Pódio no Junior para Mariana

A dupla Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins, realizaram no passado fim-de-semana uma excelente colheita de pontos para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, ao serem segundos classificados no Rali de Gondomar. "Um rali não é só andar a fundo, há que saber gerir andamento e daí tirar vantagens", o resumo da táctica pela piloto famalicense.

José Carvalho descontente com abandono

A presença de José Carvalho no Rali Cidade de Gondomar não correu como o esperado, pois foi obrigado a abandonar ainda a "procissão ia no adro". No seu regresso ao Open de Ralis e fazendo equipa com Sérgio Rocha, pouco ou nada correu bem à equipa famalicense, que encarava a prova do Gondomar Automóvel Sport com muita confiança.

Famalicenses longe da frente em Gondomar

Habitualmente disputado sobre condições climatéricas adversas, o Rali Cidade de Gondomar teve uma edição em que o tempo deu tréguas, contudo os pisos duros desta prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis deixaram marcas no pelotão. Fernando Peres venceu, enquanto os famalicenses não conseguiram andar perto dos lugares cimeiros.

Estreia de José Carvalho nesta temporada do Open

O piloto famalicense José Carvalho tem tudo a postos para a sua participação no Rali Cidade de Gondomar/Sistelmar, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis, que se disputa no próximo fim de semana e se divide entre 6a feira e Sábado.

Mariana marca presença em Gondomar

Praticamente três meses depois do interregno para férias, o Campeonato Open de Ralis está de regresso já na próxima sexta feira e sábado, com a disputa do Rali Cidade de Gondomar, onde uma vez mais a dupla da Macominho Sport Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins marcam presença ao tripular o Peugeot 206 GTI. "É um rali giro, espero melhor sorte do que na última edição", referiu a piloto.

E tudo João Ferreira ganhou...

O Kartódromo de Baltar foi palco no passado sábado da prova denominada de Taça de Baltar, onde o piloto de Famalicão João Ferreira conquistou o lugar mais alto do pódio pelo segundo ano consecutivo. O jovem famalicense afirma-se cada vez mais como um dos pilotos a reter a atenção no futuro da modalidade e do desporto motorizado.

Depois das férias, Open regressa em Gondomar

Cumprido que está o período de descanso, o Campeonato Open de Ralis tem regresso marcado para o próximo fim de semana com o Rali Cidade de Gondomar. Quando o campeonato entra na recta final e restando somente mais 4 provas, todas as atenções estão viradas para a luta pela vitória, pois o título ainda está longe de ser entregue e há vários candidatos. Presença dos famalicense em Gondomar faz-se em bom número.

Favoritos em Gondomar são muitos, começando por Manuel Coutinho, líder do campeonato e vencedor de 4 ralis até agora. O piloto do Mitsubishi Lancer VI terá feroz concorrência, pois Luís Mota (Mitsubishi Lancer IV), Daniel Nunes (Mitsubishi Lancer VI) ou Fernando Peres (Ford Escort RS Cosworth) não estarão dispostos a deixar os seus créditos por mãos alheias. Deste lote, apenas Nunes ainda não venceu esta temporada, com Mota e Peres a somarem um triunfo cada um. Ainda a considerar os habituais do Regional Norte, tais como Tiago Almeida, Manuel Pinto ou Nuno Cardoso, que também podem ser outsiders no que toca aos lugares cimeiros.

No que toca às 2 Rodas Motrizes, naquilo que se poderá chamar o pelotão seguinte, os principais nomes do Desafio Modelstand, como Daniel Ribeiro, Pedro Ortigão ou Francisco Brites juntam-se a Gil Antunes(Opel Astra GSI) na luta pelo 1º posto.

A presença de pilotos famalicenses na prova gondomarense é de ressalvar, pois entre 62 equipas, contam-se os seguintes:

15 - António Rodrigues/Jorge Carvalho (Peugeot 206 GTI), uma das equipas favoritas à conquista do Desafio Modelstand. O navegador famalicense é a aposta do jovem Tozé Rodrigues para conseguir a tão esperada vitória no troféu destinado aos carros franceses.

21 - Luís Bastos/Paulo Marques (Citroën C2), candidatos aos lugares cimeiros do Campeonato Junior, agora que a aposta é o Citroën ao invés do BMW M3. Como habitualmente, o co-piloto de Famalicão senta-se na bacquet do lado direito do mais novo do clã Bastos.

24 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Peugeot 206 GTI), também eles com ambições no que toca ao Junior, abdicando da presença no Desafio Modelstand. A dupla famalicense não está a ter uma temporada fácil, pelo que redefine os seus projectos a partir desta prova.

38 - Diogo Gago/Jorge Carvalho (Seat Marbella), uma dupla que mistura a juventude com a experiência, sendo o navegador famalicense uma importante ajuda para a obtenção de resultados de relevo no Troféu Fastbravo.

45 - José Carvalho/Sérgio Rocha (Mitsubishi Lancer VI), o regresso ao Open de Ralis de uma dupla que já efectuou alguns ralis esporadicamente. Depois de um azar em Famalicão, a aposta recai novamente num carro de tracção total, pelo que o objectivo será rodar o mais possível ficando os resultados num segundo plano e para futuras participações.

51 - Mário Almeida/Nuno Almeida (VW Golf G60), está de volta aos ralis a dupla dos irmãos Almeida, que brilhou outrora no Regional Norte. Se Mário aproveitou o rali caseiro para rodar, o regresso do seu irmão Nuno ao lado direito é uma novidade, depois deste ter efectuado várias temporadas ao lado de Ricardo Costa.

55 - Rui Barbosa/Justino Reis (Toyota Yaris), o navegador de Famalicão a estar presente, contibuíndo com a sua experiência junto de um piloto que aposta num pequeno, mas competitivo carro.

62 - Paulo Castro/Miguel Marques (Fiat Cinquecento), outro co-piloto famalicense com presenças pontuais juntamente com o piloto, num carro muito divertido e sempre bem preparado, mas que não ambiciona a grandes resultados absolutos.

O Rali Cidade de Gondomar começa na 6ª feira, pelas 21h15 com a realização da Super Especial, para no dia seguinte estarem planeadas duas passagens pelas classificativas de Gens/Covelo, Vila Cova/Medas e Vilarinho/Melres, perfazendo um total de 57 kms.

Bons resultados para os famalicenses no Caramulo

Disputou-se no passado fim de semana uma das mais carismáticas subidas do Campeonato de Portugal de Montanha, a Rampa do Caramulo. Com uma grande vertente histórica a envolver o evento, no que toca à parte competitiva do campeonato foi Paulo Ramalho quem venceu, mas os famalicenses António Barros e Martine Pereira estiveram em destaque, igualmente.

Paulo Ramalho não teve um triunfo fácil, já que João Portinha e António Barros lutaram pelo 2º lugar muito perto do homem do Juno SSE. Na 2ª subida o vencedor absoluto foi mesmo batido por Portinha, mas no cômputo das duas melhores subidas a vantagem de Ramalho foi de 1,489s. Com este resultado, Paulo Ramalho sagrou-se já campeão nacional absoluto.

A luta pelo 2º lugar foi emocionante, com João Portinha a surgir no Caramulo muito motivado e a levar mesmo a melhor sobre o famalicense António Barros. Na 1ª subida Barros foi melhor por 350 milésimos, mas na 2ª Portinha recuperou quase todo o atraso registando o melhor tempo absoluto. Na derradeira subida os dois pilotos melhoraram, e apesar do piloto de Famalicão ter sido marginalmente mais rápido, a soma das duas melhores subidas deu o 2º posto a Portinha por 180 milésimos de segundo. Muito perto deste trio andou António Nogueira com o seu Porsche 911 GT2. O veterano piloto aproveitou a rapidez do traçado para se colocar no 4º lugar, vencendo a categoria 1 e arrecadando o titulo dos carros de Turismo / GT a duas provas do final do campeonato. Joaquim Teixeira e Joaquim Fonseca ficaram nos lugares seguintes.

Martine Pereira e o seu bonito Lola T70 tiveram mais uma presença em bom nível, vencendo a Categoria 3, destinada aos Clássicos, terminando ainda num honroso 7º posto final, face a carros bem mais adaptados a este tipo de traçados.

Igualmente com presença no Caramulo estiveram dois troféus monomarca. Na Gradutes Cup by Kia, competição que utiliza os Caterham, o vencedor foi Ricardo Megre, enquanto no Ford Transit Trophy a vitória final sorriu ao CAM, com Pedro Salvador ao volante.

Classificação Final
1º Paulo Ramalho (Juno SSE) - 2m46,507s
2º João Portinha (SilverCar CM08), a 1,489s
3º António Barros (BRC CM05), a 1,669s
4º António Nogueira (Porsche 911 GT2), a 2,586s
5º Joaquim Fonseca (BRC CM02), a 7,204s
(...)
7º Martine Pereira (Lola T70), a 28,101s

Fotos: Gil Alves (Qimagem)

Faleceu Miguel Veloso

Miguel Veloso faleceu no passado Sábado, vítima de um acidente de viação em Famalicão. Após a colisão frontal com um carro, foi projectado da moto em que seguia e não resistiu aos graves ferimentos, já depois de ter sido transportado para o Hospital de Braga.

Este ano, o piloto famalicense de 33 anos estava a cumprir mais uma temporada no Campeonato de Portugal de Todo-Terreno, ao volante da Nissan Navara. O "Americano", nome do seu stand e da sua equipa que fazia correr vários outros pilotos de automóveis e de motos, deixa um vazio no desporto motorizado famalicense e será sempre lembrado pela sua boa disposição com que encarava as provas que participava.

O corpo de Miguel Veloso estará no Salão Paroquial de Calendário a partir das 14 horas de 3ª feira, com o funeral a realizar-se às 19 horas.

O Famalicão Motor endereça desta forma os mais sinceros cumprimentos à família enlutada e um abraço ao Miguel Veloso, esteja ele onde estiver.

Azar nacional na vitória de Loix. Janela foi o melhor famalicense.

O Rali Vinho Madeira encerrou o capítulo das provas de carácter internacional que compõem o Campeonato de Portugal de Ralis, ficando marcado por muitos incidentes e pela hecatombe no que toca aos principais nacionais. No âmbito do IRC, a Skoda dominou por completo, com a vitória a sorrir a Freddy Loix. Vítor Sá quem levou a melhor no Nacional de Ralis, enquanto José Janela foi o melhor famalicense presente.

O piloto belga apresentava-se na Madeira, tal como em Ypres, ao volante da segunda evolução do Skoda Fabia S2000 e parece que esse casamento resulta em perfeição, pois em duas aparições, Loix soma outras tantas vitórias. Se na fase inicial da prova ainda teve em Luca Rossetti e Kris Meeke como adversários à altura, o abandono de ambos – Rossetti por despiste na 1ª etapa e Meeke por problemas mecânicos já na 2ª – facilitou a tarefa a Freddy Loix, que assim oferece mais um triunfo à marca checa que tem dominado o IRC Series.

Autor de uma prova extremamente regular como é geralmente seu apanágio, Jan Kopecky apagou o desaire dos Açores com um 2º posto na prova madeirense. Sem nunca estar em condições de lutar pela vitória, o piloto checo foi subindo na tabela graças a azares alheios e a um andamento consistente, quase como a fugir das armadilhas que as estradas da Pérola do Atlântico oferecem. Para fechar o triplete Skoda, Juho Hanninen encerrou o pódio, cimentando dessa forma a liderança no campeonato, mesmo após um rali nada fácil, pois não teve andamento para discutir a vitória e um furo quase que lhe custou o 3º lugar.

Miguel Nunes foi o melhor português, levando o Peugeot 207 S2000 ao 4º lugar. Com a presença em risco depois de uma quebra de motor num teste, Nunes encarou a prova com muita ambição e viu o pódio escapar na recta final da prova. Logo atrás e em carro idêntico, Vítor Sá, que apesar de não ter logrado a vitória entre os madeirenses, somou a pontuação máxima no que toca ao Campeonato de Portugal de Ralis. E se se sabia que Sá era um favorito em virtude do factor casa, sabia-se igualmente que Bruno Magalhães, Bernardo Sousa e o famalicense Miguel Campos também teriam capacidade para estarem nesse lote, mas na 1ª etapa todos eles tiveram desfecho infeliz.

Após um furo na primeira PEC de 6ª feira que o arredou da luta pela vitória à geral, Bruno Magalhães viu uma falha de travões no Peugeot 207 S2000 provocar uma violenta saída de estrada e dar por terminada a sua (curta) presença na Madeira. Bernardo Sousa também não foi feliz a jogar em "casa", com um princípio de incêndio no Ford Fiesta S2000 a obrigar ao abandono na 1ª etapa, ainda que tenha regressado em Super-Rally e dessa forma ter somado alguns pontos para o Nacional. Dentro do azar que tocou a todos os favoritos, Vítor Pascoal até poderia ser o mais beneficiado, contudo um furo no Peugeot 207 S2000 fê-lo perder imenso tempo e atrasou-o consideravelmente. Ainda que tenha pontuado, Pascoal está agora a 7 pontos do 1º lugar ocupado por Bernardo Sousa, com quem teve um gesto de enorme fair-play, quando parou para ajudar a apagar o incêndio que ameaçava o Fiesta S2000.

A estrear o Ford Fiesta S2000, Miguel Campos entrou em bom ritmo, mesmo para quem estava a fazer os primeiros quilómetros "a sério" com a nova viatura. Incapaz de acompanhar o ritmo imposto lá na frente, o piloto famalicense batia-se na frente do Campeonato de Portugal de Ralis com diferenças curtas entre Sá, Campos e Sousa. Contudo o piloto de Famalicão viria a abandonar em virtude de um problema com um colector de escape do carro britânico. Esta primeira aparição de Miguel Campos com o Ford não teve o resultado esperado, mas esperam-se que em prováveis novas aparições efective o andamento que já evidenciou na Madeira e consiga um bom resultado, pois quando abandonou seguia no 8º lugar, 2º entre os concorrentes do Nacional de Ralis.

Com mais uma excelente exibição e afirmando-se como uma promessa nos ralis nacionais, João Silva voltou a contar com José Janela como navegador, terminando no 8º lugar final. A experiência do navegador famalicense voltou a ser um contributo essencial para o jovem piloto madeirense que suplantou mesmo alguns carros de tracção total, vencendo as 2 Rodas Motrizes e somando mais um brilhante resultado para o campeonato local. Com um Renault Clio R3 extremamente bem preparado e sem dar dores de cabeça à equipa, a confiança foi aumentando ao longo do rali e permitiu imprimir um ritmo muito elevado, conquistando esta brilhante posição já na derradeira especial.

Aproveitando a ausência de alguns adversários, João Fernando Ramos e o seu navegador, o famalicense Jorge Carvalho, terminaram a prova sem grandes problemas no Mitsubishi Lancer IX. Com poucos inscritos, a dupla somou mais alguns pontos no Agrupamento de Produção, que os colocam no pódio do tabela classificativa, apesar de não ter garantido ainda a presença nas restantes provas que compõem o campeonato. Quanto ao resultado final, foram os 25ºs classificados.

De referir ainda que está entregue virtualmente o título no Agrupamento de Produção a Ricardo Moura, face a uma vitória e a um 2º lugar conquistado em cada uma das etapas do Rali Vinho Madeira.

Classificação Final
1º Freddy Loix/Fréderic Miclotte (Skoda Fabia S2000) - 3h08m14,3s
2º Jan Kopecky/Petr Stary (Skoda Fabia S2000), a 37,8s
3º Juho Hanninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), a 2m25,8s
4º Miguel Nunes/Vítor Calado (Peugeot 207 S2000), a 2m42,7s
5º Vítor Sá/Nuno Rodrigues (Peugeot 207 S2000), a 3m13,7 (1º CPR)
6º Filipe Freitas/Daniel Figueiroa (Mitsubishi Lancer X), a 9m03,2s
7º João Magalhães/Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer X), a 9m29,0s
8º João Silva/José Janela (Renault Clio R3), a 10m37,8s
9º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Mitsubishi Lancer IX), a 10m39,8s (2º CPR)
10º Ricardo Moura/António Costa (Mitsubishi Lancer IX), a 11m06,3s (3º CPR)
(…)
25º João Fernando Ramos/Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer IX), a 32m59,0s (7º CPR)

O Campeonato de Portugal de Ralis volta ao Continente depois das provas insulares, com o Rali Centro de Portugal, a disputar nos dias 17 e 18 de Setembro.