Nova equipa em Famalicão aposta no Open de Ralis

Numa terra com tanta tradição motorizada como Famalicão, o "Pai Natal" não quis passar em vão e "ofereceu" ao concelho uma nova estrutura.

Tal como o Famalicão Motor já tinha anunciado, trata-se da Macominho Sport uma equipa vocacionada para os ralis e que na próxima época estará presente no Campeonato Open de Ralis com duas viaturas, tendo esta nova formação anunciado os nomes dos pilotos e viaturas que irão defender as cores da equipa. Assim, Ricardo Costa e Nuno Almeida estarão ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo IV, recentemente adquirido na Espanha, enquanto Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins estarão aos comandos do Suzuki Ignis.

Os objectivos da equipa já estão traçados e passa pela conquista do título absoluto por parte de Costa/Almeida, enquanto que o objectivo Mariana/Martins passa por terminar a época no pódio do campeonato Júnior. "A minha entrada para o Open de Ralis prende-se um pouco com a realidade do nosso país, pois podemos participar nos ralis com menos custos e dar o mesmo retorno aos nossos patrocinadores", refere Ricardo Costa, mentor do projecto. Quanto à Macominho Sport, o piloto famalicense acrescenta que "sempre foi um objectivo meu montar uma estrutura, embora sem fins lucrativos, dado que tinha o espaço foi só juntar o útil ao agradável começar a trabalhar para conseguir-nos dentro de algum amadorismo sermos o máximo de profissionais".

Falando sobre o campeonato que começa dentro de três semanas, Ricardo Costa acrescenta que "em todas as provas que participei entrei sempre com o objectivo de fazer o melhor possível, por isso na entrada do novo campeonato não posso pensar noutra coisa se não ganhar pois ainda não conheço o carro nem os meus adversários isso deixa-me expectante".

A novidade na equipa liderada por Ricardo Costa é a presença de Mariana Neves de Carvalho que estará presente ao volante do Suzuki Ignis. "Penso que será uma grande promessa num futuro próximo, já realizamos um pequeno teste e a nossa menina surpreendeu-me pela positiva por isso penso que poderá terminar a época no pódio do campeonato júnior" , concluiu o famalicense.

Mariana Neves de Carvalho estará presente no Open num mini programa composto por seis provas que terá inicio a partir da terceira prova, realizando três de asfalto e outras tantas de terra. "Estou muito ansiosa para começar mas primeiro tenho que acabar o curso na universidade. Em relação a resultados não quero prometer nada apenas quero continuar aprendizagem iniciada no teste que realizei com o Ricardo Costa e terminar as provas, e é óbvio que estarei sempre atenta para conseguir bons resultados para a equipa", confessou a mais nova piloto do clã famalicense.

Entretanto a equipa de Famalicão tem em equação a entrada de um terceiro carro, estando a apresentação oficial da Macominho Sport agendada para o final do mês de Janeiro.

Fim de ano por... André Cortinhas

Após um início de carreira ao volante, André Cortinhas é cada vez mais reconhecido como um promissor navegador e este ano o sucesso acompanhou-o de perto. Fazendo equipa em todos os ralis de terra com um dos maiores nomes dos ralis nacionais dos últimos nomes - Adruzilo Lopes -, o co piloto de Famalicão foi elemento chave na conquista do título de Grupo N por parte de Adruzilo e da ARC Sport. Para Cortinhas, o ano saldou-se com o 6º lugar absoluto e o 4º no Agrupamento de Produção, estando também empenhado noutros projectos, com João Barros Leite e ainda com o Team Famalicão.

1) Que balanço faz da época de 2008?

Relativamente a 2008, apenas participei em metade da época, mas não posso estar mais satisfeito por tudo! Mantive-me numa das melhores, senão a melhor, equipa de ralis do país na qual ja vinha desde 2006 e ao mesmo tempo tenho a oportunidade de navegar um dos melhores pilotos do país também, Adruzilo Lopes. Penso que é o objectivo de qualquer navegador!
Ao mesmo tempo tive também o convite de ajudar a iniciar uma carreira com muito futuro, o João Barros Leite, o qual em conjunto com a sua restante família possuí uma grande e profissional equipa de ralis.

2) Qual o momento mais alto/feliz da temporada?

Sem dúvida o Rali de Portugal... Foi um rali extremamente dificil, que envolveu muito trabalho e preparação de todas as partes envolventes mas ao obtermos o 3º lugar como melhor Português num rali como este é sempre de grande significado.

3) Qual o momento para esquecer?

Felizmente em termos de competição não tive nenhum momento para esquecer, pois em 2008 dou um salto na carreira como Navegador ao ter a oportunidade de navegar um dos melhores pilotos do país numa das melhores equipas do país, coisa que poucos navegadores atingiram este feito, e ainda para mais ter conseguido cumprir as minhas "obrigações" até ao momento do meu abandono.

Mas sem dúvida que o momento para esquecer em 2008 foi o da decisão de abandonar os Ralis (por agora)... Foi uma situação muito debatida e reflectida mas infelizmente necessária por motivos de saúde e pessoais.

4) Como vê o momento actual do desporto motorizado famalicense e que futuro espera?

Penso que neste momento o desporto motorizado famalicense encontra-se em dificuldades devido a 2 pontos penalizantes. O 1º ponto penso que é pelo facto de existir imensas dificuldades em obter apoios para realizar projectos consistentes para o mundo do desporto motorizado. Possuímos centenas de empresas de grande nome e de grande posição no mercado no concelho, mas infelizmente a única resposta que possuem é "a Crise..."! Esta situação leva a recorrer a apoios exteriores dos quais nao recebemos o apoio devido o que torna os projectos frágeis e pouco consistentes...

O 2º ponto acho que se debate sobre a falta de um rali de nome na nossa região. Um rali que consiga atingir os maiores escalões no desporto motorizado, que traga todos os amantes do desporto à nossa região. Um concelho que tem o maior número de praticantes da modalidade deveria possuir um rali na terra, digno desse mesmo facto.

5) Que perspectivas e projectos para 2009?

Para 2009, e em termos de Campeonatos, penso que o Open está saudável, muito bem divulgado e vai ser um grande Campeonato (apesar de um número exagerado de provas) e o Campeonato de Ralis de Portugal vai ser um Campeonato com poucos intervenientes e digamos "só para ricos..."!

No que diz respeito a projectos, penso que poderão surgir algumas novidades e surpresas mas ainda é cedo para divulgações...

Um Bom Ano para todos!!!

Fim de ano por... Mauro Marques

Mauro Marques é, com toda a certeza, um dos mais promissores pilotos famalicenses, sendo também o único que trouxe para a nossa terra um título de Campeão Nacional, no seu caso o da categoria KF2, no Karting. O jovem piloto teve ainda presença na Qualificação para o Campeonato Europeu e na Taça de Portugal, onde não teve a felicidade do seu lado.

1) Que balanço faz da época de 2008?

Excelente. Houve muito esforço e dedicação e felizmente tudo correu como esperava.

2) Qual o momento mais alto/feliz da temporada?

Foi ter-me sagrado Campeão Nacional de Karting. Sem duvida o melhor momento.

3) Qual o momento para esquecer?

A Taça de Portugal de Karting em Viana do Castelo.

4) Como vê o momento actual do desporto motorizado famalicense e que futuro espera?

Vejo o Desporto Motorizado famalicense em crescimento. É sem dúvida dos concelhos que mais "produz" grandes pilotos. Além disso, tem pessoas muito competentes no desporto motorizado famalicense, e acredito que no futuro grandes provas se irão realizar no concelho.

5) Que perspectivas e projectos para 2009?

As perspectivas são boas. Neste momento um projecto está a ser estudado, e em termos de karting será por correr internacionalmente juntamente com umas provas cá. Em breve saberei concretamente o que irei ter programado para 2009.

Grande desafio para Martine Pereira

Chegar a Buenos Aires, na companhia de toda a estrutura da Padock Competições, é o grande desafio a que Martine Pereira e José Marques se propõem para esta edição do Dakar Argentina-Chile.

O piloto do PTCC terá a sua primeira grande prova de fogo no todo-o-terreno, depois da bem conseguida estreia nas 24 Horas de Fronteira: "Será de facto o meu grande baptismo, e logo pela mais longa e dura prova de TT do mundo. O gosto pela aventura, e a realização de um sonho em participar no Dakar, levou-me a aceitar este desafio que o Adélio me propôs. O desafio de participar numa das competições mais duras do mundo, conhecer um novo continente, novos desertos, novas gentes e belas paisagens" começou por revelar o piloto de Famalicão que leva consigo a ambição de terminar esta longa etapa que se estende a mais de nove mil quilómetros, entre competição e ligações: "Não vai ser tarefa fácil! Tanto eu como o José Marques – um navegador com muitas capacidades e experiencia, levamos muita ambição, no entanto, sabemos das dificuldades que vamos encontrar. Acima de tudo, espero poder terminar esta primeira edição do Dakar disputado na América do Sul, depois, se for possível, classificar-me nos dez primeiros lugares da categoria T2. Seria um bom resultado, tudo o que vier acima disso será excelente", adiantou Martine Pereira.

O piloto da Padock Competições diz-se preparado para enfrentar as dificuldades que o deserto argentino e a Cordilheira dos Andes – com altitudes entre 1.500 e 3.250 mts ao contrário do mais tradicional solo africano: "Para mim, quer seja em África quer seja na América do Sul não deixa de ser um desafio às minhas capacidades. O Dakar, seja e que continente for vai ser sempre a mais dura prova de TT do mundo, o Dakar é uma lenda que viu a sua mística africana ser interrompida por uma nova tentação de descobrir novas pista e, outros terrenos menos viciados, ou do conhecimento generalizado dos pilotos mais presentes", afirmou Martine Pereira antes da partida para a terra do "azul celeste".

Ricardo Costa aposta no Open de Ralis e forma nova equipa

Habitual presença no Campeonato de Portugal de Ralis, Ricardo Costa vai em 2009 apostar no Campeonato Open de Ralis, afirmando ser a competição que mais sentido faz em Portugal no que a provas de estrada diz respeito.

Mais um sinal de que aquele que deveria ser o principal campeonato de ralis em Portugal, o Nacional de Ralis, está em crise a olhos vistos, com mais um piloto a abandonar essa competição, optando pelo bem sucedido Open de Ralis, onde será certamente um dos candidatos aos lugares cimeiros. "O Open é o campeonato mais ajustado à nossa realidade, só é pena começar tão cedo", afirmou Ricardo Costa, não apontando para já objectivos, embora a sua presença seja sem dúvida uma mais-valia para o Open.

O piloto de Famalicão foi a Espanha adquirir um Mitsubishi Lancer Evo IV para fazer o Open de 2009, tendo agora previsto um teste no sentido de avaliar a sua máquina, embora evoluções só surjam eventualmente depois da primeira provas após verificar se há diferença significativa para os mais directos competidores. Ricardo Costa contará, uma vez mais, com Nuno Almeida como navegador, estando a preparação técnica a carga de uma estrutura própria que se designará Macominho Sport.

A Macominho Sport terá, pelo menos, mais um carro, para Mariana Neves de Carvalho, num projecto já anunciado pelo Famalicão Motor. A jovem famalicense irá pilotar um Suzuki Ignis (ex-Team Famalicão), estando presente apenas em seis provas, aumentando assim o número de concorrentes femininas nos Ralis em Portugal.

Adélio Machado com esperanças na vitória

Motivado pela nova filosofia que o Dakar apresenta nesta versão na sul americana, Adélio Machado acredita num bom desempenho ao longo das 14 etapas desenhadas em solo argentino e chileno.

O piloto da Padock Competições quer ser o protagonista entre a categoria T2, estando a vitória final nos seus horizontes: "Não descuido essa possibilidade. Serei um dos pretendentes a esse objectivo entre muitos outros, contudo, espero estar à altura do difícil desafio e, confio plenamente nas capacidades do Toyota Land Cruiser, totalmente revisto nas instalações da Padock Competições, pelos melhores mecânicos do Mundo! Orgulho-me de poder contar com o Rodrigues, o Borges e o Francisco na minha assistência, juntamente com o pessoal da Toyota França, equipa na qual estou integrado" adiantou Adélio Machado.

O piloto de Famalicão assegura ainda que a passagem da caravana da maior prova todo-o-terreno do mundo de África para solo sul-americano não vai descaracterizar o eco do Dakar: "Vamos continuar a ter as equipas de fábrica, os melhores pilotos privados, belas paisagens, pistas variadas e, certamente muita competição. É um facto que vamos competir num continente diferente ao que estamos habituados, mas, estou certo que o espírito do Dakar africano vai ser transportado por todos os participantes, aqui na Argentina", afirmou já em solo da cidade de "Las Pampas" de forma a ambientar-se com o clima sul-americano: "Que diga-se, é fabuloso. Tenho desfrutado de excelentes temperaturas de pleno verão, a rondar os trinta graus. O povo por cá é bastante acolhedor e está a viver com grande entusiasmo este acontecimento desportivo, único no seu país. Aguardo com grande ansiedade a chegada das restantes equipas da Padock para a família ser maior", concluiu Adélio Machado, responsável máximo e piloto da Padock Competições.

Boas Festas

O Famalicão Motor deseja a todos os seus leitores, aos pilotos, navegadores e equipas famalicenses, sem esquecer também os adeptos do Desporto Motorizado Famalicense, os votos de Boas Festas.

É hora de desejos e assim o Famalicão Motor espera também que todos sejam compreendidos pelo Pai Natal e que este seja bastante generoso e os premeie com boas novidades no sapatinho, em especial, as motorizadas!

Aproveite, igualmente, a ferramenta de comentários para deixar a sua mensagem nesta época festiva.

Um Feliz Natal e um excelente 2009, cheio de gás!

Fim de ano por... Mariana Neves de Carvalho

Mariana Neves de Carvalho será certamente um nome a ter em conta no panorama do desporto motorizado famalicense, pois mostrou-se em bom nível neste seu ano de estreia em competições, bem como pertence a uma família com tradições no automobilismo, nomeadamente o seu pai e o seu tio, António e José Neves de Carvalho, respectivamente.

A jovem famalicense aproveitou a ocasião e anunciou ao Famalicão Motor, a sua presença no Open de Ralis de 2009, naquele que se prevê ser a única representante feminina das cores famalicenses por essas estradas fora.

1) Que balanço faz da época de 2008?

O balanço deste ano que termina, resume-se à minha reiniciação na prática do karting, que culminou com a participação na Super Especial da Póvoa de Varzim. Ainda assim, penso que o meu desempenho foi positivo apesar do nervosismo de principiante. Durante o ano, tive a oportunidade de participar no Troféu Ponto de Encontro Empresas no IKF, que me deu uma experiência de competição, permitindo-me o acesso aos ralis. O meu desempenho tem-se pautado pela regularidade, o que me deixa muito satisfeita e expectante em relação ao futuro.

2) Qual o momento mais alto/feliz da temporada?

O segundo lugar na Taça das Senhoras da Super Especial da Póvoa de Varzim.

3) Qual o momento para esquecer?

Felizmente ainda não tenho.

4) Como vê o momento actual do desporto motorizado famalicense e que futuro espera?

Vejo que de facto continua a haver muitos e bons praticantes da modalidade, embora o que cá se organiza seja muito amador e sem grande consistência. Por exemplo, pude verificar que o Rali de Famalicão é já no mês de Fevereiro, parte da classificativa de Vilarinho/Fradelos desapareceu com a construção do “RIB’S”, e não se vislumbra alternativa em pisos de terra. Embora estando a iniciar-me nesta forte modalidade, agradava-me ter as provas famalicenses organizadas estritamente por uma associação de gente dos automóveis e de V. N. Famalicão.

5) Que perspectivas e projectos para 2009?

Em 2009, e avanço isto em 1ª mão ao Famalicão Motor, vou estar presente no Campeonato Open de Ralis e também no Campeonato Júnior de Ralis. O programa para este ano não contempla todas as provas do campeonato, uma vez que estou acabar o meu curso e só irei começar a partir de Março. O principal objectivo será aprender, alcançar resultados interessantes e acima de tudo, divertir-me.

Fim de ano por... João Ferreira

Depois de Filipe Martins, eis que chega a vez de João Ferreira fazer o seu balanço acerca da passada temporada e prever aquilo que poderá ser o ano que aí vem.

Recorde-se que o jovem famalicense da Padock Competições e apoiado pela Paulo Ferreira Imobiliária, militou na Mini Max, do Challenge Rotax Norte, que venceu categoricamente, naquele que foi um dos três títulos conquistados por pilotos de Famalicão nesta modalidade de iniciação ao automobilismo.

1) Que balanço faz da época de 2008?

Este campeonato foi muito difícil e competitivo, mas com esforço e dedicação consegui alcançar o meu objectivo, ser campeão.

2) Qual o momento mais alto/feliz da temporada?

O momento mais feliz da temporada foi quando soube que fui campeão.

3) Qual o momento para esquecer?

O momento para esquecer foi na última corrida, que era decisiva para o campeonato, quando o Kart não arrancou com problemas de bateria. Isso fez com que eu partisse de último na manga de qualificação o que veio a dificultar toda a prova!

4) Como vê o momento actual do desporto motorizado famalicense e que futuro espera?

Famalicão é uma terra de campeões no desporto motorizado. Tenho pena que não haja mais apoio e investimento nestes desportitas. Eu, particularmente, gostava muito que existisse um kartódromo em Famalicão.

5) Que perspectivas e projectos para 2009?

As perspectivas e objectivos para 2009, é ser novamente campeão!

Fim de ano por... Filipe Martins

Agora que todos os campeonatos motorizados estão terminados, é altura dos principais intervenientes terem a palavra, num desafio lançado pelo Famalicão Motor. O primeiro a fazê-lo é Filipe Martins, navegador de Ralis (com Pedro Fins) e de Todo Terreno (com Fernando Rito e Céu Pires de Lima), ele que este ano também se estreou ao volante, precisamente no Rali de Famalicão.

1) Que balanço faz da época de 2008?

2008 foi uma época com altos e baixos. Participei no Campeonato de Portugal de Ralis com o Pedro Fins e não fomos muito felizes. À excepção do Rali do Porto onde fomos 2º no Troféu Citroën C2, de resto fomos perseguidos com uma série de azares, terminando a época no Rali dos Açores, após um aparatoso despiste. No TT as coisas já foram ligeiramente melhores pois com a excepção da prova do Motor Clube de Guimarães onde, juntamente com o Fernando Rito, desisti com problemas eléctricos, tudo foram "rosas" nas restantes provas que participei a seguir, pois ganhei na respectiva categoria, inclusive com Maria do Céu Pires de Lima onde no Pax Rally vencemos a Taça das Senhoras.

2) Qual o momento mais alto/feliz da temporada?

Provavelmente a participação no Pax Rally, pois para além de ser uma pequena amostra do Dakar, foi também a prova em que a Céu Pires de Lima decidiu colocar um ponto final na sua carreira e eu ter sido o escolhido é um motivo de muito orgulho.

3) Qual o momento para esquecer?

O acidente no Rali dos Açores, que embora não sofressemos nada em termos físicos, deixamos o carro muito mal tratado.

4) Como vê o momento actual do desporto motorizado famalicense e que futuro espera?

Famalicão sempre foi uma terra com grande tradição no desporto motorizado, mas ao mesmo tempo uma terra com algumas divergências, uma vez que todos querem ser o actor principal. Daí se calhar ainda não existir nenhum clube. Mas penso que em relação ao futuro as coisas vão melhorar porque temos uma nova geração em que ninguém quer protagonismo mas tem mostrado muita vontade de realizar e colocar alguns projectos interessantes para o mundo motorizado famalicense.

5) Que perspectivas e projectos para 2009?

Em 2009, continuarei ligado aos ralis e de quando em vez ao TT. Nos Ralis, irei navegar a estreante Mariana Neves de Carvalho no Campeonato Open de Ralis e no TT com certeza que irei estar novamente ao lado do Fernando Rito, até porque temos ainda uma coisa por concluir, que é vencer o rali TT Serras do Norte para ficarmos com o palmarés de vitorias na categoria T8 completo.

Empresa famalicense propõe desafio para o Open de Ralis

Não passa de mais uma confirmação de que o Open de Ralis segue mesmo pelo bom caminho e continua a despertar o interesse não só de vários pilotos, mas também de empresas que vêem neste campeonato uma boa forma de divulgarem o seu produto e a sua imagem.

Já muito se especulava por um troféu que visava colocar a correr de novo os Peugeot 206 GTI que figuraram no Nacional de Ralis, na competição organizada na altura pela própria marca francesa.

O véu foi levantado e agora no Open de Ralis, os pequenos mas competitivos Peugeot poderão disputar o Desafio Modelstand, uma competição organizada pela Exporacing Eventos, propriedade de José Costa e que está localizada na vila de Joane, em Famalicão.

Já estão disponíveis os regulamentos e o boletim de inscrição do Desafio Modelstand, que terá o limite de 15 participantes e que irá distribuir aproximadamente 50.000 € em prémios.

Mais informações:

Boletim de Inscrição
Regulamento Desportivo
Regulamento Técnico

Jorge Lopes festeja a dobrar

Para além de João Ruivo, também Jorge Lopes deu por terminada a época de 2008 com um convívio no passado Sábado.

O jovem famalicense esteve presente em algumas provas do Open, bem como apareceu ocasionalmente em Provas Extra, escolhendo a Pedra do Couto, em Santo Tirso, para reunir os seus convidados, proporcionando-lhes a oportunidade de serem seus co-pilotos por momentos, num traçado delineado nas instalações dessa discoteca.

Já de noite e com o Fiat Punto HGT em exposição, houve um cocktail e, simultaneamente, o aniversário de Jorge Lopes, encerrando dessa forma, e em jeito de agradecimento a todos os patrocinadores, a temporada que passou.

Para o ano que se avizinha, tudo ainda é uma incógnita para o piloto famalicense, muito por culpa da proximidade dos calendários e que colocam a margem de manobra muito curta, contudo são aguardadas novidades para breve.

Foto de arquivo

Fim de época em festa para Ruivo

João Ruivo deu por encerrada a temporada de ralis de 2008, que ficou marcada pela conquista do 3º lugar absoluto no Open de Ralis, com un Fun Day que reuniu muitos convidados, amigos e curiosos este Domingo.

O piloto famalicense escolheu a Pista da Telheira, em Gondifelos (Famalicão), para proporcionar aos presentes momentos de diversão e boa disposição, onde tiveram a oportunidade de se sentar no banco ocupado por Alberto Silva e sentir as verdadeiras emoções como de um rali se tratasse, apreciando bem de perto a condução espectacular de João Ruivo, ao volante do Fiat Stilo Multijet.

Para além dos co-drives, estava à disposição dos presentes um vídeo com os melhores momentos do Team Crédito Agrícola/Avetel teve na temporada de 2008 do Open de Ralis, que como é sabido teve o seu ponto alto com a histórica vitória no Rali Montelongo, bem como os presentes levaram para casa um poster assinado pela dupla famalicense, João Ruivo/Alberto Silva.

Esta festa de fim de ano serviu também para João Ruivo dar um "cheirinho" do que pode ser a temporada de 2009, em que se prevê a continuidade no Open de Ralis, uma vez mais ao volante do Fiat Stilo Multijet.

Para visualizar as fotos do evento, da autoria de João e Pedro Sousa, do Rally Mania, clique aqui.

Que futuro para o Rali de Famalicão? (Actualizada)

Numa época em que muitos resumem os problemas dos ralis à crise económica que se faz sentir a nível mundial, convém destacar uma situação vivida no nosso concelho e que poderá pôr em causa o Rali de Famalicão.

Antes de mais, há que realçar que o Rali de Famalicão faz parte, interruptamente, do calendário do Campeonato Regional de Ralis/Norte desde 2000, ou seja, desde que a Secção de Desportos Motorizados do Futebol Clube do Porto resolveu reeditar aquele que em tempos foi um dos ralis mais míticos e participados do entretanto extinto Campeonato Nacional de Ralis/Iniciados, então disputado em pisos de asfalto. Ora a passagem para o Regional Norte, apesar de mudar o tipo de piso, criou também um certo estatuto ao Rali de Famalicão, pois é considerado um dos melhores ralis deste campeonato e também aquele que move mais adeptos junto às estradas, bem como são vários os pilotos que apostam na prova famalicense.

Como é sabido, em Fradelos foi construído um aterro, o Centro de Valorização de Resíduos Industriais Banais, que sempre foi muito contestado pelas Juntas de Freguesias circundantes, principalmente antes das Autarquicas 2005, altura em que as críticas baixaram de tom. Mas não são questões políticas que se querem aqui discutidas... Ambientalmente, o aterro tem enorme impacto e deixou impraticáveis ou mesmo aboliu alguns caminhos por onde o Rali de Famalicão passava. Naturalmente, o rali só por si não seria impeditivo para travar a construção do aterro, pois não tem grande expressão desportiva no concelho e se calhar é aqui que está uma das raízes do problema.

Porque é que o Rali de Famalicão, com 8 anos de existência, nunca se candidatou ao escalão superior (Promoção e, agora, Open de Ralis), quando há ralis como Vila Verde, Penafiel, Gondomar, a título de exemplo, têm menos anos de existência? A justificação poderá levar-nos de encontro aos "lobbys" dos clubes, pois o organizador do Rali de Famalicão (Futebol Clube do Porto) já tem uma prova no Open, o Rali Montelongo e daí não ser permitido novo rali do mesmo clube num só campeonato. E aqui a solução não poderia passar por encontrar um novo compromisso com outro clube organizador, tendo em vista a ambição e a evolução para estar mais perto da elite dos ralis ou então criar as condições favoráveis de um clube integralmente famalicense, dado ser um concelho estreitamente ligado ao desporto motorizado, recheado de pessoas com tremendas capacidades para tal?

Mas como tudo isto não passa de uma panóplia de ilusões passadas, urge agora encontrar sugestões para o futuro do Rali de Famalicão, pois com a classificativa de Vilarinho/Fradelos em parte destruída e grande parte já em pisos de asfalto, não poderá integrar o rali, pelo menos nos mesmos moldes. Resta então o troço de Requião/Telhado e aqui a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) poderá ter dado uma importante "ajuda" à organização do Rali de Famalicão - que por enquanto se encontra no segredo dos deuses, pois tanto poderá ser novamente o Futebol Clube do Porto ou então o recém criado Demoporto, que muitos dizem ser um "clone" do primeiro - na elaboração e delineação da edição de 2009.

A FPAK, no Regulamento já disponível do Regional Norte e apenas incidindo nas provas não coincidentes com o Open de Ralis, sugere que o percurso total das provas especiais esteja compreendido entre 35 km e um máximo de 45 km, com um máximo de 4 provas especiais, devendo ser composto por um único e mesmo percurso, que será percorrido por 4 vezes. Ou seja e resumindo, um só troço, quatro passagens, admitindo-se excepcionalmente duas provas especiais. Ora assim, a solução poderia passar por utilizar exclusivamente o troço Requião/Telhado, que na última edição teve a extensão de 9,00 km, o que pelas novas regras caberia que nem uma luva, pois prefaz 36,00 km cronometrados, apenas menos um do que teve a edição de 2008 do Rali de Famalicão. Fácil, não é?

Mas que interesse desportivo terá um Rali em que se passa 4 vezes no mesmo local, ainda para mais quando os pisos são de terra e é lógico que se degradem consoante as passagens dos concorrentes?

Nas últimas cinco edições, o Rali de Famalicão realizou-se preferencialmente em finais de Março, inícios de Abril, sendo 2004 a data mais adiantada, quando se realizou já em Maio. Contudo, o calendário do Campeonato Regional de Ralis/Norte deste ano prevê a realização da prova famalicense no dia 28 de Fevereiro, ou seja, estamos praticamente a 2 meses e nada se sabe, quer a nível de piso, quer a nível de organização.

Por conhecimento do terreno, sabemos que há alternativas, contudo é necessário alargar caminhos, arranjar estradas com pisos degradados e isso é um trabalho que requer tempo e, provavelmente, esse tempo já entrou em contagem decrescente. Ou será que teremos um regresso aos troços de asfalto que marcaram a primeira geração do Rali de Famalicão? Tudo serão hipóteses em aberto neste momento...

Está aberto o debate, utilizando a ferramenta de Comentários abaixo, para discutir o futuro daquele que será o evento automobílistico de excelência em Famalicão e que está mergulhado em profunda indefinição.

Fim de semana animado marca encerramento da época

O próximo fim de semana será recheado de emoção e de ambiente festivo pois dois pilotos de Famalicão, Jorge Lopes e João Ruivo, dão por encerrada a temporada de 2009, na qual ambos militaram no Open de Ralis.

Já no Sábado, Jorge Lopes associa-se à discoteca Pedra do Couto, em Santo Tirso e promete um dia em cheio. A partir das 14h, convidados, amigos e patrocinadores poderão sentar-se no banco do lado direito do Fiat Punto HGT e, por momentos, fazer de navegador do piloto famalicense, num traçado delineado em redor da Pedra do Couto. Mas as actividades não terminam por aí, estando marcado para as 23h um cocktail e, simultaneamente, o aniversário do piloto.

No dia seguinte, Domingo, é a vez da dupla do Team Crédito Agrícola/Avetel, João Ruivo e Alberto Silva festejarem o 3º lugar alcançado no campeonato. Depois de na semana passada as condições climatéricas geradas por uma forte chuvada não terem permitido a realização do Fun Day João Ruivo em Matosinhos, agora o evento foi deslocado para o concelho de Famalicão, mais concretamente na Pista da Telheira, em Gondifelos. O programa mantém-se inalterado, tendo início marcado para as 10h e estendendo-se até às 16h.

Assim, os adeptos de ralis têm duas boas oportunidades de ter um "cheirinho" de rali nesta época festiva, bem como de conviver de perto com os pilotos, que por certo proporcionarão bons momentos a todos os presentes.

Team Crédito Agrícola/Avetel encerra época em festa

O Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva vai terminar em festa a época de 2008, depois de ter alinhando no Campeonato Open de Ralis, classificando-se no 3º posto final.

Para encerrar a temporada, João Ruivo preparou um "Fun Day", marcado para 13 de Dezembro, Sábado, das 10h até às 16h, onde vai ser dada a oportunidade de conhecer de melhor a sua equipa, bem como experimentar todas as sensações de andar no Fiat Stilo Multijet.

Para os entusiastas de ralis, em particular os adeptos da dupla famalicense, o "Fun Day João Ruivo" terá lugar em Perafita, Matosinhos. A A28 - Auto Estrada do Litoral Norte, que liga o Porto a Viana do Castelo, é o melhor caminho para lá chegar, devendo sair da auto-estrada quando surgirem as indicações Perafita/Lavra. A partir daí, estará sinalizado o percurso até encontrar o local do "Fun Day João Ruivo".

Famalicenses classificados nos Campeonatos FPAK

Foram muitos os pilotos e navegadores de Famalicão que estiveram presentes nos Campeonatos Nacionais sob a alçada da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Fique a conhecer aqueles que ficaram classificados, pois outros houve que devido a não terem o número mínimo de presenças não são contabilizados nas classificações finais.

KARTING

Mauro Marques -- Campeão Nacional KF2 e 6º na Taça de Portugal/KF2

César André Machado -- Campeão Challenge Rotax Norte/Júnior

João Ferreira -- Campeão Challenge Rotax Norte/Mini e 8º no Challenge Rotax Centro Sul/Mini

Miguel Barbosa -- Vice Campeão Challenge Rotax Norte/Max

Miguel Pinto -- 3º no Challenge Rotax Norte/Max

Mário Dias -- 7º no Challenge Rotax Norte/DD2

Vasco Barros -- 9º no Challenge Rotax Norte/Mini

Margarida Barbosa -- 11º no Challenge Rotax Norte/Júnior

VELOCIDADE

Martine Pereira -- 13º no Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC e 4º na Categoria 3

Cristina Silva -- 18ª no Challenge Desafio Único e 3ª na Taça Feminina

Manuel Seabra -- 34º no Challenge Desafio Único

José Janela -- 35º no Challenge Desafio Único

TODO-TERRENO

Padock Competições -- 17ª na Taça Nacional de TT/Equipas

RALIS

Campeonato de Portugal de Ralis - Pilotos

José Pedro Miranda -- 15º no Turismo e 10º no A/N 1600cc

Campeonato de Portugal de Ralis - Navegadores

José Janela -- 7º no Absoluto, Vice Campeão Produção, 3º na Taça Nacional de Ralis

André Cortinhas -- 6º no Absoluto e 4º na Produção

Vasco Ferreira -- 10º no Absoluto, Vice Campeão A/N 1600cc, 6º no Turismo e 11º no Challenge Citroën C2

Filipe Martins -- 14º no Absoluto, 13º no Turismo 8º no A/N 1600cc e 9º no Challenge Citroën C2

Duarte Costa -- 12º no Challenge Citroën C2

Campeonato de Portugal de Clássicos/Ralis - Pilotos

Frederico Ferreira -- 4º no Absoluto e 3º nos Históricos 81

Campeonato de Portugal de Clássicos/Ralis - Navegadores

Octávio Araújo -- 4º no Absoluto e 3º nos Históricos 81

Campeonato Open de Ralis - Pilotos

João Ruivo -- 3º no Absoluto e 2º na Categoria 1

Frederico Ferreira -- 12º no Absoluto e 4º na Categoria 2

Jorge Lopes -- 45º no Absoluto e 44º na Categoria 1

Ricardo M. Costa -- 54º no Absoluto e 33º na Categoria 1

Luís Campos -- 64º no Absoluto, 44º na Categoria 1 e 9º no Troféu Fastbravo

Manuel Pinheiro -- 64º no Absoluto

Cristina Silva -- 12ª no Troféu Fastbravo

Campeonato Open de Ralis - Navegadores

Alberto Silva -- 3º no Absoluto e 2º na Categoria 1

Octávio Araújo -- 11º no Absoluto e 4º na Categoria 2

Paulo Marques -- 36º no Absoluto e 21º na Categoria 1

Guilherme Pereira -- 51º no Absoluto e 29º na Categoria 1

Manuel Macedo -- 51º no Absoluto e 29º na Categoria 1

Campeonato Regional de Ralis/Norte - Pilotos

Manuel Pinheiro -- 7º no Absoluto

Luís Campos -- 26º no Absoluto

Campeonato Regional de Ralis/Norte - Navegadores

Paulo Marques -- 5º no Absoluto

Campeonato dos Açores de Ralis - Navegadores

Justino Reis -- 5º no Absoluto e 3º na Produção

Troféu Regional de Ralis/Douro - Navegadores

José Azevedo -- 39º no Absoluto

Provas Extra-Campeonatos

Nuno Pina -- Vencedor SE Famalicão, 2º na SE Póvoa de Varzim, 3º na SE Trofa, 10º na Rampa de Guimarães e Vencedor das 4h Taça Challenge Desafio Único

José Pedro Gomes -- Vencedor SE Trofa

Ricardo Costa -- 2º na SE Vizela, 3º na SE Póvoa de Varzim e 4º no Porto Motorshow

Martine Pereira -- 3º na SE Famalicão e 11º nas 24h TT Vodafone-Fronteira

Luís Barros -- 5º na SE Trofa

João Ruivo -- 5º no Porto Motorshow

Pedro Rodrigues -- Vencedor do Rali de Famalicão/Condutor

Sérgio Rocha -- Vencedor do Rali de Famalicão/Navegador

Justino Reis -- Vencedor do Rali Santo Thyrso/Navegador

Filipe Martins -- 20º no Pax Rally/Navegador

Adélio Machado -- 21º no Pax Rally/Condutor

Naturalmente, e apesar de não classificados nos campeonatos analisados, há que destacar pilotos e navegadores, como Ricardo Costa/Nuno Almeida, Pedro Rodrigues/Sérgio Rocha, presenças no Campeonato de Portugal de Ralis; Nuno Pina, com aparições esporádicas e bem sucedidas no Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC, no Open de Ralis e ainda no Campeonato de Portugal de Montanha; José Pedro Gomes, presente em algumas provas do Campeonato de Portugal de Montanha, tal como Luís Barros no PTCC e o navegador Filipe Martins no Campeonato de Portugal de Todo Terreno.

De salientar, o regresso aos ralis de Miguel Campos, considerado por muitas pessoas ligadas ao automobilismo como um dos melhores pilotos desta geração e muito provavelmente o melhor piloto que Famalicão já teve. Inserido na BF Goodrich Drivers Team, o famalicense participou no Rali de Portugal, terminando em 8º, contudo na ligação final viria a abandonar, com problemas mecânicos. A ver vamos o que o futuro reserva para Miguel Campos.

A todos os pilotos famalicenses, mesmo aqueles que fizeram provas mas não foram classificados ou não foram referidos nesta estatística, os nossos parabéns pelo ano de 2008 e votos de uma época de 2009 ainda com melhores resultados.

Prova brilhante à chuva de Pedro Almeida

A segunda jornada do Troféu de Inverno – Sprint Show a disputar no Kartódromo de Baltar foi de todo positiva para o jovem piloto famalicense – Pedro Nuno Almeida, ao subir ao derradeiro lugar do pódio numa prova toda ela com grande intensidade de chuva: "um estado de piso que aprecio e me sinto bem à vontade".

Desta forma, o piloto da Nortehotelaria/NHClima/NHDecor tem provado a sua evolução numa modalidade que ganha cada vez mais adeptos, muitos deles os futuros campeões nacionais e internacionais. Nesta ronda, Pedro Almeida justificou a sua aptidão de correr com chuva, sendo um dos pilotos mais regulares em pistas, nunca baixando da quarta posição no decorrer das quatro mangas de qualificação entre a categoria ENK Formula A: "É sempre bom estar nos lugares da frente numa competição com tão bons pilotos, assim vou ganhando cada vez mais experiência e, quem sabe se nas próximas corridas poderei vencer. Tenho trabalhado muito, quer nos treinos das corridas quer numa preparação mais específica" adiantou o jovem piloto.

Pedro Nuno Almeida faz um balanço muito positivo desta jornada: "Penso que foi muito bom. Subir ao pódio é sempre a vontade de qualquer piloto em qualquer corrida. Aproveitei ao máximo o estado da pista, com muita chuva, mas., é neste tipo de piso que mais gosto de correr. Ao longo da prova fui ganhando confiança e os dois quartos lugares consecutivos nas primeiras mangas deixaram-me com a esperança de subir lugares no final. A terceira manga estive quase a vencer, mas fiquei-me pela segunda posição. Na derradeira oportunidade, não deixei escapar a oportunidade e repeti um quarto lugar que me deu as totais garantia de um pódio final".

Este segundo pódio de uma curta e promissora carreira no karting deixa boas indicações para o que resta da época: "Fiquei muito feliz por ter ido ao pódio, mas temos consciência que não será uma temporada fácil. Esta categoria – Evolução A, possui muitos pilotos com larga experiência no karting, eu vou apenas no terceiro ano. Não vou desanimar, antes pelo contrário, vou trabalhar cada vez mais para poder lutar pelos melhores lugares" assegurou uma das mais promissoras esperanças do automobilismo famalicense que destaca o excelente trabalho da sua equipa técnica na preparação do Karting com motor Puma de 85cc montado num chassi MG: "O senhor Jorge Amaro e o meu pai têm sido incansáveis comigo, tem feito o melhor para que nada me falte. Este resultado também lhes pertence".

A próxima jornada do Baltar Sprint Show disputa-se a 11 de Janeiro de 2009.

Fecho de temporada em grande para Nuno Pina

Numa corrida de "loucos" a equipa da NSeguros/APT Racing com o famalicense Nuno Pina, juntamente com António Areal e Jorge Areal, levou de vencida a jornada de resistência da Taça Challenge Desafio Único – Fiat Uno, que reuniu 34 equipas no Circuito de Braga. Uma prova de 4 Horas, disputada debaixo de condições climatéricas adversas, com a chuva e o muito vento a dificultarem a melhor prestação das equipas em pista.

Apostando numa excelente estratégia de corrida, com rápidas trocas de pilotos e um andamento muito homogéneo entre o trio vencedor, a NSeguros/APT Racing soube tirar o melhor partido da experiencia dos pilotos da equipa: "Formamos uma equipa muito equivalente com andamentos muito parecidos, o que, neste tipo de competição faz sempre a diferença. O carro também ajudou, mantendo-se muito fiável ao longo de toda a corrida", revelou Nuno Pina, autor da segunda melhor volta da corrida, apenas batido por duas décimas de segundo.

Depois de conseguir a segunda posição na grelha de partida, passada a primeira hora já a NSeguros/APT assumia a liderança da corrida, apenas perdendo esta posição no reabastecimento, retomando a dianteira do pelotão à passagem da derradeira hora, não mais a largando. No final dos longos 240 minutos, o Fiat Uno de Nuno Pina, António e Jorge Areal, celebraram vitória ao serem os mais eficazes, numa corrida: "sem erros e com muita "cabecinha"! Foi um triunfo muito bem planeado, ao assumir o reabastecimento antes de toda a gente e numa eficaz troca de pilotos. Tudo funcionou muito bem. Um "Desafio" que foi "Único" e com uma excelente estratégia de corrida que deu os seus frutos. Este triunfo também é devido ao excelente trabalho da equipa de mecânicos nas boxes, numa corrida difícil, devido à muita chuva que caiu durante todo o dia".

Nuno Pina encerra desta forma uma excelente época, que se traduziu na conquista de várias vitórias, principalmente na Velocidade, onde animou algumas provas do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC, estando igualmente em alto nível nas super especiais citadinas, vencendo em Famalicão e terminando no pódio na Trofa e na Póvoa de Varzim, não esquecendo que passou fogazmente pelos Ralis e pela Montanha, também com bons resultados! Ano em grande para o piloto famalicense.

À terceira foi de vez e assim o ano termina em beleza para Jorge Lopes

A dupla Jorge Lopes/Pedro Colaço logrou terminar o Rali Cidade de Gondomar, num meritório 13º lugar final, deixando para trás o azar que os vinha perseguindo este ano no Open de Ralis.

O piloto famalicense encarava a dupla passagem prevista pelas três especiais da “Terra do Ouro” com cautelas devido às difíceis condições climatéricas, mas também com vontade de mostrar um andamento rápido e que se traduzisse num bom resultado.

Com uma entrada no rali em bom ritmo, a rodar dentro do Top Ten, à medida que o rali se ia desenrolando, os pisos iam ficando menos enlameados e isso traduzia-se em mais confiança para a equipa Lopes/Colaço que rodou sempre perto dos dez mais rápidos e deixou boas impressões ao muito público presente. "Num rali complicado como este, o ritmo imposto tem que ser muito cauteloso e é necessário tentar equilibrar isso com a rapidez. Nesse capítulo estivemos impecáveis, conseguimos atingir o primeiro objectivo que era acabar, mas obviamente que o resultado final me deixa ainda mais satisfeito", resumia o jovem famalicense, Jorge Lopes.

Agora é tempo de apontar baterias para 2009, se bem que nada esteja ainda decidido. "Este ano estivemos apenas em algumas provas, deu para evoluir e gostava de voltar a tempo inteiro para o ano. Não é fácil, estamos num período, como toda a gente sabe, complicado e o facto do primeiro rali ser já no próximo mês também não nos é favorável", explica Jorge Lopes, deixando para o futuro novos desenvolvimentos da próxima temporada, que não conclui sem antes "deixar um agradecimento a todos aqueles que me apoiaram este ano", nomeadamente Du Vítor, Tintofama, JocarArmanda, Móveis Oliveira, Dentalcastro, Clicastro, Transportes Freitas, E. Leclerc, Alcanaitra, Pedra do Couto, Bilracing, Masotextil, Minimalismos, Crisplantas, Gasmeias, Auto Eléctrica Miguel e Integra Support.

Fotos: Nuno Pimenta

Terceiro lugar final garantido

O terceiro lugar final no Campeonato Open de Ralis 2008 foi garantido pelo Team Crédito Agrícola/Avetel, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, depois de disputado o Rali de Gondomar esta sexta e sábado.

À partida para esta derradeira jornada da época, a equipa famalicense estava nessa posição, tendo que utilizar uma estratégia que passava por andar o mais depressa possível e controlar os seus adversários directos.

Entrando muito bem numa prova que apresentou dificuldades acrescidas, devido às más condições climatéricas, à medida que o rali ia desenrolando-se o objectivo estava cada vez mais próximo. Numa primeira fase João Ruivo e Alberto Silva, ocuparam o segundo lugar, perdendo depois terreno para os carros de quatro rodas motrizes numa prova em pisos de terra cheios de lama.

No final, o terceiro lugar e a posição de melhores carros de duas rodas motrizes chegou para alcançar a terceira posição absoluta: "Foi um rali muito complicado, mas conseguimos o objectivo a que nos tínhamos proposto no início do ano", explicou João Ruivo, que resumiu assim a sua prova: "O primeiro e o terceiro troço correram-nos bem, mas o segundo era muito demolidor e o risco de sair de estrada era enorme. No entanto a nossa vontade era muito grande e cá chegamos ao final muito satisfeitos".

Num ano em que sofreram alguns azares, este lugar acabar por ser muito bom, pois: "Tivemos quatro ralis com problemas, enquanto os nossos adversários directos tiveram dois. Por isso, com seis resultados ficar em terceiro é fabuloso e agora resta esperar pelo próximo ano onde esperamos estar de novo na luta pelos melhores lugar e, quem sabe, pelas vitórias", antevendo nova presença no Open de Ralis em 2009.

Peres fecha com chave de ouro! Ruivo segura 3º lugar, Lopes perto do top ten e Campos morre na praia

Pedro Peres, desta feita com Nuno Gomes ao seu lado, venceu categoricamente a última prova do Open de Ralis, o Rali Cidade de Gondomar, disputado no passado fim de semana. Debaixo de chuva e com muita a lama nas especiais, o piloto do Ford Escort RS Cosworth nunca se intimidou, não dando hipóteses à concorrência, encabeçada por Luís Mota e João Ruivo.

Sem grandes preocupações em termos de resultado final, Pedro Peres queria juntar à conquista do Open, o título no Regional Norte e para tal atacou forte desde início, para nas segundas passagens pelas classificativas delineadas pelo Gondomar Automóvel Sport sentenciar em definitvo a questão da vitória no Rali e somando o desejado ceptro no Regional, aumentado para oito o número de vitórias alcançadas esta temporada, sendo sete delas consecutivas.

Com grande expectativa se seguiu a luta entre Luís Mota e a dupla famalicense João Ruivo/Alberto Silva, pois partiram para Gondomar em igualdade pontual no 3º posto do campeonato. Retirando todas as vantagens de ter um carro de tracção integral, Luís Mota chegou naturalmente ao 2º lugar do rali, com Ruivo a conseguir suster a pressão apenas na fase inicial do rali. Fruto da regulamentação, que oferece pontos não só de acordo com a classificação geral, mas também consoante as categorias, ambos somaram o mesmo número de pontos, ficando novamente empatados. Aqui, sobressai João Ruivo, pois a vitória conquistada no Rali Montelongo é o factor de desempate perante o seu adversário. "Cumprimos os objectivos que era terminar o campeonato em terceiro lugar e penso mesmo que se tivéssemos tido menos problemas durante a época poderíamos ter conseguido lutar por algo mais", revelava o piloto de Famalicão, visivelmente satisfeito.

Tranquila foi a prestação de Manuel Coutinho que com o quinto lugar final garantido mostrou-se bastante rápido nas especiais de Gondomar, terminando na quarta posição da classificação. António Oliveira sempre endiabrado com o Peugeot 205 Gti mais não podia fazer e o quinto posto é bem demonstrativo das potencialidades do piloto que garantiu o segundo lugar no Regional Norte. Frederico Gomes com nova passagem esporádica pelo Open de Ralis foi o sexto classificado, tendo Frederico Craveiro colocado o seu Ford Focus na posição imediatamente seguinte. Nuno Almeida em Fiat Punto HGT, Emanuel Figueiredo em Peugeot 206 Gti e Sérgio Oliveira aos comandos de um Citroën AX completaram o lote dos dez mais.

Perto do Top Ten rodou sempre Jorge Lopes, acompanhado por Pedro Colaço, no Fiat Punto HGT. O jovem famalicense adaptou-se bem aos pisos traiçoeiros e enlameados, evitando correr riscos desnecessários, pois ao mais pequeno descuido, a prova poderia estar comprometida. Sem problemas ao nível mecânico, Jorge Lopes alcançou a 13ª posição, quebrando assim a corrente negativa que o vinha a perseguir, conseguíndo desta forma terminar pela primeira vez um rali do Open.

Também presente em Gondomar esteve o navegador Paulo Marques, com Luís Bastos, ao volante de um BMW M3. A dupla não foi muito feliz, perdendo imenso tempo, contudo alcançou o final da prova, mesmo que com grande diferença para o concorrente que terminou imediatamente à sua frente. Em síntese, foram 20ºs classificados, encerrando assim a tabela classificativa, no entanto não espelha o que se passou nos troços, onde foram sempre das equipas mais espectaculares a passar, em virtude da tracção traseira do BMW.

Luís Campos viu a sua prova "morrer na praia"... O piloto famalicense, como habitualmente acompanhado por Fábio Vasques, cedo mostrou que estava em condições para discutir os lugares cimeiros do Troféu Fastbravo. No derradeiro troço, o seu principal adversário até ao momento, Pedro Barros Leite, abandona e estavam criadas as condições para que Luís Campos somasse uma vitória, porém apenas alguns metros antes do local onde Barros Leite estava parado, o famalicense vê o motor do seu Seat Marbella ceder, terminado igualmente ali a sua prova. Não deixa de ser inglório para o piloto de Famalicão, que não consegue quebrar o azar neste seu ano de regresso aos ralis.

Classificação Final

1º Pedro Peres/Nuno Gomes (Ford Escort RS Cosworth) - 56m15,9s

2º Luís Mota/Ricardo Domingos (Mitsubishi Lancer IV), a 2m44,7s
3º João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet), a 4m11,0s
4º Manuel Coutinho/Manuel Babo (Peugeot 206 GTI), a 6m23,2s
5º António Oliveira/António Campos (Peugeot 205 GTI), a 7m25,5s
6º Frederico Gomes/Paulo Amorim (Citroën C2 R2), a 8m23,4s
7º Frederico Craveiro/Pedro Fernandes (Ford Focus), a 9m48,4s
8º Nuno Almeida/Miranda Cardoso (Fiat Punto HGT), a 9m57,8s
9º Emanuel Figueiredo/João Vieira (Peugeot 206 GTI), a 10m16,5s
10º Sérgio Oliveira/José Vieira (Citroën AX), a 11m28,2s
(...)
13º Jorge Lopes/Pedro Colaço (Fiat Punto HGT), a 14m50,3s
(...)
20º Luís Bastos/Paulo Marques (BMW M3), a 44m33,6s

Classificação Final Open de Ralis
1º Pedro Peres (186 pts)
2º Jorge Santos (146 pts)
3º João Ruivo (130 pts)
4º Luís Mota (130 pts)
5º Manuel Coutinho (101 pts)
(...)
12º Frederico Ferreira (45 pts)

Fotos: Ralis.Online