Pedro Rodrigues e BPSport entram a ganhar

Foi distinta a sorte dos pilotos da BPSport na prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Torrié, disputado no passado fim de semana. Enquanto Pedro Rodrigues/Daniel Araújo venceram o Agrupamento de Produção, além do 3º lugar à geral, Nuno Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva foram forçados a abandonar já perto do final da prova.

A dupla famalicense, aos comandos de um Subaru Impreza WRX, celebra assim o regresso a tempo inteiro aos ralis, com um brilhante resultado, tal como refere Pedro Rodrigues, que não cabia em satisfação: "Se no início da prova me dissessem, que no final, iria passar pelo Pódio como vencedor da Produção e terceiro da geral, não acreditava!", afirmou o piloto. "É quase um lugar comum dizer isto, mas como é óbvio este resultado só foi possível porque vim integrar uma equipa muito organizada e profissional, que me pôs nas mãos um carro irrepreensível do ponto de vista mecânico, uma perfeita sintonia com o meu navegador e …acho que eu também dei uma ajudinha! Foi sem duvida um resultado muito motivador para toda a equipa! Pena que a má sorte tenha acompanhado o Nuno, pois sem este problema técnico teríamos tido um resultado notável em termos de BPSport, equipa a que muito me orgulho de pertencer. Dedico esta vitória a esta fantástica equipa, a todos sem excepção, e muito em particular aos nossos patrocinadores".

O colega de equipa de Pedro Rodrigues, Nuno Barroso Pereira, abandonou o rali, em virtude de um problema mecânico no seu Subaru Impreza WRX, quando ocupava o 2º posto do Agrupamento de Produção, logo atrás do famalicense.

A BPSport voltará a acção no Rali de Portugal, este novamente integrado no Mundial da especialidade, com início a 2 de Abril.

Domínio total de Bruno Magalhães, com excelente resultado para Pedro Rodrigues

Foi um início de campeonato bastante desolador, num Rali Torrié com pouco interesse desportivo e uma razia completa de concorrentes. Valeu pelo público presente, em especial no Sábado, pelas boas condições climatéricas e pelo recital de condução proporcionado uma vez mais por Bruno Magalhães, que uma vez mais foi o grande vencedor e com uma dupla famalicense a brilhar.

Com um figurino novo, tendo agora 2 etapas, mas mantendo a quilometragem, o Rali Torrié foi um espelho que o sector automóvel é fortemente afectado pela crise económica, com 25 carros a partirem e com mais de metade deste plantel a ficar pelo caminho, não sendo alheia a isto a dureza dos pisos da Serra da Cabreira.

Bruno Magalhães foi o grande vencedor, num rali que dominou de início a fim. O piloto do Peugeot 207 S2000 entrou para o 2º dia já com enorme vantagem, que lhe perimtia adoptar um ritmo diferente e testar algumas soluções, mas que ainda assim era quase impossível retirá-lo do 1º lugar nas especiais.

Apenas Vítor Pascoal "ousou" tal façanha, por 3 vezes, sendo que 2 delas foram na SE de Vieira do Minho. Voltando a utilizar o Peugeot 207 S2000, Pascoal também teve uma prova algo descansada, pois apenas na 1ª etapa teve que ter alguns cuidados com a caravana do Grupo N. Sabendo desde logo que chegar à vitória era tarefa complicadísisma, o piloto de Amarante chegou ao final no 2º posto, um bom resultado ao final de contas.

Na 3ª posição surgem Pedro Rodrigues/Daniel Araújo, no Subaru Impreza WRX. A dupla famalicense mostrou um excelente andamento, até porque o piloto esteve parado algum tempo na temporada passada. No final do 1º dia, eram 6ºs, enquanto na 2ª etapa aproveitaram a hecatombe dos seus adversários para ir subindo na classificação, ainda que todo o mérito tenha que lhe ser dado, pois também faz parte dos ralis estar no local certo, à hora certa, assim como o andamento imposto foi bastante eficaz, estando na frente dos adversários com carros iguais durante toda a prova. Contudo, Pedro Rodrigues não se livrou de um valente susto, a cerca de 400m do final do rali, pois o motor do Subaru calou-se durante algum tempo, mas incapaz de retirar a dupla da 3ª posição, vencendo ainda o Grupo N. Já na primeira passagem por esta super especial de Vieira do Minho, o famalicense protagonizou um belo momento, como a sua foto documenta. "Não esperava este 3º lugar da geral, o 3º a que ambicionávamos era o do Grupo N. Vencer o grupo e ficar no pódio é excelente. Foi uma prova que correu bem onde ainda tive um período de adaptação ao novo navegador. No final ficamos sem pressão na bomba de gasolina na super-especial, foi um valente susto e ainda estamos a apurar o que se passou", referiu Pedro Rodrigues, no final. Para a história fica o regresso de um piloto de Famalicão ao pódio no Nacional de Ralis, algo já não visto desde o Rali Casinos do Algarve 2006, com Miguel Campos. Quanto a duplas totalmente famalicenses no pódio, não nos ocorre nenhum registo, portanto fica o repto, se alguém tiver conhecimento...

Fernando Peres não foi além do 4º lugar, após um problema de turbo no 2º dia. No fundo, esta foi quase sempre a posição do piloto do Mitsubishi Lancer IX, pois se no Sábado andou em inúmeras trocas de posição com Adruzilo Lopes e com Ricardo Moura, no Domingo foi o tal impedimento mecânico que o fez cair para 6º. Partindo para as especiais restantes verdadeiramente ao ataque, foram apenas 10 os segundos que o separaram do pódio.

No 5º lugar aparece o vencedor das 2 rodas motrizes, Paulo Antunes, numa actuação verdadeiramente fantástica ao volante do Citroën C2 R2 Max, que viu esta posição e respectiva vitória cair-lhe nos braços na penúltima classificativa, após o abandono de Pedro Leal, a braços com problemas de travões e caixa no Fiat Stilo Multijet.

Relativamente às prestações dos pilotos famalicenses em prova, há que destacar o bom nível demonstrado por Vasco Ferreira, navegador de Carlos Matos, que alcançou o 7º posto, 3º entre as 2 rodas motrizes. Alguns pequenos erros no primeiro dia, fizeram com que a dupla do Renault Clio S1600 encarasse a 2ª etapa com outros objectivos, depois de terem chegado a liderar o CPR 2. No fundo, e com este campeonato como objectivo, o resultado final não pode ser visto com negativo, embora terá certamente ficado com um sentimento de que poderiam ter chegado um pouco mais à frente.

Os restantes famalicenses não conseguiram terminar a prova, por um ou outro precalço. José Janela, uma vez mais co-piloto de Adruzilo Lopes, encarava esta prova com bastante optimismo, até por ser a estreia do novo Subaru Impreza N15 e os resultados até ao abandono demonstraram isso mesmo. Se na 1ª etapa, ainda pressionaram o 2º lugar absoluto, as especiais do 2º dia não eram tão favoráveis ao seu carro e centraram-se na vitória no Grupo N. Aliás, a vitória estava praticamente garantida após os problemas de Fernando Peres, mas uma saída de estrada hipotecou-a, sendo que o carro apenas ficou preso, pois não teve qualquer dano. Um final inglório, mas deixaram antever que serão os principais candidatos às vitórias neste agrupamento.

Também infelizes estiveram Jorge Carvalho, experiente navegador de João Fernando Ramos, que abandonou logo no início da prova, após problemas mecânicos no Renault Clio, assim como Paulo Marques, navegador de Martinho Ribeiro, também por avaria no Citroën C2, após várias dores de cabeça ao longo de toda a 1ª etapa. O regresso ao Nacional não foi feliz para José Pedro Miranda, abandonando na 5ª especial, quando seguia no 13º lugar, também por avaria no Mitsubishi Lancer VI.

Ricardo Moura, Barros Leite, Pedro Leal, Barroso Pereira e Pedro Meireles viram o seu nome figurar também na lista de abandonos. No final, apenas 12 concorrentes passaram na linha de meta, um número um pouco vergonhoso para o principal campeonato de ralis, deixando transparecer que o futuro poderá não ser risonho e portanto caberá a quem de direito tomar urgentes medidas para contornar e ultrapassar a tão badalada e anunciada crise nos ralis. O Rali Torrié também foi um espelho daquilo que poderá ser a conclusão deste campeonato, com um piloto inalcançável e diferenças enormes para o resto dos adversários.

Classificação Final
1º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - 1h34m26,1s
2º Vítor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000) - a 1m33,9s
3º Pedro Rodrigues/Daniel Araújo (Subaru Impreza WRX) - a 6m01,9s
4º Fernando Peres/José P. Silva (Mitsubishi Lancer IX) - a 6m12,5s
5º Paulo Antunes/Hugo Magalhães (Citroën C2 R2 Max) - a 8m54,3s
6º Manuel Inácio/Aloísio Monteiro (Renault Clio R3) - a 9m05,0s
7º Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600) - a 10m13,3s
8º Ricardo Marques/Hugo Rodrigues (Subaru Impreza WRX) - a 13m16,8s
9º Frederico Gomes/Paulo Amorim (Citroën C2 R2 Max) - a 13m19,5s
10º Armando Oliveira/Joaquim Duarte (Citroën C2) - a 16m09,1s

Agora é tempo de olhar para o Rali de Portugal, que tem lugar no Algarve, entre 2 e 5 de Abril.

Foto B. Magalhães: João Lavadinho
Foto P. Rodrigues: Humberto Silva
Fotos restantes: Bruno Fernandes (Ralis.Online)

Grande convívio na passada 6ª feira

Foram muitos aqueles que responderam positivamente à chamada dos Amigos dos Motores, para um animado jantar, que decorreu na 6ª feira, num restaurante em Cabeçudos.

Como é apanágio destes encontros entre a família motorizada de Famalicão, a boa disposição contagiou todos os presentes, tornando assim este jantar numa agradável noite de tertúlia e convívio. Muito se discutiu e contaram-se algumas histórias de peripécias do Rali de Famalicão, isto porque praticamente todos os pilotos famalicenses que estiveram participaram, não faltaram ao jantar. Também vários pilotos habitués no Open de Ralis aproveitaram a deixa para trocar ideias acerca do Rali de Barcelos, que tem lugar já no próximo fim de semana.

Houve ainda tempo para assistir a alguns videos sobre o Rali de Famalicão, mas também do Rali Cereja do Fundão, motivando mais um momento de boa disposição entre os presentes.

No final, de acordo com os comentários de todos, ficou provado que iniciativas deste carácter tornam mais rico o desporto motorizado de Famalicão, ficando igualmente a vontade de tornar um hábito mensal este tipo de convívio.

Clique aqui para ver as fotos.

Alguém chegará perto de Bruno Magalhães?

O Rali Torrié, marcado para os dias 7 e 8 de Março, arranca mais uma temporada da principal competição automobilística em Portugal. Longe do fulgor de outros tempos, nem por isso a prova deve deixar de ter alguns pólos de interesse.

Desde logo, e depois de gorada a possibilidade de alinharem numa época internacional, Bruno e Carlos Magalhães, no Peugeot 207 S2000, partem como os grandes favoritos, não só neste rali, como na discussão do titulo que está na sua posse. Depois, Vítor Pascoal, que este ano tem a seu lado o regressado Mário Castro, no outro Peugeot 207 S2000, será aquele que mais expectativas terá de fazer frente à única equipa oficial presente, mas, por certo, que a sua tarefa será muito complicada.

A partir daqui surgem os interessados no Grupo N, com várias equipas presentes. Adruzilo Lopes e o famalicense José Janela vão estrear o novo Subaru Impreza 2009, tendo a responsabilidade de defender o título. Fernando Peres e José Pedro Silva são outros a ter em conta, com o experiente piloto a querer vingar a derrota de 2008 e parte, como é seu timbre, com todas as forças para lutar pelo objectivo principal. Dos Açores vem Ricardo Moura, mas a sua tarefa não será fácil, até pelo desconhecimento que tem do que vai encontrar. Por outro lado e todos em Subaru Impreza N12, Pedro Meireles/Jorge Henriques e Nuno Barroso Pereira/Nuno Rodrigues da Silva, são mais duas presenças notadas, bem como a dos famalicenses Pedro Rodrigues/Daniel Araújo e ainda de José Pedro Miranda, que estreia um Mitsubishi Lancer VI.

No novo Campeonato 2L/2RM, as expectativas também são algumas, pois vamos encontrar alguns interessados com viaturas bem diferentes. Começando pelos Diesel, será reeditada a luta entre Pedro Leal/Redwam Cassamo e Francisco Barros Leite/Luís Ramalho, que para além da disputa entre eles, também são candidatos a vencerem entre os 2L/2RM. Depois, surge Ricardo Teodósio/Pedro Conde, aqui aos comandos de um Citroen Saxo Kit-Car.. O piloto algarvio também terá uma palavra a dizer nesta luta particular. Ainda neste grupo, Carlos Matos e Vasco Ferreira, navegador de Famalicão, no Renault Clio S1600, dispõem de argumentos fortes, enquanto no pelotão dos Citroen C2 R2 Max esse papel cabe a Paulo Antunes e Hugo Magalhães. Aliás, neste Challenge, assiste-se ao regresso de Armando Oliveira, agora com Joaquim Duarte a seu lado, havendo que contar também com Rodrigo Ferreira/Bernardo Gusmão, Frederico Gomes/Paulo Amorim e Martinho Ribeiro, acompanhado pelo navegador famalicense, Paulo Marques.

Esteja atento aos famalicenses em prova:

4 - Adruzilo Lopes/José Janela (Subaru Impreza N15) - A experiente dupla é uma das fortes candidatas à vitória no Grupo N e terá sobre si bastantes atenções, pois estreiam em Portugal o novo Subaru. O navegador famalicense será ainda o autor da crónica Diário de Bordo desta prova.

8 - Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio S1600) - O navegador famalicense volta a ser a aposta do bicampeão nacional na categoria S1600, sendo igualmente incluídos no lote de favoritos para o novo CPR 2 Rodas Motrizes.

11 - João F. Ramos/Jorge Carvalho (Renault Clio 2.0) - A acompanhar o piloto/jornalista estará o experiente navegador famalicense/trofense, que não tem tido um projecto regular nos últimos anos.

16 - José Pedro Miranda/José Carvalho (Mitsubishi Lancer VI) - O piloto famalicense está de regresso ao Nacional de Ralis, ainda que com ambições comedidas, até pelo carro, algo ultrapassado face à concorrência, que utilizará.

17 - Pedro Rodrigues/Daniel Araújo (Subaru Impreza N12) - Formando novamente dupla, estes dois famalicenses podem lutar pelo pódio no agrupamento de Produção, pois no ano passado, o piloto terminou dois ralis no pódio, ainda que os adversários este ano estejam bem equipados, igualmente.

26 - Martinho Ribeiro/Paulo Marques (Citroën C2 R2 Max) - Depois do brilharete em Montelongo, a dupla volta a reunir-se, com o navegador famalicense a ser peça fundamental para alcançarem um dos lugares da frente no challenge dos pequenos e endiabrados carros do double chevron.

Mais informações na barra lateral.

Jantar Amigos dos Motores na próxima 6ª feira (Última chamada!)

Nova iniciativa se avizinha dos Amigos dos Motores de Famalicão, desta feita é um jantar de convívio, que tem data marcada para o dia 6 de Março, ou seja, esta 6ª feira.

Com o Rali de Famalicão ainda como pano de fundo, o início do Campeonato de Portugal de Ralis no Sábado e o Rali de Barcelos (prova do Open de Ralis mais próxima de Famalicão) na semana seguinte, temas não vão faltar nesta etapa gastronómica, onde se espera uma grande adesão de todos os Amigos dos Motores de Famalicão, desde pilotos, mecânicos, adeptos, estando desta forma o convite feito a todos eles.

Assim, o controlo horário está marcado para as 20h30, no Restaurante São Cristóvão, em Cabeçudos (no Monte Santa Catarina), sendo que o preço máximo estipulado é de 15 euros. Fica o apelo para que os interessados confirmem a presença para famalicaomotor@gmail.com, com o máximo de celeridade possível, ou então para 962669166, até às 18h30m de hoje, para se ter uma ideia prévia da adesão. De referir que estão já confirmados cerca de 30 Amigos dos Motores, desde pilotos, navegadores, membros da imprensa, preparadores.

Famalicão.TV mostra melhores momentos do Rali de Famalicão

Em mais um vídeo da Famalicão.TV, fique com alguns dos melhores momentos do Rali de Famalicão, disputado no passado Sábado. Clique aqui e veja algumas passagens dos pilotos, momentos de diversão, "bonecos" do público, o rali no seu melhor...

Nova galeria de fotos do Rali de Famalicão

Está disponível nova galeria de fotos do Rali de Famalicão, desta feita recolhidas por António Freitas, na especial Famalicão Nascente. Aqui é possível ver algumas consequências de momentos mais quentes da prova famalicense, com alguns carros com várias mazelas.

Rali Famalicão 2009

Testes para o Rali Torrié em Famalicão

Famalicão foi palco, nesta tarde de 4ª feira, de testes de preparação para a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Torrié, que se disputa já no próximo fim de semana.

A equipa Sports & You trouxe até Famalicão, três Subaru Impreza WRX, tripulados por Nuno Barroso Pereira, Ricardo Marques e pela dupla famalicense Pedro Rodrigues/Daniel Araújo. Utilizando a parte inicial de Famalicão Poente, recentemente utilizada no Rali de Famalicão, os pisos bastante enlameados e escorregadios não permitiram tirar grandes ilações aos pilotos, que efectuaram poucos quilómetros neste teste.

Já na parte matinal, toda a estrutura esteve em Vieira do Minho, onde também o mau piso não foi do agrado dos três pilotos, portanto estes testes foram algo inconclusivos em termos de especificações, contudo serviram essencialmente para ganhar ritmo competitivo para a prova inaugural.

É de salientar que uma das principais estruturas do Nacional de Ralis opte pelo nosso concelho para preparar ralis, de facto, com a qualidade dos pisos apresentados no rali do passado fim de semana, é natural que mais equipas venham até cá, sendo desta forma um incentivo para os pisos sejam cuidados e tratados mais frequentemente.

Depois da vitória em Famalicão, Paulo Marques vai a Barcelos

Parece que o "Marquês" ficou cliente dos ralis, depois da vitória na Prova Extra do Rali de Famalicão, Paulo Marques prepara-se agora para participar no Rali de Barcelos, ao volante de um Seat Marbella.

A convite da Fastbravo, o piloto famalicense irá disputar a próxima prova do Open de Ralis, inserido no troféu dos pequenos carros espanhóis. Paulo Marques, conhecido pelos inúmeros títulos no mundo do TT, principalmente nas motos, não recusou a proposta, tendo já experimentado um dos Seat Marbella, junto às instalações da equipa.

Para Jorge Pinto, organizador do troféu, "este convite surge logo após a boa prestação no Rali de Famalicão em que o Paulo foi vencedor da prova extra. Será também uma boa oportunidade para perceber todo o ambiente que envolve este troféu".

O piloto de Famalicão, ainda sem navegador definido, garante que "estarei lá para as curvas, toda a gente sabe que gosto de desafios e os troféus funcionam como "o teste do algodão", vai ser interessante".

O Troféu Fastbravo 2009 promete, e em Barcelos para já, estarão nove concorrentes à partida.

Declarações e reportagem da Famalicão.TV sobre o Rali de Famalicão

Veja a reportagem do Rali de Famalicão da Famalicão.TV, assim como as declarações dos vencedores do Rali, Luís Mota (Regional Norte) e Paulo Marques (Extra), para além de dois dos principais impulsionadores da prova, Rogério Ferreira, por parte da organização e o Dr. Jorge Paulo Oliveira, Vereador do Desporto da Câmara Municipal de V. N. Famalicão.

Reportagem Fama.TV

Luís Mota: "Correu-nos tudo bem aqui em Famalicão, já tive duas desistências seguídas neste rali e mesmo desta vez as coisas complicaram-se, logo no primeiro troço o radiador furou e o carro começou a aquecer. Na assistência conseguimos reparar o problema e depois foi gerir no que restava da prova, por isso foi um bom rali".

Paulo Marques: "Fico bastante satisfeito com este resultado, não só o facto de ter ganho mas também por me ter divertido bastante. Gostei imenso do carro, a navegação por parte do Alberto Silva esteve excelente e a Miranda Competições colocou o carro de forma a chegar à vitória. Não se gasta tanto dinheiro com este tipo de ralis e com as dificuldades que há para participar no Nacional de Todo Terreno, faço estas incursões, que espero voltar a fazer em breve".

Rogério Ferreira: "A Câmara Municipal redobrou os esforços, fez um esforço impressionante. Só mesmo quem andou no terreno viu os meios que foram utilizados para podermos ter os pisos no estado em que estavam e pelo que ouvi dos pilotos, todos gostaram. Em termos de público, Famalicão é uma terra de aficionados, tivemos muita gente ao longo dos troços, o tempo portou-se bem até ao fim, apesar de ainda recearmos uma chuva no final da tarde e por isso o balanço é francamente positivo. No aspecto desportivo, a competitividade foi tão alta e a "temperatura" subiu tanto em alguns sectores, levando a vários excessos e consequentes paragens forçadas, foram ficando vários pilotos pelo caminho. Não foi bem uma hecatombe, mas é um facto que houve muitos abandonos".

Jorge Paulo Oliveira: "Temos de fazer um balanço, naturalmente, positivo. Julgo que, com mais esta edição e da forma como ela decorreu, ganhamos mais elementos para de futuro ambicionarmos, pois é esse o objectivo, uma subida de patamar junto da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. É uma vontade de há uns anos a esta parte, quer da Câmara Municipal, quer dos pilotos e das gentes de Famalicão e eu penso que é justo e é um prémio merecido esta subida de categoria, quem sabe já no próximo ano. Já disse no ano passado, eu sei, exactamente a mesma coisa, assim não aconteceu, sabemos que não é fácil, mas não vamos desistir disso".