29 abril 2010

José Janela marca presença na Falperra

É um projecto inovador este que leva o famalicense José Janela até à Rampa da Falperra. Um dos clubes bracarenses, o ABC, equipa de referência no andebol nacional e internacional, vai ver as suas cores cobrirem o carro que Janela tripulará. Sem dúvida uma iniciativa que trará inúmeros apoiantes ao piloto de Famalicão.

José Janela estará aos comandos de um Porsche Boxster e decidiu reunir as cores do andebol com o automobilismo num evento de grande expectativa e dimensão, prometendo brindar os milhares de espectadores esperados, com momentos espectaculares.

"Numa vasta carreira como a minha, concretizar a presença numa prova mítica com o Rampa da Falperra, acaba por ser o realizar de um sonho de infância. Depois de falar com o meu amigo António Teixeira, foi me concedida a oportunidade de guiar o espectacular Porsche Boxster, cedido por ele. Depois, e como tenho ligação directiva ao ABC de Braga, achei que seria um projecto muito engraçado. Falei depois com Luis Teles, presidente do ABC e avançámos", revela José Janela.

Quanto ao plano desportivo, o piloto famalicense "quer andar rápido, mas sem comprometer o orçamento, pois quero brindar aqueles que apostaram neste projecto com um excelente resultado". Aguardemos então o desenrolar da prova de José Janela, já no próximo fim de semana.

Está de regresso a Falperra

Depois de vários anos de interregno, eis que regressa uma das mais míticas provas automobílisticas realizadas no nosso país, a Rampa da Falperra. Braga acolhe assim a primeira prova, em território nacional, do Campeonato de Portugal de Montanha, contando ainda com provas internacionais. Esperam-se dois dias de pura emoção e muita adrenalina na cidade dos Arcebispos.

Foi em 2001 que pela última vez se ouviram os motores nos poucos mais de cinco quilómetros que o Clube Automóvel do Minho tornou conhecido, não só em termos nacionais, como internacionais. Escusado será dizer que o interesse em alinhar por parte de equipas e pilotos neste regresso é enorme, ficando bem patente pela excelente lista de inscritos que ultrapassa qualquer das edições anteriores.

Apontar favoritos é uma tarefa muito complicada visto as forças em presença, mas há sempre a destacar o espanhol André Vilariño, aos comandos de um Norma M20, até porque se trata de um histórico da prova, tendo-a vencido por três vezes.
Neste linha, também Pedro Salvador, actual campeão nacional de Montanha, que aos comandos de um Juno, não deve deixar os seus créditos por mãos alheias. Destaque também para Patrick Cunha, aos comandos do Laborghini Gallardo, ele que já venceu este ano provas do Campeonato de Portugal de GT. António Coimbra e António Nogueira, ambos em Porsche GT2, são outras presenças relevantes, bem como Paulo Ramalho, em Juno, para além dos muitos concorrentes do país vizinho.

Depois, há ainda que contar com os interessados do Campeonato de Espanha de Montanha, que devem trazer espectáculo e competição acrescida, para além dos carros do Troféu Desafio Único FEUP, com as suas duas categorias, neste caso, os Fiat Uno e Punto, que também acrescentam uma boas dezenas de pilotos.

Quantos aos famalicenses, muito também não quiseram deixar de estar presentes no traçado que os leva até ao Santuário do Sameiro, sendo eles:

7 - Martine Pereira (Lola T70)
12 - António Barros (BRC CM05)
24 - José Janela (Porsche Boxster)
34 - Luís Gomes (Ford Escort RS)

206 - António Areal/José Carlos Magalhães (Fiat Punto 85 - DU)
226 - Avelino Reis/Luís Silva (Fiat Punto 85 - DU)

27 abril 2010

Esquecer Vidreiro em Espanha

A dupla de Famalicão, Nuno Pina e Sérgio Rocha, teve uma jornada para esquecer no Rali Vidreiro, jornada essa que se realizou recentemente, e que cumpria a quarta prova do Campeonato Open de Ralis. O espectacular piloto famalicense quer "olhar para a frente e redefinir a estratégia".

Organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, e disputado ao longo de oito especiais de classificação, a jornada marinhense teve no tempo o principal adversário dos pilotos da SFR Motorsport em Peugeot 206 GTI, que logo na primeira PEC. tiveram uma ligeira saída de estrada que os fez perder algum tempo assim como concentração.

Apostados em recuperar o tempo perdido, a dupla de Famalicão entra ao ataque nas restantes três classificativas da manhã, mas nos últimos metros da quarta especial, um pião fez com que os famalicenses perdessem mais de quarenta e cinco minutos colocarem de novo o Peugeot na estrada hipotecando logo ali todas as aspirações de alcançar um bom resultado.

"Estamos tristes com o que tem acontecido, este ano a sorte parece não querer nada connosco, mas é como todos dizem as corridas são assim mesmo. Esta já passou e agora temos é que olhar o futuro e repensar a estratégia da temporada", referiu Nuno Pina, que ainda nesse fim de semana viu ser-lhe atribuído o Prémio Afirmação na Gala do Desporto Motorizado de Famalicão referente ao ano de 2009.

Já este fim de semana, o piloto de Famalicão desloca-se a Espanha onde irá participar no IV Racing Show de Vigo, evento que junta vários pilotos nacionais e onde Nuno Pina espera brindar o publico galego com grande espectáculo.

Mariana estreia-se no estrangeiro

No próximo fim de semana a piloto da Macominho Sport, Mariana Neves de Carvalho marca presença na quarta edição do Racing Show de Vigo, numa organização da Eventos Del Motor, com a colaboração da estrutura portuguesa Xikane.

Esta participação marca também a estreia da piloto famalicense além fronteiras, sendo esta uma das novidades da prova uma vez que Mariana Neves de Carvalho a par de outra concorrente espanhola, marca a primeira participação feminina na prova, um duelo que, com certeza, será interessante de seguir.

"É mais uma novidade na minha carreira, espero estar á altura dos acontecimentos e se possível trazer a vitória para o nosso país. Esta participação não estava nos planos da equipa no inicio da época, e espero aproveita-la ao máximo, assim como dignificar o nome dos meus patrocinadores", disse a piloto da Macominho Sport, que irá competir bem de perto com os ex-Campeões do Mundo, Timo Salonen e Massimo Biasion, assim como o actual Campeão do Mundo/Grupo N, Armindo Araújo.

Famalicenses marcam presença em Vigo

Será no próximo dia 1 de Maio que se realizará a 4ª edição do RacingShow Caixanova, organizado pela Eventos del Motor e que conta com a forte colaboração da empresa portuguesa Xikane. Com vários pilotos de Famalicão a representarem as cores nacionais, juntamente com um salão automóvel, eis uma boa ocasião para ir até Vigo.

Tal como nas edições anteriores, esta prova espectáculo conta com a participação de grandes nomes dos ralis nacionais, que se poderão bater frente a frente com os ex-Campeões do Mundo de Ralis, Timo Salonen e Massimo Biasion. O principal destaque vai para Armindo Araújo, vencedor da edição de 2008, na altura frente ao finlandês Juha Kankkunen. Armindo não esconde que vai a Vigo para tentar repetir a proeza, numa prova que conta com um grande empenho dos principais pilotos galegos, face ao elevado retorno que dela poderão obter através da transmissão em directo na TV Galiza.

Entre a selecção nacional, para além de Armindo Araújo, surge ainda o Vice-Campeão Nacional de Ralis, Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000) e um dos favoritos à conquista das 2 Rodas Motrizes, o famalicense João Ruivo, no Fiat Stilo Multijet.

Também o Open de Ralis se faz representar, com Ricardo Costa e Bruno Costa (Mitsubishi Lancer VI), Nuno Pina e Mariana Neves de Carvalho, ambos em Peugeot 206 GTI a serem os estandartes famalicenses.

O IV Racingshow Caixanova desenvolve-se ao longo de todo o dia de Sábado em diversas eliminatórias, sendo o seu ponto alto a Final e Super Final entre as 18:30 e as 20:30, que poderá também ser vista em Portugal através do canal por cabo da TV Galiza.

Para mais informações, clique aqui.

Breves Rali de Famalicão - 2

O Campeonato Regional Ralis Norte foi este fim-de-semana até Famalicão para mais uma edição do Rali Vila Nova de Famalicão. Para Gil Antunes foi um fim-de-semana muito produtivo, já que estiveram mais uma vez ao seu melhor nível, enquanto para Luís Mota o sentimento é precisamente o contrário.

Gil Antunes começou com algumas cautelas nas primeiras passagens pelos troços cronometrados, já que não queriam deitar tudo a perder, e assim caso necessário atacavam nas segundas passagens. Mas tal não veio a ser necessário, já que começaram logo com o 2º melhor tempo na 1ª PEC e um 3º na 2ª, que lhe permitia estar com uma boa margem de vantagem na 3ª posição e dominar por completo as duas rodas motrizes. No arranque para as duas últimas passagens ainda tentaram intrometer-se na luta com os 4x4, mas nos pisos de terra estes têm natural vantagem, pelo que optaram por conservar o terceiro lugar e assegurar o máximo de pontos para o campeonato.

"Optamos por entrar com um andamento regular nas duas primeiras passagens, para de certa forma vermos até que ponto podíamos chegar na classificação geral. Conseguimos andar dentro dos três primeiros, o que é muito bom derivado aos muitos bons 4x4 que estavam presentes e para as últimas especiais ainda tentamos chegar um pouco mais à frente, mas os nossos adversários aproveitam muito bem as potencialidades dos seus carros e acabamos por nos concentrar na 3ª posição, que nos deu preciosos pontos para o campeonato", adiantou Gil Antunes.

Gil Antunes e Daniel Amaral terminaram o Rali Vila Nova de Famalicão no terceiro lugar da geral, primeiro entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Desta forma, a equipa está imbatível e mantém-se isolada na liderança do Campeonato.

Já para Luís Mota, o rali famalicense terminou cedo. Depois de ser obrigado a adiar a estreia do novo Mitsubishi Lancer EVO VI, o outro EVO VI que utilizaram, acabou por não trazer muita sorte para Luís Mota e Alexandre Ramos, já que logo no decorrer do primeiro troço, viram o motor ceder e foram obrigados a desistir.

"Não estávamos a andar como nos é habitual, pois havia alguns pormenores que derivado a termos recorrido a este carro mesmo em cima da prova, não nos foi possível resolver. A sensivelmente meio do troço o motor cedeu e nada mais nos restou do que dar por terminado a nossa prova. Foi pena pois teríamos certamente condições para voltar a vencer este rali, e assim relançar-nos neste campeonato. Sendo assim vamos ter que dar o máximo nas próximas provas e esperar que tudo corra bem", afirmou o piloto do Cartaxo.

Mauro entra com pé direito no país vizinho

O piloto de Famalicão Mauro Marques, iniciou da melhor forma a sua participação no Campeonato Open de Velocidade de Espanha. Aos comandos de um monolugar da Formula BMW – MJF, a jovem esperança conquistou dois pódios nas duas corridas realizadas no Circuito de Alcaráz.

Este novo desafio na carreira do piloto famalicense não começou da melhor forma, com o piloto a sentir alguns problemas ao longo dos treinos cronometrados que o fizeram largar do meio da grelha de partida.

Solucionados os problemas, Mauro Marques consegue um bom arranque e cedo se coloca na terceira posição da primeira corrida, lugar que nunca mais largou até final.
Determinado a querer melhorar o seu desempenho, na segunda corrida o piloto de Famalicão entra motivado e depois de mais uma boa largada, Mauro ainda esteve na luta pelo primeiro lugar numa prova bastante disputada, optando o jovem piloto por manter o segundo lugar pensado nos pontos a conquistar no campeonato.

"Foi uma excelente jornada, inicialmente estava um pouco nervoso mas com o desenrolar dos acontecimentos consegui controlar as minhas emoções, foi a minha primeira prova internacional de Formulas e não podia ser tão positiva", confessou Mauro Marques que remata, "neste momento estou com os mesmos pontos do piloto chinês Zhou Zhi Bo, mas o campeonato ainda vai no início, os andamentos são idênticos e ainda há muito para fazer. Agradeço também todo o empenho da equipa que uma vez mais foi muito profissional".

Mauro Marques regressa ao país vizinho no próximo mês de Junho para a disputa da segunda jornada Open Espanhol Fórmulas/Campeonato Catalan, Categoria Formula BMW – MJF.

26 abril 2010

Rali de Famalicão na FamaTV

Direccionando-se para o mundo da Internet, a FamaTV esteve em cima do Rali de Famalicão. Duas belas reportagens da televisão famalicense, mostram a emoção que a prova organizada pelo Demoporto teve e ainda belos "bonecos", já um hábito nos ralis nacionais. Assista, igualmente, a algumas das melhores passagens dos pilotos, que retribuiram o apoio prestado pelos milhares de adeptos presentes.

Os vídeos podem ser vistos aqui e aqui

Algumas galerias e vídeos do Rali de Famalicão

Fique com as ligações para várias galerias de fotos disponibilizadas por sites da Internet e agências fotográficas, bem como vídeos da autoria de alguns dos inúmeros espectadores do Rali de Famalicão, que os alojaram no Youtube. Envie-nos, também, as suas fotografias e vídeos!

Oficiais (DPI.com.pt): aqui
António Freitas (CM-VNF): aqui
Ralis Online 1 (Daniel Soares): aqui
Ralis Online 2 (Bruno Fernandes): aqui
Ralis Online 3 (Pedro Meira): aqui
Mestre João nas Corridas 1 (Ivo Fernandes): aqui
Mestre João nas Corridas 2 (Telmo Matos): aqui
Sportmotores 1 (Miguel Castro): aqui
Sportmotores 2 (Rui Moura): aqui
Direita3 (Tiago Costa): aqui
Foto GTI: aqui








Extra: Paulo Marques bisa em casa

A completar o programa do Rali de Famalicão e como já vem sendo hábito, a Prova Extra juntou mais alguns concorrentes e o público ganhou imenso com isso, pois viu alguns carros bem competitivos. A vitória saiu a uma equipa de Famalicão, Paulo Marques/João Peixoto, com o "Marquês" a repetir assim o triunfo do ano passado.

Tendo em Filipe Traila/Duarte Costa, co-piloto famalicense, adversários de peso até porque também tripulavam um Mitsubishi Lancer VIII, Paulo Marques adaptou-se rapidamente ao carro e amealhou uma vantagem confortável, que cimentou na segunda passagem pela especial de Fradelos. No derradeiro troço da prova, já depois da anulação de Telhado 1, Marques nem por isso levantou o pé e alargou consideravelmente o intervalo para Traila, repetindo desta forma a vitória alcançada em 2009. Nota de referência para o facto de Paulo Marques/João Peixoto terem sido sempre os mais rápidos na prova.

Assim, Traila e o famalicense Duarte Costa garantiram o 2º lugar, naquele que foi um excelente teste para o Rali de Portugal que aí se avizinha e serviu para o piloto de Viana do Castelo ganhar ritmo e testar em pisos de terra. A entrada algo cautelosa deixou-os com margem reduzida para a vitória, ainda assim deram espectáculo e preferiram não correr grandes riscos em tentar chegar à vitória.

Com um carro teoricamente inferior à concorrência, José Janela levou o pequeno VW Polo GTI ao 3º lugar final, vencendo entre as 2 rodas motrizes. Frente a alguns Peugeot 206 do Desafio Modelstand, o famalicense superiorizou-se e apostou no factor casa, perdendo apenas algum tempo com uma ligeira saída. Logo atrás, e depois de ter entrado com bastantes cautelas, terminou Manuel Martins, que aproveitou para rodar para a fase de terra do Open de Ralis.

Augusto Pinheiro/Manuel Ramos, desta feita ao volante de um Nissan Micra, encerrou o lote dos cinco mais rápidos na Prova Extra, com outra dupla da terra, Nuno Branco/José Azevedo, em Toyota Yaris e a fazer o seu primeiro rali, a terminar no 7º lugar. Entre os azarados, e também ele a estrear-se ao volante, Rui Raimundo e Filipe Martins, abandonaram na assistência intermédia, com problemas de caixa no Suzuki Ignis.

Classificação Final
Paulo Marques/João Peixoto (Mitsubishi Lancer VIII) -- 24m22,8s
2º Filipe Traila/Duarte Costa (Mitsubishi Lancer VIII), a 36,9s
José Janela/Filipe Carvalho (VW Polo GTI), a 2m32,2s
4º Manuel Martins/Rui Vilaça (Peugeot 206 GTI), a 2m54,9s
Augusto Pinheiro/Manuel Ramos (Nissan Micra), a 3m35,0s
6º Sérgio Moutinho/Pedro Rio (Fiat Punto HGT), a 3m41,1s
Nuno Branco/José Azevedo (Toyota Yaris), a 4m57,9s
8º Francisco Marques/Marco Andrade (Nissan Micra), a 5m42,3s

Fotos: Bruno Fernandes (Ralis.Online)

Regional Norte: Manuel Pinto venceu em Famalicão

Manuel Pinto foi o vencedor do Rali de Famalicão, no que toca ao Campeonato Regional de Ralis/Norte. O piloto do Mitsubishi Lancer VI foi o mais forte e soma assim o segundo triunfo da temporada, sem qualquer margem para dúvidas, num rali marcado pelo muito público presente.

Cedo se percebeu que a dupla Manuel Pinto/Francisco Martins tinha a vitória ao seu alcance, quer pela superioridade evidenciada logo na 1ª PEC, quer também por alguns abandonos prematuros. Ainda antes da prova começar, Ricardo Costa é suspenso preventivamente pela FPAK, em virtude de factos ocorridos no Rali de Barcelos e fica impedido de arrancar. Depois, foi Luís Mota a abandonar com problemas mecânicos no seu Mitusbishi Lancer VI. Assim, Pinto começava a somar segundos face aos seus adversários desde cedo e isso permitiu gerir a sua prova da forma que bem entendeu, conseguíndo nova vitória no Regional Norte e reafirmando que o título pode ser seu.

Sem argumentos para fazer face a Manuel Pinto, Tiago Almeida com o inferior Mitsubishi Lancer III teve que se preocupar mais em segurar Gil Antunes atrás de si. Almeida perdeu o primeiro troço para o homem do Opel Astra GSI, mas depois encetou uma recuperação que lhe valeu inclusivé a vitória na derradeira especial, cimentando o 2º lugar da geral.

Gil Antunes queixou-se da dificuldade em abrir a estrada, mas começou o rali no 2º lugar, mas foi incapaz de suster a pressão de Tiago Almeida. Sempre o mais forte nas 2 rodas motrizes, Gil Antunes tentou a todo o custo fazer frente a carros superiores, contudo uma ligeira saída impediu que essa pressão fosse ainda maior. Ainda assim, Antunes sai de Famalicão na liderança do Regional, o que denota um equilibrio entre a regularidade e a rapidez do piloto de Sintra.

Já um pouco longe do trio da frente, César Resende levou o Ford Escort RS Cosworth até ao 4º posto. Sem argumentos para almejar a mais na tabela, Resende aproveitou o facto de alguns dos seus adversários directos irem ficar pelo caminho para ir segurando esta posição e gerir o seu ritmo. António Dias, em BMW 325IX ainda tentou fazer frente, mas uma saída de estrada fez com que perdesse preciosos segundos e com isso manteve a 5ª posição final, na frente de Paulo Silva, que estreou em Famalicão um Ford Sierra, que poderá ser mais competitivo assim que o piloto esteja mais adaptado.

António Magalhães foi o melhor famalicense no que diz respeito ao Regional Norte. A fazer o seu primeiro rali, o jovem piloto evidenciou um andamento bastante consistente e sem correr grandes riscos. Com um dos troços a ser neutralizado, Magalhães viu-se impedido de tentar suplantar o 6º colocado, contudo levou o Peugeot 205 Rally até ao final no 7º lugar, mesmo com Júlio Bastos a chegar-se muito perto no final, depois deste se ter atrasado na primeira especial.

Mais atrás ficaram duas duplas de Famalicão, com António Pereira/Miguel Costa a serem os 10ºs classificados, na frente de Pedro Carneiro/Hugo Pinheiro, que na sua primeira aparição nos rali, levaram o Renault 11 até à 11ª posição.

Entre os abandonos, para além dos já referidos de Ricardo Costa (ausência) e de Luís Mota, também a dupla famalicense Mário Almeida/Justino Reis, de regresso ao VW Golf G60 foram forçados ao abandono, com problemas de motor, depois de rodarem perto do Top-5. Também José Carvalho/Sérgio Rocha, outra dupla da terra, não teve a felicidade do seu lado, pois o Mitsubishi Lancer VI viu a caixa de velocidades ceder lgo nos quilometros iniciais do troço inaugural. Luís Bastos, com o famalicense Paulo Marques, desistiu por problemas mecânicos no seu BMW M3, assim como João Arandas/Márcia Gonçalves, que depois de um toque com o Mitsubishi Colt, ainda terminaram a classificativa, mas viriam a abandonar pouco depois. Carlos Silva/Vítor Silva, também de Famalicão, desisitiram na primeira passagem por Telhado, com o seu Toyota Celica 4WD a impedir a passagem dos restantes concorrentes e a levar à neutralização da especial.

Classificação Final
1º Manuel Pinto/Francisco Martins (Mitsubishi Lancer VI) -- 35m39,4s
2º Tiago Almeida/Ricardo Matos (Mitsubishi Lancer III), a 17,1s
3º Gil Antunes/Daniel Amaral (Opel Astra GSI), a 42,4s
4º César Resende/Paulo Lapa (Ford Escort RS Cosworth), a 2m04,8s
5º António Dias/Miguel Soares (BMW 325 IX), a 2m27,3s
6º Paulo Silva/Sofia Mouta (Ford Sierra), a 2m55,2s
António Magalhães/Nuno Ralha (Peugeot 205 Rally), a 3m15,5s
8º Júlio Bastos/Aníbal Pereira (BMW M3), a 3m15,7s
9º Ivo Araújo/José Mota (Peugeot 205), a 4m23,8s
10º Armando Pereira/Miguel Costa (Peugeot 309), a 4m33,9s
11º Pedro Carneiro/Hugo Pinheiro (Renault 11), a 5m23,0s
12º Daniela Rodrigues/Nuno Catarino (Seat Marbella), a 8m51,4s

Fotos: Bruno Fernandes (Ralis.Online)

Ricardo Costa suspenso preventivamente

O piloto de Famalicão, Ricardo Costa, foi suspenso preventivamente pela FPAK na passada 6ª feira e por isso esteve ausente da prova de Famalicão. Também à Macominho Sport foi instaurado um processo. Ambos os casos remontam ao Rali de Barcelos, onde Ricardo Costa foi desclassificado após o rali, que terminou no 2º posto, devido a supostas irregularidades no Mitsubishi Lancer VI. Aguardam-se então novos desenvolvimentos desta história e até ver Ricardo Costa está impedido de participar em ralis.

23 abril 2010

Motores quase a roncar em Famalicão!

Estamos na contagem decrescente para o Rali de Famalicão. A quarta prova do Campeonato Regional de Ralis/Norte é disputada na nossa cidade, uma terra que vive de motores e de grandes campeões. Como se tem vindo a anunciar aqui no blogue, são várias as novidades da prova organizada pela Demoporto e os favoritos são dificeis de enumerar.

Com uma vasta lista de inscritos, atendendo à realidade do que tem sido a temporada do Regional Norte, o Rali de Famalicão ultrapassa as três dezenas de concorrentes, alguns dos quais inseridos na Prova Extra.

Gil Antunes vai na frente do campeonato, apesar de ainda não ter vencido, e isso dá-lhe o privilégio de levar o número 1 nas portas, mas o seu Opel Astra GSI não deve ter argumentos face à armada de 4x4. Os seguintes perseguidores nas contas da tabela classificativa também vêm a fazer da regularidade um trunfo neste início de temporada. Miguel Barroso (VW Golf) e Júlio Bastos (BMW M3) são igualmente nomes a ter em conta, mas em carros que não se adequam tanto às especiais delineadas.

Os vencedores das provas anteriores, Tiago Almeida, Luís Mota, Manuel Pinto compõem, por isso mesmo, o lote dos grandes favoritos, onde se acrescenta o famalicense Ricardo Costa, que quer aproveitar o factor-casa para quebrar a malapata que o vem a perseguir. Uma palavra de destaque para alguns famalicenses que marcarão presença, nomeadamente José Carvalho, agora aos comandos de um Mitsubishi Lancer VI, e o regresso de Mário Almeida ao VW Golf G60 que tantas alegrias lhe deu noutros tempos.

Na Prova Extra, a lista também se apresenta composta, com destaque para Filipe Traila e para o famalicense Paulo Marques, ambos em Mitsubishi Lancer VIII, certamente aqueles com mais argumentos para discutir a vitória. Entre os 10 concorrentes, referência ainda para José Janela (VW Polo) e para vários pilotos da terra, alguns deles a efectuarem o primeiro rali, casos de Nuno Branco e Rui Raimundo.

Motivos de interesse são imensos, pois a juntar a esta rica lista de inscritos, temos ainda várias novidades ao nível do traçado. Situados nas mesmas zonas, isto é, Monte de Fradelos e Monte de Santa Catarina, a especial Fradelos/Transfradelos, utiliza traçados que já fizeram parte desta prova, num misto de zonas bastante rápidas e largas, com algumas curvas encadeadas, culminando na zona espectáculo da Transfradelos, onde se poderá ver os concorrentes durante sensivelmente 2 km. Quanto à especial de Telhado, a mais longa da prova, com mais de 11 km, a parte inicial não é mais do que uma inversão do final do ano passado, uma zona bastante sinuosa e que oscila entre subidas e descidas, sempre muito estreitas e a não permitir grandes veleidades. Na zona intermédia da especial, junto ao famoso cruzamento dos cinco caminhos, foi criada uma zona espectáculo, com visibilidade de mais de 1 km, com um traçado espectacular, inclusivé um salto. Segue-se nova zona muito rápida, coincidente também com o troço do ano passado em sentido contrário, passando depois por uma zona nova, com curvas encadeadas e estreitas, terminando numa descida acentuada e rápida. Locais espectaculares não faltam!

A partida e chegada estão agora situadas bem no centro de Famalicão, concretamente, na Praceta Cupertino Miranda, tendo a prova início marcado para as 14h30. As provas especiais, com dupla passagem em cada uma delas, estão definidas para as 15h06 e 16h47 (Fradelos/Transfradelos) e 15h49 e 17h30 (Telhado). A chegada será pelas 18h15. Para mais informações, veja a barra lateral. Bom rali e tome em atenção as instruções da organização!

22 abril 2010

Breves Rali de Famalicão - 1

Fique a conhecer os objectivos de várias equipas que estarão presentes em Famalicão no próximo Sábado, naquele que será o quarto rali da temporada no que toca ao Campeonato Regional de Ralis/Norte. Com vários candidatos à vitória final, Gil Antunes e Luís Mota, vencedor da edição de 2009, estarão nesse lote, com toda a certeza.

Para os líderes do Campeonato, a equipa do Restaurante O Amaral, Gil Antunes e Daniel Amaral, é mais uma importante etapa para somar o máximo de pontos a fim de conservar a liderança da competição, mas a sua tarefa não é fácil, já que nos pisos de terra, os 4x4 partem com natural vantagem.

Por outro lado esta será a primeira vez que a equipa de Sintra alinha no rali, mas o facto da prova a cargo da Demoporto ter nesta edição uma estrutura diferente poderá ajudar a equilibrar um pouco a balança no que diz respeito ao conhecimento dos troços. "É uma prova que sabemos que os 4x4 têm vantagens, mas mesmo assim não vamos baixar os braços e vamos fazer os possíveis para terminar num lugar do pódio e ser o melhor entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Sobretudo será também essencial tentar amealhar o máximo de pontos pois queremos manter-nos na liderança do campeonato, que contamos já com 10 pontos de vantagem sobre o segundo classificado" sublinhou Gil Antunes, que levará o número 1 nas portas do seu Opel Astra GSI.

A Competisport também estará presente, apesar de Luís Mota não estrear o Mitsubishi Lancer VI, como estava previsto. Devido ao carro só ter chegado esta semana, o tempo para ultimar os pormenores finais está a ficar muito curto, pela que a equipa viu-se obrigada a adiar a estreia do mesmo. Mas a sua inscrição ou objectivos em nada mudam, pois a equipa irá alinhar num outro Mitsubishi Lancer VI, que utilizou no Rali do Porto em 2009, na qual obteve uma brilhante vitória.

O piloto do Cartaxo costuma-se dar muito bem com os pisos de terra e em 2009 venceu este mesmo rali. Aliás, já passou pela liderança do campeonato deste ano e vai tentar lutar mais uma vez pela vitória, para pôr de lado o azar no Rali Coração de Ouro onde foram obrigados a desistir, quando estavam destacados na liderança da prova. "Queremos, como sempre, lutar pela vitória. Contamos com vários adversários com condições para lutar pela vitória, mas vamos dar o nosso melhor e como já referido fazer os possíveis para ganhar o rali" adiantou Luís Mota.

"Vai ser uma prova bem disputada e com muito público", diz Carlos Cruz, director do rali

Com o Rali de Famalicão quase a sair para a estrada, o que acontece já no próximo Sábado, o Famalicão Motor conversou com Carlos Cruz, responsável máximo do clube organizador, Demoporto. Para Cruz, que na prova famalicense cumpre ainda as funções de Director de Prova há já vários anos, este rali está no caminho certo para o sucesso.

Que perspectivas tem para a prova do próximo Sábado?

Vai ser, certamente, uma prova muito bem disputada no plano desportivo.

Apostou na renovação do traçado e em novas zonas espectáculo. Foi o traçado possível ou vai de encontro às intenções pretendidas?

Dentro do panorama que nos foi colocado e proposto para este ano, julgo ser o melhor percurso possível, relativamente aqueles que dispunhamos.

Espera grande adesão de público? Que conselhos deixa a quem pretende ir ver as classificativas?

Muito provavelmente, o público vai estar em grande quantidade. O conselho que dou é para acatarem as instruções das forças de segurança e da organização, assim como se coloquem em lugares seguros.

A lista de inscritos corresponde às expectativas do Demoporto?

Sem dúvida que ultrapassou aquilo que estávamos à espera, até porque em provas anteriores o número tem sido bastante menor.

Quais as principais preocupações de um Director de Prova num rali desta dimensão?

Nesta ou em qualquer outra prova, a principal preocupação é com a segurança.

Recorde-se que o Rali de Famalicão tem início marcado para as 14h30 de Sábado, junto à Fundação Cupertino Miranda, seguíndo depois para duas classificativas com dupla passagem.

20 abril 2010

Lista de inscritos do Rali de Famalicão

Já está disponível a lista dos participantes do Rali de Famalicão! São 34 as duplas que estão inscritas, distribuídas pelo Regional de Ralis/Norte e pela Prova Extra, com 25 e 9, respectivamente. A prova organizada pelo Demoporto é a que apresenta mais pilotos inscritos no que toca à temporada de 2010 do Regional, o que demonstra que Famalicão volta a estar na rota dos ralis. Motivos de interesse não faltam, também na Prova Extra!








A lista carece ainda de alguns nomes, nomeadamente de navegadores, pelo que poderá estar sujeita a alterações até ao dia do rali. Os pilotos e navegadores famalicenses que estarão em prova, estão destacados a azul.

Saiba quem já venceu o Rali de Famalicão

Fique a conhecer a galeria de vencedores de todas as edições do Rali de Famalicão. Se até 1995, o rali se efectuou em asfalto, após um interregno de 4 anos, o Rali de Famalicão voltou, mas agora em pisos de terra.

1986 - Iniciados
1º José Carlos Macedo/António Manuel - Toyota Starlet
2º Vasco Bettencourt/Sérgio Paiva - Renault 5 GT Turbo
3º Vítor Lopes/Adruzilo Lopes - Toyota Starlet

1987 - Iniciados
1º António Gomes/António Manuel - BMW 323i
2º Jorge Félix/Sérgio Paiva - BMW M3
3º Jorge Cunha/Rogério Guimarães - Renault 5 GT Turbo

1988 - Iniciados
1º Nuno Mateus/Rui Bevilacqua - Renault 5 GT Turbo
2º Paulo Louro/Pedro Filipe - Renault 5 GT Turbo
3º Francisco Carvalho/Mário Feio - Renault 5 GT Turbo

1989 - Iniciados
1º Gualberto Marques/Redwan Cassamo - Ford Sierra Cosworth
2º Sérgio Machado/Rui Bevilacqua - Renault 5 GT Turbo
3º José Batalim/António Cardoso - Renault 5 GT Turbo

1990 - Iniciados
1º José Araújo/Luís Lisboa - Renault 5 GT Turbo
2º Sérgio Machado/Redwan Cassamo - Renault 5 GT Turbo
3º Fernando Madureira Marques/Miguel Borges - Renault 5 GT Turbo

1991 - Iniciados
1º Manuel Gil/José Araújo - Renault 5 GT Turbo
2º Paulo Meireles/António Abreu - VW Golf GTI
3º João Martins/Luís Almeida - Toyota Corolla GTI

1992 - Iniciados
1º Paulo Meireles/António Abreu - VW Golf G60
2º António Tracana/Carlos Pinto - Renault 5 GT Turbo
3º João Martins/Luís Almeida - Toyota Corolla GTI

1993 - Iniciados
1º João Martins/Luís Almeida - Toyota Corolla GTI
2º Rui Salgado/Armando Lameiras - Toyota Corolla GTI
3º Ricardo Amorim/António Manuel - Renault 5 GT Turbo

1994 - Iniciados
1º José Faria/Vítor Quintão - Opel Astra GSI
2º Carlos Costa/Alberto Oliveira - Peugeot 205 GTI
3º Miguel Campos/Duarte Costa - Citroën AX Sport

1995 - Iniciados
1º Avelar Coimbra/João Perdigão - Opel Astra GSI
2º Vítor Pascoal/Luís Costa - Peugeot 205 GTI
3º Luís Ramalho/Miguel Ramalho - VW Golf GTI

2000 - Regional
1º João Paulo Rebelo/Carlos Guimarães - Renault 11 Turbo
2º José Almeida/Pedro Silva - BMW M3
3º Luís Costa/José Valente - VW Golf GTI

2001 - Regional
1º António Lopes/Vasco Ferreira - Lancia Delta Integrale
2º Henrique Reis/Justino Reis - Lancia Delta Integrale
3º Mário Almeida/Nuno Almeida - Seat Marbella

2002 - Regional
1º António Pereira/Daniel Araújo - Toyota Starlet Turbo
2º Mário Leite/Duarte Castro - Toyota Starlet
3º Cristiano Sá Fernandes/Manuel Fernandes - VW Golf G60

2003 - Regional
1º António Pereira/Daniel Araújo - Toyota Starlet Turbo
2º Nuno Pereira/Paulo Marques - Citroën ZX
3º António Dias/Nuno Neves - BMW 325

2004 - Regional
1º Mário Almeida/Guilherme Pereira - VW Golf G60
2º Delfim Bastos/Rui Loures - Toyota Celica GT-4
3º Filipe Barros/Sérgio Oliveira - Opel Astra

2005 - Regional e Extra
1º Pedro Peres/Justino Reis - Ford Escort RS Cosworth
2º Ricardo Costa/Daniel Araújo - Ford Escort RS Cosworth
3º Carlos Araújo/Ricardo Silva - Toyota Corolla

1º Mário Almeida/Nuno Almeida - Mitsubishi Lancer VI
2º Nuno Barroso Pereira/Vítor Pascoal - Citroën C2
3º José Janela/Manuel Seabra - VW Polo GTI

2006 - Regional e Extra
1º António Oliveira/Filipe Carvalho - Peugeot 205 GTI
2º Joaquim Vieira/Luís Vieira - Ford Sierra Cosworth
3º Luís Mota/Ricardo Domingos - Mitsubishi Lancer III

1º João Ruivo/Alberto Silva - Fiat Stilo Multijet
2º Pedro Rodrigues/Sérgio Rocha - Subaru Impreza
3º Manuel Martins/Francisco Miranda - Nissan Micra

2007 - Regional e Extra
1º Alfredo Guimarães/Domingos Mendes - Mazda 323 4WD
2º António Oliveira/Filipe Martins - Peugeot 205 GTI
3º Ricardo Costa/Nuno Almeida - Ford Escort RS Cosworth

1º Nuno Pina/Guilherme Pereira - Nissan Micra
2º Jorge Lopes/Octávio Araújo - Fiat Punto HGT
3º Pedro Reis/Paulo Costa - Suzuki Ignis

2008 - Regional e Extra
1º Manuel Pinheiro/Paulo Marques - Citroën ZX
2º António Oliveira/António Campos - Peugeot 205 GTI
3º Jorge Leite/Estefânio Pinto - Nissan Sunny

1º Pedro Rodrigues/Sérgio Rocha - Subaru Impreza WRX
2º Nuno Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva - Subaru Impreza WRX
3º Vítor Lopes/Fernando Miguel - Subaru Impreza WRX

2009 - Regional e Extra
1º Luís Mota/Filipe Carvalho - Mitsubishi Lancer IV
2º Júlio Bastos/Aníbal Pereira - BMW M3
3º Firmino Peixoto/Isac Pedroso - Citroën AX

1º Paulo Marques/Alberto Silva - Citroën Saxo
2º Rui Almeida/Miranda Cardoso - Fiat Punto HGT
3º Jorge Lopes/João Peixoto - Fiat Punto HGT

2010 - Regional e Extra
1º Manuel Pinto/Francisco Martins - Mitsubishi Lancer VI
2º Tiago Almeida/Ricardo Matos - Mitsubishi Lancer III
3º Gil Antunes/Daniel Amaral - Opel Astra GSI

1º Paulo Marques/João Peixoto - Mitsubishi Lancer VIII
2º João Traila/Duarte Costa - Mitsubishi Lancer VIII
3º José Janela/Filipe Carvalho - VW Polo GTI

Exibição melhor do que o resultado

Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins manifestaram um bom andamento em nova etapa do Open de Ralis. A equipa inscrita e com preparação técnica da Macominho Sport, viajou no passado fim-de-semana até à Região Vidreira para disputar a quarta prova do Campeonato Open de Ralis, jornada organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande.

Com o 206 GTI inscrito no Desafio Modelstand, a equipa famalicense imprimiu um ritmo forte logo na primeira especial, que embora com os pisos molhados conseguiu um lugar no Top-20, entre 70 participantes. Advinhava-se uma prova rápida, mas difícil, como de resto se veio a comprovar. Na segunda especial de classificação e já na parte final, houve uma saída de estrada, que lhes fez perder cerca de 7 minutos que desde logo hipotecou o resultado final. De realçar a ajuda do público, que tudo fez para recolocar o carro em pista e permitir á equipa prosseguir em prova.

Daí em diante, foi imprimido um ritmo forte mas cauteloso, culminando com um 6.º posto absoluto na 4.ª e última PEC da manhã. Da parte da tarde, e dado que a diferença para os seus directos adversários já era muito grande, houve que gerir e esperar por azares dos outros. Apesar de terminar o rali na 40.ª posição, foram conquistados mais alguns pontos para o Júnior, que se trata de uma prova de regularidade e só acaba no final do ano. Um resultado que sabe a pouco, tendo em conta o ritmo vivo demonstrado ao longo de todo o dia, não fora aquela saída de estrada e poderia a equipa comemorar uma posição entre os quinze primeiros da geral absoluta.

Já numa fase de habituação ao Peugeot mais avançada, a jovem famalicense viveu nesta prova uma série de coisas novas, pois o rali realizou-se ora com muita chuva, ora com sol, o que dificultou o trabalho da equipa muito em especial a escolha de pneus. "cada curva era um desafio, os troços sujavam-se muito e nunca se sabia o que se iria encontrar dentro de cada curva, o que tornava a condução deveras difícil", referiu Mariana Neves de Carvalho.

"Quase tudo correu como o planeado, exceptuando o despiste. Terminamos mais uma prova e vamos pontuar no Campeonato Júnior, que é de facto o nosso, mas que se vem mostrando numa prova bastante difícil", prosseguiu a piloto que remata, "o carro esteve impecável, devido ao grande empenho de toda a equipa da Macominho Sport".

A próxima prova do Campeonato Open de Ralis, realiza-se nos dias nos dias 15 e 16 de Maio.

Mais uma grande festa do desporto motorizado famalicense!

A 4ª Gala do Desporto Motorizado provou, uma vez mais, o sucesso que a Cidade Hoje Rádio/Jornal e o programa Multiválvulas têm empregue neste desporto que tantos amantes cativa em Famalicão. Uma noite plena de emoção e com um brilho único, perante imenso público que aderiu aquela que é a festa de todos os famalicenses apaixonados pelo desporto motorizado.

Com várias novidades implementadas este ano, a começar pela inexistência de nomeados nas diversas tarefas, coube ao jurí (o Famalicão Motor esteve no painel) estudar e debater quem seria mais merecedor de determinado prémio, uma tarefa difícil dada a qualidade evidenciada pelos famalicenses no ano de 2009. Mas a julgar pelos comentários posteriores, a escolha foi justa e correspondem plenamente ao observável, o que demonstra que Famalicão também prima pelo "fair-play".

A dar outro colorido à Gala do Desporto Motorizado, houve ainda algumas actuações musicais ao longo da noite e ainda o já habitual comediante Miguel Se7e Estacas, que brindou o público com alguns "bitaites", gerando muita animação e gargalhadas nos presentes, inclusivé com "adversário" à altura... o inesperado Nuno Pina.

Quanto aos prémios, Jorge Carvalho Jr arrecadou o Troféu Multiválvulas, prémio entregue através da votação online do público. O jovem navegador famalicense, que em 2009 militou no Mundial de Ralis, agradeceu a todos os pilotos que acompanha e aos seus pais, que lhe dão grande apoio nas suas incursões pelos ralis.

Outro dos grandes momentos da noite - e talvez o mais emotivo - foi a homenagem a Nuno Carvalho, um apaixonado do automobilismo e motociclismo, que deu muito a Famalicão e a cidade retribuiu-lhe o gesto nesta gala, depois do seu desaparecimento em Julho passado. Sem dúvida, o ponto alto da noite.

Armindo Araújo também subiu ao palco para lhe ser entregue uma distinção, como forma de reconhecimento de Famalicão perante o título de Campeão Mundial de Ralis/Produção conquistado na temporada passada. O piloto do concelho vizinho de Santo Tirso agradeceu o apoio dos famalicenses e prometeu lutar por nova vitória em 2010, numa presença que abrilhantou ainda mais esta grande festa.


Os vencedores da noite foram:

Iniciativa do Ano/Carros: Raid Antoninas
Iniciativa do Ano/Motos: Motocross Cidade de Famalicão
Mecenas/Patrocinador: AMOB
Equipa/Preparador: XMP Competições
Mecânico: Jorge Amaro
Esperança: César Machado
Revelação: João Ferreira
Dedicação: Jorge Paulo Oliveira
Promoção: Imagens Armando Leitão
Piloto do ano/Automóveis: João Ruivo
Piloto do ano/Motos: Xavi Ballas
Afirmação: Nuno Pina
Mérito Anual: Exporacing/Desafio Modelstand
Prestígio: Margarida Barbosa
Carreira: José Janela
Multiválvulas (Público): Jorge Carvalho

Espera-se agora novo ano com vários títulos e vitórias para Famalicão, para que esta cidade e os seus pilotos, mecânicos, equipas e organzadores continuem a ser referências no desporto motorizado, seja em Portugal, seja no estrangeiro. Famalicão é mesmo uma terra de campeões!

Veja as fotos aqui.

19 abril 2010

Luís Barros e César Machado em grande no Estoril

Os campeonatos nacionais de Velocidade prosseguiram este fim de semana no Autódromo do Estoril, naquele que foi o 2º Racing Weekend. Com várias corridas e muita animação na pista, os famalicenses Luís Barros (Clássicos) e César Machado (PTCC) estiveram em nível elevado na primeira visita ao Estoril.

No que toca ao PTCC, que mais uma vez pautou pela curta lista de inscritos, a vitória na 1ª Corrida foi para Nuno Batista (Seat Leon Supercopa), que suplantou José Monroy, que não foi feliz na escolha de pneus para o Mitsubishi Lancer IX. A encerrar o pódio, António Costa, em Seat Leon Supercopa, que não conseguiu suster Monroy atrás de si. Um pouco mais atrás, César Machado estreava-se no PTCC aos comandos de um Renault Clio RS2000, que juntou o 6º posto, ao 2º entre os concorrentes da Categoria 3, atrás de Miguel Fontes.

Para a 2ª Corrida, tudo foi diferente, a começar pela vitória de José Monroy, que dominou de fio a pavio, mesmo apesar de alguma instabilidade climatérica que não favorecia os pneus slicks que colocou no Mitsubishi. Após o abandono de Nuno Batista, António Costa somou novo pódio, só que desta feita no lugar intermédio, na frente de António João Silva. Logo atrás terminava o jovem famalicense César Machado, que assim somava a vitória na Categoria 3, numa brilhante exibição desta esperança do desporto motorizado.

A chuva também foi preponderante nas corridas do Campeonato de Portugal de GT/SP. A 1ª Corrida decorreu com piso seco e viu Patrick Cunha/José Ramos levar o Lamborghini Gallardo à vitória, depois dos problemas do Audi R8 de Campaniço/Figueiredo, que permitiram à dupla do carro italiano chegar ao comando. O pódio ficou completo por António Nogueira, que correu sozinho no Porsche 911 GT2 e por José Pedro Fontes/Diogo C. Santos, que se debateram com vários problemas na caixa de velocidades do Porsche 911 GT3. Na corrida de Domingo, a chuva baralhou toda a gente e permitiu encurtar a diferença da dupla do Porsche 911 GT3, que assim amealhou um triunfo sem sombra para dúvidas. No 2º lugar e de forma surpreendente, Pedro Pita levou o Caterham CSR a uma prova imaculada, na frente de António Nogueira, demasiado penalizado por handicaps.

No que toca aos Clássicos, a 1ª corrida sorriu a Joaquim Jorge (Ford Escort RS) que volta após volta alargou a vantagem sobre Alexandre Rebelo, em Porsche 911. Um pouco mais distante terminou outro Porsche, tripulado por Carlos Santos. Com um prova mais complicada, Luís Barros não foi além do 6º lugar, a mais de 40 segundos do vencedor. Mas o famalicense teria uma palavra a dizer na 2ª corrida, subindo gradualmente ao longo das 11 voltas ao traçado do Estoril, para na derradeira volta suplantar espectacularmente Carlos Santos e assim subir ao lugar mais alto do pódio, para além de efectuar a volta mais rápida. A diferença entre Barros e Carlos Santos seria inferior a meio segundo! A encerrar o pódio, mas já a uma distância considerável, terminou Joaquim Jorge.

Quantos aos "primos mais novos", os Clássicos 1300cc, Alexandre Beirão (Alfa Romeo Sprint) bisou e levou atrás de si o Fiat 128 Coupé de Fernando Soares, ou seja, apenas o 3º posto variou para cada uma das corridas. Na primeira, Vítor Araújo (Datsun 1200) levou a melhor, enquanto Carlos Abreu, também em Alfa Romeo Sprint, compeltou o pódio na 2ª corrida.

As provas de velocidade regressam dentro de sensivelmente um mês, com a primeira visita ao Autódromo Internacional do Algarve.

Fotos: Jorge Caldeira (Digimotores.pt), Autosport e oficiais

Famalicenses com azar no TT e nos Açores

Foi um fim de semana recheado de provas por esse país fora e com vários famalicenses a participarem nelas. No Campeonato de Portugal de TT, o Ervideira Rali TT tinha à partida Miguel Veloso/José Janela, enquando na primeira prova do Regional de Ralis dos Açores, Justino Reis voltava a navegar Ricardo Carmo. Ambos tiveram provas para esquecer...

Começando pelo Todo-Terreno, o que se pode dizer deste Ervideira Rali TT é... que surpresa! Ainda na Super Especial, o favorito Filipe Campos viu o seu BMW X3CC apresentar problemas eléctricos insolúveis e abandonava, deixando os créditos a Miguel Barbosa. Só que o piloto do Mitsubishi Racing Lancer teve em Rui Sousa e na Isuzu D-MAX um concorrente à altura, só que ambos viriam a sofrer problemas na derradeira fase da prova. Sousa desistia por avaria, enquanto Barbosa se arrastou até ao final, depois do turbo e da correia do alternador do Mitsubishi terem cedido, cedendo também o 1º lugar a um inesperado Lino Carapeta.

A dupla famalicense Miguel Veloso/José Janela não teve uma prova fácil, rubricando o 19º tempo na Super Especial, mas uma penalização relegou-os para 44º. No dia seguinte, as coisas não correram de feição, com mais problemas mecânicos na Nissan Navara, colocando-os na cauda da tabela, até ao abandono ainda no decorrer do 1º Sector Selectivo.

Já nos Açores, mais concretamente na ilha Terceira, corria-se o Rali Sical, a primeira prova do Regional. Dominando praticamente toda a prova e tal como esperado, Ricardo Moura levou o Mitsubishi Lancer IX à vitória, superiorizando-se a Gustavo Louro, agora em Subaru Impreza WRX, por quase 18 segundos.

Justino Reis, a navegar Ricardo Carmo, também em Mitsubishi Lancer IX não foi além do 11º lugar, depois da quebra do diferencial da viatura japonesa, a duas especiais do final. A dupla rodou consistentemente nos lugares do pódio e na altura do infortúnio, era 3ª classificada, com confortável margem para os concorrentes perseguidores.

Fotos: Arquivo

Lotaria saiu a Mota em prova azarada para os famalicenses

Com a instabilidade climatérica a ser uma constante ao longo de todo o dia, o Rali Vidreiro ficou marcado pela indefinição quanto ao vencedor, naquela que foi uma das mais disputadas provas do Open de Ralis e, porventura, a que mais lideres teve. No final, Luís Mota impôs o Mitsubishi Lancer por apenas 3,2 segundos. Relativamente aos famalicenses, Jorge Carvalho Jr e Pedro Pereira merecem nota positiva, se bem que mais houve em bom nível exibicional.

Luís Mota somou a primeira vitória da temporada, mas não teve tarefa fácil. O principal favorito, Manuel Coutinho, cedo se arredou da luta, com uma saída de estrada no troço inaugural, pelo que Mota teve nos homens do Desafio Modelstand os mais directos opositores. No final da 1ª Secção e fruto de uma escolha acertada de pneus, uma vez que choveu bastante, Pedro Ortigão era lider, mas não susteve o ataque de Luís Mota na recta final da prova, apesar do piloto do Mitsubishi Lancer IV ter sofrido uma saída de estrada ligeira. Num último folêgo, Daniel Ribeiro atacou forte e superou o seu rival no Desafio, contudo não chegou para alcançar Mota, pelo que os lugares do pódio ficaram para estes homens, com a seguinte ordem: Luís Mota, Daniel Ribeiro e Pedro Ortigão. Entre eles, 8,5 foi a curta diferença.

A provar a competividade do troféu que utiliza os Peugeot 206 GTI, António Rodrigues, navegado pelo famalicense Jorge Carvalho Jr, Francisco Brites e Fabrício Lopes seguiram-se na tabela classificativa, autores de excelente prova. No caso do famalicense, que acompanhou o regresso de António Rodrigues aos ralis, o resultado é enganador. A entrada da jovem dupla foi algo cautelosa, mas ainda de manhã conseguiram rodar nos lugares do pódio e apesar de algum atraso, a distância para a frente era perfeitamente recuperável. Contudo, com a neutralização de uma especial e como partiam um pouco para trás, foi-lhes atribuído um tempo de referência e terminou com as esperanças de uma melhor posição. Contudo, o 4º lugar foi excelente.

Entre os restantes famalicenses, Paulo Marques, co-piloto de Luís Bastos, foi 19º classificado. A dupla trocou nesta prova o espectacular BMW M3 por um Citroën C2 e num ritmo de adaptação, ficou por várias vezes às portas do Top-10, pelo que as perspectivas para o futuro são postivas. Sem problemas de maior na viatura francesa, o resultado poderia ter sido ligeiramente melhor, não fosse um atraso já na parte final da prova, contudo permitiu ao jovem piloto alcançar ainda o 3º lugar entre os concorrentes Júnior, um merecido prémio.

Depois de um regresso aziago, Pedro Pereira esteve em bom nível na prova marinhense, somando um 2º lugar no Troféu Fiat(e) em Nós, que utiliza os pequenos Fiat Uno 45R, ficando a 23,9 segundos do vencedor Luís Delgado. Ainda assim, o famalicense rubricou uma boa exibição, chegando a ser o mais rápido em algumas especiais, pelo que se cumprir o resto da temporada, será um nome a ter em conta na discussão deste troféu monomarca. Nas contas finais, Pedro Pereira foi o 33º classificado e 7º entre o Júnior

Um pouco mais atrás terminou Jorge Carvalho, a navegar Diogo Gago, num Seat Marbella do Troféu Fastbravo. O experiente navegador de Famalicão voltou a ser preciosa ajuda para o jovem piloto, conquistando o 6º lugar nesta competição monomarca e ainda a 40ª posição.

Praticamente a encerrar a tabela, surgem duas duplas de Famalicão, que tiveram bastante azar. Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins entraram em bom ritmo, só que uma ligeira saída na segunda especial atrasou-os em 6 minutos, pelo que o rali estava perdido. Não baixando os braços, a dupla da Macominho Sport voltou à estrada e impôs um ritmo muito bom, rubricando tempos nos 20 mais rápidos, inclusivé um 6º tempo numa das especiais, que denota a evolução da jovem piloto, que somou ainda um 9º posto no Júnior.

Também Nuno Pina/Sérgio Rocha viram uma saída de estrada hipotecar-lhes a hipótese de discutir a vitória, quer à geral, quer no Desafio Modelstand. Se nas primeiras especiais, o ritmo foi excelente, permitindo instalarem-se no 3º lugar, a especial seguinte marcaria a tal saída e um prejuízo de 40 minutos, relegando-os para o fundo da tabela. A partir daqui, nada mais restava a não ser levar o Peugeot 206 até ao final, permitindo ainda dar algum espectáculo e rodar nos lugares cimeiros da tabela.

Alberto Silva, presente ao lado de Marco Lazarino, em Fiat Punto HGT, foi um dos famalicenses que abandonou a prova, em virtude de problemas com o autoblocante da viatura italiana, ainda na 1ª Secção e quando rodava no 17º lugar. O outro desistente foi Guilherme Pereira, navegador de Nuno Coelho, que abandonou logo na 1ª PEC, com problemas mecânicos no Peugeot 206 GTI.

Aníbal Rolo venceu o Troféu de Clássicos, Manuel Martins foi o mais rápido no Júnior e nos troféus, Orlando Duarte somou mais um triunfo no Fastbravo, enquanto o já referido Luís Delgado venceu o Fiat(e) em Nós.

Classificação Final
1º Luís Mota/José Ramos (Mitsubishi Lancer IV) - 48m57,30s
2º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI), a 3,2s
3º Pedro Ortigão/Mário Castro (Peugeot 206 GTI), a 8,5s
4º António Rodrigues/Jorge Carvalho (Peugeot 206 GTI), a 58,3s
5º Francisco Brites/Numa Pompílio (Peugeot 206 GTI), a 1m17,8s
6º Fabrício Lopes/Pedro Vaz (Peugeot 206 GTI), a 1m30,7s
7º Gil Antunes/Daniel Amaral (Opel Astra GSI), a 1m46,3s
8º André Marques/Pedro Almeida (Peugeot 206 GTI), a 2m13,6s
9º José Merceano/Francisco Pereira (Mitsubishi Lancer IV), a 2m31,6s
10º Salvador Gonzaga/João Soares (Peugeot 206 GTI), a 2m35,0s
(...)
19º Luís Bastos/Paulo Marques (Citroën C2), a 4m36,9s
(...)
33º Pedro Pereira/Paulo Pinto (Fiat Uno 45R), a 8m14,6s
(...)
40º Diogo Gago/Jorge Carvalho (Seat Marbella), a 9m38,4s
(...)
45º Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Peugeot 206 GTI), a 10m23,3s
(...)
52º Nuno Pina/Sérgio Rocha (Peugeot 206 GTI), a 43m16,1s
NC - Marco Lazarino/Alberto Silva (Fiat Punto HGT) - Avaria mecânica
NC - Nuno Coelho/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI) - Avaria mecânica

A próxima prova do Open de Ralis é o Rali V. N. Cerveira, no mês de Maio, que marca o final da fase de asfalto deste campeonato.

Fotos: RalisOnline/Rui Fonseca

17 abril 2010

4ª Gala do Desporto Motorizado é Domingo

No próximo Domingo, dia 18 de Abril, pelas 21 horas, a Casa das Artes de Famalicão acolhe a 4ª Gala do Desporto Motorizado, aquela que é já uma tradicional festa no nosso concelho, numa iniciativa do Círculo de Cultura Famalicense e do Multiválvulas, programa da Rádio Cidade Hoje, que está no ar há 14 anos, ininterruptamente.

Contemplando vários sectos do desporto motorizado e com 15 galardões para serem atribuídos pelo jurí, este evento é essencialmente uma festa de e para Famalicão, homenageando várias figuras que conquistam grandes resultados e produzem magníficas exibições por esse país fora e, também, no estrangeiro. Para além das várias categorias, Armindo Araújo, piloto que se sagrou Campeão Mundial de Ralis/Produção, vai ser homenageado nesta Gala, que apesar de não ser famalicense, foi um dos pilotos nacionais de referência em 2009.

O público tem a possibilidade de atribuir o grande prémio dessa noite, o Prémio Multiválvulas, que distingue aqueles que mais contribuiram para valorizar o desporto motorizado famalicense em 2009. Para essa categoria, os nomeados são: Exporacing (Organizador do Desafio Modelstand, que se disputou no Open de Ralis); Frederico Ferreira (Campeão Nacional de Clássicos/Rali); Margarida Barbosa (Presença nas Finais Mundiais Rotax e um excelente ano nas competições nacionais); José Janela (navegador, piloto e director desportivo do Team Famalicão. Foi Campeão Nacional de Ralis/Produção); Jorge Carvalho Jr (Navegador no Mundial de Ralis/Produção e também no Nacional de Ralis). Basta ir a www.cidadehoje.pt e dar o seu contributo para o Prémio Multiválvulas.

Para dar um bonito colorido à grande festa do desporto motorizado de Famalicão, estão todos convidados, sejam pilotos, navegadores, mecânicos, organizadores, patrocinadores e adeptos, até porque de uma forma ou de outra, todos tiveram importância no engrandecer do nome Famalicão no mundo motorizado. Para confirmações ou mais informações, jornal@cidadehoje.pt ou famalicaomotor@gmail.com.

16 abril 2010

Jovens famalicenses brilham em Baltar

Foi no passado fim de semana que decorreu a 2ª jornada do Baltar Kart Cup no Kartódromo Internacional de Baltar, onde maracaram presença alguns pilotos Famalicenses. Pedro Almeida esteve inserido na categoria Evolução, enquanto João Ferreira e Ricardo Costa militaram na categoria X30 Júnior.

Na sessão de treinos cromometrados, João Ferreira obteve o 3º melhor tempo da pista atrás de Luis Cidade e Fábio Pereira, com Ricardo Costa um pouco mais atrás, com o 5º melhor tempo. Com uma diferença de 0,628s entre os 5 primeiros pilotos, antevia-se uma luta bastante aguerrida pelos lugares do pódio e foi precisamente isso que se verificou logo na partida para a 1ª semi-final. Após um bom arranque por parte dos pilotos de Famalicão, foi logo na 2ª das 14 voltas, que João se posicionou em 1º lugar, após uma ultrapassagem de cortar a respiração, mantendo o 1º lugar até ao fim com uma distância bastante confortável. Quanto a Ricardo Costa, manteve-se na 2ª posição até perto do fim, mas não aguentou a pressão do piloto que vinha imediatamente atrás, terminado por isso na 3ª posição.

Nova corrida, nova partida, e nada a assinalar na condução irrepreensivel do João Ferreira que desde o início se manteve em 1º, terminando com 3,143s de vantagem sob Rafael Lobato. Desta vez Ricardo Costa manteve-se, a maior parte da corrida, em 2º lugar, mas não conseguiu evitar a ultrapassagem por parte de 2 pilotos, terminando por isso na 4ª posição. Chega por fim a corrida principal - a Final. Mais uma vez, o João Ferreira demonstrou uma condução muito consistente e determinada que lhe valeu aguentar a pressão dos adversários. Tanta sorte não teve o Ricardo Costa que após se ter mantido várias voltas na 2ª posição, vê-se ultrapassado na parte final. Sendo assim o pódio foi composto por dois famalicenses, João Ferreira no lugar mais alto e Ricardo Costa no mais baixo.

A categoria Evolução, reservada aos mais novos, teve também uma jornada bastante animada. Nos treinos cronometrados, Pedro Almeida cotou-se pelo 8º tempo sendo estes liderados por Ricardo Borges. Para a primeira semi-final, Pedro partiria do 8º lugar, mas fruto de alguma desatenção na partida caiu uma posição, posição essa que teria que lutar até final para recuperar. Partindo para a segunda manga novamente em 8º, Pedro Almeida consegue de imediato recuperar para quinto, mas fruto de um toque malicioso logo na segunda curva, força o jovem famalicense a sair de pista, caíndo para o último lugar. A partir deste momento, Pedro Almeida encetou uma notável recuperação conseguindo, mesmo assim terminou em 7º, o que prova uma vez mais que quando concentrado é dos mais rápidos em pista. Na Final, dado que a gralha é ditada pelo somatório das duas primeiras manga, o Pedro Almeida partiu de novo de 8º, mas com alguma confusão na partida cai um lugar. A partir daí, decidido a colocar na pista tudo o que aprendeu até hoje, recuperou até ao 6º posto final.

Mais uma vez este excelente resultado é também da responsabilidade da equipa de mecânicos, Jorge Amaro, Fernando Teixeira e Jorge Tavares, a quem os pilotos agradeceram todo o empenho e dedicação.

A próxima jornada disputa-se no próximo dia 30 de Maio, no Kartódromo Internacional de Braga, onde estes jovens pilotos convidam todos os Famalicenses a dar-lhes o seu apoio.

14 abril 2010

Mais competições durante o fim de semana com famalicenses

Vai ser um fim de semana bastante preenchido no desporto automóvel nacional e são vários os famalicenses presentes. Entre Velocidade, Todo Terreno e Ralis, há provas para todos os gostos e Famalicão representado em todas elas.

Começando pela Velocidade, o Circuito do Estoril acolhe a caravana pela primeira vez este ano. Quanto ao PTCC, apesar de várias ausências de pilotos que estiveram em Braga, a lista creceu um pouco (de 6 para 8). Se José Monroy (Mitsubishi Lancer IX) é o grande favorito, os únicos que lhe poderão fazer frente são António João Silva, no novo Seat Leon SCLR e Nuno Batista, na versão antiga. Na Categoria 3 também se prevê animação, com destaque para a estreia do jovem famalicense César Machado, aos comandos de um Renault Clio RS2000, da AMOB Racing Team. No que toca aos GT's, o panorama anima um bocadinho e junta-se agora o Audi R8 LMS de César Campaniço e João Figueiredo, face à armada já presente em Braga, concretamenet o Lamborghini de Patrick Cunha/José Ramos e J. P. Fontes/Diogo C. Santos, que agora irão tripular um Porsche 911 GT3. Com a entrada dos Caterham e com os três protótipos presentes, são quase 30 as equipas inscritas, pelo que parece bastante positivo, atendendo a que estamos na 2ª prova desta competição.

Os Clássicos continuam a ser o principal foco de interesse, com duas competições com bastante adesão. Nos 1300cc, Vítor Araújo, Rui Azevedo, Miguel Ferreira e João Ramos são favoritos. Já nos mais "crescidos", o famalicense Luís Barros, em Ford Escort RS (219) dominou em Braga e espera-se igual andamento no Estoril, apesar da feroz concorrência do Porsche de Carlos Santos e ainda de Joaquim Jorge, António Nogueira e Rui Alves, em carros idênticos ao do piloto de Famalicão.

Voltando baterias para o Todo Terreno, o Ervideira Rali TT é a 3ª prova do Nacional desta temporada, apresentando uma lista de inscritos de luxo, apesar da ausência de Carlos Sousa, que esteve para participar. Ao campeão em título, Filipe Campos, junta-se Miguel Barbosa, num duelo BMW-Mitsubishi, secundado por mais dois carros germânicos, para Bernardo Moniz da Maia e para Leonid Novitsky, piloto oficial da marca bávara. No Agrupamento T8, Miguel Veloso conta agora com o conterrâneo José Janela, para atacar nova vitória, sabendo de antemão que repetir o pódio conquistado no TT Serras do Norte será tarefa complicada. A Nissan Navara do Americano Racing Team tem o número 8 nas portas.

A ilha Terceira recebe a prova inaugural do Regional dos Açores, que conta uma vez mais com a presença do navegador Justino Reis, que acompanha Ricardo Carmo, num Mitsubishi Lancer IX. A aposta renova-se esta época, com a dupla a ambicionar os lugares cimeiros, tal como no ano transacto. Entre os favoritos à vitória, contam-se ainda o bi-campeão açoreano Ricardo Moura, em carro idêntico, assim como o regressado Gustavo Louro, num Subaru Impreza.

Motivos portanto não faltam para acompanhar as prestações dos pilotos e navegadores famalicenses por esse país fora.

Famalicão marca estreia de António Magalhães nos ralis

O Rali Vila Nova de Famalicão vai marcar a estreia de mais um jovem piloto nos ralis. António Magalhães já disputou em anos anteriores algumas super especiais, mas este será o seu primeiro contacto "mais a sério" em competição e a primeira prova nos ralis

O piloto de Famalicão irá estar para já à partida da prova organizada pelo Demoporto, mas está a tentar reunir as condições para fazer um mini programa, pelo que tudo dependerá dos apoios que conseguir reunir.

A seu lado estará o vimaranense Nuno Alves, que apesar de também ser jovem, já conta com alguma experiencia na navegação, fruto de algumas participações no Regional Norte e Open de Ralis. A aposta irá recair num Peugeot 205 GTI do piloto João Faria, ao qual a dupla deixa um grande obrigado pela dedicação e disponibilidade neste seu primeiro desafio.

A equipa que conta já com o apoio do Stand Dom Automóvel, Snack Bar Rei dos Cachorros, Sucatas DR, JRP, Rui de Almeida Cabeleireiros e Arquitecto Armindo Magalhães, efectuou já uma pequena sessão de testes em pisos de terra, que permitem assim à dupla partir para a prova com bastante mais confiança.