Nuno Pina eleito Piloto do Ano 2009!

Como vem sendo prática deste blog, no final da época é proposto aos visitantes e leitores a possibilidade de votarem naqueles que mais se destacaram e levaram o nome de Famalicão mais alto em 2009. Após um mês de votações e com uma participação elevada, os vencedores das seis categorias propostas estão encontradas.

Com 35% dos votos, Nuno Pina foi eleito o Piloto do Ano, um reconhecimento pela época de nível elevado que efectuou no Open de Ralis, apenas manchada com um final de temporada aziago. Logo atrás ficou Miguel Campos, com somente menos 4 votos do que Nuno Pina, perfazendo 33% dos votos, no ano em que regressou (em grande) ao Nacional de Ralis. João Ruivo foi o 3º mais votado com 26% dos votos, na frente de Frederico Ferreira e Pedro Rodrigues, com 2% e 1%, respectivamente.

Na categoria mais votada de todas, com 230 votos totais, 113 foram para Vasco Ferreira que arrecadou assim o título de Navegador do Ano, após o 3º lugar absoluto no CPR 2L/2RM e uma época bastante regular. O 2º mais votado foi Alberto Silva, com 27% das escolhas, que reflectem a época preenchida deste famalicense, que superiorizou-se a Jorge Carvalho, que figurou no Mundial de Ralis, que somou 15% dos votos. Octávio Araújo e José Janela somaram ambos 3% dos votos.

Implementada pela primeira vez, a categoria Equipa/Preparador do Ano teve Francisco Menezes/XMP como vencedor, somando 33% dos votos, sendo mais um mérito após o título nos Clássicos. A 2ª equipa mais votada foi a estrutura criada há um ano, a Macominho Sport, que teve 29% dos votos, após um ano preenchido no Open de Ralis, na frente da Miranda Competições, que alcançou 16% das escolhas dos leitores. Jorge Amaro Competições e Padock Competições somaram, respectivamente, 11% e 8% dos votos.

Não tão concorrida em termos de votos, mas com dois nomeados bastante próximos foi este o resumo da categoria Esperança do Ano, destacando-se por serem duas pilotos as protagonistas. Margarida Barbosa somou 38% dos votos e assim superiorizou-se a Mariana Neves de Carvalho, que não foi além dos 36%, com uma temporada de estreia auspiciosa nos Ralis. No 3º posto ficou César Machado, com 13% das escolhas dos votantes. A encerrar esta categoria ficaram os pilotos de motos, Sérgio Batista e Marco Pereira, com 6% e 5%, respectivamente.

No capítulo do Evento do Ano, as escolhas estiveram todas bastante próximas, com o Motocross de Famalicão, que teve em 2009 a sua primeira edição, arrecadou 32% dos votos, face aos 31% do Rali de Famalicão. Sendo o 3º evento mais votado, a Super Especial de Famalicão teve 22% dos votos, na frente do Supercross de Oliveira Sta. Maria, que somou 8% e do Raid Antoninas, que não foi além dos 5%. Uma nota de rodapé para o facto de, pelo 2º ano consecutivo, ser um evento de motociclismo a vencer esta categoria, o que dá para perceber que há também muitos aficionados das 2 rodas em Famalicão.

Finalmente no que toca ao Mérito do Ano, as escolhas recairam sobretudo em dois dos nomeados, com o Desafio Modelstand, organizado pela empresa famalicense Exporacing, obteve 56% dos votos contra os 35% da presença de Margarida Barbosa nas Finais Mundiais Rotax. A presença da Padock Competições no Dakar Argentina-Chile valeu 3% dos votos, superiorizando-se ainda assim ao novo título de Paulo Marques no motociclismo e à criação da Válvulas & Cilindros, ambos com 2% dos votos. O sucesso da competição implementada pela Exporacing é um facto e é de crer que em 2010 a procura e o interesse neste troféu inserido no Open de Ralis seja ainda maior.

A todos os vencedores, bem como aos nomeados e restantes intervenientes no desporto motorizado famalicense, o Famalicão Motor dá os parabéns pela época de 2009, desejando igualmente os maiores sucessos para o ano desportivo que agora se inicia.

Vitória molhada para Manuel Coutinho. Hecatombe nos famalicenses!

O Rali Montelongo, disputado no Sábado passado na cidade de Fafe, ficou marcado pela muita chuva e nevoeiro, com os pisos a ficarem totalmente encharcados e traiçoeiros para a caravana do Open de Ralis. De regresso a este campeonato, Manuel Coutinho, em Mitsubishi Lancer, dominou por completo uma prova em que a maioria dos famalicenses presentes defraudaram expectativas.

Vencendo as seis especiais do rali, Manuel Coutinho/Manuel Babo tornaram, dessa forma, indiscutível a sua vitória, sendo que os adversários pelos mais variados motivos nunca ameaçaram o 1º lugar do piloto do Mitsubishi.

A jogar em casa e a justificar o título no Desafio Modelstand em 2009, Daniel Ribeiro entrou ao ataque e manteve esse ritmo ao longo de todo o rali, mesmo depois de ver o seu principal adversário, o famalicense Nuno Pina, fora da estrada. O piloto do Peugeot 206 GTI não conseguiu acompanhar o ritmo de Coutinho, mas soube gerir o andamento de quem vinha atrás, vencendo categoricamente quer o Desafio, quer as 2 rodas motrizes.

Na estreia ao volante do Mitsubishi Lancer, André Pimenta mostrou uma boa adaptação ao novo carro e à medida que a prova ia evoluíndo, isso tornava-se mais evidente. O 3º lugar é justo prémio para o campeão Júnior em título e abre boas perspectivas para os próximos ralis. Atrás de Pimenta, mais dois intervenientes do Desafio Modelstand, Pedro Ortigão e Sérgio Arteiro, também eles com uma excelente prestação nos escorregadios pisos das serras de Fafe.

Entre os famalicenses, Paulo Marques, navegador de Luís Bastos, foi o 9º classificado, numa grande exibição da dupla do BMW M3. Com a tracção traseira a ser um handicap natural neste tipo de pisos, Bastos e Marques andaram sempre nos lugares cimeiros, conseguíndo inclusivé um 4º crono absoluto. À entrada para a derradeira especial, eram somente 2 segundos que os separavam do 6º lugar, contudo algum tempo perdido na classificativa, remeteram a dupla para o 9º lugar final, 2º entre os concorrentes do Regional Norte, atrás de Tiago Almeida/Ricardo Matos

Quem também terminou a prova foi Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, naquela que foi a primeira aparição ao volante do Peugeot 206 GTI. Num rali que serviu para ambientação à nova viatura, a dupla famalicense não cometeu erros que colocassem em risco terminar a prova e somar alguns pontos, quer para o Desafio Modelstand, quer para o campeonato Júnior. No final, a jovem piloto de Famalicão foi 9ª entre o troféu que engloba os pequenos Peugeot, somando ainda o 5º lugar no Júnior e o 29º em termos absolutos.

As restantes duplas famalicenses, apontadas como figuras de proa do Rali Montelongo, não foram felizes. Nuno Pina e Sérgio Rocha, a ostentar o número 1 na prova, foram os primeiros a abandonar, logo na primeira especial da prova, em virtude de uma saída de estrada que deixou o Peugeot 206 GTI numa posição bastante ortodoxa e algo mal tratado. O piloto da SFR Motorsport está em maré de azar, somando a terceira desistência consecutiva no Open de Ralis, todas por despiste, oxalá venham dias melhores para Nuno Pina.

Também Ricardo Costa e Nuno Almeida não terminaram a prova, ficando pelo caminho o objectivo de repetir a vitória de 2009. Após o 3º tempo no troço inaugural, a partir daí a dupla da Macominho Sport somou problemas atrás de problemas, nomeadamente a nível eléctrico e depois foi um toque que fez atrasar Ricardo Costa. O piloto do Mitsubishi Carisma GT perdeu quase 7 minutos na última especial da manhã, abandonando de seguída, já no Parque de Assistência.

Apesar de ter finalizado a primeira rondas pelas classificativas e numa altura em que seguiam no 15º lugar e a pressionar o lider entre os Clássicos, Frederico Ferreira e Octávio Araújo abandonaram o rali em virtude de problemas mecânicos no Ford Escort. Para o piloto de Famalicão, este foi o primeiro abandono no Open de Ralis desde 2007. Registe-se também que Frederico Ferreira ainda não confirmou a continuidade na Taça Nacional de Clássicos, estando prevista a presença apenas em algumas provas, pelo que a revalidação do título pode não acontecer.

Classificação Final
1º Manuel Coutinho/Manuel Babo (Mitsubishi Lancer VI) -- 32m51,5s
2º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI), a 1m42,0s
3º André Pimenta/Marcos Gonçalves (MitsubishI Lancer V), a 2m29,8s
4º Pedro Ortigão/Mário Castro (Peugeot 206 GTI), a 3m04,2s
5º Sérgio Arteiro/Estefânio Pinto (Peugeot 206 GTI), a 3m17,3s
6º Tiago Almeida/Ricardo Matos (MitsubishI Lancer III), a 3m21,4s
7º Rui Salgado/Luís Godinho (Peugeot 306 S16), a 3m25,4s
8º André Castro/Paulo Magalhães (Citroën C2), a 3m27,3s
9º Luís Bastos/Paulo Marques (BMW M3), a 3m54,3s
10º Diogo Salvi/Filipe Carvalho (Mitsubishi Lancer VI), a 4m07,7s
(...)
29º Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Peugeot 206 GTI), a 10m16,4s

O Rali de Barcelos, marcado para 13 e 14 de Fevereiro, é a próxima etapa do Campeonato Open de Ralis, onde é previsível nova enchente nesta prova minhota, tal como se espera que mais pilotos famalicenses estejam presentes, dada a proximidade geográfica.

Fotos: Ralis.Online, Autosport e MotoresMagazine.net

Macominho Sport com forte presença em Fafe

Dois meses depois de ter terminado a época de 2009 do Campeonato Open de Ralis, é já no próximo fim-de-semana que se inicia a temporada de 2010. As honras de abertura à nova temporada, cabe uma vez mais ao Rali Montelongo/Cidade de Fafe, onde a formação famalicense Macominho Sport marca presença.

Com a estrutura alargada a três carros, Ricardo Costa/Nuno Almeida mantém-se na competição ao volante do Mitsubishi, enquanto a dupla Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins estreiam um Peugeot 206 GTI, juntando-se agora à equipa de Famalicão, os pilotos de Fafe e vencedores da época passada do Desafio Modelstand Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães, também em Peugeot 206 GTI. Com objectivos diferentes, mas esperançados em alcançar um bom resultado, os pilotos da Macominho Sport já traçaram as metas para a jornada inaugural.

Ricardo Costa/Nuno Almeida esperam repetir o resultado da temporada passada ou seja a vitória, e dessa forma entrar com o pé direito na temporada de 2010. Embora com algumas cautelas, até porque os adversários ainda não se deram a conhecer na sua totalidade, a dupla do Mitsubishi mostra-se confiante em alcançar um lugar dentro dos três primeiros da geral. "Este é um rali que conheço relativamente bem e isso dá-me alguma confiança. Repetir o resultado da época passada seria óptimo, contudo vamos ter algumas cautelas e observar bem os nossos adversários, para atacarmos na hora certa", referiu Ricardo Costa que dado o espaço de tempo entre o final do campeonato passado e o inicio deste, ainda não conseguiu testar o Mitsubishi. "Ainda não rodamos com o carro, com a revisão que lhe fizemos precisámos de uma de material novo e alguns componentes ainda não chegaram, por isso e muito provavelmente vamos testar o carro só no rali", concluiu o piloto de Famalicão.

Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, agora aos comandos de um Peugeot 206 GTI, também já traçaram o objectivo para Fafe. Inseridos no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e no Desafio Modelstand, a dupla da Macominho Sport espera alcançar um lugar entre os cinco primeiros da competição Júnior. Já quanto ao Desafio Modelstand, a piloto de Famalicão não traça nenhuma meta em especial apenas "quero conhecer o carro na perfeição. Já realizamos um pequeno teste com o Peugeot e verifiquei que é extremamente competitivo, tudo acontece muito depressa e isso requer alguma habituação", disse Mariana Neves de Carvalho. No que toca ao rali a piloto refere, "este é um rali totalmente novo para mim, tem zonas muito rápidas e ao mesmo tempo muito técnicas por isso vou ter algumas cautelas".

A edição deste ano do Rali Montelongo/Cidade de Fafe tem como novidade o regresso do troço de Gontim, mantedo-se as classificativas de Montim e Travassós. embora com algumas alterações.

3, 2, 1... Montelongo é já amanhã!

Este Sábado marca o início da temporada dos ralis nacionais, com o já habitual Rali Montelongo, disputado em Fafe e que é o ponto de partida para mais um (longo) Campeonato Open de Ralis, uma vez mais marcado pela boa adesão de pilotos e navegadores de Famalicão.

Depois de três temporadas em que se sagrou campeão e dominou por completo o Open de Ralis, Pedro Peres não estará em Fafe, tal como o famalicense João Ruivo, que em 2009 se sagrou vice-campeão, ambos à procura de dar o salto para o Campeonato de Portugal de Ralis.

Ainda assim, figuras de destaque não faltam no Rali Montelongo, a começar pelos únicos que bateram Pedro Peres em 2009, nomeadamente a dupla famalicense Ricardo Costa/Nuno Almeida, que por certo irão fazer tudo o que estiver ao seu alcance para repetir a vitória do ano transacto, e ainda Luís Mota, no sempre competitivo Mitsubishi. Os carros de tracção total têm sido alvo de grande procura e prova disso é o aumento quantitativo dos mesmos, com Manuel Coutinho, Renato Pita e o campeão Júnior em título, André Pimenta a apostarem forte, todos em Mitsubishi Lancer.

Enquanto os pisos forem de asfalto, há que contar com alguns carros de duas rodas motrizes, com vários pilotos dispotos a surpreender os mais apetrechados, entre eles e como já provou no ano passado está o famalicense Nuno Pina, agora com Sérgio Rocha ao seu lado, no Peugeot 206 GTI. Também o vencedor do Desafio Modelstand, Daniel Ribeiro pode aproveitar o facto de estar a correr em casa para discutir os lugares da frente, tal como Manuel Pereira num competitivo Renault Clio R3.

Ainda no que toca ao troféu destinado aos Peugeot 206, a Exporacing conta com 17 inscritos, dos quais 14 estarão já em Fafe, entre eles e para além de Nuno Pina/Sérgio Rocha, estarão Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, com a jovem piloto famalicense a dar mais um passo na sua carreira, depois do 3º lugar no campeonato Júnior.

O Rali Montelongo marca uma nova fase nos Clássicos, pois deixou de existir campeonato nacional, passando a ser designado por Taça Nacional, contudo os inscritos continuam a ser poucos e a equipa de Famalicão, Frederico Ferreira/Octávio Araújo têm fortes hipóteses de revalidar o título conquistado em 2009 e que nos ralis de asfalto são também tidos em conta no que toca à discussão dos lugares da frente.

A prova fafense tem início marcado para as 11h07, tendo três classificativas a disputar (Montim, Travassós e Gontim), com dupla passagem em cada uma delas. O pódio final está marcado para as 16h15.

Famalicenses em prova:
1 - Nuno Pina/Sérgio Rocha (Peugeot 206 GTI)
3 - Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT)
7 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS)
53 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Peugeot 206 GTI)

2009 foi assim por... José Janela

Novamente ao lado de Adruzilo Lopes, o experiente navegador José Janela juntou mais um título na sua carreira, o 2º consecutivo no Agrupamento de Produção do Campeonato de Portugal de Ralis. Mas não só nos ralis este famalicense esteve em foco, pois ainda teve algumas incursões no TT e até mesmo ao volante no início da temporada do Desafio FEUP.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Com a obtenção do título de campeão nacional, 2009 não podia ter sido melhor.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor foi o Rali de Mortágua, não só pela conquista do campeonato nessa prova, mas acima de tudo pela nossa exibição e resultado final. O pior momento foi no Rali dos Açores, quanto nos primeiros metros da 2ª especial, tivemos uma saída de estrada que nos obrigou a desistir e, por conseguinte, a perder pontos preciosos para o campeonato.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Todos os ralis têm as suas características que me dão sempre um enorme gozo de os fazer mas sem dúvida que o campeonato tem 3 ralis que eu sinto sempre outra motivação diferente, que são os ralis de Portugal, Açores e Madeira.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Com a crise económica nacional e por consequência a dificuldade de obter apoios é muito difícil existir evolução de relevo, mas o regresso do Miguel Campos (sempre de saudar), a confirmação do valor do Nuno Pina e da Mariana Neves de Carvalho, são para mim o que eu considero uma mais-valia em 2009. Ao nível do Rali de Famalicão e Super Especial, penso que já podiam ter evoluído muito mais.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

No seguimento do que disse anteriormente, destaco o Nuno Pina. Não só pelas excelentes demonstrações de pilotagem, mas também pela maneira inglória como perdeu o Desafio Modelstand.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Como piloto vou fazer a Rampa da Falperra, como navegador apesar de alguns convites, ainda não tenho projecto que me motive, mas acredito que vá fazer o Nacional de Ralis e o de Todo-Terreno. Há sempre a indefinição existente neste momento sobre os patrocinadores...

2009 foi assim por... Mariana Neves de Carvalho

Num concelho com tantos nomes a compôr o meio motorizado, eis que novos surgem todos os anos e Mariana Neves de Carvalho cumpriu em 2009 a sua primeira temporada nos ralis. Dando continuidade a uma família com tradições automobilisticas, a piloto famalicense destacou-se no campeonato Júnior de Ralis e já está anunciada nova etapa na sua carreira.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época 2009 foi positivo. No início do campeonato, o nosso objectivo era terminar nos 5 primeiros do campeonato Júnior de Ralis, e com a regularidade que fomos revelando, levou-nos a sonhar mais alto e a pensar nos lugares do pódio. Assim, acabamos o campeonato Júnior em 3º lugar e em 1º na categoria reservada as senhoras.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada foi o chegar a meio do campeonato e perceber que a luta pelo pódio no campeonato Júnior ainda era uma esperança e a partir daí fizemos de tudo para que isso acontecesse.

O menos bom foi a 1ª desistência , mo Rali de Murça. Apesar do rali estar a ser muito duro devido aos pisos, estavamos a divertir-mos muito e num bom lugar da classificação, só que desistimos mesmo no final do rali devido por avaria mecânica.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali de Barcelos, por ser o primeiro rali que participei no Open, e achei um rali com troços muito bonitos e muito rápidos. Também o Rali de Gondomar, pois embora fosse em pisos de terra, estava confiante em alcançar um bom lugar.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Ao nivel de novos projectos e valores penso que sim, embora ache que já mereciamos ter um prova de rali num patamar superior, um pouco a exemplo do que acontece com o Supercross e Quadcross de Oliveira Sta. Maria, que pontuam para um Campeonato Nacional.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

O César Machado pela sua juventude, depois de provar ser um excelente piloto no karting parece seguir as mesmas pisadas na velocidade. E também a Margarida Barbosa pela excelente época que realizou esta temporada.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Em 2010 vamos fazer o Desafio Modelstand com um Peugeot 206, logo as espectativas vão ser um pouco mais altas do que no ano passado, porque temos um carro mais competitivo. Irei continuar com o Filipe Martins ao meu lado, pois este ano será um pouco por em pratica aquilo que ele me ensinou no ano passado.

2009 foi assim por... Vasco Ferreira

Mais um navegador do nosso concelho que animou e se destacou no Campeonato de Portugal de Ralis. Vasco Ferreira, mesmo não conseguíndo vencer ao longo da temporada, ficou a um pequeno passo do título no que toca às 2 Rodas Motrizes. Ao lado de Carlos Matos no Renault Clio S1600 e ainda com presença esporádicas no Open de Ralis, o famalicense teve uma temporada positiva nos ralis nacionais.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época acaba por ser positivo, mas o principal objectivo, que era o triunfo no CPR 2, não foi alcançado. Sabiamos desde o inicio do campeonato, que a nossa tarefa nao iria ser fácil, pois tinhamos pela frente grandes desafios e adversários muito fortes e com carros tambem muito competitivos.

Na fase de terra, as coisas não correram muito bem, pois andamos sempre com os alinhamentos completamente errados para os tipos de piso em que os ralis foram disputados.No início da época, deram-se algumas mudanças na equipa, que nos trouxeram algumas dores de cabeça, pois a falta de experiência (o que é completamente normal) acabou por se reflectir em resultados menos bons, e ainda por cima num tipo de piso em que o Carlos Matos não se sente ainda muito à vontade.

Já para a fase de asfalto, a nossa equpa realizou um excelente trabalho na preparação do carro, este sofreu uma revisão profunda para que pudessemos ter um carro em perfeitas condições para lutar pelas primeiras posições do campeonato. E na verdade assim foi, dispusemos de um carro bastante competitivo, mas mesmo assim não conseguimos conquistar o título que tanto procuramos e trabalhamos para conquistar.

Agradeço a todos os elementos da equipa, o esforço que fizeram durante todo o campeonato, aos nossos familiares que sempre nos apoiaram durante todo o campeonato e a todos os meus amigos, um grande abraço pelo apoio.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o Rali Centro de Portugal, não só pelo resultado em que fomos 2ºs classificados no CPR2 e 9ºs da geral, mas também por todo o rali em si. Deu me imenso gozo fazer os troços do pinhal à noite e ainda por cima a chover e no segundo dia foi um rali extremamente bem disputado em termos do CPR2, em troços muito bonitos e muito rápidos.

O pior rali do ano, foi sem duvida o Rali do Algarve, por todos os motivos e mais alguns. Foi de facto um rali para esquecer, pois chegamos lá em primeiro lugar do campeonato com 1 ponto de vantagem para o nosso mais directo perseguidor e só dependiamos de nós para conseguirmos ser campeões do CPR2. Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance para sermos campeões, mas ao fim de alguns quilómetros percebemos que dificilmente iriamos conseguir atingir os nossos objectivos. Um simples capot(vindo não sei de onde) acabou por comprometer toda uma época de esforço e dedicação.
Pena não terem sido os tempos nas especiais a decidir este campeonato, mas sim uma grande falta de sorte.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Sem dúvida, o Rali Centro de Portugal, pelas razões que já aqui referi.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que em relação a outros anos não evoluiu nada, mantivemos os mesmos eventos e nesses mesmos eventos não houve grandes melhorias, pelo que me tenha apercebido. Mas não estou a criticar nada nem ninguém e até acho que se devem tentar manter todos os eventos que se fazem em Famalicão. Só acho é que a nossa cidade merecia um evento de acordo com o numero de fãs, pilotos, navegadores e patrocinadores que existem no nosso concelho, como por exemplo um rali a contar para o campeonato Open de Ralis.
Isso sim seria uma grande evolução.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destacaria, em primeiro lugar o regresso do Miguel Campos, acho que é sem duvida um dos nossos melhores valores nacionais nos ralis. Também o Nuno Pina foi, de facto, uma boa surpresa, assim como a Exporacing, pela criação e organização do Desafio Modelstand, que é quem mais eu destaco este ano, pelo excelente trabalho realizado.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Talvez repetir o CPR2 com o mesmo piloto, mas no entanto existem outras possibilidades, que por enquanto não passam disso mesmo.

Um grande abraço a todos os leitores do Famalicão Motor e um 2010 cheio de adrenalina.

2009 foi assim por... Filipe Martins

Navegador multifacetado, que já passou pelo Todo Terreno e agora se dedica aos Ralis, sendo ainda semanalmente a voz do único programa de rádio dedicado ao desporto motorizado em Famalicão. Num projecto iniciado esta temporada com Mariana Neves de Carvalho, no qual foi uma espécie de "professor", Filipe Martins foi fundamental para conquistar um lugar no pódio no Júnior.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço é positivo, penso que consegui ajudar a Mariana a conquistar os objectivos, e isso deixa-me extremamente satisfeito. Na incursão que fiz no TT com o Fernando Rito, penso que tambem estive a bom nivel, logo faço um balanço positivo da temporada.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Como melhor podem-se considerar vários, como os dois segundos lugares conquistados no campeonato Júnior no Rali de Cerveira e de Penafiel. Mas o que mais destaco que pela positiva, quer pela negativa é o Rali de Gondomar, pois tenho a perfeita noção que com o ritmo que arrancamos iriamos alcançar um bom resultado, pena foi que desistimos muito cedo.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Pelos motivos que referi anteriormente, o Rali de Gondomar.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que sim, apareceram novos valores em todas as modalidades, o que vem engrandecer ainda mais o nome do nosso concelho.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

O Ricardo Costa nos ralis, a Margarida Barbosa no karting e o César Machado na velocidade.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Nos ralis, irei continuar ao lado de Mariana Neves de Carvalho, já no TT estou com duas situações em mão para me decidir.

Aproveito desde já para desejar um bom ano a todos os famalicenses.

Nova secção no Famalicão Motor

Está disponível a todos os pilotos e equipas de Famalicão, uma nova secção no Famalicão Motor. Com a natural evolução do desporto motorizado, há por vezes a necessidade de trocar as viaturas por outras mais performantes, seja por motivos pessoais, seja pela ambição natural de progredir como piloto. Assim, a secção Classificados permite aos famalicenses, e apenas a estes, a possibilidade de colocarem pequenos anúncios com o intuito de vender/trocar a sua viatura de competição. Entre os itens necessários e obrigatórios, estão a identificação do carro, uma fotografia, o contacto e, logicamente, o preço. Se está interessado, contacte-nos para famalicaomotor@gmail.com

2009 foi assim por... Guilherme Pereira

Parceiro a tempo inteiro de Nuno Pina durante a temporada de 2009, Guilherme Pereira é um valor cada vez mais consolidado ao nível dos navegadores famalicenses. Os resultados conquistados pela dupla do Peugeot 206 GTI falam por si e apenas a fase final do Campeonato Open de Ralis teve um sabor amargo para esta animada e espectacular dupla.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época é deveras positivo, com alguns altos e baixos, mas sinceramente foi mesmo muito bom pelos momentos vividos e as amizades criadas são sem duvida uma mais valia!

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Os melhores momentos da temporada foram, sem dúvida, todos os ralis disputados, onde realço o Rali de Barcelos, pois foi um Rali em que o Nuno passou por algumas dificuldades, devido ao pé partido e onde juntos e com uma força de vontade enorme conseguimos superar esses inconvenientes o que nao foi facil, mas acabamos por colher um bom resultado e deixar o nosso staff, o público e amigos bem contentes!

E o menos bom foi o Rali de Gondomar, onde todos os nossos objectivos foram por "água abaixo", foi pena! Queria também aproveitar para agradecer a todos os amigos que estiveram connosco ate ao último momento, a apoiar e a dar uma enorme força. Aquela subida ao pódio foi inesquecível, e incluo isto nos bons momentos do ano.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Com toda a certeza, foram todos, mas destaco o Rali de Montelongo e o Rali de Loulé.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Sim, sem sombra para dúvidas, em vários aspectos, quer em provas disputadas nas várias modalidades no nosso concelho, como nas pessoas que nelas participam!

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

César Machado, toda a gente ja sabe que o rapaz é "bravo"! Destaco a sua adaptação e evolução na Velocidade. Também a Margarida Barbosa, pois demonstrou um grande denamismo e o Sérgio Batista, pois este rapaz tem realmente garra e evoluiu duma maneira extraordinária. Nos ralis, destaco o Nuno Pina, o João Ruivo e o Miguel Campos pela boa época disputada.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Planos para já não tenho e expectativas tenho algumas.