Provas do fim de semana com vários famalicenses

Mais um fim de semana preenchido com várias competições espalhadas pelo país fora. Depois da Rampa da Falperra, a comitiva da Montanha segue para a Serra da Estrela onde se junta a nata do Campeonato Europeu da especialidade, enquanto mais para sul decorre o Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de TT. Aqui bem perto, disputa-se o Rali Caldas das Taipas, que integra o Regional Ralis/Douro. Estarão famalicenses em todos estes eventos.

Depois do bom resultado em Braga, António Barros prepara já a subida à maior serra de Portugal Continental, apostando forte no triunfo. O piloto famalicense não terá na sua lista de adversários o bicampeão nacional, Pedro Salvador, contudo terá nomes como Paulo Ramalho e João Portinha, que estão igualemente determinados em dificultar ao máximo a tarefa do piloto do BRC, que ostentará o número 46.

Já com o Ford Escort RS em pleno, Luís Gomes volta a apostar na Montanha. O famalicense vai querer vingar o azar da Falperra, onde o motor do Ford deu alguns problemas, aproveitando assim para rodar mais alguns quilómetros e ganhar ritmo depois de algum tempo parado. Luís Gomes tem o número 103 nesta prova.

Igualmente presente na Serra da Estrela e depois de um regresso à competição na Falperra, Martine Pereira volta a tirar o Lola T70 da garagem e as luvas, capacete e fato do armário, apesar de ter anunciado que apenas participaria esporadicamente. O piloto de Famalicão prepara-se para cumprir a totalidade do campeonato, portanto esta rampa é mais uma etapa no seu objectivo. Martine Pereira terá o número 302 nas portas do seu bonito Lola.

Em plenas planícies alentejanas decorre mais uma prova do Nacional de TT, o Rali Cidade de Beja/Montes Alentejanos. Depois da última prova ter sido atípica e uma autêntica luta à sobrevivência, espera-se que tudo regresse à normalidade, com os naturais favoritos Filipe Campos (BMW X3) e Miguel Barbosa (Mitsubishi Racing Lancer) a discutirem a vitória, contando ainda com o francês Nicolas Misslin, também em Mitsubishi.

Presente na prova estará a dupla Miguel Veloso/Filipe Martins, como habitualmente ao volante da Nissan Navara. Depois de uma entrada no campeonato muito forte, o famalicense não foi feliz na última prova e quer vingar esse azar já em Beja. Filipe Martins volta ao banco do lado direito, e a meta será andar nos lugares cimeiros do Agrupamento T8, pois já mostraram capacidade para ambicionar voos mais altos. A dupla do Americano Racing Team terá o número 8 na prova alentejana.

O traçado desta Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos, com um sector cronometrado de 300 km, dos quais cerca de 50% estende-se este ano pelos concelhos de Ferreira do Alentejo e Aljustrel, tem a particularidade do tempo gasto na assistência, localizada ao Km 130, ser acrescentado ao da prova, um aliciante suplementar que terá como aperitivo, na tarde de sábado (15 horas) a Super Especial (dupla passagem) para ordenar a partida no dia seguinte (8 horas).

No que toca ao Rali Caldas das Taipas, pontuaável para o Campeonato Regional de Ralis/Douro, ainda que isso seja geograficamente pouco justificável. Com uma Super Especial na noite de Sábado e tripla passagem por duas classificativas no dia seguinte, a prova organizada pelo Clube Automóvel de Santo Tirso prevê-se animada.

A ausência de Manuel Coutinho é de salientar, por isso a luta pela vitória terá como principais intervenientes Renato Pita (Mitsubishi Lancer), Júlio Bastos (BMW M3) ou Luís Bastos, também em BMW M3, contando com o co-piloto de Famalicão, Paulo Marques ao seu lado. Nos Regionais, por vezes apontar favoritos é uma tarefa complicada, pelo que a indefinição pode pairar até ao final e dos 17 inscritos, há muitos que se podem intrometer. Em parte disputada no traçado que acolheu a Rampa da Falperra na semana passada, a prova taipense conta ainda com 25 concorrentes na Prova Extra, com a dupla famalicense Augusto Pinheiro/Manuel Ramos, em Citroën C2 e o Pedro Pereira, que aproveita para testar com o Fiat Uno 45 R.

Mais vídeos do Rali de Famalicão

Já lá vão quase duas semanas do Rali de Famalicão, já tudo se debateu e discutiu, mas os vídeos continuam a surgir. Desta vez, da autoria do blog Mestre Joao nas Corridas, um excelente resumo, dividido em três partes, da passagem dos vários concorrentes da prova famalicense, que teve como vencedores Manuel Pinto e Paulo Marques, no Regional Norte e na Prova Extra, respectivamente. O apelo continua para aqueles que queriam ver as suas fotografias ou vídeos publicados, contactem o Famalicão Motor.

Garra famalicense no Racingshow de Vigo

A 4ª edição do Racingshow de Vigo realizou-se no passado fim de semana e contou com vários pilotos nacionais, que tiveram como adversários alguns dos melhores espanhóis e ainda antigos campeões mundiais, nomeadamente Timo Salonen e Miki Biasion, que deram outro colorido à prova. A "selecção nacional" era composta por alguns pilotos famalicenses que trouxeram bons resultados para a nossa cidade.

Sob a organização da Xikane, foram milhares de pessoas que assistiram ao Racingshow, que contou com quase 50 participantes. Com várias eliminatórias, à Final chegaram os 22 mais rápidos, dos quais eram seleccionados apenas os 12 melhores para a Grande Final.

Durante todo o dia de Sábado, a expectativa e o espectáculo foram levados ao máximo, tendo contribuído para isso um renovado e atractivo circuito, com uma parte indoor e outra no exterior. Para além disto, a TV Galicia mostrou em directo as Finais, o que prova que a atenção dada aos desportos motorizados é bem maior, mesmo num evento isolado e que não é parte integrante de qualquer campeonato.

O grande vencedor foi Armindo Araújo, que cilindrou toda a concorrência dos "nuestros hermanos". Ao volante de um Mitsubishi Lancer VII, o Campeão do Mundo de Ralis/Produção deu espectáculo, mas na hora da verdade foi o mais rápido e repetiu assim a vitória de 2008. Atrás do piloto português, Pedro Burgo e José António Iglesias completaram o pódio.

Um pouco mais atrás, o famalicense João Ruivo foi o 5º mais rápido na Grande Final, conseguíndo a vitória no que diz respeito às 2 Rodas Motrizes. Ao volante do Fiat Stilo Multijet, Ruivo conseguiu impôr a potência do seu carro face à maior tracção dos seus adversários, conseguíndo mais um bom resultado neste início de temporada. "Este foi um acontecimento muito positivo para os nossos patrocinadores, mostrando no país vizinho que somos competitivos nesta grande festa do Desporto Automóvel", começou por dizer o piloto que acrescentou, "tivemos adversários muitos fortes num fim-de-semana em que o ambiente entre pilotos e público foi excelente e a organização está de parabéns". Por fim, João Ruivo fez ainda questão de esclarecer que está "com vontade de regressar, pois agora temos um resultado a defender. Entre os pilotos presentes, houve alguns que não acreditavam que o carro era Diesel, entre os quais Timo Salonen. Em resumo,foi um grande acontecimento e saímos de Espanha muito satisfeitos".

Também Mariana Neves de Carvalho esteve em grande nível, sendo uma estreia no que toca a presenças femininas na prova espanhola. A jovem piloto famalicense conseguiu um 3º lugar nas 2 Rodas Motrizes e ficou a somente 1 segundo do apuramento para a Grande Final, levando o Peugeot 206 GTI até ao 13º lugar final. "Estou muito satisfeita com o meu desempenho ao longo deste evento, pois diverti-me imenso e pude dar algum espectáculo ao público presente. Participar neste tipo de prova foi uma novidade para mim e com o desenrolar e desfecho dos acontecimentos só posso estar contente", confessou a piloto que prossegue agradecendo o apoio dado por todos os pilotos e aficionados portugueses, assim como do público espanhol, "foram todos fantásticos, apoiaram-me sempre".

Também presentes estiveram em Vigo, Nuno Pina ficou no 4º lugar das 2 Rodas Motrizes com um Peugeot 206 GTI, contudo não foi o suficiente para almejar o acesso ao lote que constituiu a Grande Final, assim como Bruno Costa que regressou às provas, ao volante do Mitsubishi Lancer VI, tendo sido eliminado nas fases que antecediam as finais decisivas. Por sua vez, Ricardo Costa esteve igualmente presente, mas em virtude da suspensão preventiva que a FPAK impôs, limitou-se a cumprir as funções de carro de abertura, brindando os público com algum espectáculo.

VIlariño continua rei da Falperra

Nove anos depois, os motores voltaram a ecoar na Rampa da Falperra e muitos espectadores estiveram presentes para aplaudir este regresso. Já o vencedor, é um velho conhecido do traçado bracarense, Andrés Vilariño, que conquistou a 5ª vitória na mítica rampa. Os famalicenses estiveram em bom nível.

Confirmando algum favoritismo e ganhando consistência à medida que as subidas iam evoluíndo, André Vilariño (Norma M20) foi o vencedor da 31ª edição da Rampa da Falperra, que regressou este ano após um interregno de nove anos pelas mãos do Clube Automóvel do Minho.

O piloto espanhol conseguiu inscrever pela quinta vez o seu nome na lista dos vencedores, depois de ter chegado ao lugar mais alto do pódio em 1989, 90, 91 e 92, sendo assim o piloto que mais triunfos tem na prova: "Estou muito satisfeito com mais esta vitória, numa prova que me correu bem, exceptuando apenas na última subida em que tive um pequeno engano com a caixa de velocidades. De resto, foi tudo perfeito e só posso dar os parabéns à organização por ter de novo a Falperra, prova onde me sinto em casa, tal o carinho que o público me dá e por isso saio daqui muito satisfeito, pois também consegui agora a minha quinta vitória neste lindo traçado".

Numa prova onde o público acorreu em massa, cumprindo a tradição da Falperra, Pedro Salvador (Juno SSE), tudo fez para contrariar o favoritismo de piloto espanhol, que aliás lhe deus os parabéns no final. O actual campeão nacional de montanha, terminou a prova em segundo em termos absolutos, mas venceu em termos nacionais com uma margem folgada sobre o segundo classificado. António Barros (BRC), piloto de Famalicão, ficou com este lugar e venceu o Grupo CM, mas teve que suportar a forte pressão de João Portinha (Silver Car), que perdeu o lugar intermédio do pódio por apenas 0,185s. António Nogueira (Porsche Gt2), foi quarto classificado, mas foi o melhor do Grupo GT. Destaque também para João Fonseca (Radical), primeiro do Grupo C3, e Manuel Ferreira (Mitsubishi), que levou a melhor no Grupo A.

Entre os Históricos 81, foi José Pires (Ford Escort), o vencedor, cabendo posição semelhante a Pedro Fins (Lotus Elan), nos H71. António Rodrigues (Volvo), conquistou o triunfo nos VSH.

José Janela (Porsche Boxster) levou as cores do ABC, clube da cidade bracarense, até ao 32º lugar no campeonato nacional. O piloto de Famalicão viu-se prejudicado na subida de Sábado pelo acidente que feriu alguns espectadores, contudo repetiu a sua prova. Registando uma regularidade ao nível dos tempos efectuados, Janela cumpriu objectivos. Logo atrás ficou outro piloto de Famalicão, Martine Pereira (Lola T70), que cumpriu uma prova sem correr riscos, também ele subindo de forma ao longo do fim de semana.

A estrear o renovado Ford Escort RS, Luís Gomes esteve em bom nível, até um problema de motor impedir o famalicense de melhorar a sua prestação, tendo mesmo impedido de cumprir a derradeira subida. Assim, Luís Gomes foi 35º classificado e 3º na classe H75 dos Clássicos, abrindo boas perspectivas para a temporada. Com um Citroën AX muito bem preparado e com um andamento consistente, Rui Amorim foi o 42º colocado, superiorizando-se a carros bem mais evoluídos do que o seu. O famalicense foi regular em todas as subidas, realizando tempos abaixo dos 3 minutos e assim ficou muito perto do Top-10 nos VSH.

No Desafio FEUP 1, que utiliza os Fiat Uno, e FEUP 2, que utiliza os Fiat Punto, consistia numa subida para cada um dos dois pilotos. Nos Uno, Adelino Camelo foi o mais rápido na primeira subida, tendo atrás de si, Hugo Negrais e Joana Magalhães. Na segunda, Ricardo Rocha, Pedro Lemos e José Ferreira, ficaram classificados por esta ordem. Nos Punto, Filipe Matias conseguiu levar a melhor na primeira subida sobre Tiago Martinho e Jorge Areal. Na última subida, Nuno Duarte venceu, sendo seguido por Pedro Salvador e Filipe Monteiro. A dupla Avelino Reis/Luís Silva repete a presença da temporada passada e rodou perto da metade superior da tabela, classificando-se no 20º posto. O famalicense António Areal, que fazia equipa com José Carlos Magalhães, não foi além do 25º lugar, apesar de evidenciar um bom ritmo nas suas subidas.

Em termos de Campeonato Espanhol de Montanha, que só contabilizava a melhor subida, ao contrário dos restantes que somam as duas melhores, José Lópes Fombona (Audi), foi o vencedor, triunfando por pouco mais de um segundo sobre Angel Castro (Seat Toledo). Raul Borreguero (Audi), foi o terceiro classificado. Na Taça, Pedro Roca (Silver Car), levou a melhor, por uma escassa margem, deixando nas posições seguintes Inigo Martinez (BRC) e Oscar Palacio (BRC).

Classificação Geral
1º Andrés Vilariño (Norma M20) -- 4m12,064s
2º Pedro Salvador (Juno SSE), a 5,772s
3º António Barros (BRC 05), a 23,015s
4º João Portinha (Silvercar CM08), a 23,200s
5º Silvio Fernandez (Martini MK-42), a 21,178s

Classificação C. Portugal
1º Pedro Salvador (Juno SSE) -- 4m17,786s
2º António Barros (BRC 05), a 17,243s
3º João Portinha (Silvercar CM08), a 17,428s
4º António Nogueira (Porsche 911 GT2), a 18,747s
5º Paulo Ramalho (Juno SSE), a 21,786s
(...)
32º José Janela (Porsche Boxster), a 1m22,185s
33º Martine Pereira (Lola T70), a 1m22,774s
(...)
35º Luís Gomes (Ford Escort RS), a 1m24,106s
(...)
42º Rui Amorim (Citroën AX), a 1m41,349s

Classificação Desafio FEUP1
1º A. Camelo/N. Migueis -- 6m27,422s
2º P. Lemos/A. Machado, a 0,943s
3º R. Rocha/T. Matias, a 1,352s

Classificação Desafio FEUP2
1º F. Matias/R. Rocha -- 5m56,964s
2º P. Salvador/S. Borges, a 1,279s
3º J. Areal/R. Almeida, a 1,582s
(...)
20º A. Reis/L. Silva, a 18,257s
(...)
25º A. Areal/J. C. Magalhães, a 22,655s

José Janela marca presença na Falperra

É um projecto inovador este que leva o famalicense José Janela até à Rampa da Falperra. Um dos clubes bracarenses, o ABC, equipa de referência no andebol nacional e internacional, vai ver as suas cores cobrirem o carro que Janela tripulará. Sem dúvida uma iniciativa que trará inúmeros apoiantes ao piloto de Famalicão.

José Janela estará aos comandos de um Porsche Boxster e decidiu reunir as cores do andebol com o automobilismo num evento de grande expectativa e dimensão, prometendo brindar os milhares de espectadores esperados, com momentos espectaculares.

"Numa vasta carreira como a minha, concretizar a presença numa prova mítica com o Rampa da Falperra, acaba por ser o realizar de um sonho de infância. Depois de falar com o meu amigo António Teixeira, foi me concedida a oportunidade de guiar o espectacular Porsche Boxster, cedido por ele. Depois, e como tenho ligação directiva ao ABC de Braga, achei que seria um projecto muito engraçado. Falei depois com Luis Teles, presidente do ABC e avançámos", revela José Janela.

Quanto ao plano desportivo, o piloto famalicense "quer andar rápido, mas sem comprometer o orçamento, pois quero brindar aqueles que apostaram neste projecto com um excelente resultado". Aguardemos então o desenrolar da prova de José Janela, já no próximo fim de semana.

Está de regresso a Falperra

Depois de vários anos de interregno, eis que regressa uma das mais míticas provas automobílisticas realizadas no nosso país, a Rampa da Falperra. Braga acolhe assim a primeira prova, em território nacional, do Campeonato de Portugal de Montanha, contando ainda com provas internacionais. Esperam-se dois dias de pura emoção e muita adrenalina na cidade dos Arcebispos.

Foi em 2001 que pela última vez se ouviram os motores nos poucos mais de cinco quilómetros que o Clube Automóvel do Minho tornou conhecido, não só em termos nacionais, como internacionais. Escusado será dizer que o interesse em alinhar por parte de equipas e pilotos neste regresso é enorme, ficando bem patente pela excelente lista de inscritos que ultrapassa qualquer das edições anteriores.

Apontar favoritos é uma tarefa muito complicada visto as forças em presença, mas há sempre a destacar o espanhol André Vilariño, aos comandos de um Norma M20, até porque se trata de um histórico da prova, tendo-a vencido por três vezes.
Neste linha, também Pedro Salvador, actual campeão nacional de Montanha, que aos comandos de um Juno, não deve deixar os seus créditos por mãos alheias. Destaque também para Patrick Cunha, aos comandos do Laborghini Gallardo, ele que já venceu este ano provas do Campeonato de Portugal de GT. António Coimbra e António Nogueira, ambos em Porsche GT2, são outras presenças relevantes, bem como Paulo Ramalho, em Juno, para além dos muitos concorrentes do país vizinho.

Depois, há ainda que contar com os interessados do Campeonato de Espanha de Montanha, que devem trazer espectáculo e competição acrescida, para além dos carros do Troféu Desafio Único FEUP, com as suas duas categorias, neste caso, os Fiat Uno e Punto, que também acrescentam uma boas dezenas de pilotos.

Quantos aos famalicenses, muito também não quiseram deixar de estar presentes no traçado que os leva até ao Santuário do Sameiro, sendo eles:

7 - Martine Pereira (Lola T70)
12 - António Barros (BRC CM05)
24 - José Janela (Porsche Boxster)
34 - Luís Gomes (Ford Escort RS)

206 - António Areal/José Carlos Magalhães (Fiat Punto 85 - DU)
226 - Avelino Reis/Luís Silva (Fiat Punto 85 - DU)

Esquecer Vidreiro em Espanha

A dupla de Famalicão, Nuno Pina e Sérgio Rocha, teve uma jornada para esquecer no Rali Vidreiro, jornada essa que se realizou recentemente, e que cumpria a quarta prova do Campeonato Open de Ralis. O espectacular piloto famalicense quer "olhar para a frente e redefinir a estratégia".

Organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, e disputado ao longo de oito especiais de classificação, a jornada marinhense teve no tempo o principal adversário dos pilotos da SFR Motorsport em Peugeot 206 GTI, que logo na primeira PEC. tiveram uma ligeira saída de estrada que os fez perder algum tempo assim como concentração.

Apostados em recuperar o tempo perdido, a dupla de Famalicão entra ao ataque nas restantes três classificativas da manhã, mas nos últimos metros da quarta especial, um pião fez com que os famalicenses perdessem mais de quarenta e cinco minutos colocarem de novo o Peugeot na estrada hipotecando logo ali todas as aspirações de alcançar um bom resultado.

"Estamos tristes com o que tem acontecido, este ano a sorte parece não querer nada connosco, mas é como todos dizem as corridas são assim mesmo. Esta já passou e agora temos é que olhar o futuro e repensar a estratégia da temporada", referiu Nuno Pina, que ainda nesse fim de semana viu ser-lhe atribuído o Prémio Afirmação na Gala do Desporto Motorizado de Famalicão referente ao ano de 2009.

Já este fim de semana, o piloto de Famalicão desloca-se a Espanha onde irá participar no IV Racing Show de Vigo, evento que junta vários pilotos nacionais e onde Nuno Pina espera brindar o publico galego com grande espectáculo.

Mariana estreia-se no estrangeiro

No próximo fim de semana a piloto da Macominho Sport, Mariana Neves de Carvalho marca presença na quarta edição do Racing Show de Vigo, numa organização da Eventos Del Motor, com a colaboração da estrutura portuguesa Xikane.

Esta participação marca também a estreia da piloto famalicense além fronteiras, sendo esta uma das novidades da prova uma vez que Mariana Neves de Carvalho a par de outra concorrente espanhola, marca a primeira participação feminina na prova, um duelo que, com certeza, será interessante de seguir.

"É mais uma novidade na minha carreira, espero estar á altura dos acontecimentos e se possível trazer a vitória para o nosso país. Esta participação não estava nos planos da equipa no inicio da época, e espero aproveita-la ao máximo, assim como dignificar o nome dos meus patrocinadores", disse a piloto da Macominho Sport, que irá competir bem de perto com os ex-Campeões do Mundo, Timo Salonen e Massimo Biasion, assim como o actual Campeão do Mundo/Grupo N, Armindo Araújo.

Famalicenses marcam presença em Vigo

Será no próximo dia 1 de Maio que se realizará a 4ª edição do RacingShow Caixanova, organizado pela Eventos del Motor e que conta com a forte colaboração da empresa portuguesa Xikane. Com vários pilotos de Famalicão a representarem as cores nacionais, juntamente com um salão automóvel, eis uma boa ocasião para ir até Vigo.

Tal como nas edições anteriores, esta prova espectáculo conta com a participação de grandes nomes dos ralis nacionais, que se poderão bater frente a frente com os ex-Campeões do Mundo de Ralis, Timo Salonen e Massimo Biasion. O principal destaque vai para Armindo Araújo, vencedor da edição de 2008, na altura frente ao finlandês Juha Kankkunen. Armindo não esconde que vai a Vigo para tentar repetir a proeza, numa prova que conta com um grande empenho dos principais pilotos galegos, face ao elevado retorno que dela poderão obter através da transmissão em directo na TV Galiza.

Entre a selecção nacional, para além de Armindo Araújo, surge ainda o Vice-Campeão Nacional de Ralis, Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000) e um dos favoritos à conquista das 2 Rodas Motrizes, o famalicense João Ruivo, no Fiat Stilo Multijet.

Também o Open de Ralis se faz representar, com Ricardo Costa e Bruno Costa (Mitsubishi Lancer VI), Nuno Pina e Mariana Neves de Carvalho, ambos em Peugeot 206 GTI a serem os estandartes famalicenses.

O IV Racingshow Caixanova desenvolve-se ao longo de todo o dia de Sábado em diversas eliminatórias, sendo o seu ponto alto a Final e Super Final entre as 18:30 e as 20:30, que poderá também ser vista em Portugal através do canal por cabo da TV Galiza.

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Breves Rali de Famalicão - 2

O Campeonato Regional Ralis Norte foi este fim-de-semana até Famalicão para mais uma edição do Rali Vila Nova de Famalicão. Para Gil Antunes foi um fim-de-semana muito produtivo, já que estiveram mais uma vez ao seu melhor nível, enquanto para Luís Mota o sentimento é precisamente o contrário.

Gil Antunes começou com algumas cautelas nas primeiras passagens pelos troços cronometrados, já que não queriam deitar tudo a perder, e assim caso necessário atacavam nas segundas passagens. Mas tal não veio a ser necessário, já que começaram logo com o 2º melhor tempo na 1ª PEC e um 3º na 2ª, que lhe permitia estar com uma boa margem de vantagem na 3ª posição e dominar por completo as duas rodas motrizes. No arranque para as duas últimas passagens ainda tentaram intrometer-se na luta com os 4x4, mas nos pisos de terra estes têm natural vantagem, pelo que optaram por conservar o terceiro lugar e assegurar o máximo de pontos para o campeonato.

"Optamos por entrar com um andamento regular nas duas primeiras passagens, para de certa forma vermos até que ponto podíamos chegar na classificação geral. Conseguimos andar dentro dos três primeiros, o que é muito bom derivado aos muitos bons 4x4 que estavam presentes e para as últimas especiais ainda tentamos chegar um pouco mais à frente, mas os nossos adversários aproveitam muito bem as potencialidades dos seus carros e acabamos por nos concentrar na 3ª posição, que nos deu preciosos pontos para o campeonato", adiantou Gil Antunes.

Gil Antunes e Daniel Amaral terminaram o Rali Vila Nova de Famalicão no terceiro lugar da geral, primeiro entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Desta forma, a equipa está imbatível e mantém-se isolada na liderança do Campeonato.

Já para Luís Mota, o rali famalicense terminou cedo. Depois de ser obrigado a adiar a estreia do novo Mitsubishi Lancer EVO VI, o outro EVO VI que utilizaram, acabou por não trazer muita sorte para Luís Mota e Alexandre Ramos, já que logo no decorrer do primeiro troço, viram o motor ceder e foram obrigados a desistir.

"Não estávamos a andar como nos é habitual, pois havia alguns pormenores que derivado a termos recorrido a este carro mesmo em cima da prova, não nos foi possível resolver. A sensivelmente meio do troço o motor cedeu e nada mais nos restou do que dar por terminado a nossa prova. Foi pena pois teríamos certamente condições para voltar a vencer este rali, e assim relançar-nos neste campeonato. Sendo assim vamos ter que dar o máximo nas próximas provas e esperar que tudo corra bem", afirmou o piloto do Cartaxo.