Team Crédito Agrícola/Avetel hoje no Caffé Caffé

Sendo uma equipa que muito investe na sua imagem e promoção, o Team Crédito Agrícola/Avetel organizou mais uma iniciativa paralela aos ralis. Desta feita, irá mostrar a patrocinadores, amigos e por demais adeptos o Fiat Stilo Multijet que João Ruivo e Alberto Silva tripulam no Campeonato Open de Ralis, hoje 6ª feira, no Caffé Caffé, em Vila Nova de Famalicão.

Esta iniciativa pretende dar a conhecer o excelente trabalho realizado pela jovem dupla famalicense ao longo do ano, agora que terminou a primeira metade da temporada: "É sobretudo para agradecer aqueles que nos apoiam, sejam patrocinadores ou aqueles que estão junto à estrada a torcer por nós, bem como é importante trazer os ralis até às pessoas, para que estas fiquem cativadas e mais curiosas", explicou João Ruivo.

O convite está feito por parte do Team Crédito Agrícola/Avetel, para uma festa onde a emoção dos ralis se irá misturar com todo o glamour da noite de Famalicão.

Manifesto à FPAK por causa das matrículas canceladas

Face à situação criada pelo Decreto - Lei 78/2008 , de 6 de Maio, que originou o cancelamento de centenas de matrículas de viaturas de competição, a Administração do Fórum Ralis a Sul está a promover uma forma de todos os interessados manifestarem à Entidade Federativa o descontentamento dos praticantes da modalidade sobre esta medida e desolicitarem esclarecimentos sobre quais as medidas que serão adoptadas pela FPAK.

Para todos os possuidores de viaturas com Passaporte Técnico cuja matrícula foi cancelada está disponível uma minuta no link:http://www.ralisasul.com/rali/manifesto_fpak.pdf, que deverá ser preenchida com os dados do proprietário, da respectiva viatura e enviada via fax para a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

Se tem uma viatura de competição, mas não tem o conhecimento da a sua situação, pode consultar em:http://www.imtt.pt/matriculascanceladas/matriculas.asp

Esperamos que os proprietários de viaturas de competição que foram atingidos por este Decreto Lei consigam desta forma demonstrar à FPAK deque forma o cancelamento das matrículas poderá afectar o futuro de muitas das vertentes do Automobilismo de Competição em Portugal, com particular incidência nos Ralis, no Todo o Terreno e no Off Road.

Foi ainda criado no Fórum Ralis a Sul um local específico (http://www.ralisasul.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1402) para que quem estiver interessado coloque o seu nome, localidade, marca e modelo da viatura afectada e, opcionalmente, a matrícula da mesma ou o número do Passaporte Técnico. Caso prefira poderá enviar esses dados para o email: webmaster@ralisasul.com e serão colocados no link acima indicado.

Desta forma pretendemos mostrar a quantidade de viaturas de competição que,de um momento para o outro, deixaram de ter existência legal, não conseguirão obter uma aprovação numa IPO normal mas que pretendem continuar a competir.

Sendo Famalicão um concelho com muitos pilotos de Ralis, muitos deles assíduos nos Regionais, onde proliferam viaturas sem homologação, cabe ao Famalicao Motor alertar a todos eles para verificarem a sua situação, bem como para se juntarem ao manifesto tendo em vista o enquadramento legal das ditas viaturas

Martine Pereira pronto para novo duelo

Depois do duelo que teve na pista de Valência, com Vasco Campos, para a prova que se aproxima este fim-de-semana em Vila Real, Martine Pereira espera poder vencer na sua categoria, sendo esse o seu principal objectivo, embora a tarefa mostre que de fácil não vai ter nada, como nos foi logo dizendo "sei que o Vasco Campos vai no Alfa Romeo 147, que às vezes tem alguns problemas, mas também já sei que o Rui Alves não vai alinhar, mesmo assim há ainda que contar com o Honda Civic do João Batista, por isso a tarefa não vai ser nada fácil, mas o que interessa é que haja muita luta em pista, isso para a alegria dos espectadores presentes que vêm sempre em quantidades muito grandes, e isso é importante para enriquecer o espectáculo, numa pista como é o caso de Vila Real".

Sobre o seu carro acrescentaria, "está tudo ok, pronto para mais um fim de semana, aliás posso desde já divulgar que vou participar na Rampa de Bragança com este carro, pela primeira vez um carro do PTCC vai a uma rampa, e só espero ser bem sucedido com esta participação".

Martine Pereira vai estar em pista no dia de sábado para as sessões de treinos livres e cronometrados, para no domingo participar nas duas corridas que constam do programa de provas.

José Pedro Miranda começa a época em Vila Real

Depois de uns meses de paragem, eis que José Pedro Miranda está pronto para mais uma época, ao volante do seu Caterham, que acabou por não alinhar na semana passada na jornada inaugural no autódromo do Estoril, por não se encontrar ainda pronto, depois de uma revisão geral de que foi alvo.

Por isso e face aos novos regulamentos, José Pedro Miranda vai ter um desafio pela frente, como nos disse logo, "isso de fazer duas corridas de 50 minutos cada, vai ser "dose", eu vou fazer a solo, isto é, não vou partilhar o volante com mais ninguém, e só espero que o carro esteja à altura e que assim consiga terminar as duas corridas. Por outro lado, para mim vai ser um desafio, pois vou ter de aguentar fisicamente cerca de 100 minutos ao volante, algo inédito na minha carreira, mas é bom que assim seja, é mais um motivo para eu poder correr, e acima de tudo poder divertir-me".

José Pedro Miranda está integrado no Troféu Caterham, que esta época surge inserido no Campeonato de Resistência, que vai estar em pista no dia de sábado e domingo, para as duas corridas.

Velocidade volta ao mítico Vila Real, depois do sucesso de 2007

O Circuito citadino de Vila Real voltou a "pegar de estaca" no panorama da Velocidade Nacional, depois do sucesso da última edição, após um longo período de ausência nos calendários automobílisticos. Já no próximo fim de semana, os motores vão voltar a ouvir-se na bela cidade transmontana, com várias categorias a comporem os dois dias de provas, com o destaque para o PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos.

O principal campeonato de velocidade já conheceu 4 vencedores diferentes e a emoção reina do início até ao final das corridas, com constantes trocas de posições e os "toquezinhos" muito naturais deste tipo de competição. Entre os favoritos, dividem-se por viaturas, pois César Campaniço quer fazer valer a tracção traseira do seu BMW 320si perante a armada Seat Léon Supercopa de Francisco Carvalho, Patrick Cunha e António João Silva, bem como pelo Peugeot 407 S2000 de João Figueiredo. Também na luta pelos lugares cimeiros, mas com um carro ligeiramente mais desactualizado face à concorrência, o piloto de Famalicão Luís Barros será um nome a ter em conta, tal como Jorge Areal que regressa ao campeonato, ambos a tripularem um Alfa Romeo 156 S2000. Na Categoria 3, o famalicense Martine Pereira, em Renault Clio RS 2000 tudo fará para manter a liderança do campeonato, mas terá que ter em conta o Alfa Romeo 147 de Vasco Campos, o Honda Civic Type-R de João Baptista ou os muitos carros idênticos aos de Martine, com Rui Alves a encabeçar esse plantel.

Parte integrante do programa, temos ainda o Campeonato de Portugal de Resistência, com provas de 50 minutos, onde o único famalicense presente será José Pedro Miranda, com o Caterham, cujo troféu se insere neste recém criado campeonato, que obriga a uma paragem na box. Também os Clássicos têm regresso marcado para Vila Real, com 2 competições diferentes, nomeadamento o Campeonato de Portugal de Clássicos- Circuitos e ainda a variante que engloba os carros até 1300cc. Serão cerca de 20 concorrentes em cada uma dessas provas, o que não deixa de ser um número razoável, a ver vamos se nas restantes o número irá permanecer por estes números ou se começa a decrescer.

O Challenge Desafio ÚNicO anima também o programa, com os muitos Fiat Uno - são meia centena!! - a prometerem muita animação e diversão, quer ao público, quer aos próprios pilotos, como já ficou provado nas anteriores provas. Esta é a competição onde mais famalicenses irão comparecer, nomeadamente José Janela e Manuel Seabra que fazem equipa no carro nº16, com o Team Famalicão a ter uma segunda equipa para António e Jorge Areal e ainda uma terceira com Miguel Fontes e Hugo Monteiro. Também presente estará a piloto famalicense Cristina Silva, que fará equipa com a experiente Lígia Albuquerque, inseridas no Team Beta e a conduzirem o carro nº25.

O programa fica completo com a Corrida 30 CAVR, onde se poderão presenciar belas máquinas de outrora, algumas delas conduzidas por pilotos também eles de outros tempos, mas que ainda estão "aí para as curvas", como José Peres, Carlos Barbot ou carros como o Ford Sierra RS Cosworth, Porsche 935 Turbo ou Rover Vitesse 3500.

Listas de inscritos: http://www.cavr.pt/pistas/vila%20real/Docs/Listas_INSCRITOS.pdf

Alberto Silva ao lado de Adruzilo Lopes

Alberto Silva, habitual co-piloto de João Ruivo no Open de Ralis, prepara-se para abraçar um novo projecto, desta feita no Campeonato de Portugal de Ralis, ocupando o lugar deixado vago pelo também famalicense André Cortinhas, ao lado do antigo campeão nacional Adruzilo Lopes.

Cortinhas acompanhou o piloto de Vizela nos primeiros 4 ralis da temporada, entre eles o Vodafone Rali de Portugal, mas por motivos pessoais abandonou esta parceria, numa altura em que eram os 4ºs classificados em termos absolutos e lideres no agrupamento de Produção. Agora, será Alberto Silva a sentar-se no banco do lado direito do Subaru Impreza WRX, já na próxima etapa do campeonato, o Sata Rali Açores. "Sinto-me lisonjeado por navegar o Adruzilo, ele que já foi campeão nacional e por isso é mais um desafio positivo na minha carreira. O facto de estar integrado numa equipa que conheço bem e onde já corri, a ARC Sport, facilitou a minha decisão".

Quanto ao resto da temporada, o navegador famalicense afirma: "Certo é que vou continuar com o João Ruivo no Open. Quanto ao CP Ralis, agora vamos aos Açores, ver se nos adaptamos um ao outro e no final veremos. Tenho outros compromissos profissionais, mas sempre que o tempo permitir, estou inteiramente disponível para trabalhar com a ARC Sport e com o Adruzilo Lopes".

O Sata Rali Açores realiza-se entre os dias 4 e 6 de Julho, na bonita ilha de São Miguel, uma semana após o próximo desafio de Alberto Silva, o Rali Vila Verde, pontuável para o Open de Ralis.

Trofa vai receber Super Especial

Depois de duas bem sucedidas super-especiais em Vila Nova de Famalicão, a Secção de Desportos Motorizados do Futebol Clube do Porto virou-se para o nosso concelho vizinho, a Trofa, onde realizará o "Especial Slalom da Trofa".

A prova realiza-se no Domingo 6 de Julho a partir das 14.30h num percurso com 1,86km em piso de asfalto situado junto à Câmara Municipal da Trofa (clicar no mapa). Com um custo simbólico de 25 Euros (seguro incluído), esta prova está limitada a 80 inscritos, divididos em 20 para convidados, 30 para residentes no conselho da Trofa e 30 para residentes fora do concelho da Trofa.

Num formato em tudo idêntico ao que se assistiu em V. N. de Famalicão, esta prova aceita concorrentes sendo licença desportiva, sendo condição obrigatória a carta de condução. Cada concorrentes poderá efectuar a prova em mais que uma viatura e cada viatura poderá ser utilizada por mais do que um concorrente. O prazo limite das inscrições é o dia 1 de Julho.

Esta novidade traz um assunto "à baila": o que será da Super Especial famalicense, pois a da Trofa em tudo se assemelha aquela que nos últimos dois anos aconteceu na nossa cidade. Será que o clube organizador apostará novamente em Famalicão, em Setembro, como habitualmente? Ou será que é o final antecipadamente anunciado da Super Especial de Famalicão?

Problemas mecânicos reduzem a liderança de Mauro Marques no campeonato

Mauro Marques não teve uma jornada feliz no passado fim de semana em Viana do Castelo, na penúltima prova do Campeonato de Portugal de Karting. O piloto de Famalicão entrou nesta jornada na liderança da categoria KF2, com 29 pontos de vantagem sobre o segundo classificado, mas vários problemas mecânicos fizeram com que Mauro saí-se da jornada vianense com essa vantagem reduzida.

Nos treinos cronometrados, o jovem de Famalicão conquistou o quarto melhor crono, mas logo aqui o piloto da PTM Racing sentiu os primeiros problemas no motor Vortex, ao nível da carburação.

Na manga de qualificação, os problemas de carburação continuam e Mauro Marques não consegue ir além do quinto tempo. Mas como um azar nunca vem só, na terceira corrida do dia, correspondente à pré final, o piloto famalicense é forçado a abandonar a prova prematuramente em consequência de se ter partido a cremalheira do seu bólide. Na final, os problemas no conjunto Tonykart continuaram mas desta feita ao nível de travões, uma vez que com o motor em aceleração o karting do piloto de Famalicão travava, não deixando Mauro ir além do nono posto.

"Foi um fim de semana com muito azar. Tive problemas de carburação, parti uma cremalheira e ainda tive problemas de travões. Foram factores que condicionaram bastante a minha prestação", começou por dizer Mauro Marques. "Vamos encarar a ultima prova sem pressões e tentar cumprir o objectivo que é ser campeão nacional", disse o piloto.

Mauro Marques tem entretanto outro desafio pela frente que é o apuramento para o Europeu KF2: "Agora vou trabalhar e concentrar-me no apuramento para o Europeu que se realiza em Alcaniz, e isso dá-me outro alento até á ultima prova do campeonato", concluiu o jovem de Famalicão.

Team Baia organizou mais uma exposição nas Antoninas

É já uma tradição haver uma exposição de viaturas de competição nas Festas Antoninas, que decorreram ao longo de toda a semana em Famalicão, a nossa cidade que é conhecida por ser uma terra de muitos pilotos, navegadores e campeões. Em pleno coração da cidade, foram várias as modalidades do desporto motorizado retratadas na exposição organizada pelo Team Baia, desde os Ralis, à Velocidade, passando pela Montanha, pelo Karting e até pelo Freestyle.

Entre os carros de rali, o cartaz estava encabeçado pelo Mitsubishi Lancer VIII que Ricardo Costa e Nuno Almeida utilizam no Campeonato de Portugal de Ralis, pelo Fiat Stilo Multijet com que João Ruivo e Alberto Silva disputam o Open de Ralis, tal como pelo Fiat Punto HGT que Jorge Lopes conduz também nesse campeonato. Ainda era possível observar alguns carros que militam pelos Regionais, como o Mazda 323 que sagrou Alfredo Guimarães e Domingos Mendes como Campeões Regionais Norte no ano transacto, o Toyota Celica de Bruno Costa ou o pequeno Fiat Cinquecento de Filipe Martins.

Em menor número, os carros de Velocidade complementavam os de Montanha, com o destaque maior a ser o Lola T70 de Martine Pereira, que tinha também o seu Renault Clio RS 2000 exposto. O Team Famalicão, para além do Suzuki Ignis e do VW Polo GTI de ralis, tinha ainda os seus dois Fiat Uno com que disputa o Desafio ÚNicO. Nos Kartings, os jovens João Ferreira e Vasco Barros tinham as suas máquinas em zona central do certame.

A semana "motorizada" das Antoninas ficou igualmente marcada por um jantar de convívio, numa unidade hoteleira famalicense, com a presença dos pilotos cujas máquinas estavam inseridas na Exposição. O Team Baia está de parabéns por reavivar esta iniciativa que se transforma, ano após ano, num costume praticamente enraizado na festa popular de todos os famalicenses e de Famalicão, pena foi que o espaço disponibilizado fosse demasiado pequeno, bem como a ausência de mais pilotos e equipas da nossa terra de campeões.

Um bom regresso de Luís Campos

Realizou-se este fim-de-semana o Rali Vila Nova de Cerveira a contar para o Campeonato Open de Portugal de Ralis onde o Troféu Fastbravo está inserido e onde o Team Pilotcar/AMF fez a sua estreia.

Luís Campos/Fábio Vasques do Team Pilotcar/AMF realizaram uma estreia auspiciosa no troféu Fastbravo. Esta jovem dupla famalicense/vilacondense obteve um excelente segundo lugar na primeira prova realizada. Para o piloto de Famalicão, "foi uma prestação extremamente positiva visto que ainda não tínhamos realizado nenhuma prova este ano no troféu ao contrário dos nossos principais adversários".

Luís Campos/Fábio Vasques terminaram a prova a 8.2s do 1º classificado, eles que no fim faziam o balanço da sua prova: "Entramos no rali com uma toada cautelosa, pois estávamos a conhecer o carro, mas no fim da 1ª classificativa vimos que podia-mos fazer melhor e lutar por um bom resultado. Assim, à medida que fui conhecendo o carro, os resultados começaram a aparecer e conseguimos mesmo ganhar duas classificativas, o que é verdadeiramente positivo. Quando partimos para a ultima classificativa, estávamos apenas a 6s do primeiro, era nossa intenção atacar, mas logo aos dois quilometros um problema no escape fez o carro perder bastante rendimento, hipotecando a nossa hipótese de chegar a primeiro. Levamos na mesma o carro até ao fim, fazendo todos os esforços, mas acabamos por perder mais dois segundos acabando desta forma o rali a 8 segundos do primeiro classificado".

Esta jovem dupla tem ainda 5 ralis a disputar no campeonato, "já vimos que podemos ter ritmo para andar nos primeiros classificados do troféu, e é exactamente isso que pretendemos. Vamos dar o nosso melhor, tentar ganhar os próximos ralis e lutar pelos primeiros lugares do campeonato até ao fim, pois ainda temos muitas provas pela frente".

A próxima prova do campeonato é já daqui a três semanas, realizando-se dia 27 e dia 28 o Rali de Vila Verde.