29 outubro 2009

Excelente colheita para a Macominho Sport

A Macominho Sport esteve presente no passado fim-de-semana no Rali Sentir Penafiel, onde conquistou a vitória absoluta no rali, como também a segunda posição da prova reservada a campeonato Júnior.

Num rali marcado pela chuva e pela lama, Ricardo Costa e Nuno Almeida ao volante do Mitsubishi Evo VI venceram de forma categórica a penúltima jornada do campeonato open de ralis, ao registarem o melhor crono em todas as especiais de classificação que compunham a prova.

Os pilotos da Macominho Sport entraram com uma toada rápida logo na super especial de Lousada, e terminaram a 1ª secção do rali já com oito segundos de vantagem para o segundo classificado. Nas três classificativas que compunham a 2ª secção, Costa e Almeida mantém o ritmo e aumentam a distância para mais de um minuto. A partir daqui a dupla de Famalicão controlou os acontecimentos e terminou a prova com mais de minuto e meio sobre o segundo classificado. Um excelente rali para Ricardo Costa que para além da vitória na geral, venceu também a prova reservada a campeonato Regional de Ralis/Douro. Com este resultado o piloto da Macominho Sport mantém as suas aspirações face ao campeonato, que é terminar dentro dos lugares do pódio.

"Entrámos na prova ao ataque até para ver como é que os adversários respondiam, mas a meio da prova verificamos que já tínhamos uma boa vantagem, e então começamos a gerir o andamento e a poupar a mecânica. A prova estava muito dura em virtude do tempo, mas ainda assim deu para brindar o público com um bom espectáculo", referiu Ricardo Costa que acrescenta, "ainda não atirámos a toalha ao chão, e vamos na próxima prova procurar uma nova vitória, pois só assim conseguiremos cumprir os objectivos do campeonato".

A dupla Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins também realizaram uma boa colheita pontual para o campeonato Júnior de ralis, ao terminarem a prova na vigésima quarta posição da geral, segundos da classificação Júnior. Apesar do bom resultado, a formação de Famalicão sentiu problemas mecânicos no pequeno Suzuki, uma vez que a partir da segunda especial de classificação, a embraiagem do Ignis quase levou a dupla ao abandono.

Com os pisos bastante duros face à intempérie que dias antes marcou presença na região, Mariana e Martins apenas tinham como objectivo terminar a prova, uma vez que a experiencia da piloto neste tipo de piso era completamente nula, "foi melhor o resultado que a exibição, pois com os problemas que tivemos na embraiagem não dava para arriscar nem aspirar um melhor resultado. Ainda assim saio desta prova com o dever cumprido, que era o de pontuar e atacar o pódio do campeonato", confessou Mariana Neves de Carvalho, que após esta jornada subiu ao terceiro lugar da competição, "para além de todo o sacrifício que fizemos para conseguirmos chegar ao fim, este resultado deve-se também ao empenho de toda a equipa que ao longo da prova foi tentando solucionar o problema, a eles o nosso obrigado", acrescentou a piloto que remata, "pelo que vi na super especial, conduzir neste tipo de condições deve ser extremamente divertido, mas ao mesmo tempo perigoso pois nunca sabemos qual será a reacção do carro na abordagem a cada curva".

Objectivos cumpridos para João Ruivo

Objectivo cumprido é o que se pode dizer da prestação do Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, no Rali Sentir Penafiel, que assinalou a penúltima etapa do Campeonato Open 2009.

O quinto lugar final e o triunfo entre os carros de duas rodas motrizes, acabou ser o possível visto as forças em presença numa prova em que os pisos de terra são favoráveis aos carro de tracção total: "Não começamos esta prova da melhor maneira. Na Super-Especial de sexta-feira e no primeiro troço de sábado, perdemos algum tempo em virtude dos alinhamentos do carro para as provas anteriores não terem sido bons para este Rali em Penafiel. O terreno estava molhado e em parte com lama, restando-nos corrigir algumas coisas ao longo da prova. Na assistência ainda trocámos de electrónica e o carro ficou melhor, mas não ideal para as condições que encontrámos", explicou João Ruivo.

Com isto, houve que minimizar os problemas e lutar mesmo assim pelos objectivos traçados: "Estivemos sempre na luta pela nossa Categoria, mas com a desistência do Nuno Pina, as coisas ficaram um pouco mais facilitadas". Este facto veio ainda acalentar algumas esperanças para a última prova em termos de classificação final no campeonato: "Embora saibamos que ainda vai ser complicado chegar ao segundo lugar absoluto e vitória na Categoria 1, quando apenas falta uma prova. Temos o quarto classificado mais perto e agora há que defender o nosso lugar na última prova em Gondomar, espreitando sempre o segundo, sabendo que as contas não estão muito a nosso favor. Temos que trabalhar um pouco mais no carro para estar nas melhores condições para a derradeira jornada do ano, querendo andar um pouco melhor que agora", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

Domínio de Ricardo Costa em Penafiel

A dupla famalicense Ricardo Costa/Nuno Almeida esteve em excelente plano e não deu hipóteses aos adversários no Rali Sentir Penafiel, penúltima prova do Campeonato Open de Ralis, cuja participação dos pilotos famalicenses teve os seus altos, mas também alguns momentos para esquecer. A prova do CAST ficou marcada pela muita chuva que caiu ao longo do dois dias.

Perante a ausência já anunciada do virtual campeão Pedro Peres, Ricardo Costa era apontado como o principal favorito e, de facto, o famalicense nunca deixou que a concorrência ameaçasse a sua intenção de chegar à vitória inequívoca e totalmente merecida. Vencendo todas as especiais (começando logo a amealhar importantes segundos na Super Especial) e com o Mitsubishi Carisma GT a corresponder da melhor forma, Ricardo Costa alcançou assim a 2ª vitória da temporada, após o triunfo em Fafe, relançando-se assim na discussão dos lugares do pódio do campeonato.

Mais interessante foi a luta pelos lugares do pódio, com Armindo Neves, Luís Mota e Paulo Barata a trocar várias vezes de posição, mas nunca sendo ameaça para Ricardo Costa. Tudo ficou decidido favoravelmente a Neves, mas somente na derradeira classificativa, superiorizando-se por meia dúzia de segundos a Luís Mota. Pelo seu lado, Paulo Barata preferiu manter o 2º posto do Regional Douro (atrás de Ricardo Costa) do que entrar na discussão do pódio, alcançando assim o título neste campeonato.

Incapazes de entrar na luta com os 4x4, João Ruivo/Alberto Silva foram 5º classificados e venceram a categoria respeitante às 2 Rodas Motrizes. Com uma entrada menos conseguída devido a um problema com a electrónica do Fiat Stilo Multijet, o famalicense nunca baixou os braços e foi aumentando o ritmo, mas nunca entrando em loucuras, até porque o seu principal adversário, Nuno Pina desistiu na fase inicial da prova e Manuel Pinto não conseguiu suster a pressão de Ruivo durante muito tempo. Depois de 2 abandonos consecutivos, o piloto de Famalicão consegue um bom resultado que o mantém na luta quer pelo vice-campeonato, quer pela Categoria 1.

Atrás de João Ruivo, terminou Manuel Pinto, que estreava um Mitsubishi Lancer VI e que teve uma excelente prestação, chegando a rodar nos cinco primeiros. Um pouco mais atrás, Gil Antunes foi 7º classificado, continuando na onda dos bons resultados, que apesar de alguns problemas mecânicos, somou novo pódio nas 2 rodas motrizes. Daniel Ribeiro ficou algo longe de Gil Antunes, mas conseguiu a vitória no Desafio Modelstand e adiou assim a entrega do título.

Com um problema de embraiagem desde cedo, pouco mais restava a Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins do que levar o Suzuki Ignis até ao final da prova. A tarefa foi conseguída e os objectivos plenamente alcançados, pois a dupla famalicense terminou no 2º lugar entre os concorrentes do Campeonato Junior e assim subiu ao pódio, quando resta apenas uma prova para disputar onde podem alcançar o 2º posto.

Os grandes azarados da prova penafidelense foram Nuno Pina/Guilherme Pereira. Com tudo na mão para alcançar desde já o vice-campeonato, a Categoria 1 e o Desafio Modelstand, tudo até estava a correr de feição à dupla famalicense, até um capotanço na PEC 4 pôs fim à sua prova e deixando o Peugeot 206 GTI algo mal tratado. Até aí, o famalicense já tinha tido uma pequena saída, mas rodava na frente do troféu e era 6º classificado, muito perto do conterrâneo João Ruivo. Assim, tudo adiado para Gondomar.

Também fora da estrada, mas logo na especial inaugural de Sábado terminou a prestação de Paulo Marques, navegador de Luís Bastos. Chegando a Penafiel ainda na luta pelo Regional Douro, a dupla nem aqueceu, com o BMW M3 a escorregar em demasia numa zona em que nem os espectadores presentes conseguiram colocar de novo o carro na estrada. Assim, a dupla desceu para o 4º posto do campeonato, ainda assim um bom resultado nesta temporada em que o jovem piloto se estreou na competição a tempo inteiro, contando com a ajuda do navegador famalicense. João Arandas e Márcia Gonçalves, dupla famalicense que se apresentou num Mitsubishi Colt, foram obrigados a abandonar na PEC 4, em virtude de problemas mecânicos na viatura japonesa, numa altura em que seguiam na 34ª posição. Uma nota ainda para a ausência de Pedro Silva e Vítor Martins, que assim não puderam repetir o pódio de Loulé.

Classificação Final
Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT) - 48m15,4s
2º Armindo Neves/Filipe Serra (Mitsubishi Lancer VI), a 1m33,3s
3º Luis Mota/André Mota (Mitsubishi Lancer IV), a 1m39,3s
4º Paulo Barata/Vitor Calado (Mitsubishi Lancer VI), a 2m01,4s
João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet), a 3m01,3s
6º Manuel Pinto/Rui Ribeiro (Mitsubishi Lancer VI), a 3m29,9s
7º Gil Antunes/Daniel Amaral (Opel Astra GSI), a 3m40,3s
8º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI), a 4m46,3s
9º Nuno Cardoso/Mário Paiva (Citroën C2), a 5m27,2s
10º José Lourenço/Américo Ribeiro (Subaru Impreza), a 5m54,7s
(...)
24º Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis), a 31m12,3s

Classificação Open de Ralis (9/10)
1º Pedro Peres (185 pts)
2º Nuno Pina (115 pts)
3º João Ruivo (105 pts)
4º Ricardo Costa (100 pts)

5º Luís Mota (81 pts)

O Rali Cidade de Gondomar, nos dias 13 e 14 de Novembro, é a última prova do Campeonato Open de Ralis.

Fotos: Ralis.Online e MotoresMagazine (M. Bessa Carvalho)

21 outubro 2009

Nuno Pina vai gerir em Penafiel

A equipa famalicense formada por Nuno Pina e Guilherme Pereira disputa no próximo fim-de-semana o Rali de Penafiel, prova do Campeonato Open de Ralis, também pontuável para o Desafio Modelstand. Pina é o actual vice-líder do Open, sendo ainda o líder incontestável da Categoria 1 do mesmo campeonato, bem como do Desafio Modelstand.

Efectuados os reconhecimentos, a dupla de Vila Nova de Famalicão definiu já a estratégia para Penafiel, em tudo semelhante à adoptada em Loulé. "Ficámos um pouco desanimados com o estado dos pisos. Vai ser um rali difícil, mas estamos concentrados em chegar ao fim. Claro que ambicionamos por uma boa classificação, mas não vamos arriscar nada, até porque, tal como na segunda secção do Rali de Loulé, o que interessa é acabar, não desperdiçando todo o esforço de uma temporada", diz Nuno Pina.

Extremamente regular ao longo da época, o piloto assistido pela SFR Motorsport chega agora à recta final da mesma, com grande tranquilidade e confiança: "Estamos numa posição privilegiada, sem pressões em qualquer dos nossos objectivos ou seja, para garantirmos o título no Desafio Modelstand temos somente que acabar o rali, assim como para a Categoria 1. Para o vice-campeonato absoluto temos 17 pontos de vantagem para o João Ruivo, o que nos permite gerir os acontecimentos".

João Ruivo vai em busca do pódio final

O Campeonato Open de Ralis aproxima-se do final, mas o Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, ainda tem objectivos que vão tentar ser cumpridos no Rali Sentir Penafiel, na estrada nos dias 23 e 24 de Outubro.

Depois da desistência, com um problema mecânico, no Rali de Loulé, a luta pelo segundo lugar absoluto ficou mais complicada, bem como a vitória na Categoria 1, mas nem por isso a dupla famalicense está disposta a baixar os braços nesta recta final de época.

"Ainda há muitos pontos em disputa. Nós estamos ainda na luta pelo segundo lugar final, mas sabemos das dificuldades para o conseguir. Para chegar a este objectivo é preciso que o nosso principal adversário tenha um azar grande. Assim, queremos desde já assegurar o terceiro lugar quanto antes e, depois, se houver hipóteses para mais, lá estaremos", começa por afirmar João Ruivo, que acrescenta a toada para mais este rali: "Acima de tudo, vamos andar o mais rápido que pudermos e dar espectáculo para o público, isto sem nunca descurar a classificação final. Sabemos que as coisas não estão fáceis e por isso há que adoptar a melhor estratégia para atingir os nossos objectivos".

Em termos de preparação para mais este compromisso, "está tudo em ordem como é apanágio da equipa e o problema que tivemos em Loulé está solucionado. Esperamos que a fiabilidade não nos deixe ficar mal, até porque efectuamos as revisões ao carro sempre, mas temos sido perseguidos por alguns azares. Esperemos que nesta ponta final isso não suceda e com consigamos obter dois bons resultados nas duas provas que faltam, para chegar aos objectivos a que nos propusemos no início do ano que era ficar no pódio", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

Terminar de novo no pódio está no pensamento de Pedro Silva

Depois da excelente prestação no Rali de Loulé, coroada com a subida ao pódio, Pedro Silva e Vítor Martins esperam poder repetir o resultado no Rali Sentir Penafiel, penúltima jornada do Campeonato Open de Ralis.

Ao volante do Mitsubishi Carisma GT, a dupla de Famalicão está preparada para surpreender na prova do Clube Automóvel de Santo Tirso, sem descorar uma nova oportunidade de brilhar entre um elevado lote de equipas com aspirações semelhantes.

"O nosso objectivo passa por alcançar o melhor resultado possível, sem nunca descorar a possibilidade de poder repetir o pódio. Este vais ser mais um rali totalmente novo para nós, ao contrário dos nossos principais adversários que já o realizaram no ano passado e detêm outro conhecimento dos troços. Temos plena consciência das nossas capacidades e da realidade do parque automóvel que estará em Penafiel, por isso, vamos aguardar pelas oportunidades que forem surgindo e, esperar que o nosso Mitsubishi esteja à altura das necessidades, reconhecendo alguma inferioridade na preparação mecânica em relação aos restantes 4x4", afirma Pedro Silva, convicto que com a experiencia adquirida ao longo das provas já disputadas e com alguma dose de sorte, pode suplantar estas contrariedades.

Sem querer adiantar um objectivo em termos de resultado final, Pedro Silva adianta que "tudo vai depender de como o rali se vai desenrolar e da forma como os nossos adversários abordarem a prova. Vou andar aquilo que posso sem exageros e poupar o carro nas zonas mais degradadas, em especial no segundo e terceiro troço que me pareceu o mais traiçoeiro. Também temos que contar com a forte oposição dos principais pilotos das duas rodas motrizes que estão muito fortes... Estamos muito motivados e vamos dar o máximo para tentarmos repetir o pódio, mas sabemos que não será fácil. Queremos brilhar e ir até onde nos deixarem", revela o famalicense.

Ricardo Costa com olhos na vitória e Mariana quer o pódio no Júnior

Os pilotos da Macominho Sport, Ricardo Costa/Nuno Almeida e Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, irão estar presentes no próximo fim-de-semana em Penafiel, na penúltima prova do campeonato Open de Ralis e os objectivos estão bem traçados.

Ao volante do Mitsubishi Carisma GT, Ricardo Costa e Nuno Almeida esperam regressar aos lugares do pódio, onde neste momento só a vitória interessa, "para cumprirmos os nossos objectivos", refere o piloto da Macominho Sport que após os reconhecimentos da prova acrescenta, "este será um rali muito duro, que irá exigir muito da mecânica do carro, os troços não estavam prontos na sua totalidade o que também dificulta o nosso trabalho na preparação da prova, mas estamos confiantes em alcançar um bom resultado".

A dupla do Suzuki Ignis vem de duas desistências, tendo como objectivo nesta prova o regresso aos pontos no campeonato Júnior de ralis. A duas provas do final do campeonato, Mariana e Martins esperam ainda lutar pelo terceiro lugar nesta competição. "Os troços estavam muito degradados nos reconhecimentos, o que nos deixa algo apreensivos em relação ao ritmo que vamos adoptar na prova, contudo o nosso objectivo principal será o de terminar para tentar-nos ainda o "assalto" ao pódio no campeonato", refere Mariana Neves de Carvalho.

O Rali Sentir Penafiel tem inicio na sexta-feira, com a realização da super especial de Lousada em tudo idêntica á que se realiza no rali de Portugal, prosseguido no sábado com mais três troços a serem repetidos por duas vezes.

Quem tira o campeão, com quem fica?

A próxima prova do Campeonato Open de Ralis é o Rali Sentir Penafiel, a penúltima desta temporada e onde pode ficar decidido alguns título ainda em aberto. Uma coisa é certa, os favoritos à vitória são famalicenses!

O rali organizado pelo Clube Automóvel de Santo Tirso apresenta algumas novidades face à edição do ano passado, nomeadamente a não realização da especial no Kartódromo de Baltar, assim como uma alteração numa das especiais, contudo não altera o essencial do figurino e mantêm a especial espectáculo no Eurocircuito de Lousada, já na 6ª à noite.

Novidades só mesmo a nível da lista de inscritos, que apresenta seis dezenas de concorrentes, mas não inclui os campeões já consagrados, como o tricampeão absoluto Pedro Peres e o recém coroado campeão Júnior, André Pimenta.

Assim, cabe a três duplas famalicenses abrirem a estrada (Nuno Pina/Guilherme Pereira, João Ruivo/Alberto Silva e Ricardo Costa/Nuno Almeida), pelo que os dois primeiros têm ainda em aberto a questão da Categoria 1, tal como do vice-campeonato, mas a vantagem joga a favor do piloto do Peugeot 206 GTI que necessita somente de terminar para alcançar os dois objectivos, podendo decidir também a seu favor o Desafio Modelstand. Mas João Ruivo não baixa os braços e promete luta enquanto for possível ao seu conterrâneo depois dos azares nas provas anteriores, quando lutava pelos lugares cimeiros.

Ainda assim, Ruivo tem que estar atento a Ricardo Costa, que segue um pouco mais atrás em termos de campeonato e que certamente quererá ir em busca de nova vitória esta temporada, depois do Rali de Montelongo, tentando quebrar alguns contratempos que sofreu em alguns ralis. Há ainda que contar com Pedro Silva/Vítor Martins, que tem vindo a realizar excelentes prestações, prova disso o último rali em que terminaram no pódio e por isso têm que ser incluídos no lote dos pilotos que estarão na luta dos lugares cimeiros. Em suma, há muitos famalicenses em condições de obter resultados na frente e, quiçá, chegar à vitória.

Em termos de adversários, a armada famalicense tem que contar com Luís Mota e Armindo Neves, que não tem conseguído efectivar em resultados o andamento demonstrado nesta fase de terra, tal como Daniel Ribeiro e Gil Antunes, que já mostraram que são candidatos aos lugares cimeiros nas 2 Rodas Motrizes.

No Regional Douro a luta está em aberto, com Luís Bastos e o navegador famalicense Paulo Marques na frente do campeonato, perante a forte concorrência encabeçada por Júlio Bastos e pelo vencedor das últimas provas, Paulo Barata.

Nos troféus, praticamente tudo decidido no Desafio Modelstand, com Nuno Pina em condições muito favoráveis de vencer, enquanto no troféu Fastbravo, o título já está entregue a Paulo Barros.

O prova penafidelense tem início marcado para 6ª à noite, às 21h00 no Eurocircuito de Lousada, prolongando-se pela manhã de Sábado, com dupla passagem pelas especiais Croca/Duas Igrejas, Figueira/Valpedre e Lagares, a partir das 10h30. Fique atento aos pilotos de Famalicão presentes, que serão por certo figuras do rali:

1 - Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI)
2 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet)
3 - Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT)
10 - Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Carisma GT)
26 - Luís Bastos/Paulo Marques (BMW M3)
27 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis)
48 - João Arandas/Márcia Gonçalves (Mitsubishi Colt)

O título ficou mais perto para Bruno. Janela é campeão de Grupo N e Campos vence novamente CPR2

O Rali de Mortágua, disputado no passsado fim de semana, não trouxe novidades grandes surpresas e tendo desde já delineado alguns virtuais campeões nacionais, nomeadamente o famalicense José Janela. Quanto à vitória, foi mais uma para Bruno Magalhães, que assim se lança para a revalidação do título.

Bruno Magalhães decidiu as coisas a seu favor ainda no primeiro dia, com uma entrada à leão, vencendo todas as especiais da etapa. O piloto do Peugeot 207 S2000 não deu hipóteses e somava já mais de 1 minuto de vantagem no final do dia de Sábado, o que lhe permitiu gerir o andamento na 2ª Etapa. Foi um rali de feição para o campeão nacional em título, pois aumentou para 5 pontos a vantagem sobre o 2º classificado no campeonato, Vítor Pascoal, o que permite encarar a derradeira prova com muito optimismo.

No 2º posto e autores de uma excelente prova ficaram Adruzilo Lopes e o famalicense José Janela, que asseguraram desde já o título de Grupo N, à imagem do que tinha sucedido neste mesmo rali no ano transacto. Batidos por Fernando Peres no troço inaugural da prova, a partir daí foram somando uma preciosa vantagem face à concorrência, tendo ainda sido os únicos a vencer uma especial, para além do vencedor do rali. De facto, um rali excelente para a experiente dupla e o segundo título consecutivo no Agrupamento de Produção é um justo prémio pela época fantástica realizada no Subaru Impreza 2009.

A encerrar o pódio, Vítor Pascoal mostrou uma vez mais algumas dificuldades em acompanhar os principais pilotos aos comandos de Grupo N, ainda para mais num terreno de eleição para os S2000 como é o asfalto. O piloto do Peugeot 207 S2000 perdeu assim mais alguns pontos na discussão do título nacional, mas a falta de evoluções da viatura e a inexistência de testes podem ser factores desfavoráveis no desfecho da temporada.

Regressados ao campeonato e ao Mitsubishi Lancer IX, Bernardo Sousa e o navegador famalicense Jorge Carvalho mostraram também um excelente andamento, aliando o espectáculo à rapidez. Este rali, embora seja em piso diferente, serviu para preparar a derradeira prova do PWRC, nomeadamente para não perder o ritmo competitivo, e o 4º lugar final revela que os objectivos foram perfeitamente alcançáveis. Atrás de Bernardo Sousa, uma intensa luta entre Pedro Meireles e Ricardo Moura só ficou decidida na última especial e foi Meireles que levou vantagem face ao açoreano, num rali que regressou ao Impreza 2009, que se mostrou muito fiável e fez regressar o piloto às boas exibições.

Um pouco mais atrás - aliás, a diferença do 1º para o 2º é pouco inferior à diferença do 2º para o 8º, terminou o vencedor do CPR2, o famalicense Miguel Campos. Pena o ex-campeão nacional ter chegado ao campeonato tardiamente, pois certamente teria todas as condições para arrecadar o título nas 2 Rodas Motrizes, tal a superioridade e o andamento uma vez mais evidenciado com o Renault Clio R3, naquela que foi somente a sua 2ª prova. A encerrar os pontos ficou Francisco Barros Leite, com o Seat Leon TDI, tendo sido o principal adversário de Campos nesta luta, porém o famalicense sempre geriu bem a sua vantagem.

O principal beneficiado no CPR2 foi Carlos Matos, acompanhado pelo navegador de Famalicão, Vasco Ferreira, que ao ser 3º classificado (12º da geral), passou para a liderança do campeonato. A dupla do Renault Clio S1600 soube aproveitar os muitos problemas de Paulo Antunes para somar mais alguns pontos preciosos, tendo como trunfos a regularidade e a consistência de resultados, pois apesar de nunca terem vencido esta temporada, terminaram sempre nos lugares do pódio.

Azarados nesta prova estiveram Fernando Peres, com um problema de turbo e posteriormente um furo a atrasá-lo irremediavelmente da frente, apesar da rapidez demonstrada ao longo do rali e não espelhada no 10º posto final, assim como os famalicense Pedro Rodrigues/Daniel Araújo, que terminaram fora da estrada na 2ª Etapa. A dupla do Subaru Impreza entrou algo cautelosa, em virtude de alguns problemas de travões, não indo além do 15º lugar na 1ª Etapa. No dia seguinte e com algumas alterações nas afinações, uma saída de estrada sem grandes estragos levou-os ao abandono, quando seguiam no 12º posto. Também fora da estrada terminou a prestação de Manuel Inácio e do famalicense Jorge Carvalho, já na 2ª Etapa. A dupla do Renault Clio R3 acabou o primeiro dia no Top-10 da geral e no pódio do CPR2, mas o despiste na PEC inaugural da 2ª Etapa terminou com as aspirações.

Frederico Gomes venceu o C2 Trophy, na frente de Armando Oliveira e de Paulo Neto, enquanto na Taça de GT's nada se decidiu, pois o único inscrito, Mex Machado dos Santos, não alinhou em virtude de um problema de motor no Porsche 997 GT3.

Classificação Final
1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 1h02m35,3s
2º Adruzilo Lopes/José Janela (Subaru Impreza N2009), a 1m12,7s -- 1º GR.N
3º Vitor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000), a 1m31,8s
4º Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer IX), a 1m41,6s
5º Pedro Meireles/Jorge Henriques (Subaru Impreza N2009), a 2m09,7s
6º Ricardo Moura/António Costa (Mitsubishi Lancer IX), a 2m10,0s
Miguel Campos/Aloísio Monteiro (Renault Clio R3), a 2m19,5s -- 1º CPR2
8º Francisco Barros Leite/Luís Ramalho (Seat Leon TDI), a 2m34,6s
9º Pedro Leal/Redwan Cassamo (Mitsubishi Lancer X), a 2m40,9s
10º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX), a 3m06,0s
(...)
12º Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600), a 3m30,1s

Classificação CP Ralis
1º Bruno Magalhães (65 pts)
2º Vitor Pascoal (60 pts)
3º Adruzilo Lopes (40 pts)
4º Fernando Peres (37 pts)
5º Ricardo Teodósio (28 pts)
(...)
Pedro Rodrigues (26 pts)
(...)
12º Miguel Campos (6 pts)

Classificação CPR2
1º Carlos Matos/Vasco Ferreira (34 pts)
2º Paulo Antunes (32 pts)
3º Francisco Barros Leite (24 pts)
4º Manuel Inácio (21 pts)
Miguel Campos (20 pts)

Classificação Ag. Produção
1º Adruzilo Lopes/José Janela (158 pts) -- Virtuais Campeões
2º Ricardo Teodósio/Pedro Conde (136 pts)
Pedro Rodrigues/Daniel Araújo (133 pts)

A próxima prova é o Rali Casinos do Algarve, nos dias 21 e 22 de Novembro.

Fotos: Rui Moura/Sportmotores, José Bandeira/MotoresMagazine e João Alvarinhas e Mondego Sport/Ralis.Online

16 outubro 2009

Miguel Campos procura nova vitória

Depois do brilhante regresso ao Nacional de Ralis, coroado com a vitória no CPR2 no Rali Centro de Portugal, Miguel Campos aponta já para o Rali de Mortágua e vai em busca de novo resultado no lugar mais alto do pódio.

Ao volante do Renault Clio R3 da equipa ARC Sport e com Aloísio Monteiro como navegador, o famalicense quer continuar no rumo das vitórias e está preparado para a prova disputada no centro do país. "O nosso objectivo é voltar a triunfar nas duas rodas motrizes, e ao mesmo tempo tentar andar mais depressa para melhorar a nossa prestação. O asfalto dos troços de Mortágua conta com algumas zonas sujas, e por isso preferia ter um rali sem chuva. O Renault está igual à prova anterior e vamos tentar fazer o melhor possível", afirma Miguel Campos.