Rali de Famalicão: Lista de Inscritos (actualizada e final)

Depois de ter estado inscrito, o pluri campeão regional da Madeira, Vítor Sá, que seria acompanhado pelo famalicense Justino Reis, não estará presente no seu Subaru Impreza, devido a motivos pessoais. Entre outras baixas, mas essas já esperadas, estão os famalicenses João Ruivo e Miguel Campos, onde muito se especulou. Se a ausência do primeiro está relacionada com o facto do Open de Ralis se encontrar na sua fase de asfalto, o que obrigava a um esforço para alterar as especificações do Fiat Stilo Multijet, já o segundo como se sabe não montou nenhum projecto para esta temporada, o que obrigaria a procurar uma solução competitiva para efectuar o Rali de Famalicão.

Sérgio Oliveira inícia época em Famalicão

O piloto de Guimarães, Sérgio Oliveira vai dar o passo definitivo para a função de piloto. Após vários anos como "navegas" de vários pilotos, 2007 foi o ano da estreia ao volante nos ralis, mais precisamente no Rali Alvarinho, onde surpreendeu com os tempos obtidos nos troços cronometrados. Ainda nesse ano participou na 2ª Super Especial de Famalicão onde se voltou a distinguir pela positiva. Para 2008, o piloto esta a tentar reunir todas as condições para disputar na maioria das provas do Campeonato Regional Ralis Norte, estando já à partida do Rali Vila Nova de Famalicão.

Na prova a cargo da secção dos desportos motorizados do FCP, utilizará o Citroen Ax que é habitualmente utilizado por José Vieira, este último que regressa novamente às funções de co-piloto. Como afirmou Sérgio Oliveira, "no Rali de Famalicão o nosso principal objectivo é mesmo terminar a prova. Vou tentar aprender ao máximo, quer a nível do carro, quer na condução em pisos de terra, já que são novidades para mim. Já fiz um grande número de participações em ralis, mas sempre como navegador, pelo que também vai necessário a adaptação do "ouvir" as notas do navegador. Essencialmente dar o nosso melhor, para mostrar o profissionalismo de toda a equipa e garantir a melhor imagem e retorno das parcerias que apostarem no nosso projecto."

Sérgio Oliveira e José Vieira vão contar com o apoio da Bodhiclinica, Vimasol – energias renováveis, Agencia Alves, Topllandia, SJO, Espaço T, Casa das Baterias e Pneus Silvares.

O Rali Vila Nova de Famalicão 2008 a disputar em pisos de terra, é a 2ª prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte e efectuará uma dupla passagem pelos troços de Calendário/Fradelos e de Requião/Telhado. A partida está marcada para as 14h30 e a chegada às 18h01 também na Câmara Municipal. Para a prova espera-se também muita animação, já que para além do muito público que acede ao rali, haverá uma interessante lista de participantes.

Nuno Pina de Fiat Punto HGT no Rali de Famalicão

Nuno Pina e Guilherme Pereira vão estar à partida do Rali de Famalicão. A confirmação surgiu recentemente e assim o vencedor da Prova Extra do ano passado estará ao volante de um Fiat Punto HGT, deixando de parte a hipótese do Nissan Micra.

A assistência estará a cargo, como habitualmente, da ARR Team. Depois da vitória em 2007, Pina afirma que "este ano as coisas vão ser bem diferentes, pois a qualidade de maquinas dos adversários é muito elevada". Nuno Pina acrescentou ainda que tem como objectivos "tentar atacar o máximo possível, e dar um bom espectáculo", ou seja, o seu lema para encarar os ralis.

Quem ganha é o público, que certamente não estará esquecido das pequenas "diabruras" do Nissan Micra, com Nuno Pina ao volante.

Rali de Famalicão: Acessos para as PEC

PEC 1 e 3 - Calendário/Fradelos -- 14h58/16h31 (9,54 km)

Tem um bonito traçado, muito técnico e que vai por certo continuar a proporcionar momento de grande espectacularidade, agora que tem uma nova vertente no seu miolo e recta final. O início é a descer com curvas rápidas onde o grau de dificuldade é elevado, passando depois para uma zona mais estreita e com descidas onde é preciso "alma". Já no míolo do troço, uma passagem mítica, ao estilo Lameirinha, pelo asfalto, onde se aglomeram muitos aficionados, seguindo-se um percurso mais largo, com vários tipos de piso, mas sempre muito rápido como o planalto de Cavalões, também com uma novidade. Nesta zona, os concorrentes seguem em frente onde se fazia o "S" da Quinta da Seara, passando agora a ter uma zona rápida a descer, com um salto onde se deverão presenciar bons momentos. Quando se avista o tunel do antigo final, vira-se à esquerda no sentido inverso do antigo troço, chegando-se depois rapidamente às lagoas, agora a subir. Um pouco acima e onde terminava a recta que antecedia as lagoas, começa o novo traçado, muito exigente, com zonas estreitas, húmidas, piso solto, com dois saltos e ainda uma nova incursão em asfalto, numa zona que se prevê de grande espectacularidade. Já perto do final, os concorrentes atravessam um túnel sobre a A7, seguido de uma curva à esquerda de 90º, que antecede uma zona em asfalto até ao final, no local de Ferreiros, em Fradelos.

Acessos

Início: Junto à Capela de Santa Catarina, em Calendário. Na rotunda antes da PSP, virar à esquerda, passando pela BP, onde segue pela direita. Na rotundas seguintes, segue em frente e à esquerda, respectivamente, começando a subir até ao acesso para o troço, onde terá indicações "Santa Catarina". O troço começa mais acima. Também pode optar por um acesso por Brufe, através dos lugares de Silvares e Carvalho, sendo este acesso em paralelo e terra. Por Calendário, junto à Aldeia do Sol pode chegar à zona inicial também por terra.

Meio: Ao longo da EN 309 existem vários acessos de terra que levam ao troço, sempre com pisos aceitáveis, mas obviamente que os veículos de todo terreno terão vida facilitada, como na zona das lagoas. Por asfalto, a passagem no asfalto em Vilarinho é aconselhável, pela estrada municipal que liga Outiz a Gemunde. Vindo de Famalicão, pode optar por um percurso semelhante ao do início, ao passo que na rotunda em que segue em frente para o início, vira agora à esquerda. Após cerca de 1,5 km continuar pela direita e após sensivelmente 3 km (pelo antigo troço de Vilarinho em asfalto), virar à direita até encontrar a passagem terra/asfalto/terra.

Final: No último quilómetro existem vários acessos até Ferreiros, a partir da EN 309. No sentido contrário ao final dos anos anteriores, pode-se chegar à zona da lagoas. Chega-se lá através da rua lateral da A7, passando pelo túnel do antigo troço. A parte final tem zonas interessantes, nomeadamente a esquerda à saída do novo túnel que dista 500 metros do final, cujo acesso é aconselhável a pé. Outro acesso é através do quilómetro 9,85 da EN 309, à direita, no sentido Famalicão- Fradelos, numa acesso largo, que dá para estacionar a cerca de 200 metros do final.

PEC 2 e 4 - Requião/Telhado -- 15h39/17h12 (9,00 km)

Depois das alterações de 2007, este troço mantém-se intacto, pois o seu aspecto competitivo confirmou a aposta nesta nova versão, que foi do agrados de todos os envolvidos, desde organização a pilotos, passando pelo público. Começa em asfalto, junto aos estaleiros da Dacop, passando logo para a terra, numa passagem entre árvores muito espectacular. Prossegue depois a subir até à zona dos castelos onde se inicia o planalto, onde o cruzamento dos 5 caminhos são o lugar de eleição para o público, sendo fortemente recomendado. Após cerca de 800 metros chega-se ao cruzamento de dupla passagem, com o início da descida que levar os concorrentes até uma zona mais plana, estreita, muito técnica e exigente, até ao estradão que faz o regresso ao tal cruzamento onde se poderá visionar duas vezes os concorrentes. Depois vem a espectacular descida até ao final, com alguns ressaltos de "cortar a respiração" e curvas para todos os gostos e estilos de condução, até à zona final que volta a ser bastante estreita.

Acessos

Início: Seguir em direcção a Guimarães pela EN 206 e ao quilómetro 26,2 virar à esquerda para o lugar do Carapito, continuando no empedrado e vai ver a passagem do asfalto para a terra e a passagem entre os carvalhos, que também é interessante. Antes de aqui chegar, tem a possibilidade de voltar à direita e subir até à Quinta dos Castelos e ver no planalto, junto ao muro.

Meio: A partir da EN 206, ao quilómetro 24,4, volta à esquerda em direcção de Vale de São Martinho/Igreja e depois vira à direira para a Rua de Ancede que emenda na Rua da Serra. Sempre a subir cerca de 700 metros e encontra a passagem da terra ao paralelo, antecedido de algumas curvas encadeadas bastante engraçadas.

Para a zona do planalto, é recomendado o acesso a partir do lugar de Azibeiro, em Telhado, que sobe até Tapada e encontrará o cruzamento dos 5 caminhos. Também pode chegar lá através do quilómetro 26,8 da EN 206, virar à esquerda em Requião, passando pelo campo de jogos do 1º de Maio, sobre um caminho estreito em paralelo e posteriormente em asfalto e logo adiante sobe à esquerda em terra, até aos 5 caminhos. Este último acesso é mais acessível em viaturas de tracção integral.

Um outro acesso é a partir do final do antigo troço, que se encontra em bom estado, subindo até a um entrocamento que dá para as pedreiras de Airão, seguindo em frente, pela direita, onde tem uma série de opções, com destaque para o gancho para a esquerda, muito espectacular habitualmente. Também pode lá chegar através de Joane, seguindo em direcção a Airão e passa no meio das pedreiras.

Final: Seguir indicação São Cosme do Vale e Telhado pela EN 309 até ao quilómetro 23,4. Numa curva à esquerda, vira à direita, passa um riacho e sobe pelo interior da aldeia até ao lugar de Portelinhos. Estacione por aí, junto a um café/mini mercado, seguindo depois a pé pela direita, pois o final fica a cerca de 300m

Pedro Silva regressa em casa

O piloto famalicense Pedro Silva, irá estar a partida do Rali de Famalicão, ao volante do Fiat Punto HGT, com o qual competiu em 2006. Depois de ter tido Alberto Silva a seu lado no ano passado, Pedro Silva opta pelo seu co-piloto habitual, Vítor Martins.

Esta dupla vai participar na Prova Extra, tendo como principais objectivos "tentar dar o máximo de espectáculo possível", afirmou o piloto da ARR Team.

O piloto tinha afirmado que esta época iria estar afastado dos Ralis, tendo-se dedicado novamente ao Karting, no Troféu Regional do Minho, embora pudesse apresentar-se num ou noutro rali a nível pontual, garante que "sendo o rali da terra não podia faltar, servindo também para ganhar ritmo".

Colaboração: Rally Mania

Mais novidades do Rali de Famalicão

Embora ainda não haja uma lista de inscritos oficial, já são conhecidos mais alguns pilotos que marcarão presença no Rali de Famalicão, que sai para a estrada no próximo Sábado, 29 de Março.

Sendo a 2ª prova do Campeonato Regional de Ralis-Norte, o grande destaque vai para a Prova Extra, com a presença de muitos dos animadores do Campeonato de Portugal de Ralis e carros de tracção integral, o que poderá ser um atractivo ainda maior para o público.

O nome de Vítor Lopes será o mais sonante da lista, depois de gorado o seu projecto no PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos. O piloto de Vizela adquiriu um Subaru Impreza N12 e está a pensar fazer as próximas provas do CPR, portanto o Rali de Famalicão servirá de teste de adaptação à nova viatura. Em carro idêntico, surgirá Pedro Rodrigues, que recentemente adquiriu os 2 Subaru Impreza N12 que a equipa Amarante Rally Team utilizou na última época. Se um dos carro será para o piloto famalicense, o outro ainda está por confirmar.

Pedro Fins também vem a Famalicão para fazer quilómetros no Citroën C2 R2 e se adaptar ao seu novo navegador, o famalicense Filipe Martins. Como o Famalicão Motor anunciou, Filipe Madureira estará ao volante de um Nissan Micra, também para a navegadora de Famalicão, Cristina Silva se interiorizar com ralis de terra.

Embora sem confirmação, Pedro Meireles e Ricardo Costa podem estar igualmente presentes. Quer o piloto do Subaru, quer o piloto do Mitsubishi têm os seus carros a ser preparados na estrutura famalicense Antoauto e o facto de terem desisitido precocemente no Rali Torrié pode trazê-los até à prova. Outro dos pilotos que habitualmente participam no principal campeonato de ralis e que poderá estar em Famalicão é Manuel Castro, em Mitsubishi Lancer VII, ele que nem arrancou para a prova inaugural do CPR. Também por confirmar está Nuno Pina, o vencedor desta prova em 2007, no Nissan Micra. Depois de ter utilizado um Fiat Punto no Rali Montelongo, resta agora aguardar pela viatura que irá apresentar, sendo ele uma presença habitual nas provas da sua terra.

João Ruivo ainda não se encontrava inscrito, pois o facto de ter o seu Fiat Stilo Multijet preparado para pisos de asfalto, dada a fase em que está o Open de Ralis, implicava um enorme esforço e algum tempo, porém podem haver novidades em breve.

A surpresa pode ser Paulo Marques. O conceituado piloto de Todo-Terreno há muito que gostava de experimentar os Ralis e podem estar criadas as condições para isso acontecer em Famalicão. A viatura que o Marquês utilizará ainda não estava decidida, nem o navegador que o acompanhará nesta aventura.

Muito promete então este Rali de Famalicão, embora por enquanto as condições climatéricas não estejam a colaborar muito. Ainda assim, os pisos dos troços encontram-se em bom estado, estando por isso lançados os dados para o sucesso da edição 2008 do Rali de Famalicão.

Filipe Madureira/Crisitna Silva no Rali de Famalicão

Esta participação deve-se apenas ao facto de Cristina Silva ser uma famalicense, com a particularidade desta prova no seu traçado, passar praticamente na sua residência. Como tal, a navegadora faz gosto em participar nesta prova: "É um rali que adquire uma particular importância só pelo facto de passar junto à minha "porta" e como tal fazia gosto em alinhar".

A participação desta equipa que este ano está empenhada no Open de Ralis, não tem em termos de classificação qualquer objectivo, apenas o de participar com o maior desportivismo. A equipa vai mesmo recorrer ao um carro de recurso (Nissan Micra) pelo facto do Citroën Saxo que habitualmente utilizam estar alinhado para alcatrão e esta ser uma prova com pisos de terra, "O Saxo está preparado para as provas do Campeonato que estamos a disputar, como nesta prova não temos qualquer ambição em termos de resultado recorremos a um carro alternativo", afirma Filipe Madureira.

A equipa vai no entanto fazer o seu melhor e aproveitar para se adaptar para os pisos de terra do Open de Ralis, "é uma oportunidade para fazermos uma preparação e para a Cristina ter uma noção das diferenças de condução e comportamento do carro neste tipo de pisos", afirma o piloto. Já a navegadora acrescenta: "Como esta é uma época de aprendizagem será uma boa oportunidade para neste tipo de pisos adquirir mais alguns conhecimentos".

O Famalicão Motor espera apresentar mais alguns nomes que formarão o plantel do Rali de Famalicão nos próximos dias, sendo alguns deles mesmo surpreendentes, o que torna ainda mais aliciante a prova famalicense.

Já é conhecido o figurino do Rali de Famalicão

O Rali de Vila Nova de Famalicão sai para a estrada no dia 29 de Março, naquela que será a 2ª prova do Campeonato Regional de Ralis Norte, reservado a viaturas sem homologação. Uma vez mais juntam-se aos concorrentes do Regional, os pilotos com máquinas mais actuais que formarão a Prova Extra, que se prevê de grande adesão e com algumas surpresas, ao nível de pilotos e viaturas.

Este ano, a habitual organização a cargo da Secção de Desportos Motorizados do Futebol Clube do Porto optou por fazer algumas alterações no percurso, nomeadamente na zona final da PEC de Calendário/Fradelos, com a inclusão de zonas espectaculares e saltos. A PEC Requião/Telhado não sofre qualquer tipo de modificação, mantendo a mesma quilometragem.

De salientar que as inscrições ainda se encontram abertas até à próxima 6ª Feira, dia 21 de Março, com os reconhecimentos a terem lugar no dia seguinte, ao longo de todo o dia.

Programa

14h30 - Partida (Praça Cupertino de Miranda)

14h35 - Parque de Assistência (Campo da Feira)
14h58 - PEC 1 -- Calendário/Fradelos 1 (9,54 km)
15h39 - PEC 2 -- Requião/Telhado 1 (9,00 km)
16h08 - Parque de Assistência (Campo da Feira)
16h31 - PEC 3 -- Calendário/Fradelos 2
17h12 - PEC 4 -- Requião/Telhado 2
17h41 - Parque de Assistência (Campo de Feira)
18h01 - Chegada (Câmara Municipal)

O 1º concorrente da Prova Extra partirá 3 minutos após o último concorrente do Campeonato Regional Norte.

Martine já testou o novo Renault Clio

O adiamento da corrida do PTCC permitiu aos pilotos inscritos testarem as suas máquinas e assim Martine Pereira conduziu no passado fim-de-semana o seu novo Renault Clio, que recentemente foi alvo de grandes modificações, incrementando de forma exaustiva as suas performances.

Após ter feito cerca de quinze voltas, Martine Pereira, estava satisfeito com o carro, embora o mesmo necessite de alguns acertos. "Gostei muito, o carro está bem diferente do ano transacto, tem mais força, mais velocidade, tem aquilo que eu chamo de um verdadeiro carro de corrida. Nas primeiras voltas o carro fugia de frente, mas isso será em breve solucionado. Gostei muito da capacidade de travagem e aceleração, e estou convencido que tenho carro para lutar pela vitória na categoria 3".

De salientar que dentro de uma semana Martine Pereira vai voltar aos testes, desta feita no circuito Vasco Sameiro para fazer os acertos finais antes da próxima prova que vai ter lugar em meados de Abril, neste mesmo local.

Ricardo Costa alcança os objectivos

Vila Velha de Ródão e Nisa receberam a já grande caravana do Campeonato Open de Ralis, com a realização do Rali Portas de Ródão. A prova a cargo da Escuderia Castelo Branco marcou o início da temporada desportiva para os Famalicenses Ricardo Costa e Manuel Macedo, que apostam uma vez mais no potente e bonito BMW 320 IS.

Com o principal objectivo de terminar a prova e dar espectáculo de condução, a dupla cumpriu em pleno as suas ambições. Durante a manhã entraram com um ritmo demasiado cauteloso, pois como nos afirmou o piloto "os troços da manhã eram bastante rápidos, onde conseguimos tirar um bom proveito do carro, mas foram os primeiros quilómetros que estávamos a rodar com o carro depois de uma paragem desde Setembro e optamos por rodar com cautelas. Ainda assim os tempos foram muito razoáveis". Por outro lado, foi bonito ver os grandes slides proporcionados pelo piloto que apesar de em nada ajudarem a um bom crono, são muito do agrado do público presente.

Se durante a manhã tudo correu dentro do pleno, já na parte da tarde, a dupla debateu-se com problemas nos travões mantendo-se nos 20 primeiros da classificação geral e no pódio da classe. Após cumpridas as 8 especiais de classificação Ricardo Costa e Manuel Macedo terminaram a prova, classificando-se na 26ª posição da geral, 16º na categoria e 3º da classe.

O piloto apoiado por Ruprec, Xavitc, Sercar, Bordanova, Intermadeiras e Etciouge referiu que "a prova correu muito bem. Podíamos ter apostado num ritmo de prova mais rápido, mas como foi a 1ª prova acho que estivemos bem assim. Por outro lado, foi um rali em que finalmente o carro esteve em boas condições, essencialmente no diferencial que não cedeu. Apenas tivemos problemas de travões durante a tarde, mas nada de mais. Portando um rali muito positivo".