Luís Mota venceu no fechar do pano e João Ruivo conquista vice-campeonato

Foi um rali cheio de animação e emoção, marcando um final de temporada no Campeonato Open de Ralis em que tudo o que estava em aberto foi decidido... na última curva! Luís Mota/André Mota foram os vencedores deste Rali Cidade de Gondomar, prova em que João Ruivo foi o famalicense que foi mais feliz.

Uma nota de referência para situações que envolveram pilotos famalicenses ainda antes do início do rali. Pedro Silva/Vítor Martins voltaram a não marcar presença, tal como o navegador Paulo Marques. Presente esteve Justino Reis, que se sentou ao lado de Pedro Peres, em virtude do habitual navegador deste, Tiago Ferreira, ter sido pai.

A prova gondomarense é "famosa" pela difíceis condições climatéricas que, habitualmente, marcam o rali e a edição deste ano não foi excepcção. Na Super Especial de 6ª à noite, uma forte intempérie levou a que fosse impossível os últimos 15 concorrentes (os primeiros 15 na lista de inscritos, uma vez que a especial se desenrolou por ordem inversa) efectuarem o traçado. Assim, partiam todos em igualdade para o dia seguinte, mas com 10 segundos de atraso face ao então primeiro lider do rali, Luís Delgado, em Fiat Punto HGT.

Depois do temporal, o dia de Sábado acordou solarengo e bastante público deslocou-se até Gondomar, assitindo logo no primeiro troço do dia de Sábado a um dos momentos do rali, com a dupla Ricardo Costa/Nuno Almeida a abandonar em virtude da quebra do diferencial do Mitsubishi Lancer VI, hipotecando assim as aspirações à vitória e a uma eventual subida até ao 2º posto do campeonato. Embora ainda tenham realizado a especial, os problemas de turbo no Mitsubishi de Pedro Peres e Justino Reis não permitiram a continuidade do rali, deixando dois favoritos de fora logo no arranque da prova.

Assim, Luís Mota cedo se instalou no comando das operações, passando depois a gerir os acontecimentos, pois os adversários não conseguiam chegar perto. O piloto do Mitsubishi ainda assim apresentou um ritmo elevado e somente nas segundas passagens abrandou ligeiramente. Para Mota, foi mesmo um rali em cheio, juntando a vitória absoluta à conquista do título no Campeonato Regional Norte e ainda ao 4º lugar no Campeonato Open, superando por um ponto o famalicense Ricardo Costa.

Ainda com aspirações a chegarem mais à frente em termos de campeonato, João Ruivo/Alberto Silva impressionaram pelo ritmo rápido que apresentaram desde início, discutindo ao longo de todo o rali o 2º lugar com vários pilotos. A partir da 2ª metade da prova e com os problemas de travões sentidos já resolvidos, a dupla do Fiat Stilo Multjet encetou o derradeiro ataque para alcançar o lugar intermédio do pódio e depois de algumas trocas com Rui Garcia, na derradeira especial conseguiram alcançar esse objectivo. Com a classificação nestes moldes, João Ruivo era desde já o vencedor do título respeitante às 2 Rodas Motrizes, mas com o abandono de Nuno Pina, Ruivo efectivou ainda a conquista do vice-campeonato absoluto do Open de Ralis, após uma recta final bastante consistente.

A encerrar o pódio, uma agradável surpresa chamada Rui Garcia. O jovem piloto efectuou apenas o seu 3º rali e era a sua estreia num carro de tracção total, mostrando desde início uma enorme garra e um andamento muito rápido, apesar de um contratempo no Mitsubishi Lancer VI ainda antes da prova começar. Contando com a experiência de António Costa a seu lado, Rui Garcia rodou por várias vezes no 2º lugar e mesmo tendo caído uma posição no último troço, a diferença cifrou-se em pouco mais de 3 segundos. Excelentes indicadores para o futuro, numa altura em que não há muitos novos valores a cingrar no mundo dos ralis.

No 4º lugar terminou outro dos beneficiados com o abandono de Nuno Pina, ou seja, Daniel Ribeiro, que alcançou a vitória no Desafio Modelstand. Nunca baixando os braços e sendo o mais rápido do troféu ao longo de todo o rali, Ribeiro só chegaria ao título se Pina não terminasse a prova e, como tal viria a suceder, o piloto fafense fazia jus à lógica "no sítio certo, à hora certa" para alcançar a vitória, fruto de muita regularidade e consistência. O piloto do Peugeot 206 GTI teve uma interessante disputa com Gil Antunes ao longo de todo o rali, mas este capotou na PEC 4, deixando o seu Opel Astra algo mal tratado a nível de carroçaria e mecânica, caíndo alguns lugares, depois de ter rodado em 2º da geral. A fechar o Top-5, terminou Pedro Ortigão, em Peugeot 206 GTI, num bom final de época para o piloto.

Nuno Pina e Guilherme Pereira foram os grandes azarados deste Rali de Gondomar. A dupla famalicense que apresentava uma bonita decoração no Peugeot 206 GTI, com vários momentos da temporada, entrou com bastantes cautelas e com uma táctica defensiva, que a meio da prova se traduzia no 9º lugar, algo que permitia segurar, com bastante margem, o vice-campeonato absoluto e a vitória no Desafio Modelstand. Com tudo praticamente decidido, na última curva da última especial, um toque com a roda dianteira esquerda do Peugeot esvanece todos os objectivos do famalicense, que ainda assim termina a classificativa e chega ao parque fechado, ainda que com excesso de penalização, pelo que não foi classificado. Um final de campeonato tremendamente inglório para Nuno Pina e Guilherme Pereira, que desceram assim para o 3º lugar do Open de Ralis, para o 2º na Categoria 1 e no Desafio Modelstand, depois de um ano em que foram, sem sombra para dúvidas, uma das duplas mais rápidas.

Também pouca sorte teve a dupla Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, que abandonaram a prova logo na fase inicial, em virtude de um problema de transmissão no Suzuki Ignis. Ainda assim, a jovem piloto famalicense não estava tão desanimada quanto isso, pois conseguiu segurar o 3º lugar no Campeonato de Portugal Júnior, o que é um bom resultado no ano de estreia nos ralis. José Janela, acompanhado por Frederico Carvalho no VW Polo GTI, também abandonou a prova logo após a Super Especial, onde um engano de percurso o fez perder muito tempo.

A famalicense Márcia Gonçalves, navegadora de Marta Neves, logrou terminar a prova na 19ª posição, após uma prova em que com algumas cautelas levaram o Peugeot 206 GTI até à vitória entre as Senhoras, em mais uma presença pontual no Open de Ralis. Entre os troféus presentes, para além do já referido Desafio Modelstand, Hugo Queirós foi o vencedor do Troféu Fastbravo.

Classificação Final
1º Luís Mota/André Mota (Mitsubishi Lancer IV) - 53h06,5s
2º João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) - a 2m10,4s
3º Rui Garcia/António Costa (Mitsubishi Lancer VI) - a 2m14,1s
4º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI) - a 2m28,5s
5º Pedro Ortigão/Mário Castro (Peugeot 206 GTI) - a 3m55,8s
6º Gil Antunes/Daniel Amaral (Opel Astra GSI) - a 5m04,9s
7º Júlio Bastos/Aníbal Pereira (BMW M3) - a 5m13,9
8º José Cruz/Luís Lauro (Peugeot 206 GTI) - a 6m02,7s
9º Marco Lazarino/Pedro Leal (Fiat Punto HGT) - a 6m48,2s
10º Júlio Maia/Alexandre Rodrigues (Peugeot 206 RC) - a 8m00,3s
(...)
19º Marta Neves/Márcia Gonçalves (Peugeot 206 GTI) - a 20m06,4s

Classificação Final Open de Ralis
1º Pedro Peres (180 pts)
2º João Ruivo (126 pts)
3º Nuno Pina (115 pts)
4º Luís Mota (101 pts)
5º Ricardo Costa (100 pts)
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10º Frederico Ferreira (58 pts)
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15º Pedro Silva (36 pts)
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40º Mariana Neves de Carvalho (10 pts)

Fotos: M. Bessa Carvalho (Motores Magazine), Foto GTI e Ralis.Online