Nova secção no Famalicão Motor

Está disponível a todos os pilotos e equipas de Famalicão, uma nova secção no Famalicão Motor. Com a natural evolução do desporto motorizado, há por vezes a necessidade de trocar as viaturas por outras mais performantes, seja por motivos pessoais, seja pela ambição natural de progredir como piloto. Assim, a secção Classificados permite aos famalicenses, e apenas a estes, a possibilidade de colocarem pequenos anúncios com o intuito de vender/trocar a sua viatura de competição. Entre os itens necessários e obrigatórios, estão a identificação do carro, uma fotografia, o contacto e, logicamente, o preço. Se está interessado, contacte-nos para famalicaomotor@gmail.com

2009 foi assim por... Guilherme Pereira

Parceiro a tempo inteiro de Nuno Pina durante a temporada de 2009, Guilherme Pereira é um valor cada vez mais consolidado ao nível dos navegadores famalicenses. Os resultados conquistados pela dupla do Peugeot 206 GTI falam por si e apenas a fase final do Campeonato Open de Ralis teve um sabor amargo para esta animada e espectacular dupla.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço da época é deveras positivo, com alguns altos e baixos, mas sinceramente foi mesmo muito bom pelos momentos vividos e as amizades criadas são sem duvida uma mais valia!

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Os melhores momentos da temporada foram, sem dúvida, todos os ralis disputados, onde realço o Rali de Barcelos, pois foi um Rali em que o Nuno passou por algumas dificuldades, devido ao pé partido e onde juntos e com uma força de vontade enorme conseguimos superar esses inconvenientes o que nao foi facil, mas acabamos por colher um bom resultado e deixar o nosso staff, o público e amigos bem contentes!

E o menos bom foi o Rali de Gondomar, onde todos os nossos objectivos foram por "água abaixo", foi pena! Queria também aproveitar para agradecer a todos os amigos que estiveram connosco ate ao último momento, a apoiar e a dar uma enorme força. Aquela subida ao pódio foi inesquecível, e incluo isto nos bons momentos do ano.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Com toda a certeza, foram todos, mas destaco o Rali de Montelongo e o Rali de Loulé.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Sim, sem sombra para dúvidas, em vários aspectos, quer em provas disputadas nas várias modalidades no nosso concelho, como nas pessoas que nelas participam!

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

César Machado, toda a gente ja sabe que o rapaz é "bravo"! Destaco a sua adaptação e evolução na Velocidade. Também a Margarida Barbosa, pois demonstrou um grande denamismo e o Sérgio Batista, pois este rapaz tem realmente garra e evoluiu duma maneira extraordinária. Nos ralis, destaco o Nuno Pina, o João Ruivo e o Miguel Campos pela boa época disputada.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Planos para já não tenho e expectativas tenho algumas.

Mariana Neves de Carvalho renova a aposta no Júnior

A pouco mais de três semanas do inicio Campeonato Open de Ralis 2010, a piloto da Macominho Sport, Mariana Neves de Carvalho, tem praticamente assegurada a sua participação na nova temporada.

Depois de ter conquistado o terceiro lugar no Campeonato Portugal Júnior de Ralis, a piloto de Famalicão renova a aposta na competição, mas aos comandos de um novo carro. A nova montada é um Peugeot 206 GTI, onde a piloto irá também disputar o Desafio Modelstand.

Os objectivos de Mariana Neves de Carvalho para a nova época já estão traçados, e passa pela "habituação ao novo carro o mais rápido possível, para depois tentarmos andar o mais à frente que podermos no Campeonato Júnior" confessou a piloto que prossegue: "repetir o resultado da época passada já seria óptimo, mas por aquilo que sei, os meus adversários também se estão a preparar com novas maquinas, por isso não quero prometer nada mas vamos tentar alcançar um lugar dentro dos cinco primeiros no final do campeonato".

Em relação ao novo carro e depois de um pequeno teste, a piloto da Macominho Sport remata, "por aquilo que vi o Peugeot é extremamente competitivo, é um carro que nos permite andar muito mais depressa e com mais confiança".

Mariana Neves de Carvalho terá uma vez mais como navegador Filipe Martins, "é o continuar do trabalho iniciado na temporada passada, o Filipe foi uma grande ajuda e por isso não havia motivos para mudar", concluiu.

Nesta nova aventura, a piloto conta já com os apoios renovados da Louropel, Fucoli/Somepal, Hidma, Macominho, Inor Ibérica e Brex Isolamentos, estando ainda à espera de algumas confirmações, que lhe garantam a época na sua totalidade.

2009 foi assim por... Miguel Campos

Um piloto que regressou aos ralis depois de uma longa ausência, e bem se pode dizer que foi um regresso vitorioso este de Miguel Campos. O Campeão Nacional de Ralis em 2002 apenas efectuou 3 ralis do CPR2, mas somou outras tantas vitórias, num final de ano brilhante. Para 2010 fica a expectativa de voltar à ribalta dos ralis nacionais, quiçá para conquistar novo título absoluto.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Foi um ano em cheio, com 3 participações e outras tantas vitórias no CPR 2, melhor não podia ser. Sobretudo, foi um ano para ganhar ritmo.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Não há momentos menos bons a apontar, tudo correu muitíssimo bem, atendendo a ter um carro novo, um navegador novo e estar numa equipa nova para mim.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Não respondeu.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Não respondeu.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Não respondeu.

6) Que planos e expectativas para 2009?

Os nossos planos para 2010 passam por disputar o Campeonato Nacional de Ralis. Neste momento, aguardamos respostas importantes dos nossos potenciais patrocinadores que irão influenciar o projecto.

2009 foi assim por... Nuno Pina

Um dos pilotos que esteve mais em foco durante a temporada de 2009, quer pela sua espectacularidade, quer pelos resultados alcançados. Nuno Pina, juntamente com o seu navegador Guilherme Pereira, teve um ponta final madrasta que o impediram de fazer (ainda) melhor do que o 3º lugar absoluto no Open de Ralis, e o 2º nas 2 Rodas Motrizes e no Desafio Modelstand.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Bastante positivo, apesar de não termos conseguido o objectivo principal, que era a vitoria no Desafio Modelstand, mas conseguimos um excelente 3º lugar à geral. Acima de tudo e mais importante que os resultados, foram as amizades que criamos com os concorrentes do Open de Ralis ,com os seus amigos e familiares e o carinho dos adeptos. Foi também muito importante, porque nos nos possibilitou abrir novas portas a nivel de patrocinadores.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o 2º lugar à geral no Rali de barcelos. Fiz o rali com um pé partido e com enorme esforço conseguimos um excelente resultado. Penso que terá sido um prémio pela insistência e teimosia de querer estar à partida do mesmo. O pior foi o Rali de Gondomar pelos motivos que toda a gente sabe, apesar de por este mesmo motivo termos concluido que realmente temos muitos amigos e temos que transformar acontecimentos menos bons em acontecimentos menos maus. Foi também mais uma lição de vida, saber lidar com os acontecimentos da maneira mais correcta. Fazemos ralis para nos divertirmos e tudo de mau que possa acontecer nestas diversões, não são na realidade coisas más, mas sim menos boas. Foi uma grande lição de como estar e encarar os ralis.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali de Loulé. A qualidade dos troços e a sua rapidez, levaram-nos a adrenalina ao máximo.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que só a nivel de mais participações de Famalicenses. Com a qualidade de pilotos que cá temos, penso que eventos de maior envergadura podiam acontecer. Neste ponto, penso que todos erramos, pilotos,adeptos,equipas e organizações. Devemos todos unir-nos, porque penso que haverá meios de fazer na nossa cidade coisas muito giras. Acredito que os eventos que foram feitos foram com muito sacrificio por parte das pessoas neles envolvidas, mas todos nós deveriamos dar um contributo para que as coisas melhorem. Tudo isto passa por uma forte união de todos nós e em vez de criticar ajudar a melhorar.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco a Margarida Barbosa pela clara evoluçao na sua carreira e mais directamente o João Ruivo,não só porque conseguiu os seus objectivos, mas também porque, penso eu, passou a encarar os ralis de outra forma. Foi uma ajuda muito boa para mim, principalmente no final da temporada. Os meus parabéns ao João e ao "Berto". Destaco também o meu amigo e navegador deste ano Guilherme Pereira que evoluiu muito nesta época e esteve em grande .

6) Que planos e expectativas para 2010?

Disputar novamente o Desafio Modelstand.

2009 foi assim por... João Ferreira

João Ferreira é mais um jovem valor para o futuro do desporto motorizado famalicense. Depois de uma temporada no Challenge Rotax, o piloto de Famalicão mudou-se para a Escolar Nacional de Karting existente no Kartódromo de Baltar e continuou a somar bons resultados, que criam boas expectativas quanto ao seu futuro.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Na época passada participei no convivio ENK 2009, na fórmula evolução A, que decorreu no kartódromo de Baltar. Num total de 16 pilotos alcancei o 2º lugar do campeonato, o que eu considero que foi um excelente resultado, visto que foi a primeira vez que participei neste troféu. Neste ano também participei na Taça de Baltar, que consite numa prova de 3 mangas disputadas à noite, que ganhei!

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada, sem dúvida que foi vencer a Taça. O menos bom foi na final da 3ª prova do ENK 2009, em que levei um toque de um adversário terminando por isso em 9º lugar. Isto comprometeu o meu objectivo inicial de ser o 1º do Troféu!

3) Idependentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Qualquer prova à chuva dá-me muito gozo e prazer de conduzir, porque usamos sempre pneus slick, quer faça sol, quer faça chuva!

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Relativamente ao Kart, só temos o Indoor que é o único que organiza várias provas nesta modalidade! Eu gostaria muito que houvesse uma pista ao ar livre em Famalicão, pois tenho de percorrer muitos quilometros para poder treinar!

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense 2009?

Eu!

6) Que planos e espectativas para 2010?

Voltar a ser campeão como fui em 2008!

Margarida Barbosa com excelente resultado

Depois do resumo feito sensivelmente a meio das Finais Mundiais Rotax, que decorreram no Egipto, tempo agora para dar conta da fase decisiva da prova onde esteve presente Margarida Barbosa. A famalicense de 17 anos chegou até à Final e conseguiu mais uma prestação de elevado nível, que abrilhantou ainda mais a sua presença neste grande evento, o seu primeiro no estrangeiro.

Nas duas primeiras mangas de qualificação da categoria Senior, nas quais Margarida Barbosa somara um 20º e um 8º lugar, o dia de 6ª feira foi mais um de feição para a piloto, que alcançou o 16º posto na derradeira manga, efectuando tempos bastantes animadores e que abriam boas perspectivas para o que aí vinha. Em termos de ranking final após as três corridas efectuadas, Margarida Barbosa foi a 25ª classificada, com 44 pontos, numa tabela marcada pelo equilibrio de andamento e pelas reduzidas diferenças.

O dia de Sábado estava destinado às decisões dos campeões em Sharm el Sheikh, com os 34 apurados para esta fase da prova a tomarem parte na Pré-Final. Margarida Barbosa efectuou uma excelente prova, com várias ultrapassagens ao longo das 15 voltas e terminou no 10º lugar, reforçando os objectivos para a Final. Na corrida decisiva, composta por 24 voltas, partindo da 25ª posição, Margarida Barbosa foi suplantando os adversários à medida que a prova ia evoluíndo e já nas derradeiras voltas conseguiu subir mais alguns lugares, cruzando a linha de meta no 15º lugar, na frente do outro piloto português em prova, Augusto Silva. O vencedor foi o britânico Luke Varley, na frente de Mario Vendla e de Matthew Hamilton.

Margarida Barbosa esteve assim em grande destaque numa das principais competições monomarca de karting a nível mundial, sendo cada vez mais uma piloto a seguir nos próximos anos e de quem se espera a continuidade destes bons resultados.

2009 foi assim por... António Barros

Não é famalicense, mas já assumiu que desde que reside na cidade que sente a "camisola". António Barros soma vários títulos na sua longa carreira e em 2009 repartiu-se entre a Montanha e a Resistência, onde somou mais algumas vitórias. Ao volante do espectacular BRC, foi venceu "em casa" a Super Especial.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época, em geral, correu bem. Adquiri um BRC CM05 EVO, com o qual teria possibilidade de disputar os lugares do pódio no CP Montanha, o que veio a acontecer, falhando apenas em duas provas devido a problemas eléctricos. Consegui, no entanto, uma vitória à geral na última prova do campeonato e desenvolvi o carro ao meu gosto, o que me vai permitir lutar pela vitória na próxima temporada. Participei, também, pela primeira vez em duas Super Especiais que me deram muito prazer, tendo ganho uma e ficado em 2º na outra. Surgiu, igualmente, a possibilidade de participar no CP Resistência, com um carro novo, o Ginetta, que de uma brincadeira acabou por ter um saldo muito positivo, visto ter subido ao pódio nas 6 corridas em que participei, somando duas vitórias à geral.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Há dois bons momentos, nomeadamente, a vitória na Rampa da Penha, sob chuva torrencial e muito nevoeiro e com os meus adversários confiantes que um BRC não ganha à chuva. Também no Circuito do Algarve, depois de arrancar em 36º, ganhei a corrida.

O pior momento foi na Rampa de Bragança, pois o BRC teve problemas eléctricos num traçado com tantas rectas, pelo que foi difícil conseguir um melhor resultado, apenas a vitória na categoria CM, o que sucedeu também nas outras provas todas.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A prova que mais gozo deu foi a Super Especial de Famalicão, por ser à porta de casa e com muito calor dos milhares de espectadores presentes.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

É difícil responder, pois como vivo cá apenas há um ano nunca acompanhei de perto o desporto motorizado em Famalicão. No entanto, pelo que vi na Super Especial, tem muitos adeptos, muitos pilotos a correr em várias disciplinas e dá-se muita importância em termos jornalísticos e de comunicação social. Há também muita gente a apostar neste desporto, pelo que Famalicão deve ser a cidade portuguesa com mais gente a gostar e a dar a importância devida ao desporto motorizado.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Teria que destacar muita gente.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Para 2010, pretendo fazer 3 Super Especiais e ainda disputar o CP Montanha e o CP Resistência, com o objectivo claro de vencer os dois campeonatos. Aproveito a ocasião para agradecer ao Luís Barros, ao Martine Pereira e ao Rui Alves pois só com a ajuda deles foi possível obter os resutados deste ano.

2009 foi assim por... João Ruivo

Apesar da época não ter corrido de acordo com as suas expectativas, João Ruivo conseguiu o melhor resultado desde que milita no Open de Ralis, juntando o 2º lugar absoluto à vitória na Categoria 1 (2 Rodas Motrizes). Depois da fidelidade ao Fiat Stilo Multijet, o piloto famalicense quer agora dar o salto para o CPR e para nova viatura.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O ano de 2009 foi um pouco estranho, pois tivemos bastantes azares de nível técnico que nos deixaram desanimados a meio da época, mas como todos sabem a sorte também esteve connosco numa altura em que já não contávamos. A conquista do vice-Campeonato do Open e a vitoria da Categoria I deixa nos bastante satisfeitos, mas não ficamos contentes com os resultados alcançados em algumas provas.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento é sem duvida a conquista do vice-campeonato e da vitória na categoria. Os maus são vários, mas o Rali de Barcelos teve um sabor amargo, pois podíamos ter discutido a vitória no rali, mas o problema nos colectores fez com que essa luta não fosse possível.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A prova que me deu mais gozo, foi Rali das Caldas das Taipas, onde marquei presença como navegador do João Batista. Só por ser navegador do João já tinha todas as hipóteses de ser o rali mais divertido, mas o facto de participar num Fiat Uno 45S fez com que fosse algo especial.

No Open tivemos bons momentos, mas não consigo escolher um. Destaco vários troços em alguns ralis, como o caso do troço que vencemos em Barcelos, ou o troço onde desisti em Loulé, pois estava a por em pratica todo o que me tinham ensinado naquele fim de semana. Obrigado ao Duarte Costa por esses momentos

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

O nosso concelho é um dos que mais adeptos tem nos desportos motorizados. Temos eventos ligados aos ralis e ao motocross e supercross. Muito se tem feito, mas na minha opinião sendo um concelho com vários campeões nas várias modalidades acho que teríamos que crescer em alguns aspectos e não perder o comboio de alguns concelhos vizinhos.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Por todo o que conseguiu em 2009, eu só tenho uma escolha. O Nuno Pina, para mim, foi o melhor piloto de Famalicão ao longo da época que acaba. Um muito obrigado a ele pela amizade e pelo espectáculo que da a todos os adeptos.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Os planos passam por subir ao Campeonato de Portugal de Ralis, inserido no Agrupamento de Produção. Mas como tudo, é preciso apoios que neste momento estamos a reunir. Esperemos que lá para final de Janeiro já tenhamos respostas positivas.

Os parabéns ao Famalicão Motor pelo tempo despendido a divulgarem o desporto motorizado.

2009 foi assim por... Alberto Silva

A temporada que agora termina foi bastante produtiva para Alberto Silva, que juntamente com João Ruivo se sagraram vice-campeões do Open de Ralis, triunfando nas 2 Rodas Motrizes. Para o navegador famalicense, a época dividiu-se com a presença em alguns ralis do Nacional, com pilotos como Vítor Lopes ou Ricardo Moura, com quem venceu a derradeira prova no Grupo N.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época de 2009 foi uma das mais atípicas que vivi ate hoje no desporto automóvel. Acabou por ser uma época excelente na qual teve muitos aspectos positivos e construtivos para o futuro.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Sem dúvida que foi o Vice-Campeonato e titulo da Categoria 1 no Open de Ralis, a vitória no Rali da Famalicão (prova Extra) e a Vitoria no Grupo N no Rali Casinos do Algarve.

Relativamente aos menos bons, saliento os problemas mecânicos no inicio da época, o acidente no Rali dos Açores e a falta de memória de algumas pessoas quando a meio da época do Open criticaram o desempenho da dupla Ruivo/Silva, mas os resultados falaram por si.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali FC Porto com o Vítor Lopes, pelo piloto e pelo carro foi uma experiência gira e com muita adrenalina.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Infelizmente não. Continua -se à espera não se sabe bem de quê e continua-se a organizar o mesmo rali do Regional Norte sem ser candidato a nada. Há vários anos que ouço a Câmara Municipal anunciar que quer mais, mas o tempo vais passando e infelizmente nada de novo acontece. Mas a esperança, continua…

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Todos que, de forma directa e indirecta, realizaram provas no ano de 2009. Contudo, nos ralis gostaria de referenciar o regresso do Miguel Campos, a época do João Ruivo, Nuno Pina, José Janela e a dupla Pedro Rodrigues/Daniel Araújo.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Planos felizmente há muitos quer para o Open de Ralis, CPR2 e Nacional de Ralis. À partida estarei com o João Ruivo em 2010 (a 7ª época consecutiva), embora existam outras possibilidades que estão a ser analisadas, mas ainda é muito cedo para decidir, tanto mais que só será tomada em Janeiro/Fevereiro. Um forte abraço a todos os apoiantes e amigos que ao longo do ano estiveram com a equipa Credito Agrícola Rally Team, à equipa técnica (Integra Support) e aos leitores do Famalicão Motor.

2009 foi assim por... Paulo C. Marques

Paulo Capela Marques teve um ano super preenchido, nomeadamente a nível dos Campeonatos Regionais existentes no Norte do país, ficando muito perto do título no Regional Douro. O famalicense marcou presença, também, em algumas provas efectuadas em Espanha, tendo navegado pilotos como Luís Bastos ou Martinho Ribeiro ao longo do ano.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A época de 2009 foi, acima de tudo, uma época bastante preenchida para mim, com momentos altos e baixos, e de onde destaco a obtenção do 2º lugar no Campeonato Regional de Ralis - Douro Navegadores e uma participação "além fronteiras" (Rali de Ferrol). Assim, considero que foi uma época bastante positiva para mim.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da época foi a subida ao primeiro lugar do Campeonato Regional de Ralis Douro no final do Rali de Vila Real. Como momento menos bom destaco três momentos: a desistência no Rali de Penafiel (último rali do campeonato) quando estava em jogo a liderança do Campeonato Regional de Ralis - Douro e as desistências no Rali de Ferrol e no Rali de Famalicão, na última classificativa e quando era 3º classificado.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Apesar da desistência foi, sem dúvida, o Rali de Ferrol, pela sua grandeza, pelo elevado número de paricipantes e pelo elevado número de espectadores.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Os eventos desportivos, a este nível, foram os mesmos do ano passado. Assim, penso que a única novidade foi mesmo a novidade na primeira classificativa do Rali de Famalicão. Assim, considero que não houve evolução no que toca a desportos motorizados em Famalicão.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco várias pessoas e entidades pelo trabalho que desenvolveram em 2009. Quanto aos pilotos destaco Nuno Pina/Guilherme Pereira, que apesar do azar sofrido nas últimas duas provas da época, foram a dupla famalisense que mais se destacou tanto no Open como no Desafio Modelstand. Destaco ainda Miguel Campos pela forma como dominou categoricamente as provas onde esteve presente.

No que toca à imprensa, a Rádio Cidade Hoje, na pessoa do Filipe Martins, pelo acompanhamento que faz a desporto motorizado durante a época.

E por fim, a Exporacing, na pessoa de José Costa, pelo trabalho que desenvolveram na organização do Desafio Modelstand e que, na minha opinião, foi uma mais valia para o Campeonato Open de Ralis. Também destaco o clube Válvulas e Cilindros pela organização do Rali de Famalicão e da Super-especial de Famalicão em parceria com o Demoporto.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Para 2010, já existem alguns projectos mas nenhumas confirmações pelo que, a única certeza é a continuidade no banco direito de algum carro de ralis.

2009 foi assim por... Jorge Carvalho

Um jovem com bastante valor e natural de Famalicão, Jorge Carvalho cumpriu mais uma temporada no Mundial de Ralis (PWRC), juntamente com Bernardo Sousa. No final da temporada, ainda houve tempo para uma aparição em alguns ralis do Nacional de Ralis, bem como do Open de Ralis, pelo que foi um ano bastante preenchido para o navegador famalicense.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço não pode ser positivo, mas atendendo a tudo o que aconteceu ao longo da época também não é negativo. Tivemos maus momentos ao longo da época, mas também conseguimos neste segundo ano de PWRC liderar um rali, ganhar especiais e andar na luta com a forte concorrência.

Aprendemos imenso com os nossos erros e com alguns azares ao longo deste ano e penso que após estes dois anos se tivermos as condições necessárias poderemos discutir as vitórias no próximo ano.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o rali da Austrália onde conseguimos rodar na frente do PWRC e sentimos que quando tudo está ao melhor nível temos capacidade para andar na frente.
O momento menos bom foi sem dúvida a desistência no rali de Portugal no Shakedown, estávamos a correr em casa e motivados para lutar por um pódio erramos e pagamos caro por isso, ficamos fora da nossa prova antes de começar.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Austrália. É um rali fantástico, com especiais muito rápidas e paisagens espectaculares. Vale a pena lá correr!

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que e normal evoluir de ano para ano, tanto Famalicão como os famalicenses evoluíram este ano a nível de desporto motorizado, apareceram novos pilotos, novos projectos e novos campeões. Esperemos que no próximo ano surjam ainda mais.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Ninguém em particular, mas todos em geral cada um deu o seu melhor no seu campeonato e com as condições que tinham ao seu dispor.

No Open, destacaria a boa época realizada pelo Nuno Pina e pelo Guilherme Pereira que se revelaram muito fortes e apesar do erro no final do ano estiveram muito bem; o João Ruivo e o Alberto Silva que não tiveram um ano isento de problemas e com alguns erros, mas no final conquistaram mais um título e um pódio no campeonato absoluto; o Ricardo Costa e o Nuno Almeida que foram sempre dos mais rápidos e os únicos a bater o tri campeão do Open, Ao nível dos Clássicos tivemos uma dupla campeã nacional, Frederico Ferreira e Octávio Araújo e no Júnior a estreante Mariana Neves de Carvalho acompanhada do Filipe Martins que conseguiu um 3º lugar.

A nível do CPR, destacaria a época do Pedro Rodrigues e Daniel Araújo que apesar de não serem dos mais rápidos foram muito regulares ao longo do ano, assinalando apenas uma desistência e também o Miguel Campos, que apesar de entrar a meio da época ainda conseguiu chegar ao pódio do CPR2. Quanto aos navegadores destaco o título alcançado pelo José Janela no Agrupamento de Produção e um 3º lugar absoluto, o 3º lugar do Vasco Ferreira no CPR2 e por fim o título alcançado pelo meu pai (Jorge Carvalho) na Taça Nacional de Ralis. Para todos eles os meus parabéns pelos títulos alcançados e pelo trabalho realizado ao longo do ano e para todas as equipas famalicenses que participaram nos vários campeonatos de ralis nacionais.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Ainda não está definido o programa para 2010, mas seja em que campeonato for, o objectivo será lutar pelos primeiros lugares.

2009 foi assim por... Sérgio Rocha

Depois de alguns anos no principal campeonato de ralis, Sérgio Rocha teve um ano com presenças pontuais, igualmente. Ainda assim, o famalicense conseguiu uma vitória e prepara já um regresso a tempo inteiro na temporada que aí se avizinha.

1) Qual o balanço da época de 2009?

A nível pessoal o balanço do corrente ano não é muito difícil de fazer, pois foram escassas as minhas participações ao longo da época desportiva, no entanto, mesmo assim as provas em que participei, pelos mais variados motivos, acho que foram bastante produtivas e com alguns pontos francamente positivos e que foram preponderantes para a futura época.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada foi sem dúvida a vitória no Rali das Caldas das Taipas, pois foi quase sem preparação, foi o 1º contacto com o Citroën Saxo Kit Car, 1º contacto com o piloto Octávio Nogueira. O menos bom foi não ter aceite vários convites que foram endereçados e que sem dúvida me deixariam muito feliz, por acreditar num projecto que falhou.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O facto de ter ganho o Rali das Caldas das Taipas, perante uma concorrência difícil, tendo ganho todas as classificativas e consecutivamente a melhorar todos os tempos, ter sido criado um excelente nível de entrosamento e confiança faz com que seja a que me deu mais gozo, sem dúvida.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Acho e sem conhecimento para mais, que o desporto motorizado famalicense estagnou por completo e em alguns itens até é capaz de ter piorado.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

De entre muitos, pois são inúmeros os pilotos e os pilotos que se destacaram no ano de 2009, sou obrigado a destacar a Margarida Barbosa pelo título e pela presença nas Finais Mundiais Rotax, e os pilotos Nuno Pina e João Ruivo. Destaco estes dois pilotos, o Nuno Pina, que a mim pessoalmente não me espantou nada, pois já sabia de todo o seu potencial só aguardava por uma oportunidade de mostrar todo o seu valor, tendo liderado naturalmente durante todo o campeonato as várias frentes que se lhe apresentavam. O João Ruivo porque depois de ter iniciado a época não da melhor forma com alguns resultados não condizentes com as suas qualidades, acaba por fazer a sua melhor época de sempre.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Apenas posso dizer que tenho vários projectos em mão nacionais e internacionais, mas que em princípio passarão pelo Campeonato de Portugal de Ralis, pelo Campeonato Open de Ralis e algumas incursões internacionais esporádicas.

2009 foi assim por... Miguel Marques

Também ele um navegador a dar os primeiros passos nos ralis, Miguel Marques cumpriu, tal como na época passada, apenas algumas aparições. O famalicense sempre que participou teve a felicidade de concluir as provas, "táctica" que foi seguida também em 2009, nos ralis em que esteve presente.

1) Qual o balanço da época de 2010?

O balanço é positivo, mesmo não tendo participado em muitas provas, durante o ano de 2009, as que participei consegui sempre terminar classificado.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Como não tive muitas aparições, não há muitos momentos a registar, mas mesmo assim o pior foi o acidente no Rali Montelongo, e o melhor foi ter terminado esse rali, apesar das dificuldades depois do acidente.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Rali de Vila Real, pois é muito giro, rápido e bem organizado.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Em termos de resultados e participação de pilotos e equipas, penso que foi um bom ano desportivo para o concelho, se isso traduz que Famalicão evoluiu em termos do desporto motorizado, então acho que sim, sem dúvida.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Há varios pilotos e equipas que tiveram em bom plano durante toda a época, mas gostava de salientar Nuno Pina/Guilherme Pereira, que fizeram uma grande temporada e que infelizmente não terminou da melhor maneira, mas estão sempre de parabéns; a dupla João Ruivo / Alberto Silva, pelo melhor resultado de sempre, em termos gerais, no Open; e o José Janela pelo primeiro lugar na Produção do Nacional de Ralis. É, também, de fazer referência ao regresso do Miguel Campos.

6) Que planos e expectativas para 2009?

Neste momento não tenho qualquer plano para a próxima época, mas tenho a esperança de ter mais participações e poder assim ajudar ao engrandecer do concelho de Famalicão no panorama do desporto motorizado.

2009 foi assim por... João Peixoto

Falar na terceira pessoa nem sempre é fácil, mas como há lugar para todos ... Para além do "teclado" na edição deste blog, João Peixoto juntou esta temporada o caderno das notas nos ralis, e com apenas algumas presenças esporádicas, os bons resultados marcaram esta primeira temporada.

1) Qual o balanço da época de 2009?

É positivo, pois cumpri metade de um sonho que é fazer ralis, agora falta a outra metade que é passar das notas para o volante. Ainda para mais poder fazer vários ralis ao lado de amigos é sempre de saudar, sendo que ser a aposta de um piloto tão credenciado como o Paulo Marques é excelente, logo no primeiro ano de ralis.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Como não cumpri nenhum campeonato completo, o melhor momento foi mesmo o primeiro rali, pois foi em Famalicão, foi um grande dia e terminou com um pódio. Felizmente não houve ocasiões menos boas nas provas que fiz, a não ser aquela vontade de fazer sempre mais qualquer prova, mas penso que isso é normal.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Por dois motivos diferentes, escolho também duas provas. O Rali de Barcelos, pela organização, pelo resultado e pela diversão e o Rali do Porto, pelas difíceis condições climatéricas, pelo traçado e pelas dificuldades mecânicas que tivemos, que fazem que a aprendizagem aconteça de modo mais rápido e natural.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Temos pilotos a aparecer, pilotos a consolidar a sua posição no mundo motorizado e pilotos a regressar, pelo que se for por esse caminho que se evolui, os títulos e os bons resultados conquistados falam por si. Mas se virmos somente o que se faz no concelho, penso que o motociclismo está cada vez mais em grande plano, pena que no automobilismo, tudo se resuma à Super Especial, que teve menor impacto e ao Rali de Famalicão, que tem vindo a perder um pouco aquilo que já foi, e não é, certamente, por falta de condições, haja vontade.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Logicamente, todos os que conquistaram títulos e campeonatos têm o destaque merecido, mas há que dar mérito a todos aqueles que levaram o nome do nosso concelho pelo país fora, e não só. Lembro que havia ralis este ano em que a percentagem de pilotos famalicenses seria, com toda a certeza, superior à dos pilotos da região da prova, pelo que isso é de saudar, tal como o espírito vivido entre todos.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Não há planos concretos, mas gostaria de continuar a ter a possibilidade de fazer algumas provas e, até quem sabe, ter uma experiência ao volante. Certa é a continuidade do Famalicão Motor a dar destaque a todos.

Famalicão no desporto motorizado nacional

Da mesma forma que os pilotos famalicenses foram convidados a fazer o balanço das suas prestações em 2009, também alguns órgãos de comunicação social foram desafiados a fazer o mesmo relativamente à realidade motorizada famalicense. Fique com um primeiro apanhado da repercussão que o desporto de eleição em Famalicão tem.

Até ao momento, foram igualmente quatro as respostas angaridas, sendo no entanto provenientes de várias áreas. O Jornal Cidade Hoje foi o único famalicense a responder, enquanto João Raposo do site Velocidade Online representou a modalidade dos circuitos. Os restantes foram os mais abrangentes Orlando Competições e Direita 3. Fique a conhecer, então, as suas opiniões:

1) Que opinião tem do desporto motorizado famalicense?

"Famalicão tem uma longínqua tradição no desporto automóvel. As crianças quase como que já nascem com o bichinho dos motores! Os pais/familiares começam, desde muito cedo, a levar os miúdos às bastantes provas realizadas na zona. Logo aí surge a paixão de, um dia, vir a fazer alguma coisa no desporto motorizado, seja navegar, organizar e, claro, ser piloto… Os miúdos cresceram e, actualmente, alguns deles são navegadores/pilotos/fotógrafos/organizadores, fruto dessas idas em família às provas", afirmou Orlando, responsável do blogue Orlando Competições.

João Raposo salienta que Famalicão "é um dos concelhos em Portugal que tem um grande número de pilotos, e é salutar que isso aconteça. Só é pena as edilidades locais não arranjarem espaço para poderem ser construídas infra-estruturas, sejam elas de Karting, ou mesmo de Ralicross, pois um Autódromo talvez seja sonhar muito alto. A criação em Famalicão de uma pista de citadina, aproveitando o que existe na Super Especial poderia elevar o nome de Famalicão muito alto".

2) Que piloto de Famalicão destacaria pelas prestações deste ano?

Aqui, é natural haver dispersão de opiniões, pois Rui Lima, director do Cidade Hoje, prefere destacar colectivamente, enquanto os restantes inquiridos são mais especícicos. O site Direita 3 elege Miguel Campos, enquanto no capítulo da Velocidade e Montanha, João Raposo destaca Martine Pereira, António Areal e fala igualemente em Miguel Campos. Orlando Competições, salienta a excelente temporada protagonizada por Nuno Pina.

3) Que repercussão tem Famalicão no desporto motorizado nacional?

A "jogar em casa", Rui Lima diz que "não nos podemos esquecer da visibilidade nacional que as provas de Enduro ganharam, fruto, na altura, das prestações de Paulo Marques, talvez o expoente máximo do desporto motorizado famalicense. Não nos podemos esquecer, também, de Miguel Campos que, com as suas vitórias, ajudou a cimentar Famalicão no panorama nacional ou as brilhantes participações do "Marquês" e de Adélio Machado no Rali Dakar. O Rali de Famalicão e mais recentemente a Super Especial, que trazem ao concelho milhares de pessoas, são outros argumentos de peso".

Já Tiago Costa, do Direita 3, sublinha "a presença de vários pilotos famalicenses de elevada qualidade tem permitido que os desportos motorizados nacionais tenham maior reputação e rigor. Desta forma, só se pode considerar como muito positiva a presença de Famalicão nesta área".

4) Na sua opinião, a que se deve o facto de haver tantos famalicenses no Desporto Motorizado, desde os automóveis até às motas?

Todos os entrevistados seguem a mesma via, com João Raposo a destacar "o amor pelos desportos motorizados ser muito grande, por isso não é uma grande surpresa". O director do Cidade Hoje vai mais longe e refere que "Famalicão foi, desde sempre, uma terra ligada ao automóvel. Daí à vertente competitiva foi um passo de sucesso, com vários famalicenses a registarem no seu currículo títulos nacionais e algumas brilhantes prestações internacionais. Os êxitos destes foram o chamariz para que novos valores fossem aparecendo".

"Talvez pela convivência desde tenra idade com os motores e todo o ambiente. Famalicão sempre foi uma cidade em que os desportos motorizados são alvo de grande interesse (a Super Especial e o Rali de Famalicão são exemplos disso, contando sempre com grandes enchentes), pelo que é perfeitamente normal que novos valores acabem por surgir a partir dessa paixão que se vai criando ao longo dos anos", acrescenta Tiago Costa, do Direita 3, antes de uma conclusão quase como "cereja no topo" do responsável do Orlando Competições que dá enfâse às "entidades e empresas que se associam a este desporto, que ajuda, e de que maneira, para que “novos projectos” possam surgir. A imprensa continua a dar relevo às provas que na zona se vão realizando, contribuindo para que exista sempre uma forte moldura humana nas provas, tal como os meios de comunicação online especializados também são um forte incentivo para que, cada vez mais, existam famalicenses neste desporto.

Escolha os melhores do ano!

Como vem já sendo habitual, o Famalicão Motor dá a oportunidade aos seus seguidores e visitantes de votarem em vários nomes e provas que ocorreram durante a temporada passada, de modo a premiar as prestações dos famalicenses presentes. As categorias a voto são Piloto, Navegador, Esperança, Evento e Mérito, e a entrada de uma categoria relativa às Equipas/Preparadores. Fique a saber os nomeados, por ordem alfabética:

Piloto do Ano

* Frederico Ferreira - Foi praticamente imbatível nos Clássicos e na fase de asfalto foi presença assídua nos lugares cimeiros do Open.
* João Ruivo - Melhor ano de sempre no Open de Ralis, sagrando-se vice-campeão e vencedor das 2 Rodas Motrizes.
* Miguel Campos - Um regresso em grande do ex-campeão nacional absoluto, disputando três ralis e somando outros tantos triunfos no CPR 2L/2RM.
* Nuno Pina - Grande figura no Open de Ralis e no Desafio Modelstand, aliando o espectáculo aos bons resultados, sendo 3º no campeonato.
* Pedro Rodrigues - Começou o ano em grande no CP Ralis, foi baixando o nível de resultados, sendo sempre bastante regular.

Navegador do Ano

* Alberto Silva - Para além do 2º lugar no Open de Ralis, teve meritórias participações no principal campeonato.
* Octávio Araújo - Campeão absoluto nos Clássicos com Frederico Ferreira, sendo mais um título na carreira deste ainda jovem co-piloto.
* Jorge Carvalho - Mais uma época no Mundial de Ralis, onde a evolução foi notória, sendo 10º e com aparições na recta final do CP Ralis.
* José Janela - Revalidou o título no Agrupamento de Produção e foi 3º em termos absolutos, em mais um ano em nível elevado para o experiente navegador.
* Vasco Ferreira - Vice-campeão Nacional no CPR 2L/2RM, num ano em que terminou sempre no pódio até o azar bater à porta na última prova.

Equipa/Preparador do Ano

* Francisco Meneses/XMP - Reconhecido preparador nos Clássicos, somando mais um título nos ralis.
* Jorge Amaro Competições - Sempre na senda das boas prestações nos campeonatos de Karting, com natural destaque para o Challenge Rotax.
* Macominho Sport - Grande aposta no Open de Ralis, com bons projectos, vitórias e lançamento de novos pilotos.
* Miranda Competições - Talvez a mais abrangente, com bons resultados na Montanha, no TT, no Karting e na Velocidade.
* Padock Competições - Em bom plano no capítulo internacional e com presenças regulares no Nacional de TT.

Esperança do Ano

* César Machado - Começou o ano no Karting e terminou-o no Desafio FEUP, chegando à vitória nas 4 Horas de Resistência.
* Marco Pereira - Um dos principais animadores do Nacional de SX, conseguíndo um 7º lugar na classe Elite, sendo 5º entre a SX2.
* Margarida Barbosa - Equilibrou um ano menos conseguído com uma a ida bem sucedida às Finais Mundiais Rotax.
* Mariana Neves de Carvalho - No ano de estreia nos ralis, foi 3ª no Campeonato Júnior de Ralis.
* Sérgio Batista - Um excelente início de temporada e algumas vitórias na Stocksport600, contudo quebrou na fase final do campeonato de Motociclismo.

Evento do Ano

* Motocross de Famalicão - Uma novidade e desde logo um sucesso, com muito público e pilotos numa pista muito bem localizada.
* Super Especial de Famalicão - Evento cada vez mais enraizado no desporto motorizado nacional, sendo talvez a edição mais competitiva de sempre.
* Supercross de Oliveira Sta. Maria - Prova de grande relevo no motociclismo famalicense e nacional, sempre com muito público.
* Raid Antoninas - Uma tradição que alia o convívio e a perícia no Trial Todo-Terreno.
* Rali de Famalicão - Cumpriu a sua 20ª edição e apresentou algumas novidades, ainda que longe da visibilidade que o Regional Norte tinha outrora.

Mérito do Ano

* Desafio Modelstand - Organizado pela empresa famalicense Exporacing, foi um dos focos de interesse no Open de Ralis.
* Margarida Barbosa nas Finais Mundiais Rotax - A jovem famalicense marcou presença no melhor campeonato monomarca de Karting no Mundo e esteve em foco.
* Padock Competições no Dakar Argentina-Chile - Três carros, tendo dois deles famalicenses a bordo, com todos eles a chegarem ao fim.
* Paulo Marques com novo título no motocross - Depois de inúmeros títulos, o "Marquês" ainda vence, desta feita o Campeonato Nacional Vintage.
* Válvulas & Cilindros - Uma organização transformada em clube, com presença visível nos principais eventos automóveis do concelho.

A votação decorre até ao final do ano, até lá é você que escolhe!

2009 foi assim por... Paulo Marques

O "Marquês", como carinhosamente é conhecido nas hostes motorizadas, teve um ano recheado de participações em bom nível, ainda que apenas esporadicamente, quer no Todo Terreno, quer nos Ralis, onde chegou inclusivé à vitória no Rali de Famalicão. Contudo, foi na sua modalidade de eleição que juntou mais um título nacional, no Campeonato de Motocross Vintage.

1) Qual o balanço da época de 2009?

O balanço que faço da minha época desportiva acabou por positivo na medida em que entrei no campeonato Vintage (Motocross para motos antigas) por diversão e acabei por vencer o mesmo, o que não teria que ser uma prioridade!

Nos automóveis, pude desfrutar de bons momentos de condução, ao volante do meu Mitsubishi Pajero, na Baja de Portalegre. Foi divertido e deu para matar saudades! A experiencia no Troféu Fastbravo e principalmente no Rali de Famalicão também foram muito positivas.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento acabou mesmo por ser a participação na Baja de Portalegre e sentir que ainda teria algo a dizer no Campeonato Nacional de TT, se participasse na integra, pois consegui um andamento bastante vivo até ter alguns problemas, pese embora a falta de rodagem. O Rali de Famalicão também deu um gozo muito especial, pois acabei por ficar surpreendido com a vitória na prova Extra e, principalmente, o 2º lugar à geral, no pequeno Citroën Saxo. O título nas motos, acabou por ser simpático, para um piloto com a minha idade (47 anos).

Uma queda bastante feia numa prova de Motocross (Sapardos), com consequente desistência, acabou por ser o momento mais delicado.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A Baja de Portalegre, em automóvel e o Rali de Famalicão.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que sim! Temos provas com boa qualidade, dentro dos Campeonatos em que se inserem: Regional Norte de Ralis, Campeonato Nacional de Motocross, Campeonato Nacional de Supercross e mesmo a Super Especial, todas com muitos participantes e público a preceito.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

João Ruivo. Com um carro melhor, teria uma palavra a dizer no Campeonato Nacional de Ralis.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Espero poder encontrar apoios para fazer o Rali de Famalicão num carro 4 rodas motrizes, pois daria outro gozo. Em relação ao TT, o ideal seria conseguir fazer o Transibérico e a Baja de Portalegre. Já me dava por satisfeito!

Vitória famalicense na Taça FEUP e da Fábrica Italiana nos Clássicos

É já uma espécie de tradição que Braga acolha a festa final da Velocidade nacional, especialmente direccionada para os Clássicos, que vem sendo acompanhados pelos inúmeros pequenos e diabólicos Fiat Uno e Fiat Punto do Desafio FEUP. Este ano não foi excepcção e no fim de semana passado, todos se fizeram à pista para as habituais corridas de resistência.

No dia de Sábado, a Taça FEUP juntou os dois troféus organizados por essa faculdade para uma prova com 4 horas de duração e, como é apanágio, muita animação e emoção até ao final.

A equipa CupCar/APT Racing com os famalicenses Luís Barros e César Machado, a quem se juntou Rui Alves foram os grandes vencedores da prova. No final, foram apenas 54 segundos que distanciaram a equipa de Famalicão dos segundos classificados, a Rallydrive, com Miguel Monteiro, Paulo Monteiro e Eduardo Monteiro. A encerrar o pódio terminaram Miguel Ribeiro, Miguel Ribeiro e Paulo Duarte. Quanto às equipas que optaram pelos Fiat Uno, a mais rápida era composta por Nuno Santos, José Rodrigues e Pedro Amaral, que somaram ainda um 5º lugar absoluto.

No que toca às hostes famalicenses, António Areal e António Barros fizeram equipa com Pedro Ribeiro e no Fiat Punto, terminando no 12º posto, estando igualmente presentes num Fiat Uno, Luís Campos e o regressado Pedro Pereira com João Batista e Hugo Brito, tal como Nuno Pina que voltou à velocidade, fazendo equipa com Jorge Areal e Vasco Campos, ao volante de um Fiat Punto. Por fim, a equipa Avelino Reis/Tiago Reis/Edgar Reis/Luís Silva também participou, porém as classificações finais ainda não nos foram enviadas.

Quanto aos Clássicos, foram 6 horas bastante chuvosas, que viram a equipa Fábrica Italiana - Trisport 4, composta por José Pedro Fontes, Rufino Fontes, Carlos Abreu e Rogério Sottomayor (Alfa Romeo Giulia) levar a melhor, com 4 voltas de vantagem sobre o BMW 2002 da Express Lab, com Gil Oliveira, Vítor Araújo, Eurico Silva e Pedro Gaspar. No 3º lugar terminou a equipa Comissários em Pista, num Opel Manta, dividido entre Nuno Lima, Paulo Silva e Ricardo Maia.

Os únicos pilotos provenientes de Famalicão foram Luís Sousa e João Pedro Sousa, que fizeram equipa ainda com Pedro Martins, levando o pequeno Datsun 1200 até ao 12º lugar final, entre as 14 equipas classificadas.

Fotos: João Raposo e Digimotores

Margarida Barbosa está a surpreender nas Finais Rotax

Estando já decorridos três dias oficiais das Finais Mundiais Rotax, Margarida Barbosa tem estado em plano de evidência na categoria Senior. A jovem famalicense disputou já duas mangas de qualificação e enfrenta agora a fase decisiva da competição.

No dia de 2ª feira destinado ao sorteio e adaptação ao Karting na pista de Sharm el Sheikh, começou a aventura de Margarida Barbosa nesta que é uma das maiores provas de Karting a nível mundial. Os dias seguintes destinaram-se aos treinos livres, com várias sessões ao longo do dia, com os 72 concorrentes da classe Senior divididos de acordo com a sua numeração. A jovem famalicense aproveitou ao máximo para se adaptar rapidamente à pista egípcia, mas também em afinar o karting conforme o seu estilo de condução, realizando tempos bastante agradáveis, com as diferenças de andamento a serem minímas. Na sessão de qualificação, Margarida Barbosa realizou o 25º crono mais rápido, a cerca de meio segundo de Sean Frost, o mais rápido, sendo a melhor dos três concorrentes lusos presentes.

A etapa seguinte são as Mangas de Qualificação, com duas disputadas já hoje e continuando amanhã (6ª feira). O esquema desta fase é a divisão dos pilotos em 4 grupos e depois juntam-se dois grupos em cada manga, estando Margarida Barbosa inserida no Grupo A, que já disputou corridas com os Grupos B e C. Em termos de resultados, a 1ª Manga culminou com um 20º posto, enquanto na 2ª Manga, a jovem de Famalicão conseguiu um excelente 8º lugar, que abre boas perspectivas para as corridas de amanhã.

O dia de amanhã é preenchido com as restantes mangas de qualificação, sendo que as pré-finais e as finais têm lugar no Sábado, onde se anseia que Margarida Barbosa possa estar presente.

Novo troféu passa por Famalicão

Foi apresentado no passado fim de semana, em Braga, o novo troféu monomarca de velocidade que se pretende implementar em Portugal, o Troféu Westfield. A grande novidade desta competição é a passagem na Super Especial de Famalicão, embora tudo necessite ainda de confirmação.

Com um exemplar modelo já no nosso país, a Xikane e a Comval Racing só avançam com a competição se tiverem um mínimo de 15 inscritos até meados de Fevereiro, pelo que tudo o que foi avançado pode não passar do papel.

A grande novidade do Troféu Westfield é a variedade de provas, isto é, não se limita simplesmente aos circuitos, onde estão previstas duas deslocações a Braga e uma ao circuito citadino de Vila Real, abrangendo ainda duas rampas, sendo elas Falperra e Murça, estando igualmente prevista a Super Especial de Famalicão, que será então a grande nuance em termos de calendário. Para o final do ano, está igualmente prevista uma prova de resistência, mas sem efeitos para o campeonato. São obrigatórios 2 pilotos por carro, embora a classificação seja individual, estando igualmente previstos prémios monetários para os melhores classificados.

Os valores são atractivos, pois com 33.500 € + IVA, adquire o Westfield AeroRace Z175 (equipado com motor Ford 2.0 Zytec de 180 cv, com somente 530 kg, caixa com 5 velocidades e tracção traseira), tem garantidas as inscrições nos 6 eventos, 3 jogos de pneus, 1 tenda, 2 fatos para os pilotos e ainda o serviço de hospitality e promoção.

Aguardam-se mais novidades para que se possa efectivar a presença destes espectaculares bólides nas ruas de Famalicão em 2010. Caso esteja interessado, contacte trofeu@westfield-sportscars.pt.

2009 foi assim por... José Carvalho

Um piloto que despontou esta temporada em que esteve presente em várias provas do Open de Ralis, mas não só. José Carvalho ainda participou na Velocidade e em ralis perto de Famalicão, sendo certamente um piloto a seguir com atenção em 2010, agora que quer dar mais um passo na sua curta carreira.

1) Qual o balanço da época de 2009?

2009 foi, para mim, um ano de adaptação e aprendizagem e, como tal, considero que foi uma época positiva quer por resultados obtidos, quer pela experiência adquirida. Diverti-me imenso nos ralis que fiz e contei com uma equipa fantástica (Integra Support) e, também, não posso esquecer aqueles amigos que mesmo nos ralis mais longe lá estavam, por vezes no meio do nada, sempre prontos a apoiar os pilotos de Famalicão. Foi, também, um ano em que pude contar com ajuda de dois navegadores com imensas provas dadas, Sérgio Rocha e Alberto silva, a eles o meu agradecimento pela disponibilidade.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento da temporada foi sem duvida o Rali Vidreiro. Foi um rali bastante exigente a todos os níveis: condução, concentração, táctica e improvisação, sendo aquele que mais exigiu de mim, sendo que foi nesse rali que apanhei dos maiores sustos enquanto piloto: fiz um pião de mais de 30 metros a descer São Pedro de Moel, onde só haviam árvores e tinha pneus de seco.

O momento menos bom foi no Rali de Famalicão, numa altura em que estava no pódio do rali, bati e perdi imenso tempo, quer no local, quer na assistência a reparar o carro e terminei em ultimo atrás de tudo e de todos... mas terminei! Também no Circuito da Boavista, onde ia correr no Desafio FEUP 2 e no dia da corrida o carro não colaborou e não pude disputar a prova.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Todos os ralis me deram gozo, mas de facto o Rali Vidreiro foi a par do Rali de Barcelos, aqueles em que isso foi evidente. O primeiro pela dificuldade e o segundo pela espectacularidade e pela sua super especial, que foi uma coisa fantástica.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Penso que evoluiu e muito: vimos o regresso do Miguel Campos e em grande. O Ricardo Costa a grande nível, pena os azares. A Mariana N. Carvalho a começar e em bom nível, o regresso do Pedro silva, a fazer também ele excelentes resultados. Também o Nuno Pina a mostrar a toda a gente como se conduz, tal como o João Ruivo, que já todos sabem o potencial dele. Perante isto, acho muito difícil evoluir mais. Foram fantástico e parabéns a todos

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Miguel Campos e o Nuno Pina. O Miguel entrou só na fase de asfalto e mesmo assim ganhou várias provas do CPR2 e o Nuno Pina andou na frente do troféu o ano todo na frente da classe e em segundo a geral, é "obra".

6) Que planos e expectativas para 2009?

Em 2010, gostava de correr no Desafio Modelstand, acho um troféu bonito e penso que poderia lutar pelo pódio, contudo ainda não tenho nada defendido, pois falta o "mais importante". O que é certo é que vou participar em alguns ralis, agora quais, ainda é cedo para definir isso. Gostava de aproveitar a oportunidade para agradecer a todos os que me apoiaram e ao Famalicão Motor, que faz um trabalho fantástico dando relevo aos pilotos da terra. A todos muito obrigado e bem hajam!

2009 foi assim por... Jorge Lopes

Com um ano em que a sua presença foi apenas esporádica, Jorge Lopes conseguiu algumas prestações de bom nível, nomeadamente o pódio no Rali de Famalicão.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Apesar de só ter efectuado um rali e duas Super Especiais, o balanço é positivo.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor momento foi o Rali de Famalicão, pois fiquei no pódio da prova Extra. Quanto ao pior, foi a Super Especial de Famalicão, pois sabe sempre a pouco este tipo de eventos, apesar do retorno que têm.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

Sem dúvida, o Rali de Famalicão, pois o resultado foi de acordo às minhas expectativas.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

No meu ponto de vista, não.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Nuno Pina e João Ruivo.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Em 2010, vou estar parado devido a falta de tempo, mas mesmo assim vou tentar estar a partida do Rali de Famalicão. Espero, também, que o desporto motorizado em Famalicão dê o salto.

2009 foi assim por... Gil Marques

Gil Marques começa a mostrar o seu valor desde cedo e com bons resultados no motocross regional, tal como acontecia com o seu pai, o consagrado Paulo Marques. O jovem famalicense disputa ainda o Campeonato de Iniciados, uma etapa fundamental na sua evolução no motocross.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Acabou por saber a pouco, na medida em que só participei em metade das provas devido a lesão.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

Ter corrido na minha terra, no Motocross do Jumbo, com tanto público, foi o melhor momento para mim! O pior foi a lesão contraída no cotovelo.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

O Motocross de Famalicão.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Faço minhas as palavras do meu pai, temos muita qualidade e isso vê-se nos campeonatos que cá temos.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Falo somente na modalidade que me respeita: há pilotos a despontar! Mas pelo que me dizem ainda nos falta o nível de outros tempos.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Espero poder continuar a evoluir!

2009 foi assim por... Paulo Figueiredo

Mais um jovem famalicense em início de carreira e que tem participado em algumas super-especiais no Norte, é ele Paulo Figueiredo. Este piloto não teve uma temporada como desejava, mas pretende evoluir e dar o salto a médio prazo.

1) Qual o balanço da época de 2009?

Este ano, a minha presença nos eventos foi um pouco pobre, pois apenas fui a três super especiais, e uma foi cancelada no próprio dia. Tive também a oportunidade de participação na exposição das Antoninas, onde pude expor o meu veículo, sendo esta uma nova experiência muito relevante para a minha prestação juntos dos meus patrocinadores.

No entanto, visto que me encontro em início de carreira, as minhas expectativas foram cumpridas pois tive oportunidade para remodelar o meu Seat Marbella, para assim poder entrar com toda a força no próximo ano 2010.

2) Qual o melhor momento da temporada? E o menos bom?

O melhor foi sem duvida a prova de Vieira do Minho, onde mesmo com problemas mecânicos consegui fazer a prova e ficar numa posição considerável, para o carro que possuo. O pior foi em Paços de Ferreira, onde a prova foi cancelada mesmo antes de começar, quando já tudo se encontrava preparado, para arrancar.

3) Independentemente do resultado, que prova deu mais gozo fazer este ano?

A prova que mais gosto me deu fazer este ano foi, sem dúvida, em Vieira do Minho na terra, pois é o meu piso predilecto, e onde aconteceram os momentos caricatos do ano. Fiquei sem acelerador, dentro de uma curva apertada.

4) Famalicão evoluiu em termos de desportos motorizados esta temporada?

Sim, desde que me conheço por gente que o desporto automóvel em Famalicão tem evoluído a largos passos, lançando muitos pilotos para os altos palmares de várias competições.
Esperemos que continue a ser assim, pois esta é uma terra de bons pilotos.

5) Quem destacarias no plano motorizado famalicense de 2009?

Destaco o desempenho de Ricardo Costa devido ao seu rápido andamento este ano, bem como Nuno Pina, pelos seus excelentes resultados, embora tenho tido alguns azares que lhe tiraram alguns lugares do pódio.

6) Que planos e expectativas para 2010?

Para o novo ano, pretendo, entrar no maior numero de provas que me seja possível (cerca de 12), não só para tirar o máximo partido do meu melhorado veiculo, mas também para ganhar o máximo de experiência possível, e quem sabe se em 2011 talvez possa dar o salto (Regional Norte ou Open Ralis).

Desde já queria deixar uma palavra de apreço aos meus patrocinadores pelo o apoio dado, esperando poder continuar estas parcerias nos próximos anos.