Paulo Marques vence 24 Horas de Fronteira

A aposta de Paulo Marques para festejar o seu 50º aniversário foi certeira. O Sadev Buggy foi um fiel aliado para o piloto famalicense chegar ao triunfo nas 24 Horas de Fronteira, a prova que encerra a temporada de TT em Portugal. As restantes equipas de Famalicão obteram resultados bastante positivos, igualmente.

Famalicenses com forte presença nas 24h TT Fronteira

Tem início hoje as 24 Horas TT de Fronteira, a prova que encerra a temporada da modalidade no nosso país. O Automóvel Clube de Portugal organiza a 15ª edição do evento, que conta com os principais nomes nacionais que, tal como é hábito, têm a concorrência de muitos pilotos oriundos dos mais diversos países. Famalicão volta a ter uma forte representação.

Filipe Martins vence Desafio Mazda

O navegador de Famalicão Filipe Martins venceu no passado fim de semana a 26ª edição da Baja Portalegre 500, ao navegar João Rato aos comandos de uma Mazda BT 50. A chuva que caiu na região dias antes da prova, assim como no próprio dia, veio dificultar a tarefa dos pilotos, sendo desde logo apelidado como um Portalegre à moda antiga. 

Filipe Martins presente na Baja Portalegre

Dois anos depois de ter participado numa prova de todo o terreno, ao lado do saudoso Miguel Veloso (O Americano), o navegador de Famalicão Filipe Martins está de regresso, ao participar na mais antiga prova de TT nacional, a mítica Baja Portalegre 500. Portalegre é sem dúvida a catedral do todo o terreno nacional, sendo atualmente a única prova em Portugal a pontuar para a Taça do Mundo FIA de Ralis Todo o Terreno. 

Miguel Barbosa leva a melhor no TT Serras Norte

Controlando muito bem a prova, Miguel Barbosa e Pedro Velosa em Mistubishi Racing Lancer, venceram o Rali TT Serras do Norte, terceira etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2012, numa organização do Motor Clube de Guimarães e que teve a particularidade de brindar os adeptos com uma super especial disputada no célebre troço da Lameirinha, uma das classificativas míticas do antigo Rali de Portugal.

Fronteira encerra temporada do TT nacional

Decorre no próximo fim de semana a tradicional festa de encerramento do Todo-Terreno nacional, com mais uma edição das 24 Horas TT Vodafone, em Fronteira. O Automóvel Clube de Portugal lança pela 14ª vez uma prova já enraizada no automobilismo nacional e que conta com os melhores pilotos nacionais, bem como tem forte presença internacional. Como não podia deixar de ser, Famalicão estará representado com quatro equipas.

Raid marca aniversário do Clube Aventura de Famalicão

O Clube Aventura de Famalicão comemora nos próximos dias 25 e 26 de Novembro, o seu 18º aniversário. Como habitualmente, os homens do todo o terreno famalicense realizam um raid turístico, tendo este ano como pano de fundo, a Rota Contrabandista na região de Monção.

Miguel Campos presente no Ervideira Rali TT

O piloto famalicense Miguel Campos irá alinhar no próximo fim de semana no Ervideira Rali TT, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-Terreno. O campeão nacional de ralis em 2002 participa na prova alentejana sem objectivos definidos no plano competitivo, tendo como navegador Paulo Marques, formando assim uma dupla de peso e com créditos firmados no desporto motorizado nacional.

Fronteira encerrou temporada do TT

Realizou-se no último fim-de-semana de Novembro, a última prova de Todo-o-Terreno Nacional, sendo uma vez mais as 24 Horas Vila de Fronteira, que tinham como organizador o Automóvel Clube de Portugal, sempre apoiado na experiente equipa do Clube Aventura, que foi do saudoso José Megre. A pista de Fronteira com cerca de 16Km, apresentava inicialmente um piso bem tratado, que viria a degradar-se ao longo das horas, terminando já em muito mau estado, com grandes valas e pedra solta. Fique a par das incidências por António Neves de Carvalho.

Vitória polaca em Portalegre e 4º título para Campos

Foi um regresso de Portalegre aos velhos tempos, com muita chuva e lama a tornarem uma das provas raínhas do panorama do TT em Portugal, numa das mais duras edições que esta Baja já teve. No capítulo desportivo, foi o polaco Krystof Holowczyc quem levou a melhor, deixando Filipe Campos no 2º lugar, mas satisfeito com a conquista do título.

Portalegre decide título no TT

Considerada por muitos a prova mais mítica do calendário do Campeonato de Portugal de Todo-Terreno, a Baja TT Portalegre sai para a estrada na próxima 6ª feira, terminando no dia seguinte após cerca de meio milhar de quilómetros efectuados contra o cronómetro. Com o título absoluto em jogo, Filipe Campos surge como favorito, com Paulo Marques e José Janela também presentes, com outros objectivos logicamente.

Prova raínha do TT nacional começa amanhã

Com um figurino totalmente renovado e sob a organização do Automóvel Clube de Portugal, a já mítica Baja 1000 transformou-se no Estoril-Portimão-Marraquexe. Com uma semana de duração entre Portugal e Marrocos, a ausência de nomes de vulto do panorama internacional não tira o bonito colorido que esta prova certamente trará. Miguel Veloso é o único famalicense presente.

Pela frente, os concorrentes terão 3872,65 Km de percurso com 8 etapas e 10 sectores selectivos, que totalizarão 1794,46 Km, num duro e exigente desafio a máquinas e pilotos, em situações tão diferentes como as classificativas corridas em solo nacional ou as especiais disputadas nas pistas de terra marroquinas. Na verdade, os participantes começarão a encontrar as primeiras dificuldades ao longo de três dias pelas estradas do Alentejo e do Algarve, que já demonstraram a sua elevada competitividade, para terem depois pela frente cinco etapas de contrastes, onde se conjugam vários cenários que incluem as melhores pistas de Marrocos, com passagem em areia, planaltos, montanhas e rios secos.

Em termos de campeonatos, o Rally TT Vodafone Estoril-Portimão- Marrakech é válido para a Taça do Mundo FIA de Ralis TT, Campeonato de Portugal de TT e Desafio ELF-Mazda. Em termos das competições nacionais, será estabelecida uma classificação no final do quinto sector selectivo, que determinará as pontuações para ambas as classificações. Ao todo, são 75 inscrições nas duas categorias - autos e motos - o que representa um excelente indicador da aceitação que esta competição recebeu por parte dos pilotos e equipas. Este total reparte-se por três sectores: evento internacional, com 48 concorrentes inscritos, evento nacional, com 10 equipas e motos, com 17 pilotos.

Os favoritos são os pilotos nacionais, que lutam pelas vitórias no Nacional, nomeadamente Filipe Campos (BMW X3) e Miguel Barbosa (Mitsubishi Racing Lancer), sendo mais complicado devido às características da prova existirem surpresas como nas duas últimas provas. Leonid Novitsky, também em BMW, é o nome internacional mais sonante, sendo preciso considerar os outsiders Ricardo Leal dos Santos, Rui Sousa ou Hélder Oliveira.

Miguel Veloso é o único famalicense em prova, contando desta feita com Filipe Veloso ao seu lado, perante a indisponibilidade de Filipe Martins. Apostado em manter-se na luta pelo campeonato no que toca ao Agrupamento T8, que é considerado como evento nacional neste rali, a dupla famalicense conta com alguns adversários, com a regularidade e consistência a ser um dos trunfos do Americano Racing Team, que ostentará o número 302 nas portas da Nissan Navara.

Provas do fim de semana com vários famalicenses

Mais um fim de semana preenchido com várias competições espalhadas pelo país fora. Depois da Rampa da Falperra, a comitiva da Montanha segue para a Serra da Estrela onde se junta a nata do Campeonato Europeu da especialidade, enquanto mais para sul decorre o Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de TT. Aqui bem perto, disputa-se o Rali Caldas das Taipas, que integra o Regional Ralis/Douro. Estarão famalicenses em todos estes eventos.

Depois do bom resultado em Braga, António Barros prepara já a subida à maior serra de Portugal Continental, apostando forte no triunfo. O piloto famalicense não terá na sua lista de adversários o bicampeão nacional, Pedro Salvador, contudo terá nomes como Paulo Ramalho e João Portinha, que estão igualemente determinados em dificultar ao máximo a tarefa do piloto do BRC, que ostentará o número 46.

Já com o Ford Escort RS em pleno, Luís Gomes volta a apostar na Montanha. O famalicense vai querer vingar o azar da Falperra, onde o motor do Ford deu alguns problemas, aproveitando assim para rodar mais alguns quilómetros e ganhar ritmo depois de algum tempo parado. Luís Gomes tem o número 103 nesta prova.

Igualmente presente na Serra da Estrela e depois de um regresso à competição na Falperra, Martine Pereira volta a tirar o Lola T70 da garagem e as luvas, capacete e fato do armário, apesar de ter anunciado que apenas participaria esporadicamente. O piloto de Famalicão prepara-se para cumprir a totalidade do campeonato, portanto esta rampa é mais uma etapa no seu objectivo. Martine Pereira terá o número 302 nas portas do seu bonito Lola.

Em plenas planícies alentejanas decorre mais uma prova do Nacional de TT, o Rali Cidade de Beja/Montes Alentejanos. Depois da última prova ter sido atípica e uma autêntica luta à sobrevivência, espera-se que tudo regresse à normalidade, com os naturais favoritos Filipe Campos (BMW X3) e Miguel Barbosa (Mitsubishi Racing Lancer) a discutirem a vitória, contando ainda com o francês Nicolas Misslin, também em Mitsubishi.

Presente na prova estará a dupla Miguel Veloso/Filipe Martins, como habitualmente ao volante da Nissan Navara. Depois de uma entrada no campeonato muito forte, o famalicense não foi feliz na última prova e quer vingar esse azar já em Beja. Filipe Martins volta ao banco do lado direito, e a meta será andar nos lugares cimeiros do Agrupamento T8, pois já mostraram capacidade para ambicionar voos mais altos. A dupla do Americano Racing Team terá o número 8 na prova alentejana.

O traçado desta Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos, com um sector cronometrado de 300 km, dos quais cerca de 50% estende-se este ano pelos concelhos de Ferreira do Alentejo e Aljustrel, tem a particularidade do tempo gasto na assistência, localizada ao Km 130, ser acrescentado ao da prova, um aliciante suplementar que terá como aperitivo, na tarde de sábado (15 horas) a Super Especial (dupla passagem) para ordenar a partida no dia seguinte (8 horas).

No que toca ao Rali Caldas das Taipas, pontuaável para o Campeonato Regional de Ralis/Douro, ainda que isso seja geograficamente pouco justificável. Com uma Super Especial na noite de Sábado e tripla passagem por duas classificativas no dia seguinte, a prova organizada pelo Clube Automóvel de Santo Tirso prevê-se animada.

A ausência de Manuel Coutinho é de salientar, por isso a luta pela vitória terá como principais intervenientes Renato Pita (Mitsubishi Lancer), Júlio Bastos (BMW M3) ou Luís Bastos, também em BMW M3, contando com o co-piloto de Famalicão, Paulo Marques ao seu lado. Nos Regionais, por vezes apontar favoritos é uma tarefa complicada, pelo que a indefinição pode pairar até ao final e dos 17 inscritos, há muitos que se podem intrometer. Em parte disputada no traçado que acolheu a Rampa da Falperra na semana passada, a prova taipense conta ainda com 25 concorrentes na Prova Extra, com a dupla famalicense Augusto Pinheiro/Manuel Ramos, em Citroën C2 e o Pedro Pereira, que aproveita para testar com o Fiat Uno 45 R.

Famalicenses com azar no TT e nos Açores

Foi um fim de semana recheado de provas por esse país fora e com vários famalicenses a participarem nelas. No Campeonato de Portugal de TT, o Ervideira Rali TT tinha à partida Miguel Veloso/José Janela, enquando na primeira prova do Regional de Ralis dos Açores, Justino Reis voltava a navegar Ricardo Carmo. Ambos tiveram provas para esquecer...

Começando pelo Todo-Terreno, o que se pode dizer deste Ervideira Rali TT é... que surpresa! Ainda na Super Especial, o favorito Filipe Campos viu o seu BMW X3CC apresentar problemas eléctricos insolúveis e abandonava, deixando os créditos a Miguel Barbosa. Só que o piloto do Mitsubishi Racing Lancer teve em Rui Sousa e na Isuzu D-MAX um concorrente à altura, só que ambos viriam a sofrer problemas na derradeira fase da prova. Sousa desistia por avaria, enquanto Barbosa se arrastou até ao final, depois do turbo e da correia do alternador do Mitsubishi terem cedido, cedendo também o 1º lugar a um inesperado Lino Carapeta.

A dupla famalicense Miguel Veloso/José Janela não teve uma prova fácil, rubricando o 19º tempo na Super Especial, mas uma penalização relegou-os para 44º. No dia seguinte, as coisas não correram de feição, com mais problemas mecânicos na Nissan Navara, colocando-os na cauda da tabela, até ao abandono ainda no decorrer do 1º Sector Selectivo.

Já nos Açores, mais concretamente na ilha Terceira, corria-se o Rali Sical, a primeira prova do Regional. Dominando praticamente toda a prova e tal como esperado, Ricardo Moura levou o Mitsubishi Lancer IX à vitória, superiorizando-se a Gustavo Louro, agora em Subaru Impreza WRX, por quase 18 segundos.

Justino Reis, a navegar Ricardo Carmo, também em Mitsubishi Lancer IX não foi além do 11º lugar, depois da quebra do diferencial da viatura japonesa, a duas especiais do final. A dupla rodou consistentemente nos lugares do pódio e na altura do infortúnio, era 3ª classificada, com confortável margem para os concorrentes perseguidores.

Fotos: Arquivo

Mais competições durante o fim de semana com famalicenses

Vai ser um fim de semana bastante preenchido no desporto automóvel nacional e são vários os famalicenses presentes. Entre Velocidade, Todo Terreno e Ralis, há provas para todos os gostos e Famalicão representado em todas elas.

Começando pela Velocidade, o Circuito do Estoril acolhe a caravana pela primeira vez este ano. Quanto ao PTCC, apesar de várias ausências de pilotos que estiveram em Braga, a lista creceu um pouco (de 6 para 8). Se José Monroy (Mitsubishi Lancer IX) é o grande favorito, os únicos que lhe poderão fazer frente são António João Silva, no novo Seat Leon SCLR e Nuno Batista, na versão antiga. Na Categoria 3 também se prevê animação, com destaque para a estreia do jovem famalicense César Machado, aos comandos de um Renault Clio RS2000, da AMOB Racing Team. No que toca aos GT's, o panorama anima um bocadinho e junta-se agora o Audi R8 LMS de César Campaniço e João Figueiredo, face à armada já presente em Braga, concretamenet o Lamborghini de Patrick Cunha/José Ramos e J. P. Fontes/Diogo C. Santos, que agora irão tripular um Porsche 911 GT3. Com a entrada dos Caterham e com os três protótipos presentes, são quase 30 as equipas inscritas, pelo que parece bastante positivo, atendendo a que estamos na 2ª prova desta competição.

Os Clássicos continuam a ser o principal foco de interesse, com duas competições com bastante adesão. Nos 1300cc, Vítor Araújo, Rui Azevedo, Miguel Ferreira e João Ramos são favoritos. Já nos mais "crescidos", o famalicense Luís Barros, em Ford Escort RS (219) dominou em Braga e espera-se igual andamento no Estoril, apesar da feroz concorrência do Porsche de Carlos Santos e ainda de Joaquim Jorge, António Nogueira e Rui Alves, em carros idênticos ao do piloto de Famalicão.

Voltando baterias para o Todo Terreno, o Ervideira Rali TT é a 3ª prova do Nacional desta temporada, apresentando uma lista de inscritos de luxo, apesar da ausência de Carlos Sousa, que esteve para participar. Ao campeão em título, Filipe Campos, junta-se Miguel Barbosa, num duelo BMW-Mitsubishi, secundado por mais dois carros germânicos, para Bernardo Moniz da Maia e para Leonid Novitsky, piloto oficial da marca bávara. No Agrupamento T8, Miguel Veloso conta agora com o conterrâneo José Janela, para atacar nova vitória, sabendo de antemão que repetir o pódio conquistado no TT Serras do Norte será tarefa complicada. A Nissan Navara do Americano Racing Team tem o número 8 nas portas.

A ilha Terceira recebe a prova inaugural do Regional dos Açores, que conta uma vez mais com a presença do navegador Justino Reis, que acompanha Ricardo Carmo, num Mitsubishi Lancer IX. A aposta renova-se esta época, com a dupla a ambicionar os lugares cimeiros, tal como no ano transacto. Entre os favoritos à vitória, contam-se ainda o bi-campeão açoreano Ricardo Moura, em carro idêntico, assim como o regressado Gustavo Louro, num Subaru Impreza.

Motivos portanto não faltam para acompanhar as prestações dos pilotos e navegadores famalicenses por esse país fora.

Adélio Machado arrecada "Minhoto"

Na passada 2ª feira decorreu, em Cabeceiras de Basto, a 13ª Gala "O Minhoto", troféu desportivo que premeia vários atletas e associações minhotas pelas suas prestações desportivas no ano de 2009. Entre os cinco premiados famalicenses, destaque para Adélio Machado que triunfou na categoria de Desportos Motorizados.

O piloto de Famalicão até nem teve um ano muito preenchido, mas que fica marcado pelo bom resultado conquistado no Dakar Argentina-Chile 2009, onde foi o melhor classificado entre os pilotos nacionais. Para Adélio Machado, "este tipo de eventos é sempre giro e ficamos sempre na dúvida se vamos ou não ganhar. Deixo um grande obrigado a todos os que organizaram este evento", disse em declarações ao Opinião Pública, ele que já estivera nomeado em anteriores edições de "O Minhoto". Prova de que Famalicão é mesmo um concelho com grande relevo no desporto motorizado, João Ruivo, que se sagrou vice campeão do Open de Ralis 2009, estava igualmente nomeado nesta categoria.

Leonel Rocha, vereador do Desporto da Câmara Municipal de Famalicão, deixou os parabéns a todos os famalicenses premiados, enaltecendo "a dinâmica existente em Famalicão e esse facto acabou por sair aqui reconhecida pela atribuição de cinco troféus "O Minhoto" a estes atletas famalicenses". Como nota de rodapé, para além de Adélio Machado, os premiados de Famalicão foram Luís Silva (Desporto Adaptado), Jorge Maia (Natação), Luís Vaz (Revelação - Natação) e Manuel Magalhães (Consagração - Atletismo).

Ninguém perturbou Filipe Campos! Dupla famalicense junta vitória no T8 e 3º lugar

Foi uma pálida imagem que o Campeonato de Portugal de Todo-Terreno deixou na prova inaugural deste ano. Filipe Campos foi um vencedor inquestionável, enquanto a dupla de Famalicão, Miguel Veloso/Filipe Martins somou um excelente e imprevísivel 3º lugar absoluto e a vitória no Agrupamento T8. António Neves de Carvalho conta as principais nuances do Rali TT Serras do Norte.

A equipa do Americano Racing Team, com Miguel Veloso/Filipe Martins, compareceu em Macedo de Cavaleiros com objectivo realista de uma posição dentro do "top-ten" e vencer se possível a Categoria T8, dado que o carro a usar não lhe permitia voos mais largos.

Inicialmente, tudo estava preparado para que a participação da dupla famalicense fosse num Toyota ex-oficial, o que não chegou a acontecer por falta de acordo de verbas. Assim, não restou outra solução à equipa Americano Racing Team, senão pegar na sua Nissan Navara, que ainda estava como tinha vindo das 24horas de Fronteira, e com algumas horas de sono perdidas, colocá-la a correr nas condições mínimas possíveis. Já em cima da hora, Miguel Veloso recrutou Filipe Martins - um velho amigo-, que teve a par do piloto um papel decisivo no sucesso final.

O desafio começou na sexta-feira de tarde com a realização de dois sectores selectivos de 8km cada, onde a equipa famalicense mostrou que não estava ali apenas para o divertimento, ao efectuar o 11.º tempo absoluto e 2.º T8. Ao fim desta etapa, foi necessário substituir uma transmissão da frente, que só com muito esforço da assistência a cargo de António Salgueiro, se evitou uma penalização na entrada do parque fechado.

No arranque para o segundo dia, a equipa jogou todas as cartas possíveis, ou seja atacou forte, chegando ao CP1 com 50 kms de prova em 1º do grupo T8 e em 3.º lugar absoluto a apenas 20 Seg. do 2.º que era José Gameiro. Um pouco mais à frente a corrida era neutralizada, reiniciando-se em CP2, com a dupla do Americano Racing Team a sair em força para garantir a posição então alcançada.

Foi aí que algo correu mal, verificando-se uma saída de estrada com a Nissan Navara a ficar em posição de não poder retomar a pista sem ajuda de terceiros. Cerca de 8 minutos depois, eis que um concorrente (Paulo Pinto) teve a amabilidade de deixar colocar a cinta de reboque no seu carro, permitindo o retomar da corrida. Com esta perca de tempo, ao meio da prova, Veloso e Martins caíram para a 11.ª da geral e 2.º T8.

Após mais um período de assistência mecânica, deu-se início ao último sector, com a equipa novamente ao ataque, mas a controlar os seus mais directos adversários da Categoria. Em CP1-2, com mais 50km percorridos já eram sextos da geral e lideres de novo do grupo T8, em CP2-2-km 90 sobem a quartos e no controle final em Macedo, ao km 148 chegavam no 3.º lugar absoluto, a menos de 6 min. do segundo classificado, vencendo de forma categórica a sua categoria.

"Foi uma excelente prova, apenas tivemos dois contratempos, o primeiro quando partimos a transmissão da frente e o segundo quando saí-mos de estrada, valeu-nos o espírito do TT de dois concorrentes, um que nos cedeu a transmissão e o outro que nos tirou do buraco para conseguirmos este resultado", confessava emocionado Miguel Veloso, que acrescenta, "tinhamos como objectivo andar nos lugares do pódio no T8, conseguímos a vitória que ainda por cima foi coroada com um terceiro lugar na geral. Neste momento de grande felicidade para mim e para toda a equipa, agradeço também o apoio de um grupo de famalicenses que nos acompanharam durante toda a prova, dando-nos um grande apoio físico e logístico, a eles muito obrigado".

No regresso de Miguel Veloso à competição esteve Filipe Martins que finalmente conquistou "a vitória que me faltava no TT em Portugal no grupo T8. O Miguel é um excelente piloto e esteve altura dos acontecimentos, aliás antes de iniciarmos a prova ele tinha-me prometido esta vitória", referiu o navegador. Sem dúvida, uma prova de grande qualidade para esta equipa, totalmente amadora e à partida sem grandes ambições, que demonstrou que mesmo em condições de grande diferença de meios técnicos e económicos, quando se gere bem e a sorte não nos abandona, até se conseguem óptimos resultados. Sem qualquer programa definido para as restantes provas do Campeonato, dada a dificuldade de encontrar patrocinadores disponíveis, deseja-se que o seu reaparecimento seja o mais breve possível, dada a prestação destes magníficos desportistas.

A prova foi ganha por Filipe Campos em BMW X3CC. Os campeões nacionais em título não deram qualquer hipótese à concorrência, estando sempre no comando das operações, aproveitando ainda para dilatar a sua vantagem quando alguns dos seus maiores adversários tiveram problemas, averbando assim o seu primeiro triunfo nesta prova. O campeão nacional foi seguido por José Dinis Lucas em Mitsubishi Pajero, autor de grande prova, também sem grandes contratempos mecânicos e que superou por pouco a equipa famalicense. No capítulo das desistências, o destaque vai para Rui Sousa, que cedo deixou a prova com problemas na caixa de velocidades da nova Isuzu D-Max Proto.

Classificação Final
1º Filipe Campos/Jaime Batista (BMW X3 CC) -- 5h01m02,1s
2º José Dinis Lucas/Luis Tirano (Mitsubishi Pajero DiD), a 32m35,6s
3º Miguel Veloso/Filipe Martins (Nissan Navara), a 38m15,9s -- 1º T8
4º Paulo Sousa/Manuel Porem (Mitsubishi Pajero), a 41m40,3s
5º João Pais/João Rato (Mazda BT50), a 42m34,7s
6º José Gameiro/António Saraiva (Nissan Navara), a 43m12,2s
7º José Camilo Martins/Mário Feio (Mitsubishi Pajero), a 43m47,1s -- 1º T2
8º Américo Santos/João Salgueiro (Nissan Navara), a 43m48,0s
9º Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor (BMW X3 CC), a 44m53,2s
10º Edgar Codenso/Nuno Silva (Isuzu D-Max), a 45m01,7s

TT arranca este fim de semana em Trás-os-Montes

Considerado um dos melhores campeonatos a nível europeu nos últimos anos, o Nacional de Todo-Terreno tem início marcado para este fim de semana, com a realização do Rali TT Serras do Norte, em Macedo de Cavaleiros. Ao longo da fase de defeso, foram várias as mudanças implementadas no regulamento, pelo que resta saber se terão o sucesso desejado.

A mudança mais significativa prende-se com o facto dos pilotos inscritos no Campeonato de Portugal de Todo-Terreno terem, obrigatoriamente, de escolher previamente das 8 provas que compõem o campeonato, quais as 6 provas em que pretendem pontuar. Posto isto, pode haver a possibilidade de vários candidatos ao título entre os vários agrupamentos não se encontrarem em alguns eventos.

Entre os que escolheram já a primeira prova e única disputada no norte do país, o destaque vai para os dois BMW X3 do Team Yser, um para o campeão nacional em título, Filipe Campos e outro para Bernardo Moniz da Maia. Depois de um ano a preparar uma nova viatura e por isso ausente do campeonato, Rui Sousa volta às lides com um Isuzu D-Max Proto, sendo um natural candidato aos lugares cimeiros. José Dinis Lucas, José Gameiro André Amaral são naturais outsiders nesta competição, enquanto José Camilo Martins, Mário Dinis Lucas ou Edgar Condenso são favoritos no que toca aos T2. A prova transmontana marca igualmente o início da temporada para os concorrentes do Desafio ELF/Mazda, com o vencedor João Pais e Bruno Oliveira a serem as principais figuras. Entre os inscritos no campeonato e que não estarão presentes na primeira prova, contam-se os nomes de Miguel Barbosa, Pedro Grancha ou Francisco Pita.

Apenas uma dupla famalicense marcará presença, sendo igualmente um regresso, pois Miguel Veloso tem participado apenas de forma esporádica. Ao seu lado estará Filipe Martins, sendo a Nissan Navara um fiel aliado na luta pelo agrupamento T8. A equipa do Americano Racing Team ostenta o número 30 nas portas da pick-up.

O Rali TT Serras do Norte, sob a organização do Motor Clube de Guimarães, inicia-se na 6ª feira, com a realização do Prólogo, para no Sábado ter lugar uma dupla passagem por um SS de 145 km.

2009 foi assim por... Paulo Marques

O "Marquês", como carinhosamente é conhecido nas hostes motorizadas, teve um ano recheado de participações em bom nível, ainda que apenas esporadicamente, quer no Todo Terreno, quer nos Ralis, onde chegou inclusivé à vitória no Rali de Famalicão. Contudo, foi na sua modalidade de eleição que juntou mais um título nacional, no Campeonato de Motocross Vintage.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço que faço da minha época desportiva acabou por positivo na medida em que entrei no campeonato Vintage (Motocross para motos antigas) por diversão e acabei por vencer o mesmo, o que não teria que ser uma prioridade!

Nos automóveis, pude desfrutar de bons momentos de condução, ao volante do meu Mitsubishi Pajero, na Baja de Portalegre. Foi divertido e deu para matar saudades! A experiencia no Troféu Fastbravo e principalmente no Rali de Famalicão também foram muito positivas.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento acabou mesmo por ser a participação na Baja de Portalegre e sentir que ainda teria algo a dizer no Campeonato Nacional de TT, se participasse na integra, pois consegui um andamento bastante vivo até ter alguns problemas, pese embora a falta de rodagem. O Rali de Famalicão também deu um gozo muito especial, pois acabei por ficar surpreendido com a vitória na prova Extra e, principalmente, o 2º lugar à geral, no pequeno Citroën Saxo. O título nas motos, acabou por ser simpático, para um piloto com a minha idade (47 anos).

Uma queda bastante feia numa prova de Motocross (Sapardos), com consequente desistência, acabou por ser o momento mais delicado.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A Baja de Portalegre, em automóvel e o Rali de Famalicão.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que sim! Temos provas com boa qualidade, dentro dos Campeonatos em que se inserem: Regional Norte de Ralis, Campeonato Nacional de Motocross, Campeonato Nacional de Supercross e mesmo a Super Especial, todas com muitos participantes e público a preceito.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

João Ruivo. Com um carro melhor, teria uma palavra a dizer no Campeonato Nacional de Ralis.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Espero poder encontrar apoios para fazer o Rali de Famalicão num carro 4 rodas motrizes, pois daria outro gozo. Em relação ao TT, o ideal seria conseguir fazer o Transibérico e a Baja de Portalegre. Já me dava por satisfeito!

Sortes diferentes para os famalicenses presentes na Baja Portalegre

No último fim de semana de Outubro, realizou-se a festa e o fecho do Campeonato Nacional Todo-o-Terreno com a realização da carismática Baja de Portalegre, organizada impecavelmente pelo Automóvel Clube de Portugal, onde toda a equipa do desaparecido José Megre se encontra em estreita colaboração, aquele que foi o criador da disciplina TT no nosso país.

Uma vez mais, foram escolhidas pistas muito técnicas e rápidas, com alguma dureza à mistura, no interior das vastas herdades que cobrem o magnífico Concelho de Portalegre, este ano muito secas devido à ausência de chuva e com muito pó.

Este ano dois pilotos famalicenses fizeram-se representar na prova auto, sendo eles Paulo Marques em Mitsubishi navegado por João Parreira e José Janela a navegar António Mendes, em Nissan Navara. Qualquer um deles dispensa apresentações - inclusivé ambos já venceram em Portalegre -, e nesta edição estavam montados em máquinas que lhes permitiam aspirar a um lugar no top 10, como de facto se veio a verificar logo no final do 2.º Sector Selectivo. A lista de inscritos não sendo a melhor, tinha nomes e automóveis de grande valor, já que aqui se discutia ainda os títulos nacional e europeu de Bajas.

Nomes como Filipe Campos, Miguel Barbosa, Hélder Oliveira, Leal dos Santos, Pedro Grancha, Rui Sousa, Boris Gadasin, Van Deijne, Miroslav Zapletal, Manuel Plaza, entre muitos outros, num total de 70 equipas inscritas no Evento Fia. No âmbito nacional para os carros de T8 e grupo A, contavam-se ainda mais 20 participantes.

O prólogo traçado nas proximidades de Portalegre, foi realizado na manhã de sexta-feira, posicionando os pilotos mais rápidos nos lugares da frente, com os pilotos de Famalicão integrados nos vinte primeiros, o que desde logo indiciava uma boa prestação para os 500km de pistas. Da parte da tarde correu-se o SS2 com 116km, em que Filipe Campos foi o mais rápido, com José Janela a chegar em 9.º e Paulo Marques em 10.º, lugares muito bons tendo em com os adversários em acção.

No sábado foram cumpridos dois sectores selectivos com um total de 380km, em que os famalicenses começaram bem, mas que o meio do sector matinal ditou a desistência de José Janela com o motor partido, com Paulo a aguentar a pressão dos seus seguidores e a completar o sector em 13.º lugar da geral. Nos lugares da frente tudo se mantinha em aberto, com os quatro primeiros muito próximos.

A última etapa foi discutida ao sprint, onde novamente os BMW mandaram, terminando seguidos Filipe Campos (que se sagrou campeão nacional), Miguel Barbosa e Ricardo Leal dos Santos, com o barcelense Hélder Oliveira em Nissan Pathfinder em 4.º lugar a apenas 2 sec. do 3.º. Neste sector, sem dúvida o mais longo e duro, o "Marquês" teve alguns problemas mecânicos no Mitsubishi Pajero que o fizerem atrasar bastante e o relegaram para um modesto 21.º lugar, aquém daquilo que de facto estava ao seu alcance.

Terminado o Campeonato Nacional de Todo Terreno de 2009, há que aguardar pelas 24 Horas de Fronteira e finalmente pelo novo ano, para ver se há coisas novas e um panorama do desporto automóvel com crescimento.

Redacção e Fotos: A. Neves de Carvalho