"Vitória em Famalicão e estreia no Nacional" marcam ano de João Peixoto

Para além da edição deste blogue, a navegação começa a estar também ligada a João Peixoto, que teve mais uma temporada com algumas presenças em ralis. Apesar das poucas provas, destaque para a vitória na Prova Extra no Rali de Famalicão e a estreia no Campeonato de Portugal de Ralis, como co-piloto de João Ruivo nas duas derradeiras provas.

"Há que melhorar e corrigir as falhas para chegar em 1º", reconhece Ricardo Costa

Ricardo Costa foi mais um dos jovens famalicenses que estiveram em bom nível na temporada passada. A disputar a Baltar Kart Cup, o piloto secundou o conterrâneo João Ferreira, provando que Famalicão continua a lançar valores promissores para o automobilismo nacional. Para 2011, o piloto da Macominho Sport deixará o Karting e rumará até ao Rallycross.

Estão conhecidos os melhores do ano!

Encerradas as votações que os leitores do Famalicão Motor tiveram à disposição, agora que entramos na recta final de 2010, os resultados apurados são divulgados. No total, quase uma centena de votos foram registados nas categorias propostas, o que mostra a boa participação dos seguidores diários do blogue.

Mauro Marques é vice-campeão e já testou Fórmula 3

Depois da última prova do Campeonato Open de Fórmulas de Espanha ter sido cancelada, o piloto de Famalicão, Mauro Marques sagrou-se vice-campeão da modalidade. Após uma época em que o jovem famalicense até foi perseguido por algum azar, o balanço da temporada acaba por ser positivo para Mauro Marques, embora seja o grande prejudicado em relação à anulação da última jornada pois tinha todas as hipóteses de alcançar o título.

"Não podia ter sido um ano melhor", revela João Ferreira

Imbatível é o adjectivo que melhor classifica a temporada de João Ferreira. O jovem famalicense dominou por completo a Baltar Kart Cup, um título que lhe dá o direito de estar presente numa prova internacional, onde se baterá com os melhores pilotos da sua idade. Numa modalidade que já conheceu melhores dias no nosso país, este promissor piloto é um dos nomes cada vez mais em evidência e seguramente um nome a seguir nos próximos anos.

Boas Festas

O Famalicão Motor endereça a todos os seus leitores, aos pilotos, navegadores e equipas famalicenses, sem esquecer também os adeptos do desporto motorizado, os votos de Boas Festas.

Aproveite, igualmente, a ferramenta de comentários para deixar a sua mensagem nesta época festiva.

Um Feliz Natal e um excelente 2011, recheado de sucessos e de grandes resultados!

"100 ralis é uma marca importante", sublinha Alberto Silva

Alberto Silva teve um ano de extremos, pois a presença no Campeonato de Portugal de Ralis saldou-se positivamente, mas encerrou um capítulo ao lado de João Ruivo, depois de muitas provas juntos. O navegador famalicense guardará ainda 2010 no seu currículo, pois foi o ano em que cumpriu a bela marca de 100 ralis efecutados.

"Foi uma época para esquecer", afirma José Carvalho

Depois de algumas presenças pontuais no Open de Ralis nos últimos anos com um Fiat Punto HGT, José Carvalho queria efectuar em 2010 uma temporada de adaptação a um carro de tracção integral. Contudo, o ano trouxe demasiados disabores ao piloto famalicense, não conseguíndo terminar nenhum dos ralis que efectuou, algo que o deixou muito desmoralizado.

Faça uma pergunta ao Famalicão Motor!

Em tempo de balanço de mais um ano e numa fase em que têm a palavra os principais intervenientes desta época motorizada, o Famalicão Motor coloca-se também ao dispôr dos seus leitores e seguidores. Aqui ou na página do Facebook (clique aqui), tenha igualmente voz activa e deixe-nos uma questão ou uma dúvida, pois este espaço também é seu e terá oportunidade de ficar a conhecer melhor um espaço de divulgação e de opinião do desporto motorizado famalicense. Participe e satisfaça a sua curiosidade!

Regulamentos instalam confusão nos Clássicos

Reconhecido como um dos campeonatos que mais animou uma cinzenta temporada de velocidade em 2010, os Clássicos podem estar à beira de uma revolução, que está a deixar alguns pilotos à beira de um ataque de nervos. Tudo porque a nível regulamentar, o Campeonato de Portugal de Clássicos se passará a reger pelo Anexo K ao Código Desportivo Internacional da FIA, ao invés do Anexo J seguído nos últimos 10 anos.