Mariana Neves de Carvalho renova a aposta no Júnior

A pouco mais de três semanas do inicio Campeonato Open de Ralis 2010, a piloto da Macominho Sport, Mariana Neves de Carvalho, tem praticamente assegurada a sua participação na nova temporada.

Depois de ter conquistado o terceiro lugar no Campeonato Portugal Júnior de Ralis, a piloto de Famalicão renova a aposta na competição, mas aos comandos de um novo carro. A nova montada é um Peugeot 206 GTI, onde a piloto irá também disputar o Desafio Modelstand.

Os objectivos de Mariana Neves de Carvalho para a nova época já estão traçados, e passa pela "habituação ao novo carro o mais rápido possível, para depois tentarmos andar o mais à frente que podermos no Campeonato Júnior" confessou a piloto que prossegue: "repetir o resultado da época passada já seria óptimo, mas por aquilo que sei, os meus adversários também se estão a preparar com novas maquinas, por isso não quero prometer nada mas vamos tentar alcançar um lugar dentro dos cinco primeiros no final do campeonato".

Em relação ao novo carro e depois de um pequeno teste, a piloto da Macominho Sport remata, "por aquilo que vi o Peugeot é extremamente competitivo, é um carro que nos permite andar muito mais depressa e com mais confiança".

Mariana Neves de Carvalho terá uma vez mais como navegador Filipe Martins, "é o continuar do trabalho iniciado na temporada passada, o Filipe foi uma grande ajuda e por isso não havia motivos para mudar", concluiu.

Nesta nova aventura, a piloto conta já com os apoios renovados da Louropel, Fucoli/Somepal, Hidma, Macominho, Inor Ibérica e Brex Isolamentos, estando ainda à espera de algumas confirmações, que lhe garantam a época na sua totalidade.

2009 foi assim por... Miguel Campos

Um piloto que regressou aos ralis depois de uma longa ausência, e bem se pode dizer que foi um regresso vitorioso este de Miguel Campos. O Campeão Nacional de Ralis em 2002 apenas efectuou 3 ralis do CPR2, mas somou outras tantas vitórias, num final de ano brilhante. Para 2010 fica a expectativa de voltar à ribalta dos ralis nacionais, quiçá para conquistar novo título absoluto.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Foi um ano em cheio, com 3 participações e outras tantas vitórias no CPR 2, melhor não podia ser. Sobretudo, foi um ano para ganhar ritmo.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Não há momentos menos bons a apontar, tudo correu muitíssimo bem, atendendo a ter um carro novo, um navegador novo e estar numa equipa nova para mim.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Não respondeu.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Não respondeu.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Não respondeu.

6) Que planos e expectativas para 2009?

Os nossos planos para 2010 passam por disputar o Campeonato Nacional de Ralis. Neste momento, aguardamos respostas importantes dos nossos potenciais patrocinadores que irão influenciar o projecto.

2009 foi assim por... Nuno Pina

Um dos pilotos que esteve mais em foco durante a temporada de 2009, quer pela sua espectacularidade, quer pelos resultados alcançados. Nuno Pina, juntamente com o seu navegador Guilherme Pereira, teve um ponta final madrasta que o impediram de fazer (ainda) melhor do que o 3º lugar absoluto no Open de Ralis, e o 2º nas 2 Rodas Motrizes e no Desafio Modelstand.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Bastante positivo, apesar de não termos conseguido o objectivo principal, que era a vitoria no Desafio Modelstand, mas conseguimos um excelente 3º lugar à geral. Acima de tudo e mais importante que os resultados, foram as amizades que criamos com os concorrentes do Open de Ralis ,com os seus amigos e familiares e o carinho dos adeptos. Foi também muito importante, porque nos nos possibilitou abrir novas portas a nivel de patrocinadores.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o 2º lugar à geral no Rali de barcelos. Fiz o rali com um pé partido e com enorme esforço conseguimos um excelente resultado. Penso que terá sido um prémio pela insistência e teimosia de querer estar à partida do mesmo. O pior foi o Rali de Gondomar pelos motivos que toda a gente sabe, apesar de por este mesmo motivo termos concluido que realmente temos muitos amigos e temos que transformar acontecimentos menos bons em acontecimentos menos maus. Foi também mais uma lição de vida, saber lidar com os acontecimentos da maneira mais correcta. Fazemos ralis para nos divertirmos e tudo de mau que possa acontecer nestas diversões, não são na realidade coisas más, mas sim menos boas. Foi uma grande lição de como estar e encarar os ralis.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali de Loulé. A qualidade dos troços e a sua rapidez, levaram-nos a adrenalina ao máximo.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que só a nivel de mais participações de Famalicenses. Com a qualidade de pilotos que cá temos, penso que eventos de maior envergadura podiam acontecer. Neste ponto, penso que todos erramos, pilotos,adeptos,equipas e organizações. Devemos todos unir-nos, porque penso que haverá meios de fazer na nossa cidade coisas muito giras. Acredito que os eventos que foram feitos foram com muito sacrificio por parte das pessoas neles envolvidas, mas todos nós deveriamos dar um contributo para que as coisas melhorem. Tudo isto passa por uma forte união de todos nós e em vez de criticar ajudar a melhorar.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco a Margarida Barbosa pela clara evoluçao na sua carreira e mais directamente o João Ruivo,não só porque conseguiu os seus objectivos, mas também porque, penso eu, passou a encarar os ralis de outra forma. Foi uma ajuda muito boa para mim, principalmente no final da temporada. Os meus parabéns ao João e ao "Berto". Destaco também o meu amigo e navegador deste ano Guilherme Pereira que evoluiu muito nesta época e esteve em grande .

6) Que planos e expectativas para 2010?

Disputar novamente o Desafio Modelstand.

2009 foi assim por... João Ferreira

João Ferreira é mais um jovem valor para o futuro do desporto motorizado famalicense. Depois de uma temporada no Challenge Rotax, o piloto de Famalicão mudou-se para a Escolar Nacional de Karting existente no Kartódromo de Baltar e continuou a somar bons resultados, que criam boas expectativas quanto ao seu futuro.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Na época passada participei no convivio ENK 2009, na fórmula evolução A, que decorreu no kartódromo de Baltar. Num total de 16 pilotos alcancei o 2º lugar do campeonato, o que eu considero que foi um excelente resultado, visto que foi a primeira vez que participei neste troféu. Neste ano também participei na Taça de Baltar, que consite numa prova de 3 mangas disputadas à noite, que ganhei!

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada, sem dúvida que foi vencer a Taça. O menos bom foi na final da 3ª prova do ENK 2009, em que levei um toque de um adversário terminando por isso em 9º lugar. Isto comprometeu o meu objectivo inicial de ser o 1º do Troféu!

3) Idependentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Qualquer prova à chuva dá-me muito gozo e prazer de conduzir, porque usamos sempre pneus slick, quer faça sol, quer faça chuva!

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Relativamente ao Kart, só temos o Indoor que é o único que organiza várias provas nesta modalidade! Eu gostaria muito que houvesse uma pista ao ar livre em Famalicão, pois tenho de percorrer muitos quilometros para poder treinar!

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense 2009?

Eu!

6) Que planos e espectativas para 2010?

Voltar a ser campeão como fui em 2008!

Margarida Barbosa com excelente resultado

Depois do resumo feito sensivelmente a meio das Finais Mundiais Rotax, que decorreram no Egipto, tempo agora para dar conta da fase decisiva da prova onde esteve presente Margarida Barbosa. A famalicense de 17 anos chegou até à Final e conseguiu mais uma prestação de elevado nível, que abrilhantou ainda mais a sua presença neste grande evento, o seu primeiro no estrangeiro.

Nas duas primeiras mangas de qualificação da categoria Senior, nas quais Margarida Barbosa somara um 20º e um 8º lugar, o dia de 6ª feira foi mais um de feição para a piloto, que alcançou o 16º posto na derradeira manga, efectuando tempos bastantes animadores e que abriam boas perspectivas para o que aí vinha. Em termos de ranking final após as três corridas efectuadas, Margarida Barbosa foi a 25ª classificada, com 44 pontos, numa tabela marcada pelo equilibrio de andamento e pelas reduzidas diferenças.

O dia de Sábado estava destinado às decisões dos campeões em Sharm el Sheikh, com os 34 apurados para esta fase da prova a tomarem parte na Pré-Final. Margarida Barbosa efectuou uma excelente prova, com várias ultrapassagens ao longo das 15 voltas e terminou no 10º lugar, reforçando os objectivos para a Final. Na corrida decisiva, composta por 24 voltas, partindo da 25ª posição, Margarida Barbosa foi suplantando os adversários à medida que a prova ia evoluíndo e já nas derradeiras voltas conseguiu subir mais alguns lugares, cruzando a linha de meta no 15º lugar, na frente do outro piloto português em prova, Augusto Silva. O vencedor foi o britânico Luke Varley, na frente de Mario Vendla e de Matthew Hamilton.

Margarida Barbosa esteve assim em grande destaque numa das principais competições monomarca de karting a nível mundial, sendo cada vez mais uma piloto a seguir nos próximos anos e de quem se espera a continuidade destes bons resultados.

2009 foi assim por... António Barros

Não é famalicense, mas já assumiu que desde que reside na cidade que sente a "camisola". António Barros soma vários títulos na sua longa carreira e em 2009 repartiu-se entre a Montanha e a Resistência, onde somou mais algumas vitórias. Ao volante do espectacular BRC, foi venceu "em casa" a Super Especial.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época, em geral, correu bem. Adquiri um BRC CM05 EVO, com o qual teria possibilidade de disputar os lugares do pódio no CP Montanha, o que veio a acontecer, falhando apenas em duas provas devido a problemas eléctricos. Consegui, no entanto, uma vitória à geral na última prova do campeonato e desenvolvi o carro ao meu gosto, o que me vai permitir lutar pela vitória na próxima temporada. Participei, também, pela primeira vez em duas Super Especiais que me deram muito prazer, tendo ganho uma e ficado em 2º na outra. Surgiu, igualmente, a possibilidade de participar no CP Resistência, com um carro novo, o Ginetta, que de uma brincadeira acabou por ter um saldo muito positivo, visto ter subido ao pódio nas 6 corridas em que participei, somando duas vitórias à geral.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Há dois bons momentos, nomeadamente, a vitória na Rampa da Penha, sob chuva torrencial e muito nevoeiro e com os meus adversários confiantes que um BRC não ganha à chuva. Também no Circuito do Algarve, depois de arrancar em 36º, ganhei a corrida.

O pior momento foi na Rampa de Bragança, pois o BRC teve problemas eléctricos num traçado com tantas rectas, pelo que foi difícil conseguir um melhor resultado, apenas a vitória na categoria CM, o que sucedeu também nas outras provas todas.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A prova que mais gozo deu foi a Super Especial de Famalicão, por ser à porta de casa e com muito calor dos milhares de espectadores presentes.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

É difícil responder, pois como vivo cá apenas há um ano nunca acompanhei de perto o desporto motorizado em Famalicão. No entanto, pelo que vi na Super Especial, tem muitos adeptos, muitos pilotos a correr em várias disciplinas e dá-se muita importância em termos jornalísticos e de comunicação social. Há também muita gente a apostar neste desporto, pelo que Famalicão deve ser a cidade portuguesa com mais gente a gostar e a dar a importância devida ao desporto motorizado.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Teria que destacar muita gente.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Para 2010, pretendo fazer 3 Super Especiais e ainda disputar o CP Montanha e o CP Resistência, com o objectivo claro de vencer os dois campeonatos. Aproveito a ocasião para agradecer ao Luís Barros, ao Martine Pereira e ao Rui Alves pois só com a ajuda deles foi possível obter os resutados deste ano.

2009 foi assim por... João Ruivo

Apesar da época não ter corrido de acordo com as suas expectativas, João Ruivo conseguiu o melhor resultado desde que milita no Open de Ralis, juntando o 2º lugar absoluto à vitória na Categoria 1 (2 Rodas Motrizes). Depois da fidelidade ao Fiat Stilo Multijet, o piloto famalicense quer agora dar o salto para o CPR e para nova viatura.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O ano de 2009 foi um pouco estranho, pois tivemos bastantes azares de nível técnico que nos deixaram desanimados a meio da época, mas como todos sabem a sorte também esteve connosco numa altura em que já não contávamos. A conquista do vice-Campeonato do Open e a vitoria da Categoria I deixa nos bastante satisfeitos, mas não ficamos contentes com os resultados alcançados em algumas provas.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento é sem duvida a conquista do vice-campeonato e da vitória na categoria. Os maus são vários, mas o Rali de Barcelos teve um sabor amargo, pois podíamos ter discutido a vitória no rali, mas o problema nos colectores fez com que essa luta não fosse possível.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A prova que me deu mais gozo, foi Rali das Caldas das Taipas, onde marquei presença como navegador do João Batista. Só por ser navegador do João já tinha todas as hipóteses de ser o rali mais divertido, mas o facto de participar num Fiat Uno 45S fez com que fosse algo especial.

No Open tivemos bons momentos, mas não consigo escolher um. Destaco vários troços em alguns ralis, como o caso do troço que vencemos em Barcelos, ou o troço onde desisti em Loulé, pois estava a por em pratica todo o que me tinham ensinado naquele fim de semana. Obrigado ao Duarte Costa por esses momentos

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

O nosso concelho é um dos que mais adeptos tem nos desportos motorizados. Temos eventos ligados aos ralis e ao motocross e supercross. Muito se tem feito, mas na minha opinião sendo um concelho com vários campeões nas várias modalidades acho que teríamos que crescer em alguns aspectos e não perder o comboio de alguns concelhos vizinhos.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Por todo o que conseguiu em 2009, eu só tenho uma escolha. O Nuno Pina, para mim, foi o melhor piloto de Famalicão ao longo da época que acaba. Um muito obrigado a ele pela amizade e pelo espectáculo que da a todos os adeptos.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Os planos passam por subir ao Campeonato de Portugal de Ralis, inserido no Agrupamento de Produção. Mas como tudo, é preciso apoios que neste momento estamos a reunir. Esperemos que lá para final de Janeiro já tenhamos respostas positivas.

Os parabéns ao Famalicão Motor pelo tempo despendido a divulgarem o desporto motorizado.

2009 foi assim por... Alberto Silva

A temporada que agora termina foi bastante produtiva para Alberto Silva, que juntamente com João Ruivo se sagraram vice-campeões do Open de Ralis, triunfando nas 2 Rodas Motrizes. Para o navegador famalicense, a época dividiu-se com a presença em alguns ralis do Nacional, com pilotos como Vítor Lopes ou Ricardo Moura, com quem venceu a derradeira prova no Grupo N.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época de 2009 foi uma das mais atípicas que vivi ate hoje no desporto automóvel. Acabou por ser uma época excelente na qual teve muitos aspectos positivos e construtivos para o futuro.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Sem dúvida que foi o Vice-Campeonato e titulo da Categoria 1 no Open de Ralis, a vitória no Rali da Famalicão (prova Extra) e a Vitoria no Grupo N no Rali Casinos do Algarve.

Relativamente aos menos bons, saliento os problemas mecânicos no inicio da época, o acidente no Rali dos Açores e a falta de memória de algumas pessoas quando a meio da época do Open criticaram o desempenho da dupla Ruivo/Silva, mas os resultados falaram por si.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali FC Porto com o Vítor Lopes, pelo piloto e pelo carro foi uma experiência gira e com muita adrenalina.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Infelizmente não. Continua -se à espera não se sabe bem de quê e continua-se a organizar o mesmo rali do Regional Norte sem ser candidato a nada. Há vários anos que ouço a Câmara Municipal anunciar que quer mais, mas o tempo vais passando e infelizmente nada de novo acontece. Mas a esperança, continua…

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Todos que, de forma directa e indirecta, realizaram provas no ano de 2009. Contudo, nos ralis gostaria de referenciar o regresso do Miguel Campos, a época do João Ruivo, Nuno Pina, José Janela e a dupla Pedro Rodrigues/Daniel Araújo.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Planos felizmente há muitos quer para o Open de Ralis, CPR2 e Nacional de Ralis. À partida estarei com o João Ruivo em 2010 (a 7ª época consecutiva), embora existam outras possibilidades que estão a ser analisadas, mas ainda é muito cedo para decidir, tanto mais que só será tomada em Janeiro/Fevereiro. Um forte abraço a todos os apoiantes e amigos que ao longo do ano estiveram com a equipa Credito Agrícola Rally Team, à equipa técnica (Integra Support) e aos leitores do Famalicão Motor.

2009 foi assim por... Paulo C. Marques

Paulo Capela Marques teve um ano super preenchido, nomeadamente a nível dos Campeonatos Regionais existentes no Norte do país, ficando muito perto do título no Regional Douro. O famalicense marcou presença, também, em algumas provas efectuadas em Espanha, tendo navegado pilotos como Luís Bastos ou Martinho Ribeiro ao longo do ano.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época de 2009 foi, acima de tudo, uma época bastante preenchida para mim, com momentos altos e baixos, e de onde destaco a obtenção do 2º lugar no Campeonato Regional de Ralis - Douro Navegadores e uma participação "além fronteiras" (Rali de Ferrol). Assim, considero que foi uma época bastante positiva para mim.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da época foi a subida ao primeiro lugar do Campeonato Regional de Ralis Douro no final do Rali de Vila Real. Como momento menos bom destaco três momentos: a desistência no Rali de Penafiel (último rali do campeonato) quando estava em jogo a liderança do Campeonato Regional de Ralis - Douro e as desistências no Rali de Ferrol e no Rali de Famalicão, na última classificativa e quando era 3º classificado.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Apesar da desistência foi, sem dúvida, o Rali de Ferrol, pela sua grandeza, pelo elevado número de paricipantes e pelo elevado número de espectadores.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Os eventos desportivos, a este nível, foram os mesmos do ano passado. Assim, penso que a única novidade foi mesmo a novidade na primeira classificativa do Rali de Famalicão. Assim, considero que não houve evolução no que toca a desportos motorizados em Famalicão.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco várias pessoas e entidades pelo trabalho que desenvolveram em 2009. Quanto aos pilotos destaco Nuno Pina/Guilherme Pereira, que apesar do azar sofrido nas últimas duas provas da época, foram a dupla famalisense que mais se destacou tanto no Open como no Desafio Modelstand. Destaco ainda Miguel Campos pela forma como dominou categoricamente as provas onde esteve presente.

No que toca à imprensa, a Rádio Cidade Hoje, na pessoa do Filipe Martins, pelo acompanhamento que faz a desporto motorizado durante a época.

E por fim, a Exporacing, na pessoa de José Costa, pelo trabalho que desenvolveram na organização do Desafio Modelstand e que, na minha opinião, foi uma mais valia para o Campeonato Open de Ralis. Também destaco o clube Válvulas e Cilindros pela organização do Rali de Famalicão e da Super-especial de Famalicão em parceria com o Demoporto.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Para 2010, já existem alguns projectos mas nenhumas confirmações pelo que, a única certeza é a continuidade no banco direito de algum carro de ralis.

2009 foi assim por... Jorge Carvalho

Um jovem com bastante valor e natural de Famalicão, Jorge Carvalho cumpriu mais uma temporada no Mundial de Ralis (PWRC), juntamente com Bernardo Sousa. No final da temporada, ainda houve tempo para uma aparição em alguns ralis do Nacional de Ralis, bem como do Open de Ralis, pelo que foi um ano bastante preenchido para o navegador famalicense.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço não pode ser positivo, mas atendendo a tudo o que aconteceu ao longo da época também não é negativo. Tivemos maus momentos ao longo da época, mas também conseguimos neste segundo ano de PWRC liderar um rali, ganhar especiais e andar na luta com a forte concorrência.

Aprendemos imenso com os nossos erros e com alguns azares ao longo deste ano e penso que após estes dois anos se tivermos as condições necessárias poderemos discutir as vitórias no próximo ano.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o rali da Austrália onde conseguimos rodar na frente do PWRC e sentimos que quando tudo está ao melhor nível temos capacidade para andar na frente.
O momento menos bom foi sem dúvida a desistência no rali de Portugal no Shakedown, estávamos a correr em casa e motivados para lutar por um pódio erramos e pagamos caro por isso, ficamos fora da nossa prova antes de começar.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Austrália. É um rali fantástico, com especiais muito rápidas e paisagens espectaculares. Vale a pena lá correr!

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que e normal evoluir de ano para ano, tanto Famalicão como os famalicenses evoluíram este ano a nível de desporto motorizado, apareceram novos pilotos, novos projectos e novos campeões. Esperemos que no próximo ano surjam ainda mais.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Ninguém em particular, mas todos em geral cada um deu o seu melhor no seu campeonato e com as condições que tinham ao seu dispor.

No Open, destacaria a boa época realizada pelo Nuno Pina e pelo Guilherme Pereira que se revelaram muito fortes e apesar do erro no final do ano estiveram muito bem; o João Ruivo e o Alberto Silva que não tiveram um ano isento de problemas e com alguns erros, mas no final conquistaram mais um título e um pódio no campeonato absoluto; o Ricardo Costa e o Nuno Almeida que foram sempre dos mais rápidos e os únicos a bater o tri campeão do Open, Ao nível dos Clássicos tivemos uma dupla campeã nacional, Frederico Ferreira e Octávio Araújo e no Júnior a estreante Mariana Neves de Carvalho acompanhada do Filipe Martins que conseguiu um 3º lugar.

A nível do CPR, destacaria a época do Pedro Rodrigues e Daniel Araújo que apesar de não serem dos mais rápidos foram muito regulares ao longo do ano, assinalando apenas uma desistência e também o Miguel Campos, que apesar de entrar a meio da época ainda conseguiu chegar ao pódio do CPR2. Quanto aos navegadores destaco o título alcançado pelo José Janela no Agrupamento de Produção e um 3º lugar absoluto, o 3º lugar do Vasco Ferreira no CPR2 e por fim o título alcançado pelo meu pai (Jorge Carvalho) na Taça Nacional de Ralis. Para todos eles os meus parabéns pelos títulos alcançados e pelo trabalho realizado ao longo do ano e para todas as equipas famalicenses que participaram nos vários campeonatos de ralis nacionais.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Ainda não está definido o programa para 2010, mas seja em que campeonato for, o objectivo será lutar pelos primeiros lugares.