29 fevereiro 2008

Adélio Machado regressa em bom nível: 5º nos T2

Meio ano depois, Adélio Machado está de regresso ao todo-o-terreno, As mazelas deixadas pelo acidente em Marrocos parecem não tiraram qualidades ao piloto da Padock Competições que se manteve ao longo da Super Especial do Rali TT Esporão.
Em Reguengos de Monsaraz, Adélio Machado e Pedro Moreira concluíram os primeiros cinco quilómetros da prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno com algum calculismo e prudência, terminando na 5ª posição entre os carros da categoria T2, sendo 25º da geral.
Sendo este um regresso esporádico e com o objectivo de se preparar fisicamente para o Rallye Optic 2000 Tunisie, o piloto de Famalicão esteve igual a si próprio: "Voltaram à competição é sempre uma boa razão. Já estava com algumas saudades. Após o acidente ainda não tinha pegado no carro em competição, já lá vão mais de seis meses. Não me ressenti de nada, o que para mim é óptimo. Os prólogos nunca foram o meu forte, ainda mais, uma especial tão curtas e rápida quanto esta. Não cometemos erros e deu para tirar algumas conclusões no aspecto físico e na forma como regressei, sem qualquer receio e sem hesitar na abordagem às situações de maior dificuldade" referiu Adélio Machado que vai encarar os dois Sectores Selectivos de amanhã com a mesma crença: "Sempre sem arriscar, não pondo em risco esta preparação que tem vindo ser feita, com vista à minha total recuperação física. Não podemos, acima de tudo danificar material e o carro".
A partir das 9 horas do dia de amanhã estão reservadas duas passagens por um único Sector Selectivo com 146 quilómetros cronometrados. Adélio Machado espera poder recuperar condição física com a cumprir o objectivo que o trouxe até Reguengos: "Se poder recuperar lugares entre o agrupamento será óptimo, mas não uma obsessão. Como já referi, esta prova servirá apenas para testar as minhas capacidades físicas e prepar a prova da Tunísia, essa sim de grande importância para encarar o calendário da Taça do Mundo com grande optimismo", afirmou convicto de dever cumprido se voltar a reencontrar-se com o palanque na chegada a Reguengos.
Quanto aos restantes elementos da Padock Competições, Fernando Rito e o seu navegador, o famalicense Filipe Martins foram 22ºs e 2º no Agrupamento T8, enquanto Hélder Oliveira e Filipe Palmeiro são 24ºs e 4ºs entre os T2, portanto, imediatamente à frente de Adélio Machado.
O Rali TT Esporão é liderado pelo Campeão Nacional, Miguel Barbosa, no seu Proto Dessoude, sendo secundado por João Ramos e Filipe Campos.

28 fevereiro 2008

Campeonato Portugal TT arranca amanhã

Com início previsto para a tarde de amanhã, o Rali TT Esporão marca o arranque oficial do Campeonato de Portugal Vodafone de Todo-o-Terreno 2008, servindo de primeiro barómetro às ambições dos principais candidatos a cada um dos títulos.
De novo dividido em oito etapas, duas delas incluídas no calendário FIA (Transibérico e Portalegre) e três agrupamentos principais (T1, T2 e T8), o campeonato vê-se este ano privado de qualquer troféu monomarca, com a extinção do bem sucedido Troféu Tomaz Mello Breyner by Nissan a deixar importante lacuna por preencher.
Com várias equipas nacionais ainda a contas com os prejuízos decorrentes da anulação do Lisboa-Dakar, e muitas outras num verdadeiro impasse pelo posterior extremar de posições entre a ASO e a FIA, reveste-se de particular expectativa a competição tutelada pela FPAK.
Entre os naturais candidatos ao título contam-se o Campeão em título, Miguel Barbosa, num Proto Dessoude, que este ano terá a forte concorrência de Filipe Campos, em carro idêntico. Pedro Grancha e Pedro Gameiro, ambos em Nissan Pick-Up podem ser presença habitual nos lugares da frente, tal como João Ramos e o seu Toyota Rav 4, com motorização diesel.
Pontualmente nesta prova, a estrutura famalicense Padock Competições marcará presença na prova de abertura do CPTT 2008, com dois Toyota Land Cruiser com especificações T2, entregues a Hélder Oliveira/Filipe Palmeiro e a Adélio Machado/Pedro Moreira e ainda com um outro de especificações T8 de Fernando Rito/Filipe Martins, sendo todos eles fortes candidatos à vitória nos respectivos agrupamentos. São, portanto, apenas dois os famalicenses presentes, sendo eles Adélio Machado e Filipe Martins.
Esta 20ª edição da prova clássica apresenta novos troços, com percursos variados a atravessar os concelhos de Reguengos de Monsaraz, Redondo e Alandroal, numa estrutura compacta que incita à velocidade e ao espectáculo. Novamente organizado pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense, o Rali TT Esporão 2008 arranca às 16h00 de 6ª feira, 29 de Fevereiro, com uma Super Especial de 5 quilómetros a dar início às hostilidades, antes de decorrer a verdadeira "batalha" no dia seguinte. No Sábado, 1 de Março, o dia começa logo às 8h00, com a partida para dois Sectores Selectivos, com uma Zona de Assistência situada junto ao Parque de Exposições e Feiras e uma neutralização entre eles, completando uma extensão total de 295 quilómetros. A chegada dos primeiros concorrentes está prevista para as 14h00, para depois às 20h30, ter lugar a cerimónia de entrega de prémios a decorrer na Herdade do Esporão (Enoturismo).

Luís Barros no PTCC, novamente de Alfa Romeo

Depois da arrojada aposta no ano transacto no renovado PTCC/Campeonato Nacional de Velocidade, ao volante de um Alfa Romeo 156 S2000, Luís Barros voltará a conduzir um destes carros italianos, esta temporada.
Recorde-se que durante a temporada de 2007, Barros vendeu o carro, passando para o Renault Clio da Auto Pintura Trofense, evoluído na Classe S2000, alcançando bons resultados na Categoria 3, a mais participada ao longo do ano. Contudo, surgiu a hipótese de comprar um novo Alfa Romeo, desta feita, no Brasil e tudo indica para que o piloto de Famalicão se apresente na primeira prova, já ao volante da nova máquina.
Apesar de ser um carro já ultrapassado, em termos de idade, por outros com especificações S2000 que militam no nosso principal campeonato de Velocidade, Barros tem condições que lhe permitam ser presença regular nos lugares cimeiros, agora que poderá pôr em prática a experiência adquirida nas provas que já realizou em 2007, em carro idêntico.

Campos ausente do Rali Torrié

No dia em que terminam as inscrições para o Rali Torrié, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, parte da dúvida em relação a Miguel Campos fica desfeita com o próprio a confirmar a ausência na prova do Targa Clube. Em entrevista ao programa "Multivalvulas" da Rádio Cidade Hoje, o piloto famalicense confirmou que estará ausente em Vieira do Minho, contudo Campos explicou ainda que continua a trabalhar no projecto que tinha em mente.
Tal como noticiamos esta semana, esse mesmo projecto sofrera recentemente uma reformulação, excluíndo a presença na totalidade do campeonato. Miguel Campos afirmou agora que pretende participar nas provas cujo interessse mediático seja maior, desconhecendo-se os moldes em que essa participação poderá ser feita, nomeadamente a estrutura e o carro que irá utilizar, bem como o navegador que o acompanhará.
Campos adiantou que estas presenças pontuais servirão para ganhar ritmo competitivo e para preparar afincadamente o Campeonato de Portugal de Ralis do próximo ano, onde pretende regressar a tempo inteiro.

27 fevereiro 2008

João Ruivo permanece no Open

João Ruivo acaba de confirmar a sua presença no Campeonato Open de Ralis 2008, numa decisão tomada nas últimas horas e depois de ponderadas todas as possibilidades que tinha em cima da mesa.
Para chegar a esta decisão, por certo não está alheio o facto de ter vencido a primeira prova do ano, o Rali Montelongo, conseguido assim escrever uma página da história do Desporto Automóvel em Portugal, pois pela primeira vez um veículo de motorização diesel logrou triunfar numa prova de estrada: "De facto, e depois de falar com os meus patrocinadores, a decisão foi mesmo continuar a disputar o Open de Ralis, apesar de ter outros projectos em análise. Neste momento, tenho uma vitória e estou convencido que é possível obter mais, apesar de saber que a tarefa é complicada", adianta o líder do Campeonato.
Contando com Alberto Silva como navegador e com o Fiat Stilo Multijet, João Ruivo encara mais uma presença no Campeonato Open de Ralis com naturalidade, pois é uma competição que já conhece bem desde o ano passado: "Este será o meu segundo ano e conheço bem aquilo que vou encontrar. A decisão de continuar foi também baseada no sucesso que Open de Ralis está a ter, bem como divulgação e retorno para os nossos patrocinadores, sempre muito importantes. Agora, só espero que as coisas corram bem e que possamos no final da temporada festejar", explica ainda o actual líder do Campeonato Open de Ralis 2008.
Ainda antes do Rali Portas de Ródão, segunda etapa do calendário, João Ruivo e Alberto Silva vão fazer a apresentação pública do seu projecto em data e local a anunciar.

25 fevereiro 2008

Duarte Costa e Filipe Martins são as apostas de Pedro Fins

O piloto Pedro Fins voltará a repetir a aposta no Challenge Citroën C2, dando assim continuidade ao projecto iniciado em 2004, com o pequeno carro francês. A acompanhar o piloto de Viana do Castelo, estarão dois conceituados navegadores famalicenses, com Duarte Costa a fazê-lo somente no primeiro rali do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Torrie, passando depois o "testemunho" a Filipe Martins, que fará a restante temporada.
Ambos já tiveram a oportunidade de andar ao lado de Fins, num recente teste em Fafe, onde a equipa se centrou nas suspensões do Citroën C2 R2, preparado pela Bastos Sport, bem como serviu para aperfeiçoar o entrosamento entre piloto e navegadores. Refira-se que este troféu não é desconhecido de Duarte Costa, nem de Filipe Martins, pois o primeiro acompanhou Nuno Barroso Pereira e Vítor Pascoal, no ano de 2005, enquanto o segundo navegou Miguel Guedes, em 2005 e Alexandre Pires, no ano passado.

Miguel Campos reformula projecto

Apesar dos esforços que encentou na última semana, Miguel Campos anunciou ontem que não disputará a totalidade do Campeonato de Portugal de Ralis, estando já a reformular o seu projecto para um mini-programa de três ou quatro provas, tendo por base um carro alugado. "Essa é a única certeza que tenho no momento, faltando agora saber se os patrocinadores que já tinha confirmados concordam com esta alteração de planos".
De resto, o famalicense mantém ainda a dúvida em relação ao Rali Torrié: "É algo que ficará decidido muito em cima, após uma reunião na quarta-feira de manhã. Pessoalmente, era bom para ganhar ritmo e partir já com outras ambições para o Rali FC Porto e Rali de Portugal".
Desta forma, pode estar conhecido o final da "novela" Miguel Campos, que já teve um episódio semelhante em 2007, mas aí com um desfecho menos animador, uma vez que o ex-Campeão Nacional não conseguiu fazer nenhuma prova. Para 2008, o projecto parece vai mesmo avançar, ainda que em moldes diferentes aos inicialmente pensados pelo piloto de Famalicão, contudo é sempre uma mais valia a presença de Campos nos ralis, restando agora saber quais serão as provas em que participará.

23 fevereiro 2008

Adélio Machado no arranque do Campeonato de Portugal TT

Adélio Machado vai iniciar a preparação do Rallye Optic 2000 Tunisie, prova de abertura da Taça do Mundo que se disputa de 23 de Abril a 4 de Maio, no Rali TT Esporão, naquela que será a primeira prova do agora renomeado Campeonato de Portugal de Todo-o-terreno.
O piloto da Padock Competições irá manter-se fiel ao Toyota Land Cruiser da categoria T2, com o qual iria participar na edição "anulada" do Euromilhões Lisboa-Dakar. A jornada alentejana, da responsabilidade da Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense disputa-se nos próximos dias 29 de Fevereiro e 1 de Março, mancando o regresso à competição de Adélio Machado seis meses depois do acidente em Marrocos.
Retomando o lugar de prova inaugural do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, o Rali TT Esporão volta a reencontrar a maior estrutura privada do TT em Portugal. Ao lado de Adélio Machado, a Padock Competições conta ainda com Helder Oliveira – um regresso ao agrupamento T2 e, Fernando Rito no agrupamento T8.
"Inicialmente não estava nos nossos planos estar presentes na prova inaugural do campeonato nacional, estando as nossas atenções focadas essencialmente na Taça do Mundo. No entanto, o facto de ter estado quase meio ano inactivo, será benéfico para mim fazer alguns quilómetros, preparando o Rali da Tunísia e, adquirindo a melhor forma física", começou por adiantar Adélio Machado para quem, os resultado passaram para segundo plano: "não me vou preocupar em obter resultados, mas acima de tudo, evitar estragar material e, conhecer melhor este carro que deveria utilizar no Dakar. Só o facto de poder voltar a competir já me deixa satisfeito", afirmou o piloto da Padock Competições, que não descarta uma nova presença em próximas jornadas do campeonato, pois "poderei voltar numa ou outra prova, para já não existe qualquer certeza quanto a uma continuidade nas restantes provas. Certo é que irei realizar o Transibérico e Portalegre, para além das provas da Taça do Mundo e do Dakar" concluiu Adélio Machado.
O Rali TT Esporão apresentará um formato muito semelhante ao do ano anterior, iniciando-se com a tradicional Super Especial, com cinco quilómetros, na Herdade do Esporão, a partir das 16 horas de sexta-feira. A prova prossegue no sábado, a partir das 9 horas, com dupla passagem por um Sector Selectivo único de 146 km.

22 fevereiro 2008

Muita animação na 3ª Resistência IKF

A 3ª Resistência IKF ficou marcada pela tremenda e constante animação, desde o sorteio dos kartings até à bandeirada final, prosseguíndo ainda noutra "pista" bem conhecida, com um jantar no Patéo das Figueiras, com a presença dos diversos participantes.
Entre os notáveis, viam-se na pista Miguel Campos, Paulo Marques, João Barbosa, Sérgio Paiva, Francisco Barros Leite, João Ruivo, entre outros que optaram por assistirem à corrida da bancada, casos de José Carlos Macedo, Pedro Azeredo, Miguel Borges ou José Pedro Fontes.
Depois dos treinos cronometrados que serviram quer para definir os lugares da grelha de partida, quer para alguns se ambientarem ao traçado, a corrida de 2 horas começou com uma grande confusão nas primeiras curvas, com um acidente envolvendo mais de metade do pelotão, contudo a partir daí adoptou-se um ritmo verdadeiramente frenético, com as voltas a serem cada vez mais rápidas, inclusivé com o recorde do traçado a ser batido várias vezes. Esse ritmo mais vivo levou mesmo algumas equipas até à via das boxes para cumprir penalizações, devido a toques mais intensos, o que não desmotivava, nem desanimava os concorrentes, cujo objectivo era o de se divertir e, sobretudo, o do convívio entre gerações distintas do desporto automóvel nacional.
Contas feitas no final, a equipa composta por Francisco Barros Leite/Pedro Barros Leite/Carlos Ruivo/Sofia Torres foi a vencedora da 3ª Resistência IKF, vendo a equipa 2ª classificada terminar na mesma volta, sendo essa equipa composta por Paulo Marques/Sérgio Paiva/Rogério Ferreira/Carlos Lemos, detentores da volta mais rápida da corrida e do recorde absoluto da pista, com o tempo de 25,081. No lugar mais baixo do pódio, terminou a equipa Karte Braga, a uma volta dos vencedores. A completar o Top-5, finalizaram as equipas de Paulo Ruivo/Kiki Ruivo/José Mário Ruivo/João Barbosa e de Luís Lisboa/Luís Oliveira/João Ruivo/João Peixoto. Seguiu-se, então, o convívio entre todos, no Restaurante Patéo das Figueiras, com a boa disposição a ser o prato principal e onde todos poderam assisitir a diversas imagens e vídeos, relembrando velhos tempos do desporto automóvel.
Classificação Final
1º Equipa 12 – 266 voltas
(Carlos Ruivo, Francisco Barros Leite, Sofia Torres e Pedro Barros Leite)
2º Equipa 10 – 266 voltas
(Paulo Marques, Sérgio Paiva, Carlos Lemos e Rogério Ferreira)
3º Kart Braga – 265 voltas
(António Freitas, Renato Barros, Alex e Paulo Freitas)
4º Equipa 7 – 264 voltas
(Paulo Ruivo, João Barbosa, Mário Ruivo e Kiki Ruivo)
5º Equipa 14 – 261 voltas
(Luís Lisboa, Luís Oliveira, João Ruivo e João Peixoto)
6º IKF Multiválvulas – 260 voltas
(Mário Dias, Luís Filipe, Jorge Ribeiro e Luís Silva)
7º VG – 257 voltas
(Carlos Neves, António Branco, António e Xavier Rodrigues)
8º São Carlos – 257 voltas
(José Janela, Neves Carvalho, Miguel Barbosa e Filipe Martins)
9º Equipa 2 – 257 voltas
(Alex Barbosa, Morgado Pires, João Barros e Elias Barros)
10º Comunicação Social – 252 voltas
(Vítor Martins, Filipe Mesquita, Ricardo Araújo e Mário Brito)
11º Equipa 6 – 246 voltas
(Miguel Campos, João Carlos Magalhães, Pedro Azeredo e Miguel Borges)
O IKF prepara-se agora para receber o Convívio de Empresas - Resistência, um campeonato composto por 5 provas com duração de 2 horas e no final para terminar, uma prova de 6 horas. O início está marcado para o dia 27 de Março e prevê-se, dado o número de inscrições, um grande sucesso.

José Pedro Miranda em duas frentes

José Pedro Miranda está a preparar mais uma época de multiplas participações. O piloto de Vila Nova de Famalicão repartir-se-á uma vez mais pelos ralis e velocidade. Nas pistas a presença será no Troféu Caterham Graduate onde o piloto de V. N. de Famalicão espera "ficar melhor classificado que em 2007".
No que diz respeito aos ralis as participações ficarão repartidas entre o Peugeot 206 GTI e o Toyota Celica GT Four, em provas do Open.

21 fevereiro 2008

Encontro de gerações no Indoor Karting de Famalicão

O Indoor Karting de Famalicão, localizado no Lago Discount, recebe hoje, quinta-feira, 21 de Fevereiro, a partir das 19h00, a "III Resistência IKF". Ao longo de duas horas vão estar em competição diferentes gerações do desporto motorizado nacional, muitos são os pilotos que ostentam títulos nacionais e internacionais em diferentes modalidades do desporto automóvel.
Na primeira pista de asfalto coberta construída em Portugal, nomes como: Miguel Campos, João Barbosa, José Pedro Fontes, José Carlos Macedo, Paulo Marques, João Ruivo, Pedro Azeredo, Luís e Sérgio Oliveira, entre muitos outros, terão como adversários ou colegas de equipa, as mais jovens promessas do futuro desporto motorizado.
A "III Resistência IKF" será disputada por equipas que, com turnos de 15 minutos, tentam alcançar o pódio – há um período prévio de 30 minutos de qualificação, seguindo-se duas horas de pura competição.
A presença de verdadeiros "Históricos" do desporto nacional justifica uma presença em massa dos aficionados do desporto automóvel. Uma oportunidade para estar juntos dos seus "ídolos" que continuam a fazer furor entre a classe mais jovens. A entrada é gratuita!

19 fevereiro 2008

Pedro Almeida prepara entrada na Evolução A

Um ano depois da estreia na Baltar Kart Cup, Pedro Nuno Almeida prepara uma nova investida na Escola Nacional de Karting – Alfredo César Torres (ENK) de Baltar. Após concluir a temporada de 2007 numa excelente decima quinta posição entre as três dezenas de participantes, sagrando-se vice campeão por equipas, ao lado de Rafael Lobato (vencedor da competição), o jovem piloto de Famalicão espera agora numa categoria superior – Evolução A, evoluir entre os mais experientes.
Desta forma, o piloto da Nortehotelaria / NHClima / NHDecor tem vindo a preparar a sua entrada na jornada inaugural da competição, participando nas derradeiras provas do Baltar Sprint Show: "É sempre bom estar a competir, assim vou ganhando alguma experiência e mantendo o ritmo competitivo" adiantou o jovem piloto que faz um balanço positivo da sua da temporada passada: "Penso que foi muito bom ter estado na Escola Nacional de Karting de Baltar. Ao longo do ano evoluiu muito e, reconheço que tenho ainda mais para aprender. Não foi um ano fácil, porque estive ao lado de pilotos com muita qualidade e elevada experiência no karting. No entanto, o balanço é muito positivo, face aos resultados conseguidos: fui vice-campeão por equipas, venci a melhor decoração do karting e terminei o ano na décima quinta posição da geral entre três dezenas de participantes. Para além desta presença em Baltar será de assinalar o terceiro lugar final alcançado no Troféu de Poiares da Escola Nacional Centro" afirmou Pedro Nuno Almeida.
Numa categoria de um grau superior, Pedro Nuno espera cimentar as melhores posições: "Temos consciência que não será fácil. Esta categoria – Evolução A, possui muitos pilotos com larga experiência no karting, eu vou apenas no terceiro ano. A participação em duas das últimas três provas que antecedem o campeonato serviu para constatar o elevado nível competitivo desta nova categoria. Não vou desanimar, antes pelo contrário, vou trabalhar cada vez mais para poder lutar pelos melhores lugares" assegurou uma das mais promissoras esperanças do automobilismo famalicense que, aponta agora baterias para um novo karting a utilizar já na jornada de abertura do campeonato Baltar Kart Cup – Evolução A, composto por cinco provas, agendada para o dia 6 de Abril: "Será um Kart com motor Puma de 85cc montado num chassis MG. Antes da primeira prova irei ainda marcar presença na derradeira do Baltar Sprint Show 2007/2008 que se irá disputar a 2 de Março. Para além do calendário de cinco provas do Baltar Kart Cup marcaremos presença na Taça de Baltar marcada para o primeiro dia do mês de Junho".
A liderar a parte técnica do Team Nortehotelaria / NHClima / NHDecor estará o departamento de competição de Jorge Amaro, um dos mais prestigiados preparadores nacionais e internacionais da modalidade: "O Jorge, para além de um excelente profissional é um grande amigo. Por estas razões só podemos estar contentes em podermos voltar a contar com ele. Vamos trabalhar em conjunto para que o Pedro possa evoluir cada vez mais e, o Jorge será sem duvidas uma mais valia neste projecto. Aproveito para agradecer a todos quanto acompanharam o Pedro ao longo destes dois anos de competição, desde amigos a patrocinadores e organizadores" afirmou Mário Almeida, pai de um dos mais jovens pilotos famalicenses.

Calendário do Baltar Kart Cup
1ª Prova – 6 de Abril
2ª Prova – 4 de Maio
3ª Prova - 13 de Julho
4ª Prova – 31 de Agosto
5ª Prova – 8 de Setembro
Taça de Baltar – 1 de Junho

18 fevereiro 2008

Martine Pereira com novos planos para 2008

Tendo-se estreado no ano passado em provas de automóveis, e após uma época de experiência, Martine Pereira tem já delineado o seu programa de provas para a época que se avizinha,na qual tem previsto a sua participação em três frentes distintas. Assim, no Nacional de Montanha vai surgir com o Lola T 70, que sofreu alguns melhoramentos, como explica "o Lola já foi todo revisto, tem um motor novo, que já está montado, agora vai correr com as jantes e pneus adequados, em suma investi no carro para o tornar o mais competitivo possível".

Mas os planos de Martine Pereira não se ficam por aqui, como acrescentou "em relação ao PTCC, estive quase para comprar o Seat Leon do João Pina Cardoso, só que acabamos por não chegar a um acordo, e assim revi toda a minha estratégia para esta competição, e resolvi preparar o Renault Clio, que está a ficar com as especificações como o do Luís Barros. Por isso para 2008 vou continuar com o Renault Clio no PTCC. O meu objectivo é vencer a minha categoria, a tarefa não se afigura nada fácil, pois para além do meu carro, há outros similares e bem competitivos, e nesta "guerra", basta um pequeno erro para deitar tudo a perder. Mas o meu objectivo é poder ganhar o maior número de corridas, para depois me sagrar campeão".
A actividade desportiva de Martine Pereira prevê-se mesmo intensa e inesgotável, pois contempla ainda o TT: "é um facto, pois cheguei a um acordo com o Adélio Machado para conduzir um dos Toyota Land Cruiser de todo o terreno, para já ainda não sei que provas é que estarei presente, pois é um assunto que vou resolver esta semana e depois informarei oportunamente".
Martine foi um dos galardoados na 2ª Gala do Desporto Motorizado de Famalicão, afirmando no final, ainda emocionado: "para um piloto como eu, que comecei há pouco tempo, é uma honra receber este galardão, espero para o ano estar cá de novo e poder candidatar-me a outros prémios. Por outro lado este tipo de iniciativa é muito positivo, bem hajam todos aqueles que fazem o programa".

Padock Competições domina 2ª Gala do Desporto Motorizado

A Casa das Artes de Vila Nova de Famalicão recebeu no passado Sábado, a 2ª Gala do Desporto Motorizado de Famalicão, uma iniciativa do Circulo de Cultura Famalicense - Cidade Hoje Rádio/Jornal. Com o Auditório completamente cheio, todos os famalicenses directamente envolvidos na competição motorizada foram ao palco receber um prémio de reconhecimento, sendo que alguns ainda juntaram os prémios nas diversas categorias propostas pela organização.
Entre os vencedores da noite, o destaque vai para a Padock Competições, que recebeu 3 prémios, num claro reconhecimento à estrutura famalicense que tem contribuído, ao longo do último ano, para o desenvolvimento e expansão do desporto motorizado famalicense, quer pelo juri presente, quer pelo público que votou para o Troféu Multiválvulas.
A lista dos vencedores:
Troféu Esperança: Miguel Barbosa
Troféu Iniciativa Automóveis: Super Especial de Famalicão
Troféu Iniciativa Motos: SuperCross de Oliveira Santa Maria
Troféu Mecenas/Patrocinadores: A Cimenteira do Louro
Troféu Revelação: Nuno Pina
Troféu Promoção: Filipe Martins
Troféu Dedicação: Duarte Costa
Troféu Equipas: Padock Competições
Troféu Mérito Anual: Padock Competições
Troféu Afirmação: João Ruivo/Alberto Silva
Troféu Prestígio: Paulo Marques
Troféu Carreira: Domingos Casimiro
Troféu Piloto Motos: António Moreira
Troféu Multiválvulas: Padock Competições
O Famalicão Motor era um dos nomeados na categoria Troféu Promoção, o que demonstra o impacto criado junto da comunidade motorizada famalicense, em apenas 3 meses. O facto de estar nomeado é, desde logo, uma vitória e transforma-se num incentivo para continuar a trabalhar em prol de Famalicão e do desporto motorizado, não com o objectivo de obter prémios, mas sim de elevar o nome da nossa terra bem alto.
A noite foi abrilhantada pelas várias actuações musicais, levando ao rubro várias centenas de pessoas que encheram a Casa das Artes, sendo muitas delas alheias ao desporto motorizado... O facto de ter havido o Rali Montelongo e o Aveiro Motorshow, provas com vários pilotos famalicenses presentes, fez com que a gala sofresse sucessivos atrasos, contudo o sucesso foi, mais uma vez, palavra de ordem na Gala do Desporto Motorizado de Famalicão.

17 fevereiro 2008

Rali Montelongo: Ruivo voa para a história!

O Campeonato Open de Ralis 2008 arrancou ontem nas estradas de Fafe e pode-se afirmar que a época de ralis começou com um grande espectáculo para os muitos espectadores presentes, com os pilotos famalicenses a contribuir - e de que maneira - para isso. O Rali Montelongo fica marcado pela vitória da dupla de Famalicão, João Ruivo e Alberto Silva, que entram para a história dos ralis portugueses como os primeiros a vencer uma prova, ao volante de um carro a diesel, neste caso o seu Fiat Stilo Multijet.

O rali foi muito emocionante desde o 1ª PEC, com o campeão em título, Pedro Peres a superiorizar-se desde logo à concorrência directa e a partir daí começou a alargar a vantagem, que no final da 1ª Secção se cifrava em 21 segundos face ao 2º classificado, Octávio Nogueira, no Citroën Saxo Kit Car. E era no 2º lugar que se centrava a animação, pois entre Nogueira, Jorge Santos, também em Saxo Kit Car, e João Ruivo, 4º classificado na altura, a diferença era somente 1 segundo, o que antevia uma parte da tarde verdadeiramente ao rubro.

Logo no arranque para a 4ª PEC, Peres vê o seu Ford Escort RS Cosworth não colaborar e desiste, passando assim a luta que supostamente seria pelo 2º lugar, a ser pela vitória final e a emoção estava instalada! Jorge Santos perdia algum tempo com problemas de travões e direcção, caindo para 3º, deixando assim Octávio Nogueira e João Ruivo a discutirem o rali. Este dois pilotos encontravam separados por 2,7 segundos na entrada para o último e decisivo troço, favorável ao piloto do Citroën.

A opinião dos espectadores presente é unânime: Ruivo voou em Travassós 2, o que o cronómetro viria a confirmar, com a realização de um tempo 14 segundos mais rápido do que na 1ª passagem no mesmo troço. Esta jogada de ataque de Ruivo, que desconhecendo a prestação do seu principal adversário, uma vez que este partia 4 minutos depois, deu resultados, contudo o jovem famalicense nem necessitaria de um ritmo tão intenso, uma vez que Octávio despista-se na parte inicial da PEC, entregando assim a vitória à dupla do Fiat Stilo Multijet.

No final do rali, João Ruivo ainda não estava em si, pois "é difícil encontrar palavras para descrever aquilo que estou a sentir. Desde o início que percebemos que não chegaríamos ao Pedro Peres mas como nos mantivemos entre os dois Kit-Car sempre pensamos que poderíamos vencer. Assim foi e devo confessar que voamos baixinho nesta ultima classificativa de Travassós". Ruivo adiantava ainda que "é um triunfo importante que poderá levar-nos a reequacionar os nossos projectos futuros", deixando assim antever a possibilidade de permanecer no Open, adiando o salto para o CPR.

Relativamente aos restantes famalicenses em prova, Frederico Ferreira e Octávio Araújo mostraram um andamento muito bom, depois dos azares de 2007. A dupla do Ford Escort RS liderou os Clássicos da 1ª à última PEC, estando inclusivé na luta pelo pódio, patamar esse que alcançaria com a desistência de Octávio Nogueira. Porém, após as verificações técnicas finais, o piloto seria desclassifcado por uma irregularidade no sistema de travagem do seu Ford. Ficou presente que podemos estar na presença de um sério candidato aos lugares cimeiros do Open e a algumas vitórias entre os Clássicos.

Nuno Pina e Sérgio Rocha fizeram um bom rali no Fiat Punto HGT, contudo deixaram fugir a vitória na classe, o que não preocupava sempre animada dupla . Pina adoptou um andamento rápido e eficaz, ao contrário da espectacularidade que nos habituou com o Nissan Micra, rodando perto do 20 primeiros, entrando mesmo algumas vezes no Top 20, que se repercutiam no final do rali. Feitas as contas, eram 18ºs classificados na geral, 4ºs na classe, porém o objectivo de chegar ao fim estava alcançado.

Manuel Pinheiro e Paulo Marques também lograram levar o Citroën ZX até ao final do rali. Ao longo da prova, foram melhorando as prestações e mostraram-se bastante regulares, pese um ou outro precalço perfeitamente comum a quem anda depressa. Terminado o rali, foram 25ºs classificados absolutos e no Top 10 da classe.
Quantos aos navegadores famalicenses presentes em Fafe, Cristina Silva e o seu piloto Filipe Madureira levaram o Citroën Saxo até à 11ª posição, 5ºs na classe; André Cortinhas, que navegava João Barros Leite, no Skoda Fabia TDi, venceram no Campeonato Júnior, alcançando um 15º lugar final, 3º na classe; Guilherme Pereira e o piloto João Vilas Boas, no Fiat Punto HGT foram 22ºs e 7ºs na classe.

Um saldo final muito positivo para a maioria dos famalicenses presentes na prova inaugural do Open de Ralis 2008, que ficará na história dos ralis nacionais e de Famalicão, pois João Ruivo e Alberto Silva alcançaram a 1ª vitória num rali de um carro a diesel, em Portugal. Destaque ainda para a excelente promoção da StarSign, quer com as indicações para as Zonas Espectáculo, quer na boa interacção com o público, através da distribuição de brindes. Público esse que não terá dado o seu tempo e a sua deslocação a Fafe por perdida, pois seriam milhares os espectadores colocados junto à estrada. Também nota positiva para os tempos online, que permitiam a quem estava longe de Fafe ir acompanhando o andamento da coisa, contudo esses tempos geraram alguma confusão, havendo mesmo classificações diferentes, no que toca a concorrentes mais atrasados.
Classificação Final
João Ruivo/Alberto Silva - Fiat Stilo Multijet - 36:14.9
2º Jorge Santos/Vítor Hugo - Citroën Saxo Kit Car - a 40.6
3º José Sousa/José Salgado - Renault 5 Turbo - a 1:07.6 (1º Clássicos)
4º Rui Azevedo/João Andrade - Ford Escort RS - a 1:09.4
5º Joaquim Santos/Eduardo Gomes - Ford Escort RS - a 1:16.0
6º Manuel Coutinho/Manuel Babo - Peugeot 206 GTI - a 1:25.5
7º Aníbal Rolo/José Arantes - Renault 5 Turbo - a 1:31.9
8º Luís Mota/Ricardo Domingos - Mitsubishi Lancer IV - a 1:45.9 (1º VSH)
9º Martinho Ribeiro/António Vieira - Citroën C2 GT - a 2:04.6
10º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães - Citroën Saxo 16V - a 2:05,2
11º Filipe Madureira/Cristina Silva - Citroën Saxo 16V - a 2:24.7
15º João Barros Leite/André Cortinhas - Skoda Fabia TDi - a 3:20.7 (1º Júnior)
18º Nuno Pina/Sérgio Rocha - Fiat Punto HGT - a 3:37.1
22º João Vilas Boas/Guilherme Pereira - Fiat Punto HGT - a 4:30.1
25º Manuel Pinheiro/Paulo Marques - Citroën ZX - a 5:23.2
A próxima prova do Open Ralis é o Rali Portas do Rodão, a realizar-se no dia 15 de Março, com o centro nevrálgico a dividir-se entre Vila Velha de Rodão e Nisa.

16 fevereiro 2008

Pina quer vencer na Classe

O Open de Ralis 2008 arranca já no próximo Sábado com a realização do Rali Montelongo, onde Nuno Pina marcará presença. O piloto de Famalicão vai pilotar um novo carro, um Fiat Punto HGT, carro que utilizará em todos os ralis de asfalto que realizar. As restantes provas em que o piloto alinhará ainda não estão definidas mas, "o nosso projecto é para mais ralis, vamos ter o apoio da Cup Car que nos vai permitir encarar as provas com outras ambições", contudo o Nissan Micra estará presente nas provas de terra.
O famalicense que vai partir com o nº 50 de porta adiantou mais novidades, uma vez que, "vou estrear um novo navegador, Sérgio Rocha que disputou o Campeonato Nacional de Ralis o ano passado". Nuno Pina define como objectivo, "lutar pela vitória na classe, embora não tenhamos ainda a noção de como estão os nossos adversários". O piloto da ARR Team promete algum espectáculo ao público presente mas diz, "vou tentar andar mais para a frente que para o lado".

12 fevereiro 2008

Domingos Casimiro pretende voltar

Depois de algumas temporadas em que esteve parado, aparecendo numa ou noutra prova pontualmente, eis que Domingos Casimiro quer voltar a colocar o seu Alfa Romeo em pista, no Campeonato de Portugal de Clássicos-Circuitos 2008. O piloto de Vila Nova de Famalicão é presença assídua como espectador, principalmente nos circuitos nortenhos, mas agora quer regressar às lides.
Neste momento, está tudo numa fase de contactos com uma série de possíveis patrocinadores, tendo em vista o budget necessário para cumprir esta temporada.

Foto: Fama Team

11 fevereiro 2008

Famalicenses em bom número para o arranque do Open

Os pilotos e navegadores famalicenses presentes no arranque do Open de Ralis 2008 são:

Nº3 - João Ruivo/Alberto Silva - A dupla vencedora da Categoria 1 em 2007 e 3ª classificada absoluta vai a Fafe com o intuito de garantir pontos, caso o projecto para o Campeonato de Portugal de Ralis falhe. O Fiat Stilo Multijet continua a ser a aposta na luta pela vitória.

Nº19 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo - Depois de um ano com boas prestações, mas com alguns azares pelo meio, aliada à longa paragem de que vinha o piloto, a dupla do Ford Escort RS é, agora, uma séria candidata aos lugares cimeiros no Campeonato de Portugal de Clássicos.

Nº22 - Filipe Madureira/Cristina Silva - É a única presença feminina famalicense em Fafe. Em 2007, efectuou alguns ralis e conduziu no Challenge Desafio ÚNico. Esta dupla apresenta-se num Citroën Saxo, cujo objectivo será, sobretudo, divertir-se, depois do interregno do piloto.

Nº 37 - João Barros Leite/André Cortinhas - É o regresso do piloto ao banco do lado direito, onde tem sido presença habitual com alguns pilotos do principal campeonato de ralis. Estar na luta pela vitória do Campeonato Júnior será o objectivo, utilizando para tal um Skoda Fabia TDi.

Nº50 - Nuno Pina/Sérgio Rocha - Depois de algumas provas com o Micra, o piloto apresenta agora uma nova máquina, o Fiat Punto HGT, sendo para tal de esperar que suba alguns lugares na tabela. A acompanha-lo estará Sérgio Rocha, depois de um CNR 2007 a meio gás e de uma incursão no Open.

Nº54 - Manuel Pinheiro/Paulo Marques - Mais uma dupla presente, embora não tenha sido assidua nos últimos anos. A viatura a utilizar será o Citroën ZX.

Nº59 - João Vilas Boas/Guilherme Pereira - Esta dupla junta-se pela 1ª vez, ao volante de um Fiat Punto HGT. O co-piloto famalicense abraçou este projecto, na tentativa de ajudar ao máximo o jovem piloto que acompanha, depois de um ano com Nuno Pina.

Open de Ralis arranca no próximo fim de semana em Fafe

Depois da estreia bastante positiva no ano passado, o Campeonato Open de Ralis regressa em força, já no próximo fim de semana, no Rali Montelongo/Fafe. Como vem sendo habitual, Fafe abre a época de ralis nacionais, utilizando os rápidos troços em asfalto da zona do Alto Minho. Depois da vitória neste mesmo rali e no campeonato, Pedro Peres comanda, novamente, a excelente lista de inscritos que engloba muitos pilotos e navegadores famalicenses.

Apesar das hostes só começarem verdadeiramente na manhã de Sábado, para os adeptos e entusiastas é possível observar bem de perto pilotos e máquinas logo na 6ª feira, após as verificações, com a realização do Showcar, nas ruas da cidade de Fafe.
Programa

Sábado, 16 de Fevereiro

10H30 - Partida de Fafe – Arcada
10h40 - Parque de Assistência (Fafe – Parque da Feira)
11h20 - 1ª PEC - Montim 1 (9,22 km)
11h58 - 2ª PEC - Gontim 1 (8,08 km)
12h31 - 3ª PEC - Travassós 1 (12,84 km)
13h00 - Reagrupamento (Fafe – Parque da Feira)
13h30 - Parque de Assistência (Fafe – Parque da Feira)
14h10 - 4ª PEC - Montim 2
14h48 - 5ª PEC - Gontim 2
15h21 - 6ª PEC - Travassós 2
15h50 - Parque de Assistência (Fafe – Parque da Feira)
16h20 - Chegada (Fafe – Arcada)
16h30 - Pódio (Fafe – Arcada)
Inscritos

http://www.openralis.com/downloads/LISTA_INSCRITOS_2008_Rali_Montelongo.doc

Mapas
Montim -> http://img159.imageshack.us/img159/8219/montimzq6.jpg
Gontim ->http://img126.imageshack.us/img126/6756/gontimpi6.jpg
Travassós ->http://img219.imageshack.us/img219/16/travasssww6.jpg

10 fevereiro 2008

2ª Gala do Desporto Motorizado

Realiza-se, no próximo dia 16 de Fevereiro, a 2ª Gala do Desporto Motorizado de Famalicão, no grande auditório da Casa das Artes de Vila Nova de Famalicão, com início às 21 horas. A organização está a cargo do Círculo de Cultura Famalicense - Jornal e Rádio Cidade Hoje.

Esta gala visa o reconhecimento dos pilotos e instituições que se dedicam ao desporto motorizado e, por essa via, contribuem para o desenvolvimento do mesmo e do concelho de Vila Nova de Famalicão. Durante a cerimónia, serão atribuídos vários troféus, em diferentes categorias. Haverá lugar, ainda, a várias actuações musicais, nomeadamente dos Irmãos Verdade, da Tuna Académica da Univesidade Lusíada de Famalicão, do Grupo Musical Mano a Mano e ainda, de Andreia.

A entrada é gratuita, sendo de esperar um boa moldura humana para abrilhantar ainda mais a 2ª Gala do Desporto Motorizado de Famalicão.

Resistência Feminina revelou-se um sucesso

O Indoor Karting Famalicão realizou, no passado dia 31 de Janeiro, uma prova de resistência com a duração de 2 horas, dedicada exclusivamente às "Apaixonadas" pelo mundo motorizado. A motivação foi grande e os treinos livres foram animando os dias que antecederam o evento.

Na folha de inscrições apresentaram-se 7 equipas, formadas por 3 a 4 participantes, naturalmente do sexo feminino. Após uma sessão de treinos cronometrados de 15 minutos, cautelosamente disputados pelas mais e menos experientes, realçaram-se na primeira linha da grelha de partida as equipas que se demonstraram sempre mais rápidas, " São-Carlos.com" e "No Name".

Após a largada para a corrida de 2 horas, assinalada pela bandeira de xadrez, os primeiros minutos foram verdadeiramente emocionantes, o andamento em nada era semelhante ao que tinha sido nos treinos cronometrados e, durante o primeiro turno de condução as melhores voltas de cada equipa não faziam diferenças significativas.

Ao final da primeira hora de corrida havia um escalonamento já mais esclarecedor com as equipa "No Name", "São-Carlos.com" e "Gonçalves & Leitão" a ocuparem as três primeiras posições. A vitória ficou decidida apenas na última volta e quase na linha da meta, concluindo-se a corrida com um elevado nível competitivo e correcção entre todas as participantes, tendo a tabela classificativa sido a segunte:
1º No Name
2º São-Carlos.com
3º Gonçalves & Leitão
4º RPM
5º Câmara Municipal V. N. Famalicão
6º Cidade Hoje
7º ERA-Famalicão

A bem da verdade desportiva, o Indoor Karting Famalicão informa que, apesar de não ter sido apresentado, no final da prova, qualquer protesto formal por parte da equipa "São-Carlos.com" que detectou o lapso verificado, durante a prova, de ausência de contagem por parte do sistema electrónico de cronometragem, de 2 voltas do Kart nº.13, pertencente à equipa "São-Carlos.com", a Direcção de Prova, nos dias seguintes, averiguou o sucedido e concluíu da veracidade da reclamação informal.

Assim, impotente na resolução desta questão e sem prejuízo do mérito de todas as equipas participantes, o Indoor Karting Famalicão apresenta, desta forma, a todas as participantes deste evento, um sincero pedido de desculpa.

05 fevereiro 2008

João Ruivo no Montelongo

A dupla famalicense João Ruivo/Alberto Silva estará presente no Rali Montelongo, primeira prova do Campeonato Open de Ralis, que terá lugar nos dias 15 e 16 de Fevereiro. Esta presença tem um carácter pontual, pois são conhecidas as intenções de Ruivo para o Campeonato de Portugal de Ralis.

Tal como sucedeu com outros pilotos que ainda não confirmaram a presença no principal campeonato de ralis, João Ruivo - 3º classificado em 2007 e vencedor da categoria reservada às 2 Rodas Motrizes - apresenta-se em Fafe com o intuito de pontuar. "Estaremos no Rali Montelongo para garantir, desde logo, uma pontuação, pois não sabemos ainda o nosso futuro. Vamos fazer o rali com um carro gentilmente cedido pela IntegraSupport, e procuraremos pontuar para, e caso fiquemos neste campeonato, termos já esses ponto", explicou o famalicense do Fiat Stilo Multijet.

Quanto ao Campeonato de Portugal de Ralis, João Ruivo afirma que "está tudo a ser tratado e haverá novidades em breve".

04 fevereiro 2008

Troféu de Inverno: Famalicenses em destaque

O Kartódromo de Viana do Castelo recebeu, no passado fim de semana, a segunda prova do Troféu de Inverno em karting, com os famalicenses em destaque. Das várias dezenas de pilotos inscritos destacamos quatro que honraram o nome de Famalicão: João Ferreira e Vasco Barros, na Rotax Jovem; César Machado, na Rotax Júnior; Mário Dias, na Rotax DD2, que ao longo da jornada registaram boas prestações.

Na categoria reservada aos mais novos, João Ferreira foi segundo classificado. Depois de ter conquistado o terceiro melhor tempo nos treinos cronometrados, o jovem famalicense arrecadou mais dois resultados idênticos, mostrando uma rápida adaptação a esta categoria após alguns meses da estreia. João Ferreira foi terceiro, mas a condução anti-desportiva de um dos seus adversários ditou a sua desclassificação e o piloto de Famalicão terminou em segundo. "Estou muito satisfeito, pois foi uma prova muito renhida. Estou em crer que se tivesse com o motor novo poderia discutir o primeiro lugar de igual para igual", confessou João Ferreira.

Vasco Barros cumpriu nesta jornada a sua segunda prova, estando ainda numa fase de aprendizagem. Esta jovem promessa do desporto motorizado famalicense terminou a prova no 7º lugar. "Ainda estou a aprender. Tudo para mim ainda é novo e, por vezes, perco muito tempo nas ultrapassagens para não cometer erros. Por isso, para já, estou contente com o meu desempenho", comentou o sempre bem disposto Vasco Barros.

Já uma afirmação no karting, César Machado também marcou presença em Viana do Castelo, saindo desta prova com um segundo lugar no Rotax Júnior. Resultado que para o piloto teve sabor a derrota, pois comandou os treinos cronometrados e a primeira manga. E na final, um toque com outro concorrente colocou-o fora de prova. "Viemos a esta prova com o intuito de rodar, pois após o mundial nunca mais tinha andado de karting. Ainda assim, saio daqui um pouco triste. Mas as corridas são assim mesmo", disse César Machado.

O piloto do Indoor Karting de Famalicão, Mário Dias, também não faltou à chamada, tendo feito uma corrida de trás para a frente. Nos treinos cronometrados, o piloto utilizou pneus com mistura antiga, realizando um péssimo tempo. Como um mal nunca vem só, Mário Dias, na primeira manga, esqueceu-se de colocar gasolina no seu karting, chegando à balança com menos dois quilos que o permitido, sendo desclassificado da respectiva corrida. Na final, o piloto do IK Famalicão arrancou do último lugar da grelha mas puxou dos galões, terminando a prova na primeira posição. No somatório da jornada, Mário Dias foi sexto classificado. "Cometi dois erros, que até parecia a primeira vez que estava a correr. Mas aconteceram. Ao arrancar de último nunca pensei ganhar, mas não baixei os braços e já nas voltas finais consegui a liderança, o que valeu pelos dois erros que inicialmente cometi", disse Mário Dias.
A última prova do troféu de Inverno realiza-se no decorrer do mês de Fevereiro.
Fonte: Jornal Cidade Hoje
Fotos: Nuno Pimenta

Filipe Martins: O navegador que quer ser piloto

Filipe Martins foi, por certo, o co-piloto famalicense a disputar mais provas durante a temporada de 2007, com participações nos campeonatos nacionais de ralis e todo-o-terreno, bem como nos campeonatos regionais de ralis Norte e Douro. Ao lado de Fernando Rito, no todo-o-terreno, e inserido na Padock Competições, em Toyota Land Cruiser, o navegador famalicense conquistou o vicecampeonato nacional de TT, no grupo T 8, quase repetindo o êxito da época passada, quando se sagrou campeão. Nos ralis, Filipe Martins acompanhou três pilotos: Bruno Costa e António Oliveira, no Regional de ralis Douro e Norte, respectivamente, e Alexandre Pires, no Nacional da especialidade.

Com António Oliveira, Martins conquistou mais um segundo lugar no Campeonato Regional de Ralis Norte, num ano bastante atribulado para a dupla do Peugeot, pois para além de alguns problemas ao nível da electrónica,a equipa sofreu, ainda, um aparatoso acidente numa das provas deste campeonato, facto que hipotecou um lugar mais alto no pódio.

Com uma nova equipa, a ARR Team, mas com um "velho" companheiro destas maratonas, foi com o Mitsubishi e com Bruno Costa que o co-piloto de Famalicão conquistou mais um excelente resultado ao ser terceiro classificado do Regional de Ralis Douro.

Já ao lado de Alexandre Pires, no Challenge Citroën C2, Filipe Martins alcançou o nono lugar, num ano de evolução para o piloto de Viana do Castelo.

Em resumo, o navegador famalicense, durante a pretérita temporada, disputou 21 prova, divididas por quatro campeonatos. "Tive um ano muito positivo, pois consegui alcançar, quase na perfeição, os objectivos a que os pilotos se propuseram no início da época". A eles, por isso, prossegue, "agradeço o facto de me confiarem o papel de navegador assim como gostava de agradecer o apoio da minha família em especial dos meus filhos".

No que toca à temporada de 2008, Filipe Martins apresenta algumas novidades. Esperando "continuar ligado ao banco do lado direito, tenho alguns convites para disputar o Campeonato de Portugal de Ralis e espero continuar ligado à ARR Team e ao Bruno Costa". Mas a principal novidade para a próxima época é a possibilidadede Filipe Martins se estrear como piloto. "É verdade. Estou a preparar um projecto de quatro provas com o Fiat Cinquecento, vamos ver se consigo pôr em prática aquilo que tenho aprendido".

Fonte: Jornal Cidade Hoje

Adélio Machado e a Padock Competições no Campeonato do Mundo

A Padock Competições e Adélio Machado começam a definir o programa internacional para a presente temporada. Depois da decepção generalizada que foi a anulação da 30ª edição do Lisboa-Dakar, a Padock Competições, mantendo a parceria com a Toyota France, delineou um programa internacional que passará pela presença no Campeonato do Mundo de Rallye Todo Terreno. Desta feita, a 19ª edição do Rallye Optic 2000 Tunisie, a disputar-se entre os dias 23 de Abril e 4 de Maio, contará com a presença de Adélio Machado, Céu Pires de Lima, Francisco Pita e Hélder Oliveira.

Para Adélio Machado, está será a grande aposta da Padock Competições para este ano: "optamos por disputar o campeonato do mundo, que, certamente trará mais visibilidade, depois que foi a frustração de não partirmos para Africano com o Dakar. Esta será uma óptima alternativa para os pilotos que estariam no Dakar. A prova é mítica e faz parte de um campeonato para o qual iremos apostar" começou por adiantar o líder da Padock Competições que viu no campeonato do mundo um bom desfecho para a continuidade da sua carreira no todo terreno: "Será uma excelente alternativa ao campeonato nacional. Vou optar por disputar esta prova inaugural do campeonato do mundo que certamente estará recheada de notáveis pilotos da modalidade. Depois, temos a prova portuguesa, o Rali Vodafone Transibérico, segunda jornada desta competição" continuou, esperançado na continuidade até ao Dakar Séries: "Um bom desempenho, possibilitará a continuidade até ao desfecho do campeonato, incluindo as parte ou a totalidade do Dakar Séries" concluiu Adélio Machado que será já acompanhado nesta ronda inaugural por Céu Pires de Lima, Francisco Pita e Hélder Oliveira.

O Rallye Optic 2000 Tunisie apresenta-se algo diferente dos moldes habituais, contando com mais dois dias de prova, num total de nove etapas. Esta alteração vai permitir diversificar as dificuldades para enfrentar a grande variedade de pisos e paisagens e de assinalar a intensidade desportiva nomeadamente com provas deste tipo, maratona.

Organizado pela Neveu Pelletier Organisation (NPO), o Rallye Optic 2000 Tunisie, jornada de abertura do Mundial de Todo Terreno, tem partida em Marselha com a realização de um prólogo nocturno, seguindo depois a caravana em direcção à Tunísia, por terras africanas. Uma das grandes novidades desta etapa inaugural prende-se com o regresso da Líbia ao panorama do TT internacional, país que irá acolher quatro das nove etapas.