Objectivos: terminar ao melhor nível e vingar a desistência de 2006

Pedro Silva e Vítor Martins estão de regresso a Gondomar para a derradeira prova do campeonato nacional Open de ralis. A dupla da Padock Competições quer terminar a temporada em “grande” e, para tal necessita de contar com a total fiabilidade do Fiat Punto HGT. Na edição do ano passado da prova a cargo do Estrela e Vigorosa Sport (EVS) e Gondomar Automóvel Sport (GAS) o piloto de Famalicão hipotecou um excelente resultado final a escassas centenas de metros da derradeira especial devido à quebra de uma transmissão, pelo que este ano "queremos um pouco vingar essa adversidade mecânica" adiantou Pedro Silva vem de uma desistência em Vila Real, por culpa da quebra do motor: "não tem sido uma temporã fácil, a nível mecânico. Vamos ver se em Gondomar – capital do ouro, somos brindados com a sorte que nos tem faltado, pode ser que este seja o rali dourado do ano. Para este rali colocamos um motor novo, que não é tão competitivo quanto que tínhamos usados nas provas anteriores, esperemos que seja mais fiável, a ver vamos".

O rali de Gondomar terá um total de 132,76 km de extensão. Serão três especiais de classificação disputadas em piso de terra com um total de 47.8 km, que serão percorridas por duas vezes, a que se juntará uma Especial Espectáculo – Super Especial a disputar na noite de sexta-feira, 30 de Novembro bem no coração da cidade do Ouro: "é sempre bom estas iniciativas para chamar o publico aos ralis e promover os patrocinadores. Os reconhecimentos correram bastante bem e, os troços estavam em muito bom estado. Com a ajuda do S. Pedro podemos estar na presença de um dos melhores ralis do campeonato, na presença de uma excelente lista de inscritos para discutir o título de campeão. Uma festa que queremos partilhar". Concluiu bastante optimista em trazer para Famalicão um excelente resultado, o piloto da Padock Competições.

Programa:
Sexta-feira – 30 Novembro
1ª Pec - 21h15m - Super-especial - 1,68km
Parque de Assistência - 21h35m

Sábado – 1 Dezembro
Parque de Assistência - 10h05m
2ª Pec - 10h47m - Gens / Covelo 1 - 7,11km
3ª Pec - 11h05m - Vila Cova / Medas 1 - 7,22km
4ª Pec - 11h26m - Melres 1 - 9,77km
Parque de Assistência - 12h10m
2ª Pec - 13h02m - Gens / Covelo 1 - 7,11km
3ª Pec - 13h20m - Vila Cova / Medas 1 - 7,22km
4ª Pec - 13h41m - Melres 1 - 9,77km
Parque de Assistência - 14h25m
Chegada ao pódio Gondomar - 14h50m

Foto: RV Foto

Prestações pilotos famalicenses no Rali Casinos do Algarve

A última prova do Campeonato Nacional de Ralis 2007 levou o pelotão até ao Algarve, para a disputa da 100ª prova desta competição. Com o principal título já atribuído a Bruno Magalhães e a Paulo Grave, restava a luta pelos agrupamentos de Turismo e Produção, bem como o ceptro de Marcas.

Como foi habitual ao longo de toda a temporada e o Rali Casinos do Algarve não foi excepcção, vários pilotos famalicenses estiveram presentes, com a particularidade de apenas haver navegadores, porém a sorte não esteve dos lado de todos os nossos conterrâneos.

O mais azarado foi Sérgio Rocha, co-piloto de José Ribeiro, jornalista do AutoHoje. Nos reconhecimentos, um despiste deixou problemas físicos ao piloto do Subaru Impreza e isso impedia-os de participar na prova.

O experiente Duarte Costa sentava-se, uma vez mais, ao lado direito de Nuno Silva, também, num Subaru Impreza. Mas a sorte continuou a não querer nada com esta dupla, terminando a prova mais cedo, devido a uma saída de estrada, numa altura que circulavam na 16ª posição.

Posto isto, José Janela foi o único famalicense a terminar a prova, vencendo a Classe N3. Acompanhando João Fernando Ramos, os problemas não afectaram a prestação do Renault Clio Sport, chegando ao fim do rali na 16ª posição.

Em termos absolutos, a prova foi ganha pelos já consagrados campeões nacionais Bruno Magalhães e Paulo Grave, ao volante de um Peugeot 207 S2000, secundados dos companheiros de equipa Stéphane Sarrazin e Jacques Renucci, que tripularam carro idêntico, ajudando assim a Peugeot Portugal a alcançar o título de Marcas. José Pedro Fontes e Paulo Fiúza alcançaram o lugar mais baixo do pódio, o que permitiu ao piloto do Fiat Punto S2000 chegar ao vice-campeonato.

Fotos: MondegoSport

César André Machado no Dubai

Antes da partida para a segunda participação consecutiva de César André Machado nas finais Challenge Rotax Júnior, que se disputam entre os dias 26 de Novembro e 2 de Dezembro no Dubai, Jorge Paulo Oliveira – vereador do desporto da Câmara Municipal de Famalicão, entregou ao jovem piloto da Padock Competições a bandeira do município.

César André Machado será o único representante famalicense no maior evento desportivo de karting a nível mundial, entre mais de duas centenas de pilotos em representação de 55 países dos 5 continentes. O jovem piloto de Famalicão está de partida para as areias do deserto no próximo dia 24 de Novembro, preparando-se para atingir a tão desejada corrida final que se disputa no dia 1 de Dezembro. Ao longo de 6 dias, César Machado irá trabalhar em prol dos melhores resultados para a formação lusa, numa pista com cerca de 1400 metros de perímetro e uma largura de 7 a 8 metros localizada no deserto de Abu Dhabi no Dubai.

Após 1ª prova de resistência organizada pelo recém criado Indoor Karting Famalicão, propriedade de Mário Dias, que também viaja para o Dubai para representar a categoria DD2, o jovem piloto famalicense foi agraciado pelas entidades locais presentes: Jorge Paulo Oliveira – vereador do Desporto, em representação da Câmara Municipal, e Vitor Azevedo – Comandante dos Bombeiros Voluntários de Famalicão: "levo no meu coração a cidade de Famalicão. Ter em mãos a bandeira da minha cidade dá-me um estímulo ainda maior para encarar esta difícil missão de representar o concelho e o meu País. Muito obrigado ao Drº Jorge Paulo, e ao Comandante dos Bombeiros, este galhardete significa para mim o quanto terei de ser lutador em prol dos objectivos. Certamente, se depender de mim não irei defraudar as expectativas, levantarei ao máximo a bandeira de Famalicão, ao lado da nacional", afirmou convicto do seu real valor César André Machado.

Antes da partida para esta nova missão, pela qual muito lutou ao longo de uma temporada que não foi fácil de gerir, César referiu que "a falta de apoios no início do campeonato complicaram um pouco este apuramento. Felizmente fui rodeado de excelentes amigos que muito me ajudaram. Para além dos meus pais e de muitas pessoas que me ajudaram, queria enumerar algumas empresas que foram importantes nesta campanha: Padock Competições, Amob, Carfoto, Framate, Tiajo, e a freguesia de Esmeriz, sem o vosso apoio não seria possível viver este grande momento da minha carreira, muito obrigado a todos".

Martine Pereira chega ao final

Martine Pereira integrou no passado fim-de-semana no circuito de Outono, a última jornada do Desafio Único, numa prova com três horas de duração. Fazendo equipa com José Janela e João Fernando Ramos, a equipa esteve muito bem, tendo em conta que tanto Martine como o pivot da televisão nunca tinham conduzido o Fiat Uno, e a verdade é que na sessão de treinos obtiveram o 13º melhor tempo, um crono excelente, tendo em consideração a pouca experiência da equipa.

Na corrida em si, sem problemas de maior e imprimindo um certo ritmo, aos poucos vieram a subir na classificação, e assim viriam a cortar a linha de chegada em 7º lugar. Por isso Martine Pereira estava satisfeito "correu bem, fizemos o que foi possível com, o carro, não se pode pedir milagres, mas deixem-me dizer, houve alturas em que tinha a sensação que estava parado, isso comparando o andamento entre o Uno e o Clio…"

Sobre a experiência, "foi gira, se houver mais para o ano, cá estarei, é divertido, e acima de tudo o convívio entre os pilotos que também é um factor importante".

Paulo Marques com Hélder Oliveira

Inicialmente inscrito com o Pajero DiD ex-Leal dos Santos, Paulo Marques deverá, afinal, disputar o seu 15º Dakar num dos Toyota Land Cruiser T2 da equipa Padock Competições, aproveitando a vaga deixada em aberto por Francisco Esperto e passando a fazer dupla com Helder Oliveira.

"Juntando o meu orçamento e o do Hélder, era uma forma de viabilizarmos as nossas participações", justificou o famalicense, que tenta agora junto da Organização transferir a sua inscrição para a Toyota France.

José Pedro Miranda a meio da tabela

José Pedro Miranda participou no fim de semana passado na 1ª prova de endurande ao volante do seu Caterham Academy,na qual na parceria que fez com José Monroy, cortaram a linha de chegada em 9º Lugar.

Sendo a primeira vez fizeram equipa, José Pedro Miranda ficou impressionado com o profissionalismo de José Monroy dizendo logo "fiquei impressionado com a forma como conduz, gostei muito, havendo mais provas deste tipo, quero fazer equipa com ele, mostrou-se profissional ao volante, para além de ser muioto educado".

Sobre a prova em si "não correu mal, pouco melhor se poderia fazer, pois o José Monroy, ainda não ficou a conhecer o carro como deve ser, por isso não abusou, e não cometeu erros. Eu pelo meu lado, como era uma prova de resistência, foi cumpriri o precurso conforme o estabelecido, com a preocupação de chegar ao final o que se conseguiu. Para além disso também me diverti muito, pois também vim para aqui para me divertir, mas gostei muito da experiência".

Padock Competições com cinco equipas em Fronteira

Uma aposta renovada para os lugares cimeiros

O Terródromo da Vila de Fronteira recebe nos dias 1 e 2 de Dezembro a 10ª edição das 24 horas TT Vodafone. A prova que encerra a temporada de 2007 do nacional de todo terreno irá também, consagrar os vencedores do Troféu RTP. Um ano depois de “nascer” nesta mesma competição, a Padock Competições volta a marcar presença, agora, reforçada com cinco carros.
Depois da “vitória” entre as equipas portuguesas e na categoria diesel – terceiro da geral, conseguida na última edição a maior estrutura privada de todo terreno nacional volta a apostar num “duelo” luso-francês com vista aos lugares cimeiros.

Para a prova deste ano a Padock Competições reúne um leque de excelentes pilotos da modalidade e de outras categorias do desporto motorizado nacional, ralis e velocidade. Vindo de França, a Padock “acolheu” mais um Toyota que será utilizado por quatro pilotos franceses, que disputaram o campeonato gaulês.

Toyota Land Cruiser 120/T2:
Céu Pires de Lima, Hélder Oliveira e Patrick Lardeaux

Toyota Land Cruiser T1:
Joana Sotto Mayor, Bernardo Moniz da Maia, Filipe Campos e Bernardo Sotto Mayor

Toyota Land Cruiser T1:
Pedro Mexia Alves, Nuno Pereira, Armindo Neves e Francisco Pita

Toyota Land Cruiser HDJ100/T1:
Jean Clement, Jean Derand, Jean Deverly e Patrick Paronneau

Nissan Navara:

Miguel Veloso, Tiago Marques, Paulo Ferreira e Luís Barros

Martine Pereira troca Clio por Uno

À primeira vista pode parecer que Martine Pereira trocou o seu habitual Renault Clio RS por um Fiat Uno, mas a verdade é que o piloto de Vila Nova de Famalicão, vai participar este fim de semana no Circuito de Outono, organizado pelo CAM no circuito Vasco Sameiro em Braga.

Sobre esta participação Martine Pereira referiu "tudo surge de uma conversa com uma série de amigos, juntamo-nos e nasceu este projecto. Penso que o carro deve ser giro de conduzir, disseram-me que dá para curvar em duas rodas, mas se assim for, vai ser bonito, a fazer acrobacia em pista. Vou para me divertir, e lutar pela vitória, pelo menos é que os meus colegas de equipa me disseram logo, nós vamos mas é para ganhar…se assim for tanto melhor, cá estou para dar o meu contributo, para que todos ao final possamos saborear o champanhe”.

Para terminar "é importante que haja provas deste tipo, pois o convívio é importante, vou ter de correr contra amigos meus, como o António e o Jorge Areal, o Barros, e por isso penso que vai ser giro, espero poder ficar cliente"… Martine Pereira vai ter a sessão de treinos no domingo de manhã, e a corrida da parte da tarde.

José Pedro Miranda em pista, este fim de semana

Depois do que lhe aconteceu no circuito de Vila Real em que foi posto fora de pista de forma muito pouco desportiva, José Pedro Miranda está pronto para participar no próximo fim de semana no circuito Vasco Sameiro em Braga, na prova de resistência, onde vai ter como colega de equipa José Monroy.

Sobre o seu colega de equipe, José Pedro Miranda estava surpreso "não estava à espera, aliás quem tratou de encontrar um colega de equipa, foi a Low Fly, através do Ricardo Barros Costa, e para mim foi uma agradável surpresa, pois não conheço o José Monroy pessoalmente, mas estou a par do que tem feito no PTCC, e sei que é um piloto rápido, agora só espero poder ter a mesma rapidez que ele, de forma a podermos lutar pelos lugares da frente, é esse o meu objectivo para este fim de semana. Para além disso também é importante que me possa divertir, que tenhas boas lutas em pista, disputadas com o máximo desportivismo, são esses os meus desejos para esta prova".

José Pedro Miranda vai estar em pista no domingo de manhã para a sessão de treinos, e à tarde para a prova de resistência ao volante do seu Caterham.

João Ruivo e Alberto Silva sagram-se Vencedores das 2 Rodas Motrizes

A dupla João Ruivo/Alberto Silva encarava o Rali de Vila Real, penúltima prova do Open de Ralis, com o objectivo de garantir o título da Categoria 1, reservada aos carros de 2 rodas motrizes, e faziam-no com a motivação habitual, apesar do azar ocorrido na prova anterior.

À partida, estavam conscientes que os pisos duros e em mau estado poderiam ser demolidores, contudo a capacidade e a competitividade do Fiat Stilo Multijet neste tipo de piso, deixava a jovem dupla famalicense concentrada e confiante num bom resultado. Na PEC 1, Vila Pouca de Aguiar 1, João Ruivo e Alberto Silva rubricaram um excelente tempo, dominando a categoria e marcavam presença no pódio absoluto, mas um furo na PEC seguinte parecia comprometer as suas aspirações, como afirmou o piloto: "Sensivelmente a 4km do final, senti um comportamento estranho na parte dianteira direita, e percebi logo que seria um furo. Ainda rodamos com o pneu a perder ar, mas rapidamente ficou apenas a jante e nas curvas para a esquerda era muito difícil manter o carro na estrada, contudo e apesar do tempo perdido, continuamos na luta."

A 2ª Secção foi feita, por isso, ao ataque, tentando minimizar distâncias para os principais adversários nas 2 Rodas Motrizes e, se possível, almejar o pódio absoluto. Terminado o rali, a distância cifrou-se em apenas 7 segundos, favorável a Octávio Nogueira/Luís Pinto (Citroën Saxo Kit-Car), porém os objectivos de João Ruivo/Alberto Silva estavam alcançados, mesmo com a 4ª posição na classificação geral, 2ºs nas 2 Rodas Motrizes: sagraram-se virtuais Vencedores da Categoria 1, bem como asseguravam, desde já, o 3º lugar absoluto no Campeonato Open de Ralis. “Foi de facto um rali muito duro, contudo este 4º lugar serve na perfeição para concretizar os objectivos e, sem o furo, poderíamos ter lutado pelo 2º lugar da geral. Saímos de Vila Real satisfeitos, o Fiat Stilo não teve problemas de maior e assim foi possível, como era nossa ambição para esta prova, chegar ao título das 2 Rodas Motrizes. Venha Gondomar, apesar de tudo estar já decidido, vamos dar espectáculo e divertir-nos”, prova essa que fecha a temporada de estreia do Open de Ralis, e vai para a estrada no dia 30 de Novembro e 1 de Dezembro, numa organização conjunta entre o Estrela Vigorosa e Sport e o Gondomar Automóvel Clube.

Foto: João Lavadinho

Paulo Marques, Uma Vida de Roda no Ar

A Editorial Novembro, na sua “Colecção Biografias”, acaba de lançar o livro “Paulo Marques - Uma Vida de Roda no Ar”, que narra a história do piloto português com mais participações no Dakar. Trata-se da primeira biografia redigida acerca de um piloto de motos português.
Campeão absoluto em Portugal, com 11 títulos nacionais de enduro e 7 de todo-o-terreno, este livro conta todas as façanhas deste mito vivo do desporto motorizado. O deserto, as técnicas de pilotagem, as lesões, os títulos, são aqui relatados de uma forma estonteante, que não deixará indiferentes os amantes ferrenhos do motociclismo! O livro terá apresentação nos seguintes eventos:

25 de Novembro de 2007, pelas 17h00, no auditório da FNAC do Centro Comercial Colombo, em Lisboa. Contará com a apresentação do piloto e prefaciador da obra José Megre.

7 de Dezembro de 2007, pelas 21h30, no Auditório Senador Sousa Fernandes da Biblioteca Municipal Camilo Castelo Branco, em Famalicão. Contará com a apresentação do jornalista Oliveira Gião.

16 de Dezembro de 2007, pelas 18h00,na Sala de Âmbito Cultural do El Corte Inglés Gaia-Porto. Contará com a apresentação do jornalista João Fernando Ramos.

Motor traiu objectivo de Pedro Silva

"No melhor pano caiu a nódoa... uma contrariedade inesperada"

Lá diz o velho ditado que “Para lá do Marão mandam os que lá estão”. De facto, nada fazia prever, antes da partida do Rali de Vila Real, antepenúltima prova do Campeonato Nacional Open de Ralis que, a dupla da Padock Competições – Pedro Silva/Vítor Martins, fosse traída pela quebra do motor, quando decorria apenas a segunda especial das quatro agendadas pelos homens do Clube Automóvel de Vila Real.

Logo após concluído o Rali de Murça, o Fiat Punto foi minuciosamente revisto, dando as melhores garantias de fiabilidade ao piloto de Famalicão. No entanto, quis o "destino" que a actuação de Pedro Silva e Vítor Martins não fosse além da primeira especial, tendo ainda percorrido grande parte da segunda especial: “Já durante o primeiro troço, na zona das antenas, sentimos a perda de rendimento do carro. Mas, como estávamos a uma altura superior a mil metros pensamos que seria desse facto. Logo que chegamos às zonas mais baixas o comportamento do carro normalizou, permitindo ainda assim alcançar o décimo terceiro tempo na especial. Pelo meio ainda se desligou por duas vezes, o que não era normal” começou por adiantar o piloto da Padock.

Foi já no decorrer da segunda especial de classificação, na zona espectáculo de S.Bento que o motor do Fiat Punto HGT se calou por completo: “quando chegamos À zona das pedreiras comecei a sentir o motor a falhar, acabando por ir abaixo logo à entrada da zona espectáculo, numa zona mais lenta e em esforço. Ainda retomamos a marcha, após alguma insistência, mas acabamos por ficar um quilómetro depois, numa zona muito rápida de quarta a fundo, quando o motor se calou de vez. Foi pena porque vínhamos motivados de um excelente resultado em Murça e queríamos dar continuidade a este trabalho. Acabou por ceder a «peça» que menos esperava que pudesse vir a falhar. Agora vamos para Gondomar com a disposição de anular este handicap”.

O Campeonato Open de Ralis encerra a 30 de Novembro e 1 de Dezembro com a realização do Rali Cidade de Gondomar, uma prova organizada pelo Estrela e Vigorosa Sport e pelo Gondomar Automóvel Sport (GAS).

Foto: Zoompress

Famalicão Motor: Bem vindo

Está online o mais recente blog de desportos motorizados, o Famalicão Motor. Sendo Famalicão uma terra de campeões, de ralis e de muitos entusiastas, eis a oportunidade de ficar a par da actualidade do seu desporto de eleição. Desta forma, tentaremos dar enfâse às prestações dos pilotos locais, passando dos Ralis, à Velocidade, Montanha e ainda pelo Todo-Terreno, desde que, claro está, militem famalicenses.