

É já no próximo fim-de-semana que se realiza em Arganil a primeira prova do Campeonato Open de Ralis em pisos de terra, e onde a Macominho Sport marca presença com as duplas Ricardo Costa/Nuno Almeida em Mitsubishi Carisma e Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins em Suzuki Ignis.

A formação de Famalicão já começou a preparar a nova fase do campeonato, realizando recentemente um pequeno teste, para que a estrutura técnica pudesse tirar as primeiras conclusões sobre as viaturas.

Para Arganil, os pilotos da Macominho Sport já traçaram os objectivos. Ricardo Costa e Nuno Almeida esperam ter o Carisma Evo VI na máxima força para atacar os lugares do pódio. "Ainda conheço mal o carro em pisos de terra, mas o pouco que andei deu para perceber que será muito competitivo por isso espero estar no meu melhor e atacar os lugares do pódio", disse o piloto que vai disputar pela primeira vez o Rali de Arganil, "este é um rali que vamos encontrar um pouco de tudo, desde o estreito ao largo e do rápido ao lento, é uma prova muito técnica e com muita pedra solta, toda atenção será pouca", concluiu.

Aos comandos do pequeno Suzuki Ignis estarão uma vez mais Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins. A piloto da Macominho Sport começa aqui a fase de aprendizagem aos pisos de terra. Inserida no campeonato Júnior, Mariana tem como objectivo principal, "o de terminar a prova e tentar aprender ao máximo, nunca conduzi o carro com as novas evoluções por isso vou realizar uma prova com muitas cautelas", começou por dizer a piloto que remata, "terminar nos cinco primeiros da Júnior já seria bom".

A prova é composta por seis especiais de classificação, com dupla passagem por Arganil, Montalto e Alqueve, somando um total de 60 kms cronometrados e realizando-se ao longo do dia de sábado.

Começa a terra no Open de Ralis

Cerca de um mês depois do final da fase de asfalto, o Campeonato Open de Ralis regressa à acção neste fim-de-semana com a sexta jornada do ano e primeira de terra, o Rali de Arganil, onde os pilotos famalicenses prometem muita ambição e bons resultados.

Pedro Peres está bastante sereno na frente do campeonato, depois de quatro vitórias em cinco possíveis, tendo ainda a vantagem sobre o seu mais directo perseguídor, Nuno Pina, dispôr de um carro consideravelmente inferior nos pisos de terra, tal como acontece com João Ruivo, que vai ocupando o 3º lugar na tabela, mas ambos podem fazer valer a regularidade e a consistência para suplantar esse ponto fraco, digamos.

Pelos lugares da frente deverão então andar os carros de 4x4 e aí poderemos contar com o famalicense Ricardo Costa, tal como com Luís Mota, Armindo Neves, Manuel Coutinho, que regressa ao Open de Ralis ou Raul Aguiar, que costuma efectuar boas exibições neste rali. Uma incógnita será onde se poderá situar o piloto de Famalicão Pedro Silva, depois da estreia no úlitmo rali.

Também presente em Arganil estará o Júnior, com André Pimenta mais descansado em virtude da ausência de António Freitas, pelo que terá que gerir a vantagem que tem face a Fredrico Grilo, Pedro Tavares e à famalicense Mariana Neves de Carvalho.

Quanto aos troféus presentes, no Desafio Modelstand, Nuno Pina é o claro favorito, ele que está invencível até ao momento, porém Daniel Ribeiro e Pedro Ortigão estarão na discussão igualmente. Já no Troféu Fastbravo, Paulo Barros, Óscar Coelho e Ivo Nogueira são os homens que estão na frente, contando ainda com a presença do famalicense Vasco Ferreira, navegador de António Costa, pilotos que já mostraram andamento para discutir a vitória.

Fique a saber, detalhadamente, os famalicenses em prova:

2 - Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI)
3 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet)
7 - Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Lancer VI)
23 - Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Lancer VI)
27 - Pedro Tavares/Jorge Carvalho (Citroën Saxo S1600)
40 - António Costa/Vasco Ferreira( Seat Marbella)
44 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis

Segundo round da velocidade no Estoril

No ano em que festeja o 30º Aniversário, a ACDME volta a organizar mais um fim-de-semana competitivo que promete emoções fortes no Circuito Estoril, desta feita o Circuito ACDME 2, quarta ronda do PTCC, Clássicos Circuitos e Clássicos 1300 – Circuitos, isto sem esquecer o segundo embate do ano do Campeonato de Portugal de Resistência.

No que toca ao PTCC, César Campaniço regressa à acção em território nacional depois de ter falhado a ronda disputada no Algarve, o que promete animar ainda mais a luta pela geral. O piloto do BMW 320si é o actual terceiro classificado e para conseguir defender o ceptro com sucesso vai ter de recuperar o terreno perdido para Duarte Félix da Costa e José Pedro Fontes. O líder da classificação soma já duas vitórias, tal como Campaniço, isto enquanto Fontes se estreou a ganhar no Algarve, o mesmo acontecendo com Patrick Cunha. Também interessante deverá ser a prestação de João Figueiredo. O piloto do Peugeot 407 S2000 não tem tido muita sorte, mas ainda assim tem mostrado crescente de prestação, pelo que é também um nome a ter em conta na luta pela vitória. A defender as cores famalicenses estará como habitualmente Martine Pereira, no Alfa Romeo 147, ele que será um dos principais animadores da Categoria 3 onde quererá por certo manter a liderança do campeonato.

Nas restantes categorias e campeonatos presentes, destaque para o Campeonato de Portugal de Clássicos, onde Luís Barros fará a primeira aparição no Ford Escort RS, ficando a expectativa de onde se situará o famalicense na tabela classificativa, sabendo de antemão que terá forte concorrência pelo lugares cimeiros.

César Machado ao ataque no Porto

A cidade do Porto recebe esta Quarta e Quinta feira, dias 10 e 11 de Junho mais uma prova do Rotax Challenge 2009, onde o piloto da AMOB, César Machado uma vez mais marca presença.

Após vários anos sem competição de karting, a cidade Invicta volta a ser palco de uma competição citadina através do Circuito de Karting do Porto, que se realiza ao longo de dois dias no Queimódromo. Depois de vários azares na jornada anterior o jovem de Famalicão leva como principal objectivo a conquista de um lugar no pódio na categoria Rotas Max.

Sendo este um circuito que acabou de ser homologado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e com um perímetro de 935 metros, a pista do Queimódromo é bastante técnica e onde os pilotos da caravana Rotax só irão ter o primeiro contacto na quarta-feira.

César Machado já provou ser dos pilotos mais rápidos da caravana Rotax Max, traçando já os seus objectivos. "Embora não conheça o circuito, preparei esta corrida afincadamente e espero estar no meu melhor para desta forma regressar aos bons resultados", disse o piloto que rematou "este é um circuito muito técnico, onde a concentração é o principal segredo, os pontos de ultrapassagens também não são muitos por isso irei estar ao ataque".

A prova tem inicio na 4ª feira com a realização dos treinos livres e cronometrados e prolonga-se até 5ª, com a realização das mangas de qualificação, Pré-final e Final, sendo a entrada para os dois dias de prova totalmente gratuitas.