3, 2, 1... Montelongo é já amanhã!

Este Sábado marca o início da temporada dos ralis nacionais, com o já habitual Rali Montelongo, disputado em Fafe e que é o ponto de partida para mais um (longo) Campeonato Open de Ralis, uma vez mais marcado pela boa adesão de pilotos e navegadores de Famalicão.

Depois de três temporadas em que se sagrou campeão e dominou por completo o Open de Ralis, Pedro Peres não estará em Fafe, tal como o famalicense João Ruivo, que em 2009 se sagrou vice-campeão, ambos à procura de dar o salto para o Campeonato de Portugal de Ralis.

Ainda assim, figuras de destaque não faltam no Rali Montelongo, a começar pelos únicos que bateram Pedro Peres em 2009, nomeadamente a dupla famalicense Ricardo Costa/Nuno Almeida, que por certo irão fazer tudo o que estiver ao seu alcance para repetir a vitória do ano transacto, e ainda Luís Mota, no sempre competitivo Mitsubishi. Os carros de tracção total têm sido alvo de grande procura e prova disso é o aumento quantitativo dos mesmos, com Manuel Coutinho, Renato Pita e o campeão Júnior em título, André Pimenta a apostarem forte, todos em Mitsubishi Lancer.

Enquanto os pisos forem de asfalto, há que contar com alguns carros de duas rodas motrizes, com vários pilotos dispotos a surpreender os mais apetrechados, entre eles e como já provou no ano passado está o famalicense Nuno Pina, agora com Sérgio Rocha ao seu lado, no Peugeot 206 GTI. Também o vencedor do Desafio Modelstand, Daniel Ribeiro pode aproveitar o facto de estar a correr em casa para discutir os lugares da frente, tal como Manuel Pereira num competitivo Renault Clio R3.

Ainda no que toca ao troféu destinado aos Peugeot 206, a Exporacing conta com 17 inscritos, dos quais 14 estarão já em Fafe, entre eles e para além de Nuno Pina/Sérgio Rocha, estarão Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, com a jovem piloto famalicense a dar mais um passo na sua carreira, depois do 3º lugar no campeonato Júnior.

O Rali Montelongo marca uma nova fase nos Clássicos, pois deixou de existir campeonato nacional, passando a ser designado por Taça Nacional, contudo os inscritos continuam a ser poucos e a equipa de Famalicão, Frederico Ferreira/Octávio Araújo têm fortes hipóteses de revalidar o título conquistado em 2009 e que nos ralis de asfalto são também tidos em conta no que toca à discussão dos lugares da frente.

A prova fafense tem início marcado para as 11h07, tendo três classificativas a disputar (Montim, Travassós e Gontim), com dupla passagem em cada uma delas. O pódio final está marcado para as 16h15.

Famalicenses em prova:
1 - Nuno Pina/Sérgio Rocha (Peugeot 206 GTI)
3 - Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT)
7 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS)
53 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Peugeot 206 GTI)

2009 foi assim por... José Janela

Novamente ao lado de Adruzilo Lopes, o experiente navegador José Janela juntou mais um título na sua carreira, o 2º consecutivo no Agrupamento de Produção do Campeonato de Portugal de Ralis. Mas não só nos ralis este famalicense esteve em foco, pois ainda teve algumas incursões no TT e até mesmo ao volante no início da temporada do Desafio FEUP.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Com a obtenção do título de campeão nacional, 2009 não podia ter sido melhor.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor foi o Rali de Mortágua, não só pela conquista do campeonato nessa prova, mas acima de tudo pela nossa exibição e resultado final. O pior momento foi no Rali dos Açores, quanto nos primeiros metros da 2ª especial, tivemos uma saída de estrada que nos obrigou a desistir e, por conseguinte, a perder pontos preciosos para o campeonato.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Todos os ralis têm as suas características que me dão sempre um enorme gozo de os fazer mas sem dúvida que o campeonato tem 3 ralis que eu sinto sempre outra motivação diferente, que são os ralis de Portugal, Açores e Madeira.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Com a crise económica nacional e por consequência a dificuldade de obter apoios é muito difícil existir evolução de relevo, mas o regresso do Miguel Campos (sempre de saudar), a confirmação do valor do Nuno Pina e da Mariana Neves de Carvalho, são para mim o que eu considero uma mais-valia em 2009. Ao nível do Rali de Famalicão e Super Especial, penso que já podiam ter evoluído muito mais.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

No seguimento do que disse anteriormente, destaco o Nuno Pina. Não só pelas excelentes demonstrações de pilotagem, mas também pela maneira inglória como perdeu o Desafio Modelstand.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Como piloto vou fazer a Rampa da Falperra, como navegador apesar de alguns convites, ainda não tenho projecto que me motive, mas acredito que vá fazer o Nacional de Ralis e o de Todo-Terreno. Há sempre a indefinição existente neste momento sobre os patrocinadores...

2009 foi assim por... Mariana Neves de Carvalho

Num concelho com tantos nomes a compôr o meio motorizado, eis que novos surgem todos os anos e Mariana Neves de Carvalho cumpriu em 2009 a sua primeira temporada nos ralis. Dando continuidade a uma família com tradições automobilisticas, a piloto famalicense destacou-se no campeonato Júnior de Ralis e já está anunciada nova etapa na sua carreira.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época 2009 foi positivo. No início do campeonato, o nosso objectivo era terminar nos 5 primeiros do campeonato Júnior de Ralis, e com a regularidade que fomos revelando, levou-nos a sonhar mais alto e a pensar nos lugares do pódio. Assim, acabamos o campeonato Júnior em 3º lugar e em 1º na categoria reservada as senhoras.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada foi o chegar a meio do campeonato e perceber que a luta pelo pódio no campeonato Júnior ainda era uma esperança e a partir daí fizemos de tudo para que isso acontecesse.

O menos bom foi a 1ª desistência , mo Rali de Murça. Apesar do rali estar a ser muito duro devido aos pisos, estavamos a divertir-mos muito e num bom lugar da classificação, só que desistimos mesmo no final do rali devido por avaria mecânica.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali de Barcelos, por ser o primeiro rali que participei no Open, e achei um rali com troços muito bonitos e muito rápidos. Também o Rali de Gondomar, pois embora fosse em pisos de terra, estava confiante em alcançar um bom lugar.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Ao nivel de novos projectos e valores penso que sim, embora ache que já mereciamos ter um prova de rali num patamar superior, um pouco a exemplo do que acontece com o Supercross e Quadcross de Oliveira Sta. Maria, que pontuam para um Campeonato Nacional.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

O César Machado pela sua juventude, depois de provar ser um excelente piloto no karting parece seguir as mesmas pisadas na velocidade. E também a Margarida Barbosa pela excelente época que realizou esta temporada.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Em 2010 vamos fazer o Desafio Modelstand com um Peugeot 206, logo as espectativas vão ser um pouco mais altas do que no ano passado, porque temos um carro mais competitivo. Irei continuar com o Filipe Martins ao meu lado, pois este ano será um pouco por em pratica aquilo que ele me ensinou no ano passado.

2009 foi assim por... Vasco Ferreira

Mais um navegador do nosso concelho que animou e se destacou no Campeonato de Portugal de Ralis. Vasco Ferreira, mesmo não conseguíndo vencer ao longo da temporada, ficou a um pequeno passo do título no que toca às 2 Rodas Motrizes. Ao lado de Carlos Matos no Renault Clio S1600 e ainda com presença esporádicas no Open de Ralis, o famalicense teve uma temporada positiva nos ralis nacionais.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época acaba por ser positivo, mas o principal objectivo, que era o triunfo no CPR 2, não foi alcançado. Sabiamos desde o inicio do campeonato, que a nossa tarefa nao iria ser fácil, pois tinhamos pela frente grandes desafios e adversários muito fortes e com carros tambem muito competitivos.

Na fase de terra, as coisas não correram muito bem, pois andamos sempre com os alinhamentos completamente errados para os tipos de piso em que os ralis foram disputados.No início da época, deram-se algumas mudanças na equipa, que nos trouxeram algumas dores de cabeça, pois a falta de experiência (o que é completamente normal) acabou por se reflectir em resultados menos bons, e ainda por cima num tipo de piso em que o Carlos Matos não se sente ainda muito à vontade.

Já para a fase de asfalto, a nossa equpa realizou um excelente trabalho na preparação do carro, este sofreu uma revisão profunda para que pudessemos ter um carro em perfeitas condições para lutar pelas primeiras posições do campeonato. E na verdade assim foi, dispusemos de um carro bastante competitivo, mas mesmo assim não conseguimos conquistar o título que tanto procuramos e trabalhamos para conquistar.

Agradeço a todos os elementos da equipa, o esforço que fizeram durante todo o campeonato, aos nossos familiares que sempre nos apoiaram durante todo o campeonato e a todos os meus amigos, um grande abraço pelo apoio.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o Rali Centro de Portugal, não só pelo resultado em que fomos 2ºs classificados no CPR2 e 9ºs da geral, mas também por todo o rali em si. Deu me imenso gozo fazer os troços do pinhal à noite e ainda por cima a chover e no segundo dia foi um rali extremamente bem disputado em termos do CPR2, em troços muito bonitos e muito rápidos.

O pior rali do ano, foi sem duvida o Rali do Algarve, por todos os motivos e mais alguns. Foi de facto um rali para esquecer, pois chegamos lá em primeiro lugar do campeonato com 1 ponto de vantagem para o nosso mais directo perseguidor e só dependiamos de nós para conseguirmos ser campeões do CPR2. Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance para sermos campeões, mas ao fim de alguns quilómetros percebemos que dificilmente iriamos conseguir atingir os nossos objectivos. Um simples capot(vindo não sei de onde) acabou por comprometer toda uma época de esforço e dedicação.
Pena não terem sido os tempos nas especiais a decidir este campeonato, mas sim uma grande falta de sorte.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Sem dúvida, o Rali Centro de Portugal, pelas razões que já aqui referi.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que em relação a outros anos não evoluiu nada, mantivemos os mesmos eventos e nesses mesmos eventos não houve grandes melhorias, pelo que me tenha apercebido. Mas não estou a criticar nada nem ninguém e até acho que se devem tentar manter todos os eventos que se fazem em Famalicão. Só acho é que a nossa cidade merecia um evento de acordo com o numero de fãs, pilotos, navegadores e patrocinadores que existem no nosso concelho, como por exemplo um rali a contar para o campeonato Open de Ralis.
Isso sim seria uma grande evolução.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destacaria, em primeiro lugar o regresso do Miguel Campos, acho que é sem duvida um dos nossos melhores valores nacionais nos ralis. Também o Nuno Pina foi, de facto, uma boa surpresa, assim como a Exporacing, pela criação e organização do Desafio Modelstand, que é quem mais eu destaco este ano, pelo excelente trabalho realizado.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Talvez repetir o CPR2 com o mesmo piloto, mas no entanto existem outras possibilidades, que por enquanto não passam disso mesmo.

Um grande abraço a todos os leitores do Famalicão Motor e um 2010 cheio de adrenalina.

2009 foi assim por... Filipe Martins

Navegador multifacetado, que já passou pelo Todo Terreno e agora se dedica aos Ralis, sendo ainda semanalmente a voz do único programa de rádio dedicado ao desporto motorizado em Famalicão. Num projecto iniciado esta temporada com Mariana Neves de Carvalho, no qual foi uma espécie de "professor", Filipe Martins foi fundamental para conquistar um lugar no pódio no Júnior.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço é positivo, penso que consegui ajudar a Mariana a conquistar os objectivos, e isso deixa-me extremamente satisfeito. Na incursão que fiz no TT com o Fernando Rito, penso que tambem estive a bom nivel, logo faço um balanço positivo da temporada.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Como melhor podem-se considerar vários, como os dois segundos lugares conquistados no campeonato Júnior no Rali de Cerveira e de Penafiel. Mas o que mais destaco que pela positiva, quer pela negativa é o Rali de Gondomar, pois tenho a perfeita noção que com o ritmo que arrancamos iriamos alcançar um bom resultado, pena foi que desistimos muito cedo.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Pelos motivos que referi anteriormente, o Rali de Gondomar.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que sim, apareceram novos valores em todas as modalidades, o que vem engrandecer ainda mais o nome do nosso concelho.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

O Ricardo Costa nos ralis, a Margarida Barbosa no karting e o César Machado na velocidade.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Nos ralis, irei continuar ao lado de Mariana Neves de Carvalho, já no TT estou com duas situações em mão para me decidir.

Aproveito desde já para desejar um bom ano a todos os famalicenses.

Nova secção no Famalicão Motor

Está disponível a todos os pilotos e equipas de Famalicão, uma nova secção no Famalicão Motor. Com a natural evolução do desporto motorizado, há por vezes a necessidade de trocar as viaturas por outras mais performantes, seja por motivos pessoais, seja pela ambição natural de progredir como piloto. Assim, a secção Classificados permite aos famalicenses, e apenas a estes, a possibilidade de colocarem pequenos anúncios com o intuito de vender/trocar a sua viatura de competição. Entre os itens necessários e obrigatórios, estão a identificação do carro, uma fotografia, o contacto e, logicamente, o preço. Se está interessado, contacte-nos para famalicaomotor@gmail.com

2009 foi assim por... Guilherme Pereira

Parceiro a tempo inteiro de Nuno Pina durante a temporada de 2009, Guilherme Pereira é um valor cada vez mais consolidado ao nível dos navegadores famalicenses. Os resultados conquistados pela dupla do Peugeot 206 GTI falam por si e apenas a fase final do Campeonato Open de Ralis teve um sabor amargo para esta animada e espectacular dupla.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época é deveras positivo, com alguns altos e baixos, mas sinceramente foi mesmo muito bom pelos momentos vividos e as amizades criadas são sem duvida uma mais valia!

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Os melhores momentos da temporada foram, sem dúvida, todos os ralis disputados, onde realço o Rali de Barcelos, pois foi um Rali em que o Nuno passou por algumas dificuldades, devido ao pé partido e onde juntos e com uma força de vontade enorme conseguimos superar esses inconvenientes o que nao foi facil, mas acabamos por colher um bom resultado e deixar o nosso staff, o público e amigos bem contentes!

E o menos bom foi o Rali de Gondomar, onde todos os nossos objectivos foram por "água abaixo", foi pena! Queria também aproveitar para agradecer a todos os amigos que estiveram connosco ate ao último momento, a apoiar e a dar uma enorme força. Aquela subida ao pódio foi inesquecível, e incluo isto nos bons momentos do ano.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Com toda a certeza, foram todos, mas destaco o Rali de Montelongo e o Rali de Loulé.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Sim, sem sombra para dúvidas, em vários aspectos, quer em provas disputadas nas várias modalidades no nosso concelho, como nas pessoas que nelas participam!

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

César Machado, toda a gente ja sabe que o rapaz é "bravo"! Destaco a sua adaptação e evolução na Velocidade. Também a Margarida Barbosa, pois demonstrou um grande denamismo e o Sérgio Batista, pois este rapaz tem realmente garra e evoluiu duma maneira extraordinária. Nos ralis, destaco o Nuno Pina, o João Ruivo e o Miguel Campos pela boa época disputada.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Planos para já não tenho e expectativas tenho algumas.

Mariana Neves de Carvalho renova a aposta no Júnior

A pouco mais de três semanas do inicio Campeonato Open de Ralis 2010, a piloto da Macominho Sport, Mariana Neves de Carvalho, tem praticamente assegurada a sua participação na nova temporada.

Depois de ter conquistado o terceiro lugar no Campeonato Portugal Júnior de Ralis, a piloto de Famalicão renova a aposta na competição, mas aos comandos de um novo carro. A nova montada é um Peugeot 206 GTI, onde a piloto irá também disputar o Desafio Modelstand.

Os objectivos de Mariana Neves de Carvalho para a nova época já estão traçados, e passa pela "habituação ao novo carro o mais rápido possível, para depois tentarmos andar o mais à frente que podermos no Campeonato Júnior" confessou a piloto que prossegue: "repetir o resultado da época passada já seria óptimo, mas por aquilo que sei, os meus adversários também se estão a preparar com novas maquinas, por isso não quero prometer nada mas vamos tentar alcançar um lugar dentro dos cinco primeiros no final do campeonato".

Em relação ao novo carro e depois de um pequeno teste, a piloto da Macominho Sport remata, "por aquilo que vi o Peugeot é extremamente competitivo, é um carro que nos permite andar muito mais depressa e com mais confiança".

Mariana Neves de Carvalho terá uma vez mais como navegador Filipe Martins, "é o continuar do trabalho iniciado na temporada passada, o Filipe foi uma grande ajuda e por isso não havia motivos para mudar", concluiu.

Nesta nova aventura, a piloto conta já com os apoios renovados da Louropel, Fucoli/Somepal, Hidma, Macominho, Inor Ibérica e Brex Isolamentos, estando ainda à espera de algumas confirmações, que lhe garantam a época na sua totalidade.

2009 foi assim por... Miguel Campos

Um piloto que regressou aos ralis depois de uma longa ausência, e bem se pode dizer que foi um regresso vitorioso este de Miguel Campos. O Campeão Nacional de Ralis em 2002 apenas efectuou 3 ralis do CPR2, mas somou outras tantas vitórias, num final de ano brilhante. Para 2010 fica a expectativa de voltar à ribalta dos ralis nacionais, quiçá para conquistar novo título absoluto.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Foi um ano em cheio, com 3 participações e outras tantas vitórias no CPR 2, melhor não podia ser. Sobretudo, foi um ano para ganhar ritmo.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Não há momentos menos bons a apontar, tudo correu muitíssimo bem, atendendo a ter um carro novo, um navegador novo e estar numa equipa nova para mim.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Não respondeu.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Não respondeu.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Não respondeu.

6) Que planos e expectativas para 2009?

Os nossos planos para 2010 passam por disputar o Campeonato Nacional de Ralis. Neste momento, aguardamos respostas importantes dos nossos potenciais patrocinadores que irão influenciar o projecto.

2009 foi assim por... Nuno Pina

Um dos pilotos que esteve mais em foco durante a temporada de 2009, quer pela sua espectacularidade, quer pelos resultados alcançados. Nuno Pina, juntamente com o seu navegador Guilherme Pereira, teve um ponta final madrasta que o impediram de fazer (ainda) melhor do que o 3º lugar absoluto no Open de Ralis, e o 2º nas 2 Rodas Motrizes e no Desafio Modelstand.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Bastante positivo, apesar de não termos conseguido o objectivo principal, que era a vitoria no Desafio Modelstand, mas conseguimos um excelente 3º lugar à geral. Acima de tudo e mais importante que os resultados, foram as amizades que criamos com os concorrentes do Open de Ralis ,com os seus amigos e familiares e o carinho dos adeptos. Foi também muito importante, porque nos nos possibilitou abrir novas portas a nivel de patrocinadores.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o 2º lugar à geral no Rali de barcelos. Fiz o rali com um pé partido e com enorme esforço conseguimos um excelente resultado. Penso que terá sido um prémio pela insistência e teimosia de querer estar à partida do mesmo. O pior foi o Rali de Gondomar pelos motivos que toda a gente sabe, apesar de por este mesmo motivo termos concluido que realmente temos muitos amigos e temos que transformar acontecimentos menos bons em acontecimentos menos maus. Foi também mais uma lição de vida, saber lidar com os acontecimentos da maneira mais correcta. Fazemos ralis para nos divertirmos e tudo de mau que possa acontecer nestas diversões, não são na realidade coisas más, mas sim menos boas. Foi uma grande lição de como estar e encarar os ralis.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali de Loulé. A qualidade dos troços e a sua rapidez, levaram-nos a adrenalina ao máximo.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que só a nivel de mais participações de Famalicenses. Com a qualidade de pilotos que cá temos, penso que eventos de maior envergadura podiam acontecer. Neste ponto, penso que todos erramos, pilotos,adeptos,equipas e organizações. Devemos todos unir-nos, porque penso que haverá meios de fazer na nossa cidade coisas muito giras. Acredito que os eventos que foram feitos foram com muito sacrificio por parte das pessoas neles envolvidas, mas todos nós deveriamos dar um contributo para que as coisas melhorem. Tudo isto passa por uma forte união de todos nós e em vez de criticar ajudar a melhorar.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco a Margarida Barbosa pela clara evoluçao na sua carreira e mais directamente o João Ruivo,não só porque conseguiu os seus objectivos, mas também porque, penso eu, passou a encarar os ralis de outra forma. Foi uma ajuda muito boa para mim, principalmente no final da temporada. Os meus parabéns ao João e ao "Berto". Destaco também o meu amigo e navegador deste ano Guilherme Pereira que evoluiu muito nesta época e esteve em grande .

6) Que planos e expectativas para 2010?

Disputar novamente o Desafio Modelstand.