Margarida Barbosa está a surpreender nas Finais Rotax

Estando já decorridos três dias oficiais das Finais Mundiais Rotax, Margarida Barbosa tem estado em plano de evidência na categoria Senior. A jovem famalicense disputou já duas mangas de qualificação e enfrenta agora a fase decisiva da competição.

No dia de 2ª feira destinado ao sorteio e adaptação ao Karting na pista de Sharm el Sheikh, começou a aventura de Margarida Barbosa nesta que é uma das maiores provas de Karting a nível mundial. Os dias seguintes destinaram-se aos treinos livres, com várias sessões ao longo do dia, com os 72 concorrentes da classe Senior divididos de acordo com a sua numeração. A jovem famalicense aproveitou ao máximo para se adaptar rapidamente à pista egípcia, mas também em afinar o karting conforme o seu estilo de condução, realizando tempos bastante agradáveis, com as diferenças de andamento a serem minímas. Na sessão de qualificação, Margarida Barbosa realizou o 25º crono mais rápido, a cerca de meio segundo de Sean Frost, o mais rápido, sendo a melhor dos três concorrentes lusos presentes.

A etapa seguinte são as Mangas de Qualificação, com duas disputadas já hoje e continuando amanhã (6ª feira). O esquema desta fase é a divisão dos pilotos em 4 grupos e depois juntam-se dois grupos em cada manga, estando Margarida Barbosa inserida no Grupo A, que já disputou corridas com os Grupos B e C. Em termos de resultados, a 1ª Manga culminou com um 20º posto, enquanto na 2ª Manga, a jovem de Famalicão conseguiu um excelente 8º lugar, que abre boas perspectivas para as corridas de amanhã.

O dia de amanhã é preenchido com as restantes mangas de qualificação, sendo que as pré-finais e as finais têm lugar no Sábado, onde se anseia que Margarida Barbosa possa estar presente.

Novo troféu passa por Famalicão

Foi apresentado no passado fim de semana, em Braga, o novo troféu monomarca de velocidade que se pretende implementar em Portugal, o Troféu Westfield. A grande novidade desta competição é a passagem na Super Especial de Famalicão, embora tudo necessite ainda de confirmação.

Com um exemplar modelo já no nosso país, a Xikane e a Comval Racing só avançam com a competição se tiverem um mínimo de 15 inscritos até meados de Fevereiro, pelo que tudo o que foi avançado pode não passar do papel.

A grande novidade do Troféu Westfield é a variedade de provas, isto é, não se limita simplesmente aos circuitos, onde estão previstas duas deslocações a Braga e uma ao circuito citadino de Vila Real, abrangendo ainda duas rampas, sendo elas Falperra e Murça, estando igualmente prevista a Super Especial de Famalicão, que será então a grande nuance em termos de calendário. Para o final do ano, está igualmente prevista uma prova de resistência, mas sem efeitos para o campeonato. São obrigatórios 2 pilotos por carro, embora a classificação seja individual, estando igualmente previstos prémios monetários para os melhores classificados.

Os valores são atractivos, pois com 33.500 € + IVA, adquire o Westfield AeroRace Z175 (equipado com motor Ford 2.0 Zytec de 180 cv, com somente 530 kg, caixa com 5 velocidades e tracção traseira), tem garantidas as inscrições nos 6 eventos, 3 jogos de pneus, 1 tenda, 2 fatos para os pilotos e ainda o serviço de hospitality e promoção.

Aguardam-se mais novidades para que se possa efectivar a presença destes espectaculares bólides nas ruas de Famalicão em 2010. Caso esteja interessado, contacte trofeu@westfield-sportscars.pt.

2009 foi assim por... José Carvalho

Um piloto que despontou esta temporada em que esteve presente em várias provas do Open de Ralis, mas não só. José Carvalho ainda participou na Velocidade e em ralis perto de Famalicão, sendo certamente um piloto a seguir com atenção em 2010, agora que quer dar mais um passo na sua curta carreira.

1) Qual o balanço da época de 2009?

2009 foi, para mim, um ano de adaptação e aprendizagem e, como tal, considero que foi uma época positiva quer por resultados obtidos, quer pela experiência adquirida. Diverti-me imenso nos ralis que fiz e contei com uma equipa fantástica (Integra Support) e, também, não posso esquecer aqueles amigos que mesmo nos ralis mais longe lá estavam, por vezes no meio do nada, sempre prontos a apoiar os pilotos de Famalicão. Foi, também, um ano em que pude contar com ajuda de dois navegadores com imensas provas dadas, Sérgio Rocha e Alberto silva, a eles o meu agradecimento pela disponibilidade.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada foi sem duvida o Rali Vidreiro. Foi um rali bastante exigente a todos os níveis: condução, concentração, táctica e improvisação, sendo aquele que mais exigiu de mim, sendo que foi nesse rali que apanhei dos maiores sustos enquanto piloto: fiz um pião de mais de 30 metros a descer São Pedro de Moel, onde só haviam árvores e tinha pneus de seco.

O momento menos bom foi no Rali de Famalicão, numa altura em que estava no pódio do rali, bati e perdi imenso tempo, quer no local, quer na assistência a reparar o carro e terminei em ultimo atrás de tudo e de todos... mas terminei! Também no Circuito da Boavista, onde ia correr no Desafio FEUP 2 e no dia da corrida o carro não colaborou e não pude disputar a prova.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Todos os ralis me deram gozo, mas de facto o Rali Vidreiro foi a par do Rali de Barcelos, aqueles em que isso foi evidente. O primeiro pela dificuldade e o segundo pela espectacularidade e pela sua super especial, que foi uma coisa fantástica.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que evoluiu e muito: vimos o regresso do Miguel Campos e em grande. O Ricardo Costa a grande nível, pena os azares. A Mariana N. Carvalho a começar e em bom nível, o regresso do Pedro silva, a fazer também ele excelentes resultados. Também o Nuno Pina a mostrar a toda a gente como se conduz, tal como o João Ruivo, que já todos sabem o potencial dele. Perante isto, acho muito difícil evoluir mais. Foram fantástico e parabéns a todos

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Miguel Campos e o Nuno Pina. O Miguel entrou só na fase de asfalto e mesmo assim ganhou várias provas do CPR2 e o Nuno Pina andou na frente do troféu o ano todo na frente da classe e em segundo a geral, é "obra".

6) Que planos e expectativas para 2009?

Em 2010, gostava de correr no Desafio Modelstand, acho um troféu bonito e penso que poderia lutar pelo pódio, contudo ainda não tenho nada defendido, pois falta o "mais importante". O que é certo é que vou participar em alguns ralis, agora quais, ainda é cedo para definir isso. Gostava de aproveitar a oportunidade para agradecer a todos os que me apoiaram e ao Famalicão Motor, que faz um trabalho fantástico dando relevo aos pilotos da terra. A todos muito obrigado e bem hajam!

2009 foi assim por... Jorge Lopes

Com um ano em que a sua presença foi apenas esporádica, Jorge Lopes conseguiu algumas prestações de bom nível, nomeadamente o pódio no Rali de Famalicão.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Apesar de só ter efectuado um rali e duas Super Especiais, o balanço é positivo.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o Rali de Famalicão, pois fiquei no pódio da prova Extra. Quanto ao pior, foi a Super Especial de Famalicão, pois sabe sempre a pouco este tipo de eventos, apesar do retorno que têm.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Sem dúvida, o Rali de Famalicão, pois o resultado foi de acordo às minhas expectativas.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

No meu ponto de vista, não.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Nuno Pina e João Ruivo.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Em 2010, vou estar parado devido a falta de tempo, mas mesmo assim vou tentar estar a partida do Rali de Famalicão. Espero, também, que o desporto motorizado em Famalicão dê o salto.

2009 foi assim por... Gil Marques

Gil Marques começa a mostrar o seu valor desde cedo e com bons resultados no motocross regional, tal como acontecia com o seu pai, o consagrado Paulo Marques. O jovem famalicense disputa ainda o Campeonato de Iniciados, uma etapa fundamental na sua evolução no motocross.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Acabou por saber a pouco, na medida em que só participei em metade das provas devido a lesão.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Ter corrido na minha terra, no Motocross do Jumbo, com tanto público, foi o melhor momento para mim! O pior foi a lesão contraída no cotovelo.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Motocross de Famalicão.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Faço minhas as palavras do meu pai, temos muita qualidade e isso vê-se nos campeonatos que cá temos.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Falo somente na modalidade que me respeita: há pilotos a despontar! Mas pelo que me dizem ainda nos falta o nível de outros tempos.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Espero poder continuar a evoluir!

2009 foi assim por... Paulo Figueiredo

Mais um jovem famalicense em início de carreira e que tem participado em algumas super-especiais no Norte, é ele Paulo Figueiredo. Este piloto não teve uma temporada como desejava, mas pretende evoluir e dar o salto a médio prazo.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Este ano, a minha presença nos eventos foi um pouco pobre, pois apenas fui a três super especiais, e uma foi cancelada no próprio dia. Tive também a oportunidade de participação na exposição das Antoninas, onde pude expor o meu veículo, sendo esta uma nova experiência muito relevante para a minha prestação juntos dos meus patrocinadores.

No entanto, visto que me encontro em início de carreira, as minhas expectativas foram cumpridas pois tive oportunidade para remodelar o meu Seat Marbella, para assim poder entrar com toda a força no próximo ano 2010.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor foi sem duvida a prova de Vieira do Minho, onde mesmo com problemas mecânicos consegui fazer a prova e ficar numa posição considerável, para o carro que possuo. O pior foi em Paços de Ferreira, onde a prova foi cancelada mesmo antes de começar, quando já tudo se encontrava preparado, para arrancar.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A prova que mais gosto me deu fazer este ano foi, sem dúvida, em Vieira do Minho na terra, pois é o meu piso predilecto, e onde aconteceram os momentos caricatos do ano. Fiquei sem acelerador, dentro de uma curva apertada.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Sim, desde que me conheço por gente que o desporto automóvel em Famalicão tem evoluído a largos passos, lançando muitos pilotos para os altos palmares de várias competições.
Esperemos que continue a ser assim, pois esta é uma terra de bons pilotos.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco o desempenho de Ricardo Costa devido ao seu rápido andamento este ano, bem como Nuno Pina, pelos seus excelentes resultados, embora tenho tido alguns azares que lhe tiraram alguns lugares do pódio.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Para o novo ano, pretendo, entrar no maior numero de provas que me seja possível (cerca de 12), não só para tirar o máximo partido do meu melhorado veiculo, mas também para ganhar o máximo de experiência possível, e quem sabe se em 2011 talvez possa dar o salto (Regional Norte ou Open Ralis).

Desde já queria deixar uma palavra de apreço aos meus patrocinadores pelo o apoio dado, esperando poder continuar estas parcerias nos próximos anos.

2009 foi assim... por Mauro Marques

O primeiro piloto famalicense a responder às questões relativas ao balanço da temporada motorizada do Famalicão Motor é o jovem Mauro Marques. Com uma temporada dividida entre o Karting e a preparação para o ingresso na Velocidade, o jovem famalicense deu mais um passo na sua promissora carreira.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época de 2009 marcou a aposta na internacionalização no Karting. Infelizmente, foi uma época que não correu da maneira que queria.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi travar um confronto na Taça do Mundo com o Mateo Vigano, conseguindo levar a melhor em 2 mangas de qualificação. O menos bom foi a mudança de equipa a meio do campeonato.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Sem duvida, a Taça do Mundo,

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Sim, sem duvida. Ano após ano sente-se a diferença. Famalicão é desde há muito tempo a capital do desporto motorizado.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Existem vários, mas talvez elegesse o Miguel Campos. Voltou ao activo e ainda por cima em grande.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Irei fazer Fórmulas em Espanha e algumas provas de velocidade no nosso país. Neste momento, falta acertar alguns pormenores, como também o calendário

Rali de Famalicão 2010 já tem data

A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) lançou hoje o calendário de 2010 do Campeonato Regional de Ralis/Norte, que apresenta algumas novidades face ao ano que agora termina. Famalicão volta a acolher uma prova deste campeonato, que está marcada para 24 de Abril.

O Rali de Famalicão volta a ser organizado pelo Demoporto e volta a meados da Primavera, numa altura em que por várias vezes já se disputou a prova, depois da aposta de 2009 ter recaído no mês de Fevereiro. A prova famalicense vai já para a 21ª edição, a 11ª consecutiva, após o interregno de 1995 até 2000, a integrar sempre o Regional Norte, sendo mesmo a mais antiga prova neste campeonato, pelo que será apetecível questionar para quando uma subida de escalão, numa altura em que várias provas conseguem esse feito logo nos primeiros anos de existência? Fica esta pertinente e persistente questão...

Com o início a ser, como é habitual, no Rali de Montelongo, Famalicão passa a ser a quarta prova do campeonato e das nove que compõem o Regional Norte, é uma das cinco que se realizarão separadamente do Open de Ralis. Novidade também é a inclusão de dois novos ralis, nomeadamente o Rali do GAS e o Rali Capital do Móvel, marcados para 14 de Março e 29 de Maio, respectivamente. Quanto ao tipo de piso, a FPAK não fez referência relativamente a qualquer rali, mas é praticamente certo que o Rali de Famalicão irá manter o piso de terra, enquanto que a nível regulamentar não existem novidades.

Calendário 2010
16/17 Janeiro - Rali Montelongo* (Demoporto)
13/14 Fevereiro - Rali de Barcelos* (CAM)
14 Março - Rali do GAS (GAS)
24 Abril - Rali V. N. Famalicão (Demoporto)
15/16 Maio - Rali V. N. Cerveira* (Targa Clube)
29 Maio - Rali Capital do Móvel (CAM)
18/19 Junho - Rali de Santo Tirso (Demoporto)
11/12 Setembro - Rali Cidade de Gondomar* (GAS)
25/26 Setembro - Rali do Alvarinho (CAMI)

* - juntamente com o Open de Ralis

Margarida Barbosa já está no Egipto

A piloto famalicense Margarida Barbosa partiu este fim de semana para o Egipto, onde começam amanhã as Finais Mundiais Rotax, a grande prova de Karting que reúne os melhores valores de vários países.

À partida, foram vários os apoiantes de Margarida Barbosa que estiveram presentes para transmitir à jovem famalicense a força e a sorte necessária neste tipo de eventos, em que desde logo a presença é um bom resultado. "Espero que à chegada possa estar ainda mais satisfeita do que estou agora e quero retribuir todo o apoio que recebi por parte das pessoas de Famalicão, mas não só", disse Margarida Barbosa antes do embarque, que confidenciou já ter recebido mais mensagens agora do que no ano inteiro.

Os dias que antecederam a longa viagem até Sharm El Sheikh serviram para Margarida Barbosa se adaptar aos kartings que irão ser utilizados nas Finais Mundiais, sabendo que esse período é essencial para um bom desempenho na prova. "A prova vai ser difícil, sei que já há vários adversários que estão no Dubai há vários dias a treinar intensivamente a prova. Acresce o facto de ser a única piloto feminina que vai estar presenta na minha categoria, contudo fiz uma boa preparação, quer em termos físicos, quer no karting propriamente, pois só tem travão nas rodas de trás. Com a ajuda dos meus mecânicos, certamente vamos dar luta e tentar surpreender aqueles rapazes todos", afirmou a piloto de Famalicão, que sublinha novamente "o apoio de todos e espero escrever o nome de Portugal e de Famalicão no livro de honra do Karting nacional".

Juntamente com Margarida Barbosa, mais sete pilotos lusos estarão presentes, com Pedro Loures e Augusto Silva a juntarem-se à famalicense na categoria Rotax Max.

Fim de ano com muita acção no Famalicão Motor

Como é habitual nos finais de temporada, o tempo agora é para o balanço com os intervenientes de mais um ano motorizado em grande para o nosso concelho, com vários campeões nacionais e muitos pilotos a levar o nome Famalicão por este mundo fora.

O Famalicão Motor irá dar a palavra aos pilotos famalicenses que participaram nos diversos campeonatos, desde os Ralis ao Todo Terreno, passando pela Velocidade, pelo Karting e pelo Motociclismo. Para além disto, está prevista uma novidade, que passará por saber, junto de vários órgãos de comunicação social, qual o impacto que o desporto motorizado famalicense tem um pouco por todo o país. Paralelamente, haverá ainda a participação de pilotos de várias modalidades do desporto motorizado, para aferir a visão que estes têm dos seus adversários oriundos de Famalicão. Motivos não faltarão para ficar atento ao final do ano, pois o Famalicão Motor estará em alta rotação!

Para além dos que já foram contactados via e-mail por figurarem na base de dados do Famalicão Motor, pede-se aos restantes interessados que nos contactem para participarem nesta iniciativa.