Nuno Pina soma e segue

Nuno Pina venceu em Murça mais uma prova do Desafio Modelstand, o seu quinto triunfo da temporada, tendo simultaneamente terminado a prova num honroso quarto lugar absoluto e segundo na Categoria 1, cumprindo plenamente todos os objectivos a que se havia proposto.

O facto de ser o segundo piloto a passar nas classificativas, deu a Nuno Pina algumas dificuldades de aderência nos primeiros troços, juntando ainda uma dureza extrema da generalidade do traçado, mas o famalicense, ainda assim, superou as dificuldades: "Conseguimos no primeiro troço uma certa vantagem para o Daniel, o que nos dava alguma margem para os dois troços que restavam da manhã". Contudo, o pior ainda estava para vir: "a meio do segundo troço, o carro não passava das 5.000 rpm, o que nos fez perder algum tempo, e partiu-nos o vidro de trás trazendo ainda mais problemas com o pó. Fizemos uma limpeza ao filtro do ar na ligação e o carro ficou bom. Mesmo assim, o pó criou-nos enormes dificuldades de visibilidade, houve alturas em que não conseguíamos ver um metro para a frente, com tanto pó dentro do carro".

Na segunda secção, depois da equipa SFR Motosport resolver todos os problemas na assistência, Nuno Pina voltou ao ritmo diabólico que já o caracteriza, "para a tarde e já resolvidos os problemas, entrámos muito fortes e dilatámos a diferença no troféu, conseguindo desta forma averbar mais uma vitória".

Com este resultado, "estamos a um pequeno passo de conquistar o Desafio Modelstand, que é o nosso principal objectivo. Além disto fizemos o que nos propusemos antes do rali, sermos segundos na Categoria 1, porque se assim conseguirmos continuar, ou seja, ser segundos na Categoria até ao fim do campeonato, seremos campeões da mesma". Em termos absolutos, o resultado foi uma surpresa: "na geral nunca pensámos terminar em quarto lugar porque a armada das viaturas de 4 rodas motorizes era grande. Beneficiamos de algumas desistências, mas mais uma vez estivemos no sítio certo, à hora certa, contando com a fiabilidade da nossa viatura".

Apesar de não ser pontuável para o Desafio Modelstand, o Rali de Loulé vai contar com a participação de Nuno Pina, de modo a que, o famalicense possa defender a sua posição no Open e em especial na Categoria 1.

O piloto navegado por Guilherme Pereira termina agradecendo "à equipa SFR MOTORSPORT preparou o pequeno 206 de uma forma extraordinária, o que nos possibilitou andar mesmo depressa na 2ª secção e termos conseguido levado o mesmo até ao fim. Um muito obrigado a eles, ao seu proprietário, José Figueiredo e uma palavra muito especial ao Carlos e à sua equipa de mecânicos, que são extremamente competentes e profissionais. Gostaria ainda de dar os meus sinceros parabéns ao mentor deste magnifico Desafio Modelstand, Sr. José Costa, pela boa organização que tem conseguido manter".

Nada pára Pedro Peres. Famalicenses em excelente plano

Nem mesmo o facto de ter mudado de viatura, deixando o habitual Ford Escort RS Cosworth na garagem para passar para o "carro da moda" no Open - o Mitsubishi Lancer -, fez com que Pedro Peres perdesse o rumo das vitórias. Ainda assim, teve bastante réplica do famalicense Ricardo Costa.

Com uma entrada ao ataque e mostrando que a vitória era o objectivo, a dupla de Famalicão, Ricardo Costa/Nuno Almeida foi amealhando segundos atrás de segundos face a Pedro Peres, que permitia terminar a primeira ronda pelas poeirentas classificativas transmontanas na frente do rali. Porém, nas segundas passagens um problema mecânico afectou o rendimento do motor do Mitsubishi da equipa famalicense, que entregava assim mais uma vitória ao bicampeão Pedro Peres, que fica a um pequeno passo de alcançar novo título.

A encerrar o pódio terminou outra dupla famalicense, João Ruivo e Alberto Silva, numa prova em que dominaram por completo a categoria das 2 rodas motrizes e ainda intrometendo-se na luta com alguns pilotos munidos de carros 4x4, com o seu Fiat Stilo Multijet. Parece quebrada a malapata que seguiu João Ruivo nos dois últimos ralis, pelo que a luta pelo ceptro das 2 rodas motrizes está relançada.

Ceptro esse que terá, igualmente, na luta Nuno Pina/Guilherme Pereira, que terminaram em 4º lugar, vencendo uma vez mais o Desafio Modelstand, na frente de Daniel Ribeiro e Pedro Ortigão. A dupla famalicense continua a obter excelentes resultados em virtude da menor competitividade do Peugeot 206 GTI face às viaturas da concorrência.

Autores de uma excelente prova, chegando a rodar várias vezes nos lugares da frente, Pedro Silva/Vítor Martins foram igualmente vítimas de problemas de rendimento no motor do Mitsubishi Carisma GT. Com os problemas a surgirem numa fase ainda muito distante da assistência permitida, Pedro Silva foi afundando-se na tabela classificativa, mas mostrou que é preciso contar com ele nos ralis até ao final da temporada.

Presente em Murça esteve o navegador famalicense Paulo Marques, com Luís Bastos num BMW M3. Apostados em somar pontos para o Regional Douro, a dupla abdicou do espectáculo que habitualmente proporcionam e somaram o 5º posto desse campeonato, o 11º em termos absolutos.

Menos sorte teve Mariana Neves de Carvalho, acompanhada por Filipe Martins. Numa altura em que seguiam na frente do Júnior e se limitavam a gerir o seu andamento, a direcção do pequeno Suzuki Ignis partiu e nada mais havia a fazer para a equipa famalicense senão abandonar. Mariana somou assim o primeiro abandono da temporada, num rali em que enfrentou grandes dificuldades por partir muito atrás. Quem também foi obrigado a desistir foi Vasco Ferreira, famalicense que navegou Sérgio Arteiro, com problemas mecânicos no Peugeot 206 GTI.

Quanto aos abandonos, destaque para Luís Mota (transmissão), Armindo Neves (furo) e Joaquim Santos (diferencial), que enquanto estiveram em prova, rodaram sempre na luta pelos lugares cimeiros. Nota ainda para a anulação da derradeira especial, em virtude de um incêndio que deflagrou junto ao traçado.

Classificação Final
1º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Mitsubishi Carisma GT) - 44m27,0s
2º Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT) - a 27,9s
3º João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) - a 3m17,6s
4º Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI) - a 4m14,3s
5º Paulo Barata/António Santos (Mitsubishi Lancer VI) - a 4m33,2s
6º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI) - a 4m47,3s
7º Gil Antunes/Daniel Amaral (Opel Astra GSI) - a 4m47,4s
8º Pedro Ortigão/Mário Castro (Peugeot 206 GTI) - a 5m49,8s
9º Rui Morais/Rui Teixeira (VW Golf VR6) - a 6m09,2s
10º Jorge Leite/Estefânio Pinto (Nissan Sunny) - a 7m33,3s
11º Luís Bastos/Paulo Marques (BMW M3) - a 7m37,0s
(...)
13º Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Carisma GT) - a 8m50,8s

Classificação Open de Ralis (7/10)
1º Pedro Peres (157 pts)
2º Nuno Pina (101 pts)
3º João Ruivo (88 pts)
4º Ricardo Costa (77 pts)
5º Luís Mota (62 pts)
(...)
7º Frederico Ferreira (58 pts)
(...)
20º Pedro Silva (20 pts)

Fotos: RS Photorally e RallyMania

Nuno Pina quer retomar caminho das vitórias

Com a disputa do Rali de Murça, Nuno Pina defenderá a sua vice-liderança do campeonato, ao mesmo tempo que tentará carimbar mais uma vitória no Desafio Modelstand, troféu em que está muito perto de assegurar o título.

Nestes meses de defeso, o piloto famalicense, líder da Categoria 1 do Open, efectuou intensas sessões de testes, tendo contado inclusive com a presença e ajuda do amigo Miguel Campos. "Conseguimos um setup perfeito e eu aproveitei para rodar mais um pouco em pisos de terra. Ao Miguel, um muito obrigado pelo esforço e dedicação, que teve para connosco", declara Nuno Pina.

Apesar de esperar uma grande dureza nos pisos da prova de Murça, Nuno Pina está esperançado num bom resultado, "vamos tentar vencer entre os concorrentes do Desafio Modelstand, procurar a melhor posição possível na Categoria 1 e na classificação absoluta". O piloto navegado por Guilherme Pereira nega qualquer tipo de pressão, estando consciente da fiabilidade da viatura preparada pela SFR Motorsport e ainda confiante, suportado em quatro vitórias já alcançadas no troféu monomarca e outros tantos excelentes resultados absolutos.

O piloto apoiado por AMOB, CUP-CAR e SILVAFER irá percorrer os seis troços propostos pelo Clube Automóvel da Régua, para este Rali de Murça 2009, iniciando a sua participação na manhã de Sábado, prolongando-se a prova até ao final da tarde.

Tentar o pódio é o objectivo de João Ruivo

Após o período de férias, o Campeonato Open de Ralis está de regresso no dia 12 de Setembro, para cumprir a sua sétima jornada em Murça, onde o Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, estará presente.

Actualmente no terceiro lugar em termos absolutos e segundo da Categoria 1, a equipa famalicense mantêm como objectivo chegar mais à frente e, se possível, vencer entre os concorrentes com carros de duas rodas motrizes. Depois de uma desistência na última jornada por problemas mecânicos, a equipa deitou mãos à obra com vista a preparar da melhor maneira mais este compromisso.

"Naturalmente que esperamos um bom resultado, sabendo que o ritmo vai continuar a ser muito forte. Apesar de alguns contratempos que sofremos, nunca vamos baixar os braços e por isso estaremos em Murça na máxima força", começa por dizer João Ruivo, que acrescenta ainda os objectivos: "Sabemos que os carros de quatro rodas motrizes têm vantagem numa prova em pisos de terra, como é o caso, mas se nos derem alguma oportunidade estaremos lá por certo para tentar o pódio. Preparámos bem a prova, testámos e estamos com um carro muito competitivo".

Esta ideia é reforçada pelo resultado dos testes efectuados recentemente: "Acho que nunca tivemos o carro assim nos dois últimos anos. Mudámos completamente o setup e conseguimos mais tracção e mais equilíbrio. Esperamos que isto tenha o resultado pretendido, ou seja, vencer a Categoria 1 e ficar no pódio ou perto disso. Sabemos que é importante um bom resultado, pois ainda podemos ser vicecampeões absolutos e conquistar o título na Categoria 1. Se isto suceder, está perfeitamente dentro do objectivo a que nos propusemos no início da temporada", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

Pódios são ambição para a Macominho Sport

Em Murça, também estará presente a equipa Macominho Sport, com as habituais duplas Ricardo Costa/Nuno Almeida e Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, que aguardam com bastante expectativa esta prova, depois do bom resultado conjunto em Arganil.

Aos comandos do Mitsubishi EVO VI, a dupla Ricardo Costa e Nuno Almeida partem para Murça com o objectivo de terminarem no pódio, "pois só desta maneira poderemos cumprir os nossos objectivos no campeonato", refere o piloto da Macominho Sport. Ricardo Costa acrescenta ainda, "este é um rali muito conhecido onde o nível de competitividade irá estar muito elevado, por isso preparamos afincadamente esta prova, o carro também foi alvo de uma grande revisão para que tudo corra na perfeição e dessa maneira alcançarmos os nossos objectivos".

Uma vez mais aos comandos do Suzuki Ignis estará a dupla Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins que levam na bagagem para Murça o objectivo de se manterem na luta pelo pódio do Campeonato de Portugal Júnior. Após os reconhecimentos a piloto famalicense comenta, "é um rali extremamente rápido e com muitos saltos o que acaba por ser uma novidade para mim, mas é mais um desafio que o espero ultrapassar alcançando um bom resultado que me permita continuar na luta por um lugar no pódio no final do campeonato".

A equipa da Macominho Sport já realizou um pequeno teste com vista à preparação da prova transmontana, que deixou os pilotos e restante equipa com grande expectativa ao que poderá acontecer. A jornada do Clube Automóvel da Régua é composta por seis especiais de classificação num total de 59 kms cronometrados.

Pedro Silva quer lutar pelos lugares cimeiros

O Campeonato Open de Ralis está de volta ao activo, depois de mais de um mês de interrupção para o período de férias, com a realização do Rali de Murça, com a presença da dupla Pedro Silva/Vítor Martins para aquela que será a terceira participação da equipa famalicense na presente temporada – sempre ao volante do Mitsubishi Carisma GT da Macominho Sport.

Após o excelente desempenho evidenciado na jornada de Arganil – prova de estreia de Pedro Silva em pisos de terra com um carro de quatro rodas motrizes, o objectivo para esta ronda transmontana passa por rondar as posições cimeiras da classificação geral "que poderá ser dentro dos seis primeiros".

Com tantos candidatos "a um só poleiro", aguarda-se com elevada expectativa a reacção das principais equipas com aspirações à vitória – melhores apetrechadas, numa luta que se poderá vir a estender-se a um lote de meia dúzia de candidatos.

Já conhecedor do terreno, com presença noutras edições e concluídos os reconhecimentos, Pedro Silva está ansioso pela hora da partida, mostrando-se muito "esperançado em obter um excelente resultado. O figurino é conhecido pela maior parte dos participantes, por isso, partem quase todos em igualdade. Sabemos das dificuldades que vamos encarar, mas, a nossa ambição também é grande. Vamos tentar impor um bom andamento durante toda a prova com vista a poder concretizar os nossos objectivos, sabendo que a tarefa não é de todo fácil, já que a lista de inscritos está bastante recheada de excelentes pilotos" afirmou Pedro Silva que não se desmoraliza pelo elevado número de viaturas de tracção total que à partida levam alguma vantagem para os lugares cimeiros. "Se fizermos o nosso rali, mesmo com o Mitsubishi algo debilitado em relação aos principais candidatos, podemos cumprir com a nossa promessa", concluiu o famalicense.

Martine aproxima-se do título na Montanha

Um cenário deslumbrante, com a serra do Caramulo como pano de fundo, testemunhou mais um triunfo de Martine Pereira na categoria 4 do Campeonato de Portugal de Montanha - inserida na quarta edição do Caramulo Motorfestival, reforçando desta forma a candidatura ao título nacional.

O piloto do Lola T70 foi ainda o mais rápido entre as duas dezenas de participantes com viaturas entre os anos 60 e 70 na competição reservado à Rampa Histórica - prova dedicada exclusivamente aos automóveis de interesse histórico, técnico ou desportivo, clássicos e modernos.

Com mais este triunfo – o terceiro em outras tantas participações e, quando faltam disputar duas provas, Martine Pereira ficou a escassos pontos de alcançar o título de Campeão Nacional de Montanha/Cat.4, num ano em que o Lola T70 se tem mostrado imbatível, apenas faltando "mais concorrência para animar esta categoria".

O piloto de Famalicão não teve concorrência nesta categoria, dominando a solo uma categoria que tem vindo a despertar pouco interesse dentro da competição. "Sabia que o triunfo estaria assegurado e não forcei nada. O Lola T70 não é fácil de conduzir neste tipo de circuito estreito e com bastantes curvas. Optei por me resguardar para o dia de Domingo – Motorfestival, dado não ter concorrência no campeonato. Vamos agora aguardar pela prova de Guimarães, onde poderei desde já assegurar o título nacional", referiu Martine Pereira que abrilhantou as comemorações da 30ª edição da Rampa do Caramulo ao participar no Motorfestival com o admirável Lola T70 dos anos 60, espalhando beleza ao longo das várias subidas a Serra do Caramulo.

"Foi deslumbrante juntar o Lola T70 a muitas outras viaturas da sua época. desportivamente foi um dia complicado com muitos adversários de peso. Felizmente tudo correu de feição e, sem acusação qualquer pressão lá fui conseguindo ganhar alguma vantagem entre as viaturas da categoria C para no final alcançar mais um triunfo "histórico" numa competição de tão elevado prestigio. Este feito também se deve à minha equipa de assistência, liderada pelo Miranda, que tão boa conta tem dado na preparação e assistência ao carro", concluiu o piloto que estará de volta com a Rampa da Penha.

António Areal e Carlos Couto com sortes diferentes no Estoril

Outra dupla famalicense esteve presente no passado fim de semana no Estoril no Challenge Desafio Único, nomeadamente António Areal e Carlos Couto, que se estreou em competição com bastante azar, após um bom resultado do seu companheiro de equipa.

Pela quarta vez, em outras tantas jornadas, António Areal partilha o Fiat Punto com pilotos diferentes. Desta feita coube a Carlos Couto, piloto famalicense e que tem tratado com afinco da mecânica do Punto Sport: "Foi um justo prémio pelo desempenho e profissionalismo que tem evidenciado ao longo desta temporada, só foi pena a indisposição que o condicionou a sua corrida…", começou por referir António Areal que no Estoril alcançou a sexta posição na primeira corrida, depois de rodar algum tempo bem perto dos lugares do pódio.

"Nos treinos tivemos alguns problemas com as suspensões e não fui além da oitava posição. Na corrida, recuperei até terceiro volvidas duas voltas, mas um toque numa ultrapassagem a um outro concorrente, danificou uma das borrachas do braço da suspensa que se desfez, perdendo várias posições. Com o carro algo irregular, ainda fiz um forcing final que me permitiu chegar até sexto, numa luta titânica – de faca nos dentes, como se diz na gíria, com enumeradas trocas de lugares" adiantou Areal que acabou por ter um final positivo, face aos imponderáveis que se passaram "não deixa de ser positivo, este sexto lugar, naturalmente aspirava a um lugar no pódio, mas, as corridas são assim mesmo… fica para uma próxima tentativa".

Para Carlos Couto, que se estreava na velocidade, estava-lhe destinada a segunda corrida do dia, com a responsabilidade de defender o resultado do seu colega de equipa. No entanto, uma indisposição antes da partida, "talvez por acusar algum nervosismo pela estreia, condicionou e de que maneira o arranque. O carro foi-se abaixo e parti em último. Depois, mais calmo fui recuperando lugares, até que, na quarta volta e quando já estava a conhecer o carro a caixa de velocidade partiu, terminando desta forma a minha curta investida pela velocidade que espero poder vir a repetir. Um momento que vou guardar para sempre e só tenho a agradecer a confiança que o Areal depositou em mim", afirmou o "piloto-mecânico" Carlos Couto.

Bons resultados para Luís Barros e César Machado

A equipa AMOB/Silvafer, com Luís Barros e César Machado esteve no passado fim-de-semana no circuito do Estoril, a disputar mais uma jornada do troféu FEUP II, destinada aos Fiat Punto e inserida no programa da prova SuperLeague Formula.

Se Luís Barros já é um piloto com provas na velocidade nacional, já o jovem César marcava a sua estreia neste tipo de competição, e diga-se que em nada se intimidou face aos seus adversários com mais experiencia.

A provar isso mesmo foi o tempo realizado pelo piloto de Famalicão nos treinos livres em que foi o mais rápido, colocando toda a concorrência em alerta vermelho, "entrei na pista completamente ao ataque, esta foi a forma de enfrentar o nervoso miudinho que sentia pois também não conhecia a pista e dessa maneira podia verificar onde estava a cometer erros", começa por dizer César Machado.

Nos treinos cronometrados, a inexperiência do piloto neste tipo de provas fez com que cometesse um pequeno erro, e entrou na pista sem que a sua serie estivesse autorizada o que ditou que o seu tempo não contasse para a formação da grelha de partida. Ainda assim fica mais um bom registo de César Machado ao realizar o quarto melhor crono.

César foi o piloto da equipa de Famalicão na primeira corrida. Ao arrancar do 11º lugar da grelha o jovem de famalicense cedo mostrou a sua garra e ao fim de quatro voltas já rodava na sétima posição. A vontade de vencer do piloto fez com que arrisca-se um pouco mais, mas a sua pouca experiencia fez com que recebesse um pequeno toque ao tentar abordar mais uma ultrapassagem que o fez cair para a 12ª posição. Sem nunca baixar os braços César Machado ainda consegue recuperar quatro posições e terminar a prova no oitavo posto.

"Estou muito satisfeito com o resultado, e queria desde já agradecer todo o empenho da equipa em especial do meu companheiro Luís Barros, que me deu as dicas importantes para que conseguisse este resultado", acrescenta César Machado que em relação ao futuro diz, "tudo está em aberto, vou aguardar com serenidade as ordens e opções da equipa".

Luís Barros entrou em acção na segunda corrida, e uma vez mais mostrou toda a sua perícia em provas de troféus monomarcas. O piloto de Famalicão arrancou na quinta posição e cedo se instalou no terceiro posto. Luís Barros ainda passa pela liderança da prova mas a falta de velocidade de ponta do seu Punto fez com que o piloto da AMOB/Silvafer terminasse a jornada do Estoril na terceira posição. "Foi um bom resultado conquistado por toda equipa, sabemos que este troféu é muito competitivo e andar nos lugares da frente é muito complicado, mas temos um bom carro assistido por uma boa equipa o que nos dá confiança para arriscar-mos este tipo de classificações", confessava satisfeito Luís Barros.

Mauro Marques repete teste em Espanha

Mauro Marques esteve uma vez mais em Espanha a testar o fórmula BMW, desta feita no circuito de Jarama, efectuando assim mais uma sessão de testes depois de já ter estado no país vizinho há cerca de 1 mês.

Os trabalhos que se realizaram ao longo de dois dias, "foram muito positivos", e ao mesmo tempo intensivos dado que o piloto de Famalicão testou várias situações mecânicas que o deixaram muito agradado com a equipa técnica. "Toda a equipa foi muito profissional. O mais importante foi ter tirado mais impressões do monolugar e aperfeiçoar as mecânicas à minha condução", confessava o piloto da Madimarques.

Já no segundo dia de testes, Mauro rodou no circuito de Jarama em situação de corrida com os tempos realizados a demonstrarem isso mesmo, "tal como disse, testamos vários cenários mecânicos e estamos a tirar partido disso com os tempos a serem idênticos aos de corrida, mas confesso que não foi o mais importante pois tenho a noção que ainda temos muito trabalho pela frente", adiantou o jovem famalicense.

O piloto apoiado pela FILA, CM Socks, Man Socks Itália e Pureco Anti-bacterial, irá voltar novamente ao circuito de Jarama para uma nova sessão de testes no próximo mês de Outubro. Paralelamente, Mauro Marques irá marcar presença ainda este mês na Taça do Mundo de Karting KF2 que se realiza no circuito de Alcaniz, onde o piloto de Famalicão teve apuramento directo pelo facto de ter sido Campeão Nacional desta Categoria na temporada passada.