Iniciativa Famalicão Motor: Pilotos Famalicenses 2007

Depois do repto lançado acerca de um mês, o Famalicão Motor anuncia, agora, o resultado da iniciativa de eleger os pilotos famalicenses que mais se destacaram, nas diversas categorias, no decorrer do ano de 2007.

Apesar de não ter sido uma votação muito concorrida, os resultados foram praticamente unânimes, contudo todos os nomeados estão de parabéns, pois alcançaram também resultados de relevo e levaram o nome da cidade bem alto pelas estradas fora.

Os vencedores são:

PILOTO DE RALIS: João Ruivo

PILOTO DE VELOCIDADE: Luís Barros

NAVEGADOR: Alberto Silva

REVELAÇÃO: César Machado

EVENTO: Indoor Karting de Famalicão

EQUIPA: Padock Competições

A todos os consagrados, o Famalicão Motor endereçada os parabéns e o desejo de felicidades para a época que se avizinha, onde por certo, continuarão na senda dos triunfos e dos excelentes resultados.

Miguel Campos estuda várias opções

Segundo o site Sportmotores.com, Miguel Campos continua a trabalhar no sentido de reunir as condições necessárias para regressar aos ralis Nacionais, depois de um ano de ausência. O piloto famalicense quer regressar em 2008, ao volante de um S2000, e explica que "o projecto não tem um carro definido, mas será um S2000 e possuo duas opções", contrariando desta forma os comentários mais recentes que afirmavam que a única hipótese de Campos seria o Peugeot 207 S2000.

Miguel Campos espera obter respostas até ao final do mês. "Caso o projecto se concretize, como é meu desejo, posso utilizar a minha própria estrutura. Espero até ao final do mês conseguir, pelo menos, 70% do budget necessário, para poder preparar a temporada."

Contudo e sabendo das dificuldades para montar, novamente, um projecto de alto nível no panorama dos ralis Nacionais, Campos pensa em algumas alternativas. "Se o projecto de ralis falhar, tenho duas alternativas e partirei para a tentativa de concretizar uma delas" concluiu o piloto Campeão Nacional de Ralis, em 2002.

Pedro Silva não corre em 2008

Depois de dois anos com presenças pontuais, com um Fiat Punto HGT, no Campeonato Nacional de Ralis/Promoção Terra e, já este ano, no Open de Ralis, bem como em algumas provas Extra, Pedro Silva vai fazer um ano sabático em 2008. O piloto famalicense que corria com as cores da Padock Competições afirma que "os apoios obtidos não eram os suficientes para cumprir minimamente o projecto pretendido". Contudo, Pedro Silva não espera um ano de descanso, até porque, como referiu: "este tempo de paragem servirá para para reunir apoios para a temporada de 2009, tendo em vista um projecto mais ambicioso".

Eis a primeira baixa famalicense confirmada no panorama do desporto motorizado famalicense, porém as expectativas para o próximo ano - e embora falte muito tempo - são boas para Pedro Silva.

José Janela novamente com João Fernando Ramos

Após terem realizado 3 provas no Nacional de Ralis 2007, o piloto portuense João Fernando Ramos volta a contar com José Janela para a época de 2008. O conceituado e experiente navegador de Famalicão estará sentado no banco do lado direito do Renault Clio N3 na totalidade do Campeonato de Portugal de Ralis 2008, podendo a dupla "dar o salto" para um novíssimo Renault Clio R3 nos ralis de asfalto. João Fernando Ramos e José Janela contarão com a preparação e apoio técnico da Fabela Sport, um importante aliado para a dupla lutar pelos lugares cimeiros da Taça Nacional de Ralis.

Depois desta excelente notícia para Famalicão, ficam a faltar mais confirmações de pilotos e navegadores para o principal campeonato de ralis em Portugal.

Rali Montelongo abre Open 2008

Já é conhecido o esquema do Rali Montelongo, prova com a responsabilidade da secção motorizada do Futebol Clube do Porto e que dará o pontapé de saída em mais uma temporada do Campeonato Open de Ralis no dia 16 de Fevereiro, bem como dos ralis portugueses, no recém chegado ano de 2008. A prova de abertura do Open terá algumas alterações relativamente a 2007, nomeadamente o desaparecimento do troço de Bastelo, sendo substituído pelo de Gontim, que já se realizou em edições anteriores. Também o troço de Travassós sofreu alterações, começando mais à frente do que em 2007, tal como tem agora o seu final alongado, passando a contabilizar no total 12,85 quilómetros.

No que diz respeito à Super-Especial, esta é ainda uma possibilidade que deverá ser analisada nos próximos dias, de qualquer forma, está garantida, pelo menos, a organização de um «Show-Car» nas ruas de Fafe. As inscrições abrem no dia 15 de Janeiro e fecham no dia 6 de Fevereiro.

Sábado, 16 de Fevereiro

10H30 - Partida de Fafe – Arcada
10h40 - Parque de Assistência (Fafe – Parque da Feira)
11h20 - 1ª PEC - Montim 1 (9,22 km)
11h58 - 2ª PEC - Gontim 1 (8,08 km)
12h31 - 3ª PEC - Travassós 1 (12,84 km)
13h00 - Reagrupamento (Fafe – Parque da Feira)
13h30 - Parque de Assistência (Fafe – Parque da Feira)
14h10 - 4ª PEC - Montim 2
14h48 - 5ª PEC - Gontim 2
15h21 - 6ª PEC - Travassós 2
15h50 - Parque de Assistência (Fafe – Parque da Feira)
16h20 - Chegada (Fafe – Arcada)
16h30 - Pódio (Fafe – Arcada)

Depois de em 2007, vários pilotos famalicenses terem aderido ao novel Open de Ralis, é de esperar que essa participação tenha continuidade para o campeonato de 2008. O Famalicão Motor prevê ter mais novidades neste capítulo brevemente.

Adélio Machado orgulhoso pelo reconhecimento

Pela primeira vez na história do Dakar, uma equipa privada inscreveu seis carros. A Padock Competições e Adélio Machado em parceria com a Toyota France cumpriram um sonho, que se tornou realidade, mesmo com todos os imponderáveis que envolveu esta 30ª edição da mais longa (curta) prova de todo-o-terreno do mundo. Com o anúncio da anulação do Lisboa-Dakar desmoronou-se a utopia das equipas da Padock Competições e da restante caravana, com sentimentos de tristeza!

A difícil decisão de suspender o rali mais apetecido do mundo, foi recebida pela equipa da Toyota France/Padock Competições como um grande revés após muitas semanas de trabalho e esforço, físico e monetário. No entanto, a segurança está acima de tudo "a postura e a decisão da organização, mesmo tendo tido aceite com alguma angustia, foi certamente a mais sensata em prol de todos quanto iriam partir em direcção a Dakar. Agora é tempo de pensar em conjunto como minimizar os prejuízos que esta decisão causou às equipas" afirmou Adélio Machado.

Ainda mal refeitos da triste decisão da ASO em anular a prova devido às ameaças lançadas contra o rali, por movimentos terroristas, toda a estrutura da Padock Competições/Toyota France rumaram até Famalicão, tendo o "comboio" chegado às instalações da Padock Competições ao principio da tarde de sábado, ainda a tempo de fazer "manchete" de abertura do telejornal das 13 horas da RTP 1. Três camiões (T4 e T5) e catorze jipes (11 Toyota T2, 2 Hilux e 1 Land Cruiser de assistência rápida) tomaram a A1 de Lisboa a Famalicão "foi o reconhecimento dos responsáveis da Toyota France face ao empenho que toda a estrutura da Padock Competições disponibilizou para esta curta edição do Dakar. Trazer a Famalicão toda a estrutura de uma das mais mediáticas equipas do Dakar é para mim um grande orgulho" adiantou o patrão da Padock Competições – Adélio Machado.

Uma recepção que juntou dezenas de pessoas e deixou surpresos, pilotos, mecânicos e técnicos da maior estrutura do Lisboa Dakar, conforme se sentia nas palavras de Adélio Machado: "Não estávamos à espera de sermos recebidos por tanta gente, é sinal que iríamos ter muitos adeptos ao longo, essencialmente, das etapas portuguesas. O facto de termos à nossa chegada as câmaras da RTP para emissão em directo do telejornal da tarde deixou-nos muito orgulhosos e veio autenticar a importância que esta estrutura tem para o todo terreno nacional e internacional, o nosso muito obrigado aos responsáveis deste tão nobre meio de informação" concluiu o líder da Padock, sem antes deixar um enorme agradecimento a todos quanto confiavam na sua disponibilidade e restantes equipas da Padock Competições para esta dura e longa prova de todo terreno "obrigado a todos, contem comigo para a 31ª edição do... Dakar".

Paulo Marques/Hélder Oliveira: Dupla Adiada

Paulo Marques e Hélder Oliveira deveriam ter esta manhã tomado a partida do Euromilhões Lisboa Dakar, aos comandos de um Toyota Land Cruiser da equipa Padock Competições / Toyota France. A enorme experiência do piloto de Famalicão, que partia para a sua 15 presença na mítica competição africana, aliada aos reconhecidos dotes de pilotagem do piloto de Barcelos, colocava esta dupla como candidata às primeiras posições da Categoria T2.

Todavia, o desenrolar dos acontecimentos acabou por ditar um inédito cancelamento da prova, que deixou atónitos todos os pilotos inscritos. "É uma enorme frustração. Trabalhei imenso ao longo de todo o ano para assegurar as condições necessárias a uma participação no Dakar, que me permitisse completar o sonho iniciado em 2006. Creio que tinha reunido excelentes condições para não só conseguir chegar ao Lac Rose, que era o meu maior objectivo, como para lutar por uma boa classificação na Categoria T2, destinada às máquinas de Produção onde já conquistei um título de Campeão Nacional. Quando fomos convocados para o anúncio formal já sabia o que iria ouvir, mas não consegui evitar uma lágrima de enorme desolação. Penso que ninguém sabe ao certo qual vai ser o futuro da prova e isso ainda me coloca mais angustiado, pois fazia ponto de honra em a ter no meu currículo" salientou Helder Oliveira.

Para Paulo Marques que, ao longo das suas 14 participações, passou pelas mais diversas situações de dificuldade "estava longe de imaginar que uma prova desta envergadura pudesse ser assim cancelada, quando toda a caravana estava pronta para partir. Admito que a organização tenha os mais fundados argumentos para o ter feito mas, para mim, como piloto e como participante numa prova que envolve tanto e tão avultado investimento, fica sempre a sensação de que se poderia e deveria ter precavido situações como esta e encontrado alternativas, mesmo que não fosse aquelas que desportivamente eram as mais interessantes", explicou o piloto.

O cancelamento da prova impediu também a distribuição de meio milhar de óculos da campanha "Dar uma segunda vida aos seus óculos", uma iniciativa do Grupótico. "Estamos a estudar alternativas que brevemente serão tornadas públicas" declarou Helder Oliveira.

Entrevista com Pedro Silva

Pedro Silva fez uma época aos comandos do Fiat Punto HGT, onde participou nas provas de terra do Open de Ralis e em algumas provas extras do Regional Norte, sempre acompanhado por Vítor Martins, uma dupla que ostentou as cores da Padock Competições.

Qual o balanço que fazes da temporada?
O balanço é positivo uma vez que tive sempre o prazer pessoal de poder vivenciar a adrenalina no seu melhor, e tive comigo uma equipa, a Padock Competições, juntamente com a estrutura técnica da ARR Team que me ajudaram a crescer neste desporto.

Qual o rali que gostaste mais de fazer?
O rali que mais deleite me deu foi o de Góis, uma vez que se agregou a: rapidez e a técnica. Foi o que mais me engrandeceu em termos individuais.

Finda a época, os objectivos foram alcançados?
Cumpri os meus objectivos.

Sendo este o teu segundo ano nos ralis, achas que evoluíste tecnicamente?
Neste segundo ano progredi, tanto ao nível de pilotagem, como em termos técnicos.

Que aspectos melhorarias se pudesses repetir esta temporada?
Se pudesse repetir esta temporada apostaria noutro tipo de mecânica.

O Fiat Punto HGT (ex-troféu) é bom carro que pode dar muito nas vistas se for bem pilotado, o que é que achas deste carro e da sua fiabilidade?
É isso meso, o Fiat Punto é um carro fiável e excelente, pilotado por um piloto de excelência.

Já tens projecto para a próxima temporada?
Ainda estou a considerar a próxima temporada, mas saberão novidades em tempo certo.

Uma desilusão total... Adélio Machado preparado para 2009

A 30ª edição do Euromilhões Lisboa-Dakar tornou-se na mais curta jornada de sempre na história da mais longa e dura prova de todo-o-terreno do mundo. Antes mesmo de sair para a estrada, a Amaury Sports Organisation (ASO), promotor da prova, anunciou hoje a anulação do Lisboa-Dakar, por motivos de segurança, no que respeita às etapas na Mauritânia.

Para Adélio Machado, líder da Padock Competições – a maior estrutura privada de sempre ao longo dos 30 anos de competição com 6 carros inscritos - esta decisão deixou desalentados todos os pilotos da caravana que iria partir ás primeiras horas de amanhã, para a primeira etapa da grande maratona: "Foi uma decisão difícil de aceitar, ninguém estava a contar com isto a um dia da partida do Dakar, acho que a resolução foi um pouco precipitada por parte da organização. Talvez pudessem solucionar o problema com o prolongar do percurso entre Portugal e Marrocos. Hoje acabou o Dakar, uma decisão um pouco prematura para uma prova deste calibre mas que teve de ser tomada, temos que estar unidos e solidários com os responsáveis deste grande acontecimento mundial" começou por salientar Adélio Machado.

Uma questão de segurança a que Adélio Machado não se mostrou surpreendido, face aos recentes acontecimentos na Mauritânia: "A Al-Qaeda ameaçou directamente o Rali, o governo francês não se responsabiliza pelo que possa vir a acontecer e aconselhou vivamente que ninguém fosse ao Rali, principalmente cidadãos franceses, portanto como o Rali tem 80% de pessoas de nacionalidade francesas teremos que nos conformar com esta decisão".

No aspecto desportivo ficam adiados os objectivos dos pilotos da Padock Competições, com metade das equipas a marcarem estreia na presente edição e "Resta-nos aguardar com seriedade e acreditar nas decisões que vão ser tomadas pela organização. Lamento o facto de grande parte dos nossos pilotos não conhecerem pela primeira vez esta grande aventura, mas, vamos fazer fé que tudo se resolva em consenso, para que tanto os pilotos como patrocinadores, acarretem o mínimo de prejuízos. Quanto a mim, fica adiada a terceira participação consecutiva, mantendo-me solidário com a posição tomada pelos organizadores e entidades governamentais", afirmou Adélio Machado preparando já uma nova investida para 2009.

"Etienne Lavigne afirmou que gostaria de contar com toda a gente para o próprio ano, e, eu lá estarei de novo à partida. Será ainda muito cedo para começar a pensar nisso, mas faz parte do meu programa desportivo continuar a participar no Dakar" concluiu o patrão da Padock Competições.

Lisboa-Dakar anulado por falta de segurança

É oficial. A edição 2008 do Lisboa-Dakar não vai sair para a estrada. A organização da prova decidiu anular a competição devido a razões de segurança, foi anunciado esta manhã, em Lisboa. A empresa organizadora Amaury Sport Organization (ASO) justifica o primeiro cancelamento na história da mítica competição com razões de segurança e "ameaças directas contra a prova".

"Depois de diferentes conversas com o governo francês - em particular com o ministro dos Negócios Estrangeiros - e tendo em conta as suas firmes recomendações, os organizadores do Dakar decidiram anular a edição de 2008 do rali, programada para de 5 a 20 de Janeiro entre Lisboa e a capital senegalesa", lê-se no comunicado da ASO, que dá ainda conta de "ameaças directas lançadas contra a prova por movimentos terroristas. O Dakar é um símbolo e nada pode destruir os símbolos. A anulação da edição de 2008 não põe em causa o regresso do Dakar. Será possível propor nova edição em 2009 a todos os amantes deste rali", conclui o documento.

O Lisboa-Dakar contava com a presença da estrutura famalicense Padock Competições, com 6 Toyota Land Cruiser, dos quais 2 seriam tripulados por Adélio Machado e Paulo Marques. O Famalicão Motor está, neste momento, a tentar entrar em contacto com os pilotos famalicenses, em busca de declarações face ao sucedido.